高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范DB41-T 894-2014

DB41

河南省地方標準

DB41/T894—2014

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

2014-03-26發(fā)布2014-05-26實施

河南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

DB41/T894—2014

目次

前言………………………...……II

1范圍……………………………1

2規(guī)范性引用文件………………1

3術(shù)語和定義……………….………….…..……1

4符號和縮略語…………………2

5總則……………………………2

6預(yù)防性養(yǎng)護路況檢測及評定…………………3

7預(yù)防性養(yǎng)護條件……………….………..….…8

8預(yù)防性養(yǎng)護方案選擇………………..…..……9

9預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)……………….……………11

10預(yù)防性養(yǎng)護時機……………………….………….………..15

11預(yù)防性養(yǎng)護設(shè)計……………16

12預(yù)防性養(yǎng)護實施…………………..….…...17

I

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前言

為提高河南省高速公路管理水平，維持良好的路面狀況，加快和促進河南省高速公路預(yù)防性養(yǎng)護的

實施，特制定本標準。

本標準按GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。

本標準由河南省交通運輸廳提出并歸口。

本標準起草單位：河南交通投資集團有限公司、河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司、河南中原高速公

路股份有限公司、河南省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司、河南省高遠公路養(yǎng)護技術(shù)有限公司。

本標準主要起草人：張紅春、王輝、岳學(xué)軍、郭倫遠、何紅霞、王復(fù)明、劉瀾波。

本標準參加起草人：袁凍雷、趙志剛、劉洪濤、齊明、牛玲、魏寶軍、張國育、何華、王軍柱、彭

邦河、周斌、魏凱、沈昆、池靜、郭漢超、平瑞峰、李新功、楊興旺、付偉超、石穎、侯強、劉磊、盛

保偉、王雅青、姜自奇。

II

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高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

1范圍

本標準規(guī)定了高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的術(shù)語和定義、符號和縮略語、總則、預(yù)防性養(yǎng)護

路況檢測及評定、預(yù)防性養(yǎng)護條件、預(yù)防性養(yǎng)護方案選擇、預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)、預(yù)防性養(yǎng)護時機、預(yù)防性

養(yǎng)護設(shè)計、預(yù)防性養(yǎng)護實施。

本標準適用于河南省高速公路瀝青混凝土路面的預(yù)防性養(yǎng)護，高速公路其他路面結(jié)構(gòu)及其他等級的

公路可參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

JTGH10-2009公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

JTGH20-2007公路技術(shù)狀況評定標準

JTGH30-2004公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程

JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

河南省交通運輸廳豫交[2009]20號《河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法》

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

路面預(yù)防性養(yǎng)護

在路面結(jié)構(gòu)基本完好、路面狀況尚滿足功能要求的情況下對路面進行的有計劃的主動性養(yǎng)護。

3.2

路面病害矯正養(yǎng)護

在路面結(jié)構(gòu)強度或路面狀況不能滿足功能要求的情況下，針對某種或多種路面病害進行的養(yǎng)護。

3.3

預(yù)防性養(yǎng)護周期

從高速公路通車開始至對路面進行第一次病害矯正養(yǎng)護止這段時間為（第一個）路面預(yù)防性養(yǎng)護周

期，完成上一次病害矯正養(yǎng)護后，進入下一個路面預(yù)防性養(yǎng)護周期。

3.4

預(yù)防性養(yǎng)護時機

1

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在預(yù)防性養(yǎng)護周期內(nèi)實施某種預(yù)防性養(yǎng)護措施的最佳時段，在這個時段內(nèi)實施該預(yù)防性養(yǎng)護措施能

達到在整個路面壽命周期內(nèi)路面養(yǎng)護總費用最低。

3.5

瀝青路面顯性病害

瀝青路面已經(jīng)發(fā)生且已顯現(xiàn)出病害特征的病害。

3.6

瀝青路面隱性病害

瀝青路面已經(jīng)發(fā)生但沒有顯現(xiàn)出明顯的病害特征或在表面層位無法看到的病害。

4符號和縮略語

下列符號和縮略語適用于本文件。

r：反射系數(shù)。

Fb：擺值（BNP）。

SFC60：橫向力系數(shù)。

TD：構(gòu)造深度。

PVC：聚氯乙烯。

MasterSeal：瀝青濃縮封面料。

NovaChip?：一種超薄磨耗層技術(shù)系統(tǒng)。

NovaBinderTM：超薄磨耗層間斷級配熱拌改性瀝青混合料。

NovaPaver：超薄磨耗層專用設(shè)備。

NovaBondTM：超薄磨耗層專用改性乳化瀝青。

PCA：灌入式水泥-瀝青混凝土。

AC：密級配瀝青混凝土混合料。

OGFC：開級配瀝青磨耗層。

SMA：瀝青瑪蹄脂碎石混合料。

MOH：復(fù)合有機水硬性材料。

FWD：落錘式彎沉儀，F(xiàn)allingWeightDeflectometer之縮寫。

GPR：地質(zhì)雷達，GroundPenetratingRadar之縮寫。

RD：車轍深度，RuttingDepth之縮寫。

5總則

5.1瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護以基本不變化原路面結(jié)構(gòu)為前提、不以提高路面結(jié)構(gòu)強度為目的，在路面沒

有發(fā)生明顯損壞或僅有輕微病害、病害跡象，或預(yù)見可能發(fā)生病害，路面狀況尚滿足功能要求的情況下

對路面進行有計劃的主動性養(yǎng)護。

5.2瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護目的：

2

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a）維持良好的路面功能，延緩路面使用性能的衰減，防止路面病害出現(xiàn)或輕微病害、病害跡象的

進一步擴展；

b）延長路面使用壽命，減少或推遲路面病害矯正養(yǎng)護；

c）在整個路面壽命周期內(nèi)養(yǎng)護總費用最低。

5.3應(yīng)定期對路面狀況進行檢測，采用先進的檢測手段和儀器采集路況數(shù)據(jù)，結(jié)合路面管理系統(tǒng)評價

路面性能，預(yù)測路況發(fā)展趨勢，制訂相應(yīng)的預(yù)防性養(yǎng)護對策和計劃。

5.4瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護應(yīng)實現(xiàn)科學(xué)化、規(guī)范化和制度化。

5.5瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作流程見圖1。

預(yù)防性養(yǎng)護檢測

路況技術(shù)評定

日常養(yǎng)護或病害否

是否滿足預(yù)防性

矯正養(yǎng)護

養(yǎng)護條件

是

預(yù)防性養(yǎng)護方案

預(yù)防性養(yǎng)護設(shè)計

預(yù)防性養(yǎng)護實施

圖1瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作流程

5.6瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護除執(zhí)行本標準的規(guī)定外，還應(yīng)符合公路養(yǎng)護、環(huán)境、生態(tài)保護、安全施工等

國家、行業(yè)頒布的現(xiàn)行有關(guān)標準、規(guī)范的規(guī)定。

6預(yù)防性養(yǎng)護路況檢測及評定

6.1一般規(guī)定

6.1.1在實施路面預(yù)防性養(yǎng)護前應(yīng)對路面狀況進行詳細的路況檢測及評定。

6.1.2運營管理單位應(yīng)按照部頒標準JTGH20-2007和《河南省高速公路養(yǎng)護管理辦法》的要求，進行

路況檢測，并將檢測結(jié)果輸入路面管理系統(tǒng)。根據(jù)檢測結(jié)果對路面狀況進行評定，編制預(yù)防性養(yǎng)護計劃，

制定預(yù)防性養(yǎng)護方案和措施。

6.1.3路況檢測應(yīng)選擇有相應(yīng)資質(zhì)的檢測及評定咨詢單位，宜保持檢測工作的一致性和連續(xù)性，并實

行跟蹤服務(wù)。

6.1.4路況檢測宜采用精確和快速的無損檢測儀器（設(shè)備）結(jié)合人工調(diào)查的方法。

6.2路況檢測及評定

3

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6.2.1路面預(yù)防性養(yǎng)護路況檢測指標有PQI、PCI、RQI、RDI、SRI、PSSI。

6.2.2按照行業(yè)標準JTGH20-2007進行路況評定。

6.3瀝青路面常見病害及分級

6.3.1顯性病害

瀝青路面顯性病害分級見表1。

表1瀝青路面顯性病害分級

病害類型病害名稱分級指標

裂縫深度未貫穿上面層和中面層，主要裂縫寬度＜2mm，主要裂縫塊度

輕

0.2m～0.5m

塊狀裂縫、龜裂中裂縫深度貫穿到下面層，主要裂縫寬度2mm～5mm，部分裂縫塊度＜0.2m

裂縫深度貫穿整個瀝青面層且深入基層中，主要裂縫寬度＞5mm，大部

重

分裂縫塊度＜0.1m

輕裂縫深度未貫穿上面層，主要裂縫寬度＜3mm

裂縫類

瀝青面層裂縫中裂縫深度貫穿上面層進入中面層，主要裂縫寬度3mm～6mm

重裂縫深度貫穿整個瀝青面層，主要裂縫寬度＞6mm

輕裂縫深度貫穿瀝青路面和上基層，主要裂縫寬度＜5mm

反射裂縫中裂縫深度貫穿瀝青路面和基層，主要裂縫寬度5mm～10mm

重裂縫深度貫穿瀝青路面和基層且深入底基層，主要裂縫寬度＞10mm

輕有效坑槽面積≤0.04m2

坑槽

重有效坑槽面積＞0.04m2

松散類

輕表面有輕微的細集料散失、脫皮、麻面等損壞

松散

重表面有粗集料散失，剝落，小坑洞等損壞

輕深度≤25mm

沉陷

重深度＞25mm

輕深度≤15mm

車轍

重深度＞15mm

變形類

輕沉降值≤50mm

橋頭跳車

重沉降值＞50mm

輕波峰波谷高差≤25mm

波浪擁包

重波峰波谷高差＞25mm

泛油路面瀝青有擠出或有薄油層

磨光（抗滑不足）橫向力系數(shù)SFC60＜45或構(gòu)造深度TD＜0.45

過度修補路面重復(fù)修補或路面修補面積過大

4

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6.3.2隱性病害

6.3.2.1瀝青面層隱性病害

瀝青面層隱性病害分級見表2。

表2瀝青面層隱性病害分級

病害名稱分級病害特征指標

瀝青15℃延度下降≤20%；瀝青混

輕瀝青指標輕微下降或瀝青混合料性能輕微下降

合料穩(wěn)定度、流值下降≤20%

瀝青老化

瀝青15°延度下降＞20%；瀝青混

重瀝青指標嚴重下降或瀝青混合料性能嚴重下降

合料穩(wěn)定度、流值下降＞20%

瀝青混合料輕在行車荷載作用下瀝青上浮，局部油石比輕微變化油石比變異≤15%

油石比變異重在行車荷載作用下瀝青上浮，局部油石比嚴重變化油石比變異＞15%

由于施工質(zhì)量問題或行車荷載作用下，因油石比太高、某尺寸篩孔通過率最大變異≤

輕

瀝青混合料油石比變異或高溫天氣，局部瀝青混凝土級配輕微變化20%

級配變異由于施工質(zhì)量問題或行車荷載作用下，因油石比太高、

重某尺寸篩孔通過率最小變異＞20%

油石比變異或高溫天氣，局部瀝青混凝土級配嚴重變化

裂縫未貫穿產(chǎn)生的層位，或反射裂

內(nèi)部裂縫已經(jīng)產(chǎn)生但尚未擴展出產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)層，或反射

輕縫僅深入下面層，主要裂縫寬度＜

裂縫僅深入下面層，裂縫數(shù)量較少、裂縫寬度較小

4mm

內(nèi)部產(chǎn)生的裂縫已擴展出產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)層但尚未擴展到裂縫已擴展出產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)層，或反

瀝青面層

中路面表層，或反射裂縫已深入中面層，裂縫數(shù)量較少、射裂縫已深入中面層，主要裂縫寬

隱性裂縫

裂縫寬度較大度4mm～8mm

內(nèi)部產(chǎn)生的裂縫已經(jīng)貫穿中、下面層且深入上面層但尚面層產(chǎn)生的裂縫貫穿下面層和中

重未擴展到路面表層，或反射裂縫已深入上面層，裂縫數(shù)面層且深入上面層，或反射裂縫已

量較多、裂縫寬度較大深入上面層，主要裂縫寬度＞8mm

由于施工原因造成路面空隙率過大或在使用中集料散

輕滲水系數(shù)≤400ml/min

瀝青面層失等引起路面滲水，滲水量較小，滲水面積較小。

透水由于施工原因造成路面空隙率過大或在使用中集料散

重滲水系數(shù)＞200ml/min

失等引起路面透水，透水量較大，透水面積較大。

由于施工原因或使用中水破壞造成路面內(nèi)部細集料散

輕能取出芯，瀝青混合料空隙率≤8%

瀝青面層內(nèi)失、瀝青粘結(jié)力喪失或瀝青與集料剝離，松散面積較小

部松散由于施工原因或使用中水破壞造成路面內(nèi)部細集料散不能取出芯或瀝青混合料空隙率

重

失、瀝青粘結(jié)力喪失或瀝青與集料剝離，松散面積較大＞8%

由于施工時層間污染、粘層油質(zhì)量低劣或使用中水破壞

輕層間空隙≤1mm

瀝青面層造成瀝青路面層與層之間局部分離，不連續(xù)面積較小

層間不連續(xù)由于施工時層間污染、粘層油質(zhì)量低劣或使用中水破壞

重層間空隙＞1mm

造成瀝青路面層與層之間局部分離，不連續(xù)面積較大

6.3.2.2半剛性基層隱性病害

半剛性基層隱性病害分級見表3。

5

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表3半剛性基層隱性病害分級

病害名稱分級病害特征指標

由于施工原因或使用中水破壞造成半剛性基層內(nèi)部集料能取出芯但芯樣不完整，或芯樣

輕

間粘結(jié)力喪失，松散面積較小強度不合格

基層松散

由于施工原因或使用中水破壞造成半剛性基層內(nèi)部集料

重不能取出芯

間粘結(jié)力喪失，松散面積較大

基層產(chǎn)生的裂縫未反射到瀝青面層，裂縫數(shù)量較少、裂裂縫沒有擴展到其它結(jié)構(gòu)層；裂

輕

基層縫寬度較小縫寬度≤5mm

隱性裂縫基層產(chǎn)生的裂縫已反射到瀝青面層，裂縫數(shù)量較多、裂裂縫貫穿整個基層且向瀝青面層

重

縫寬度較大擴展；裂縫寬度＞5mm

由于施工層間污染、水泥漿灑布不均或使用中水破壞造

輕層間空隙≤3mm

基層成基層間或基層與底基層間局部分離，不連續(xù)面積較小

層間不連續(xù)由于施工層間污染、水泥漿灑布不均或使用中水破壞造

重層間空隙＞3mm

成基層間或基層與底基層間局部分離，不連續(xù)面積較大

由于底基層或土基沖刷造成局部基層或底基層底部懸彎沉下降≤20%，彎沉滿足設(shè)計要

輕

基層空，脫空面積較小，脫空深度較小求

層底脫空由于底基層或土基沖刷造成局部基層或底基層底部懸

重彎沉不滿足設(shè)計要求

空，脫空面積較大，脫空深度較大

在荷載作用下由于水破壞造成半剛性基層內(nèi)部細集料散下雨瀝青面層表面冒漿，冒漿成

輕

失，唧漿面積較小點狀或裂縫局部冒漿

基層唧漿

在荷載作用下由于水破壞造成半剛性基層內(nèi)部細集料散下雨瀝青面層表面冒漿，冒漿成

重

失，唧漿面積較大片狀或整條裂縫冒漿

6.4檢測方法及頻率

6.4.1路況檢測方法及頻率

路面預(yù)防性養(yǎng)護路況檢測方法及頻率見表4。

表4路面預(yù)防性養(yǎng)護路況檢測方法及頻率

路況指標檢測儀器檢測方法檢測頻率

路面損壞狀況路面多功能檢測車

根據(jù)調(diào)查、檢測結(jié)果計算出PCI每年一次

指數(shù)（PCI）結(jié)合人工調(diào)查

路面行駛質(zhì)量顛頗累計儀或激光平整度當(dāng)交通量≤20000時，每年一次；

檢測得到IRI再換算出RQI

指數(shù)（RQI）儀等連續(xù)式平整度儀當(dāng)交通量＞20000時，每年兩次

路面車轍深度當(dāng)交通量≤20000時，每年一次；

車轍儀檢測得到RD再換算出RDI

指數(shù)（RDI）當(dāng)交通量＞20000時，每年兩次

路面抗滑性能當(dāng)交通量≤20000時，每兩年一次；

連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車檢測得到SFC再換算出SRI

指數(shù)（SRI）當(dāng)交通量＞20000時，每年一次

路面結(jié)構(gòu)強度FWD等連續(xù)式彎沉儀每兩年一次，其中高填方和軟土地

檢測得到SSI再換算出PSSI

指數(shù)（PSSI）或貝克曼梁基路段每年一次

6.4.2病害檢測方法及頻率

6

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6.4.2.1瀝青路面顯性病害檢測方法及頻率

瀝青面層顯性病害檢測方法及頻率見表5。

表5瀝青面層顯性病害檢測方法及頻率

病害類型病害名稱檢測方法檢測頻率

塊狀裂縫、龜裂

日常巡查檢測；

裂縫類瀝青面層裂縫GPR、路面多功能檢測車結(jié)合尺量

專項檢測，每年一次

反射裂縫

坑槽尺量隨日常巡查檢測

松散類

松散尺量每年兩次

沉陷尺量每年一次

當(dāng)交通量≤20000時，每年一次；

車轍車轍儀結(jié)合尺量

變形類當(dāng)交通量＞20000時，每年兩次

波浪擁包尺量每年一次

橋頭跳車尺量每年兩次

泛油目測每年一次

當(dāng)交通量≤20000時，每兩年一次；

磨光（抗滑不足）連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車或鋪砂法

當(dāng)交通量＞20000時，每年一次

過度修補路面多功能檢測車結(jié)合尺量每兩年一次

6.4.2.2隱性病害檢測方法及頻率

隱性病害檢測方法及頻率見表6。

表6隱性病害檢測方法及頻率

病害種類病害名稱檢測方法檢測頻率

瀝青老化取芯通車五年后第一次檢測，以后每三年一次。

瀝青混合料油石比變異取芯通車五年后第一次檢測，以后每三年一次。

瀝青混合料級配變異取芯通車五年后第一次檢測，以后每三年一次。

瀝青面層透水路面滲水儀結(jié)合紅外檢測通車當(dāng)年進行第一次檢測，以后每年一次。

瀝青

瀝青面層隱性裂縫GPR通車四年后第一次檢測，以后每二年一次。

面層

通車當(dāng)年或缺限責(zé)任期滿進行第一次檢測，

瀝青面層內(nèi)部松散GPR結(jié)合FWD

以后每四年一次。

通車當(dāng)年或缺限責(zé)任期滿進行第一次檢測，

瀝青面層層間不連續(xù)GPR結(jié)合FWD

以后每四年一次。

7

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表6（續(xù)）瀝青面層隱性病害檢測方法及頻率

病害種類病害名稱檢測方法檢測頻率

通車當(dāng)年或缺限責(zé)任期滿進行第一次檢測，

基層松散GPR

以后每三年一次。

通車當(dāng)年或缺限責(zé)任期滿進行第一次檢測，

基層隱性裂縫GPR

以后每二年一次。

半剛性

通車當(dāng)年或缺限責(zé)任期滿進行第一次檢測，

基層基層層間不連續(xù)GPR結(jié)合FWD

以后每三年一次。

通車當(dāng)年或缺限責(zé)任期滿進行第一次檢測，

基層層底脫空GPR結(jié)合FWD

以后每三年一次。

基層唧漿目測通車四年后第一次檢測，以后每半年一次。

7預(yù)防性養(yǎng)護條件

7.1路面檢測狀況

當(dāng)瀝青路面檢測結(jié)果符合表7時，宜考慮預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃。

表7瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護條件

路況指標預(yù)防性養(yǎng)護條件

PCI90～95

RQI90～95

RDI80～90

SRI85～95

7.2病害檢測狀況

7.2.1瀝青路面顯性病害預(yù)防性養(yǎng)護條件

當(dāng)瀝青面層顯性病害檢測結(jié)果符合表8時，宜考慮進行預(yù)防性養(yǎng)護。

表8瀝青路面顯性病害預(yù)防性養(yǎng)護條件

病害類型病害名稱預(yù)防性養(yǎng)護條件

塊狀裂縫、龜裂裂縫深度未貫穿上面層和中面層，主要裂縫寬度≤2mm，主要裂縫塊度0.2～0.5m

裂縫類瀝青面層裂縫裂縫深度未貫穿上面層，主要裂縫寬度≤3mm

反射裂縫裂縫深度貫穿瀝青路面和上基層，主要裂縫寬度≤5mm

坑槽有效坑槽面積≤0.04m2

松散類

松散表面有輕微的細集料散失、脫皮、麻面等損壞

8

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表8（續(xù)）瀝青路面顯性病害預(yù)防性養(yǎng)護條件

病害類型病害名稱預(yù)防性養(yǎng)護條件

沉陷深度10mm～25mm

車轍深度10mm～15mm

變形類

波浪擁包波峰波谷高差10mm～25mm

橋頭跳車沉降值20mm～50mm

泛油輕微的泛油

磨光（抗滑不足）橫向力系數(shù)SFC60＜45或構(gòu)造深度TD＜0.45

過度修補同一部位修補3次以上或路面修補率≥20%

7.2.2隱性病害預(yù)防性養(yǎng)護條件

當(dāng)隱性病害檢測結(jié)果符合表9時，宜考慮進行預(yù)防性養(yǎng)護。

表9隱性病害預(yù)防性養(yǎng)護條件

病害種類病害名稱預(yù)防性養(yǎng)護條件

瀝青老化15℃延度下降≤20%；穩(wěn)定度、流值下降≤20%

瀝青混合料油石比變異油石比變異≤15%

瀝青混合料級配變異某尺寸篩孔通過率變異10%～20%

瀝青

瀝青面層透水滲水系數(shù)（200～400）ml/min

面層面層產(chǎn)生的裂縫貫穿中面層或下面層，或反射裂縫已深入中面層，

瀝青面層隱性裂縫

主要裂縫寬度4mm～8mm

瀝青面層內(nèi)部松散能取出芯，瀝青混合料空隙率≤8%

瀝青面層層間不連續(xù)層間空隙≤1mm

基層松散能取出芯但芯樣不完整，或芯樣強度不合格

僅有上基層或下基層有裂縫，裂縫沒有擴展到其它結(jié)構(gòu)層；

基層隱性裂縫

半剛性裂縫寬度≤5mm

基層基層層間不連續(xù)層間空隙≤3mm

基層層底脫空彎沉下降≤20%，彎沉滿足設(shè)計要求

基層唧漿下雨瀝青面層表面冒漿，冒漿成點狀或裂縫局部冒漿

8預(yù)防性養(yǎng)護方案選擇

8.1一般規(guī)定

8.1.1預(yù)防性養(yǎng)護方案選擇前應(yīng)對道路的路面狀況指標及病害進行全面的調(diào)查和檢測。

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8.1.2預(yù)防性養(yǎng)護方案選擇應(yīng)考慮路面狀況、氣候條件、通車年限、交通組成、交通量、累計當(dāng)量軸

次、養(yǎng)護資金等，通過綜合評定選擇最佳的預(yù)防性養(yǎng)護方案。

8.2預(yù)防性養(yǎng)護方案選擇流程

預(yù)防性養(yǎng)護方案選擇流程見圖2。

路況調(diào)查與檢測

病害調(diào)查與檢測

路況技術(shù)評定

病

害

矯否顯式病害隱性病害

MQIPQIPSSI

正調(diào)查與檢測調(diào)查與檢測

是否滿足要求

養(yǎng)

護是

PCIRQIRDISRI病害分類分級

否

日常養(yǎng)護或病害

是否滿足預(yù)防性

矯正養(yǎng)護

養(yǎng)護條件

氣候

路面結(jié)構(gòu)類型

是

技術(shù)成熟度

通車年限

初選幾種預(yù)防

施工影響

交通量性養(yǎng)護方案

養(yǎng)護資金

交通組成

路況指經(jīng)濟效實施

保通工期環(huán)保美觀

標提高益分析可靠性

預(yù)防性養(yǎng)護方案

圖2預(yù)防性養(yǎng)護方案選擇流程

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8.3預(yù)