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浙江省2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題姓名:__________班級(jí):__________考號(hào):__________題號(hào)一二三總分評(píng)分一、選擇題I(本題共13小題,每小題3分,共39分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目的要求)1.2023年9月10日上午9時(shí),杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f嘉興站啟動(dòng),嘉興站的路線以“紅船領(lǐng)航、筑夢(mèng)未來(lái)”為主題,分為江南古韻、百年風(fēng)華、活力之都三大篇章,全長(zhǎng)8.8千米,下列說(shuō)法正確的是()A.2023年9月10日上午9時(shí),“9時(shí)”指的是時(shí)間B.全長(zhǎng)8.8千米,“8.8千米”指的是位移C.兩位火炬手進(jìn)行火炬交接時(shí)可以把火炬看成質(zhì)點(diǎn)D.根據(jù)已知信息,無(wú)法求全程的平均速率2.下面的物理量中,都屬于標(biāo)量的是()A.路程;加速度 B.質(zhì)量;時(shí)間C.位移;質(zhì)量 D.力;速度3.關(guān)于速度、速度變化量、加速度,說(shuō)法正確的是()A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大,加速度一定越大B.某時(shí)刻物體速度為零,其加速度可能很大C.速度很大的物體,其加速度有可能很小,但不能為零D.加速度很大時(shí),運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大4.下列關(guān)于形變和重心的說(shuō)法中正確的是()A.甲圖是扭轉(zhuǎn)形變,扭轉(zhuǎn)之后不可以恢復(fù)到原來(lái)的形狀B.乙圖是彎曲形變,彎曲之后一定可以恢復(fù)到原來(lái)的形狀C.圖丙中把物體各部分所受重力集中作用于重心,運(yùn)用了等效替代法D.丁圖是雜技表演,演員伸出手臂和腿只是單純?yōu)榱俗藙?shì)好看,不會(huì)影響他的重心位置5.用相機(jī)拍攝重球自由下落過(guò)程,圖示為某一次曝光拍攝重球下落的徑跡,其中P、Q為該球在此次曝光中的最高點(diǎn)和最低點(diǎn).已知曝光時(shí)間為t,模糊徑跡的實(shí)際長(zhǎng)度為L(zhǎng),則L與t的比值表示()A.球在P點(diǎn)時(shí)的速度大小 B.球在Q點(diǎn)時(shí)的速度大小C.球在P、Q中間位置的速度大小 D.球在P、Q中間時(shí)刻的速度大小6.羽毛球是很多高中生喜歡的體育運(yùn)動(dòng)。某同學(xué)為了將一個(gè)羽毛球從球筒中取出,他先將球筒口朝下保持豎直靜止,發(fā)現(xiàn)羽毛球并未滑出,然后舉至某一高度由靜止釋放,球筒落到地面時(shí)速度瞬間減為0,羽毛球能滑至筒口處,不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是()A.球筒豎直靜止時(shí),羽毛球不受摩擦力B.球筒豎直靜止時(shí),羽毛球所受摩擦力一定等于重力C.羽毛球向筒口運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,羽毛球所受摩擦力一定等于重力D.羽毛球向筒口運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,羽毛球受到摩擦力方向向下7.高竿船技是嘉興烏鎮(zhèn)至今仍保留并演出的傳統(tǒng)民間雜技藝術(shù),表演有爬上固定在船上的竹竿,模擬蠶寶寶吐絲做繭的動(dòng)作祈愿蠶繭豐收。如圖所示,表演者沿彎曲傾斜的竹竿緩慢向上爬行的過(guò)程中()A.竹竿對(duì)表演者的作用力是一個(gè)恒力B.表演者與竹竿間的摩擦力始終為零C.表演者對(duì)竹竿的彈力是由竹竿形變產(chǎn)生的D.竹竿對(duì)表演者的彈力是一個(gè)恒力8.某同學(xué)操控?zé)o人機(jī)從地面起飛,沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)。前5s內(nèi)的v?t圖像如圖所示,下列對(duì)無(wú)人機(jī)在此段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是()A.無(wú)人機(jī)在1s末到達(dá)最高點(diǎn) B.無(wú)人機(jī)在5s末落回地面C.無(wú)人機(jī)在4s末速度最小 D.無(wú)人機(jī)上升的最大高度為6m9.子彈垂直射入疊在一起的相同木板,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)它穿過(guò)第20塊木板后速度變?yōu)?。如果子彈在木板中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是t,那么子彈穿過(guò)第20塊木板所用的時(shí)間是()A.510t B.10?9510t 10.在公路上行駛的國(guó)產(chǎn)紅旗轎車a和比亞迪電動(dòng)轎車b,其位置隨時(shí)間變化的圖像分別為圖中直線a和曲線b﹐已知比亞迪電動(dòng)轎車的加速度恒定,在1s時(shí)速度為6m/s,在3s時(shí)直線a和曲線b相切,則()A.a(chǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為8B.3s時(shí)國(guó)產(chǎn)紅旗轎車a和比亞迪電動(dòng)轎車b相遇但速度不同C.比亞迪電動(dòng)轎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)且加速度大小為2m/sD.1s時(shí)兩車的距離為2m11.汽車在公路上出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)在車后放置三角警示牌(如圖)以提醒后面的汽車。在某一最高限速為108km/h的路段,一貨車因故障停下來(lái)檢修,當(dāng)時(shí)由于天氣原因視線不好,駕駛員只能看清前方70m的物體,設(shè)一般汽車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.7s,緊急剎車時(shí)汽車的加速度大小為5m/s2.為保證檢修司機(jī)的安全,警示牌與貨車的距離至少為()A.31m B.41m C.90m D.111m12.如圖所示,兩個(gè)長(zhǎng)度相同的輕繩在中點(diǎn)處垂直交叉形成一個(gè)“繩兜”,重力為G的光滑球靜置于“繩兜”中。繩端掛于O點(diǎn)靜止,A、B、C、D為每根繩與球面相切的點(diǎn),OA=OB=OC=OD=2R,R為球的半徑,則OA繩中的拉力大小為()A.58G B.54G C.13.如圖所示,物塊P和Q通過(guò)一條跨過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪的細(xì)線相連,定滑輪用細(xì)桿固定在天花板上的O點(diǎn),細(xì)桿與天花板成的角度為θ,物塊P放置于粗糙水平面上,物塊Q放置于上表面光滑的斜劈上。整個(gè)裝置始終處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),物塊P與定滑輪間的細(xì)線處于水平方向,定滑輪與物塊Q間的細(xì)線與斜劈平行。物塊P的質(zhì)量是物塊Q的2倍,物塊P和Q均可視為質(zhì)點(diǎn),最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。緩慢向右移動(dòng)斜劈稍許,整個(gè)系統(tǒng)仍能保持平衡狀態(tài),下列說(shuō)法正確的是()A.物塊P與粗糙水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不小于0.5B.緩慢移動(dòng)斜劈過(guò)程中,繩給定滑輪的力一定沿桿反方向C.緩慢移動(dòng)斜劈過(guò)程中,斜劈對(duì)物塊Q的支持力逐漸增大D.緩慢移動(dòng)斜劈過(guò)程中,物塊P受到的靜摩擦力保持不變二、選擇題II(本題有2小題,每小題3分,共6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有一個(gè)符合題目要求,全部選對(duì)得3分,選對(duì)但不全得2分,錯(cuò)選、多選得0分)14.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,如比值法、理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是()A.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法B.定義加速度a=ΔvΔC.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫控制變量法D.將末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)看成做反向初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)用到的是逆向思維法15.“共享單車”的經(jīng)營(yíng)模式,正在快速地改變著我們的生活方式,也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)增添了新的內(nèi)涵。關(guān)于共享單車的說(shuō)法正確的是()A.勻速騎行時(shí)地面對(duì)單車的支持力和單車對(duì)地面的壓力二力平衡B.加速騎行時(shí)地面對(duì)單車的作用力和單車對(duì)地面的作用力大小不同C.轉(zhuǎn)彎時(shí)地面對(duì)單車的支持力與單車對(duì)地面的壓力大小相等D.在車輪打滑的情況下,地面對(duì)單車的摩擦力與單車對(duì)地面的摩擦力大小相等三、非選擇題(本題共5小題,共55分)16.某物理興趣小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)。將輕質(zhì)彈簧上端固定于鐵架臺(tái)上,使刻度尺的零刻度線與彈簧上端對(duì)齊。實(shí)驗(yàn)時(shí)用力傳感器豎直向下拉彈簧,待彈簧靜止后,記錄力傳感器的示數(shù)F和彈簧下端對(duì)應(yīng)的刻度尺示數(shù)L,多次測(cè)量后作出F?L的關(guān)系圖像,實(shí)驗(yàn)過(guò)程中彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。(1)實(shí)驗(yàn)中兩根不同的彈簧a和b的F?L圖像如圖乙所示,由圖可知:在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力與彈簧的長(zhǎng)度(選填“成正比”或“不成正比”),b彈簧的原長(zhǎng)(選填“大于”“小于”或“等于”)a彈簧的原長(zhǎng),b彈簧的勁度系數(shù)k=N/m(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(2)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出力傳感器的示數(shù)F與彈簧伸長(zhǎng)量Δx的F?Δx17.(1)某實(shí)驗(yàn)小組利用圖1所示裝置“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”,下列說(shuō)法正確的是。A.實(shí)驗(yàn)時(shí)必須通過(guò)調(diào)節(jié)軌道左端的滑輪以讓細(xì)線和軌道平行B.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)該選用220V交流電源C.選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),必須從紙帶上打下的第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始D.利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以直接測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度(2)利用打點(diǎn)頻率為50Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,得到的一條紙帶如圖2所示。(圖中每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出)①C點(diǎn)的讀數(shù)為cm;②打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s。(此空結(jié)果保留三位有效數(shù)字)18.如圖所示,在做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮筋A(yù)端固定在木板上,先后用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)和用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)繩拉橡皮筋的另一端B,做好相關(guān)實(shí)驗(yàn)記錄并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。則上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程中()A.a(chǎn)、b兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力間的夾角應(yīng)盡可能大些B.a(chǎn)、b兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)盡可能小些C.先后兩種情況作力的圖示時(shí),選定的標(biāo)度可以不同D.單獨(dú)拉一個(gè)繩套和同時(shí)拉兩個(gè)繩套時(shí),應(yīng)保證結(jié)點(diǎn)O的位置相同19.杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)取得了巨大的成功,其中各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中蘊(yùn)含著豐富的物理知識(shí)。(1)職業(yè)羽毛球運(yùn)動(dòng)員在“殺球”時(shí),球速有時(shí)可以超過(guò)100m/s。假設(shè)在一次殺球中,羽毛球的速度由80m/s增加到90m/s,用時(shí)0.05s,假設(shè)此過(guò)程可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求羽毛球的加速度大小。(2)2023年10月2日,浙江運(yùn)動(dòng)員李玲在女子撐桿跳高比賽中以4.63m的成績(jī)奪得金牌。假如李玲剛好越過(guò)4.63米橫桿,之后可近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)(運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn)),求李玲剛落回高度為0.13米的厚軟墊時(shí)的速度。(g取10m/s20.掛燈籠是我國(guó)傳統(tǒng)文化,人們用來(lái)表達(dá)喜慶。如圖所示一小燈籠用輕繩連接并懸掛在O點(diǎn),在穩(wěn)定水平風(fēng)力作用下發(fā)生傾斜,輕繩與豎直方向的夾角為37°,設(shè)燈籠的質(zhì)量為0.2kg。(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s(1)畫(huà)出燈籠的受力示意圖;(2)求水平風(fēng)力F和懸繩拉力T的大小。(3)在無(wú)風(fēng)的情況下,給燈籠施加一個(gè)力,使得輕繩與豎直方向的夾角也為37°,求所施外力的最小值。21.ETC是高速公路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。如圖,汽車以15m/s的速度行駛,如果過(guò)人工收費(fèi)通道,需要在收費(fèi)站中心線處減速至0,經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)后,再加速至15m/s行駛;如果過(guò)ETC通道,需要在中心線前方10m處減速至5m/s,勻速到達(dá)中心線后,再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s(1)汽車進(jìn)入人工收費(fèi)通道,減速到0所用的時(shí)間;(2)汽車過(guò)人工收費(fèi)通道,從收費(fèi)前減速開(kāi)始,到收費(fèi)后加速結(jié)束,總共通過(guò)的路程;(3)汽車過(guò)ETC通道,從收費(fèi)前減速開(kāi)始,到收費(fèi)后加速結(jié)束,總共通過(guò)的路程;(4)過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約多少時(shí)間。22.如圖所示,質(zhì)量為m=50kg的雜技演員利用動(dòng)滑輪(圖中未畫(huà)出)懸掛在細(xì)繩上以完成各種雜技表演。繩子一端固定在豎直桿上的a點(diǎn),另一端通過(guò)定滑輪與靜止在粗糙水平地面上質(zhì)量為M=220kg物體連接,物體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。當(dāng)雜技演員靜止不動(dòng)時(shí),定滑輪兩側(cè)細(xì)繩與水平方向的夾角分別為α=30°,β=37°。細(xì)繩不可伸長(zhǎng),不計(jì)繩子質(zhì)量、動(dòng)滑輪質(zhì)量以及滑輪與細(xì)繩間的摩擦,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:(1)雜技演員靜止在最低點(diǎn)時(shí),繩子張力的大??;(2)雜技演員靜止在最低點(diǎn)時(shí),水平地面對(duì)物體的支持力大小和摩擦力大小。(3)保持定滑輪和物體位置不變,將豎直桿往左側(cè)移動(dòng),滑輪左側(cè)細(xì)繩與水平方向的夾角α減小,為了不讓物體發(fā)生滑動(dòng),sinα的最小值。
答案解析部分1.【答案】D【解析】【解答】A.運(yùn)動(dòng)會(huì)啟動(dòng)的時(shí)間2023年9月10日上午9時(shí),“9時(shí)”指的是時(shí)刻,故A錯(cuò)誤;B.全長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)的路徑8.8千米,則運(yùn)動(dòng)的路徑指的是路程,故B錯(cuò)誤;C.物體能否作為質(zhì)點(diǎn)主要看所研究的問(wèn)題,兩位火炬手進(jìn)行火炬交接時(shí),火炬的形狀大小不能忽略不計(jì),不可以把火炬看成質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;D.平均速率等于路程除以所用時(shí)間,由于題意不能知道所用時(shí)間,所以無(wú)法求全程的平均速率,故D正確。故選D。
【分析】運(yùn)動(dòng)會(huì)啟動(dòng)的時(shí)間代表時(shí)刻;運(yùn)動(dòng)的路徑指的是路程;兩位火炬手進(jìn)行火炬交接時(shí),火炬的形狀大小不能忽略不計(jì),不可以把火炬看成質(zhì)點(diǎn);題意不能知道所用時(shí)間,所以無(wú)法求全程的平均速率。2.【答案】B【解析】【解答】既有大小,又有方向的物理量稱為矢量;沒(méi)有方向的物理量稱為標(biāo)量;題干中速度、位移、力、加速度為矢量,題干中路程、時(shí)間、質(zhì)量為標(biāo)量;則質(zhì)量和時(shí)間全部為標(biāo)量;故選B。
【分析】物理學(xué)中既有大小,又有方向的物理量稱為矢量;沒(méi)有方向的物理量稱為標(biāo)量。3.【答案】B【解析】【解答】A.根據(jù)a=ΔvB.某時(shí)刻速度為零,速度變化可能很快,加速度很大,B項(xiàng)正確;C.速度很大的物體,加速度可能為零,比如勻速直線運(yùn)動(dòng),C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.加速度很大的物體,速度變化很快,但是速度不一定大,D項(xiàng)錯(cuò)誤.故答案為:B
【分析】加速度是由合力決定的,與物體的速度、速度變化量沒(méi)有必然聯(lián)系。4.【答案】C【解析】【解答】A.甲圖是桿發(fā)生彈性形變,桿發(fā)生彈性形變則彎曲之后可以恢復(fù)到原來(lái)的形狀,故A錯(cuò)誤。B.乙圖是扭轉(zhuǎn)形變,扭轉(zhuǎn)形變屬于非彈性形變,則扭轉(zhuǎn)之后不可以恢復(fù)到原來(lái)的形狀,故B錯(cuò)誤;C.圖丙中重心為物體各部分重力的等效作用點(diǎn),重心的運(yùn)用則運(yùn)用了等效替代法,故C正確;D.丁圖是雜技表演,重心的分布與物體的質(zhì)量與形狀有關(guān),演員伸出手臂和腿會(huì)影響他的重心位置,故D錯(cuò)誤。故選C。
【分析】桿發(fā)生彈性形變;乙圖中發(fā)生非彈性形變;重心為重力的等效作用點(diǎn),重心的運(yùn)用則運(yùn)用了等效替代法;重心的分布與物體的質(zhì)量與形狀有關(guān)。5.【答案】D【解析】【解答】根據(jù)平均速度公式可以得出L與t的比值表示平均速度,物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,所以L與t的比值表示球在P、Q中間時(shí)刻的速度大小,故選D。
【分析】物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,物體運(yùn)動(dòng)的平均速度大小代表中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的大小。6.【答案】B【解析】【解答】AB.球筒豎直靜止時(shí),根據(jù)平衡條件可以得出:羽毛球受豎直向下的重力和豎直向上的摩擦力,二者大小相等,故A錯(cuò)誤,B正確;CD.羽毛球向筒口運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,羽毛球相對(duì)球筒向下運(yùn)動(dòng),則羽毛球受到摩擦力方向向上,大小不一定等于重力,故CD錯(cuò)誤。故選B。
【分析】利用平衡條件可以判別羽毛球受到的摩擦力大小及方向;利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)可以判別羽毛球受到的摩擦力方向。7.【答案】A【解析】【解答】A.表演者沿彎曲傾斜的竹竿緩慢向上爬行,處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài),根據(jù)二力平衡條件可以得出:竹竿對(duì)表演者的作用力始終與表演者的重力等大反向,是一個(gè)恒力,故A正確;B.表演者處于動(dòng)態(tài)平衡,根據(jù)受力分析,表演者受到重力、支持力和摩擦力的作用,故B錯(cuò)誤;C.發(fā)生形變的物體對(duì)所接觸的物體產(chǎn)生彈力的作用,表演者對(duì)竹竿的彈力是由表演者形變產(chǎn)生的,故C錯(cuò)誤;D.表演者處于平衡狀態(tài),根據(jù)平衡方程有:彈力
F=mgcosθ故選A。
【分析】利用表演者的動(dòng)態(tài)平衡可以得出竹竿對(duì)表演者的作用力始終與表演者的重力等大反向,是一個(gè)恒力;利用受力分析可以得出:表演者受到重力、支持力和摩擦力的作用;表演者對(duì)竹竿的彈力是由表演者形變產(chǎn)生的;根據(jù)平衡方程有:彈力F=mgcos8.【答案】D【解析】【解答】AC.根據(jù)圖像可知,根據(jù)速度的符號(hào)代表無(wú)人機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向,則速度的絕對(duì)值代表速度的大小,則無(wú)人機(jī)在0~3s內(nèi)一直向正方向運(yùn)動(dòng),3~5s內(nèi)開(kāi)始向負(fù)方向運(yùn)動(dòng),則無(wú)人機(jī)在3s末到達(dá)最高點(diǎn),且無(wú)人機(jī)在3s末速度最小,故AC錯(cuò)誤;B.由于在速度時(shí)間圖像中,圖像與橫軸圍成的面積表示位移,根據(jù)圖像面積可知0~5s內(nèi)無(wú)人機(jī)的位移為x=可知無(wú)人機(jī)在5s末沒(méi)有落回地面,故B錯(cuò)誤;D.根據(jù)v?t圖像與橫軸圍成的面積表示位移,3s末可知無(wú)人機(jī)上升的最大高度為x故D正確。故選D。
【分析】根據(jù)速度的符號(hào)可以判別運(yùn)動(dòng)的方向,利用速度的絕對(duì)值可以判別速度的大??;利用圖像所圍起來(lái)的面積可以求出位移的大小。9.【答案】A【解析】【解答】子彈的逆運(yùn)動(dòng)為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)每塊木板的厚度為s,根據(jù)位移公式則有20s=設(shè)穿過(guò)第20塊木板的時(shí)間為t20s=聯(lián)立解得子彈穿過(guò)第20塊木板所用的時(shí)間是t故選A。
【分析】子彈的逆運(yùn)動(dòng)為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移公式可以求出子彈穿過(guò)第20塊木板所用的時(shí)間。10.【答案】C【解析】【解答】A.由圖可知,位移時(shí)間圖像中圖像斜率代表速度,則根據(jù)圖像斜率可以求出a車勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度為v故A錯(cuò)誤;B.t=3s時(shí)a車和b車到達(dá)同一位置而相遇,直線a和曲線b剛好相切,由于圖像斜率代表速度說(shuō)明兩者的速度相等,故B錯(cuò)誤;C.t=3s時(shí),直線a和曲線b剛好相切,即此時(shí)b車的速度v已知b車在1s時(shí)速度為6m/s,根據(jù)加速度定義式得b車加速度為aD.根據(jù)圖像坐標(biāo)可以得出:1s時(shí)a車在4m處,b在原點(diǎn),兩車的距離為4m,D錯(cuò)誤。故選C。
【分析】利用圖像斜率可以求出a車的速度,利用斜率相同可以求出可以比較速度的大??;利用速度公式可以求出b車的加速度;利用圖像坐標(biāo)可以求出兩車的距離。11.【答案】B【解析】【解答】當(dāng)汽車按最高速行駛v司機(jī)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移公式有:x汽車剎車過(guò)程做勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)速度位移公式可以得出剎車后至停止的位移x則汽車總的運(yùn)動(dòng)位移為:x=汽車司機(jī)應(yīng)將警示牌放在車后至少Δ故選B。
【分析】根據(jù)位移公式可以求出汽車在勻速過(guò)程和勻減速過(guò)程運(yùn)動(dòng)的位移大小,結(jié)合駕駛員只能看清前方70m的物體可以求出警示牌所放的位置。12.【答案】A【解析】【解答】設(shè)OA、OB、OC、OD與豎直方向夾角為θ,OA、OB、OC、OD繩子拉力為T,根據(jù)受力分析及幾何關(guān)系可知4T豎直方向夾角余弦值為cos聯(lián)立可得T=A符合題意,BCD不符合題意。
【分析】對(duì)球進(jìn)行受力分析,根據(jù)合力與分力的關(guān)系列方程式,根據(jù)幾何關(guān)系判斷繩子上的拉力大小。13.【答案】C【解析】【解答】A.移動(dòng)斜劈前,設(shè)物塊Q的質(zhì)量為m,由于物塊Q處于靜止,根據(jù)物塊Q的平衡方程可以得出:細(xì)線中的拉力為F由于物塊P處于靜止,根據(jù)平衡方程則物塊P與粗糙水平面間的最大靜摩擦力f根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式可以得出物塊P與粗糙水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)滿足μ=故A錯(cuò)誤;B.移動(dòng)斜劈時(shí)兩繩的夾角發(fā)生變化,根據(jù)力的合成可以繩子的合力方向改變,桿對(duì)滑輪的作用力方向與繩子合力方向相反,但繩給定滑輪的力不一定沿桿的反方向,故B錯(cuò)誤;CD.移動(dòng)斜劈的過(guò)程中,物塊Q受到支持力,拉力、和重力的作用,根據(jù)三角形定則則物塊Q受力的動(dòng)態(tài)變化如圖所示根據(jù)三邊的長(zhǎng)度變化可知斜劈對(duì)物塊Q的支持力逐漸增大,細(xì)線中的拉力逐漸增大,所以物塊P受到的靜摩擦力逐漸增大,故C正確,D錯(cuò)誤。故選C。
【分析】根據(jù)物塊Q的平衡方程可以求出繩子拉力的大小,結(jié)合P的平衡方程及滑動(dòng)摩擦力的表達(dá)式可以求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。粭U對(duì)定滑輪的作用力方向不一定與繩子對(duì)滑輪的作用力方向相反;利用三角形定則可以判別斜劈對(duì)Q的支持力大小及繩子對(duì)Q的拉力大小變化;利用平衡方程可以判別物體P受到的摩擦力大小變化。14.【答案】A,D【解析】【解答】A.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),利用速度時(shí)間圖線,對(duì)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間進(jìn)行分割,把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法,故A正確;B.加速度
a=ΔvΔtC.在研究問(wèn)題時(shí)忽略物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法,故C錯(cuò)誤;D.在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,將末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)看成做反向初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)用到的是逆向思維法,故D正確。故選AD。
【分析】在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),采用了微元法;加速度的大小與速度變化量無(wú)關(guān);利用質(zhì)點(diǎn)代表物體使用理想模型法;將末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)看成做反向初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)用到的是逆向思維法。15.【答案】C,D【解析】【解答】A.根據(jù)牛頓第三定律可以得出地面對(duì)單車的支持力和單車對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力與反作用力,不是二力平衡,故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)牛頓第三定律可以得出地面對(duì)單車的作用力和單車對(duì)地面的作用力是一對(duì)作用力與反作用力,兩者總是等大反向,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)牛頓第三定律可以得出地面對(duì)單車的支持力與單車對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力,兩者等大反向,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),故C正確;D.在車輪打滑的情況下,根據(jù)牛頓第三定律可以得出地面對(duì)單車的摩擦力與單車對(duì)地面的摩擦力是一對(duì)相互作用力,兩者大小相等方向相反,故D正確。故選CD。
【分析】根據(jù)牛頓第三定律可以得出地面與單車之間的作用力與反作用力大小相等,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。16.【答案】不成正比;大于;25;彈力超過(guò)了彈簧的彈性限度或拉力過(guò)大【解析】【解答】(1)由圖乙,由于圖線沒(méi)有經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)點(diǎn),則可知在彈性限度內(nèi),彈簧的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成線性關(guān)系,但不成正比,根據(jù)圖像,當(dāng)彈力為零時(shí),彈簧處于原長(zhǎng),根據(jù)圖乙可知彈力為零時(shí)b彈簧的原長(zhǎng)大于a彈簧的原長(zhǎng),由于圖像斜率代表勁度系數(shù)的大小,根據(jù)胡克定律得b彈簧的勁度系數(shù)為k=(2)只有在彈性限度內(nèi),彈力大小與彈簧形變量成正比,當(dāng)彈力超過(guò)了彈簧的彈性限度時(shí),彈簧的
勁度系數(shù)會(huì)發(fā)生變化,也可能數(shù)據(jù)因此圖像出現(xiàn)彎曲的可能原因是彈力超過(guò)了彈簧的彈性限度。
【分析】(1)根據(jù)圖像可以得出彈力與彈簧長(zhǎng)度不成正比;利用圖像截距可以比較原長(zhǎng)的大??;利用斜率大小可以比較勁度系數(shù)的大小;
(2)圖線出現(xiàn)彎曲是由于彈力超出了彈性限度。17.【答案】AB;2.40;0.120【解析】【解答】(1)A.只有調(diào)節(jié)軌道左端的滑輪以讓細(xì)線和軌道平行,才能保證小車受到的細(xì)線拉力恒定不變,故A正確;B.電火花計(jì)時(shí)器交替打點(diǎn),應(yīng)該選用220V交流電源,故B正確;C.選擇計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí),由于前面紙帶上的點(diǎn)比較密集,為了方便取點(diǎn),可以從紙帶上打下的清晰的點(diǎn)開(kāi)始,不需要從紙帶上打下的第一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始,故C錯(cuò)誤;D.通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器只能直接測(cè)量時(shí)間,通過(guò)刻度尺和紙帶可以測(cè)量位移,不能直接測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度,故D錯(cuò)誤。故選AB。(2)①已知刻度尺的分度值為0.1cm,根據(jù)刻度尺的刻度可以得出C點(diǎn)的讀數(shù)為2.40cm;②已知打點(diǎn)周期為0.02s,圖中每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5×0.02s=0.1s由于中間時(shí)刻速度等于該段過(guò)程的平均速度,根據(jù)平均速度公式可以得出打B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為vB=xAC2T=18.【答案】D【解析】【解答】A.根據(jù)平行四邊形定則,若a、b兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉力間的夾角過(guò)大,則合力會(huì)過(guò)小,所以應(yīng)適當(dāng)即可,故A錯(cuò)誤;B.當(dāng)a、b兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)太小時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)在讀數(shù)時(shí)產(chǎn)生的誤差會(huì)變大,故B錯(cuò)誤;C.根據(jù)分力和合力的大小作力的圖示時(shí),選定的標(biāo)度必須一致,才能判別分力與合力的關(guān)系,故C錯(cuò)誤;D.本實(shí)驗(yàn)使用等效替換法,所以單獨(dú)拉一個(gè)繩套和同時(shí)拉兩個(gè)繩套時(shí),應(yīng)保證結(jié)點(diǎn)O的位置相同,力的作用效果相同,故D正確。故選D。
【分析】根據(jù)平行四邊形定則可以判別兩個(gè)分力的夾角不能過(guò)大;兩個(gè)分力的大小不能過(guò)??;作出力的圖示應(yīng)該選擇同一標(biāo)度;兩次拉動(dòng)繩套的效果需要相同。19.【答案】【解答】(1)設(shè)羽毛球飛行的方向?yàn)檎较?,由a=可得羽毛球的加速度大小為a=(2)設(shè)豎直向下方向?yàn)檎较颍瑒t運(yùn)動(dòng)員下落高度為h=4.63m?0.13m=4.5m由公式v解得v=方向豎直向下。【解析】【分析】(1)已知羽毛球飛行的速度,結(jié)合加速度的定義式可以求出加速度的大??;
(2)已知運(yùn)動(dòng)員做自由落體運(yùn)動(dòng),利用速度位移公式可以求出落回軟墊的速度大小。20.【答案】解:(1)燈籠的受力示意圖如下
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