xx高速改造天橋拆除專項(xiàng)施工方案(技術(shù)標(biāo))

東西城市軸線二標(biāo)段橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

目錄

1工程概況...................................................................................................1

1.1工程概述.........................................................................................1

1.2原橋梁需拆除范圍結(jié)構(gòu)形式.........................................................2

1.2.1K6+828車(chē)行天橋結(jié)構(gòu)形式...............................................2

1.2.2K7+451人行天橋結(jié)構(gòu)形式...............................................3

1.2.3K7+551人行天橋結(jié)構(gòu)形式...............................................5

1.2.4西江河橋結(jié)構(gòu)形式.............................................................7

1.2.5K8+035車(chē)行天橋結(jié)構(gòu)形式...............................................8

1.2.6東干渠中橋結(jié)構(gòu)形式.........................................................9

1.2.7K9+215006鄉(xiāng)道車(chē)行天橋結(jié)構(gòu)形式..............................11

1.2.8百工溪橋結(jié)構(gòu)形式...........................................................12

1.2.9K10+165車(chē)行天橋結(jié)構(gòu)形式...........................................14

1.2.10K10+515人行天橋結(jié)構(gòu)形式.........................................15

1.2.11雙溪河（雙河溪）橋結(jié)構(gòu)形式.....................................17

1.3天橋周邊交通情況.......................................................................18

1.3.1人行天橋周邊道路情況.....................................................18

1.4施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施...............................................20

1.5施工總平布置及警示區(qū)域、交通疏解.......................................21

I

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

1.5.1施工總平面布置.................................................................21

1.5.2警示設(shè)置及交通疏解.........................................................26

1.5.3交通管理措施.....................................................................30

1.5.4臨時(shí)占道交通管理措施.....................................................31

1.6方案要求施工技術(shù)保證...............................................................32

1.6.1方案技術(shù)要求.....................................................................32

1.6.2吊裝技術(shù)保證措施.............................................................33

2編制說(shuō)明.................................................................................................37

2.1編制依據(jù).......................................................................................37

2.2編制目的.......................................................................................38

2.3編制原則.......................................................................................38

3橋梁拆除總體施工計(jì)劃.........................................................................39

3.1施工進(jìn)度計(jì)劃...............................................................................39

3.2材料計(jì)劃.......................................................................................39

3.3勞動(dòng)力投入計(jì)劃...........................................................................40

3.4機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃.......................................................................41

3.5拆除工程量及措施.......................................................................42

4橋梁拆除施工方法.................................................................................44

4.1橋梁總體拆除方法概述...............................................................44

II

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

4.2具體施工工藝...............................................................................54

4.2.1吊車(chē)的選用.........................................................................54

4.2.2天橋及梁體吊裝順序.........................................................61

4.2.3架體搭設(shè)施工.....................................................................83

4.2.4靜力切割及拆除施工.........................................................91

4.3吊裝方案及驗(yàn)算.........................................................................102

4.3.1吊裝梁體情況....................................................................102

4.3.2作業(yè)場(chǎng)地準(zhǔn)備和吊裝站位...............................................103

4.3.3地基承壓計(jì)算...................................................................107

4.3.4天橋梁體吊裝負(fù)荷計(jì)算.................................................109

4.3.5主線橋橋梁體吊裝負(fù)荷計(jì)算...........................................116

4.3.6吊裝鋼絲繩保護(hù)措施........................................................122

5安全保證措施.......................................................................................124

5.1安全管理目標(biāo).............................................................................124

5.2安全組織機(jī)構(gòu)及崗位安全職責(zé).................................................125

5.2.1項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)...........................................................125

5.2.2項(xiàng)目安全管理崗位職責(zé)...................................................125

5.3安全管控實(shí)施細(xì)則.....................................................................132

5.3.1現(xiàn)場(chǎng)安全管理...................................................................132

III

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

5.3.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全管理...................................................133

5.3.3現(xiàn)場(chǎng)施工運(yùn)輸車(chē)輛管理...................................................134

5.3.4交通安全管理...................................................................134

5.3.5重大危害、危險(xiǎn)因素及控制策劃清單...........................134

5.4支架監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施.....................................................................136

5.4.1鋼管架搭設(shè)時(shí)監(jiān)測(cè)措施...................................................136

5.4.2監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)........................................................................137

5.4.3吊裝安全保障措施...........................................................139

5.5地下管線保障措施.....................................................................145

5.5.1管線保護(hù)措施...................................................................145

5.6施工文明保障措施.....................................................................146

5.6.1文明施工...........................................................................146

5.6.2文明施工措施...................................................................146

5.7環(huán)境保護(hù)管理體系與措施.........................................................148

5.7.1環(huán)境保護(hù)管理體系...........................................................148

5.7.2環(huán)境保護(hù)措施...................................................................148

5.7.2揚(yáng)塵保護(hù)措施...................................................................151

5.7.3噪音保護(hù)措施...................................................................152

5.8消防措施......................................................................................153

IV

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

5.9節(jié)能措施......................................................................................155

5.10民工工資保障措施...................................................................156

5.11不利季節(jié)施工保護(hù)措施...........................................................158

6施工人員配置.......................................................................................159

6.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)..............................................................................159

6.2總體部署.....................................................................................161

6.3各崗位職責(zé)分工.........................................................................161

7驗(yàn)收要求...............................................................................................168

7.1支架的檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).............................................................168

7.1.1天橋吊裝前檢查...............................................................168

7.1.2鋼管架驗(yàn)收檢查...............................................................169

7.1.3天橋吊裝前驗(yàn)收檢查.......................................................169

7.2驗(yàn)收程序.....................................................................................171

7.3驗(yàn)收人員......................................................................................172

8應(yīng)急處置措施.......................................................................................172

8.1應(yīng)急救援小組的成立及工作職責(zé).............................................172

8.2應(yīng)急救援程序.............................................................................173

8.3應(yīng)急演練.....................................................................................174

8.4應(yīng)急救援物資..............................................................................174

V

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

8.5潛在危險(xiǎn)源的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng).................................................176

8.6汽車(chē)起重機(jī)運(yùn)行的安全技術(shù)要求..............................................186

8.7應(yīng)急救援路線.............................................................................186

9計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖紙...............................................................................187

10編制人員、審核人員名單、職稱、職務(wù)情況.................................188

VI

東西城市軸線二標(biāo)段橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

1工程概況

1.1工程概述

本工程為東西城市軸（成渝高速公路繞城收費(fèi)站～龍泉驛區(qū)界）段，

項(xiàng)目位于成都市龍泉驛區(qū)，道路呈東西走向，K6+400～K11+015段西起龍泉

驛區(qū)平安村，東至龍泉標(biāo)榜學(xué)院，道路全長(zhǎng)4.615km，現(xiàn)狀成渝高速寬24.5

米，改造后將成為市政道路紅線寬80米，綠線寬140米；本次需拆除的橋梁

有K6+828、K8+035、K9+215、K10+165車(chē)行天橋、K7+451、K7+551、K10+515

人行天橋及西江河橋、東干渠、百工溪、雙溪河（雙河溪）四座主線橋。

上述橋中待拆除的橋梁為本項(xiàng)目的主要控制點(diǎn)。受現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地限制，

橋梁拆除作業(yè)具有施工技術(shù)難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高等特點(diǎn)。

1

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.1-1拆除橋梁現(xiàn)狀平面圖

1.2原橋梁需拆除范圍結(jié)構(gòu)形式

1.2.1K6+828車(chē)行天橋結(jié)構(gòu)形式

車(chē)行天橋原為成渝高速K6+828處的車(chē)行通道，該橋90°正交成渝高

速，上部結(jié)構(gòu)采用8m+16m+16m+8m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路

面，每孔6片共24片中板重量約25噸；邊板重量約30噸，橋梁寬度

6.5m，梁中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.25m

（欄桿）+6m（車(chē)行道）+0.25m（欄桿），橋下凈高6米，下部結(jié)構(gòu)為重

力式橋臺(tái)、支座和墩身、承臺(tái)、樁基。引橋布置為：0.4m（漿砌石）+5m

（車(chē)行道混凝土后0.2m）+0.4m（漿砌石），長(zhǎng)度一邊30m。

兩側(cè)橋臺(tái)無(wú)伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。

橋面兩側(cè)為預(yù)制砼裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，欄桿長(zhǎng)度（8+16+16+8）

×2=48m、防拋網(wǎng)面積：（8+16+16+8）×（2+2）=192㎡。

2

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.2-1K6+828車(chē)行天橋?qū)嵙⒚鎴D

圖1.2-2K6+828車(chē)行天橋?qū)崍D

1.2.2K7+451人行天橋結(jié)構(gòu)形式

人行天橋原為成渝高速K7+451處的人行通道，該橋90°與高速路正

交，天橋總寬2.2m，主跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋跨布置

為:7m+16m+16m+7m

上部結(jié)構(gòu)：為雙現(xiàn)澆梁加預(yù)制蓋板，橋梁最大計(jì)算跨徑16米，梁高

60cm，天橋預(yù)制板厚10cm，現(xiàn)澆梁寬20cm、高50cm。整個(gè)天橋共布置兩

3

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

個(gè)過(guò)街梯步，兩個(gè)緩梯步寬2米，長(zhǎng)2.2m；梯步為直線式，寬2米，坡度

1：2。下部結(jié)構(gòu)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)漿砌石才尺寸；主橋橋墩為門(mén)型墩柱、柱子

尺寸為：0.45m×0.3m，底部及中間位置設(shè)連接系梁尺寸為：

0.45m×0.3m×2m。

兩側(cè)橋臺(tái)無(wú)伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。

天橋面兩側(cè)為鋼管裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，鋼管尺寸?5cm和?2cm;

欄桿長(zhǎng)度（8+8+6+16+16+6+8+8）×2=152m、防拋網(wǎng)面積：（16+16）×

（2+3.14*1.1+2）=238.48㎡。

圖1.2-3K7+451人行天橋?qū)嵙⒚鎴D

4

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.2-4K7+451人行天橋?qū)崍D

1.2.3K7+551人行天橋結(jié)構(gòu)形式

人行天橋原為成渝高速K7+551處的人行通道，該橋90°正交成渝高

速，上部結(jié)構(gòu)采用16m+16m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路面，每孔

2片共4片中板重量約34噸；，橋梁寬度3m，梁中高90cm、矩形薄壁墩

處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.2m（欄桿）+2.6m（人行道）+0.2m

（欄桿），橋下凈高5米，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、支座和墩身、擴(kuò)大基

礎(chǔ)。梯步為直線式，寬3米，坡度1：2。下部結(jié)構(gòu)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)薄壁墩；

主橋橋墩為薄壁墩柱、柱子尺寸為：3m×0.5m，薄壁墩頂設(shè)蓋梁

3.5m×1m×0.8m。

5

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

兩側(cè)橋臺(tái)無(wú)伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。

天橋面兩側(cè)為鋼管裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，鋼管尺寸?5cm和?2cm;

欄桿長(zhǎng)度（5.8+2+6+16+16+6+2+12）×2=143.2m、防拋網(wǎng)面積：（16+16）

×（3+3.14×1.5+3）=342.72㎡。

圖1.2-5K7+551人行天橋?qū)嵙⒚鎴D

圖1.2-6K7+551人行天橋?qū)崍D

6

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

1.2.4西江河橋結(jié)構(gòu)形式

西江河橋原為成渝高速主線橋，橋梁總寬24.5m，主跨為預(yù)制鋼筋混

凝土空心板結(jié)構(gòu)，橋跨布置南側(cè)為3跨:13m+13m+13m，北側(cè)為6跨

為:13m+13m+9m+13m+13m

+13m。

上部結(jié)構(gòu)：為12片預(yù)制空心板梁，橋梁最大計(jì)算跨徑13米，梁高

90cm，兩側(cè)設(shè)混凝土防撞墻。下部結(jié)構(gòu)采用樁基墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)；主橋橋墩

為3根柱+蓋梁、柱子直徑1m，蓋梁為：12.6m×1.2m×1.1m。

兩側(cè)橋臺(tái)有伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土+5cm瀝青混凝

土。

橋面兩側(cè)為現(xiàn)澆混凝土防撞墻和鋼管欄桿，鋼管尺寸?8cm；長(zhǎng)度為：

(2.5+13*3+2.5）*2+9+13*2=123m。

圖1.2-7西江河橋立面圖

7

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.2-8西江河橋?qū)崍D

1.2.5K8+035車(chē)行天橋結(jié)構(gòu)形式

車(chē)行天橋原為成渝高速K8+035處的車(chē)行通道，該橋90°正交成渝高

速，上部結(jié)構(gòu)采用8m+16m+16m+8m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路

面，每孔6片共24片中板重量約25噸；邊板重量約30噸，橋梁寬度

6.5m，梁中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.25m

（欄桿）+6m（車(chē)行道）+0.25m（欄桿），橋下凈高6米，下部結(jié)構(gòu)為重

力式橋臺(tái)、支座和墩身、承臺(tái)、樁基。引橋布置為：0.4m（漿砌石）+5m

（車(chē)行道混凝土后0.2m）+0.4m（漿砌石），長(zhǎng)度一邊30m。

兩側(cè)橋臺(tái)無(wú)伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。

橋面兩側(cè)為預(yù)制砼裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，欄桿長(zhǎng)度（8+16+16+8）

8

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

×2=48m、防拋網(wǎng)面積：（8+16+16+8）×（2+2）=192㎡。

圖1.2-9K8+035車(chē)行天橋?qū)嵙⒚鎴D

圖1.2-10K8+035車(chē)行天橋?qū)崍D

1.2.6東干渠中橋結(jié)構(gòu)形式

東干渠中橋原為成渝高速主線橋，橋梁總寬24.5m，主跨為預(yù)制鋼筋

混凝土空心板結(jié)構(gòu)，橋跨布置南側(cè)為1跨16m，北側(cè)為為1跨16m。

9

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

上部結(jié)構(gòu)：為12片預(yù)制空心板梁，橋梁最大計(jì)算跨徑16米，梁高

90cm，兩側(cè)設(shè)混凝土防撞墻。下部結(jié)構(gòu)采用樁基墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)；主橋橋墩

為3根柱+蓋梁、柱子直徑1m，蓋梁為：12.6m×1.2m×1.1m。

兩側(cè)橋臺(tái)有伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土+5cm瀝青混凝

土。

橋面兩側(cè)為現(xiàn)澆混凝土防撞墻和鋼管欄桿，鋼管尺寸?8cm；長(zhǎng)度為：

(2.5+16+2.5）*2=42m。

圖1.2-11東干渠中橋立面圖

10

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.2-12東干渠中橋?qū)崍D

1.2.7K9+215006鄉(xiāng)道車(chē)行天橋結(jié)構(gòu)形式

車(chē)行天橋原為成渝高速K9+215處的車(chē)行通道，該橋90°正交成渝高

速，上部結(jié)構(gòu)采用8m+16m+16m+8m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路

面，每孔7片共28片中板重量約25噸；邊板重量約30噸，橋梁寬度

7.5m，梁中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.25m

（欄桿）+6m（車(chē)行道）+0.25m（欄桿）+1m（自來(lái)水管），橋下凈高6米，

下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、支座和墩身、承臺(tái)、樁基。引橋布置為：0.4m（漿

砌石）+5m（車(chē)行道混凝土后0.2m）+0.4m（漿砌石），長(zhǎng)度一邊30m。

11

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

兩側(cè)橋臺(tái)無(wú)伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。

橋面兩側(cè)為預(yù)制砼裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)欄桿，長(zhǎng)度（8+16+16+8）

×2=48m、防拋網(wǎng)面積：（8+16+16+8）×（2+2）=192㎡。

圖1.2-13K9+215車(chē)行天橋?qū)嵙⒚鎴D

圖1.2-14K9+215車(chē)行天橋?qū)崍D

1.2.8百工溪橋結(jié)構(gòu)形式

百工溪橋原為成渝高速主線橋，橋梁總寬24.5m，主跨為預(yù)制鋼筋混

12

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

凝土空心板結(jié)構(gòu)，橋跨布置南側(cè)為3跨13m+13m+13m，北側(cè)為3跨

13m+13m+13m。

上部結(jié)構(gòu)：為12片預(yù)制空心板梁，橋梁最大計(jì)算跨徑13米，梁高

90cm，兩側(cè)設(shè)混凝土防撞墻。下部結(jié)構(gòu)采用樁基墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)；主橋橋墩

為3根柱+蓋梁、柱子直徑1m，蓋梁為：12.6m×1.2m×1.1m。

兩側(cè)橋臺(tái)有伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土+5cm瀝青混凝

土。

橋面兩側(cè)為現(xiàn)澆混凝土防撞墻和鋼管欄桿，鋼管尺寸?8cm；長(zhǎng)度為：

(2.5+13*3+2.5）*2=88m。

圖1.2-15百工溪橋立面圖

13

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.2-16百工溪橋?qū)崍D

1.2.9K10+165車(chē)行天橋結(jié)構(gòu)形式

車(chē)行天橋原為成渝高速K10+165處的車(chē)行通道，該橋90°正交成渝高

速，上部結(jié)構(gòu)采用8m+16m+16m+8m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路面，

每孔6片共24片中板重量約25噸；邊板重量約30噸，橋梁寬度6.5m，梁

中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.25m（欄桿）

+6m（車(chē)行道）+0.25m（欄桿），橋下凈高6米，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、

支座和墩身、承臺(tái)、樁基。引橋布置為：0.4m（漿砌石）+5m（車(chē)行道混凝

土后0.2m）+0.4m（漿砌石），長(zhǎng)度一邊30m。

兩側(cè)橋臺(tái)無(wú)伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。

橋面兩側(cè)為預(yù)制砼裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，長(zhǎng)度（8+16+16+8）

14

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

×2=48m、防拋網(wǎng)面積：（8+16+16+8）×（2+2）=192㎡。

圖1.2-17K10+165車(chē)行天橋?qū)嵙⒚鎴D

圖1.2-18K10+165車(chē)行天橋?qū)崍D

1.2.10K10+515人行天橋結(jié)構(gòu)形式

人行天橋原為成渝高速K10+515處的人行通道，該橋90°正交成渝高

速，上部結(jié)構(gòu)采用16m+16m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路面，每孔

2片共4片中板重量約34噸；，橋梁寬度3m，梁中高90cm、矩形薄壁墩

15

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.2m（欄桿）+2.6m（人行道）+0.2m

（欄桿），橋下凈高5米，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、支座和墩身、擴(kuò)大基

礎(chǔ)。梯步為直線式，寬3米，坡度1：2。下部結(jié)構(gòu)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)薄壁墩；

主橋橋墩為薄壁墩柱、柱子尺寸為：3m×0.5m，薄壁墩頂設(shè)蓋梁

3.5m×1m×0.8m。

兩側(cè)橋臺(tái)無(wú)伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。

天橋面兩側(cè)為鋼管裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，鋼管尺寸?5cm和?2cm;

欄桿長(zhǎng)度（9+9+3+6+16+16+6+3+6+6）×2=160m、防拋網(wǎng)面積：（16+16）

×（3+3）=192㎡。

圖1.2-19K10+515人行天橋?qū)嵙⒚鎴D

16

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.2-20K10+515人行天橋?qū)崍D

1.2.11雙溪河（雙河溪）橋結(jié)構(gòu)形式

雙溪河（雙河溪）橋原為成渝高速主線橋，橋梁總寬24.5m，主跨為

預(yù)制鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)，橋跨布置南側(cè)為4跨13m+13m+13m+13m，

北側(cè)為4跨13m+13m+13m+13m。

上部結(jié)構(gòu)：為12片預(yù)制空心板梁，橋梁最大計(jì)算跨徑13米，梁高

90cm，兩側(cè)設(shè)混凝土防撞墻。下部結(jié)構(gòu)采用樁基墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)；主橋橋墩

為3根柱+蓋梁、柱子直徑1m，蓋梁為：12.6m×1.2m×1.1m。

兩側(cè)橋臺(tái)有伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土+5cm瀝青混凝

土。

橋面兩側(cè)為現(xiàn)澆混凝土防撞墻和鋼管欄桿，鋼管尺寸?8cm；長(zhǎng)度為：

17

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

(2.5+13*4+2.5）*2=114m。

圖1.2-21雙溪河（雙河溪）橋立面圖

圖1.2-22雙溪河（雙河溪）橋?qū)崍D

1.3天橋周邊交通情況

1.3.1人行天橋周邊道路情況

此次拆除的橋梁南側(cè)、北側(cè)為成渝高速兩邊鄉(xiāng)村道路、施工期間禁止

18

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

車(chē)輛通行。

圖1.3-5人行天橋周邊道路情況

19

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

1.4施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施

表1.4-1施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施

重點(diǎn)

序難施工重點(diǎn)、難點(diǎn)

技術(shù)保證應(yīng)對(duì)措施

號(hào)點(diǎn)項(xiàng)分析

目

1、進(jìn)場(chǎng)施工前，先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工區(qū)域進(jìn)行打圍封

閉。

交通天橋橫跨成渝高2、采用標(biāo)志、標(biāo)牌、車(chē)行誘導(dǎo)標(biāo)志引導(dǎo)車(chē)輛減

1

保暢速，車(chē)流量大。速在定的車(chē)道行駛。

3、采用成渝高速轉(zhuǎn)換到臨時(shí)道路，確保交通和

施工安全。

1、項(xiàng)目的施工總進(jìn)度計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程施工

本工程工期緊，

進(jìn)度計(jì)劃，都必須圍繞一個(gè)總?cè)蝿?wù)而編制。

工期工程量大，需合

22、層層下達(dá)施工任務(wù)書(shū)。

緊理統(tǒng)籌規(guī)劃施

3、編制作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃。

工。

4、做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表。

20

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

重點(diǎn)

序難施工重點(diǎn)、難點(diǎn)

技術(shù)保證應(yīng)對(duì)措施

號(hào)點(diǎn)項(xiàng)分析

目

5、做好施工中的調(diào)度工作。

現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)的安全文明

1、執(zhí)行安全管理體系與措施

3安全施工是本工程的

2、執(zhí)行文明施工管理體系與措施

文明重點(diǎn)、難點(diǎn)。

大噸1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際交通組織情況確定吊裝專

位吊吊裝方案是本工項(xiàng)方案，并通過(guò)驗(yàn)算。

4

裝施程的重點(diǎn)難點(diǎn)2、選擇嚴(yán)格按照吊裝專項(xiàng)方案配置吊裝設(shè)備及

工方案施工。

1.5施工總平布置及警示區(qū)域、交通疏解

1.5.1施工總平面布置

在施工區(qū)域布置施工場(chǎng)地，堆放施工材料、應(yīng)急救援物資及施工設(shè)備

等。封閉施工區(qū)域可用于臨時(shí)堆放橋梁拆除后的梁體，拆除后的梁體破除

后必須及時(shí)外運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。

橋梁拆除施工總平布置圖，見(jiàn)下圖：圖1.5-1

21

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

22

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.5-1一階段一工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖圖1.5-2一階段二工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面

布置圖

圖1.5-3一二階段三工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖圖1.5-4二階段一工

23

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

24

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

1.5-5二階段二工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖1.5-6二階段三工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面

布置圖

25

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

1.5.2警示設(shè)置及交通疏解

現(xiàn)狀成渝高速兩側(cè)輔道為農(nóng)田，施工期間成渝高速主道段須進(jìn)行打圍

施工。需根據(jù)不同的施工階段，對(duì)該區(qū)域道路進(jìn)行多次引導(dǎo)提示，完成施

工內(nèi)容。高速道路改動(dòng)后按照相關(guān)交通法規(guī)要求，提前進(jìn)行交通引導(dǎo)與警

示，要求車(chē)輛減速慢行，防止發(fā)生意外。

1、第一階段

成渝高速臨時(shí)主道，警示區(qū)域?yàn)槌捎甯咚僦鞯滥蟼?cè)及部分道路施工。

26

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.5-3第一階段打圍圖

3、第二階段

臨時(shí)主線橋建成具備通車(chē)條件時(shí)，成渝高速改道臨時(shí)主道通車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)

吊裝是需警示封閉施工剩余工程及附屬工程施工，拆除天橋及主線橋剩余

27

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

部分。

圖1.5-5第二階段施工警戒圖

28

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

警示封閉示例圖如下：

圖1.5-6臨時(shí)封道圍擋及安全標(biāo)識(shí)示例圖

圖1.5-7警示帶隔離示例圖

29

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

封道欄桿搭設(shè)要求：所有隔離欄桿均采用裝配式，圍擋高度從地面到

上橫梁外沿不低于1.2m。吊裝時(shí)兩側(cè)按間距10m和欄桿轉(zhuǎn)角處在圍擋頂上

設(shè)置太陽(yáng)能警示燈，并在圍擋上和路口處設(shè)置相應(yīng)的禁止通行裝置、交通

提醒及指示標(biāo)志牌、防撞桶及反光錐。

并安排專人值守防止無(wú)關(guān)人員闖入施工吊裝現(xiàn)場(chǎng)。

1.5.3交通管理措施

結(jié)合該地區(qū)“高速路車(chē)流量大”的潮汐性交通特征，采用交通總量控

制、單行交通等方法，可以確保交通的正常運(yùn)行。

1、對(duì)交通總量的控制。引導(dǎo)進(jìn)出城車(chē)流外圍繞行，從而可減少交通量，

降低施工對(duì)交通的影響。

2、道路暢通性措施，嚴(yán)禁施工區(qū)域道路路邊停放車(chē)輛，該措施將保證

施工期間周邊道路路幅的完整性，保證道路交通的暢通。

3、交通管制。禁止超標(biāo)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)通行。

4、施工路段設(shè)置限速措施。

5、交通宣傳和現(xiàn)場(chǎng)管理。施工期間，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警力指揮，及時(shí)疏導(dǎo)交

通。施工前作好宣傳工作，告知周邊居民，以及時(shí)調(diào)整出行時(shí)間和習(xí)慣。

6、在施工期間，同時(shí)搞好施工范圍內(nèi)的文明施工及臨邊、洞口的圍護(hù)

工作。夜間設(shè)置紅燈示警，在十字路口設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及工程概況牌，

并派專人三班制維持交通秩序，確保交通安全。

30

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

7、施工期間應(yīng)避讓上高峰期交通，在施工段兩端設(shè)置紅燈示警。合

理控制節(jié)點(diǎn)施工進(jìn)度計(jì)劃。盡量避免縮短工期。

8、請(qǐng)交警部門(mén)配合，讓其他車(chē)輛盡量從其他道路繞行以減輕施工區(qū)

域的交通壓力。

1.5.4臨時(shí)占道交通管理措施

1.臨時(shí)占道所需器材

錐形桶：墜痛及連接鏈、防撞桶、防撞隔離墩。

圖1.5-8錐桶防撞桶

標(biāo)識(shí)標(biāo)牌：反光背心、自發(fā)光標(biāo)志牌及支架。

警示燈光類：球形照明燈、回轉(zhuǎn)燈、LED箭頭燈。

2.占道布置

臨時(shí)占道作業(yè)時(shí)間較短，即開(kāi)放交通的施工作業(yè)控制區(qū)域安全設(shè)施布

置如下圖：

31

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

圖1.5-9臨時(shí)占道圖

施工標(biāo)志及配套安全設(shè)施布置應(yīng)根據(jù)交通流的車(chē)輛組成和車(chē)速確定所

封閉區(qū)域的大小，設(shè)置合理的饒翔線路及知識(shí)標(biāo)志，盡可能減少對(duì)交通流

及公路通行能力的影響，減少延誤，提高施工作業(yè)區(qū)域安全性。

1.6方案要求施工技術(shù)保證

1.6.1方案技術(shù)要求

1.滿足科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)的要求，做到及時(shí)、合理編制，

切實(shí)起到指導(dǎo)工程施工的作用；

2.在充分待拆橋梁技術(shù)指標(biāo)、待拆橋梁周?chē)乩憝h(huán)境的基礎(chǔ)上，因地制

宜地編制；

3.根據(jù)本工程施工的特點(diǎn)要求，針對(duì)可能發(fā)生的不良影響和突發(fā)事件建

立預(yù)警機(jī)制并做出相應(yīng)的預(yù)案；

4.積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，以解決施工難題，保證施工質(zhì)量

和安全，加快施工進(jìn)度，降低工程成本；

5.按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)要求，安排好環(huán)保、水保及文物保護(hù)工作；

6.施工方案一經(jīng)批準(zhǔn)，將作為指導(dǎo)本工程施工的指導(dǎo)性技術(shù)文件。在施

32

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

工中，嚴(yán)格按其實(shí)施，保證施工有序進(jìn)行。

1.6.2吊裝技術(shù)保證措施

1.一般保證措施

（1）起重、運(yùn)輸設(shè)備操作人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)設(shè)備的安全性能進(jìn)行檢查，

確保設(shè)備安全運(yùn)行。

（2）轉(zhuǎn)運(yùn)及起重作業(yè)前應(yīng)對(duì)起重或捆綁用具及設(shè)施進(jìn)行檢查，正確選

擇和使用，并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，確保其安全性符合要求。

（3）大件吊裝必須嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案，統(tǒng)一指揮，協(xié)同配合。

（4）構(gòu)件對(duì)接時(shí)禁止用手探孔“找正”。

（5）電氣系統(tǒng)通電調(diào)試時(shí)，必須有兩人同時(shí)作業(yè)，其中一人監(jiān)護(hù)。

（6）起重作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮并佩帶袖標(biāo)，并且指揮明確，信號(hào)清楚統(tǒng)

一，參加施工的人員必須服從管理，統(tǒng)一行動(dòng)。

（7）安裝部位設(shè)置安全作業(yè)警戒線（警戒線范圍為吊車(chē)和所吊的設(shè)備

部件在可能發(fā)生傾覆時(shí)落地距離外5m～10m），并派設(shè)安全警戒人員，禁

止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

（8）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛必要的安全標(biāo)識(shí)牌。

（9）安全人員應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡視，發(fā)現(xiàn)違規(guī)必須及時(shí)制止和處理。

（10）安裝作業(yè)中，遇有六級(jí)以上大風(fēng)和雷、雨、雪、大霧時(shí)應(yīng)停止

作業(yè)。

33

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

2.機(jī)械吊裝保證措施

（1）參與吊裝的施工人員必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，防止

因操作不當(dāng)造成人為傷害。

（2）作業(yè)前必須檢查起重工器具技術(shù)性能，確保完好可靠并正確選用

吊具。

（3）合理捆綁被吊件，棱角鋒利邊角與吊繩接觸處要加襯墊，不規(guī)則

構(gòu)件必須找出重心再起吊。

（4）被吊物下方嚴(yán)禁人員作業(yè)、停留，其起吊速度應(yīng)嚴(yán)格控制，防止

墜物傷人，禁止施工人員隨吊物起落。

（5）構(gòu)件吊裝前應(yīng)將雜物清理干凈。

（6）高處作業(yè)，應(yīng)搭設(shè)好必備的人行爬梯和通道作業(yè)平臺(tái)以及安全防

護(hù)設(shè)施，作業(yè)人員佩戴必備的安全防護(hù)用品。

（7）吊裝過(guò)程中應(yīng)專人指揮，信號(hào)統(tǒng)一。

（8）嚴(yán)格執(zhí)行十不吊

①超載或被吊物重量不清不吊；

②指揮信號(hào)不明確不吊；

③捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動(dòng)時(shí)不吊；

④被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；

⑤結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊；

34

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

⑥遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊；

⑦工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；

⑧被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時(shí)不吊；

⑨歪拉斜吊重物時(shí)不吊；

⑩容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿時(shí)不吊。

3.施工車(chē)輛安全措施

（1）運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工區(qū)域后應(yīng)注意觀察周邊環(huán)境，嚴(yán)控行駛速度，

狹窄路段須指派專人指揮。

（2）運(yùn)輸前應(yīng)仔細(xì)檢查構(gòu)件是否擺放好，是否綁扎牢固，并對(duì)運(yùn)輸線

路作好現(xiàn)場(chǎng)勘查；“三超”件運(yùn)輸還需要做好明顯標(biāo)識(shí)，必要時(shí)應(yīng)指派專

人、專車(chē)引導(dǎo)。

（3）運(yùn)輸車(chē)輛的使用必須執(zhí)行交通規(guī)則，不準(zhǔn)帶病或超載運(yùn)行，司機(jī)

嚴(yán)禁無(wú)證駕駛或酒后開(kāi)車(chē)。

4.吊裝設(shè)備防止傾覆措施

（1）起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠、停放地點(diǎn)必須平坦。

（2）起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)支腿停留部位一

高一低或土質(zhì)一硬一軟。

（3）起吊構(gòu)件時(shí)，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖

拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件

35

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩。

（4）起重機(jī)吊裝時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，

同時(shí)要盡量避免緊急制動(dòng)或沖擊震動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施

和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門(mén)批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件

的磨損和造成起重機(jī)傾翻。

（5）為防止事故發(fā)生，施工設(shè)備拆裝應(yīng)派安裝工進(jìn)行安裝，操作人員

必須持證上崗，安裝完畢后應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)專職安全員進(jìn)行檢查后方可投入使用。

（6）汽車(chē)吊司機(jī)操作時(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不準(zhǔn)違章作業(yè)，

嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”，操作之前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字手

續(xù)。

（7）操作人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，所有操作人員要熟練掌握

設(shè)備的操作規(guī)程。起重機(jī)作業(yè)前，要對(duì)起重機(jī)電器和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢

查，使之處于良好狀態(tài)。嚴(yán)禁操作人員帶病或酒后上崗。起重機(jī)必須經(jīng)過(guò)

國(guó)家有關(guān)部門(mén)的檢測(cè)后方可投入使用。

（8）對(duì)在用特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)切實(shí)落實(shí)特種設(shè)備安全管理的主體責(zé)任。

確保作業(yè)人員持證上崗；要完善特種設(shè)備各項(xiàng)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全責(zé)

任，杜絕違章作業(yè)。

（9）加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備的重點(diǎn)部位的巡查，嚴(yán)格實(shí)施特種設(shè)備定檢制度，

并及時(shí)消除安全隱患。

36

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

（10）特種設(shè)備檢修活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。檢(維)

修方案的重大改變，必須經(jīng)過(guò)安全性論證，嚴(yán)禁違章指揮，違章操作。

（11）嚴(yán)格按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)范的要求實(shí)施檢查，對(duì)不符合安全技

術(shù)規(guī)范、隱患不能及時(shí)消除和缺乏安全保障的設(shè)備必須堅(jiān)決停用。

5.地面沉降應(yīng)急措施

在吊裝過(guò)程中，如出現(xiàn)沉降報(bào)警值時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝，并將重物放

平、卸載后汽車(chē)吊起重機(jī)離開(kāi)吊裝區(qū)域，然后進(jìn)行注漿加固措施，經(jīng)三方

對(duì)地基承載力檢測(cè)完成后，重新開(kāi)始吊裝作業(yè)。

2編制說(shuō)明

2.1編制依據(jù)

（1）新建東西城市軸線（成渝高速公路繞城收費(fèi)站～龍泉驛區(qū)界）二

標(biāo)段施工圖紙及有關(guān)技術(shù)資料。

（2）成渝高速竣工圖（橋涵部分）。

（3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

（4）我單位在其他工地類似工程施工積累的施工經(jīng)驗(yàn)和施工方法。

（5）本工程采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：

1）《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB50870-2013；

2）《城市橋梁拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》CJJ248-2016

3）《建筑臨時(shí)施工支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-2013；

37

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

4）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》GB50194-2014；

5）《汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》GB/T6068-2008；

6）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》住建部[2018]37號(hào)；

7）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》GB50720-2011；

8）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016；

9）《四川省建筑行業(yè)規(guī)范》建辦質(zhì)〔2018〕3號(hào)；

10）《建筑機(jī)械施工安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012;

11）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2012;

2.2編制目的

1.確立安全施工的各種安全防護(hù)措施確保安全施工。

2.確立現(xiàn)場(chǎng)交通管制布置措施確保交通保暢和交通安全。

3.確立橋梁的正確拆除方式以保證施工安全、質(zhì)量合格、工期合理、成

本可控。

2.3編制原則

為了杜絕重大、特大安全事故和傷亡事故的發(fā)生，避免和減少一般安

全事故和輕傷事故的發(fā)生，最大限度的確保施工中勞動(dòng)者的人身和財(cái)產(chǎn)安

全，特此編制該項(xiàng)拆除工程施工技術(shù)方案。

38

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

3橋梁拆除總體施工計(jì)劃

3.1施工進(jìn)度計(jì)劃

1.開(kāi)工日期

第一階段計(jì)劃開(kāi)工日期為2019年12月下旬；第二階段計(jì)劃開(kāi)工日期

為2020年4初。

2.完工日期

拆橋共計(jì)劃第一階段16天、第二階段40天共計(jì)56天。

3.工期計(jì)劃

表3.1-1天橋拆除施工進(jìn)度計(jì)劃表

3.2材料計(jì)劃

表3.2-1材料計(jì)劃

39

橋梁拆除專項(xiàng)施工方案

材料名稱數(shù)量單位備注

鋼管架40000M

扣件40000個(gè)

3cm鋼板20噸

14B槽鋼80M

木跳板1000塊

繩鋸鏈條4000M

吊裝鋼絲繩140M

3.3勞動(dòng)力投入計(jì)劃

表3.3-1勞動(dòng)力投入計(jì)劃表

職務(wù)名稱配備人數(shù)(人)備注

現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員5

專職安全員1

專業(yè)電工1

線鋸切割工30

專業(yè)鉆孔人員20

40