城際鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)

一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概 編制依 編制范 設(shè)計(jì)概 二、工程概 線路概 主要技術(shù)標(biāo) 主要工程內(nèi)容和數(shù) 征地拆遷數(shù)量、類別，特殊拆遷項(xiàng)目情 工程特 控制工程及重難點(diǎn)工 三、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特 自然特 交通運(yùn)輸情 沿線水源、電源、燃料等可利用的情 沿線建筑材料分 四、施工組織安 建設(shè)總體目 安全目 質(zhì)量目 工期目 環(huán)境保護(hù)目 施工組織管理機(jī) 施工組織機(jī) 施工隊(duì)伍安 管理職 總工期及施工進(jìn)度安 工期目 工程進(jìn)度橫道 五、大型臨時(shí)工程布置及規(guī) 場(chǎng)地布置及規(guī)劃原 駐地布 施工便 施工用 六、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方 跨鐵路門式 現(xiàn)澆 跨人民路鋼桁 七、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方 主要工程項(xiàng)目的施工方 鉆孔樁施工方 承臺(tái)施工方 墩身施工方 八、資源配置方 主要材料設(shè)備的采購(gòu)供 甲供材料、設(shè)備的組織措 甲控材料、設(shè)備的組織措 自購(gòu)材料、設(shè)備的組織措 確保材料質(zhì)量的措 主要材料供應(yīng)計(jì) 主要施工機(jī)械設(shè)備的配置計(jì) 勞動(dòng)力計(jì) 臨時(shí)用地與施工用電計(jì) 臨時(shí)工程用 施工用電計(jì) 九、管理措 標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施方案及措 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)總體規(guī)劃要 標(biāo)準(zhǔn)化管理目 質(zhì)量管理措 質(zhì)量保證體 保證質(zhì)量目標(biāo)的組織措 保證質(zhì)量目標(biāo)的技術(shù)保證措 橋梁工程質(zhì)量通病及預(yù)防措 確保橋梁工程質(zhì)量的技術(shù)措 安全管理措 工期控制措 工期保證體 保證工期的管理措 保證工期的技術(shù)措 文物保 文物保護(hù)方 文物保護(hù)措 文明施工措 文明施工目 文明施工措 創(chuàng)建文明工地規(guī) 節(jié)約用地措 冬季施工安 冬季施工作業(yè)安 冬季施工保證措 炎熱季節(jié)施工措 組織安 施工措 雨季施工安 雨季施工作業(yè)安 雨季施工保證措 雨季防洪安全措 墩臺(tái)沉降控制及觀測(cè)措 墩臺(tái)沉降控制措 觀測(cè)控制措 十、施工注意事 十一、環(huán)境保 十二、施工組織圖 附 附 TJSG-NO.2標(biāo)段內(nèi)大沙河DK355+649.8孔跨布置為：7-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+3-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-（40m+64m+40m）連續(xù)箱梁+4-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+2-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-（40m+64m+40m）連續(xù)箱梁+2-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+6-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+3-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+5-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-（40m+64m+40m）連續(xù)箱梁+15-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-（32m+48m+32m）連續(xù)箱梁+6-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+2-23.5m簡(jiǎn)支箱梁（56m+96m+56m）連續(xù)箱梁+17-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+2-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-（32m+48m+32m）連續(xù)箱梁+1-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+13-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+2-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+13-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+6-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+2-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+2-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-23.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-31.5m簡(jiǎn)支箱梁+1-96m鋼桁梁+1-88m鋼桁梁+3-31.5m4796.26m。40m時(shí)注意預(yù)設(shè)計(jì)活載：ZK活載；60kg/m本橋主要工程內(nèi)容為樁基、承臺(tái)、橋墩（橋臺(tái)）及六聯(lián)連續(xù)梁。主要工程數(shù)量見(jiàn)下表C20C30HPB300HRB400鑿樁頭鑿樁頭鑿樁頭C35C40C45C50HPB235HPB300HRB335HRB400HRB500本橋的控制性及重難點(diǎn)工程為跨越人民路鋼桁梁連續(xù)梁及大沙河、經(jīng)三路、晉新高速等六座連續(xù)梁及跨鐵門式墩施工。連續(xù)梁施工過(guò)程中路上有行人及車輛通過(guò)，需要做好各項(xiàng)安()跨鐵門式墩及時(shí)與相關(guān)部門簽訂安全協(xié)議，并制定安全有效可控的施工方案，施工過(guò)程中做好安全防護(hù)工作?！妗鏈販囟韧辽疃?-℃0.40s0.10g，相當(dāng)于地震基本烈度℃度。10KV電力線，電力資源較豐富?？偣て谀繕?biāo)：確保14(4).項(xiàng)目部管理層下設(shè)工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室共六個(gè)部門及中心試驗(yàn)室。各部門的職責(zé)是代表企業(yè)全面履行合同承諾，全面負(fù)責(zé)本工程的施工圖施工組織、指揮、管理，負(fù)責(zé)和業(yè)主、監(jiān)理方的聯(lián)系、溝通，負(fù)責(zé)該工程總體計(jì)劃的全30人，不含后勤人員。20170110日，下部工程計(jì)劃完工日期為20171231201821320183714個(gè)月?！肮こ踢M(jìn)度橫道圖”（附后）2%10六、重點(diǎn)（關(guān)鍵）662大沙河特大橋本施工區(qū)段內(nèi)設(shè)計(jì)六聯(lián)懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁，分別是在以40+64+40m56+96+56m32+48+32m連續(xù)梁跨越中南路，六處15050吊1個(gè)月完成。12個(gè)月完成為原則，現(xiàn)澆梁下部結(jié)構(gòu)根據(jù)現(xiàn)澆梁最晚完工日期進(jìn)行調(diào)整，工期緊張的橋墩8mm厚鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑20cm1-250cm，并宜高出施工水位或地下2米，還應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1%。 泥漿池平 泥漿池平 16～22s19～28s。4%。PH6.5。2m～3m，加強(qiáng)護(hù)璧，防止塌孔。10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。1、樁基鋼筋籠制作嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖加工制作，制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺(tái)上，并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部加強(qiáng)筋后，用機(jī)具或人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè)計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固。鋼筋籠加工如果分節(jié)制作，必須進(jìn)行試拼，試拼無(wú)誤后，方可運(yùn)輸20－30cm22m47㎝，沿樁均勻分2m40m者采用低應(yīng)變法檢測(cè)，樁長(zhǎng)40m3根聲測(cè)管。聲測(cè)管采用50mm3mmA3無(wú)縫鋼管，聲測(cè)管底端有效封閉沿樁身全程埋設(shè)，管內(nèi)無(wú)異物，34起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度。采用三點(diǎn)起吊法，大鉤吊頂，在鋼筋1/31/5處設(shè)吊環(huán),系適當(dāng)長(zhǎng)的鋼絲繩,小鉤吊鋼絲繩。鋼筋籠平行起吊，直至鋼筋籠離開(kāi)地面，大鉤上升，小鉤緩緩下降，嚴(yán)禁在地面上拖拽鋼筋籠。鋼筋籠垂直后，緩緩移至樁孔位置，對(duì)準(zhǔn)樁孔位置后，慢慢下降，到吊環(huán)處，摘下扣環(huán)，嚴(yán)禁人上鋼筋籠摘扣環(huán)。嚴(yán)格10cm10c。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。（16m鋼筋并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木（5cm左右，并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。1.5倍的壓力，p=rchc-rwHw式中：p為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力rc為砼拌和物的重度hc為導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長(zhǎng)或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)；rw為井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。0.5%10cm1.5倍。300～的空間。3Yc2.4t/m3對(duì)孔底沉淀層厚度應(yīng)再次測(cè)定。如厚度符合設(shè)計(jì)要求,42～6m。同時(shí)應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。4m～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深51℃0.5。按照支護(hù)方案，定出開(kāi)挖范圍，做好標(biāo)志。70%的強(qiáng)度后進(jìn)行基坑開(kāi)挖，樁頭破除后必須深入承臺(tái)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。開(kāi)50cm5m且打入基坑底部長(zhǎng)度不小20cm砼墊層。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底30×30×40cm20cm15mm厚鋼面板。模板間采用螺栓連接；為保證整2（用手摸完后無(wú)黑跡）后刷色拉油，涂刷時(shí)保證油層均勻（不要過(guò)厚）、不流淌、不漏涂。拋光要做（1mm潔凈。挑選模板要檢查模板肋齊全、板眼一致，分堆編號(hào)碼放，便于控制并用于同一部位，有利于控制組合鋼模板拼縫的嚴(yán)密度和平整度。35墊層施工一定要平整，控制在-10～+5mm150%35d（d為鋼筋直徑50cm24個(gè)/m2，且需綁扎31.0m1.5m。在基坑1m3水箱，利用水泵抽水進(jìn)行水循環(huán)；冷卻管和水箱用塑料管連接；進(jìn)、出口416mm1Ω。121.5m時(shí)必須移動(dòng)30cm一層，逐層澆筑一次性完成承臺(tái)的混凝土澆筑。混凝土采用混凝土罐車輸送，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，澆筑采用溜槽或吊斗直接入模的澆筑方式，澆筑第一層采用從中間到四周澆筑的順序，第二層往上采用從四周向中間澆筑的順序?；炷凉嘧⑷肽r(shí)下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯(cuò)進(jìn)行；混凝土振動(dòng)時(shí)間，以表面沒(méi)有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜?；炷琳駬v應(yīng)有專人指揮、檢查，振搗應(yīng)定人定點(diǎn)分片包干、責(zé)任到人；操作插入式振動(dòng)器時(shí)宜快插慢拔，振動(dòng)棒移動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)振1.5～，振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)，振動(dòng)棒插50～100mm50～100m1520cm。31h開(kāi)始計(jì)時(shí)。具體的養(yǎng)生期見(jiàn)下表：類型1.2mpa76、8384、85、103、104、1、模板為廠制整體定型鋼模板，拉至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)先水平進(jìn)行預(yù)拼，以調(diào)整模板整體線5mm模板按照墩身尺寸用鋼模板分節(jié)組拼而成，模板間采用螺栓連接；剛模外楞為整體式桁架，桁架端頭設(shè)置拉桿，墩身內(nèi)部設(shè)拉桿，拉桿均采用ф25精扎螺紋鋼。3a、表面平整度b、模板的側(cè)向彎曲:L/1000mm15mmd12、拆除模板,3、模板拆除后應(yīng)維修整理,51250cm。310cm1Ω。12m℃30cm1.5～，振50～100mm1520cm。210cm左右的搭接寬度。為保證混凝類型項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)合同進(jìn)度計(jì)劃的安排，向監(jiān)理人員報(bào)送要求發(fā)包人交貨的日期計(jì)劃。7求，附有產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)材料。堅(jiān)持集中批量，競(jìng)（限）施工機(jī)械配置詳見(jiàn)附表“主要施工機(jī)械設(shè)備表”8208（2）根據(jù)以上現(xiàn)場(chǎng)布置情況，繪制出“施工總平面圖”1200KV1km。為了規(guī)范本建設(shè)項(xiàng)目管理,等有關(guān)文件精神，根據(jù)河南城際鐵路有限公司建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理文件內(nèi)容，在本項(xiàng)目建設(shè)期間我公司全面深入推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，從人員配備、管理制度、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制四個(gè)方面建立完善標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。項(xiàng)目管理層由管理和技術(shù)人員構(gòu)成，全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工任務(wù)，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)施工設(shè)備IS09001嚴(yán)格“試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工”通過(guò)室內(nèi)、室外試驗(yàn)和試驗(yàn)段選定機(jī)具設(shè)備、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正24確保孔底沉砟符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。清孔排渣過(guò)程中，注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。繪制樁孔地質(zhì)柱狀圖報(bào)請(qǐng)監(jiān)理簽證。廣泛開(kāi)展安全的預(yù)測(cè)預(yù)控活動(dòng)。采用“FTA事故樹(shù)分析”方法，對(duì)“高處墜落、物體打擊、QC小組，形成工法。 編制完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施根據(jù)標(biāo)段工程特點(diǎn)、工程數(shù)量、施工工期及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化。2米。保護(hù)周圍建（構(gòu)）當(dāng)結(jié)構(gòu)物所處環(huán)境的晝夜平均氣溫(6時(shí)、14時(shí)及60℃。15℃20℃。21天。23級(jí)并設(shè)有擋風(fēng)措施。（三）6時(shí)后或次10時(shí)前澆注砼；高溫下的攪拌時(shí)間力求縮短，運(yùn)輸時(shí)間保證在最小值內(nèi)完成。0.5m0.5m125cm的Φ18mm的L形不銹鋼棍，彎曲部分豎直向上，頂部為半圓形，作為橋墩結(jié)構(gòu)物的沉降觀測(cè)樁。由專職工程師將逐日沉降觀測(cè)結(jié)果整理匯編成表格，并繪制荷載-時(shí)間-1、DK352+558、DK352+570、DK352+60