2022年山東省職業(yè)院校技能大賽（高職組）“新能源汽車技術(shù)與服務(wù)”賽項(xiàng)賽題（第一套）

2022年山東省職業(yè)院校技能大賽（高職組）“新能源汽車技術(shù)與服務(wù)”賽項(xiàng)賽題（第一套）模塊1：“純電動汽車整車綜合故障排除”子賽項(xiàng)診斷報(bào)告競賽日期：競賽場次：競賽工位：參賽隊(duì)簽字（上衣貼號碼）：競賽用時：分秒序號作業(yè)項(xiàng)目配分實(shí)際得分成績1車輛信息與車輛基本檢查52故障1143故障2144故障3145故障4146故障5147理論考核10評分裁判審核【裁判須知】使用紅色專用簽字筆書寫；扣分欄不得空白，未扣分填“0”，扣分填負(fù)值；修改須簽字確認(rèn)?！具x手須知】故障現(xiàn)象：”低壓供電不正?！?、“高壓上電不正常”、“慢充充電不正?！?、“空調(diào)無法正常工作”四個故障現(xiàn)象。選手每排除一個故障點(diǎn)應(yīng)向裁判報(bào)告，并提供診斷報(bào)告上記錄證據(jù)。裁判確定參賽選手操作過程與記錄一致，查找到故障點(diǎn)為正確后，記錄并恢復(fù)故障，繼續(xù)比賽。不支持選手的故障恢復(fù)跳過請求。參賽選手在競賽中必須嚴(yán)格遵守高壓作業(yè)安全規(guī)定，確保人身和設(shè)備安全。執(zhí)行診斷流程時高壓系統(tǒng)必須處于斷電狀態(tài)。如違反高壓作業(yè)安全規(guī)定或賽場紀(jì)律，裁判有權(quán)制止或終止比賽。賽場內(nèi)不得移動或開動車輛。填寫車輛信息（只填一次）實(shí)際得分填寫車輛基本信息與故障現(xiàn)象初步檢查（本表僅填一次）配分扣分記錄車輛信息品牌填寫車輛品牌VIN碼填寫工位車輛VIN碼電池容量填寫具體電池容量電機(jī)功率填寫具體電機(jī)功率車輛基本檢查輔助蓄電池電壓：填寫測量值V正常異常高壓部件安裝及連接器連接情況：【根據(jù)檢查結(jié)果填寫】正常異常膨脹水箱液位：【根據(jù)檢查結(jié)果填寫】正常異常故障現(xiàn)象初步判定填寫初步判定的故障現(xiàn)象【以”動作+結(jié)論”的形式填寫故障現(xiàn)象】故障點(diǎn)診斷與排除過程實(shí)際得分1.確認(rèn)故障現(xiàn)象，推斷故障范圍診斷項(xiàng)目診斷內(nèi)容配分扣分確認(rèn)故障現(xiàn)象填寫具體故障現(xiàn)象【以”動作+結(jié)論”的形式填寫故障現(xiàn)象】，需包含【儀表顯示未檢測到智能鑰匙】讀取與本故障相關(guān)主要故障代碼智能鑰匙模塊無法進(jìn)入記錄與本故障相關(guān)主要數(shù)據(jù)流無分析故障范圍填寫可能出現(xiàn)的故障范圍2.故障診斷過程記錄（本頁需要，可多次選用）步驟診斷對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析配分扣分填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果測量KG25（A）/1號線對地電壓測量結(jié)果分析：實(shí)測值0V異常正常值12V測量F2/46號保險(xiǎn)絲電阻測量結(jié)果分析：實(shí)測值無窮大異常正常值≤1歐姆3.診斷結(jié)論配分扣分確認(rèn)故障點(diǎn)：F2/46保險(xiǎn)斷路導(dǎo)致低壓供電不正常繪制圍繞故障點(diǎn)的電路簡圖：畫出電路見圖。故障點(diǎn)診斷與排除過程實(shí)際得分1.確認(rèn)故障現(xiàn)象，推斷故障范圍診斷項(xiàng)目診斷內(nèi)容配分扣分確認(rèn)故障現(xiàn)象填寫具體故障現(xiàn)象【以”動作+結(jié)論”的形式填寫故障現(xiàn)象】，需包含【啟動車輛，冷卻風(fēng)扇自啟儀表顯示請檢查動力系統(tǒng)，EV功能受限，請檢查ESP系統(tǒng)】讀取與本故障相關(guān)主要故障代碼VCU報(bào)與電機(jī)控制器通信故障，電機(jī)控制器無法進(jìn)入記錄與本故障相關(guān)主要數(shù)據(jù)流無分析故障范圍填寫可能出現(xiàn)的故障范圍2.故障診斷過程記錄（本頁需要，可多次選用）步驟診斷對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析配分扣分填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果測量B30/10號線對地電壓測量結(jié)果分析：實(shí)測值0V異常正常值12V測量B30/11號線對地電壓測量結(jié)果分析：實(shí)測值0V異常正常值12V測量F1/34號保險(xiǎn)絲電阻測量結(jié)果分析：實(shí)測值無窮大異常正常值≤1歐姆測量結(jié)果分析：3.診斷結(jié)論配分扣分確認(rèn)故障點(diǎn)：F1/34保險(xiǎn)斷路導(dǎo)致高壓上電不正常繪制圍繞故障點(diǎn)的電路簡圖：畫出建議電路圖故障點(diǎn)診斷與排除過程實(shí)際得分1.確認(rèn)故障現(xiàn)象，推斷故障范圍診斷項(xiàng)目診斷內(nèi)容配分扣分確認(rèn)故障現(xiàn)象填寫具體故障現(xiàn)象【以”動作+結(jié)論”的形式填寫故障現(xiàn)象】，需包含【儀表顯示低壓供電系統(tǒng)故障，蓄電池故障燈點(diǎn)亮，充電槍連接指示燈點(diǎn)亮】讀取與本故障相關(guān)主要故障代碼VCU報(bào)與OBC通訊故障記錄與本故障相關(guān)主要數(shù)據(jù)流無分析故障范圍填寫可能出現(xiàn)的故障范圍。

2.故障診斷過程記錄（本頁需要，可多次選用）步驟診斷對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析配分扣分填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果測量BK46/1號線對地電壓測量結(jié)果分析：實(shí)測值0V異常正常值12V測量BK46/2號線對地電壓測量結(jié)果分析：實(shí)測值0V異常正常值12V測量F1/22號保險(xiǎn)絲電阻測量結(jié)果分析：實(shí)測值無窮大異常正常值≤1歐姆3.診斷結(jié)論配分扣分確認(rèn)故障點(diǎn)：F1/22保險(xiǎn)斷路導(dǎo)致高壓上電不正常。繪制圍繞故障點(diǎn)的電路簡圖：畫出建議電路圖故障點(diǎn)診斷與排除過程實(shí)際得分1.確認(rèn)故障現(xiàn)象，推斷故障范圍診斷項(xiàng)目診斷內(nèi)容配分扣分確認(rèn)故障現(xiàn)象填寫具體故障現(xiàn)象【以”動作+結(jié)論”的形式填寫故障現(xiàn)象】，需包含【啟動車輛，車輛OK，連接充電槍儀表無任何反應(yīng)】讀取與本故障相關(guān)主要故障代碼無故障碼記錄與本故障相關(guān)主要數(shù)據(jù)流無故障碼分析故障范圍填寫可能出現(xiàn)的故障范圍。

2.故障診斷過程記錄（本頁需要，可多次選用）步驟診斷對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析配分扣分填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果測量BK46/4號線路對地電壓測量結(jié)果分析：實(shí)測值0V異常正常值12V測量BK46/4號線至BJK01/7號線之間電阻測量結(jié)果分析：實(shí)測值無窮大異常正常值≤1歐姆測量結(jié)果分析：測量結(jié)果分析：3.診斷結(jié)論配分扣分確認(rèn)故障點(diǎn)：BK46/4號線至BJK01/7線路斷路導(dǎo)致慢充充電不正常繪制圍繞故障點(diǎn)的電路簡圖：畫出建議電路圖故障點(diǎn)診斷與排除過程實(shí)際得分1.確認(rèn)故障現(xiàn)象，推斷故障范圍診斷項(xiàng)目診斷內(nèi)容配分扣分確認(rèn)故障現(xiàn)象填寫具體故障現(xiàn)象【以”動作+結(jié)論”的形式填寫故障現(xiàn)象】，需包含【啟動車輛，車輛OK，冷卻風(fēng)扇自啟開啟空調(diào)，空調(diào)無任何反應(yīng)】讀取與本故障相關(guān)主要故障代碼啟動車輛，車輛OK，冷卻風(fēng)扇自啟開啟空調(diào)，空調(diào)無任何反應(yīng)記錄與本故障相關(guān)主要數(shù)據(jù)流無分析故障范圍填寫可能出現(xiàn)的故障范圍。

2.故障診斷過程記錄（本頁需要，可多次選用）步驟診斷對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析配分扣分填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果填寫具體檢測對象及檢測項(xiàng)目測量結(jié)果分析：填寫具體的測量值，給出結(jié)論，可補(bǔ)充具體的正常結(jié)果測量G21（A）/1號線對地電壓測量結(jié)果分析：實(shí)測值0V異常正常值12V測量F1/10號保險(xiǎn)絲電阻測量結(jié)果分析：實(shí)測值無窮大異常正常值≤1歐姆測量結(jié)果分析：測量結(jié)果分析：3.診斷結(jié)論配分扣分確認(rèn)故障點(diǎn)：F1/10保險(xiǎn)斷路導(dǎo)致空調(diào)工作異常。繪制圍繞故障點(diǎn)的電路簡圖：畫出簡易電路圖PAGEPAGE31理論考核（將正確答案選出并填在括弧內(nèi)，每題一分共10分）1.電池管理系統(tǒng)的主要功能包含（）。①電池參數(shù)監(jiān)測②電池狀態(tài)估計(jì)③充電控制④在線故障診斷⑤自動均衡①②③⑤B.①②③④C.①②③D.①②③④⑤標(biāo)準(zhǔn)答案[D]2.電動汽車的快速充電方法有很多種，變電流間歇充電法是常用的一種典型的快速充電方法，該方法是建立在（）基礎(chǔ)上。A.恒壓充電和脈沖充電B.恒流充電和分階段充電C.恒壓充電和脈沖充電D.恒壓限流充電和脈沖充電標(biāo)準(zhǔn)答案[C]3.下列關(guān)于電池性能指標(biāo)的說法，正確的是（）。A.電池的額定容量是指保證電流在一定的放電條件下應(yīng)該放出的最低限度的容量B.國家規(guī)定新出廠的電池實(shí)際容量小于額定容量值為合格電池C.荷電狀態(tài)(SOC）是電池在一定放電倍率下，剩余電量與相同條件下保證容量的比值D動力.電池的功率決定電動汽車的加速性能和爬坡能力標(biāo)準(zhǔn)答案[ACD]4.關(guān)于鋰離子電池工作原理，下列說法正確的是（）。A.充電時，正極發(fā)生氧化反應(yīng)，向外電路釋放出電子和向內(nèi)電路釋放出鋰離子，電子經(jīng)過外電路被輸送至負(fù)極，鋰離子經(jīng)過內(nèi)電路的電解質(zhì)穿過隔膜紙，進(jìn)入負(fù)極的晶體結(jié)構(gòu)。B.充電時，負(fù)極發(fā)生還原反應(yīng)，同時吸收電子和鋰離子C.放電時，正極發(fā)生氧化反應(yīng)，從外電路獲得電子和從內(nèi)電路吸取鋰離子，電荷經(jīng)過外電路和用電器被輸送到正極，嵌入在負(fù)極碳層中的鋰離子脫離，鋰離子經(jīng)過內(nèi)部電解液并闖過隔離紙，回到正極的晶體結(jié)構(gòu)D.放電時，負(fù)極發(fā)生氧化反應(yīng)，同時放出電子和鋰離子，電子和鋰離子經(jīng)過內(nèi)外電路，回到正電極的晶體結(jié)構(gòu)中。標(biāo)注答案[ABC]5.在蓄電池常規(guī)充電方法中，對于恒流充電法的說法正確的是（）。A.隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少，充電過程更接近于最佳充電曲線B.蓄電池可接受的充電能力隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降C.充電后期，充電電流多用于電解水，電能不能有效轉(zhuǎn)化為化學(xué)能D.能夠使蓄電池充電比較徹底，但需經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電壓，且充電時間較長標(biāo)準(zhǔn)答案[BCD]6.在電動汽車上采取再生制動能量回收方法，其主要作用包含（）。A.提高電動汽車的能量利用率B.在目前電動汽車的儲能元件沒有大的突破和發(fā)展的實(shí)際情況下，再生自動能量回收可以延長電動汽車的行駛里程C.電制動和傳統(tǒng)制動相結(jié)合，可以減輕傳統(tǒng)制動器的磨損，增長其使用周期，達(dá)到降低成本的目的D.可以減少汽車制動器在制動，尤其在緩速下長坡及滑行過程中產(chǎn)生的熱量，降低汽車制動器的熱衰退，提高汽車的安全性和可靠性標(biāo)準(zhǔn)答案[ABCD]7.GB/T4208-2017標(biāo)準(zhǔn)是指《外殼防護(hù)等級（IP代碼）》國家推薦標(biāo)準(zhǔn)，闡述了電器設(shè)備外殼提供的防護(hù)等級的分級系統(tǒng)，適用于多數(shù)型式的電氣設(shè)備，但對于特定型式的電氣設(shè)備來說，不一定應(yīng)用所有的防護(hù)等級。對于采用該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的動力電池包，防塵防水等級要求達(dá)到IP67以上，其中數(shù)字6、7分別代表意義是（）。A.6代表防止直徑不小于2.5mm的，直徑2.5mm的物體試具完全不得進(jìn)入殼內(nèi)；7代表防噴水，向外殼各方向噴水無有害影響B(tài).6代表塵密，無灰塵進(jìn)入；7代表防噴水，向外殼各方向強(qiáng)烈噴水無有害影響C.6代表不能完全防止塵埃進(jìn)入，但進(jìn)入的灰塵不得影響設(shè)備的正常運(yùn)行，不得影響安全，7代表防持續(xù)進(jìn)水影響，持續(xù)潛水后不致達(dá)有害程度D.6代表塵密，無灰塵進(jìn)入；7代表浸入規(guī)定壓力的水中，經(jīng)規(guī)定時間后，外殼進(jìn)水量不致達(dá)有害程度。標(biāo)準(zhǔn)答案[D]8.電動汽車蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的功能包含（）。A.在溫度較高時進(jìn)行有效散熱，防止產(chǎn)生熱失控事故B.在電池溫度較低時進(jìn)行預(yù)熱，提升電池溫度，確保低溫下的充電、放電性能和安全性C.減小電池組內(nèi)的溫度差異，抑制局部熱區(qū)的形成，防止高溫位置處電池過快衰減，降低電池組整體壽命D.能夠?qū)恿﹄姵氐墓ぷ鳡顟B(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，可以在線故障診斷。標(biāo)準(zhǔn)答案[ABC]9.動力電池的模組內(nèi)部一般采用若干個電芯并聯(lián)、串聯(lián)的形式組成，采用“×P×S”的形式表示模組內(nèi)部電池的并串結(jié)構(gòu)。若有一采用標(biāo)準(zhǔn)的3.7V三元鋰電池所構(gòu)成的動力電池包，共17個模組串聯(lián)，其中7個模組采用1P5S進(jìn)行表示，10個模組采用1P6S進(jìn)行表示，該電池包輸出電壓的理論計(jì)算值是（）。A.351.5VB304VC