第十五屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“百通科信杯”機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工(學(xué)生組)考試題庫(kù)-上（單選題）

PAGEPAGE1第十五屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“百通科信杯”機(jī)動(dòng)車檢測(cè)工(學(xué)生組)考試題庫(kù)-上（單選題匯總）一、單選題1.那種不是螺柱焊接頭質(zhì)量檢驗(yàn)方法有（）。A、外觀檢驗(yàn)B、金相檢驗(yàn)C、力學(xué)性能試驗(yàn)D、破壞檢驗(yàn)答案：D2.交流發(fā)電機(jī)輸出電流是隨著汽車（）的變化而變化的。A、車速B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、蓄電池電壓D、用電設(shè)備答案：B3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)（）高精度控制。A、空燃比B、點(diǎn)火高壓C、負(fù)荷D、轉(zhuǎn)速答案：A4.對(duì)箱形零件的夾層或不易噴到漆的空心部位進(jìn)行防銹，應(yīng)采用()方法。A、密封處理B、采用電泳涂裝C、不用處理D、注防銹蠟答案：D5.汽車減振器廣泛采用（）。A、單向作用筒式B、雙向作用筒式C、阻力可調(diào)式D、擺臂式答案：B6.電腦在進(jìn)行點(diǎn)火提前角自動(dòng)控制時(shí)，需要三個(gè)基本輸入信號(hào)，即（）、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和曲軸位置信號(hào)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)B、氧傳感器信號(hào)C、車速信號(hào)D、進(jìn)氣溫度信號(hào)答案：A7.機(jī)械制圖中標(biāo)注直徑用（）符號(hào)表示。A、βB、δC、φD、#答案：C8.ABS制動(dòng)試驗(yàn)要求胎面花紋不低于新花紋的()A、0.5B、0.6C、0.7D、0.8答案：A9.以免點(diǎn)焊未焊透，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)常常是對(duì)抽檢焊件進(jìn)行（）檢查。A、目測(cè)外觀B、一般進(jìn)行扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)或用鏨子鏨開進(jìn)行觀察判斷C、‘X’射線透視答案：B10.駕駛車輛正常行駛時(shí)，對(duì)道路情況的處理要有預(yù)見性，在接近障礙時(shí)能（）。A、緊急制動(dòng)能停車B、急轉(zhuǎn)向迅速繞過C、迅速躲避不發(fā)生碰撞D、平穩(wěn)停車答案：D11.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)第一次起動(dòng)和更換ECU時(shí)需通電（）后才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)A、15sB、20sC、27sD、50s答案：B12.()是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難的主要原因A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、油路不暢通D、點(diǎn)火錯(cuò)亂答案：A13.PEPS的功能不包含下列哪個(gè)功能()A、無鑰匙進(jìn)入功能B、防盜功能C、遠(yuǎn)程啟動(dòng)D、無鑰匙啟動(dòng)功能答案：C14.正時(shí)鏈條張緊器卡死，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生異響，屬于（）。A、輕微故障B、一般故障C、嚴(yán)重故障D、致命故障答案：C15.發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)的有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性，其中最重要的是（）。A、萬有特性B、經(jīng)濟(jì)特性C、負(fù)荷特性D、外特性答案：D16.在沖模零件的配合中，圓柱銷與銷孔之間采用的配合是（）。A、過渡配合B、過盈配合C、間隙配合D、組合配合答案：A17.國(guó)標(biāo)規(guī)定形狀公差中有（）種公差類別。A、5B、6C、8D、10答案：B18.以下有關(guān)VOC的描述正確的是（）。A、其含義為‘有機(jī)揮發(fā)物’B、一般來說，涂料中的有機(jī)溶劑含量越高，VOC越低C、VOC是用質(zhì)量分?jǐn)?shù)含量來衡量的D、VOC對(duì)環(huán)境的影響小答案：A19.材料的相對(duì)厚度是指材料的（）之比。A、板厚與面積B、面積與板厚C、板厚與體積D、體積與板厚答案：A20.混合動(dòng)力汽車控制系統(tǒng)的基本功能是（）。A、使電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能B、實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制C、直接驅(qū)動(dòng)車輛D、實(shí)現(xiàn)機(jī)械能變成電能答案：B21.下面能導(dǎo)致涂料咬底的原因是（）。A、涂料未干透就繼續(xù)下道涂裝B、涂層過薄C、涂料配套性較好D、下涂層未進(jìn)行打磨答案：D22.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用來建立磁場(chǎng)的，定子是用來產(chǎn)生（）的A、單相交流電B、單相直流電C、三相交流電D、三相直流電答案：C23.車用電器環(huán)境試驗(yàn)包括()A、電氣B、化學(xué)C、氣候和機(jī)械D、以上全部答案：D24.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞間隙一般為（）mmA、0.2/0.5B、0.6/0.8C、1/1.5D、2/2.5答案：B25.下列哪種原因與零件的起皺無關(guān)（）。A、模具的局部拉延阻力變大B、模具的局部拉延阻力變小C、所用的壓邊力過小D、所用的壓邊力過大答案：A26.測(cè)量加速行駛車外噪聲時(shí)要求載荷為()A、滿載B、半載C、超載D、空載答案：D27.電泳漆膜垂直面的厚度要求是大于()μmA、10B、15C、20D、25答案：C28.如果電極部位溫度過高，達(dá)到大約()℃,會(huì)在發(fā)出火花之前提前將混合氣體點(diǎn)燃，引起電極熔化和絕緣體破損等。A、750B、850C、950D、1050答案：C29.員工在生產(chǎn)過程中必須按照（）進(jìn)行操作。A、作業(yè)指導(dǎo)書B、工藝資料C、產(chǎn)品資料D、經(jīng)驗(yàn)傳承答案：A30.當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí)，在制動(dòng)力增長(zhǎng)全過程中同時(shí)測(cè)得的左右輪制動(dòng)力差的最大值不得大于后軸軸荷的（）。A、0.08B、0.12C、0.16D、0.18答案：A31.試驗(yàn)準(zhǔn)備需要測(cè)量最小轉(zhuǎn)彎直徑的是哪一項(xiàng)試驗(yàn)()A、操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)B、平順性試驗(yàn)C、動(dòng)力性試驗(yàn)D、燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)答案：A32.某孔徑的尺寸規(guī)定為φ10-0.02-0.05,下列哪個(gè)尺寸合格（）。A、φ10.000B、φ9.980C、φ9.945D、φ9.630答案：B33.長(zhǎng)安股份公司目前推行的形象用語是()A、長(zhǎng)安行天下B、用戶至上C、質(zhì)量第一D、安全第一答案：A34.在剛性連接中，采用雙螺母防松，背緊螺母擰緊扭矩應(yīng)大于內(nèi)螺母（）。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2答案：D35.機(jī)油泵中，主、從動(dòng)齒輪作（）方向的旋轉(zhuǎn)A、相同B、相反C、順時(shí)針D、逆時(shí)針答案：B36.用于防護(hù)與B級(jí)電壓電路直接接觸的外露可導(dǎo)電部分,例如,可導(dǎo)電外殼和遮欄,應(yīng)傳導(dǎo)連接到電平臺(tái),且滿足以下()要求:A、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.1Ω。B、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.2Ω。C、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.3Ω。D、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.4Ω。答案：A37.電動(dòng)汽車的連接方式C將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和()永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：C38.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成()。A、整車不能驅(qū)動(dòng)B、整車限功率C、整車無法交流充電D、全車無電答案：A39.整車防水中的模擬涉水車輛應(yīng)在()mm深的水池中,以20km/h±2km/h的速度行駛至少500m,時(shí)間大約1.5min。A、50B、100C、150D、200答案：B40.職業(yè)具有一定的()。A、社會(huì)責(zé)任性B、社會(huì)公益性C、社會(huì)實(shí)踐性D、社會(huì)功利性答案：A41.吉利幾何G6車型當(dāng)防盜系統(tǒng)處于報(bào)警模式報(bào)警循環(huán)為:左、右閃光燈閃爍,防盜報(bào)警喇叭鳴叫交互工作,工作周期都為500ms開,500ms關(guān),30s后喇叭停止工作,僅左、右閃光燈閃爍()。A、1minB、3minC、5minD、10min答案：C42.愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信是對(duì)從業(yè)人員職業(yè)行為的()。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求答案：B43.供電設(shè)備樁體和通信電纜,如果充電電纜的長(zhǎng)度超過1m,則多余的長(zhǎng)度應(yīng)“Z字型折疊”或捆綁,并且寬度小于()m。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A44.維修電器系統(tǒng)前必須斷開蓄電池的負(fù)極端子,并斷開()側(cè)直流母線連接器。A、整車控制器B、電機(jī)控制器C、充電機(jī)D、電動(dòng)壓縮機(jī)答案：C45.吉利幾何G6車型上電子鎖解鎖或閉鎖故障時(shí),高低壓充電系統(tǒng)接受BMS的充電流程()充電。A、3.3KWB、6.6KWC、7KWD、120KW答案：A46.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的聯(lián)系,以防電擊、起火或爆炸。A、繼電器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開關(guān)答案：B47.“嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程進(jìn)行修車作業(yè),并實(shí)行質(zhì)量保證期制度”是企業(yè)守法經(jīng)營(yíng)方面有關(guān)()的具體體現(xiàn)。A、經(jīng)營(yíng)主體合法B、經(jīng)營(yíng)行為合法C、維修工藝規(guī)范D、技術(shù)可靠答案：B48.轉(zhuǎn)向管柱不僅具有轉(zhuǎn)向功能,而且還具有()。A、控制速度B、內(nèi)飾裝飾C、安全防護(hù)作用D、駕駛員支撐答案：C49.吉利幾何G6車型遙控器解鎖()后,四車門、行李箱門任一未被打開,車門會(huì)自動(dòng)重鎖。內(nèi)燈關(guān)閉,系統(tǒng)進(jìn)入布警狀態(tài)。A、5SB、10SC、15SD、20S答案：C50.吉利幾何G6車型當(dāng)雨刮開關(guān)撥回OFF檔時(shí),BCM以低速回到雨刮停止位。BCM發(fā)送前雨刮低速報(bào)文到()。前雨刮高速低速間歇和洗滌聯(lián)動(dòng)運(yùn)行時(shí),前雨刮暫停運(yùn)動(dòng),洗滌停止后前雨刮恢復(fù)。A、CAN網(wǎng)絡(luò)B、LIN網(wǎng)絡(luò)C、K線網(wǎng)絡(luò)D、MOST網(wǎng)絡(luò)答案：A51.關(guān)于高壓維修開關(guān)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是()。A、需檢驗(yàn)高壓維修開關(guān)的密封性B、需檢驗(yàn)高壓維修開關(guān)的固定情況C、需檢驗(yàn)高壓維修開關(guān)的運(yùn)行狀況D、需檢驗(yàn)高壓維修開關(guān)是否卡滯答案：B52.吉利幾何G6車型DC/DC集成在()內(nèi)部,其功能是將電池的高壓電轉(zhuǎn)換成低壓電,提供整車低壓系統(tǒng)供電。A、整車控制器B、電池管理單元C、電動(dòng)壓縮機(jī)D、高低壓充電系統(tǒng)答案：D53.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的溫度沖擊試驗(yàn),將試驗(yàn)對(duì)象至于(-40℃,±2℃至60℃±2℃)的交變溫度環(huán)境中,兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)間在()分鐘以內(nèi),試驗(yàn)對(duì)象在每個(gè)極端溫度環(huán)境中保持()小時(shí)循環(huán)()次。A、30min;5小時(shí);5次B、30min;8小時(shí);5次C、60min;5小時(shí);5次D、60min;8小時(shí);5次答案：B54.供電接口能將電纜連接到電源或電動(dòng)汽車供電設(shè)備的器件,由供電插頭和()組成。A、車輛耦合器B、車輛C、供電插座D、供電樁答案：C55.動(dòng)力蓄電池沒有維修開關(guān)時(shí),我們對(duì)整車高壓部件進(jìn)行檢修需要注意()。A、沒有維修開關(guān)說明廠家認(rèn)可這個(gè)車時(shí)安全的,不必?fù)?dān)心。B、沒有維修開關(guān),維修人員需斷開動(dòng)力蓄電池母線之后,再對(duì)高壓部件進(jìn)行檢修。C、沒有維修開關(guān)的新能源汽車是不安全,不能維修,直接返廠。D、沒有維修開關(guān),拆開蓄電池負(fù)極也是一樣。答案：B56.吉利幾何G6車型冷卻系統(tǒng)包含()及()。組成部件有動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))、高低壓充電系統(tǒng)、熱交換集成模塊、電動(dòng)水泵、膨脹罐、散熱器、散熱器風(fēng)扇。A、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng);電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻B、車載充電機(jī)冷卻;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻C、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng);車載充電機(jī)冷卻D、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng);PTC加熱器冷卻答案：A57.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)能耐受使用的液體介質(zhì),冷卻管路材料應(yīng)在120℃的空氣烘箱中老化168H,機(jī)械性能變化量不超過原試樣的()。A、±10%B、±20%C、±25%D、±30%答案：D58.新能源汽車維修技術(shù)人員在安全防護(hù)能力中應(yīng)能正確使用()、舉升機(jī)和其它電氣設(shè)備工具,并能采取防護(hù)措施;A、鉗工工具B、焊接工具C、絕緣工具D、以上都不對(duì)答案：C59.以下關(guān)于解釋ratedcurrent正確的是()。A、鎖止裝置B、額定電流C、工作電流D、纜上設(shè)備答案：B60.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不論車輛外部天氣狀況如何都可以給乘客室提供舒適的乘坐環(huán)境,系統(tǒng)由下列主要部件組成:制冷系統(tǒng),(),空氣分配系統(tǒng),模式/溫度控制系統(tǒng)。A、制熱系統(tǒng)B、電機(jī)散熱系統(tǒng)C、電池散熱系統(tǒng)D、膨脹液壺答案：A61.在機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)工作中,不計(jì)名利、勇于吃苦、任勞任怨,最大限度地滿足服務(wù)對(duì)象的需求,積極為機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的力量,這是()對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員的具體要求。A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、奉獻(xiàn)社會(huì)D、遵紀(jì)守法答案：C62.直流充電電子鎖電源由()提供并控制。A、車輛電源B、供電設(shè)備C、輔助電源D、以上均不是答案：B63.電動(dòng)汽車的連接方式A將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和()永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：B64.掌握高壓系統(tǒng)檢測(cè)與維修能力是新能源汽車()應(yīng)具備的能力。A、維護(hù)技師(初級(jí))B、維護(hù)技師(初級(jí))和維修技師(中級(jí))C、維修技師(中級(jí))和診斷技師(高級(jí))D、以上都不對(duì)答案：C65.懸架是指()與()之間的所有連接機(jī)構(gòu)它屬于“底盤”系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)。A、車身;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)B、車身;驅(qū)動(dòng)軸C、車輪;車身D、車輪;電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)答案：C66.直流充電狀態(tài)流程由()-結(jié)束階段。P40A、充電,握手,配置B、配置,握手,充電C、握手,配置,充電D、充電,配置,握手答案：C67.吉利幾何G6車型交流充電口安裝在()。A、車身左前側(cè)B、車身左后側(cè)C、車身右前側(cè)D、車身右后側(cè)答案：C68.充電車輛接口和充電模式3供電接口分別包含()對(duì)觸頭。A、5B、6C、7D、8答案：C69.在交流充電連接過程中,首先接通保護(hù)接地觸頭,最后接通控制導(dǎo)引觸頭與()。A、交流電源觸頭B、中線觸頭C、電平臺(tái)觸頭D、充電連接確認(rèn)觸頭答案：D70.以下不會(huì)造成整車無冷風(fēng)的是()。A、電池包過溫B、PTC不工作C、室內(nèi)制冷膨脹閥損壞D、無冷媒答案：B71.吉利幾何G6車型室外溫度傳感器位于車輛前保險(xiǎn)杠下面的前格柵區(qū)域,空調(diào)控制模塊使用這個(gè)傳感器來獲知周圍()信息。A、車身溫度B、空氣溫度C、制冷劑溫度D、冷卻液溫度答案：B72.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試,對(duì)車輛的要求中,對(duì)充電功率有要求的測(cè)試項(xiàng)目,測(cè)試前,車輛動(dòng)力蓄電池荷電狀態(tài)應(yīng)處于()水平。A、較高B、較低C、一般D、60%答案：B73.電動(dòng)汽車坡道起步能力是指電動(dòng)汽車在坡道上能夠啟動(dòng)且1min內(nèi)向上行駛至少()m的最大坡度。A、5B、10C、15D、20答案：B74.交流充電互操作性測(cè)試,充電電纜長(zhǎng)度(連接方式B)推薦為()。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B75.吉利幾何G6車型蒸發(fā)器上配備有溫度傳感器以防止其結(jié)冰。該傳感器對(duì)蒸發(fā)器上散熱片的表面溫度進(jìn)行測(cè)量,蒸發(fā)器溫度小于()會(huì)關(guān)壓縮機(jī),高于()后會(huì)開啟壓縮機(jī)。A、1℃;5℃B、-4℃;3℃C、1℃;3℃D、3℃;5℃答案：A76.在動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修作業(yè)中,當(dāng)檢測(cè)到絕緣相關(guān)的故障時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是()。A、對(duì)于絕緣阻值過低故障,應(yīng)采用絕緣表對(duì)繼電器內(nèi)、外端與殼體或車身地之間進(jìn)行測(cè)量。B、當(dāng)出現(xiàn)短路或阻值過低,應(yīng)檢查電池系統(tǒng)內(nèi)部是否發(fā)生進(jìn)水、冷卻液泄露、電解液泄露或進(jìn)入異物。C、試驗(yàn)條件:電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行,試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃,濕度為15%~90%。D、電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于5MΩ。答案：D77.對(duì)于連接隔離式直流充電設(shè)備的充電連接裝置,保護(hù)接地導(dǎo)線的公稱橫截面積不應(yīng)小于()。A、3mm2B、4mm2C、5mm2D、6mm2答案：B78.吉利幾何G6車型車輛電源切斷后()才能降到人體觸摸安全電壓。A、1hB、0.5hC、5minD、1s答案：C79.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“2”代表()。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：B80.高溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc時(shí),在()攝氏度下恒壓放電(可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限)輸出的功率。A、20B、30C、40D、50答案：C81.根據(jù)GB/T31484-2015插電式和增程式電動(dòng)汽車用蓄電池參照6.5.3或6.5.4進(jìn)行工況循環(huán)測(cè)試時(shí),總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)()時(shí),計(jì)量放電容量。A、300B、500C、700D、1000答案：B82.電動(dòng)汽車最大工作電壓是指在正常的工作狀態(tài)電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流(AC)電壓()或者直流(DC)電壓的最大值,忽略暫態(tài)峰值。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D83.如供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,解鎖條件為充電接口電壓在()VDC以下,才可以解鎖。A、0VB、60VC、30VD、36V答案：B84.對(duì)于直流充電接口,應(yīng)在車輛插頭上安裝(),防止車輛接口帶載分?jǐn)?。A、氣壓鎖止裝置B、電子鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、液壓鎖止裝置答案：B85.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員應(yīng)自覺控制和支配職業(yè)行為,努力維護(hù)機(jī)動(dòng)車維修的()。A、職業(yè)尊嚴(yán)B、職業(yè)良心C、職業(yè)義務(wù)D、強(qiáng)制法規(guī)答案：A86.如果通過遮欄或外殼提供觸電防護(hù),則B級(jí)帶電部分應(yīng)布置在外殼里或遮欄(),防止從任何方向上接近帶電部分。A、前B、后C、左D、右答案：B87.吉利幾何G6車型車輛停放的環(huán)境溫度要求在低溫是-30℃,高溫()℃之間,否則可能造成車輛無法正常使用。A、55B、80C、95D、98答案：A88.在新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修作業(yè)中,下列對(duì)于人員和安全的要求表述錯(cuò)誤的是()。A、在清洗車輛時(shí),應(yīng)禁止對(duì)A級(jí)電壓系統(tǒng)用水進(jìn)行沖洗,避免進(jìn)水造成絕緣失效后產(chǎn)生短路或者起火。B、從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員應(yīng)持有電工特種作業(yè)操作證。C、從事動(dòng)力蓄電池維修從業(yè)人員需經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可上崗操作。D、雷雨天氣充電時(shí)應(yīng)做好防護(hù),避免因進(jìn)水造成絕緣失效。答案：A89.吉利幾何G6車型上當(dāng)充電槍連接到整車直流充電插座,直流充電設(shè)備向()發(fā)送充電喚醒信號(hào)。A、VCUB、ODPC、BMSD、PTC答案：C90.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的SOC是()。A、60%B、80%C、75%D、25%答案：C91.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第一步應(yīng)將試樣放入90℃溫度箱中保溫()小時(shí)。A、1B、2C、3D、4答案：B92.倍率放電是指蓄電池以()放電率電流值的倍數(shù)進(jìn)行放電。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h答案：B93.電動(dòng)汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)后對(duì)動(dòng)力蓄電池重新充電至試驗(yàn)前的容量,從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值,單位為()。A、W/kmB、h/kmC、Wh/kmD、J/km答案：C94.吉利幾何G6車型動(dòng)力蓄電池采用的電池類型為()。A、磷酸鐵鋰電池B、三元鋰離子電池C、鋰離子聚合物電池D、鎳氫電池答案：A95.對(duì)于BMS自檢故障,如檢測(cè)參數(shù)測(cè)量值與實(shí)際值偏差過大,應(yīng)檢查()。A、BMS相關(guān)測(cè)量線束B、MS相關(guān)傳感器C、BMS相關(guān)接插件D、以上都檢查答案：D96.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)應(yīng)確定動(dòng)力蓄電池高壓輸出線束系統(tǒng)的正負(fù)極電壓低于()。A、12VB、24VC、36VD、48V答案：C97.經(jīng)營(yíng)者承諾提供()救援服務(wù)的,在夜間或惡劣天氣等條件下接到托修方緊急救援服務(wù)請(qǐng)求時(shí),應(yīng)及時(shí)安全地實(shí)施救援服務(wù)。A、8:00-16:00B、16:00-24:00C、0:00-8:00D、24h答案：D98.交流充電互操作性測(cè)試中,充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試目的()。A、檢查車輛是否能大功率充電。B、檢查動(dòng)力蓄電池是否需要。C、檢查充電機(jī)是否功率受限。D、檢查充電樁在檢測(cè)到車輛準(zhǔn)備就緒時(shí)是否能啟動(dòng)充電。答案：D99.吉利幾何G6車型高壓上電前,低壓電路系統(tǒng)依賴12V鉛酸蓄電池供電,當(dāng)高壓上電后,高低壓充電系統(tǒng)內(nèi)置()將動(dòng)力蓄電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電為12V鉛酸蓄電池充電,并充當(dāng)輔助低壓電源。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：B100.在充電模式4下,供電設(shè)備接觸器接通時(shí)發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車輛的沖擊電流(峰值)應(yīng)控制在()以下。A、10AB、15AC、20AD、25A答案：C101.電池包密封性測(cè)試方法中完整測(cè)試的五個(gè)步驟依次分別是()。A、準(zhǔn)備,充氣,穩(wěn)壓,測(cè)試,排氣。B、準(zhǔn)備,充氣,測(cè)試,穩(wěn)壓,排氣。C、準(zhǔn)備,排氣,測(cè)試,穩(wěn)壓,充氣。D、準(zhǔn)備,排氣,穩(wěn)壓,測(cè)試,充氣。答案：A102.新能源汽車高壓系統(tǒng)是指其內(nèi)部()電壓以上與動(dòng)力蓄電池直流母線相連接或由動(dòng)力蓄電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)。A、級(jí)B、級(jí)C、級(jí)D、級(jí)答案：B103.吉利幾何G6車型車輛使用過程中,駕乘人員必須確保與安全氣囊至少保持()的距離。A、3CMB、25CMC、0.5MD、0.4M答案：B104.新能源汽車惡劣使用條件指的是()。A、經(jīng)常在顛簸的路面、有積水的路面或山路上行駛B、高溫水泥路面C、下雨天D、高速公路答案：A105.儲(chǔ)液干燥器內(nèi)部有吸附制冷系統(tǒng)()的干燥劑,干燥劑不能重復(fù)使用。A、水分B、制冷劑雜質(zhì)C、氣態(tài)制冷劑D、高溫制冷劑答案：A106.新能源汽車車載能源系統(tǒng)是指一種提供()的系統(tǒng)。A、動(dòng)力或電力B、重力和推動(dòng)力C、支撐力D、壓力答案：A107.動(dòng)力蓄電池功率大小影響到汽車的()。A、啟動(dòng)與加速B、內(nèi)部布置C、續(xù)航里程D、安全及舒適答案：A108.為維持純電動(dòng)汽車上的制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動(dòng)系等機(jī)械系統(tǒng)(部件)及低壓電氣系統(tǒng)的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)是()。A、日常維護(hù)B、常規(guī)維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)D、電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置維護(hù)答案：B109.鹽水模擬溶液配制中去離子水的比例為()%。A、0.8B、0.92C、0.95D、0.97答案：C110.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試,充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試目的:()。A、檢查充電槍的是否正常。B、檢查車輛的充電準(zhǔn)備就緒狀態(tài)。C、檢查充電功率。D、檢查車輛動(dòng)力蓄電池。答案：B111.交流充電接口能接收交流充電樁的電能,并通過高壓線束將電能輸送給高低壓充電系統(tǒng),而后高低壓充電系統(tǒng)將()轉(zhuǎn)化成()通過直流母線傳遞到動(dòng)力蓄電池,為其充電。A、交流電;直流電B、直流電;交流電C、高壓交流電;低壓交流電D、低壓直流電;高壓直流電答案：A112.DC-DC不工作會(huì)造成()。A、整車無電B、不能智能充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B113.吉利幾何G6車型動(dòng)力蓄電池布置在()位置。A、車輛前機(jī)艙B、車輛后備箱C、車輛底盤D、車輛乘員艙答案：C114.“發(fā)展企業(yè)文化,建立服務(wù)品牌。倡導(dǎo)愛崗敬業(yè)精神,樹立團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),充分調(diào)動(dòng)企業(yè)員工積極性,開創(chuàng)奮發(fā)向上的比、學(xué)、趕、幫新局面”是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)B、自我管理,自我發(fā)展C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：C115.膨脹閥根據(jù)空調(diào)()下限、空調(diào)()上限從大到小改變位置。A、壓力;壓力B、壓力;流速C、流速;流速D、流速;壓力答案：A116.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)能()、熟練、及時(shí)地為托修方提供咨詢服務(wù)。A、熱情B、規(guī)范C、主動(dòng)D、討好答案：B117.制動(dòng)能量回收過程中電機(jī)消耗車輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能發(fā)出()再輸出給電機(jī)控制器,電機(jī)控制器將()轉(zhuǎn)換成()給動(dòng)力蓄電池充電。A、交流電;直流電;交流電B、交流電;直流電;直流電C、交流電;交流電;直流電D、直流電;交流電;直流電答案：C118.吉利幾何G6車型自動(dòng)限速控制系統(tǒng)狀態(tài)指示燈由綠色切換成(),自動(dòng)控制處于待機(jī)狀態(tài)。A、白色B、黃色C、粉色D、紅色答案：A119.以下()屬于純電動(dòng)汽車行車中的日常檢查項(xiàng)目。A、檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量B、檢查儀表顯示屏字跡清晰或指示正確C、檢查儀表顯示屏是否有報(bào)警信息D、檢查車輛標(biāo)志答案：C120.供電設(shè)備和連接到實(shí)驗(yàn)室電源,在允許的情況下,需通過GB/T6113.102—2008的4.3介紹的人工電源網(wǎng)絡(luò)連接到實(shí)驗(yàn)室電源。AMN的最靠近被測(cè)設(shè)備的面需要至少遠(yuǎn)離被測(cè)設(shè)備邊界()m。A、0.8B、1C、1.5D、0.5答案：A121.奉獻(xiàn)社會(huì)就是()。A、大公無私的情懷B、克己奉公的品德C、全心全意為社會(huì)作貢獻(xiàn)D、絕對(duì)利他答案：C122.關(guān)于充電狀態(tài)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是()。A、充電配合正常B、充電保護(hù)有效C、充電連接正常D、充電口鎖閉正常答案：D123.吉利幾何G6車型驅(qū)動(dòng)形式是()。A、前置前驅(qū)B、前置后驅(qū)C、后置前驅(qū)D、后置后驅(qū)答案：A124.在間接接觸防護(hù)的整車絕緣電阻測(cè)試中,電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于()MΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：B125.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng),低壓輔助供電回路電壓為()。A、大于11.4V,小于12.5VB、大于13V,小于15VC、大于11V,小于14VD、大于12V,小于16V答案：A126.下列關(guān)于電池均衡,說法正確的是()。A、蓄電池包內(nèi)通過單體充電調(diào)整單體電壓或荷電狀態(tài)。B、蓄電池包內(nèi)通過單體電池充電調(diào)整單體電壓。C、蓄電池包內(nèi)通過單體電池充電調(diào)整單體荷電狀態(tài)。D、電池均衡是一種提高電池一致性的作業(yè)。答案：D127.確需現(xiàn)場(chǎng)救援的,應(yīng)提出可行救援方案,主動(dòng)告知(),組織救援人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到救援現(xiàn)場(chǎng)。A、救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B、救援到達(dá)時(shí)間C、救援所需時(shí)間D、救援須知答案：A128.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在()。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力蓄電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器答案：A129.在充電過程中,如果非車載充電機(jī)出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障,則向車輛周期發(fā)送“充電機(jī)中止充電報(bào)文",并控制充電機(jī)停止充電,應(yīng)在()內(nèi)斷開K1、K2、K3和K4。A、100msB、100usC、500msD、1s答案：A130.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,儲(chǔ)存:蓄電池模塊按6.3.12試驗(yàn)時(shí),其容量恢復(fù)應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C131.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置一級(jí)維護(hù)()。A、充電插孔B、放電系統(tǒng)C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)D、電源轉(zhuǎn)換器答案：B132.在用絕緣電阻測(cè)試設(shè)備分別測(cè)試充電插座各高壓端子與車輛電平臺(tái)間的絕緣電阻值時(shí),測(cè)試設(shè)備的檢測(cè)電壓要求()最高充電電壓,再計(jì)算并聯(lián)結(jié)果,即為充電插座絕緣電阻。A、等于B、小于C、大于D、大于等于答案：C133.ISN需直接安裝在接地平面上,()低阻抗搭接到接地平面。A、無需B、需要C、不確定D、可選擇性答案：B134.電氣間隙和爬電距離的微觀環(huán)境(并不是組件或元器件)決定了對(duì)()的影響。A、電流B、電壓C、接地D、絕緣答案：D135.A級(jí)電壓電路是指最大工作電壓小于或等于30Va.c.(rms),或小于等于()Vd.c.的電力組件或電路。A、45B、60C、90D、120答案：B136.提示音系統(tǒng)在新能源汽車()行駛時(shí),用于提醒行人等交通參與者的聲音提示系統(tǒng)。A、低速B、中速C、高速D、加速答案：A137.列關(guān)于絕緣電阻的測(cè)試方法,正確的是()。A、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為電池包或者系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的1.5倍B、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為500V電壓C、測(cè)量電壓:使用的測(cè)量電壓應(yīng)為電池包或者系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的1.5倍或500V的電壓,兩者取較高值。D、測(cè)量時(shí)間:施加的電壓應(yīng)該足夠長(zhǎng),以便獲得穩(wěn)定的讀數(shù),推薦值為15s答案：C138.懸架系統(tǒng)從自由度上分為()、半獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。A、鋼板彈簧懸架B、螺旋彈簧懸架C、全獨(dú)立懸架D、獨(dú)立懸架答案：D139.三元鋰電池的熱穩(wěn)定性能()。A、很好B、差C、好D、優(yōu)良答案：B140.電子鎖止裝置的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于()。A、IP53B、IP54C、IP55D、IP56答案：C141.各類設(shè)備應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚,特種設(shè)備應(yīng)設(shè)立(),重點(diǎn)設(shè)備應(yīng)明示責(zé)任人。A、警戒線B、危險(xiǎn)警示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：D142.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》規(guī)定,社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以愛祖國(guó)、愛人民、愛勞動(dòng)、愛科學(xué)、愛社會(huì)主義為()。A、基本要求B、核心C、原則D、約束答案：A143.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)完整、準(zhǔn)確記錄托修方服務(wù)需求,查驗(yàn)車輛相關(guān)證件,與托修方一起進(jìn)行(),填寫車輛進(jìn)廠交接單。A、環(huán)車檢查B、車輛交接C、商討維修方案D、與修理工確認(rèn)項(xiàng)目答案：A144.吉利幾何G6車型高低壓充電系統(tǒng)內(nèi)對(duì)電動(dòng)壓縮機(jī)回路、PTC加熱器回路各設(shè)有一個(gè)()的熔斷器,對(duì)6.6kW車載充電機(jī)交流慢充回路設(shè)有一個(gè)()的熔斷器。A、40A,40AB、40A,70AC、60A,40AD、40A,60A答案：A145.在無強(qiáng)制空氣對(duì)流等規(guī)定條件下,制造廠給自然冷卻的充電連接裝置規(guī)定的可持續(xù)運(yùn)行的最大工作電流為()。A、峰值電流B、額定電流C、工作電流D、谷值電流答案：B146.充電系統(tǒng)從類型上可分為外接充電系統(tǒng)及()充電系統(tǒng)。A、直流充電B、交流充電C、內(nèi)部D、電池均衡答案：C147.駐車完成后電子換擋器控制模塊將收到減速器發(fā)出的P檔位置信號(hào),并將此信號(hào)反饋給(),完成換擋過程。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A148.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測(cè)產(chǎn)品中“O”代表()。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：D149.交流充電插槍之后,儀表充電指示燈不亮,可能原因是()。A、CC斷路B、充電槍電源未接C、P斷路D、點(diǎn)火開關(guān)損壞答案：A150.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,容量恢復(fù)能力:指完全充電的蓄電池在一定溫度下儲(chǔ)存一定時(shí)間后,再完全充電,其后放電容量與初始容量之比()。A、初始容量與放電容量之比B、放電容量與初始容量之比C、額定容量與放電容量之比D、放電容量與額定容量之比答案：B151.為維持純電動(dòng)汽車上的高壓系統(tǒng)及相關(guān)附件的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)為()。A、日常維護(hù)B、常規(guī)維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)D、電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置維護(hù)答案：D152.吉利幾何G6車型車輛在滑行或制動(dòng)時(shí),()通過狀態(tài)數(shù)據(jù)采集,推算所需的制動(dòng)扭矩并發(fā)給電機(jī)控制器。此時(shí)電機(jī)從工作模式轉(zhuǎn)換為發(fā)電模式向電池組充電。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A153.麥弗遜式獨(dú)立懸架的車輪沿著()滑動(dòng)的懸架,但與燭式懸架不完全相同,它的主銷是可以擺動(dòng)的,麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。A、主銷B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、車輪D、副車架答案：A154.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所實(shí)行(),工具、物料擺放整齊,標(biāo)識(shí)清楚。A、5S管理B、定置管理C、負(fù)責(zé)人管理D、安全管理答案：B155.車輛進(jìn)廠交接單應(yīng)至少一式()聯(lián),經(jīng)托修方簽字確認(rèn),其中一聯(lián)交由托修方保存。A、一B、二C、三D、四答案：B156.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“0”代表()。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：D157.()是為增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程而加裝在車輛上的專用裝置。A、提速器B、防盜器C、制動(dòng)器D、增程器答案：D158.對(duì)動(dòng)力蓄電池包的常規(guī)檢查項(xiàng)目不包括()。A、緊固電池螺栓B、檢查托盤外觀有無變形C、檢查有無涉水痕跡D、容量校正答案：D159.電動(dòng)汽車電池包一般每72000KM需要做()。A、容量測(cè)試及校正B、更換動(dòng)力蓄電池包C、更換PTCD、更換電機(jī)冷卻液答案：A160.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),“PWM”縮略語是指()A、分辨率寬度B、脈沖寬度調(diào)劑C、電磁兼容D、無線電能傳輸答案：B161.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測(cè)產(chǎn)品中“C”代表()。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：A162.諧波電流僅適用于下列類別中的供電設(shè)備()。A、額定電壓220V,單相,三線B、額定電壓380V,單相,三線C、額定電壓220V,三相,五線D、額定電壓380V,雙相,三線答案：A163.碰撞斷高壓的控制模塊是()。A、安全氣囊控制器B、整車控制器C、電機(jī)控制器D、動(dòng)力蓄電池管理器答案：D164.在北方使用的新能源汽車?yán)鋮s液冰點(diǎn)需要達(dá)到()。A、零下10攝氏度B、零下20攝氏度C、零下30攝氏度D、零下40攝氏度答案：D165.檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量,發(fā)現(xiàn)電量不足時(shí)應(yīng)()。A、撥打救援電話B、及時(shí)充電C、傍電D、繼續(xù)行駛答案：B166.充電互操作性測(cè)試是指為檢查充電互操作性開展的()。A、檢驗(yàn)檢測(cè)B、實(shí)驗(yàn)C、試驗(yàn)D、檢驗(yàn)答案：A167.根據(jù)GB/T31484-2015混合動(dòng)力乘用車用功率型蓄電池按照6.5.1進(jìn)行工況循環(huán)測(cè)試時(shí),總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)()時(shí),計(jì)量放電容量和5s放電功率。A、300B、500C、700D、1000答案：B168.為加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè),()組織制定了《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》。A、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)B、交通部C、國(guó)務(wù)院文明辦D、組織宣傳部答案：A169.充電異常測(cè)試中,開關(guān)S斷開測(cè)試的目的()。A、檢查充電電流的大小。B、檢查充電機(jī)在開關(guān)S斷開時(shí)是否停止充電。C、檢查車輛是否漏電。D、檢查充電槍的好壞。答案：B170.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立事故(事件)調(diào)查與處置及報(bào)告(),留存事故(事件)處理的相關(guān)記錄。A、機(jī)構(gòu)B、制度C、方案D、負(fù)責(zé)人答案：B171.當(dāng)電動(dòng)汽車充電時(shí),插入供電插頭或車輛插頭,()應(yīng)最先連接。A、保護(hù)接地觸頭B、相線觸頭C、中線觸頭D、控制引導(dǎo)觸頭答案：A172.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是直接依靠()提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。A、轉(zhuǎn)向柱B、方向盤C、轉(zhuǎn)向機(jī)D、電機(jī)答案：D173.整車直流充電口CC1與PE之間電阻值為()。A、220Ω左右B、680Ω左右C、1.5KΩ左右D、1KΩ左右答案：D174.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池模塊將一個(gè)以上單體蓄電池按照()。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、串并聯(lián)D、以上都是答案：D175.對(duì)于燃料電池電動(dòng)汽車,如下圖中所示。若交流電路增加有附加防護(hù),則組合電路至少滿足()Ω/V的要求。說明:1燃料電池系統(tǒng);2動(dòng)力蓄電池;3逆變器;4電平臺(tái);5交流電路。A、100B、200C、400D、500答案：A176.吉利幾何G6車型遙控鑰匙閉鎖/解鎖后電源模式OFF狀態(tài),500ms內(nèi)執(zhí)行兩次按下遙控器上的解鎖鍵,四門解鎖,轉(zhuǎn)向燈閃爍三次確認(rèn),內(nèi)燈漸亮,()點(diǎn)亮。A、前遠(yuǎn)光燈B、前近光燈C、后尾燈D、位置燈答案：D177.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立合格配件供應(yīng)商評(píng)價(jià)制度和目錄,并定期進(jìn)行()。A、更新B、評(píng)價(jià)C、替換D、商討答案：B178.“更新管理理念,優(yōu)化企業(yè)管理,增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力”是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)B、科技興業(yè),開拓創(chuàng)新C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B179.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按規(guī)定條件儲(chǔ)存和分類保管配件,并建立詳細(xì)的()。A、出庫(kù)明細(xì)賬B、入庫(kù)明細(xì)賬C、出入庫(kù)明細(xì)賬D、配件信息庫(kù)答案：C180.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,7-(CP)是指()。A、控制引導(dǎo)B、充電連接確認(rèn)C、交流電源D、保護(hù)接地線答案：A181.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池包通常包括()。A、蓄電池模塊B、蓄電池管理模塊(不包含BCU)C、蓄電池箱D、以上都是答案：D182.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,6-(CC)是指()。A、保護(hù)接地線B、交流電源C、充電連接確認(rèn)D、控制引導(dǎo)答案：C183.以下關(guān)于電池包的概念中,屬于構(gòu)成電池包的最基本單元的是()。A、模組B、單體電池C、接觸器D、電池管理系統(tǒng)答案：B184.吉利幾何G6車型交流充電槍處于解鎖狀態(tài)時(shí)高低壓充電系統(tǒng)仍處于充電狀態(tài),輸出功率為();電子鎖閉鎖后,高低壓充電系統(tǒng)恢復(fù)滿功率充電。A、3.3KWB、6.6KWC、7KWD、120KW答案：A185.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的絕緣電阻測(cè)試方法,絕緣電阻測(cè)試時(shí)的測(cè)試試驗(yàn)條件要求,電壓檢測(cè)工具內(nèi)阻不小于()兆歐。A、4B、5C、6D、10答案：D186.吉利幾何G6車型背門將在關(guān)閉()后,自動(dòng)落鎖。在自動(dòng)重鎖過程中,背門也將被落鎖。A、5SB、10SC、15SD、20S答案：C187.在維修作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置消防安全標(biāo)志、疏散標(biāo)志及()。A、滅火器B、AEDC、應(yīng)急照明燈D、警戒線答案：C188.以下關(guān)于解釋Connectionconfirmfunction正確的是()。A、危險(xiǎn)帶電部分B、控制導(dǎo)引功能C、連接確認(rèn)功能D、控制導(dǎo)引電路答案：C189.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員在機(jī)動(dòng)車維修工作中()的職業(yè)道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。A、必須遵循B、努力提倡C、積極推廣D、事不關(guān)己答案：A190.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)穿戴安全防護(hù)裝置,使用具有絕緣防護(hù)的作業(yè)工具,其中絕緣手套耐壓等級(jí)應(yīng)在()。A、380V以上B、500V以上C、1000V以上D、3000V以上答案：C191.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,單體蓄電池是直接將()的基本單元裝置,包括電極、隔膜、電解質(zhì)外殼和端子,并被設(shè)計(jì)成可充電。A、化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能B、電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C、機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能D、機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能答案：A192.車輛行駛過程中,SOC突然從30%跌到0%,原因可能是()。A、電機(jī)功率過大,將電池電量消耗光了B、單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓C、PTC功率增大,耗電加劇D、壓縮機(jī)功率過大,耗電量加劇答案：B193.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)對(duì)維修產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物建立管理臺(tái)賬,并如實(shí)記錄危險(xiǎn)廢物()情況。A、產(chǎn)生B、轉(zhuǎn)移C、堆放D、產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移答案：D194.電動(dòng)汽車充電模式2:將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時(shí),在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座,在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體,并且在()使用了纜上控制與保護(hù)裝置(IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：D195.在最大工作電壓下,交流電路絕緣電阻應(yīng)不小于()Ω/V。A、100B、200C、400D、500答案：D196.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的煙霧試驗(yàn),根據(jù)GB38031-2020中的要求,鹽霧試驗(yàn)需要進(jìn)行()次循環(huán)。A、5B、6C、8D、10答案：B197.某車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開時(shí),車輛充電插座應(yīng)至少滿足以下()種要求:A、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在0.5min的時(shí)間內(nèi),充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。B、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在1min的時(shí)間內(nèi),充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。C、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在2min的時(shí)間內(nèi),充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。D、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在3min的時(shí)間內(nèi),充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V(AC)且不大于60V(DC)或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J。答案：B198.直流供電設(shè)備的電壓瞬態(tài)騷擾,正極(+)和負(fù)極(-)之間電壓()。A、20VB、30VC、50VD、60V答案：C199.在實(shí)際工作中自覺自愿地履行職業(yè)責(zé)任,就是()的具體表現(xiàn)。A、完成生產(chǎn)任務(wù)B、履行機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)義務(wù)C、遵紀(jì)守法D、加班答案：B200.電動(dòng)車倒檔是通過()實(shí)現(xiàn)的。A、電機(jī)正轉(zhuǎn)B、電機(jī)反轉(zhuǎn)C、減速器齒輪正轉(zhuǎn)D、減速器齒輪反轉(zhuǎn)答案：B201.吉利幾何G6車型屬于()。A、混動(dòng)車輛B、汽油車輛C、天然氣車輛D、純電動(dòng)車輛答案：D202.下列關(guān)于動(dòng)力蓄電池的說法,錯(cuò)誤的是()。A、動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是具備動(dòng)力蓄電池冷卻、加熱、保溫和均溫等功能,保證動(dòng)力蓄電池在不同溫度環(huán)境下正常工作的系統(tǒng)。B、當(dāng)前電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中按照制造商規(guī)定的充電條件可以釋放的容量占實(shí)際容量的百分比稱為荷電狀態(tài),簡(jiǎn)稱SOC。C、電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象成熱失控。D、在新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修中,由可見物質(zhì)從電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中漏出至試驗(yàn)對(duì)象外部的現(xiàn)象稱為泄露。答案：B203.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“2”代表()。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：C204.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“0”代表()。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：A205.充電互操作性是指()型號(hào)、版本的供電設(shè)備與電動(dòng)汽車通過信息交換和過程控制,實(shí)現(xiàn)充電互聯(lián)互通的能力。A、相同B、不同C、相同或不同D、等同答案：C206.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試,車輛充電與行駛互鎖測(cè)試的目的()。A、檢查充電槍狀態(tài)。B、檢查充電機(jī)狀態(tài)。C、檢查充電線纜的狀態(tài)。D、判斷車輛插頭與車輛插座插合后,車輛的不可行駛狀態(tài)。答案：D207.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境溫度為()。A、負(fù)30℃~正50℃B、負(fù)40℃~正50℃C、負(fù)20℃~正50℃D、負(fù)30℃~正40℃答案：A208.企業(yè)守法經(jīng)營(yíng),首先要做到經(jīng)營(yíng)主體合法,即從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)必須符合國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)要求,具備相應(yīng)開業(yè)條件,經(jīng)過許可取得()。A、工商執(zhí)照B、經(jīng)營(yíng)許可證C、維修資質(zhì)D、上崗證答案：A209.新能源汽車維護(hù)級(jí)別不包括()。A、日常維護(hù)B、一級(jí)維護(hù)C、二級(jí)維護(hù)D、高壓組件更換答案：D210.室內(nèi)空調(diào)主機(jī)位于儀表板內(nèi),由鼓風(fēng)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊、空調(diào)濾清器、()、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷暖溫度風(fēng)向控制電機(jī)以及各種空氣偏轉(zhuǎn)風(fēng)門、通風(fēng)風(fēng)道構(gòu)成。A、加熱器芯B、室外溫度傳感器C、散熱器D、電動(dòng)水泵答案：A211.如供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,監(jiān)測(cè)點(diǎn)2的電壓值為:()。A、車輛接口CC2與PE之間的電壓值。B、車載充電機(jī)R1與PE之間的電壓值。C、車輛接口CC1與CC2之間的電壓值。D、電壓值為6V。答案：A212.關(guān)于動(dòng)力蓄電池包負(fù)極,說法正確的是()。A、電池包的負(fù)極實(shí)際上是與電池包殼體相連的。B、電池包負(fù)極是沒有電流的,是安全極。C、電池包的負(fù)極是高壓負(fù),不與低壓蓄電池共負(fù),也不能與搭鐵相連。D、必要的時(shí)候,負(fù)極可以接在大地上面,泄放漏電電流。答案：C213.GJB151B—2013的環(huán)形傳感器具有以下特征:()。A、直徑:13.3cmB、直徑:18.3cmC、圈數(shù):80D、圈數(shù):20答案：A214.奉獻(xiàn)社會(huì)的精神主要強(qiáng)調(diào)的是一種()的精神。A、兢兢業(yè)業(yè)B、任勞任怨C、忘我的全身心投入D、事不關(guān)己答案：C215.如果電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采取了自動(dòng)限制和降低車輛驅(qū)動(dòng)功率的措施,當(dāng)驅(qū)動(dòng)功率的限制和降低影響到了車輛的行駛時(shí),應(yīng)通過()個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A216.打開點(diǎn)火開關(guān),儀表正常點(diǎn)亮,解碼儀掃描全車,動(dòng)力蓄電池管理器不能通訊的原因可能是()。A、點(diǎn)火開關(guān)損壞B、診斷接口損壞C、動(dòng)力蓄電池管理器保險(xiǎn)燒毀D、動(dòng)力蓄電池包損壞答案：C217.額定能量室溫下完全充電的電池以()率電流放電,達(dá)到放電終止電壓時(shí)放出的能量(Wh)。A、0.5小時(shí)B、1小時(shí)C、1.5小時(shí)D、2小時(shí)答案：B218.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)采取有效措施,確保()安全。A、人身B、車輛C、信息D、配件答案：C219.前懸架系統(tǒng)的作用是最大限度地增加輪胎與路面之間的(),能夠提供良好的轉(zhuǎn)向操縱性和穩(wěn)定性,以及確保乘客的舒適度。A、支撐力B、摩擦力C、外傾角D、前輪前束答案：B220.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,蓄電池模塊外形尺寸及質(zhì)量:用()和()測(cè)量蓄電池模塊的外形尺寸及質(zhì)量。A、量具和衡器B、量具和天平秤C、直尺和天平秤D、衡器和天平秤答案：A221.下列對(duì)于電池包或者系統(tǒng)絕緣電阻測(cè)試方法,說法錯(cuò)誤的是()。A、電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行,試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃,濕度為15%~90%。B、電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于10MΩ。C、在測(cè)量時(shí)若絕緣監(jiān)測(cè)功能會(huì)對(duì)電池包或系統(tǒng)絕緣電阻的測(cè)試產(chǎn)生影響,則應(yīng)將絕緣監(jiān)測(cè)功能關(guān)閉或者將絕緣電阻監(jiān)測(cè)單元從B級(jí)電壓電路中斷開,以免影響測(cè)量值。D、為保證測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)有效,應(yīng)確保絕緣電阻監(jiān)測(cè)單元在B級(jí)電壓電路中處于連接狀態(tài)。答案：D222.關(guān)于車載充電機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是()。A、需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的外觀B、需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的運(yùn)行狀況C、無需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的密封性D、無需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的固定情況答案：D223.用于室外的供電設(shè)備應(yīng)設(shè)計(jì)可在最小過壓類型()的環(huán)境中運(yùn)行。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：C224.新能源汽車維修技師(中級(jí))在電力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)檢測(cè)與維修中了解車輛電力系統(tǒng)故障診斷流程,應(yīng)能依據(jù)診斷結(jié)果,按相應(yīng)車型維修手冊(cè)或相關(guān)技術(shù)文件要求完成低壓電氣系統(tǒng)中電源系統(tǒng)和線路的性能、技術(shù)狀況檢測(cè)與維修,包括但不限于()、發(fā)電機(jī)DC/DC等相關(guān)部件常見故障的檢修和更換等。A、充電樁B、低壓蓄電池C、高壓蓄電池D、以上都對(duì)答案：B225.吉利幾何G6車型的動(dòng)力蓄電池在充電和放電過程中都會(huì)產(chǎn)生大量的熱。當(dāng)動(dòng)力蓄電池溫度過高時(shí)除了老化外,最重要的是還會(huì)使得相關(guān)導(dǎo)體上的電阻(),這會(huì)導(dǎo)致電能不轉(zhuǎn)換為功,而是轉(zhuǎn)換成熱量損耗掉了。A、減小B、增大C、無窮大D、無變化答案：B226.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測(cè)產(chǎn)品中“A”代表()。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：C227.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)保持維修所需配件的()。A、合理儲(chǔ)備B、過度儲(chǔ)備C、少量?jī)?chǔ)備D、無需儲(chǔ)備答案：A228.在最大工作電壓下,直流電路絕緣電阻應(yīng)不小于()Ω/V。A、100B、200C、400D、500答案：A229.模式3充電系統(tǒng)中,應(yīng)具備()功能。A、剩余電壓保護(hù)B、剩余電能保護(hù)C、剩余電荷保護(hù)D、剩余電流保護(hù)答案：B230.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立設(shè)備檔案,并及時(shí)()檔案信息。A、更新B、評(píng)估C、替換D、整理答案：A231.廠區(qū)應(yīng)環(huán)境清潔、區(qū)域標(biāo)志明顯,重要區(qū)域應(yīng)設(shè)立()。A、警戒線B、危險(xiǎn)警示標(biāo)志C、安全警示標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：D232.吉利幾何G6車型冷卻系統(tǒng)含有三個(gè)電動(dòng)水泵,分別為()和電機(jī)水泵冷卻,還有一個(gè)暖風(fēng)輔助水泵。由低壓電路驅(qū)動(dòng),使冷卻液在各冷卻回路中循環(huán)。A、壓縮機(jī)水泵B、加熱水泵C、冷卻水泵D、電池水泵答案：D233.試驗(yàn)報(bào)告不包含以下內(nèi)容()。A、購(gòu)買設(shè)備預(yù)算B、測(cè)試計(jì)劃C、測(cè)試數(shù)據(jù)和結(jié)果D、測(cè)試設(shè)備和布置答案：A234.以下關(guān)于解釋trolpilotcircuit正確的是()。A、控制導(dǎo)引電路B、危險(xiǎn)帶電部分C、控制導(dǎo)引功能D、連接確認(rèn)功能答案：A235.充交流充電口中,針腳“充電連接確認(rèn)”縮寫為()。A、CCB、CPC、PED、L答案：A236.吉利幾何G6車型用遙控器閉鎖鍵鎖車門時(shí),但若有車門/行李箱門/機(jī)艙蓋未關(guān)好,轉(zhuǎn)向燈閃3下,系統(tǒng)將進(jìn)入提醒狀態(tài),防盜喇叭隔2s響2聲,()后進(jìn)入防盜報(bào)警狀態(tài)。A、1SB、3SC、5SD、10S答案：D237.充電接口在連接過程中,首先連接的針腳是()。A、LB、PEC、C1D、CP答案：B238.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)的一級(jí)維護(hù)說法正確的是()。A、與傳統(tǒng)汽車一樣B、需檢查電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、蒸發(fā)器、冷凝器C、需檢查線束有無破損D、需檢查儀表顯示的反饋信息是否正確有效答案：B239.維修過程中,維修人員應(yīng)采用合理措施防護(hù)()等部位。A、車內(nèi)表面B、車外表面C、發(fā)動(dòng)機(jī)艙D、車身內(nèi)外表面答案：D240.一級(jí)維護(hù)檢查儀表顯示的SOC、電壓、電流、溫度等示值標(biāo)準(zhǔn)來自于()。A、現(xiàn)行的純電動(dòng)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、車輛標(biāo)注C、用戶使用手冊(cè)D、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)答案：D241.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,室溫倍率放電容量:指高功率蓄電池模塊按6.3.6.2試驗(yàn)時(shí),其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B242.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試,車輛充電與行駛互鎖測(cè)試合格評(píng)判()。A、車輛不能通過其自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)。B、車輛不能上驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。C、車輛不能行駛,但是能充電。D、車輛無法上低壓。答案：A243.紀(jì)律是介于法律與道德之間的一種(),它既要求人們能自覺遵守,又帶有一定的強(qiáng)制性。A、法令B、制度C、行為規(guī)范D、家規(guī)答案：C244.在規(guī)定時(shí)間內(nèi),可大于充電連接裝置額定電流(或持續(xù)最大工作電流)且不導(dǎo)致充電連接裝置劣化和損壞的工作電流為()。A、持續(xù)最大工作電流B、持續(xù)最小工作電流C、持續(xù)額定電流D、短時(shí)最大工作電流答案：D245.在供電設(shè)備非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地(金屬外殼)之間施加直流電壓,絕緣電阻應(yīng)()。A、≥1MΩB、≥10MΩC、≥20MΩD、≥25MΩ答案：B246.牢固樹立“質(zhì)量第一,客戶至上”的觀念,從業(yè)人員持證上崗,亮牌服務(wù),舉止文明,是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“()”要求的一種體現(xiàn)。A、守法經(jīng)營(yíng),接受監(jiān)督B、尊重客戶,熱忱服務(wù)C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B247.處理過溫的電機(jī)或動(dòng)力蓄電池包時(shí),錯(cuò)誤的操作方法是()。A、斷開所有的高壓負(fù)載,等待溫度降低之后,再做處理。B、強(qiáng)制為通風(fēng),加快溫度降低。C、保持冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn),維持熱交換。D、用水槍噴水,加速降溫。答案：D248.公正簽訂并忠實(shí)履行機(jī)動(dòng)車維修合同是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“()”要求的一種體現(xiàn)。A、守法經(jīng)營(yíng),接受監(jiān)督B、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)C、尊重客戶,熱忱服務(wù)D、技術(shù)可靠答案：B249.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,1-(L)是指()。A、中線B、控制引導(dǎo)C、交流電源D、保護(hù)接地線答案：C250.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)建立車輛返修與抱怨處理制度,做好車輛返修與抱怨處理記錄,對(duì)返修與抱怨項(xiàng)目進(jìn)行(),制訂和落實(shí)應(yīng)對(duì)和改進(jìn)措施。A、跟蹤B、分析C、回訪D、總結(jié)答案：B251.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備剩余電流保護(hù)和()功能。A、過流保護(hù)B、過壓保護(hù)C、欠流保護(hù)D、欠壓保護(hù)答案：A252.下列關(guān)于動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)的介紹,正確的是()。A、由多個(gè)蓄電池包構(gòu)成的能量?jī)?chǔ)存裝置。B、為電動(dòng)汽車整車的行駛提供電能。C、由蓄電池包及相關(guān)附件(蓄電池管理系統(tǒng)、高壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成構(gòu)成)。D、由一個(gè)蓄電池包構(gòu)成的能量存儲(chǔ)裝置。答案：B253.對(duì)電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆解時(shí)()。A、即便只是單體電池短路,也會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果,所以我們進(jìn)行操作時(shí),不僅要做好個(gè)人防護(hù),還要使用絕緣工具。B、電池包內(nèi)部結(jié)構(gòu)是原廠保修部件,不允許拆卸。C、電池包內(nèi)部有二層防護(hù),實(shí)際上并不會(huì)有什么危險(xiǎn)。D、現(xiàn)在市面上主流車型的電池包實(shí)際上都有短路保護(hù)策略,我們進(jìn)行拆裝即便造成短路,也不會(huì)有太嚴(yán)重的后果。答案：A254.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第二步應(yīng)將從溫度箱中取出試樣后,立即對(duì)密封部件施加空氣壓力,按制造廠要求加壓至耐壓試驗(yàn)總壓力值然后保持加壓()min。A、15B、20C、25D、18答案：A255.負(fù)離子發(fā)生器可將直流電經(jīng)過一系列電源轉(zhuǎn)換電路升為(),然后通過特殊等級(jí)電子材料整流濾波后得到純凈的直流負(fù)高壓,此直流負(fù)高壓連接到金屬或碳元素制作的釋放尖端,利用尖端直流高壓產(chǎn)生高電暈,高速地放出大量的電子(e-),這些電子(e-)立刻會(huì)被空氣中的氧分子(O2)捕捉從而生成空氣負(fù)離子。A、直流高壓B、交流高壓C、交變電流D、交變電壓答案：B256.充電連接裝置應(yīng)能承受的正常工作環(huán)境相對(duì)濕度為()。A、5%~95%B、15%~95%C、25%~95%D、35%~95%答案：A257.根據(jù)GB/T31484-2015運(yùn)行“主放電工況”直到()SOC或者企業(yè)規(guī)定的最高SOC,或企業(yè)規(guī)定的放電終止條件。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：A258.“加強(qiáng)行業(yè)培訓(xùn)與交流,開展業(yè)內(nèi)的橫向聯(lián)合與協(xié)作,加速行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)B、自我管理,自我發(fā)展C、科技興業(yè),開拓創(chuàng)新D、技術(shù)可靠答案：C259.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“4”代表()。A、充電階段B、結(jié)束階段C、連接階段D、其他階段答案：A260.經(jīng)營(yíng)者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄,并定期進(jìn)行分析()。A、回訪B、預(yù)約C、總結(jié)D、介紹新產(chǎn)品答案：C261.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置二級(jí)維護(hù)()。A、電除霜器B、高壓配電系統(tǒng)C、高壓維修開關(guān)D、車載充電機(jī)答案：A262.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中,4-(N)是指()。A、保護(hù)接地線B、中線C、控制引導(dǎo)D、交流電源答案：B263.長(zhǎng)期停放的車輛容易造成低壓蓄電池虧電,當(dāng)?shù)蛪盒铍姵貒?yán)重虧電將會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)上電。為避免這一問題,吉利幾何G6車型具有()功能。A、智能充電B、直流充電C、交流充電D、電池均衡答案：A264.“認(rèn)真做好機(jī)動(dòng)車維修檢驗(yàn)記錄,按規(guī)定簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修出廠合格證”,是《全國(guó)汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。A、誠(chéng)信為本,公平競(jìng)爭(zhēng)B、規(guī)范操作,保證質(zhì)量C、弘揚(yáng)職業(yè)道德,建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B265.下列對(duì)于電池包密封性測(cè)試,說法錯(cuò)誤的是()。A、充氣:按照規(guī)定的時(shí)間往待測(cè)物體內(nèi)充氣,達(dá)到設(shè)定時(shí)間后停充氣,并判斷當(dāng)前壓力值是否在設(shè)定值范圍內(nèi)。B、穩(wěn)壓:穩(wěn)定待測(cè)物氣壓,觀察氣壓值是否穩(wěn)定在設(shè)定范圍內(nèi)。C、記錄待測(cè)物的泄漏壓力,若在規(guī)定范圍則判定待測(cè)物密封正常;反之,異常。D、排氣:排出被測(cè)物的氣體,完成測(cè)試。答案：A266.當(dāng)駕駛員離開車輛時(shí),如果驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍處于“可行駛模式”,則應(yīng)通過()個(gè)明顯的信號(hào)裝置提醒駕駛員。A、1B、2C、3D、4答案：A267.充電連接裝置中,和接地端子相連的導(dǎo)線應(yīng)使用()予以識(shí)別。A、黃-紅雙色B、綠-黃雙色C、紅-綠雙色D、綠-白雙色答案：B268.車輛維修竣工后,維修人員應(yīng)對(duì)車輛(),將車輛停放在竣工區(qū)域。A、外表進(jìn)行清潔B、內(nèi)飾進(jìn)行清潔C、外表和內(nèi)飾進(jìn)行清潔D、最終檢查答案：C269.關(guān)于電源變換器二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是()。A、需檢驗(yàn)電源變換器的外觀B、需檢驗(yàn)電源變換器的固定情況C、需檢驗(yàn)電源管理器的運(yùn)行狀態(tài)D、無需檢驗(yàn)電源變換器的密封性答案：C270.未插合的充電接口,在與配屬的防護(hù)裝置連接后,供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于()。A、IP22B、IP33C、IP43D、IP54答案：D271.自動(dòng)駐車的英文簡(jiǎn)寫()。A、UTOCARB、AUTOVEHICLEC、AUTOHOLDD、AUTOBREAK答案：C272.充電異常測(cè)試中,保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性丟失測(cè)試的目的()。A、在充電過程中,檢查充電機(jī)在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性時(shí)是否停止充電。B、在充電連接過程中,檢查充電機(jī)在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性時(shí)是否停止充電。C、在停止充電過程,檢查充電機(jī)在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性時(shí)是否停止充電。D、在充電過程中,檢查充電機(jī)在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性時(shí)是否提高充電功率。答案：A273.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,蓄電池模塊極性:指用()檢測(cè)蓄電池模塊的極性。A、電流表B、電壓表C、電阻表D、解碼器答案：B274.下列對(duì)于新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修場(chǎng)所,說法錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)具有有效的隔離防護(hù)措施和明顯的禁止入內(nèi)標(biāo)識(shí),避免非維修人員進(jìn)入操作區(qū)域。B、應(yīng)保持干凈整潔及干燥,無油脂、無污漬且無金屬屑、無泄漏的液體,并且沒有飛濺的火星。C、場(chǎng)所內(nèi)應(yīng)配置事故電池隔離設(shè)施,電池存儲(chǔ)區(qū)域應(yīng)設(shè)有風(fēng)險(xiǎn)電池緊急運(yùn)送通道,應(yīng)配置應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)車、沙箱、干粉滅火器、滅火水槽等,能對(duì)已發(fā)生失效或存在嚴(yán)重失效風(fēng)險(xiǎn)的電池進(jìn)行有效處理。D、操作區(qū)域內(nèi)需具備有溫感監(jiān)控且24小時(shí)的監(jiān)控能力。答案：C275.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試,正常充電結(jié)束時(shí),充電電流小于(),車輛斷開快充繼電器。A、5AB、10AC、0AD、1A答案：A276.高壓線束的絕緣檢測(cè)指的是()。A、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)車身的電阻值B、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)車身的絕緣阻值C、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)導(dǎo)線屏蔽層的電阻D、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)導(dǎo)線屏蔽層的絕緣電阻值答案：D277.EPB中文解釋為()。A、自動(dòng)駐車B、電子駐車制動(dòng)C、電子駕駛輔助D、電子行駛系統(tǒng)答案：B278.在充電過程中,如果剩余電流保護(hù)器(漏電斷路器)動(dòng)作,則車載充電機(jī)處于失電狀態(tài),車輛控制裝置斷開開關(guān)()。A、S1B、S2C、S3D、以上均是答案：B279.打開點(diǎn)火開關(guān)后,儀表正常點(diǎn)亮,但是解碼儀無法與整車通訊,原因可能是()A、智能鑰匙失效B、整車無電C、點(diǎn)火開關(guān)損壞D、OBD診斷接口損壞答案：D280.采用氣體、液體或固體冷卻介質(zhì)通過熱傳導(dǎo)等方式對(duì)充電連接裝置強(qiáng)制散熱,從而降低溫度的方法為()。A、氣體冷卻B、主動(dòng)冷卻C、強(qiáng)制冷卻D、液、固體冷卻答案：B281.操作人員對(duì)非車載充電機(jī)進(jìn)行充電設(shè)置后,非車載充電機(jī)控制裝置通過測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值判斷車輛插頭與車輛插座是否已完全連接,當(dāng)檢測(cè)點(diǎn)1電壓值為()V時(shí),則判斷車輛接口完全連接。A、2VB、4VC、8VD、10V答案：B282.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高溫,熱量通過機(jī)體傳遞,如果不加以降溫,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作,所以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有(),通過冷卻液的循環(huán)與外界進(jìn)行熱交換。這樣能將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi),防止電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過熱。A、冷卻液道B、風(fēng)冷翅片C、散熱器D、散熱風(fēng)扇答案：A283.通過誠(chéng)信機(jī)制的建設(shè),促進(jìn)廣大汽車維修企業(yè)增強(qiáng)(),增強(qiáng)技術(shù)能力,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,提高維修質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)真正意義上的“誠(chéng)信修車”。A、質(zhì)量意識(shí)B、法制意識(shí)C、誠(chéng)信意識(shí)D、榮辱意識(shí)答案：C284.廠區(qū)地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),道路應(yīng)滿足()及服務(wù)車輛通行的要求。A、消防B、拖車C、警車D、工程車答案：A285.充電電纜的搖擺試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定試驗(yàn)后,試驗(yàn)后液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)為()A、無鼓包B、無泄露C、無裂紋和破損D、無要求答案：C286.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),測(cè)試過程中的操作條件()。A、運(yùn)行模式B、充電模式C、放電模式D、充放電模式答案：B287.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)一級(jí)維護(hù)的說法錯(cuò)誤的是()。A、需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的外觀B、需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)C、需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的電源變換器D、需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的潤(rùn)滑系統(tǒng)答案：C288.電動(dòng)汽車的CPT供電設(shè)備,供電設(shè)備的CPT端口應(yīng)連接到AE,該AE包括由()和/或ISN所形成的車輛模擬器,并與可調(diào)電阻負(fù)載相連。A、NB、AEC、BND、CE答案：A289.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是()。A、鋰電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鎘電池答案：C290.如供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示,監(jiān)測(cè)點(diǎn)1的電壓值為:()。A、車輛接口CC2與PE之間的電壓值。B、車載充電機(jī)R1與PE之間的電壓值。C、車輛接口CC1與PE之間的電壓值。D、電壓值為12V。答案：C291.在吉利幾何G6車型上駕駛員操作電子換擋器進(jìn)入P檔,電子換擋器將駐車請(qǐng)求信號(hào)發(fā)送到(),()結(jié)合當(dāng)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速及輪速情況判斷是否符合駐車條件。A、VCU;VCUB、ONE-BOX;VCUC、BCM;VCUD、VCU;BCM答案：A292.如果REESS將要發(fā)生熱失控的安全事件時(shí),應(yīng)通過()個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A293.吉利幾何G6車型裝備了兩種電池,一是動(dòng)力蓄電池,二是()。A、蓄電池B、刀片電池C、干電池D、圓柱形電池答案：A294.()將冷卻液的熱量傳輸給流經(jīng)加熱器芯體的空氣,加熱器芯體有特有的進(jìn)口和出口暖風(fēng)水管。A、電動(dòng)壓縮機(jī)B、PTC加熱器C、熱管理控制模塊D、加熱器芯體答案：D295.吉利幾何G6車型上當(dāng)充電槍連接到整車直流充電插座,BMS接收到充電連接確認(rèn)信號(hào)以及充電報(bào)文,BMS閉合(),主負(fù)繼電器,開始充電。A、主正繼電器B、預(yù)充繼電器C、快充繼電器D、慢充繼電器答案：C296.以下內(nèi)容描述正確的是()。A、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的估算距離,單位為kmB、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的最大距離,單位為kmC、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的最小距離,單位為kmD、電動(dòng)汽車在動(dòng)力蓄電池完全充電狀態(tài)下,以一定的行駛t況,能連續(xù)行駛的平均距離,單位為km答案：B297.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：D298.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試,CP中斷測(cè)試合格評(píng)判()。A、車輛在3S內(nèi)停止充電。B、車輛在5S內(nèi)停止充電。C、車輛在8S內(nèi)停止充電。D、車輛在10S內(nèi)停止充電。答案：A299.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,使用儀器儀表要求:()。A、所用儀器儀表的量程和準(zhǔn)確度應(yīng)根據(jù)測(cè)量的實(shí)際情況選擇。B、所有儀器一年只需保養(yǎng)一次。C、儀器儀表使用時(shí)需要考慮校準(zhǔn),無需考慮證書的有效期。D、測(cè)量誤差視環(huán)境變化而變化。答案：A300.與愛崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾這四項(xiàng)道德規(guī)范相比較,奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德中的(),同時(shí)也是做人的最高境界。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求答案：A301.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“1”代表()。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：B302.鼓風(fēng)機(jī)由永磁型馬達(dá)、鼠籠式風(fēng)扇組成。鼓風(fēng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)速度的變化取決于()。如用戶選擇最大空調(diào)模式,絕大部分進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)的空氣來自乘客艙(內(nèi)循環(huán))。A、電動(dòng)壓縮機(jī)B、鼓風(fēng)機(jī)自身C、熱管理控制模塊D、電動(dòng)水泵答案：C303.吉利幾何G6車型蓄電池工作電壓是()。A、12~14VB、24VC、8VD、36V答案：A304.32A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：C305.根據(jù)GB/T31484-2015按照6.1.1.5方法調(diào)整SOC至()或者企業(yè)規(guī)定的最高SOC。A、70%B、80%C、90%D、95%答案：B306.整車控制系統(tǒng)當(dāng)制動(dòng)信號(hào)和加速信號(hào)同時(shí)發(fā)生時(shí),應(yīng)該()。A、優(yōu)先響應(yīng)加速信號(hào)B、優(yōu)先響應(yīng)制動(dòng)信號(hào)C、兩個(gè)信號(hào)同時(shí)響應(yīng)D、自動(dòng)響應(yīng)某一信號(hào)答案：B307.關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是()。A、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)B、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的冷卻(散熱)系統(tǒng)D、需檢驗(yàn)空調(diào)的密封性答案：C308.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中,關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“3”代表()。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：A309.吉利幾何G6車型進(jìn)入交流充電時(shí),OBC接收到()發(fā)送的允許充電后鎖止交流充電槍。A、VCUB、ODPC、BMSD、PTC答案：C310.嚴(yán)守崗位、盡心盡責(zé)、注重務(wù)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)地干好機(jī)動(dòng)車維修各個(gè)崗位的本職工作,是()對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員的具體要求。A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、奉獻(xiàn)社會(huì)D、尊老愛幼答案：A311.連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)(電源)給電動(dòng)汽車供電的方法有()種。A、1B、2C、3D、4答案：D312.()具備過載和短路保護(hù)功能。A、斷路器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開關(guān)答案：A313.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng),“EMC”縮略語是指()A、人工網(wǎng)絡(luò)B、輔助設(shè)備C、電磁兼容D、局域網(wǎng)答案：C314.快換動(dòng)力蓄電池箱是指能夠通過人力或機(jī)械協(xié)助,短時(shí)間(一般不超過())內(nèi)在電動(dòng)汽車完成安裝,并可以在非車載情況下對(duì)蓄電池進(jìn)行充電的蓄電池箱。A、5minB、10minC、15minD、20min答案：A315.以下關(guān)于解釋directcontact正確的是()。A、直接接觸B、間接接觸C、加強(qiáng)絕緣D、雙重絕緣答案：A316.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備()和過流保護(hù)功能。A、剩余電壓保護(hù)B、剩余電能保護(hù)C、剩余電荷保護(hù)D、剩余電流保護(hù)答案：D317.模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭,能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電,且不允許超過()。A、8A、250VB、8A、500VC、16A、250VD、16A、500V答案：A318.電子鎖止裝置手動(dòng)解鎖力宜()。A、不大于35NB、不大于40NC、不大于45ND、不大于50N答案：B319.車載充電機(jī)不工作()。A、整車無電B、不能交流充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B320.關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是()。A、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冷卻(散熱)系統(tǒng)B、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性D、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固定情況答案：A321.根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T31486-2015,電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法,蓄電池模塊外觀檢查:指在良好的光線條件下,用()檢查蓄電池模塊的外觀。A、目測(cè)法B、試驗(yàn)法C、儀器檢查法D、故障診斷法答案：A322.()通過電子或者機(jī)械的方式,反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功能答案：A323.直流充電接口“S+”符號(hào)的含義是()。A、控制導(dǎo)引B、充電通信CAN_HC、充電連接確認(rèn)D、低壓輔助電源正答案：B324.()是社會(huì)主義道德的集中體現(xiàn),也是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心內(nèi)A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、為人民服務(wù)D、遵紀(jì)守法答案：C325.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi),車輛出現(xiàn)返修時(shí),經(jīng)營(yíng)者應(yīng)安排專人對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn),確屬維修質(zhì)量問題的,應(yīng)及時(shí)(),不得故意拖延或無理拒絕,并按照竣工出廠時(shí)間重新計(jì)算返修項(xiàng)目質(zhì)量保證期。A、有償返修B、安排專人維修C、做好托修人工作D、無償返修答案：D326.()在空調(diào)系統(tǒng)中有吸收熱量、攜帶熱量、釋放熱量的作用。A、冷卻液B、冷凍油C、制冷劑D、制動(dòng)液答案：C327.進(jìn)行動(dòng)力蓄電池維護(hù)