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順義一中2023—2024學(xué)年第二學(xué)期高一年級3月月考物理試卷本試卷共10頁,共100分??荚嚂r長90分鐘??忌鷦?wù)必將答案答在答題卡上,在試卷上作答無效。考試結(jié)束后,將答題卡交回。一、單項選擇題(本大題共8小題,每小題3分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一個正確選項。請將答案填涂在答題卡上。)1.下面四個物理量中,不是矢量的是()A.力 B.角速度 C.位移 D.速率2.一個籃球放在水平桌面上靜止不動,則下列說法中正確的是()
A.籃球?qū)ψ烂娴膲毫褪腔@球受的重力,它們是同一性質(zhì)的力B.籃球受到的重力和籃球?qū)ψ烂娴膲毫κ且粚ζ胶饬.籃球?qū)ψ烂娴膲毫妥烂鎸@球的支持力是一對平衡力D.籃球?qū)ψ烂娴膲毫妥烂鎸@球的支持力是一對作用力與反作用力3.物塊M在靜止的傳送帶上勻速下滑時,傳送帶突然轉(zhuǎn)動,傳送帶轉(zhuǎn)動的方向如圖中箭頭所示.則傳送帶轉(zhuǎn)動后()A.M將減速下滑 B.M仍勻速下滑 C.M受到的摩擦力變小 D.M受到的摩擦力變大4.如圖所示,小物體M與水平圓盤保持相對靜止,跟著圓一起做勻速圓周運動,則M受力情況是()A.受重力、支持力 B.受重力、向心力C.受重力、支持力、摩擦力 D.受重力、支持力、向心力、摩擦力5.在水平地面附近某一高度處,將一個小球以初速度水平拋出,小球經(jīng)時間t落地,落地時的速度大小為v,落地點與拋出點的水平距離為x,不計空氣阻力.若將小球從相同位置以的速度水平拋出,則小球A.落地的時間變?yōu)?tB.落地時的速度大小將變?yōu)?vC.落地時間仍為tD.落地點與拋出點的水平距離仍為x6.為了研究超重與失重問題,某同學(xué)靜止站在電梯中的體重計上觀察示數(shù)變化在電梯運動的某階段,他發(fā)現(xiàn)體重計的示數(shù)大于自己實際體重,此時電梯的運動狀態(tài)可能是A.勻速上升 B.加速上升 C.勻速下降 D.加速下降7.質(zhì)量為m的物體用輕繩AB懸掛于天花板上。用水平向左的力F緩慢拉動繩的中點O,如圖所示。用T表示繩OA段拉力的大小,在O點向左移動的過程中()A.F逐漸變大,T逐漸變大 B.F逐漸變大,T逐漸變小C.F逐漸變小,T逐漸變大 D.F逐漸變小,T逐漸變小8.如圖所示,貨車在平直道路上向右以加速度a,做加速運動時,與石塊B接觸的物體對它的作用力為F,方向如圖所示。若貨車向右以加速度a2(a2>a1)做加速運動,則與石塊B接觸的物體對它的作用力F1表示正確的是()A. B.C. D.二、多項選擇題(本大題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項正確,漏選得2分,錯選不得分。請將答案填涂在答題卡上。)9.下列關(guān)于物體的運動狀態(tài)與受力的關(guān)系的說法中,正確的是()A.物體的運動狀態(tài)發(fā)生變化,說明該物體受到的合力一定發(fā)生變化B.物體的運動狀態(tài)保持不變,說明該物體受到的合力為零C.物體在做曲線運動的過程中,受到的合力可能是恒力D.物體在做曲線運動的過程中,受到的合力一定是變力10.如圖為某品牌自行車的部分結(jié)構(gòu)。A、B分別是飛輪邊緣和大齒盤邊緣上的一個點?,F(xiàn)在提起自行車后輪,轉(zhuǎn)動腳蹬子,使大齒盤和飛輪在鏈條帶動下轉(zhuǎn)動,則下列說法正確的是()A.A、B兩點的線速度大小相等B.A、B兩點的角速度大小相等C.由圖中信息可知,A、B兩點角速度之比為D.由圖中信息可知,A、B兩點的向心加速度之比為11.某同學(xué)使用輕彈簧、直尺、鋼球等制作了一個“豎直加速度測量儀”,如圖所示。彈簧上端固定,在彈簧旁沿彈簧長度方向固定一直尺。不掛鋼球時,彈簧下端指針位于直尺20cm刻度處;下端懸掛質(zhì)量為的鋼球,靜止時指針位于直尺40cm刻度處。將直尺不同刻度對應(yīng)的加速度標(biāo)在直尺上,就可用此裝置直接測量豎直方向的加速度。取豎直向上為正方向,重力加速度大小為g取。下列說法正確的是()A.彈簧的勁度系數(shù)B.20cm刻度對應(yīng)的加速度為0C.30cm刻度對應(yīng)的加速度為D.各刻度對應(yīng)加速度值是均勻的12.如圖所示,小球從A點斜向上拋出,恰好垂直撞到豎直墻壁上B點,已知小球在A點速度大小為,與水平方向成夾角.不計空氣阻力,重力加速度g取,下列說法正確的是()A.小球上升的最大高度為0.45m B.小球從A運動到B的時間為0.3sC.小球在最高點的速度大小為3m/s D.A、B間的水平距離為1.6m13.如圖,A、B兩個物體相互接觸,但并不粘合,靜止放置在光滑水平面上,已知,。從開始,推力和拉力分別作用于A、B上,、隨時間的變化規(guī)律為:,。則()A.時,A物體的加速度為B.時,A、B之間的相互作用力為4NC.時,A、B的速度均為3m/sD.A、B分離時的速度為2m/s14.如圖所示,一質(zhì)量為的長木板靜置于光滑水平面上,其上放置一質(zhì)量為的小滑塊。木板受到水平拉力作用時,用傳感器測出長木板的加速度與水平拉力的關(guān)系如圖所示,重力加速度,下列說法正確的是()A.小滑塊的質(zhì)量B.小滑塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)為C.當(dāng)水平拉力時,長木板的加速度大小為D.當(dāng)水平拉力增大時,小滑塊的加速度一定增大三、填空題(本大題共2小題,共18分。請在答題卡上作答)15.用向心力演示器來探究物體做圓周運動所需向心力F的大小與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系。兩個變速塔輪通過皮帶連接,勻速轉(zhuǎn)動手柄使長槽和短槽分別隨變速塔輪1和變速塔輪2勻速轉(zhuǎn)動,槽內(nèi)的球就做勻速圓周運動。橫臂的擋板對球的彈力提供向心力,球?qū)醢宓姆醋饔昧νㄟ^橫臂的杠桿作用使彈簧測力套筒下降,從而露出標(biāo)尺。標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個球所受向心力的比值,圖示為裝置實物圖和結(jié)構(gòu)簡圖。(1)在研究向心力F的大小與質(zhì)量m的關(guān)系時,要保持_______和_______相同。(2)若兩個鋼球質(zhì)量和轉(zhuǎn)動半徑相等,且標(biāo)尺上紅白相間的等分格顯示出兩個鋼球所受向心力的大小之比為1:9,則與皮帶連接的兩個變速塔輪的角速度之比為_______,半徑之比為_______。16.某實驗小組的同學(xué)在“探究加速度與力和質(zhì)量關(guān)系”實驗中,使用了如圖1所示的實驗裝置。(1)實驗中,為了可以將細(xì)線對小車的拉力看成是小車所受的合外力,某同學(xué)用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,把裝有紙帶的小車放在木板上,在_______(選填“掛”或“不掛”)盤和砝碼并且計時器_______(選填“接通電源”或“不接通電源”)的情況下,輕推一下小車,若小車拖著紙帶做勻速運動,表明已經(jīng)平衡摩擦力。(2)圖2是某次實驗中得到的一條紙帶,相鄰的兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出。已知打點計時器的打點周期為0.02s,則小車的加速度a=_______m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。(3)在探究加速度與力的關(guān)系時,乙同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出的aF圖像如圖3所示。發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點且BC段明顯偏離直線,分析其產(chǎn)生的原因,下列說法中正確的是_______A.圖線不通過坐標(biāo)原點可能是因為平衡摩擦力不足B.圖線不通過坐標(biāo)原點可能是因為平衡摩擦力過度C.圖線BC段彎曲是因為未保證砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量D.根據(jù)BC段彎曲曲線可知,若逐漸增加盤和砝碼總質(zhì)量,小車的加速度將逐漸增大到無窮大(4)另一位同學(xué)在實驗中得到了圖中的曲線OQ,于是他利用最初的幾組數(shù)據(jù)擬合了一條直線OP,如圖4所示,與縱軸平行的直線和這兩條圖線以及橫軸的交點分別為Q、P、N。此時,小車質(zhì)量為M,盤和砝碼的總質(zhì)量為m,他猜想:,請分析論證該同學(xué)的猜想是否正確。_______四、解答題(本大題共4小題,共34分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。請在答題卡上作答)17.在飛機滅火演練中,離地的高空,以大小為的速度水平飛行的飛機,釋放了一枚滅火彈,滅火彈恰好落到地面上的著火點上,如圖所示。不計空氣阻力,取,求滅火彈被釋放后:(1)在空中運動的時間;(2)釋放點與著火點水平距離。18.質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運動,一段時間后撤去F,其運動的圖像如圖所示。g取,求:(1)0~10s和10s~30s內(nèi)物體運動的加速度大??;(2)物體與水平面間的動摩擦系數(shù);(3)水平推力F的大小。19.質(zhì)量為40kg的雪橇在傾角的斜面上向下滑動(如圖甲所示),所受的空氣阻力與速度成正比。今測得雪橇運動的圖像如圖乙中曲線所示,且AB是曲線在A點的切線,B點坐標(biāo)為,CD是曲線的漸近線即雪橇最終滑行速度將趨近于10m/s。試求:(1)從圖乙分析時刻雪橇的加速度大??;(2)雪橇與斜面間的動摩擦因數(shù);(3)空氣阻力與速度的比值k。20.如圖甲所示為車站使用的水平傳送裝置的示意圖??嚲o的傳送帶長度,以的恒定速率運行,傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度。現(xiàn)有一行李箱(可視為質(zhì)點)質(zhì)量,以的水平初速度從A端滑上傳送帶,被傳送到B端時沒有被及時取下,行李箱從B
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