高一物理必修一期末考試知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)提綱及經(jīng)典試題

物理必修一學(xué)問點(diǎn)復(fù)習(xí)提綱專題一：運(yùn)動(dòng)的描繪1.質(zhì)點(diǎn)〔A〕〔1〕沒有形態(tài)、沒有大小，但具有質(zhì)量的點(diǎn)?！?〕性質(zhì)：志向化模型，實(shí)際并不存在?！?〕條件：物體的形態(tài)，大小對(duì)探討的問題被無視。2.參考系〔A〕對(duì)參考系應(yīng)明確以下幾點(diǎn)：①對(duì)同一運(yùn)動(dòng)物體，選取不同的物體作參考系時(shí)，視察結(jié)果往往不同。②在探討實(shí)際問題時(shí)，選取參考系的根本原則是對(duì)探討對(duì)象運(yùn)動(dòng)的描繪盡量的簡化，可以使解題顯得簡捷。③通常取地面作為參照系。④坐標(biāo)系必需建在參考系之上。3.路程和位移〔A〕〔1〕位移是表示質(zhì)點(diǎn)位置變更的物理量。路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度?！?〕位移是矢量，可以用從初位置指向末位置的一條有向線段來表示。路程是標(biāo)量，它是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。因此其大小及運(yùn)動(dòng)途徑有關(guān)?！?〕一般狀況下，運(yùn)動(dòng)物體的路程及位移大小是不同的。只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單一方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程及位移的大小才相等。圖1-1中質(zhì)點(diǎn)軌跡ACB的長度是路程，AB是位移S。圖1-1A圖1-1ABC〔4〕位移和路程都既能描繪直線運(yùn)動(dòng)，也能描繪曲線運(yùn)動(dòng)。4、速度、平均速度和瞬時(shí)速度〔A〕〔1〕表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，它等于位移x跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。即v=x/t。速度是矢量，既有大小也有方向，其方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向?！?〕平均速度等于位移及所用時(shí)間的比值。平均速度是矢量，其方向就是物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移的方向。平均速率等于路程剛好間的比值。平均速率是標(biāo)量。〔3〕瞬時(shí)速度是指運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻〔或某一位置〕的速度。瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡稱〔瞬時(shí)〕速率。5、勻速直線運(yùn)動(dòng)：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，假設(shè)在隨意相等的時(shí)間內(nèi)位移都相等，這種運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)。勻變速直線運(yùn)動(dòng)：加速度大小和方向都不變的直線運(yùn)動(dòng)。6、加速度〔A〕〔1〕定義:加速度是表示速度變更快慢的物理量,它等于速度的變更量跟發(fā)生這一變更量所用時(shí)間的比值,定義式:a=〔2〕加速度是矢量,它的方向是速度變更的方向〔3〕不管加速度漸漸增大，還是漸漸減小，也不管加速度是正還是負(fù)，假設(shè)加速度的方向及速度方向一樣,則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng);假設(shè)加速度的方向及速度方向相反,則則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng).〔4〕速度大，加速度不愿定大。速度小，加速度不愿定小。速度變更大，加速度不愿定大。速度變更小，加速度不愿定小?！?〕速度為0，加速度不愿定為0.加速度為0，速度不愿定為0.7、用電火花計(jì)時(shí)器(或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器)探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)〔A〕〔1〕開始釋放小車時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。〔2〕先接通電源，計(jì)時(shí)器工作后，再放開小車，當(dāng)小車停頓運(yùn)動(dòng)時(shí)剛好斷開電源。????????OABCDE圖2-5〔1〕，〔2〕〔還需駕馭逐差法計(jì)算加速度〕8、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律〔A〕〔1〕公式：〔2〕推論：9、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的x—t圖象和v-t圖象〔A〕圖象及圖象的比較：圖3和下表是形態(tài)一樣的圖線在s－圖象及圖象中的比較。圖象圖象①表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)〔斜率表示速度〕。①表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)〔斜率表示加速度〕。②表示物體靜止。②表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。③表示物體靜止。③表示物體靜止。④表示物體向反方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；初位移為s0。④表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；初速度為v0。⑤交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)相遇時(shí)的位移。⑤交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的共同速度。⑥0～t1時(shí)間內(nèi)物體位移為s1。 ⑥t1時(shí)刻物體速度為v1〔圖中陰影部分面積表示質(zhì)點(diǎn)在0～t1時(shí)間內(nèi)的位移〕。10、自由落體運(yùn)動(dòng)〔A〕〔1〕自由落體運(yùn)動(dòng)：物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)?！?〕自由落體加速度a.自由落體加速度也叫重力加速度，用g表示.b.重力加速度是由于地球的引力產(chǎn)生的,因此,它的方向總是豎直向下.其大小在地球上不同地方略有不,在地球外表，緯度越高，重力加速度的值就越大。c.通常狀況下取重力加速度g=10m/s2〔3〕自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律典型例題1、概念性考點(diǎn)〔1〕在以下哪些狀況下可將物體看成質(zhì)點(diǎn)()A．探討某學(xué)生騎車回校的速度B．對(duì)某學(xué)生騎車姿態(tài)進(jìn)展生理學(xué)分析C．探討火星探測(cè)器從地球到火星的飛行軌跡D．探討火星探測(cè)器著陸火星后如何探測(cè)火星的外表〔2〕關(guān)于坐標(biāo)系，以下說法正確的選項(xiàng)是〔〕A．建立坐標(biāo)系是為了定量描寫物體的位置和位置變更B．坐標(biāo)系都是建立在參考系上的C．探討物體的運(yùn)動(dòng)，必需選定參考系，并且參考系必需選擇大地或地面上靜止的物體D．實(shí)際選取參考系時(shí)，應(yīng)本著便于觀測(cè)和使對(duì)運(yùn)動(dòng)的描繪盡可能簡潔的原則來進(jìn)展，如在探討地面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常取地面或相對(duì)于地面靜止的其他物體做參考系〔3〕以下關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間說法正確的選項(xiàng)是〔〕A、時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置、時(shí)間對(duì)應(yīng)位移B、第3秒內(nèi)指的是第2秒末到第3秒末這1秒的時(shí)間內(nèi)C、第3秒指的是3秒的時(shí)間。D、2秒末就是3秒初，指的是時(shí)刻4．關(guān)于矢量和標(biāo)量，以下說法中正確的選項(xiàng)是()A．矢量是既有大小又有方向的物理量B．標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量C．位移－10m比5m小D．－10℃比5℃的溫度低5．在以下各種速度中表示平均速度的是()A．賽車飛躍某欄桿時(shí)的速度為80m/sB．火車由北京到天津以36km/h的速度行駛時(shí)為慢車，快車的速度可達(dá)100km/hC．遠(yuǎn)程炮彈射出炮口時(shí)的速度為2000m/sD．某同學(xué)從家里到學(xué)校步行速度為1.5m/s2、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律〔1〕以下說法正確的選項(xiàng)是()A．加速度為零的質(zhì)點(diǎn)確定處于靜止?fàn)顟B(tài)B．做加速度不斷減小的加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在加速度不為零之前，速度不斷增大，位移不斷增大C．某質(zhì)點(diǎn)的加速度方向向東，且做直線運(yùn)動(dòng)，則該質(zhì)點(diǎn)確定在向東做加速直線運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的加速度確定變更〔2〕物體沿直線以恒定加速度運(yùn)動(dòng),它的位移剛好間的關(guān)系是s=24t－6t2(s單位是m,t單位是s)，則它的速度為零的時(shí)刻是〔〕2s B．4s C．6s D．24s學(xué)+科+網(wǎng)](3)一輛汽車由靜止開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從開始運(yùn)動(dòng)到駛過第一個(gè)100m間隔時(shí)，速度增加了10m/s，汽車駛過第二個(gè)100m時(shí)，速度的增加量是：〔〕〔A〕〔B〕〔C〕10m/s〔D〕20m/s(4)6、對(duì)于做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體：〔〕〔A〕加速度減小，其速度必定隨之削減〔B〕加速度增大，其速度未必隨之增大〔C〕位移剛好間平方成正比〔D〕在某段時(shí)間內(nèi)位移可能為零〔5〕以下所描繪的運(yùn)動(dòng)中，可能的有()A．速度變更很大，加速度很小B．速度變更方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C．速度變更越來越快，加速度越來越小D．速度越來越大，加速度越來越小〔6〕物體運(yùn)動(dòng)的初速度為6m/s，經(jīng)過10s速度的大小變?yōu)?0m/s，則加速度大小可能是A．0.8m/s2B．1.4m/s2C．2.0m/s2D．2.6m/s2〔7〕一輛車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在第8s末開始剎車，經(jīng)4s停下來，汽車剎車過程也在做勻變速運(yùn)動(dòng)，則前后兩段加速度的大小之比是()A．1∶4B．1∶2C．2∶1D．4∶1m,則它在第三段時(shí)間內(nèi)的位移是()(A)1.2m(B)3.6m(C)6.0m3、平均速度〔1〕沿直線做勻變速運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在第一個(gè)0.5s內(nèi)的平均速度比它在第一個(gè)1.5s內(nèi)的平均速度大2.45m/s，以質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，則質(zhì)點(diǎn)的加速度為()A．2.45m/s2B．－2.45m/s2C．4.90m/s2D．－4.90m/s2〔2〕在以下各種速度中表示平均速度的是()A．賽車飛躍某欄桿時(shí)的速度為80m/sB．火車由北京到天津以36km/h的速度行駛時(shí)為慢車，快車的速度可達(dá)100km/hC．遠(yuǎn)程炮彈射出炮口時(shí)的速度為2000m/sD．某同學(xué)從家里到學(xué)校步行速度為1.5m/s〔3〕一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，連續(xù)通過兩段長為S的位移所用的時(shí)間分別為t1、t2，求物體的加速度？〔4〕一質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)動(dòng)身沿直線AB運(yùn)動(dòng)，行程的第一部分是加速度為a1的勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做加速度為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，抵達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好靜止，假設(shè)AB的總長度為S，試求質(zhì)點(diǎn)走完AB全程所用的時(shí)間t？〔5〕一質(zhì)點(diǎn)沿AD直線作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖，測(cè)得它在AB、BC、CD三段的時(shí)間均為t，測(cè)得位移AC=L1，BD=L2，試求質(zhì)點(diǎn)的加速度？ABCD4、自由落體運(yùn)動(dòng)〔1〕關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度，正確的選項(xiàng)是〔〕A、重的物體下落的加速度大；B、同一地點(diǎn)，輕、重物體下落的加速度一樣大；C、這個(gè)加速度在地球上任何地方都一樣大；D、這個(gè)加速度在地球赤道比在地球北極大。〔2〕〔上?！承∏蛎扛?.2s從同一高度拋出，做初速為6m/s的豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)它們?cè)诳罩胁幌嗯?。?個(gè)小球在拋出點(diǎn)以上能遇到的小球個(gè)數(shù)為，〔g取10m/s2〕〔〕〔A〕 三個(gè) 〔B〕四個(gè) 〔C〕五個(gè) 〔D〕六個(gè)〔3〕〔2021福建六?！骋晃煌瑢W(xué)在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)：讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從確定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則：〔〕A．物體在2s末的速度是20m/sC．物體在第2s內(nèi)的位移是20m D．物體在5s內(nèi)的位移是50m〔4〕一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng),它第一秒內(nèi)的位移恰為它最終一秒內(nèi)位移的一半,g取10m/s2,則它開始下落時(shí)距地面的高度為：()(A)5m(B)11.25m(C)20m〔6〕.2的平均加速度勻減速下降，為了運(yùn)發(fā)動(dòng)的平安，要求運(yùn)發(fā)動(dòng)落地速度最大不得超過5m/s(g取10m/s2)．求運(yùn)發(fā)動(dòng)綻開傘時(shí)，離地面高度至少為多少？著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？5、圖像及追及相遇問題〔1〕甲和乙兩個(gè)物體在同始終線上運(yùn)動(dòng),它們的v－t圖像分別如圖中的a和b所示.在t1時(shí)刻()(A)它們的運(yùn)動(dòng)方向一樣(B)它們的運(yùn)動(dòng)方向相反(C)甲的速度比乙的速度大(D)乙的速度比甲的速度大〔2〕某軍事試驗(yàn)場(chǎng)正在平地上試射地對(duì)空導(dǎo)彈，假設(shè)某次豎直向上放射導(dǎo)彈時(shí)發(fā)生故障，造成導(dǎo)彈的v－t圖象如圖3所示，則下述說法中正確的選項(xiàng)是()A．0～1s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升圖3B．1s～2s內(nèi)導(dǎo)彈靜止不動(dòng)C．3s末導(dǎo)彈回到動(dòng)身點(diǎn)D．5s末導(dǎo)彈恰好回到動(dòng)身點(diǎn)〔3〕如圖1是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的x－t圖象，對(duì)相應(yīng)的線段所表示的運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的選項(xiàng)是()A．AB段表示車靜止B．BC段發(fā)生的位移大于CD段發(fā)生的位移C．CD段運(yùn)動(dòng)方向和BC段運(yùn)動(dòng)方向相反D．CD段運(yùn)動(dòng)速度大于BC段運(yùn)動(dòng)速度〔4〕如圖2所示是某質(zhì)點(diǎn)的v－t圖象，則()A．在1s到3s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)靜止B．前1s質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)，后1s質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)C．前1s質(zhì)點(diǎn)的加速度為3m/s2D．3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s〔5〕一輛汽車從靜止開始由甲地動(dòng)身,沿平直馬路開往乙地,汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng),接著做勻減速運(yùn)動(dòng),開到乙地剛好停頓,其速度圖象如下圖,則在0~t0和t0~3t0兩段時(shí)間內(nèi)vtvt03t0B位移大小比之為1:3C平均速度之比為2:1D平均速度之比為1:1〔6〕甲、乙兩輛汽車在平直的馬路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過馬路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在描繪兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中(如圖8所示)，直線a、b分別描繪了甲、乙兩車在0～20秒的運(yùn)動(dòng)狀況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，以下說法正確的選項(xiàng)是圖8A．在0～10秒內(nèi)兩車漸漸靠近B．在10秒～20秒內(nèi)兩車漸漸遠(yuǎn)離C．在5秒～15秒內(nèi)兩車的位移相等D．在t＝10秒時(shí)兩車在馬路上相遇〔7〕平直馬路上，一汽車以初速度5m／s，加速度2m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)，前方馬路上40m處有一摩托車正以15m／s勻速前進(jìn)，則(1)經(jīng)多少時(shí)間，汽車和摩托車相距最遠(yuǎn)(2)經(jīng)多少時(shí)間汽車追上摩托車此時(shí)汽車間隔動(dòng)身點(diǎn)多遠(yuǎn)？專題二：互相作用及運(yùn)動(dòng)規(guī)律1、力〔A〕1.力是物體對(duì)物體的作用。⑴力不能脫離物體而獨(dú)立存在。⑵物體間的作用是互相的。2.力作用于物體產(chǎn)生的兩個(gè)作用效果。⑴使受力物體發(fā)生形變⑵使受力物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變更。12、重力〔A〕⑴地球上的物體受到重力，施力物體是地球。⑵重力的方向總是豎直向下的。2.重心：物體的各個(gè)部分都受重力的作用，但從效果上看，我們可以認(rèn)為各部分所受重力的作用都集中于一點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)就是物體所受重力的作用點(diǎn)，叫做物體的重心。①質(zhì)量勻整分布的有規(guī)則形態(tài)的物體，它的重心在幾何中心上。②物體的重心不愿定在幾何中心上，可以在物體內(nèi)，也可以在物體外。③一般承受懸掛法確定物體的重心。④重心不是物體上最重的一點(diǎn)。13、彈力〔A〕1.彈力:發(fā)生彈性形變的物體，會(huì)對(duì)跟它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力叫做彈力。2.產(chǎn)生彈力必需具備兩個(gè)條件：①兩物體干脆接觸；②兩物體的接觸處發(fā)生彈性形變。3.彈力的方向：垂直于接觸面，指向受力物體。彈力的大小及彈性形變的大小有關(guān),彈性形變?cè)酱?彈力越大.彈簧彈力：F=Kx(x為伸長量或壓縮量,K為勁度系數(shù))5.互相接觸的物體是否存在彈力的推斷方法：假設(shè)物體間存在微小形變,不易覺察,這時(shí)可用假設(shè)法進(jìn)展斷定.14、摩擦力〔A〕(1)滑動(dòng)摩擦力：說明：a、FN為接觸面間的彈力，可以大于G；也可以等于G;也可以小于Gb、為滑動(dòng)摩擦系數(shù)，只及接觸面材料和粗糙程度有關(guān)，及接觸面積大小、接觸面相對(duì)運(yùn)動(dòng)快慢以及正壓力FN無關(guān).(2)靜摩擦力：由物體的平衡條件或牛頓第二定律求解.大小范圍：O<f靜fm(fm為最大靜摩擦力，及正壓力有關(guān))說明：a、摩擦力可以及運(yùn)動(dòng)方向一樣，也可以及運(yùn)動(dòng)方向相反，還可以及運(yùn)動(dòng)方向成隨意夾角。b、摩擦力的方向及物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。c、靜止的物體可以受滑動(dòng)摩擦力的作用，運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力的作用。d.不管是靜摩擦力，還是滑動(dòng)摩擦力，都既可以充當(dāng)動(dòng)力，也可以充當(dāng)阻力。e.滑動(dòng)摩擦力及正壓力成正比，但靜摩擦力及正壓力無關(guān)。15、力的合成及分解〔B〕〔1〕.合力及分力:假設(shè)一個(gè)力作用在物體上，它產(chǎn)生的效果跟幾個(gè)力共同作用在物體上產(chǎn)生的效果一樣，這個(gè)力就叫做那幾個(gè)力的合力，而那幾個(gè)力叫做這個(gè)力的分力?！?〕.力的合成及分解方法：平行四邊形定則。留意：(1)力的合成和分解都均遵從平行四邊行法則。(2)兩個(gè)力的合力范圍：F1－F2FF1+F2(3)合力可以大于分力、也可以小于分力、也可以等于分力?！?〕合力及分力是等效替代的關(guān)系。16、共點(diǎn)力作用下物體的平衡〔A〕(1)一個(gè)物體假設(shè)保持靜止或者做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這個(gè)物體處于平衡狀態(tài)。(2)物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度〔包括大小和方向〕不變，其加速度為零，這是共點(diǎn)力作用下物體處于平衡狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特征。F合=0(1)二力平衡：這兩個(gè)共點(diǎn)力必定大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。(2)三力平衡：這三個(gè)共點(diǎn)力必定在同一平面內(nèi)，且其中任何兩個(gè)力的合力及第三個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，即任何兩個(gè)力的合力必及第三個(gè)力平衡(3)假設(shè)物體在三個(gè)以上的共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)，通?？沙惺苷环纸?，必有：F合x=F1x+F2x+………+Fnx=0F合y=F1y+F2y+………+Fny=0〔1〕.運(yùn)用彈簧秤前,應(yīng)先調(diào)整零刻度,運(yùn)用時(shí)不超過量程,拉彈簧秤時(shí),應(yīng)使彈簧秤及木板平行.〔2〕.在同一次試驗(yàn)中,橡皮條伸長時(shí)的結(jié)點(diǎn)O位置要一樣.〔3〕.讀數(shù)時(shí)應(yīng)正對(duì)、平視刻度.〔4〕.兩拉力F1和F2夾角不宜過大或過小,作力的圖示,標(biāo)度要一樣，盡可能使圖大一些.〔5〕.試驗(yàn)總是有誤差的，由作圖法求的F及F′不行能完全重合，但在誤差允許范圍內(nèi)即可.〔6〕用兩只彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉像皮條,使橡皮條伸長到某一位置O,記錄兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù),用鉛筆描下O點(diǎn)的位置及此時(shí)兩細(xì)繩套的方向。典型例題1、三種力〔1〕一輛汽車停在程度地面上，有以下幾種說法：〔1〕地面受到向下的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變；〔2〕地面受到了向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變；〔3〕汽車受到了向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變；〔4〕汽車受到了向上的彈力，是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變。其中正確的選項(xiàng)是〔〕A.〔1〕〔3〕B.〔1〕〔4〕C.〔2〕〔3〕D.〔2〕〔4〕〔2〕關(guān)于靜摩擦力的以下說法中正確的選項(xiàng)是〔〕A兩個(gè)相對(duì)靜止的物體之間確定有靜摩擦力的作用B.受靜摩擦力作用的物體確定是靜止的C.靜摩擦力大小及壓力成正比D.靜摩擦力不愿定是阻力〔3〕關(guān)于滑動(dòng)摩擦力的以下說法中正確的選項(xiàng)是〔〕A.滑動(dòng)摩擦力的方向總是及物體運(yùn)動(dòng)方向相反B.受滑動(dòng)摩擦力作用的物體確定是運(yùn)動(dòng)的C.滑動(dòng)摩擦力大小及壓力成正比D.滑動(dòng)摩擦力確定是阻力〔4〕關(guān)于摩擦力及彈力的關(guān)系，以下說法中正確的選項(xiàng)是〔〕A．有彈力確定有摩擦力B．有彈力不愿定有摩擦力C．有摩擦力確定有彈力D．同一接觸面上的彈力和摩擦力的方向確定垂直2、受力分析專題練習(xí)〔1〕如下圖，物體A、B、C疊放在程度桌面上，程度力F作用于C物體，使A、B、C以共同速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于物體受幾個(gè)力的說法正確的選項(xiàng)是〔〕A．A受6個(gè)，B受2個(gè)，C受4個(gè)B．A受5個(gè)，B受3個(gè)，C受3個(gè)C．A受5個(gè)，B受2個(gè)，C受4個(gè)D．A受6個(gè)，B受3個(gè)，C受4個(gè)〔2〕甲、乙、丙三個(gè)立方體木塊重量均為10牛，疊放在一起放在程度地面上保持靜止，各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)一樣，均為μ=0.2,F1=1牛，方向程度向左，作用在甲上，F(xiàn)2=1牛，方向程度向右，作用在丙上，如下圖，地面對(duì)甲的摩擦力大小為f1，甲對(duì)乙的摩擦力大小為f2，乙對(duì)丙摩擦力大小為f3，則()Ａ、f1=2牛、f2=4牛、f3=0Ｂ、f1=1牛、f2=1牛、f3=1牛Ｃ、f1=0、f2=1牛、f3=1牛Ｄ、f1=0、f2=1牛、f3=0〔3〕如下圖，兩個(gè)等大、反向的程度力F分別作用在物體A和B上，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)。假設(shè)各接觸面及程度地面平行，則A、B兩物體各受幾個(gè)力〔〕A．3個(gè)、4個(gè) B．4個(gè)、4個(gè) C．4個(gè)、5個(gè) D．4個(gè)、6個(gè)〔4〕如圖7所示，豎直放置的輕彈簧一端固定在地面上，另一端及斜面體P連接，P的斜面及固定擋板MN接觸且處于靜止?fàn)顟B(tài)，則斜面體P此刻所受的外力個(gè)數(shù)有可能為()A．2個(gè)B．3個(gè)C．4個(gè)D．5個(gè)3、共點(diǎn)力的平衡〔1〕如下圖一條易斷的勻整細(xì)繩兩端固定在天花板的A、B兩點(diǎn)，今在細(xì)繩O處吊一砝碼，假設(shè)OA＝2BO，則〔〕A．增加硅碼時(shí)，AO繩先斷B．增加硅碼時(shí)，BO繩先斷C．B端向左移，繩子易斷D．B端向右移，繩子易斷〔2〕如下圖，用一根輕繩將重球懸掛在豎直光滑墻上，當(dāng)懸線變長時(shí)〔〕A．繩子拉力變小B．繩子拉力變大C．墻對(duì)球的彈力變小D．墻對(duì)球的彈力變大〔3〕長為L的輕繩，將其兩端分別固定在相距為d的兩堅(jiān)直墻面上的A、B兩點(diǎn)。一小滑輪O跨過繩子下端懸掛一重力為G的重物C，平衡時(shí)如下圖，求AB繩中的張力?！?〕如圖，懸線AO及豎直方向夾角為60o，線BO程度，所掛物體的重力為100N，求懸線AO和BO的拉力大?。?5)如下圖，質(zhì)量為m，橫截面為直角形的物快ABC，∠ABC＝α，AB邊靠在豎直墻上，F(xiàn)是垂直于斜面BC的推力，現(xiàn)物塊靜止不動(dòng)，求摩擦力的大小?！?〕如下圖，斜面及程度面的夾角為37°，物體A質(zhì)量為2kg，及斜面間摩擦因數(shù)為，求：(1)A受到斜面的支持力多大？(2)假設(shè)A沿斜面勻速上滑，B的質(zhì)量為多大？(sin37°；cos37°；g=10N/kg)專題三：牛頓運(yùn)動(dòng)定律17、牛頓運(yùn)動(dòng)三定律〔A和B〕〔1〕力學(xué)單位制〔A〕〔1〕．物理公式在確定物理量數(shù)量關(guān)系的同時(shí)，也確定了物理量的單位關(guān)系。根本單位就是根據(jù)物理量運(yùn)算中的實(shí)際須要而選定的少數(shù)幾個(gè)物理量的單位；導(dǎo)出單位就是根據(jù)物理公式和根本單位確立的其它物理量的單位?！?〕．在力學(xué)中，選定長度、質(zhì)量和時(shí)間的單位作為根本單位，及其它的導(dǎo)出單位一起組成了力學(xué)單位制。〔3〕國際單位制中力學(xué)的根本單位是：米〔m〕，千克(kg)，秒〔s〕,留意：牛頓是導(dǎo)出單位〔2〕驗(yàn)證牛頓第二定律試驗(yàn)〔a〕要求平衡摩擦力，且平衡一次即可?！瞓〕要求懸掛物的質(zhì)量及要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量。(c)平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠，a-F圖像如何？平衡摩擦力過度a-F圖像又如何？(3)運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解題的一般步驟(a)．審題，明確題意，清晰物理過程；

(b)選取探討對(duì)象，可以是一個(gè)物體，也可以是幾個(gè)物體組成的系統(tǒng)；

(c)運(yùn)用隔離法對(duì)探討對(duì)象進(jìn)展受力分析，畫出受力示意圖；

(d)建立坐標(biāo)系，一般狀況下可選擇物體運(yùn)動(dòng)方向或加速度方向?yàn)檎较颍?/p>

(e)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律、運(yùn)動(dòng)學(xué)公式、題目所給的條件列方程；

(f)解方程，對(duì)結(jié)果進(jìn)展分析，檢驗(yàn)或探討。

典型例題1、牛頓第確定律〔1〕如圖4-8-5所示，在一輛外表光滑的小車上，有質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)小球〔m1＞m2〕隨車一起勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車突然停突然，如不考慮其他阻力，設(shè)車足夠長，則兩個(gè)小球〔〕A．確定相碰B．確定不相碰C．不愿定相碰圖4-8-5D．難以確定是否相碰，因?yàn)椴恢≤嚨倪\(yùn)動(dòng)方向圖4-8-5〔2〕一天，下著滂沱大雨．某人乘坐列車時(shí)覺察，車廂的雙層玻璃窗內(nèi)積水了。列車進(jìn)站過程中，他覺察水面的形態(tài)如圖中的〔〕〔3〕以下關(guān)于慣性的各種說法中，你認(rèn)為正確的選項(xiàng)是〔〕

A．材料不同的兩個(gè)物體放在地面上，用一個(gè)一樣的程度力分別推它們，則難以推動(dòng)的物體慣性大

B．在完全失重的狀況下，物體的慣性將消逝

C．把手中的球由靜止釋放后，球能豎直加速下落，說明力是變更物體慣性的緣由

D．拋出去的標(biāo)槍、手榴彈等是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)的〔4〕一輛汽車在路面狀況一樣的馬路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的探討，正確〔〕A、車速越大，慣性越小。B、車速越大，剎車后的滑行的路程越長，所以慣性越大。C、質(zhì)量越大，慣性越小。D、質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越不簡潔變更，所以慣性越大。〔5〕關(guān)于牛頓第確定律有以下說法，正確的選項(xiàng)是〔〕①牛頓第確定律是由志向試驗(yàn)得出的定律②牛頓第確定律說明力是變更物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的緣由③慣性定律及慣性的本質(zhì)是一樣的④物體的運(yùn)動(dòng)不須要力來維持

A．①②B．②③C．②④D．①②④〔6〕關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，以下說法中正確的選項(xiàng)是〔〕

A．運(yùn)動(dòng)速度大的物體，不能很快停下來，是因?yàn)樗俣却髸r(shí)，慣性也大

B．靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變更慢，是因?yàn)殪o止的火車慣性大

C．乒乓球可以快速抽殺．是因?yàn)槠古仪驊T性小的緣由

D．物體受到的外力大，則慣性??；受到的外力小，則慣性就大(7)用手提著一根下端固定一重物的輕彈簧，豎直向上做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)手突然停頓運(yùn)動(dòng)的瞬間，重物會(huì)[]A．立即停頓運(yùn)動(dòng)B．開始向上減速運(yùn)動(dòng)C．開始向下加速運(yùn)動(dòng)D．接著向上加速運(yùn)動(dòng)2、牛頓第三定律〔1〕：在一次學(xué)校組織的拔河競賽中甲隊(duì)勝、乙隊(duì)負(fù)，在分析總結(jié)會(huì)上，同學(xué)們關(guān)于輸贏的探討有以下幾種說法，正確的選項(xiàng)是〔〕

A．由于甲勝、乙負(fù)，所以甲拉乙的力大于乙拉甲的力

B．只在兩隊(duì)相持不動(dòng)時(shí)，兩隊(duì)拉力才大小相等

C．不管什么狀況下兩隊(duì)的拉力總是相等的

D．甲隊(duì)獲勝的緣由是甲隊(duì)受到地面的最大靜摩擦力大于乙隊(duì)受到地面的最大靜摩擦力

〔2〕如下圖，物體A放在程度桌面上，被程度細(xì)繩拉著處于靜止?fàn)顟B(tài)，則〔〕

A．繩子對(duì)A的拉力小于A受的靜摩擦力

B．A受的重力和桌面對(duì)A的支持力是一對(duì)作用力和反作用力

C．A對(duì)桌面的壓力和桌面對(duì)A的支持力總是平衡的

D．A對(duì)桌面的摩擦力的方向是程度向右的〔3〕如下圖，用程度外力F將木塊壓在豎直墻面上而保持靜止?fàn)顟B(tài)，以下說法中正確的選項(xiàng)是〔〕

A．木塊重力及墻對(duì)木塊的靜摩擦力平衡

B．木塊重力及墻對(duì)木塊的靜摩擦力是一對(duì)作用力及反作用力

C．程度力F及墻對(duì)木塊的正壓力是一對(duì)作用力及反作用力

D．木塊對(duì)墻的壓力的反作用力及程度力F是一對(duì)平衡力

〔4〕汽車?yán)宪囆旭傇谄街瘪R路上，關(guān)于汽車?yán)宪嚨牧l和拖車?yán)嚨牧2的大小的以下說法中，正確的選項(xiàng)是〔〕A．只有當(dāng)汽車勻速行駛時(shí)，才有F1＝F2B．汽車加速行駛時(shí)，F(xiàn)1＞F2C．汽車減速行駛時(shí)，F(xiàn)1＜F2D．無論汽車勻速、加速、減速行駛，都有Fl＝F23、牛頓第二定律類型1——力、加速度、速度的關(guān)系〔1〕如下圖，自由下落的小球下落一段時(shí)間后，及彈簧接觸，從它接觸彈簧開始，到彈簧被壓縮到最短的過程中，即彈簧上端位置AOB，且彈簧被壓縮到O位置時(shí)小球所受彈力等于重力，則小球速度最大時(shí)彈簧上端位于〔〕

A．A位置B．B位置

C．O位置D．OB之間某一位置〔2〕如下圖，一輕質(zhì)彈簧一端系在墻上的D點(diǎn)，自由伸長到B點(diǎn)。今用一小物體m把彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，小物體能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)靜止，物體及程度地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒定，試推斷以下說法正確的選項(xiàng)是〔〕

A．物體從A到B速度越來越大，從B到C速度越來越小

B．物體從A到B速度越來越小，從B到C加速度不變

C．物體從A到B先加速后減速，從B到C始終減速運(yùn)動(dòng)

D．物體在B點(diǎn)受合外力為零〔3〕如下圖，物體P以確定的初速度v沿光滑程度面對(duì)右運(yùn)動(dòng)，及一個(gè)右端固定的輕質(zhì)彈簧相撞，并被彈簧反向彈回．假設(shè)彈簧在被壓縮過程中始終遵守胡克定律，則在P及彈簧發(fā)生互相作用的整個(gè)過程中()A．P的加速度大小不斷變更，方向也不斷變更B．P的加速度大小不斷變更，但方向只變更一次C．P的加速度大小不斷變更，當(dāng)加速度數(shù)值最大時(shí)，速度最小D．有一段過程，P的加速度漸漸增大，速度也漸漸增大類型2——牛頓第二定律分析瞬時(shí)加速度問題分析物體在某一時(shí)刻的瞬時(shí)加速度，關(guān)鍵是分析瞬時(shí)前后的受力狀況及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再由牛頓第二定律求出瞬時(shí)加速度。此類問題應(yīng)留意兩種根本模型的建立。

1．剛性繩〔或接觸面〕：不發(fā)生明顯形變就能產(chǎn)生彈力，當(dāng)剪斷〔或脫離物體〕后，其產(chǎn)生的彈力立即消逝，不須要時(shí)間一般題目中所給細(xì)線或接觸面假設(shè)不加特別說明，均可按此模型處理。

2．彈性繩〔或彈簧〕：其特點(diǎn)是形變量大，形變復(fù)原須要較長時(shí)間，在瞬時(shí)問題中，其彈力的大小往往可以看成沒來得及發(fā)生變更。做變加速運(yùn)動(dòng)的物體，加速度時(shí)刻在變更〔大小變更或方向變更或大小、方向均變更〕，某時(shí)刻的加速度叫瞬時(shí)加速度。由牛頓第二定律知，加速度是由合外力確定的，即有什么樣的合外力就有什么樣的加速度及之對(duì)應(yīng)，這就是牛頓第二定律的瞬時(shí)性。當(dāng)合外力恒定時(shí)，加速度也恒定，合外力隨時(shí)間變更時(shí)，加速度也隨時(shí)間變更，且瞬時(shí)力確定瞬時(shí)加速度，可見確定瞬時(shí)加速度的關(guān)鍵是正確分析瞬時(shí)作用力。

〔1〕如圖甲所示，一質(zhì)量為m的物體系于長度分別為、的兩根細(xì)線上，的一端懸掛在天花板上，及豎直方向夾角為，程度拉直，物體處于平衡狀態(tài)?，F(xiàn)將線剪斷，求剪斷瞬時(shí)物體的加速度。假設(shè)將圖甲中的細(xì)線改為長度一樣、質(zhì)量不計(jì)的輕彈簧，如圖乙所示，其他條件不變，求剪斷瞬時(shí)物體的加速度?！?〕A、B兩小球的質(zhì)量分別為m和2m，用輕質(zhì)彈簧相連，并用細(xì)繩懸掛起來，如圖〔a〕所示。

(a)在用火將細(xì)線燒斷的瞬間，A、B球的加速度各多大？方向如何？

〔b〕假設(shè)A、B球用細(xì)線相連，按圖〔b〕所示方法，用輕質(zhì)彈簧把A、B球懸掛起來，在用火燒斷連接兩球的細(xì)線瞬間，A、B球的瞬時(shí)加速度各多大？方向如何？

(3)如下圖，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一條不計(jì)質(zhì)量的輕彈簧，放在光滑的程度面上，A球緊靠墻壁.僅用程度力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將力F撤去的瞬間有：〔〕A．A的加速度為F/2mB．A的加速度為零C．B的加速度為F/2mD．B的加速度為F/m類型三——整體法和隔離法在牛頓第二定律中的應(yīng)用

在連接體問題中，假設(shè)不要求知道各個(gè)運(yùn)動(dòng)物體之間的互相作用力，并且各個(gè)物體具有大小和方向都一樣的加速度，就可以把它們看成一個(gè)整體〔當(dāng)成一個(gè)質(zhì)點(diǎn)〕，分析受到的外力和運(yùn)動(dòng)狀況，應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度〔或其他未知量〕；假設(shè)須要知道物體之間的互相作用力，就須要把物體從系統(tǒng)中隔離出來，分析物體的受力狀況和運(yùn)動(dòng)狀況，并分別應(yīng)用牛頓第二定律列出方程。隔離法和整體法是互相依存、互相補(bǔ)充的。兩種方法互相協(xié)作交替應(yīng)用，常能更有效地解決有關(guān)連接體的問題。(1)如下圖，兩個(gè)質(zhì)量一樣的物體A和B緊靠在一起放在光滑程度桌面上，假設(shè)它們分別受到程度推力和，且，則A施于B的作用力的大小為〔〕

A．B．C．D．(2)如下圖，在光滑的桌面上有由同種材料做成的M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的互相作用力為：A．B．FmMC．D．假設(shè)桌面的摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的互相作用力仍為類型四——正交分解法在牛頓二定律中應(yīng)用物體在受到三個(gè)或三個(gè)以上不同方向的力的作用時(shí)，一般都要用正交分解法，在建立直角坐標(biāo)系時(shí)，不管選哪個(gè)方向?yàn)閤軸的正方向，所得的結(jié)果都是一樣的，但在選坐標(biāo)系時(shí)，為使解題便利，應(yīng)使盡量多的力在坐標(biāo)軸上，以削減失量個(gè)數(shù)的分解。一般選擇分解李而不分解減速度，故把X軸建立在加速度的方向上，y軸建立在垂直加速度的方向上。

(1)質(zhì)量為m的物體放在傾角為的斜面上，物體和斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為，如沿程度方向加一個(gè)力F，使物體沿斜面對(duì)上以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)〔如下圖〕，則F為多少？類型四——必需弄清牛頓第二定律的同體性。加速度和合外力(還有質(zhì)量)是同屬一個(gè)物體的，所以解題時(shí)確定要把探討對(duì)象確定好，把探討對(duì)象全過程的受力狀況都搞清晰。圖42,求這時(shí)人對(duì)吊臺(tái)的壓力。2圖4〔2〕在2021北京殘奧會(huì)開幕式上運(yùn)發(fā)動(dòng)手拉繩索向上攀登，最終點(diǎn)燃了主火炬，表達(dá)了殘疾運(yùn)發(fā)動(dòng)堅(jiān)韌不拔的意志和自強(qiáng)不息的精神．為了探求上升過程中運(yùn)發(fā)動(dòng)及繩索和吊椅間的作用，可將過程簡化．一根不行伸縮的輕繩跨過輕質(zhì)的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運(yùn)發(fā)動(dòng)拉住，如圖5所示．設(shè)運(yùn)發(fā)動(dòng)的質(zhì)量為65kg，吊椅的質(zhì)量為15kg，不計(jì)定滑輪及繩子間的摩擦，重力加速度取g＝10m/s2.當(dāng)運(yùn)發(fā)動(dòng)及吊椅一起正以加速度a＝1m/s2上升時(shí)，試求：(1)運(yùn)發(fā)動(dòng)豎直向下拉繩的力；(2)運(yùn)發(fā)動(dòng)對(duì)吊椅的壓力．4、牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用類型一——解決兩大類問題〔1〕質(zhì)量m＝4kg的物塊，在一個(gè)平行于斜面對(duì)上的拉力F＝40N作用下，從靜止開始沿斜面對(duì)上運(yùn)動(dòng)，如下圖，斜面足夠長，傾角θ＝37°，物塊及斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，力F作用了5s，求物塊在5s內(nèi)的位移及它在5s末的速度。〔g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8〕〔2〕如下圖，一個(gè)人用及程度方向成θ＝37°角的斜向下的推力F推一個(gè)重G＝200Ｎ的箱子勻速前進(jìn)，箱子及地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.5〔sin370=0.6cos370g=10m/s2〕?！瞐〕求推力F的大小。 〔b〕假設(shè)人不變更推力Ｆ的大小，只把力的方向變?yōu)槌潭热ネ七@個(gè)靜止的箱子，求推力作用4s時(shí)間內(nèi)箱子滑行的位移為多大(3)圖4所示，質(zhì)量M=10kg的木楔ABC靜置于粗糙程度地面上，滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ．在木楔的傾角θ為30°的斜面上，有一質(zhì)量的物塊由靜止開始沿斜面下滑．當(dāng)滑行路程時(shí)，其速度／s．在這過程中木楔沒有動(dòng)，求地面對(duì)木楔的摩擦力的大小和方向．〔重力加速度取g=10m／s2〕類型二——超重及失重〔1〕彈簧秤上掛一個(gè)14kg的物體，在以下狀況下，彈簧秤的讀數(shù)是多少〔g取10m／s2〕？①以／s2的加速度豎直加速上升，讀數(shù)為____．②以／s2的加速度豎直減速下降，讀數(shù)為_____．③以／s2的加速度豎直減速上升，讀數(shù)為_____．④以10cm／s2的加速度豎直加速下降，讀數(shù)為_____．(2)在一升降機(jī)內(nèi)，一人站在體重計(jì)上，覺察自己的體重減小了20％，于是他作出了以下推斷，你認(rèn)為正確的選項(xiàng)是〔〕A．升降機(jī)以0.8g的加速度加速上升B．升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降C．升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升D．升降機(jī)以0.8g的加速度減速下降類型三——傳送帶問題圖4-8-4左端放上。設(shè)物體及皮帶間摩擦因數(shù)為0.1，傳送帶兩端程度間隔為2.5m，則物體從左端運(yùn)動(dòng)到右端所閱歷的時(shí)間為〔〕圖4-8-4A．sB．〔(2)在程度傳送帶上放一質(zhì)量為10kg的物體〔如圖〕2加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，圖4-8-1傳送帶受到的靜摩擦力多大？〔〕圖4-8-1(3)如圖19所示，傳送帶及地面的傾角θ=37ｏ，從A到B的長度為16ｍ，傳送帶以V0=10m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶上端無初速的放一個(gè)質(zhì)量為0.5㎏的物體，它及傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，求物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需的時(shí)間是多少？(sin37ｏ=0.6,cos37ｏ=0.8)類型四——牛頓定律的應(yīng)用之一臨界問題〔一〕臨界問題1．臨界狀態(tài)：在物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變更的過程中，相關(guān)的一些物理量也隨之發(fā)生變更。當(dāng)物體的運(yùn)動(dòng)變更到某個(gè)特定狀態(tài)時(shí)，有關(guān)的物理量將發(fā)生突變，該物理量的值叫臨界值，這個(gè)特定狀態(tài)稱之為臨界狀態(tài)。臨界狀態(tài)是發(fā)生量變和質(zhì)變的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。2．關(guān)鍵詞語：在動(dòng)力學(xué)問題中出現(xiàn)的“最大〞、“最小〞、“剛好〞、“恰能〞等詞語，一般都示意了臨界狀態(tài)的出現(xiàn)，隱含了相應(yīng)的臨界條件。3．解題關(guān)鍵：解決此類問題的關(guān)鍵是對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀況的正確描繪，對(duì)臨界狀態(tài)的推斷及分析。4．常見類型：動(dòng)力學(xué)中的常見臨界問題主要有兩類：一是彈力發(fā)生突變時(shí)接觸物體間的脫離及不脫離、繩子的繃緊及松弛問題；一是摩擦力發(fā)生突變的滑動(dòng)及不滑動(dòng)問題?！捕场⒔鉀Q臨界值問題的兩種根本方法1．以物理定理、規(guī)律為根據(jù)，首先找出所探討問題的一般規(guī)律和一般解，然后分析和探討其特別規(guī)律和特別解。2．干脆分析、探討臨界狀態(tài)和相應(yīng)的臨界值，找出相應(yīng)的物理規(guī)律和物理值〔1〕一個(gè)質(zhì)量為0．1kg的小球，用細(xì)線吊在傾角a為37°的斜面頂端，如下圖。系統(tǒng)靜止時(shí)繩及斜面平行，不計(jì)一切摩擦。求以下狀況下，繩子受到的拉力為多少(取g=10m/s2)(a)系統(tǒng)以6m/s2的加速度向左加速運(yùn)動(dòng)；(2)系統(tǒng)以l0m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)；(b)系統(tǒng)以15m/s2的加速度向右加速運(yùn)動(dòng)。(2)一勁度系數(shù)為k=200N/m的輕彈簧直立在程度地板上，彈簧下端及地板相連，上端及一質(zhì)量mA相連，AB，如下圖?，F(xiàn)用一豎直向下的力F壓B，使A、B均靜止。當(dāng)力F取以下何值時(shí)，撤去F后可使A、B不分開？A、5NB、8NC、15ND、20N高一物理必修1試驗(yàn)復(fù)習(xí)題〔新課標(biāo)〕1.在做完練習(xí)運(yùn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的試驗(yàn)后，關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔的長短，三位同學(xué)各自發(fā)表了自己的看法，其中正確的選項(xiàng)是()A.電源電壓越高，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通過的電流越強(qiáng)，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)速度就會(huì)越快，每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔就會(huì)越短B.手拉紙帶速度越大，紙帶運(yùn)動(dòng)越快，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)速度就會(huì)越快，每打兩個(gè)點(diǎn)所需時(shí)間間隔就會(huì)越短C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔由電源的頻率確定，及電源電壓的上下和紙帶的運(yùn)動(dòng)速度的大小無關(guān)2.接通電源及讓紙帶(隨物體)開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是()A.先接通電源，后釋放紙帶 B.先釋放紙帶，后接通電源3．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器振針打點(diǎn)的周期，確定于〔〕A．溝通電壓的上下B．溝通電的頻率C．永久磁鐵的磁性強(qiáng)弱D．振針及復(fù)寫紙的間隔4．在探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)的試驗(yàn)中，如下圖，為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)狀況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T。⑴根據(jù)_______可斷定小車做_________運(yùn)動(dòng)。⑵根據(jù)________計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，且vA＝，vB＝，vC＝，vD＝，vE＝。⑶在圖所示的坐標(biāo)中作出小車的v一t，圖線，并根據(jù)圖線求出a=_____。⑷將圖線延長及縱軸相交，交點(diǎn)的速度是_______，此速度的物理意義是_______。5．某同學(xué)做探究加速度及力、質(zhì)量的關(guān)系的試驗(yàn)，在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過高，所得的a—F圖象為圖中的().過低則是〔〕A.(a)圖B.(b)圖C.(c)圖D.(d)圖aaOF(c)圖4—16aOF(d)aOF(a)aOF(b)10．以下關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的幾種說法，正確的選項(xiàng)是〔〕A．物體所受合外力的方向，就是物體運(yùn)動(dòng)的方向B．物體所受合外力不為零時(shí)，其速度不能為零C．物體所受合外力不為零時(shí)，則其加速度確定不為零D．合外力變小時(shí)，物體確定做減速運(yùn)動(dòng)6．ａ〔ｍ/ｓ２〕１．９８４．０６５．９５８．１２Ｆ〔Ｎ〕１．００２．００３．００４．００ａ〔ｍ/ｓ２〕２．４０２．６６３．２３３．９８１/Ｍ〔ｋｇ－１〕０．５００．６７０．８０１．００⑴⑴根據(jù)表中所列數(shù)據(jù)，分別劃出a—F圖像和a—1/M圖像。⑵根據(jù)圖像可以斷定：當(dāng)M確定時(shí)，a及F的關(guān)系是；當(dāng)F確定時(shí)，a及M的關(guān)系是。⑶由a-F圖像可知M=。⑷由a-1/M圖像可知F=．7．在探究牛頓第二定律的試驗(yàn)中答復(fù)以下各問。⑴本試驗(yàn)中探究的方法：①_________________________________。②___________________________________。⑵在驗(yàn)證明驗(yàn)中試驗(yàn)儀器有：砂桶和砂子，小車和砝碼，帶滑輪的長木板，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶