高考語文【二輪之三道題】經(jīng)典專練11傳記（二）（教師版）

傳記（二）傳記（二）經(jīng)典專練11一、（一、（湖南省郴州一中2018屆高三第四次質(zhì)檢）閱讀下面的文字，完成13題。（12分）陸孝彭1958年初秋，中央軍委決定，我國要自己研究制造一種新型的噴氣式強(qiáng)擊機(jī)，強(qiáng)擊機(jī)既有超音速的飛行速度，又有高效能的空戰(zhàn)、陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)的戰(zhàn)斗力，這對于年輕的中國空軍來講，無疑是至關(guān)緊要的。為此，中央軍委副主席葉劍英元帥親自到沈陽參加了相關(guān)會(huì)議，最后確定把這個(gè)任務(wù)交給陸孝彭。帶著共和國的期望，陸孝彭從沈陽來到了南昌，擔(dān)任了“強(qiáng)5”飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師。陸孝彭早年畢業(yè)于中央大學(xué)航空系，后來赴美國留學(xué)，曾在麥克唐納?道格拉斯飛機(jī)公司工作，參與過艦載噴氣機(jī)的設(shè)計(jì)。之后，他又在英國格羅斯特飛機(jī)公司擔(dān)任過一種亞音速戰(zhàn)斗機(jī)的總體設(shè)計(jì)。1949年，陸孝彭得知新中國誕生的消息，巧妙地躲過特務(wù)的尾隨，輾轉(zhuǎn)新加坡、南朝鮮等地，歷盡千辛萬苦回到祖國的懷抱?；貒院螅懶⑴韺⒆约旱牟胖嵌钾暙I(xiàn)給了年輕的中國航空事業(yè)。1952年，他曾在沈陽112廠第一飛機(jī)設(shè)計(jì)室擔(dān)任“殲教1”飛機(jī)的主管設(shè)計(jì)師，在同行們的通力協(xié)作下，成功制造了我國第一架噴氣式教練機(jī)。要設(shè)計(jì)強(qiáng)擊機(jī)，一無圖紙，二缺資料，陸孝彭雖感困難重重，但多年來的科研實(shí)踐使他產(chǎn)生了一種習(xí)慣性的“抗難力”。陸孝彭夜以繼日地翻閱著世界各國的航空資料，他認(rèn)為，隨著現(xiàn)代化防空體系的完備，強(qiáng)擊機(jī)應(yīng)能上能下，能高能低，能夠從敵方的雷達(dá)盲區(qū)鉆過，迅速地接近攻擊目標(biāo)，出其不意地對目標(biāo)進(jìn)行襲擊，這才是我們需要的強(qiáng)擊機(jī)！為了完善他的設(shè)計(jì)雛型，陸孝彭把設(shè)計(jì)室里的年輕人組織起來，他們從解剖“米格19”噴氣式飛機(jī)入手，了解和熟悉噴氣式飛機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能。在這設(shè)計(jì)過程中，誰也無法說出陸孝彭究竟有多少個(gè)徹夜未眠。每一個(gè)數(shù)據(jù)，每一張圖紙，他都要親自過目，親自核算。幾萬張圖紙，幾萬個(gè)數(shù)據(jù)都浸透了陸孝彭的汗水。有時(shí)為了核算一個(gè)數(shù)據(jù)，他經(jīng)常通宵達(dá)旦，助手們見他太辛苦，主動(dòng)提出分擔(dān)他的工作。但他深情地回答：“我自己不校閱一下，總是放心不下呀！”400多個(gè)日日夜夜過去了，陸孝彭熬紅了雙眼，熬瘦了身體，但他身邊的圖紙卻像一座座小山一樣日益增高，15000多幅飛機(jī)設(shè)計(jì)圖終于完成了，那錐形的機(jī)頭，加大的后掠機(jī)翼，流線形的蜂腰機(jī)身，美觀的機(jī)尾翼，活像一只騰空的銀燕，躍然在紙上。和許多事物一樣，“強(qiáng)5”的設(shè)計(jì)既有一般噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的性能，又有自己的特色。在設(shè)計(jì)過程中，陸孝彭注意吸收各國戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，又勇于大膽創(chuàng)新。為了提高“強(qiáng)5”的飛行速度，他大膽地采用了跨音速面積律理論。1961年8月，隨著國內(nèi)局勢動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)條件惡化，為確?！皟蓮椧恍恰钡戎攸c(diǎn)計(jì)劃順利進(jìn)行，“強(qiáng)5”飛機(jī)的試制工作被責(zé)令停止。100多人的車間，僅剩下14人搞“強(qiáng)5”機(jī)研制?？申懶⑴砣园V心不改：“‘強(qiáng)5’飛機(jī)我搞定了，14個(gè)人也要把‘強(qiáng)5’飛機(jī)拿下來。”陸孝彭堅(jiān)持和工人、技術(shù)人員在一起，邊設(shè)計(jì)、邊勞動(dòng)，加班加點(diǎn)，克服了數(shù)不清的艱難困苦。1962年秋，陸孝彭和他的同伴們克服重重困難成功地試制出第一架“強(qiáng)5”樣機(jī)。喜訊傳到北京，中央軍委、國防科工委、空軍司令部等立即發(fā)來了賀電賀信。1966年6月10日，“強(qiáng)5”的飛行實(shí)驗(yàn)開始了。隨著葉劍英元帥的一聲令下，機(jī)場上的“強(qiáng)5”戰(zhàn)斗機(jī)，像一只矯健的銀燕，在強(qiáng)大氣流的推動(dòng)下，昂首挺胸沖向藍(lán)天。陸孝彭在從事飛機(jī)設(shè)計(jì)研制的同時(shí)，還積極開展理論研究并取得了豐碩成果。他編寫的《飛機(jī)總體設(shè)計(jì)（講義）》，為南昌洪都工學(xué)院培養(yǎng)總體、氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)人員提供了教材。1983年，在廬山召開的全國跨音速學(xué)術(shù)討論會(huì)上，陸孝彭發(fā)表了《論激波和極限線的關(guān)系以及二元翼剖面表面激波生成的條件》一文，為應(yīng)用查普雷金特殊解求解復(fù)雜的氣動(dòng)力問題開辟了道路。（摘編自崔玉亭《世界科技全景百卷書》）相關(guān)鏈接：①1983年在巴基斯坦白沙瓦空軍基地舉行飛機(jī)表演。在與世界第一流的美國“F16”戰(zhàn)斗機(jī)、法國的“幻影5”戰(zhàn)斗機(jī)等的比賽中，我國的“強(qiáng)5”贏得了低空、超低空飛行和打地靶三個(gè)項(xiàng)目的第一名。（崔玉亭《世界科技全景百卷書》百度百科）②洪都航空集團(tuán)公司在編印的《洪都報(bào)》紀(jì)念陸孝彭的?？校猛趯β?lián)贊揚(yáng)他：“科學(xué)報(bào)國百折不撓，無愧航空功臣巨擘；治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)疵?，堪為世人一代楷模?！保ò俣劝倏疲?．下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是（3分）（

）A．噴氣式強(qiáng)擊機(jī)對于提升中國空軍在空戰(zhàn)、陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)中的戰(zhàn)斗力至關(guān)緊要，中央軍委把研制的設(shè)計(jì)任務(wù)交給陸孝彭，體現(xiàn)了中央軍委對他的高度信任。B．新中國誕生后，陸孝彭毅然放棄國外優(yōu)裕的生活，歷盡千辛萬苦到祖國的懷抱，加入新中國航空事業(yè)的建設(shè)，這反映了他熱愛祖國、報(bào)效新中國建設(shè)的情懷。C．陸孝彭通過查閱世界各國的航空資料，認(rèn)為強(qiáng)擊機(jī)能夠在現(xiàn)代化防空體系的完備情況下出其不意地對目標(biāo)進(jìn)行襲擊，從而確定了“強(qiáng)5”的研制目標(biāo)。D．陸孝彭帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)克服無圖紙、缺資料等困難，依靠自己的力量，艱苦奮斗，敢于創(chuàng)新，三四年的時(shí)間就成功試制出第一架“強(qiáng)5”樣機(jī)?！敬鸢浮緽【解析】B“毅然放棄國外優(yōu)裕的生活”的說法于文無據(jù)。原文中只提到他在國外的工作經(jīng)歷，并沒有涉及他的生活狀況。2．下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的兩項(xiàng)是（5分）（

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）A．陸孝彭畢業(yè)于中央大學(xué)航空系，在國外經(jīng)歷過相關(guān)機(jī)型的設(shè)計(jì)工作，回國后曾擔(dān)任“殲教Ⅰ”的主管設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富，說明他有能力擔(dān)任“強(qiáng)5”總設(shè)計(jì)師的工作。B．在“強(qiáng)5”飛機(jī)設(shè)計(jì)的過程中，陸孝彭對他的助手們不太放心，因而不辭辛勞，每一個(gè)數(shù)據(jù)，每一張圖紙，他都要親自過目，親自核算。C．從飛機(jī)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人的選定到最后的飛行實(shí)驗(yàn)，葉劍英元帥都親臨現(xiàn)場，這體現(xiàn)了中央軍委對陸孝彭的關(guān)心和對“強(qiáng)5”飛機(jī)研制工作的重視。D．陸孝彭他們在吸收各國戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，所研制的“強(qiáng)5”飛機(jī)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。E．陸孝彭有時(shí)放下飛機(jī)設(shè)計(jì)研制工作，去專門進(jìn)行理論研究，因此他編寫的教材和發(fā)表的學(xué)術(shù)論文都有很高的學(xué)術(shù)價(jià)值。【答案】AD【解析】B項(xiàng)“陸孝彭對他的助手們不太放心”的分析不恰當(dāng)，原文中“他深情地回答：‘我自己不校閱一下，總是放心不下呀!’”表現(xiàn)的是他高度的責(zé)任感。C項(xiàng)“對陸孝彭的關(guān)心”的分析不恰當(dāng)。飛機(jī)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人的選定以及最后的飛行實(shí)驗(yàn)，葉帥親臨現(xiàn)場，體現(xiàn)的只是中央軍委對“強(qiáng)5”飛機(jī)研制工作的重視。況且，葉帥到沈陽時(shí)，還不知道設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人的人選。E項(xiàng)“有時(shí)放下飛機(jī)設(shè)計(jì)研制工作，去專門進(jìn)行理論研究”表述有誤。原文是“陸孝彭在從事飛機(jī)設(shè)計(jì)研制的同時(shí)，還積極開展理論研究并取得了豐碩成果”。（全對得5分，選對一項(xiàng)得2分）3．陸孝彭“科學(xué)報(bào)國百折不撓”表現(xiàn)在哪些方面？請結(jié)合材料進(jìn)行概括。（4分）【參考答案】①歷盡艱辛輾轉(zhuǎn)四國，投身中國航空事業(yè)，將一腔報(bào)國熱忱化作對祖國的貢獻(xiàn)；②從無到有，完成強(qiáng)擊機(jī)的設(shè)計(jì)。陸孝彭身負(fù)重命，在一無圖紙、二缺資料的條件下，帶著一幫年輕人高質(zhì)量地完成了“強(qiáng)5”飛機(jī)的設(shè)計(jì)；③克服重重困難，試制出“強(qiáng)5”機(jī)樣機(jī)。在“強(qiáng)5”飛機(jī)的試制工作被責(zé)令停止的情況下，陸孝彭帶著僅剩下的14人成功地完成了“強(qiáng)5”樣機(jī)的研制。（每點(diǎn)2分，答出兩點(diǎn)即可。其他答案，言之成理可酌情給分）二、(二、(安徽六校教育研究會(huì)2018屆高三第二次聯(lián)考)閱讀下面的文字，完成46題。（12分）“中國內(nèi)燃機(jī)之父”史紹熙：科教興國夢

拳拳赤子心靳瑩馮國梧

史紹熙原名史紹華，1916年出生于江蘇省宜興縣義莊村的普通農(nóng)家。1939年以全班第一名的優(yōu)異成績畢業(yè)于北洋大學(xué)獲學(xué)士學(xué)位并留校任教。1945年史紹熙考取公費(fèi)留英，1949到1951年他受聘為英國威爾士大學(xué)斯王西學(xué)院研究員，從事內(nèi)燃機(jī)的研究，并在英國《工程》雜志上發(fā)表了《穩(wěn)定流及脈動(dòng)流的臨界雷諾數(shù)》論文，引起了國際上的注目。

1951年史紹熙決然放棄了優(yōu)越的物質(zhì)生活和工作條件，謝絕各種挽留與勸阻，返回祖國并接受母校的邀請，到天津大學(xué)任教授。那時(shí)，新中國剛成立，工業(yè)基礎(chǔ)十分薄弱，高校中也沒有內(nèi)燃機(jī)專業(yè)。然而內(nèi)燃機(jī)卻是國民經(jīng)濟(jì)與國防部門廣泛應(yīng)用的動(dòng)力機(jī)械。史紹熙回國后第二年便在天津大學(xué)建立了內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，親任內(nèi)燃機(jī)教研室主任并講授熱工學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、燃燒學(xué)、內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)、高速柴油機(jī)原理與設(shè)計(jì)等課程；同時(shí)組織翻譯了我國高等學(xué)校通用的第一套蘇聯(lián)內(nèi)燃機(jī)教材及其教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱，并建立了內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室，成為中國內(nèi)燃機(jī)及燃燒學(xué)學(xué)科的奠基人之一。1987年，他主持建成了我國第一個(gè)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，并親任主任和學(xué)術(shù)委員會(huì)主任，同時(shí)建立了我國第一個(gè)內(nèi)燃機(jī)學(xué)科博士后科研流動(dòng)站。在科學(xué)研究中，史紹熙總是把國家的需要作為自己的研究課題。

20世紀(jì)50年代末至60年代初，我國當(dāng)時(shí)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)正處于一個(gè)極其困難的時(shí)期，史紹熙于1959年創(chuàng)造性地提出了既適合中國國情又兼具傳統(tǒng)燃燒方式長處的新型燃燒系統(tǒng)——復(fù)合式燃燒過程，這是我國第一個(gè)具有獨(dú)創(chuàng)性的燃燒系統(tǒng)，榮獲了1982年國家發(fā)明二等獎(jiǎng)，被列為新中國成立50年共和國科技豐碑與重大發(fā)明之一。接著，他組織開發(fā)了當(dāng)時(shí)國家急需的105系列柴油機(jī)、85系列柴油機(jī)等，并研究開發(fā)成功我國第一臺(tái)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分以上的高速柴油機(jī)和第一臺(tái)兩級(jí)自由活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)。

1978年，史紹熙與王補(bǔ)宣院士一起推動(dòng)了工程熱物理這一新興學(xué)科的確立，積極支持創(chuàng)建了中國工程熱物理學(xué)會(huì)。史紹熙在忙于教學(xué)與科研工作的同時(shí)，還致力于專著、論著和大型工具書的編纂工作。他在國內(nèi)外刊物上發(fā)表了70多篇論文。1983年他創(chuàng)辦了《內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)》，1984年中國農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社出版了他主編的380多萬字的《柴油機(jī)設(shè)計(jì)手冊》。1980年，史紹熙當(dāng)選為中國科學(xué)院學(xué)部委員(院士)，在成為“全國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)公認(rèn)的一代宗師”的同時(shí)，還一步步引領(lǐng)中國的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)走向世界。

史紹熙始終走在國際學(xué)術(shù)的前沿，連續(xù)多屆在國際內(nèi)燃機(jī)會(huì)議上主持會(huì)議、宣讀論文。他的成就引起國內(nèi)外的注目，他相繼擔(dān)任國際內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組成員、常務(wù)理事和學(xué)術(shù)委員會(huì)委員……國際內(nèi)燃機(jī)會(huì)議是世界公認(rèn)的內(nèi)燃機(jī)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中最高的學(xué)術(shù)會(huì)議，在史紹熙的大力爭取下，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，1989年在天津成功地舉辦了第18屆國際內(nèi)燃機(jī)會(huì)議。他不斷推薦、帶領(lǐng)青年學(xué)者到國外頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室深造，到國際頂級(jí)會(huì)議上作報(bào)告，史紹熙手?jǐn)y手地把一批批年輕的學(xué)者帶上了國際內(nèi)燃機(jī)的學(xué)術(shù)舞臺(tái)。

作為一名大學(xué)教師，史紹熙主張要培養(yǎng)“專業(yè)素質(zhì)做經(jīng)線，道德素質(zhì)做緯線”的綜合型人才，他自己更是做到率先垂范。2000年4月份，84歲的史紹熙動(dòng)了大手術(shù)，可他當(dāng)時(shí)還帶著7名博士生，其中兩位要在6月份要進(jìn)行畢業(yè)論文答辯。為此，史紹熙堅(jiān)持5月中旬就出院回家，由于傷口尚未長好，他一只手按住疼痛的傷口，一只手修改研究生論文；還與學(xué)生們詳細(xì)地討論問題，鼓勵(lì)他們充分做好答辯準(zhǔn)備。兩位博士生順利地通過答辯，史紹熙很高興，卻精疲力盡地連說話都困難了。

香港理工大學(xué)于2000年9月18日召開國際學(xué)術(shù)會(huì)議，由于重病在身，史紹熙的論文尚未完成。開會(huì)在即，理工大學(xué)來函敦請赴會(huì)。他已自知不可能赴會(huì)，但仍要堅(jiān)守信義，必須把論文寄去。那時(shí)，他已是再次入院搶救了。清晨，史紹熙悄悄起身，伏案寫論文。醫(yī)生查房時(shí)發(fā)現(xiàn)他的輸液管內(nèi)充滿紅色，原來由于他起身寫作，引起了血液倒流，醫(yī)生們見狀，感動(dòng)得眼圈都紅了。論文終于在8月末寄出了。此時(shí)離辭世只有15天，他還對國外來的E－mail進(jìn)行了回復(fù)。史紹熙辭世時(shí)，家中的書桌上還放著一批未能回復(fù)的E－mail和信件。

(摘自2016年9月29日《科技日報(bào)》，有刪改)4．下列理解和分析，最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是(3分)（

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A．史紹熙雖出身于普通的農(nóng)民家庭，但他品學(xué)兼優(yōu)，以第一名的成績考取公費(fèi)留學(xué)，在大學(xué)里從事內(nèi)燃機(jī)專業(yè)的學(xué)習(xí)，又在國際期刊上發(fā)表論文引發(fā)世界矚目。

B．史紹熙總是以國家需要為先，在建國之初，他認(rèn)識(shí)到內(nèi)燃機(jī)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要地位，改進(jìn)或研制了適合我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的許多內(nèi)燃機(jī)，為國家做出了巨大貢獻(xiàn)。

C．史紹熙在新中國成立之初就謝絕國外的優(yōu)厚待遇毅然回國，組建了中國第一個(gè)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，親自授課，親自翻譯專著，他是中國內(nèi)燃機(jī)及燃燒學(xué)學(xué)科的奠基人。

D．史紹熙注重德育，在德行方面成為公認(rèn)的楷模，他做了大手術(shù)后忍痛修改學(xué)生論文，還耐心地給學(xué)生講課；重病時(shí)仍不忘學(xué)術(shù)會(huì)議，堅(jiān)持寫完論文并寄去?！敬鸢浮緽【解析】A．張冠李戴，“以第一名的成績考取公費(fèi)留學(xué)”錯(cuò)，原文是“1939年以全班第一名的優(yōu)異成績畢業(yè)于北洋大學(xué)獲學(xué)士學(xué)位并留校任教。1945年史紹熙考取公費(fèi)留英”。C.以偏概全，是“中國內(nèi)燃機(jī)及燃燒學(xué)學(xué)科的奠基人之一”。D.無中生有，“在德行方面成為公認(rèn)的楷?！保谖臒o據(jù)。5．下列對材料有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，最恰當(dāng)?shù)膬身?xiàng)是(5分)（

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A．我國第一個(gè)具有獨(dú)創(chuàng)性的燃燒系統(tǒng)是史紹熙于1959年創(chuàng)造性地提出來的，它適應(yīng)了當(dāng)時(shí)我國的制造工藝水平與使用條件，榮獲了1982年國家發(fā)明二等獎(jiǎng)。

B．我國高等學(xué)校通用的第一套內(nèi)燃機(jī)教材及其教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱是史紹熙參照蘇聯(lián)教材并結(jié)合我國當(dāng)時(shí)實(shí)際情況組織人員編寫的。

C．搞科研工作不能故步自封，需要“走出去”，史紹熙不斷推薦、帶領(lǐng)青年學(xué)者到國外頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室深造，終于使自己成為“全國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)公認(rèn)的一代宗師”。

D．史紹熙與王補(bǔ)宣院士一起推動(dòng)了工程熱物理這一新興學(xué)科的確立。他還致力于專著、論著和大型工具書的編纂工作，一步步引領(lǐng)中國的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)走向世界。

E．在介紹史紹熙對我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展時(shí)主要運(yùn)用人物的語言、動(dòng)作、心理描寫、細(xì)節(jié)描寫和大量的側(cè)面描寫，同時(shí)用了很多數(shù)據(jù)來增強(qiáng)傳記的真實(shí)性?！敬鸢浮緼D【解析】B．應(yīng)是“翻譯蘇聯(lián)教材”；C.史紹熙成為一代宗師原因是多方面的；E.“心理描寫”和“大量的側(cè)面描寫”錯(cuò)。(答對一項(xiàng)給2分，答對兩項(xiàng)給滿分)6．史紹熙對我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有巨大貢獻(xiàn)，他為什么能夠取得這樣的成就？請結(jié)合材料簡要概括。(4分)【參考答案】學(xué)術(shù)上：熱愛事業(yè)，刻苦鉆研，孜孜不倦地追求科學(xué)高峰。有著很深的學(xué)術(shù)素養(yǎng)和很強(qiáng)的戰(zhàn)略眼光。(2分)品德上：①有一顆很強(qiáng)的愛國心，總是把國家的需要作為自己的研究課題。②堅(jiān)持不懈，持之以恒。畢生致力于內(nèi)燃機(jī)研制、領(lǐng)導(dǎo)工作，成果卓著。(2分)三、(三、(2018屆貴州省貴陽市清華中學(xué)高三2月月考)閱讀下面的文字，完成79題。（12分）王永志：“大總師”飛天夢李舒亞一戶貧農(nóng)家的孩子，起初想通過讀書改變命運(yùn)，不曾想命運(yùn)卻推著他的夢想越走越遠(yuǎn)，他也逐漸成長為中國高科技重大專項(xiàng)——載人航天工程的總設(shè)計(jì)師。中國人千年的“飛天”夢想終在他的引領(lǐng)下成為現(xiàn)實(shí)。這位總設(shè)計(jì)師就是王永志。1932年，王永志出生在遼寧省昌圖縣的老房村，他們家主要靠租種財(cái)主家的土地和外出打工為生，他通過觀察富人家孩子背著書包打雪仗的行為得到啟示：求學(xué)，是改變命運(yùn)的唯一出路。1952年，王永志考入清華大學(xué)航空系，1955年開始了在莫斯科航空學(xué)院的留學(xué)歲月，1961年3月王永志婉言謝絕了莫斯科航空學(xué)院副院長克里莫夫想讓他繼續(xù)攻讀研究生學(xué)位的挽留，登上了歸國的國際列車。20世紀(jì)70年代后期，人到中年的王永志被任命為中國新一代戰(zhàn)略導(dǎo)彈的總設(shè)計(jì)師。他形容自己成了“那個(gè)總在探索的人”，永遠(yuǎn)在研究最前沿的新型號(hào)。1988年底，仍停留于紙上談兵的“長二捆”，憑著三頁草圖拉到了第一單大買賣。美國休斯衛(wèi)星公司愿委托中方發(fā)射一顆澳大利亞衛(wèi)星，條件是火箭必須在1990年6月30日前有一次成功的發(fā)射試驗(yàn)，否則，不僅中止合同，還要中方賠償100萬美元。1990年6月30日，“長二捆”火箭如期屹立在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，等候發(fā)射。7月16日，在驚天動(dòng)地的呼嘯聲中，“長二捆”直上云霄，一舉發(fā)射成功，實(shí)際運(yùn)載能力超過設(shè)計(jì)值，達(dá)到9.2噸。從此，中國火箭不僅進(jìn)入國際市場，火箭運(yùn)載能力還翻了近兩番?！拔覀冇脛e人的錢，賺了外匯，發(fā)了工資，還發(fā)展了高科技!”追憶起人生中這段難忘的經(jīng)歷，老人高興得仿佛回到了二十多年前的發(fā)射場。1992年9月21日，黨中央正式批準(zhǔn)“中國載人航天工程”立項(xiàng)。兩個(gè)月后，王永志被正式任命為中國載人航天工程的首任總設(shè)計(jì)師。盡管是自己夢寐以求的任務(wù)，但王永志坦言：“載人航天工程是我一生中遇到的最大的挑戰(zhàn)。”作為總設(shè)計(jì)師，王永志面臨的首要難題是比美俄起步晚了整40年，什么樣的方案才能既符合中國國情，又能“提高綜合國力和國際地位，增強(qiáng)民族自尊心和凝聚力”?在王永志的主持和建議下，專家們研究提出了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)想：第一步，發(fā)射載人飛船；第二步，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室；第三步，建設(shè)艙段組合式的空間站。他的核心理念是：不能保守，又要可靠；既要充分利用后發(fā)優(yōu)勢，借鑒國外航天的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，又不能照抄照搬，更要融合現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)。整整7年，王永志帶領(lǐng)中國載人航天隊(duì)伍默默奮戰(zhàn)，1999年“神舟一號(hào)”發(fā)射成功，中國載人航天工程才開始為人們所關(guān)注。2003年10月16日6時(shí)23分，中國第一艘載人航天飛船“神舟五號(hào)”成功返回地面，“太空勇士”楊利偉走出艙門向人們揮手致意……那一刻，王永志落淚了。他說：“在我的一生中，這樣眼淚控制不住地往下流，是極少的。我最引以為豪的是，中國載人航天工程完全是靠中國人自己的力量完成的!”現(xiàn)在，王永志最大的愿望是培養(yǎng)一批中國航天領(lǐng)域未來的領(lǐng)軍人物。他說：“我也是年紀(jì)越大才越體會(huì)到，一個(gè)人再能干，他能干多少年、多少事呢?”他寄語年輕人：“勤奮加機(jī)遇等于成功。不要羨慕我們這代人趕上了這么多好機(jī)會(huì)，如今事業(yè)發(fā)展得越來越大，機(jī)會(huì)天天有，關(guān)鍵是，你準(zhǔn)備好了嗎?如果沒有準(zhǔn)備好，機(jī)會(huì)就是別人的，不是你的。”（摘自《人民畫報(bào)》，有刪改）相關(guān)鏈接：①“天宮一號(hào)”是中國第一個(gè)目標(biāo)飛行器和空間實(shí)驗(yàn)室，于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長10．4米，最大直徑3．35米，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標(biāo)志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。它的總設(shè)計(jì)師是王永志院士。（摘自“百度百科”）②王永志指出，發(fā)展載人航天事業(yè)有利于推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。太空有許多對人類有重要價(jià)值的資源，人類為了社會(huì)進(jìn)步和生活，需要不斷擴(kuò)大活動(dòng)領(lǐng)域。載人航天活動(dòng)，就是人類擴(kuò)展活動(dòng)領(lǐng)域和進(jìn)一步大規(guī)模開發(fā)與利用空間資源的重要手段。（摘自《神舟飛船總師王永志：“伯樂”錢學(xué)森指導(dǎo)我一生》）7.下列理解和分析，不符合原文意思的一項(xiàng)是（3分）（）A.在王永志的主持和建議下，專家們提出了中國載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略設(shè)想。B.王永志帶領(lǐng)中國載人航天隊(duì)伍，成功發(fā)射“神舟一號(hào)”“神舟五號(hào)”，中國載人航天工程走完第一步。C.王永志為總設(shè)計(jì)師的“天宮一號(hào)”成功發(fā)射，中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。D.本文以邏輯順序來組織材料，使文章結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，層次清晰，以有關(guān)“載人航天”的事跡為主，同時(shí)輔以其他事件，使文章重點(diǎn)突出，詳略得當(dāng)?！敬鸢浮緿【解析】此題考核信息篩選和整合能力，答題時(shí)要求明確具體的考核的要點(diǎn)，找準(zhǔn)文章的對應(yīng)位置，然后結(jié)合文章內(nèi)容逐個(gè)判斷正誤，題中D項(xiàng)“本文以邏輯順序來組織材料”錯(cuò)誤，原文中，主體部分，每一節(jié)都是以時(shí)間開頭，由“1932年”“1952年”“20世紀(jì)70年代后期”“1988年底”“1990年6月30日”“1992年9月21日”可知，文章是以時(shí)間順序來組織材料的。8.下列對材料有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，最恰當(dāng)?shù)膬身?xiàng)是（5分）（）（）A.出身貧寒的王永志通過觀察富人家的孩子得到啟示：求學(xué)，是改變命運(yùn)的唯一出路。他認(rèn)為富人之所以富，是因?yàn)樗麄冇星髮W(xué)的機(jī)會(huì)。B.文章第一段高度評價(jià)了王永志所取得的成就，表達(dá)了作者的崇敬之情，同時(shí)統(tǒng)領(lǐng)全文，引出下文對王永志事跡的具體介紹。C.王永志為中國載人航天工程完全是靠中國人自己的力量完成的感到自豪，也為中國航天領(lǐng)域未來缺乏領(lǐng)軍人物感到擔(dān)憂。D.王永志成為中國載人航天工程的首任總設(shè)計(jì)師后面臨的首要難題是尋找既符合中國國情又能提高國際地位、增強(qiáng)民族自尊心和凝聚力的方案。E.王永志認(rèn)為，要大力