2022年T電梯修理特種作業(yè)證考試題庫及答案

2022年T電梯修理特種作業(yè)證考試題庫及答案

一、單選題

1、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：電梯的制造單位對電梯的()負

責。(A)

A、安全性能

B、操作

C、清潔

D、改造

2、制定《特種設(shè)備安全法》的目的，是為了加強特種設(shè)備安全

工作，預(yù)防特種設(shè)備(),保障人身和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展。

(C)

A、難以操作

B、出現(xiàn)故障

C、事故

D、治安事件

3、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位,

應(yīng)當對作業(yè)人員進行必要的()教育和技能培訓(xùn)。(B)

A、道德

B、安全

C、文化

D、社會人文

4、維修人員進入電梯轎頂前，首先應(yīng)()o(A)

A、確認轎廂停靠位置

B、按下轎頂急停開關(guān)

C、驗證層門鎖有效性

D、將轎頂檢修盒至于“檢修”位置

5、（）,是用來接通或切斷電動機等負載主回路的，一種控制電

器。（C）

A、熔斷器

B、繼電器

C、接觸器

D、行程開關(guān)

6、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安全工作應(yīng)當堅持安全

第一、預(yù)防為主，節(jié)能環(huán)保、綜合治理的（）。（B）

A、方針

B、原則

C、總則

D、規(guī)定

7、一臺電梯的曳引繩，各繩張力應(yīng)均等，“繩間張力差”應(yīng)小

于（）％。（A）

A、5

B、7

C、8

D、10

8、三芯電力電纜中的紅色電線一般用作()。(B)

A、零線

B、相線

C、地線

D、總線

9、中國工業(yè)電網(wǎng)所提供的交流電頻率為()Hz。(A)

A、50

B、60

C、220

D、110

10、利用(),可判斷電梯機房燈具的照明效果。(B)

A、聲級計

B、照度計

C、轉(zhuǎn)速表

D、萬用表

11、三相對稱負載三角形聯(lián)接時，線電流與相應(yīng)相電流的相位關(guān)

系是()。(C)

A、相位差為零

B、線電流超前相電流30°

C、相電流超前相應(yīng)線電流30°

D、同相位

12、高壓負荷開關(guān)的用途是()。(C)

A、用來切斷短路故障電流

B、既能切斷負載電流又能切斷故障電流

C、主要用來切斷和閉合線路的額定電流

D、用來切斷空載電流

13、高性能的高壓變頻調(diào)速裝置的主電路開關(guān)器件采用。

(B)

A、快速恢復(fù)二極管

B、絕緣柵雙極晶體管

C、電力晶體管

D、功率場效應(yīng)晶體管

14、按照焊劑中添加的脫氧劑、合金劑可以將焊劑分為中性焊劑、

活性焊劑和()。(C)

A、粘結(jié)焊劑

B、燒結(jié)焊劑

C、合金焊劑

D、高鎰焊劑

15、沖擊韌度值的表示符號是()。(D)

A、os

B、o0.2

C、ob

D、ak

16、搬動檢流計或使用完畢后，應(yīng)該()。(A)

A、用導(dǎo)線將兩接線端子短路

B、將兩接線端子開路

C、將兩接線端子與電阻串聯(lián)

D、將兩接線端子與電阻并聯(lián)

17、旋轉(zhuǎn)變壓器的主要用途是。（D）

A、輸出電力傳送電能

B、變壓變流

C、調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速

D、作自動控制系統(tǒng)中的隨動系統(tǒng)和解算裝

18、保護接地指的是電網(wǎng)的中性點不接地設(shè)備外殼（）。

（B）

A、不接地

B、接地

C、接零

D、接零或接地

19、電能的常用單位是（）。（D）

A、瓦

B、千瓦

C、兆瓦

D、千瓦?小時

20、單向異步電動機的分相電容起（）作用。（A）

A、啟動

B、制動

C調(diào)速

D、轉(zhuǎn)向

21、職業(yè)道德的意義之一是有利于推動（D）

A、企業(yè)體制改革

B、產(chǎn)品價格的提局

C、不計報酬超強工作

D、社會主義物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)

22、完整的尺寸標注應(yīng)包括（）、尺寸數(shù)字和尺寸線。（A）

A、尺寸界線

B、尺寸精度

C、尺寸公差

D、尺寸箭頭

23、判斷感應(yīng)電動勢的大小要用（）。（A）

A、法拉第定律

B、楞次定律

C、安培定則

D、歐姆定律

24、相量.U=100e的解析式為0（A）

A、u=100V2Sin（（ot-60°）v

B、u=100Sin（wt-60°）v

C、u=100Sin（＜ot+60°）v

D、u=100V2Sin（（ot+60°）v

25、目前，電纜斷線故障多數(shù)采用哪種儀器來測量（）。

（B）

A、電壓表

B、脈沖示波器

C、搖表

D、電流表

26、在進行變頻器的安裝時，變頻器輸出側(cè)不允許接，也不允許

接電容式單相電動機。（C）

A、電感線圈

B、電阻

C、電容器

D、三相異步電動機

27、直流雙臂電橋要盡量采用容量較大的蓄電池，一般電壓為（）

伏。（A）

A、2~4

B、6~9

C、9~12

D、12~24

28、準確讀數(shù)可以減小測量的（）誤差。（A）

A、系統(tǒng)誤差

B、偶然誤差

C、疏失誤差

D、相對誤差

29、三相鼠籠式異步電動機定子繞組是三相對稱的，各相繞組彼

此互差()的電角度。(C)

A、60°

B、90°

C、120°

D、180°

30、當電梯處于緊急電動運行時，以下。將不起作用。

(D)

A、極限開關(guān)

B、緩沖器開關(guān)

C、限速器電氣開關(guān)

D、全部選項

31、電流互感器安裝時，不應(yīng)出現(xiàn)下列哪種情況()。(A)

A、在副邊線圈的二次回路上裝設(shè)開關(guān)

B、鐵芯接地

C、副邊線圈接地

D、鐵芯和副邊線圈同時接地

32、按TSGZ6001《考試大綱(簡稱)》規(guī)定，《特種設(shè)備作業(yè)

人員證》單項考試未合格，允許在()年內(nèi)補考一次。補考不合格,

則要重新申請了。(D)

A、2

B、半

C、4

D、1

33、工頻耐壓試驗的關(guān)鍵設(shè)備有試驗變壓器、調(diào)壓器、限流電阻

及（）。（D）

A、過流保護裝置

B、擊穿指示器

C、信號裝置

D、電壓測量裝置

34、對25#新絕緣油的閃點應(yīng)不低于（）。（C）

A、120℃

B、125℃

C、140℃

D、150℃

35、某滿載的電梯，乘客轎內(nèi)呼梯12樓，在上行過程中突然在

9樓急停后，直接高速運行到一樓開門，該現(xiàn)象為（）。（C）

A、墜落

B、剪切

C、保護

D、蹲底

36、根據(jù)機械制圖規(guī)范，（）應(yīng)能反映物體主要特征。（A）

A、主視圖

B、俯視圖

C、左視圖

D、仰視圖

37、排氣式避雷器正確的安裝是將其閉口端固定，并使開口端位

置（）。（C）

A、向上垂直

B、向上傾斜

C、向下垂直或傾斜

D、水平

38、（）電力網(wǎng)一般采用中性點不接地方式。（A）

A、3?10KV

B、220KV

C、11OKV

D、400KV

39、三相對稱電路中線電壓超前相應(yīng)相電壓（）o（D）

A、90°

B、180°

C、45°

D、30°

40、電梯只能開下行，不能開上行?？赡苁且驗椋海ǎ―）

A、下限位開關(guān)沒有復(fù)位或有關(guān)線路斷開

B、下極限開關(guān)沒有復(fù)位或有關(guān)線路斷開

C、上極限開關(guān)沒有復(fù)位或有關(guān)線路斷開

D、上限位開關(guān)沒有復(fù)位或有關(guān)線路斷開

41、為避免干擾，TTL或非門多余輸入端的一般處理方法是（）。

（D）

A、懸空

B、接電源正極

C、多余端接在一起

D、接地

42、35KV架空線路，通常采用混凝土桿架設(shè)，每個支持點上用

個懸式瓷瓶串聯(lián)來支持導(dǎo)線。（D）

A、9?11

B、6?8

C、5?6

D、2?4

43、關(guān)于鉗形電流表的使用，下列（）種說法是正確的。

（D）

A、導(dǎo)線在鉗口中時，可用大到小切換量程

B、導(dǎo)線在鉗口中時，可用小到大切換量程

C、導(dǎo)線在鉗口中時，可任意切換量程

D、導(dǎo)線在鉗口中時，不能切換量程

44、三相變極雙速異步電動機的聯(lián)接方法常見的有0。

(D)

A、Y/

B、YY/

C、Y/Y

D、/

45、電梯在施工過程中，井道內(nèi)的臨時照明必須采用()以下的

電壓。(D)

A、24V

B、220V

C、50V

D、36V

46、正文：電力補償電容器組安裝，其最大與最小電容值之差,

不應(yīng)超過額定值的。(C)

A、0.02

B、0.03

C、0.05

D、0.08

47、楞次定律表明感生電流產(chǎn)生的磁通總是抵抗原磁通的0。

(D)

A、大小

B、方向

C、通過

D、變化

48、三相半波可控制整流電路，若負載平均電流為18A,則每個

晶閘管實際通過的平均電流為（）。（C）

A、3A

B、9A

C、6A

D、18A

49、當電網(wǎng)容量不夠大，而又要求起動轉(zhuǎn)矩較大時，同步電動機

應(yīng)采用（）法。（A）

A、自耦變壓器降壓異步起動

B、電抗器降壓異步起動

C、全壓異步起動

D、調(diào)頻同步起動

50、《規(guī)程》規(guī)定，F(xiàn)s型避雷器絕緣電阻不應(yīng)低于多少（）。

（C）

A、500MQ

B、1000MQ

C、2500MQ

D、5000MQ

51、通電導(dǎo)體在磁場中受力的方向可用（）來確定。（A）

A、左手定則

B、右手定則

C、安培定則

D、楞次定律

52、三相異步電動機某相定子繞組出線端有一處對地絕緣損壞,

給電動機帶來的故障為()。(D)

A、電動機立即停轉(zhuǎn)

B、溫度過高而停轉(zhuǎn)

C、電動機出現(xiàn)振動和異聲

D、電動機外殼帶電

53、電梯維修保養(yǎng)人員進入底坑工作的過程應(yīng)不包括()。

(D)

A、打開層門

B、打開底坑照明

C、斷開底坑安全開關(guān)

D、打開底坑檢修開關(guān)

54、轎廂導(dǎo)軌的固定，應(yīng)牢固端正，保證其不發(fā)生()方向的移

動。(A)

A、水平

B、垂直

C、向上

D、向下

55、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安全工作應(yīng)當堅持安全

第一、預(yù)防為主，節(jié)能環(huán)保、綜合治理的()o(B)

A、方針

B、原則

C、總則

D、規(guī)定

56、自動扶梯和傾斜式自動人行道的“附加制動器”應(yīng)為()式

的。(B)

A、機電

B、機械

C、氣動

D、液壓

57、電梯安全鉗可分為哪幾種類型？(B)

A、立即式安全鉗和緩慢式安全鉗

B、瞬時式安全鉗和漸進式安全鉗

C、.快進式安全鉗和慢進式安全鉗

D、全部選項

58、發(fā)現(xiàn)有人觸電時，第一時間應(yīng)該()o(B)

A、立即送醫(yī)

B、立即斷電

C、立即呼叫

D、立即潑水

59、電梯機房的供電電源線，采用（）最安全可靠。（D）

A、單相二線

B、三相三線制

C、三相四線

D、三相五線

60、對于有齒輪曳引機，用于反饋電梯運行速度的旋轉(zhuǎn)編碼器通

常安裝在。上。（B）

A、曳引輪軸

B、曳引機電機軸

C、制動輪軸

D、其他選項均可

61、用1片定滑輪和1片動滑輪組成一個滑輪組，吊起1噸負載。

從定滑輪引出的拉繩，拉力應(yīng)是。噸。（A）

A、1/2

B、1/4

C、2/3

D、1

62、《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：電梯日常維保是指:

對電梯進行清潔、潤滑、更換易損件和檢查等日常維護和保養(yǎng)性工作,

其中（）不會改變電梯任何性能參數(shù)。（B）

A、清潔和潤滑

B、更換易損件和檢查

C、更換易損件和清潔

D、更換易損件和潤滑

63、熱繼電器的主要技術(shù)參數(shù)，是（）。（A）

A、電流

B、電壓

C、功率

D、過載

64、電梯到站，平層不準。其可能的故障原因是（）。（D）

A、門鎖故障

B、開門限位故障

C、門滑塊磨損

D、平層感應(yīng)器位置不準

65、“交-直-交”變頻變壓調(diào)速主電路中，中間直流環(huán)節(jié)，可采

用大容量（）濾波。（A）

A、電感器或電容器

B、熔斷器

C、電阻器

D、變壓器

66、《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）研究了電梯

可能因哪些事故造成危險？答：可能因下列事故造成危險：（1）剪

切；（2）擠壓；（3）墜落；（4）撞擊；（5）被困；（6）火災(zāi)；

（7）電擊；（8）由下列原因引起（D）

A、撞擊

B、火災(zāi)

C、電擊

D、全部選項

67、電流法測量“平衡系數(shù)”，需逐次增加轎廂負載，進行上下

運行電流記錄。其加載量，分別為額定載重量的()最為簡捷。

(A)

A、30%?60%

B、0%~100%

C、30%?100%

D、0%?125

68、在電梯機房頂板或橫梁的適當位置上裝備的一個或多個起吊

重載設(shè)備的金屬支架或吊鉤必需有()的標志。(C)

A、結(jié)構(gòu)載荷

B、起吊載荷

C、安全工作載荷

D、全部選項

69、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工

后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當在驗收后()日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)

資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。(A)

A、30

B、60

C、20

D、10

70、在轎門關(guān)閉過程中，觸碰到乘客或障礙物，即重新打開的門

防夾保護，是（）防夾保護。（C）

A、光幕

B、光電

C、觸板

D、雷達

71、如果開門機構(gòu)與轎門之間是剛性結(jié)構(gòu)直接機械連接，而轎門

門扇之間是間接機械連接的，則在（）上可不安裝電氣安全觸點。

（A）

A、轎門被動門扇

B、廳門被動門扇

C、轎門主動門扇

D、無法確定

72、材料受沖擊，而不被破壞的能力，稱（）。（B）

A、剛性

B、韌性

C、柔性

D、塑性

73、電梯曳引機采用渦輪蝸桿減速器傳動時，上置式渦輪蝸桿減

速器的蝸桿潤滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況()0

(B)

A、好

B、差

C、相同

D、無法確定

74、機械零件的形狀和大小主要取決于其()o(C)

A、面積

B、體積

C、幾何尺寸

D、全部選項

75、觸電救護第一時間，不該做的是()o(C)

A、盡快脫離電源

B、及時搶救

C、送往醫(yī)院

D、就地搶救

二、多選題

1、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當附有安全

技術(shù)規(guī)范要求的，安裝及使用維修說明()等文件。(ABC)

A、設(shè)計文件

B、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明

C、監(jiān)督檢驗證明

D、安裝驗收規(guī)范

2、修理工嚴，一人修理電梯。開20樓層門，觀察轎廂位置。探

身失穩(wěn)，墜入井道死亡。（AB）

A、三角鑰匙使用違規(guī)

B、作業(yè)少于兩人，違規(guī)

C、修理工無權(quán)用該鑰匙

D、未先斷電

3、持證作業(yè)人員，以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種

設(shè)備作業(yè)人員證》的（）。（AC）

A、吊銷作業(yè)證

B、2年不得申請

C、3年不得申請

D、終身不得申請

4、轎頂王，令轎內(nèi)楊，將電梯開平層。楊按選層鍵，關(guān)門后未

啟動。王伸頭檢查，電梯突然上行擠死王。（AB）

A、轎頂有人時開快車

B、檢查前未打檢修

C、上轎頂本就違章

D、轎內(nèi)操作不當

5、電路中的物理量，有（）。（ABCD）

A、電壓

B、電流

C、電動勢

D、功率

6、變壓器的主要作用，有。。（ABC）

A、變換電壓

B、變換電流

C、變換阻抗

D、變換頻率

7、在電梯作業(yè)中，經(jīng)常見到的電類安全標志是（）。

（ABCD）

A、禁止合閘

B、當心觸電

C、禁止靠近

D、有電危險

8、切斷電梯動力電源，不應(yīng)影響（）的供電。（ABCD）

A、報警通訊

B、照明插座

C、電瓶機動

D、井道照明

9、根據(jù)TSGT7005-2012《檢規(guī)（簡稱）-自動扶梯與自動人行道》，

應(yīng)對自動扶梯的（）監(jiān)控和安全保護裝置進行檢查？（ABCD）

A、非操縱逆轉(zhuǎn)

B、梯級驅(qū)動元件

C、梯級缺失

D、扶手帶速度偏離

10、電梯電氣控制系統(tǒng)，一般有（）控制系統(tǒng)。（ABD）

A、繼電器

B、半導(dǎo)體邏輯

C、光電

D、微機

11、GB/T10059-1997《電梯試驗方法》，對樣機試驗條件，有如

下要求。（ABC）

A、海拔1000米以下

B、機房溫度5?40度

C、電源電壓波動±7%以內(nèi)

D、有適合的直流電源

12、中間繼電器，有（）的作用。（ABC）

A、增加觸點數(shù)量

B、信號轉(zhuǎn)換

C、驅(qū)動較大電流負載

D、替代接觸器

三、判斷題

1、不同的品類的潤滑脂相互比較，各有特色?！扳}基潤滑脂”

不怕水，但不耐熱。（)

2、中線的作用就是使不對稱Y型接法負載的端電壓保持對稱。

（V）

3、井道和轎頂?shù)膫鞲衅骰蚋袘?yīng)器的安裝，支架應(yīng)用螺栓固定，

不得焊接。（V）

4、當電流密度較小時，隨著電流增加，電弧電壓急劇增加，這

一段為稱為負阻特性。（X）

5、人體觸電持續(xù)時間越長，危險性就越大；（V）

6、使觸電者盡快脫離電源并實施緊急救護，是挽救觸電者生命

的關(guān)鍵措施。（V）

7、自感系數(shù)就是線圈中每通過單位電流所產(chǎn)生的自感磁鏈數(shù)。

（V）

8、光幕防夾保護裝置，在關(guān)門過程中，觸碰到人或物時門才能

重新打開。（X）

9、用鉗形電流表測量三相平衡負載電流時，鉗口中放入兩相導(dǎo)

線時的指示值與放入一條導(dǎo)線時的指示值不同。（X）

10、產(chǎn)品電耗定額不包括倉庫照明用電。（X）

11、在超載保護失效時，大幅超載還是有轎廂沉底的風險

（V）

12、（）沖擊式電鉆的調(diào)節(jié)環(huán)置于任意位置時，都能在磚石、混凝

土等建筑物上鉆孔。（X）

13、對新接手的電梯維保，首次動態(tài)運行應(yīng)慢車斷續(xù)全程檢查。

發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)停車檢查并消除。（)

14、對曳引式客梯的“平衡系數(shù)”，是0.40?0.45。（V）

15、突然停電將產(chǎn)生大量廢品、大量減產(chǎn)，在經(jīng)濟上造成大量損

失的用電負荷，稱為‘二級負荷（X）

16、當電氣設(shè)備采用24V以上安全電壓時，必須采取防止直接接

觸帶電體的措施，其電路必須與大地絕緣。（V）

17、承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，對于磚墻，梁下應(yīng)墊以能承受其

載荷的鋼筋混凝土梁或金屬梁。（V）

18、一般小規(guī)格的鋼板和型材也可以在調(diào)直壓力機、摩擦壓力機、

曲柄壓力機、杠桿壓力機、千斤頂?shù)仍O(shè)備上進行矯正。（V）

19、晶閘管工作時只有導(dǎo)通和阻斷兩種狀態(tài)，因此，可用它制成

交流無觸點開關(guān)。（V）

20、雜物電梯，額定載荷較小，所以速度可以達4.0m/s。

（X）

21、電弧靜特性可以分為三個區(qū)段。當大電流密度時，隨著電流

增加，電弧電壓上升，這一段是上升特性區(qū)。（V）

22、極限開關(guān)，應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前起作用。且在緩

沖器被壓區(qū)段保持斷開。（V）

23、梯路系統(tǒng)的導(dǎo)軌，應(yīng)光滑，平整，耐磨，并有一定尺寸精度,

以保證運行的舒適感。（V）

24、每一個層站，都能用三角鑰匙將層門開啟。每個層門都可以

隨時開啟進入。（X)

25、（）有分路電阻的閥型避雷器，如果電導(dǎo)電流明顯下降，則表

示分路電阻有老化、接觸不良等現(xiàn)象。（V）

26、比較各種補償裝置，補償繩最精準，補償鏈最差。

（V）

27、測量電“安全生產(chǎn)模擬考試一點通“梯機房照度，應(yīng)把照

度儀端在腰部（一米高處）進行測量。（X）

28、漸進式安全鉗試驗，應(yīng)在125%額定載荷，短接限速器超速

保護開關(guān)、短接安全鉗聯(lián)動開關(guān)、轎內(nèi)無人、慢車狀態(tài)下進行。

（V）

29、物體的重心一定在物體內(nèi)部。（X）

30、（）通電導(dǎo)體在磁場中所受電磁力的大小僅與磁場的強弱有

關(guān)。（X）

31、電梯主電源開關(guān)應(yīng)不能切斷照明裝置和電源插座的電源。

（V）

32、電梯工作條件要求：海拔高度不超過1000m；機房空氣溫度

為5?40℃；（V）

33、鐵磁材料的磁導(dǎo)率是一不變的常數(shù)。（X）

34、所有的正常在用電梯，在一段時間沒有運行指令時，都不會

自動返回基站待客。（X）

35、自動扶梯與自動人行道，生產(chǎn)單位的自檢記錄或者報告中的

結(jié)論，是對設(shè)備安全狀況的綜合判定。（)

36、TSGT5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：維保單位應(yīng)當

制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，每20天至少針對本單位維保的一種類別

電梯進行一次應(yīng)急演練。（X）

37、使用汽油的環(huán)境空間，油氣達到一定濃度時，這個空間遇火

即可燃爆。（V）

38、電梯的節(jié)能設(shè)計，效果極為突出。曳引輪兩側(cè)的負載平衡,

及平衡補償，是節(jié)能的關(guān)鍵。（V）

39、提升高度超過6m的自動扶梯和傾斜式自動人行道應(yīng)設(shè)置一

只或多只附加制動器。（V）

40、變壓器，是根據(jù)互感原理工作的電磁設(shè)備。（V）

41、測量電流時，應(yīng)將萬用表并聯(lián)在被測電路的兩端。

（X）

42、搖動兆歐表時，不能用手接觸兆歐表的接線柱和被測回路。

（V）

43、電氣開關(guān)跳閘后，必須查明原因，故障排除后才可合上開關(guān)。

（V）

44、采用三相四線制供電的電梯電氣設(shè)備，接零保護（即TN）系

統(tǒng)中，嚴禁電梯電氣設(shè)備單獨接地。（V）

45、TSGT7005-2012《檢規(guī)（簡稱）-自動扶梯與自動人行道》規(guī)定:

現(xiàn)場檢驗時,檢驗人員應(yīng)當遵守施工現(xiàn)場或者使用單位明示的安全管

理規(guī)定。（V）

46、當驅(qū)動鏈斷裂或被過度拉伸，保護裝置能使自動扶梯或自動

人行道停止運行。（V）

47、不同的品類的潤滑脂相互比較，各有特色?！扳}基潤滑脂”

不怕水，但不耐熱。（V）

48、“附加制動器”（緊急制動器），可防止驅(qū)動鏈發(fā)生斷裂時電

梯下溜，使乘客受到傷害。（V）

49、限速器的作用，是阻止電梯超速或墜落。（V）

50、作用于人體的電壓越高，通過人體的電流就越大。

（V）

51、在施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查腳手架,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)邊施工邊整改。

（X）

52、《特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備，包括其附屬的安全附

件、安全保護裝置。（J）

53、相位保護裝置，是防止自動扶梯因電源錯相而發(fā)生倒轉(zhuǎn)的保

護措施。（V）

54、凹形槽曳引輪，廣泛應(yīng)用于各種電梯。（V）

55、裙板保護裝置，是在異物進入裙板與梯級之間的縫隙時，自

動扶梯能夠保持運轉(zhuǎn)的保護裝置。（X）

56、下置蝸桿的減速機，潤滑性能好，但對蝸桿伸出軸的密封要

求高。（V）

57、如果觸碰轎廂金屬部位感覺麻，就意味著這個電梯可能漏電

To(V)

58、反正安全鉗閑著也是閑著，可當導(dǎo)靴用。（X）

59、限速器，是超速保護裝置。用來防止電梯超速或墜落。

（V）

60、在轎廂安全門，或安全窗鎖閉裝置失效時，電梯應(yīng)繼續(xù)運行。

（X）

61、TSG5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：維保中發(fā)現(xiàn)事故

隱患，應(yīng)及時告知電梯使用單位；發(fā)現(xiàn)嚴重事故隱患，及時向當?shù)靥?/p>

種設(shè)備安監(jiān)部門報告。（V）

62、TSG5002-2017《電梯維護保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：對電梯發(fā)生的故

障等情況，應(yīng)及時做好詳細的記錄。（V）

63、用手拉葫蘆提升轎廂，可脫開安全鉗，并自動復(fù)位。

（V）

64、根據(jù)TSGT7001-2009《檢規(guī)（簡稱）-曳引與強制驅(qū)動電梯》

規(guī)定：轎頂裝設(shè)了高于1.05m的護欄，可不設(shè)危險警示符號或須知。

（X）

65、自動扶梯的傳動，分梯路和扶手兩支。扶手帶，由主軸扶手

帶摩擦輪，帶動扶手帶行走。（V）

66、電梯曳引機減速箱，選擇冬夏均可使用的“全天候用油”，

可以減少換季換油的頻次。（V）

67、對曳引式貨梯的“平衡系數(shù)”，是0.45—0.50o（)

68、塞尺片不應(yīng)有彎曲和油污等現(xiàn)象。（V)

69、所有施工安全標志、須知、注意事項及操作說明應(yīng)保持清晰,

并設(shè)置在明顯位置。（V）

70、用萬用表測量電阻時，被測物可以帶電。（X）

71、消防開關(guān)動作后，正在向上運行的電梯，會就近停站放出乘

客后，再回到基站。（X）

72、球墨鑄鐵，是塑性材料，容易彎曲。（X）

73、電梯的平層裝置，能使轎廂自動到站，并準確地停在站位上。

（V）

74、在檢修檔位，持續(xù)按壓上行或下行按鈕，電梯即可連續(xù)運行。

按鈕一旦松開，電梯立刻停止。（V）

75、下限位開關(guān)，被壓桿（撞弓）壓住后，電梯只能上行，不能下

行。同時能應(yīng)答轎廂以上層站的召喚。（V）

76、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員無需提交身體健康證明。

（X）

77、在檢修狀杰下的電梯門，操作開門和關(guān)門均為點動。

（V）

78、三相交流異步電動機極數(shù)越多則電動機轉(zhuǎn)速越快。

（X）

79、層門和轎門，在開足停止時，各門扇的外沿，都是隨意的。

不存在沒有安裝好或沒有調(diào)節(jié)好的問題。（X）

80、在安保系統(tǒng)的保護下，轎頂安全窗打開或沒有鎖閉，電梯不

可能被開動。（)

81、三相電源星形接法時，其相電壓大于線電壓。（X）

82、電氣接線應(yīng)正確，連接可靠，標志清晰。（V）

83、兩扇門的層門或轎門，都朝一側(cè)開啟，兩門扇速度不相同的,

稱旁開雙折門。（V）

84、兩扇門的層門或轎門，從中間向兩側(cè)開啟，速度相同，稱中

分門。（V）

85、無機房的電梯控制柜一般安裝在井道一側(cè)。（V）

86、制動器，在剎車力偏弱狀態(tài)下，轎廂滿載低位下