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文檔簡(jiǎn)介

2025年前：①油耗排放政策持續(xù)加嚴(yán)；②以雙積分政策拉動(dòng)新能源發(fā)展；③稅費(fèi)補(bǔ)貼逐步退出，回歸燃油車(chē)水準(zhǔn)2026-2030：①傳統(tǒng)能源已無(wú)法滿足油耗排放法規(guī)；②雙積分政策為主，導(dǎo)入碳積分政策；③稅費(fèi)持平，且可能超越燃油車(chē)類(lèi)別對(duì)象法規(guī)政策2021年以前2030年碳達(dá)峰2030年碳達(dá)峰a逐步向內(nèi)化入完善的碳排放體系20年6月發(fā)布“21-23年雙積分政策”20年6月發(fā)布“21-23年雙積分政策”預(yù)計(jì)25年Q2發(fā)布“26-30年雙積分政策”預(yù)計(jì)25年Q2發(fā)布“26-30年雙積分政策”18年補(bǔ)貼新增實(shí)退坡10%-15% 政策及預(yù)判（2/3）NEV滲透加劇道路越發(fā)擁堵針對(duì)傳統(tǒng)車(chē)的限行和限購(gòu)將越來(lái)越NEV滲透加劇道路越發(fā)擁堵針對(duì)傳統(tǒng)車(chē)的限行和限購(gòu)將越來(lái)越汽車(chē)消費(fèi)（以地方政府補(bǔ)貼為主，以NEV為主）能源補(bǔ)貼政策響充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》力的實(shí)施意見(jiàn)》截止23年6月累期動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》動(dòng)力電池裝機(jī)量隨NEV加速滲透和單純續(xù)擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》礎(chǔ)設(shè)施、引導(dǎo)下調(diào)充電費(fèi)用汽車(chē)行業(yè)相關(guān)法規(guī)較技術(shù)

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