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文檔簡介
東風標致手動變速箱培訓教材
培訓教材之(十四)
DPSP/PX-14
目錄
第一章BE4R變速箱的特點4
1.標識4
2.BE4變速箱相對BE3變速箱的改進4
3.BE4R手動變速箱為適應冷起動條件下?lián)Q檔所作的改進4
第二章從車內(nèi)拆裝變速器5
2.1專用工具5
2.2拆除5
2.3安裝7
第三章拆裝變速箱9
3.1拆裝變速操縱機構10
3.1.1工具:10
3.1.2-標識10
3.1.3-拆除10
3.1.4-安裝10
3.2拆裝五檔齒輪11
321預操作:分離變速箱11
3.2.2拆裝變速箱五檔齒輪12
3.3拆裝輸入和輸出軸14
3.3.1預操作:(見有關操作)14
3.3.2拆除14
3.3.3安裝15
3.4分解輸入(第一)軸齒輪15
3.4.1預操作(見有關操作)15
3.4.3分解15
3.4.3裝配:16
3.5拆裝輸出(第二)齒輪17
3.5.1預操作(見有關操作)17
3.5.2拆除:17
3.5.3裝配:17
3.7拆裝差速器18
3.7.1預操作:(見有關操作)18
3.7.2分解18
3.7.3裝配19
6.8分解差速器齒輪20
3.8.11預操作:(將有關操作)20
3.8.2分解:20
3.8.3裝配:21
6.9檢查調(diào)整輸入軸軸承21
3.9.1預操作(見有關操作)21
3.9.2檢查——調(diào)整21
3.9.3補充操作:22
3.10分解離合器殼23
3.10.1某些BE變速箱裝備有倒檔鎖止裝置23
2.10.2預操作:(見有關操作)23
3.10.3分解23
3.10.4裝配24
3.10.5補充操作:25
第一章BE4R變速箱的特點
1.標識
標識區(qū)域(A)由以下部分組成:
變速箱型號
生產(chǎn)編號
2.BE4變速箱相對BE3變速箱的改進
BE4變速箱與最后的BE3變速箱有以下不同:
在輸入軸用六角螺母(1)替代槽形螺母
改進BE系列五檔同步器及轂(2)+(3)的潤滑
改進三,四檔同步器及轂(4)+(5)的潤滑
輸入軸(第一軸)加長8mm
改進倒車燈的連接
3.BE4R手動變速箱為適應冷起動條件下?lián)Q檔所作的改進
像樹脂質(zhì)的氧化物(在第一軸和離合轂之間的花鍵槽中)的存在將引起
換檔困難,專門是當發(fā)動機在冷機狀態(tài)時從空檔第一次換檔時。為幸免以上
咨詢題,BE4R手動變速器每次拆裝或有關離合器的任何操作都應嚴格按下
列程序執(zhí)行。
變速箱
離合器分離軸承
用金屬刷子清除第一軸(A)和導向套(B)處所有的氧化物
原貝U:清理第一軸應包括整個長度,甚至包括整個外圍和花鍵槽
防止油脂飛濺入離合器殼內(nèi)部
將舉薦的油脂平均地噴在導向套和第一軸上
將油脂涂抹于離合器撥叉臂(C)上
用布擦去第一軸末端和凹槽上的余外油脂
余外的油脂將污染離合器摩擦盤并引起空檔噪音,離合器抖動和失效
原貝1:如離合器片重新使用,花鍵轂上的氧化物必須清除
按拆卸相反的程序安裝
第二章從車內(nèi)拆裝變速器
2.1專用工具
2.2拆除
注意:變速箱從車輛的下面抬出
拆除:
空氣濾清器支架
進氣軟管
蓄電池罩
蓄電池
蓄電池支架
拆除與變速箱連接的線束
拆除車速傳感器1
分解(脫開)
接合較鏈(2)
反向較鏈(3)
分解
螺栓(4)
螺母(5)
換檔連接桿支架(6)
拆除
雨刮臂
前圍板(7)
安裝傳動系支架十字組件[1]
.注意:安裝飾在[A]
鉤住十字組件[1]或發(fā)動機掛鉤
拆除
變速箱連接軸螺母(8)和墊片
固定螺栓(9)
彈性支架(10)
螺栓(11)
變速箱連接軸托架(12)
用工具[30]拆除變速箱連接軸(13)和墊片
舉升車輛至前輪懸空
拆除
前輪
發(fā)動機下護板
前左擋泥板
放出變速箱油
拆除傳動軸
原則:拆開前排氣管幸免損壞軟管;這些操作不能承擔拆除發(fā)動機的
一個支架所產(chǎn)生的扭矩,牽引力和壓力撓度
警告:不要打開液壓系統(tǒng)
拆除螺栓(15)斷開離合器從動缸(14)
拆除起動機和線束固定支架(16)的安裝螺栓(17)
將該總成移至一邊,不要分解它們
拆除
螺栓(18)
螺栓(19)
運動限制架(20)
拆除
螺母(21)
螺栓(22)
下固定螺栓(23)
碰裝吸能裝置
用十字組件⑴的螺桿降低動力系統(tǒng)
將變速器用掛鉤固定在起重機上
拆除變速箱上的固定螺栓(25)
警告:拆變速箱時用紙板愛護散熱器
拆下變速器
拆下分離軸承(26)和分離叉總成(27)
2.3安裝
檢查分離軸承殼滾珠的結合縫(28)
如不正確:更換離合器分離叉
涂抹上G12潤滑脂:分離插(29)的分離爪
安裝分離軸承(26),分離叉臂(29)的銜接片(30)
涂抹G12潤滑脂:分離軸承導向套(31)
警告:不能潤滑第一軸花鍵
安裝分離叉總成(27)+分離軸承總成(26)
移動分離軸承(26)檢查銜接片(30)安裝在分離叉臂(29)之后
I原則:分離軸承隨分離叉一同移動
必須更換以下元件:
輸出軸油封,用工具[28]-[29]
突出端O型圈
自鎖螺母
彈簧墊片
警告:保證變速器定位銷安裝好
用潤滑脂添滿油封齒的空間
警告:裝配變速箱時不要擠壓電線束
安裝:
變速器銷(13)和墊片
變速器連接軸支架(12)
螺栓(11)
彈性支撐(10)
固定螺栓(9)(不緊固)
r變速器連接軸螺母(8)和墊片
緊固彈性支架固定螺栓時先將動力輸出系統(tǒng)對中
緊固:
螺栓(9):30Nm
螺母(8):65Nm
進行拆除相反的程序
安裝傳動軸
正確安裝變速器
各種ECU
第三章拆裝變速箱
3.1拆裝變速操縱機構
3.1.1工具:
3.1.2-標識
(1)選檔拉索
(2)換檔拉索
(3)反向桿
3.1.3-拆除
從中央操縱臺分開檔把護罩(4)
沿A方向拆除檔把球頭
拆除中央操縱臺
拆除變速操縱桿的4個固定螺栓
拆除
空氣濾清器總成
機油蒸氣回收管
空氣流量單元
蓄電池及支架
注意:左后擋泥板后有一個蓄電池支架螺栓(6)
分離變速桿球形較節(jié)(7):用工具[1]和[2]
舉升汽車
拆除隔熱板并放在排氣管上
用電工螺絲起子從托架上分開操縱桿拉索
拆除操縱桿總成
3.1.4-安裝
在球形較鏈上抹潤滑脂
按拆除相反的順序安裝
按勞分配8Nm緊固螺母(5)
安裝中央操縱臺
安裝換檔球頭總成
變速箱零件的清洗和安裝要求
不可在結合面研磨和尖銳工具
清洗螺紋
只能安裝潔凈和無故障的零件
一個一個地潤滑要安裝的零件
必須更換如下的部件:
密封件
銷子
軸承
桿緊固螺母
差速器固定螺栓
五檔齒輪蓋蜜封墊
第一軸螺母鎖緊墊片
保證以下匹配:
離合器,變速箱和差速器殼
選檔桿和軸
接合桿和叉
分離叉和軸
預操作
開始這種方式前預操作必須執(zhí)行
補充操作
為保證變速器正常工作補充操作在所有操作完成后進行
3.2拆裝五檔齒輪
321預操作:分離變速箱
拆除:
倒車燈開關1
拆除:
變速箱通氣塞2
變速箱放油螺栓3
變速箱加注螺栓4
輸出軸末端密封圈5
車速傳感器6
拆除離合器分離軸承7及其撥叉8總成
322拆裝變速箱五檔齒輪
6.3.2.1預操作:(見有關操作)
分離:變速箱
6.3.2.2分解
拆除:
螺栓1
變速箱殼2
嚙合第五檔齒輪,拆除撥叉鎖銷3
撥回空擋(撥叉必須保持在那個位置)
嚙合除五檔以外的任意一檔齒輪,阻止軸轉動
拆除:
彈簧擋圈4
螺母5
拆除:
第二軸軸承鎖止螺栓14
撥叉鎖銷15
倒檔惰輪軸安全螺栓16
螺栓17
拆除:
卡環(huán)18
變速箱殼體
6.3.2.3安裝:
在離合殼結合面涂上密封膠E15
裝上變速箱殼體
注意:檢查變速箱殼體上的加注孔19
擰緊螺栓17,擰緊力矩:12.5±2.5Nm
更換新的墊片,擰緊螺栓16,擰緊力矩:20±5Nm
定位:
撥叉軸卡盤15(確保平面C位于軸上的卡槽內(nèi))
擰緊螺栓5,擰緊力矩:15±3Nm
卡環(huán)18位于軸承槽內(nèi)
螺栓14,擰緊力矩:15±3Nm
安裝:
隔板13(注意隔板的方向)
第五擋滾珠軸承12
第五擋主動齒輪11
同步器總成
嚙合第三或第四檔齒輪和第五檔齒輪
擰掉第一軸螺母
給螺紋涂上E6
.擰緊第二軸螺母,擰緊力矩:65Nm,在卡槽中插入卡盤,使軸固定
拆除同步器總成(第五擋)
定位第五擋撥叉
.重新裝配
注意:分解時所做的標記
裝上鎖止鋼球,通過壓緊同步器總成使鎖止鋼球壓緊到位
擰緊螺栓1,擰緊力矩:12.5±4Nm
擰緊加油螺栓21,擰緊力矩:lONm
6.3.2.4-補充操作
檢查清潔度和零件的狀況
組裝帶第一、二檔撥叉的第一、第二軸
將帶撥叉的第一、第二軸安裝定位到變速箱殼體中
第三、四檔撥叉5
注意:安裝銷(4)前,將撥叉(5)安裝在齒輪操縱桿(6)和撥叉(7)
上
安裝:
用壓力機拆除后滾珠軸承1,為了愛護第一軸軸端面和第一軸螺母3,
將工具⑵放置在第三檔齒輪2上
注意:不得損壞齒
按順序拆除:
第四擋主動齒輪4及其卡環(huán)5
同步器嚙合套及同步器轂6(標記第四擋齒輪和同步器轂相對同步器的
位置)
第三擋主動齒輪2
用壓力機和工具⑵拆除前滾珠軸承7
用沖壓工具⑶拆除第一軸后軸承外圈
3.4.3裝配:
更換:
軸承
螺母
確保所使用的零件清潔和無損壞
確保軸承完好,無劃痕
按拆除時的標記裝配
安裝時,潤滑零件
用壓力機和工具[2]、[4]裝上前滾珠軸承7
注意:不得損壞齒
安裝:
第三擋主動齒輪2
遵循拆除時的標記,裝上同步器嚙合套和同步器轂6
用壓力機和工具[2]、[4]安裝后滾動軸承
注意:不得損壞齒
注意:將變速箱蓋放置在一個金屬板上,以免損壞
用壓力機和工具[3]、[5]安裝
檢查零件的清潔度和工況
檢查調(diào)整第一軸軸承
裝上第一、第二軸
裝上變速箱蓋
安裝變速箱
3.5拆裝輸出(第二)齒輪
3.5.1預操作(見有關操作)
分離:變速箱
拆除:變諫箱克體
尚從動齒輪1及
拆除:
第五檔從動齒輪1
軸承2
第三、四檔從動齒輪3
第二檔從動齒輪4及鎖銷
在同步器嚙合套和同步器轂上做上標記
拆除同步器嚙合套及同步器轂6
拆除:
第一檔從動齒輪7
滾針軸承8
拆除卡環(huán)9
不得帶螺母10的損壞軸端面
用壓力機和工具[2],拆除軸承11
3.5.3裝配:
更換:
軸承
卡環(huán)
?⑨
安裝:
卡環(huán)9
滾針軸承8
第一檔從動齒輪7
遵循拆除時所做的標記,安裝同步器嚙合套和同步器轂6,注意同步器
嚙合套齒面朝向第二檔齒輪
第二檔從動齒輪4
第三、四檔從動齒輪3
利用工具[4]安裝軸承2,帶槽的一面朝上
安裝第五檔從動齒輪1(注意安裝方向)
檢查零件的清潔度和工況
檢查調(diào)整第一軸軸承
安裝第一、第二軸
安裝變速箱蓋
安裝變速箱
3.7拆裝差速器
3.7.1預操作:(見有關操作)
分離:變速箱
3.7.2分解
拆除:
驅動軸突出端(1)
Retrieve:
車速傳感器2
“O”型密封圈
定位墊片4(如果安裝了)
拆除:
螺栓5、6
.注意:為了便于拆裝,在差速器殼體7上鑄有凹槽A和B
分離差速器上下殼體
拆除:
差速器殼體7
差速器殼體9
3.7.3裝配
確保定位銷10安裝到位
確保結合面清潔
在結合面平均涂上一薄層E15
將帶有軸承外座圈11"的差葆擊妙詁入若葆察克休9
定位:
將工具[24]放置在軸承外座圈上
為了正確的定位軸承及其外座圈,一邊轉動差速齒輪,一邊擰緊exten
sion螺栓,直到差速齒輪轉動困難為止
拆除:
差速器殼突出端
調(diào)整墊片
用工具[33],檢測軸承墊片與結合面之間的距離
運算定位墊片厚度:墊片厚度=丫-X+O.lmm
安裝:
定位墊片4
車速傳感器2
帶新的“0”型密封圈的突出端1
擰緊螺栓13,擰緊力矩:15±3Nm
:擰緊力矩:
螺栓6:50±5Nm
螺栓5:12.5±2.5Nm
注意:遵循規(guī)范的安裝順序
安裝變速箱
6.8分解差速器齒輪
3.8.11預操作:(將有關操作)
分離:變速箱
拆除:差速器
3.8.2分解:
利用工具[1]、[5]拆除軸承
拆除:
鎖止銷1和行星齒輪保持架(2)
行星齒輪軸2
行星齒輪3及其摩擦墊片4
太陽輪(半軸齒輪)
太陽輪定位套6
不要分開行星齒輪及其墊片,也不要分開太陽輪及其摩擦墊片
拆除差速器齒輪7
3.8.3裝配:
.利用工具[14]安裝軸承
安裝:
行星齒輪保持架2
行星齒輪3及其摩擦墊片4
太陽輪5
太陽輪定位套6
新的鎖止銷1
安裝差速器齒輪7
更換螺栓
?成對角線,按順序預緊螺栓,預緊力矩:20Nm
遵循規(guī)范操作,成對角線擰緊力矩,擰緊力矩:60Nm
6.9檢查調(diào)整輸入軸軸承
3.9.1預操作(見有關操作)
分離:變速箱
拆除:
變速箱殼體
第一、第二軸
3.9.2檢查——調(diào)整
用工具[3]拆除第一軸后軸承外座圈
注意:拆下的軸承不可重復使用
用工具[3]、[5]將軸承外座圈裝到殼體上(更換新的軸承)
取出軸承外座圈1
檢測墊片2的厚度
43
安裝:
帶新軸承的第一軸3
變速箱殼體4
螺栓5,擰緊力矩:12.5Nm
將軸轉動幾周
安裝螺母6,注意安裝方向
輕輕擰緊螺母6
按圖示裝上工具[Ila]、[11b]、[11c]
盡力向下壓第一軸
數(shù)值表調(diào)零
盡力向上提第一軸
讀取數(shù)值:
軸向游隙必須在0.05?0.15mm之間
否則,重新調(diào)整
拆除:
工具[Ila]-[llbj-[11c]
螺母6
螺栓5
變速箱殼體4
第一軸3
3.9.3補充操作:
注意:檢查零件的清潔度和工況
安裝:
第一、第二軸
變速箱殼體
安裝變速箱
3.10分解離合
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