2024年汽車維修技師：現(xiàn)場實操檢測診斷專業(yè)知識考試題庫（附含答案）

2024年汽車維修技師：現(xiàn)場實操檢測診斷專業(yè)知識考試題庫（附含答案）一、單選題1．當車輛行駛時，出現(xiàn)明顯的方向盤抖動，且車速越高抖動越明顯，可能的原因是？A、輪胎動平衡不良B、制動盤變形C、發(fā)動機缺缸D、傳動軸不平衡正確答案:A2．車輛檢測診斷是指車輛在()的狀態(tài)下，對車輛技術(shù)性能進行檢查。A.解體B.部分解體C.不解體D.全部解體正確答案:C3．車輛啟動后，發(fā)動機怠速不穩(wěn)且易熄火，可能的原因是？A、節(jié)氣門積碳嚴重B、剎車油污染C、空調(diào)壓縮機故障D、輪胎氣壓不足正確答案:A4．下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。A.底盤功率B.發(fā)動機功率C.異響D.曲軸磨損量正確答案:D5．自動變速器車輛在換擋過程中出現(xiàn)沖擊感，可能的原因是？A、變速器油液過臟B、發(fā)動機冷卻液溫度過高C、制動系統(tǒng)漏氣D、蓄電池電量不足正確答案:A6．汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下吹出熱風，可能的原因是？A、制冷劑完全泄漏B、冷凝器堵塞C、蒸發(fā)器溫度傳感器故障D、發(fā)電機皮帶斷裂正確答案:A7．下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。A.主減速器嚙合印痕B.發(fā)動機異響C.底盤功率D.排放物正確答案:A8．車輛在行駛中突然失去轉(zhuǎn)向助力，可能的原因是？A、助力轉(zhuǎn)向油液泄漏B、制動液不足C、發(fā)動機皮帶斷裂（非助力轉(zhuǎn)向皮帶）D、燃油濾清器堵塞正確答案:A9．發(fā)動機故障燈（MIL）亮起，且讀取到的故障碼與氧傳感器相關(guān)，可能的原因是？A、氧傳感器損壞B、點火線圈故障C、變速器油液不足D、剎車片磨損正確答案:A10．車輛在制動時，一側(cè)車輪制動效果差，可能的原因是？A、制動分泵漏油B、輪胎氣壓過高C、發(fā)動機機油過多D、蓄電池老化正確答案:A11．下列不屬于車輛檢測診斷內(nèi)容的是()。A.缸徑的大小B.動力性C.經(jīng)濟性D.排放物正確答案:A12．汽車行駛中，ABS系統(tǒng)頻繁介入工作，但路面條件并不濕滑，可能的原因是？A、ABS傳感器臟污B、燃油泵故障C、變速器控制單元故障D、剎車片與剎車盤間隙過大正確答案:A13．車輛行駛中，發(fā)動機艙內(nèi)傳出異響，且聲音隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，可能的原因是？A、發(fā)電機皮帶松動或磨損B、剎車片磨損到極限C、空調(diào)壓縮機故障D、輪胎氣壓不足正確答案:A14．汽車排放系統(tǒng)檢測到尾氣中氮氧化物（NOx）超標，可能的原因是？（多選）A、催化轉(zhuǎn)化器失效B、燃油品質(zhì)不佳C、發(fā)動機點火正時過遲D、制動系統(tǒng)故障正確答案:A,B,C15．汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的ABS和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）警告燈同時亮起，可能的原因是？A、ABS傳感器故障B、發(fā)動機水溫過高C、變速器油液泄漏D、蓄電池電壓低正確答案:A16．車輛在進行四輪定位后，仍然出現(xiàn)輪胎偏磨現(xiàn)象，可能的原因是？A、懸掛系統(tǒng)部件變形B、發(fā)動機機油污染C、剎車片安裝不正確D、空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差正確答案:A17．()汽車檢測站檢測項目最多。A.A級B.B級C.C級D.D級正確答案:A18．為確保客車產(chǎn)品主要方面的質(zhì)量，特制定()來評定指標。A.關(guān)鍵項B.重要項C.關(guān)鍵項和重要項D.一般項正確答案:C19．標準空調(diào)客車不具備()功能。A.通風換氣B.制冷C.除霜D.濕度調(diào)節(jié)正確答案:D20．汽車綜合性能檢測線上發(fā)動機廢氣分析儀常采用()型。A.不分光紅外線B.氫火焰離子C.化學發(fā)光D.透光正確答案:A21．按照ECEl504法規(guī)規(guī)定的汽車型式認證試驗，基準質(zhì)量Rm≤1020kg的CO排放極限值應(yīng)為()g。A.70B.80C.90D.60正確答案:A22．Ⅳ型排放試驗即點燃式發(fā)動機車輛蒸發(fā)排放試驗，每次試驗蒸發(fā)排放量應(yīng)小于()g。A.2B.3C.4D.5正確答案:A23．我國規(guī)定輕型汽油在用車CO的排放標準是()。A.≤5％B.≤6％C.≤5％D.≤7％正確答案:A24．我國規(guī)定新生產(chǎn)輕型車HC的排放標準是()ppm。A.≤900B.≤700C.≤1000D.≤1200正確答案:A25．柴油機廢氣排放檢測的是()。A.COB.HCC.HOD.炭煙正確答案:D26．在輕型車排放物中C0，含量不大于()。A.5％B.6％C.7％D.8％正確答案:A27．發(fā)動機廢氣分析儀使用前，先接通電源預(yù)熱()min以上。A.20B.30C.40D.60正確答案:B28．汽車檢測站主要以()測量汽油車的排氣污染物。A.分工況法B.等工況法C.雙怠速法D.單怠速法正確答案:D29．發(fā)動機廢氣分析儀取樣導管長度規(guī)定為()m。A.3B.4C.5D.6正確答案:C30．汽車總成的振動和噪聲可用()來測量。A.底盤測功儀B.軸重儀C.聲級計D.燈光儀正確答案:C31．車輛在啟動后，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的氣囊警告燈和ABS警告燈同時亮起，可能的原因是？A.ABS與氣囊系統(tǒng)共享某個傳感器故障B.發(fā)動機機油泵故障C.變速器油液過多D.剎車系統(tǒng)制動液泄漏但未到危險線正確答案:A32．汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)有異響且剎車踏板感覺軟，可能的原因是？A.剎車片磨損到極限且剎車盤有溝槽B.發(fā)動機機油不足C.變速器油液泄漏D.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑不足正確答案:A33．發(fā)動機無法啟動的可能原因不包括以下哪一項？A、電瓶電量不足B、燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障C、發(fā)動機溫度過高D、點火系統(tǒng)故障正確答案:C34．下列哪項不是汽車定期保養(yǎng)的內(nèi)容？A、更換機油和機油濾芯B、檢查剎車油C、清洗節(jié)氣門D、更換輪胎正確答案:D35．電控發(fā)動機加速無力，且無故障碼，若檢查進氣管道真空正常，則下一步應(yīng)檢查什么？A、燃油壓力B、點火系統(tǒng)C、排氣系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)正確答案:A36．汽油發(fā)動機冷卻水的溫度應(yīng)保持在哪個范圍以內(nèi)？A、60～70℃B、70～80℃C、80～90℃正確答案:C37．乘用車在多少公里的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時，滿載檢驗時制動距離要求≤20m？A、30km/hB、50km/hC、70km/h正確答案:B38．電控發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因可能包括哪些？（多選）A、噴油器不工作B、線路接觸不良C、點火正時失準D、節(jié)氣門故障正確答案:A,B,C39．汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量應(yīng)不大于()m/km。A.5B.7C.2D.9正確答案:A40．在汽車車輪制動力增長全過程中，左、右車輪制動力之差與該車左右輪中制動力大者之比，對前軸不大于20％，對后軸當制動力大于等于后軸軸荷的60％時不大于(D)。A.30％B.22％C.18％D.24％正確答案:D41．為防止汽車制動跑偏，要求前軸左右輪制動力之差不大于該軸軸荷的()。A.5％B.10％C.12％D.2％正確答案:A42．為防止汽車制動跑偏，要求后軸左右輪制動力之差不大于該軸軸荷的()。A.5％B.6％C.10％D.15％正確答案:C43．汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。A.2％B.5％C.7％D.10％正確答案:B44．聚光式前照燈檢驗儀規(guī)定檢測距離為()m。A.1B.2C.3D.4正確答案:A45．汽車發(fā)動機在冷啟動后，發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲，但隨著溫度升高聲音逐漸消失，可能的原因是？A.連桿軸承磨損B.燃油標號不合適C.活塞與氣缸壁間隙過大（冷車時明顯）D.變速器油液不足正確答案:C46．車輛在正常行駛中，ABS警告燈突然亮起并閃爍，可能的原因是？A.ABS傳感器臟污或被遮擋B.發(fā)動機機油泵故障C.變速器油溫過高D.蓄電池電量低正確答案:A47．汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，制冷效果差且出風口溫度偏高，可能的原因是？A.制冷劑不足B.燃油泵故障C.變速器控制單元故障D.剎車油液面低正確答案:A48．車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈工作不正常（如閃爍頻率過快或過慢），可能的原因是？A.轉(zhuǎn)向燈燈泡功率不匹配B.發(fā)動機冷卻液溫度過高C.變速器油液過臟D.蓄電池老化但電壓正常正確答案:A49．汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的安全氣囊警告燈亮起，可能的原因是？A.安全氣囊系統(tǒng)傳感器故障B.燃油濾清器堵塞C.變速器換擋邏輯錯誤D.輪胎氣壓過高正確答案:A50．車輛在啟動后，發(fā)動機艙內(nèi)發(fā)出“嘰嘰”的異響，且隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而加劇，可能的原因是？A.皮帶松弛或磨損B.剎車片與剎車盤摩擦C.發(fā)動機內(nèi)部機械故障D.空調(diào)系統(tǒng)冷媒不足正確答案:A51．汽車行駛中，突然感覺到車輛有輕微晃動，且速度表指示不穩(wěn)定，可能的原因是？A.輪胎不平衡B.發(fā)動機點火線圈故障（但通常伴隨動力下降）C.變速器油液過多D.剎車系統(tǒng)單邊拖滯正確答案:A52．車輛在進行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)剎車油顏色變黑且含有雜質(zhì)，可能的原因是？A.剎車油長期未更換B.發(fā)動機機油污染C.變速器油液泄漏到剎車系統(tǒng)D.蓄電池漏液正確答案:A53．汽車發(fā)動機在加速時，排氣管冒黑煙，且動力下降，可能的原因是？A.混合氣過濃B.燃油濾清器堵塞（但通常不直接導致黑煙）C.變速器油液不足D.剎車系統(tǒng)故障正確答案:A54．車輛在行駛過程中，發(fā)動機故障燈（MIL）突然亮起，且車輛動力有所下降，可能的原因是？A.氧傳感器故障B.變速器油溫過高C.剎車系統(tǒng)ABS故障D.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機皮帶斷裂正確答案:A55．全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。A.2B.3C.4D.10正確答案:B56．貨車在進行油耗試驗時車輛載荷為()。A.總質(zhì)量的65％B.空載C.半載D.滿載正確答案:D57．汽車行星活塞式油耗傳感器的流量變換機構(gòu)能將一定容積的燃油流量變?yōu)?)信號。A.燃油壓力B.曲軸的旋轉(zhuǎn)運動C.活塞的往復(fù)運動D.凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運動正確答案:B58．汽車油耗計質(zhì)量式油耗傳感器由()組成.A.稱量裝置、計數(shù)裝置、控制裝置B.流量變換機構(gòu)、信號轉(zhuǎn)換機構(gòu)C.稱量裝置、計數(shù)裝置、信號轉(zhuǎn)換裝置D.流量計量裝置、計數(shù)裝置、控制裝置正確答案:A59．在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。A.秒表B.汽車儀表C.第五輪儀D.任何計時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表正確答案:C60．汽車側(cè)滑試驗臺使用()后需拆下滑動板檢查。A.1個月B.3個月C.6個月D.1年正確答案:C61．汽車側(cè)滑試驗臺使用()后，須接受有關(guān)部門的檢查以確保測試精度。A.6個月B.1年C.2年D.3年正確答案:B62．汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用汽車側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量不大于()m/km。A.5B.6C.7D.9正確答案:A63．車輛行駛中，突然感覺加速無力，同時發(fā)動機艙內(nèi)傳出焦味，可能的原因是？A、變速器油液不足B、制動片過熱C、發(fā)動機線路短路D、空調(diào)壓縮機皮帶斷裂正確答案:C64．汽車側(cè)滑試驗臺的測量裝置主要有()兩種。A.電位計式和應(yīng)變儀式B.差動變壓器式和應(yīng)變儀式.C.電磁感應(yīng)式和電位計式D.電位計式和差動變壓器式正確答案:D65．汽車發(fā)動機在啟動后，怠速不穩(wěn)且容易熄火，可能的原因是？A、節(jié)氣門積碳過多B、變速器油液泄漏C、剎車系統(tǒng)制動液不足D、空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過多正確答案:A66．車輛在正常行駛中，突然感覺到車輛向左或向右偏移，且方向盤需要用力才能保持直線行駛，可能的原因是？A、輪胎氣壓不一致B、發(fā)動機正時皮帶斷裂C、變速器內(nèi)部故障D、剎車片與剎車盤摩擦不均正確答案:A67．汽車空調(diào)系統(tǒng)在制熱模式下，吹出的風有異味，可能的原因是？A、空調(diào)濾芯臟污B、燃油濾清器堵塞C、變速器油溫過高D、蓄電池老化正確答案:A68．車輛在正常行駛中，突然感覺到方向盤回正力度不足，可能的原因是？A、轉(zhuǎn)向助力泵故障B、剎車系統(tǒng)單邊拖滯C、發(fā)動機點火線圈故障D、變速器控制單元故障正確答案:A69．汽車用示波器波形顯示的是()的關(guān)系曲線。A.電流與時間B.電壓與時間C.電阻與時間D.電壓與電阻正確答案:B70．下列因素中導致汽車液壓制動不良的是()。A.制動主缸回油閥密封不良B.制動主缸出油閥彈簧過軟C.制動主缸旁通孔堵塞D.制動踏板自由行程過小正確答案:C71．汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于()。A.制動液太臟或粘度過大B.制動踏板自由行程過小C.制動蹄片與制動鼓間隙過小D.制動主缸旁通孑L堵塞正確答案:C72．對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板，始終到底且無力是因為()。A.制動主缸皮碗損壞、頂翻B.制動蹄片和制動鼓間隙過大C.制動系統(tǒng)滲入空氣或制動液氣化D.制動液牌號不對正確答案:A73．對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A.主缸皮碗破壞、項翻B.液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C.液壓系統(tǒng)有滲漏D.制動液牌號不對正確答案:B74．造成汽車氣壓制動拖滯故障的原因是()。A.制動閥排氣間隙過大B.車輪制動器回位彈簧折斷或過軟C.制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大D.氣壓過高正確答案:B75．汽車氣壓制動時有“哽哽”異響或車身發(fā)抖應(yīng)()。A.更換摩擦片，光磨制動鼓B.調(diào)整蹄片和制動鼓間隙C.檢查制動氣室D.檢查制動閥正確答案:A76．汽車氣壓制動排氣緩慢或不排氣，應(yīng)檢查()。A.制動凸輪軸的配合間隙B.制動操縱機構(gòu)C.制動閥.D.制動操縱機構(gòu)和制動閥正確答案:D77．汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A.制動氣室B.制動蹄回位彈簧C.制動操縱機構(gòu)D.儲氣筒正確答案:C78．車輛在行駛過程中，突然聽到底盤部位傳來金屬敲擊聲，可能的原因是？A、懸掛系統(tǒng)彈簧斷裂B、發(fā)動機正時鏈條松弛C、剎車片與剎車盤之間夾雜異物D、輪胎氣壓過高正確答案:A79．汽車排放系統(tǒng)檢測到尾氣中一氧化碳（CO）超標，可能的原因是？（多選）A、燃油混合氣過濃B、點火系統(tǒng)故障導致燃燒不完全C、催化轉(zhuǎn)化器效率降低D、制動系統(tǒng)故障正確答案:A,B,C80．汽車的安全性能檢測不包括的是()。A.制動性能B.側(cè)滑C.前照燈D.車速正確答案:D81．在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。A.80B.90C.100D.1000正確答案:C82．機動車最大設(shè)計車速大于或等于100km/h，其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角均不得大于()。A.5oB.10oC.15oD.30o正確答案:B83．運送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在()安裝紅色標志燈。A.車身兩側(cè)B.駕駛室前方C.駕駛室上方D.車身后側(cè)正確答案:C84．客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為()等級。A.四個B.三個C.兩個D.五個正確答案:B85．根據(jù)客車質(zhì)量檢查評定方法得分值為80，應(yīng)評定為()等級。A.一等B.合格C.不合格D.優(yōu)良正確答案:B86．車輛在行駛過程中，突然感覺到方向盤震動明顯，且車速越高震動越強烈，可能的原因是？A、輪胎動平衡不良B、剎車盤變形C、發(fā)動機點火線圈故障D、變速器油液不足正確答案:A87．汽車發(fā)動機的工作原理是？A.內(nèi)燃機B.外燃機C.蒸汽機D.電動機正確答案:A88．汽車的制動系統(tǒng)主要分為哪兩種類型？A.機械制動和電子制動B.液壓制動和氣壓制動C.手動制動和自動制動D.盤式制動和鼓式制動正確答案:B89．汽車的燃油系統(tǒng)主要包括哪些部件？A.油箱和油泵B.油箱和油管C.油泵和油濾D.所有上述部件正確答案:D90．汽車的懸掛系統(tǒng)主要作用是什么？A.減震B(yǎng).轉(zhuǎn)向C.制動D.驅(qū)動正確答案:A91．汽車的電氣系統(tǒng)包括哪些主要部件？A.發(fā)電機和蓄電池B.啟動機和點火系統(tǒng)C.蓄電池和點火系統(tǒng)D.所有上述部件正確答案:D92．汽車的冷卻系統(tǒng)主要作用是什么？A.降低發(fā)動機溫度B.增加發(fā)動機溫度C.保持發(fā)動機溫度穩(wěn)定D.調(diào)節(jié)發(fā)動機壓力正確答案:A93．汽車的排放控制系統(tǒng)主要包括哪些部件？A.三元催化器B.氧傳感器C.排放控制閥D.所有上述部件正確答案:D94．汽車的傳動系統(tǒng)主要包括哪些部件？A.變速器和驅(qū)動軸B.變速器和離合器C.驅(qū)動軸和差速器D.所有上述部件正確答案:D95．汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要作用是什么？A.改變車輛行駛方向B.增加車輛行駛速度C.減少車輛行駛速度D.保持車輛行駛穩(wěn)定正確答案:A96．汽車的氣囊系統(tǒng)屬于哪個系統(tǒng)？A.制動系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.安全系統(tǒng)D.電氣系統(tǒng)正確答案:C97．發(fā)動機冷卻液的使用性能要求是什么？（多選）A.粘度大B.黏度小C.沸點低D.安定性好正確答案:B,D98．進氣系統(tǒng)的功用是什么？A.測量汽油燃燒時所需的空氣量B.控制汽油燃燒時所需的空氣量正確答案:B99．汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，出風口風量很小，可能的原因是？A、制冷劑不足B、鼓風機故障C、冷凝器堵塞（但制冷效果可能仍正常）D、蓄電池電量低正確答案:B100．車輛在進行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)機油顏色發(fā)黑且有雜質(zhì)，可能的原因是？A、機油更換周期過長B、發(fā)動機進水C、燃油濾清器堵塞D、制動液泄漏正確答案:A101．自動變速器車輛在低速行駛時，換擋沖擊感明顯，可能的原因是？A、變速器油液過臟B、發(fā)動機點火線圈故障C、剎車片磨損到極限D(zhuǎn)、輪胎氣壓不均衡正確答案:A102．汽車發(fā)動機在啟動后，排氣管冒藍煙，可能的原因是？A.發(fā)動機燒機油B.燃油濾清器堵塞C.變速器油液泄漏D.制動系統(tǒng)故障正確答案:A103．車輛在進行路試時，發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)有異響且制動力下降，可能的原因是？A.剎車片磨損到極限B.發(fā)動機機油泵故障C.變速器控制單元故障D.輪胎氣壓過高正確答案:A104．汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的機油壓力警告燈亮起，可能的原因是？A.機油量不足B.燃油濾清器堵塞C.變速器油液泄漏D.剎車油液面低正確答案:A105．車輛在行駛過程中，突然感覺到車身抖動，且加速無力，可能的原因是？A.輪胎動平衡不良（高速時更明顯）B.火花塞故障導致點火不良C.變速器油溫過高D.空調(diào)系統(tǒng)冷媒泄漏正確答案:B106．汽車空調(diào)系統(tǒng)在制熱模式下，出風口無暖風，可能的原因是？A.冷卻液溫度低B.燃油濾清器堵塞C.制冷劑泄漏D.蓄電池電壓低正確答案:A107．車輛在進行四輪定位后，仍然出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可能的原因是？A.輪胎規(guī)格不一致B.發(fā)動機皮帶松弛C.燃油泵壓力不足D.變速器換擋邏輯錯誤正確答案:A108．汽車行駛中，突然感覺到方向盤有拖拽感，且車輛不易保持直線行駛，可能的原因是？A.輪胎氣壓不均衡B.剎車系統(tǒng)單邊拖滯C.發(fā)動機點火線圈故障D.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機皮帶斷裂正確答案:B109．在車輛技術(shù)性能檢測中要求離合器踏板力不超過()N。A.150B.300C.400D.500正確答案:B110．前輪定位檢測應(yīng)該使用()。A.線繩B.米尺C.前束尺或前輪定位儀D.水平儀正確答案:C111．發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為()。A.額定功率B.總功率C.凈功率D.機械損失功率正確答案:C112．下列選項中，()因素可以提高汽車制動試驗臺的附著力。A.增大滾筒直徑B.增大車輪直徑C.減少滾筒中心距D.增大安置角正確答案:D113．汽車行駛中，方向盤突然變重且難以轉(zhuǎn)動，可能的原因是？A、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效B、剎車盤過熱C、燃油泵故障D、變速器油溫過高正確答案:A114．汽車發(fā)動機在冷啟動后，怠速時發(fā)出“噠噠”的金屬敲擊聲，且隨著溫度升高聲音逐漸減弱，可能的原因是？A、液壓挺柱磨損B、燃油濾清器堵塞C、變速器油液不足D、剎車片與剎車盤摩擦正確答案:A115．對電控燃油噴射發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢修時，應(yīng)先將點火開關(guān)如何操作？A.打開B.關(guān)閉C.打開或關(guān)閉D.關(guān)閉再打開正確答案:B116．汽油發(fā)動機冷卻水的溫度應(yīng)保持在什么范圍？A.60～70℃B.70～75℃C.80～90℃正確答案:C117．桑塔納2000型轎車前懸架采用哪種類型？A.雙叉式B.撐桿式C.拖動臂式D.非獨立式正確答案:B118．汽車ABS系統(tǒng)工作時，制動踏板會感覺到什么現(xiàn)象？A.輕微震動B.沉重感增加C.迅速下沉D.無明顯感覺正確答案:A119．車輛進行四輪定位后，仍然出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，可能的原因是？A.輪胎氣壓不一致B.懸架系統(tǒng)部件損壞C.方向盤未回正D.制動片磨損不均正確答案:B120．在進行汽車電氣系統(tǒng)檢查時，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機不發(fā)電，可能的原因是？A.發(fā)電機皮帶斷裂B.蓄電池電量耗盡C.點火線圈故障D.燃油濾清器堵塞正確答案:A121．汽車發(fā)動機過熱時，通常首先檢查哪個系統(tǒng)？A.冷卻系統(tǒng)B.燃油系統(tǒng)C.點火系統(tǒng)D.制動系統(tǒng)正確答案:A122．自動變速器車輛無法掛入任何檔位，可能的原因是？A.變速器油液不足B.離合器片燒毀C.變速器控制單元故障D.制動燈開關(guān)故障正確答案:C123．車輛行駛中突然失去動力，同時發(fā)動機故障燈亮起，應(yīng)首先檢查？A.燃油泵B.剎車系統(tǒng)C.發(fā)動機控制單元（ECU）D.空調(diào)系統(tǒng)正確答案:C124．汽車空調(diào)系統(tǒng)吹出的風不夠冷，可能的原因是？A.制冷劑不足B.火花塞損壞C.制動液泄漏D.輪胎氣壓過高正確答案:A125．車輛行駛中方向盤突然變重，可能的原因是？A.助力轉(zhuǎn)向油液不足B.剎車片過熱C.離合器打滑D.輪胎氣壓不足正確答案:A126．在進行車輛懸掛系統(tǒng)檢查時，發(fā)現(xiàn)車身一側(cè)偏低，可能的原因是？A.減震器漏油B.火花塞間隙過大C.變速器油液過多D.燃油濾清器堵塞正確答案:A127．汽車ABS系統(tǒng)在工作時發(fā)出異響，可能的原因是？A.ABS泵故障B.發(fā)動機機油不足C.蓄電池電壓過高D.剎車片與剎車盤之間有水正確答案:A128．車輛行駛中制動距離變長，可能的原因是？A.制動片磨損嚴重B.發(fā)動機動力不足C.空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差D.輪胎氣壓過高正確答案:A129．汽車發(fā)動機機油消耗異常增多，可能的原因是？（多選）A.氣缸壁磨損B.活塞環(huán)密封不良C.渦輪增壓器漏油D.變速器油液泄漏正確答案:A,B,C130．車輛在正常行駛中，突然感覺到方向盤有輕微的左右擺動，可能的原因是？A.輪胎氣壓不一致B.剎車片磨損嚴重C.發(fā)動機機油不足D.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機故障正確答案:A131．車輛在行駛中，制動踏板行程突然變長，且制動力減弱，可能的原因是？A、制動系統(tǒng)中有空氣B、發(fā)動機冷卻液泄漏C、變速器換擋機構(gòu)故障D、輪胎氣壓過高正確答案:A132．汽車發(fā)動機在高速行駛時，突然出現(xiàn)動力下降且伴有異響，可能的原因是？A、渦輪增壓器故障B、燃油濾清器堵塞（但高速時通常影響較小）C、變速器油溫過高（但通常不直接導致動力下降）D、剎車系統(tǒng)故障正確答案:A133．車輛在進行四輪定位后，仍然出現(xiàn)前輪吃胎現(xiàn)象，可能的原因是？A、轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形B、發(fā)動機機油泵故障C、變速器油液過多D、空調(diào)系統(tǒng)壓縮機故障正確答案:A134．汽車行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的ESP（電子穩(wěn)定程序）警告燈亮起，可能的原因是？A、ESP傳感器故障B、燃油濾清器堵塞C、變速器油液泄漏D、蓄電池電壓低（但通常不直接導致ESP故障）正確答案:A135．車輛進行常規(guī)檢查時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機冷卻液壺內(nèi)有油漬，可能的原因是？A.冷卻系統(tǒng)泄漏B.燃油泵故障C.變速器油液過多D.剎車油與冷卻液混合正確答案:D136．目前，國內(nèi)車輛性能檢測站所用的制動檢測設(shè)備多為()。A.單軸反力式B.二軸反力式C.多軸反力式D.平板式正確答案:A137．關(guān)于汽車制動試驗臺第三滾筒說法不正確的是()。A.當兩個第三滾筒有一個壓下時，驅(qū)動電機電路便接通B.既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動C.可以保護電機D.可以防止?jié)L筒剝傷輪胎正確答案:A138．臺試檢驗制動力要求：制動力總和與整車質(zhì)量的百分比，空載時為()。A.≥40％B.≥50％C.≥60％D.≥70％正確答案:C139．車輛在進行定期保養(yǎng)時，發(fā)現(xiàn)剎車油液面下降明顯，但剎車片并未磨損到極限，可能的原因是？A.剎車系統(tǒng)泄漏B.發(fā)動機機油污染C.變速器油液過多D.空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏正確答案:A140．車輛在行駛中，制動踏板感覺軟綿綿的，制動距離明顯變長，可能的原因是？A.制動系統(tǒng)中有空氣B.燃油濾清器堵塞C.變速器油液泄漏D.輪胎氣壓不足正確答案:A141．汽車發(fā)動機在冷啟動后，排氣管冒白煙，但熱車后消失，可能的原因是？A.燃油中含水B.變速器油液泄漏到燃燒室C.剎車系統(tǒng)制動液泄漏D.發(fā)動機機油過多正確答案:A142．車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)儀表盤上的ABS和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）警告燈同時亮起，可能的原因是？A.ABS傳感器故障B.發(fā)動機機油泵故障C.變速器控制模塊故障D.蓄電池電壓低正確答案:A（但C選項也可能有關(guān)聯(lián)，因為某些車輛的TCS與ABS系統(tǒng)共享傳感器和控制模塊）143．汽車行駛中，方向盤突然變得沉重難以轉(zhuǎn)動，可能的原因是？A.轉(zhuǎn)向助力泵失效B.剎車片與剎車盤卡死C.發(fā)動機點火線圈故障D.變速器換擋機構(gòu)故障正確答案:A144．車輛在正常行駛中，突然感覺到車輛底部有異響，且聲音隨車速增加而增大，可能的原因是？A.傳動軸不平衡B.燃油濾清器堵塞C.變速器油液不足D.剎車片磨損到極限正確答案:A145．汽車發(fā)動機在加速時，出現(xiàn)“突突”的爆震聲，且動力下降，可能的原因是？A.點火正時提前過多B.變速器油溫過高C.剎車系統(tǒng)制動液不足D.空調(diào)系統(tǒng)壓縮機故障正確答案:A146．汽車數(shù)字式示波器()。A.波形軌跡為即時狀態(tài)B.顯示比模擬式示波器快C.圖像不可以保存記錄D.圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍正確答案:D147．下列因素中造成汽車轉(zhuǎn)向沉重的原因是()。A.蝸桿與滾輪嚙合間隙過大B.蝸桿與滾輪嚙合間隙過小C.蝸桿上下軸承間隙過大D.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)松曠正確答案:B148．下列因素中造成汽車前輪擺頭的原因是()。A.前束過小B.車輪外傾角變大C.主銷后傾角變大D.減震器失效正確答案:D149．汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成()。A.轉(zhuǎn)向沉重B.前輪擺頭C.行駛跑偏D.制動跑偏正確答案:C150．汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會引起()。A.離合器打滑B.離合器分離不徹底C.離合器異響D.離合器結(jié)合不柔和正確答案:B151．汽車變速器新更換的齒輪嚙合相互不匹配會造成()。A.跳擋B.亂擋C.發(fā)響D.過熱正確答案:C152．當汽車在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響，車速加快聲響也加大，滑行時稍有減弱，說明()。A.圓錐主從動齒嚙合間隙過小B.圓錐主從動齒嚙合間隙過大C.圓錐主從動齒嚙合輪齒折斷D.半軸花鍵損壞正確答案:A153．下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。A.輪齒磨成錐形B.自鎖裝置失效C.互鎖裝置失效D.倒擋鎖失效正確答案:C154．車輛在行駛中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率過快，且轉(zhuǎn)向燈燈泡未損壞，可能的原因是？A.轉(zhuǎn)向燈繼電器故障B.發(fā)動機冷卻液泄漏C.變速器油液過臟D.蓄電池老化但電壓正常正確答案:A155．汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷模式下，出風口風量小且制冷效果差，可能的原因是？A.空調(diào)蒸發(fā)器堵塞B.燃油濾清器堵塞C.變速器控制單元故障D.輪胎氣壓不足正確答案:A156．在進行汽車底盤檢查時，發(fā)現(xiàn)前橋一側(cè)車輪制動拖滯，可能的原因是？A.制動蹄回位彈簧過軟B.制動蹄與制動鼓間隙過小C.制動蹄與制動鼓間隙過大D.制動蹄摩擦片磨損嚴重正確答案:B157．汽車ABS（防抱死制動系統(tǒng)）失效，但常規(guī)制動功能正常，可能的原因是？A.ABS控制單元故障B.制動總泵故障C.制動液不足D.輪胎氣壓不足正確答案:A158．在發(fā)動機不啟動的情況下，把點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“ON”，打開風擋雨刮器，如果雨刮器動得很慢，比平時慢很多，則說明什么？A、蓄電池缺電B、發(fā)電機損壞C、點火正時失準D、點火線圈溫度過高正確答案:A159．柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因可能是什么？A、燃油箱無油或存油不足B、柴油濾清器堵塞C、發(fā)動機溫度過高D、冷卻系統(tǒng)故障正確答案:B160．若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查哪些內(nèi)容？（多選）A、機油粘度是否符合要求B、潤滑油道是否堵塞C、氣門與氣門導管的間隙D、燃油系統(tǒng)是否泄漏正確答案:A,B,C161．汽車的轉(zhuǎn)向輪自動回正的作用是由什么來實現(xiàn)的？A.轉(zhuǎn)向輪外傾B.前束C.主銷后傾、內(nèi)傾D.轉(zhuǎn)向輪前傾正確答案:C162．自動變速器車輛行駛中突然出現(xiàn)動力下降，可能的原因是？A.制動系統(tǒng)故障B.發(fā)動機過熱C.變速器油液不足或污染D.懸掛系統(tǒng)故障正確答案:C163．發(fā)動機氣缸壓力不足，可能由哪些原因造成？（多選）A.氣缸墊漏氣B.活塞環(huán)磨損C.進排氣門密封不嚴D.燃油系統(tǒng)堵塞正確答案:A,B,C164．汽車空調(diào)制冷效果差，可能的原因是？A.制冷劑泄漏B.冷卻液溫度過高C.發(fā)動機皮帶斷裂D.蓄電池電量不足正確答案:A165．汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)，可能的故障原因不包括？A.火花塞間隙過大B.節(jié)氣門積碳過多C.點火線圈故障D.剎車片磨損嚴重正確答案:D166．車輛行駛中方向盤抖動，可能是由什么原因引起的？A.輪胎動平衡不良B.離合器片磨損C.發(fā)動機缸壓不足D.制動鼓過熱正確答案:A167．汽車尾氣排放超標，可能的原因不包括？A.氧傳感器故障B.三元催化器堵塞C.火花塞老化D.剎車油污染正確答案:D168．汽車發(fā)動機在冷車啟動時，排氣管冒大量白煙，但熱車后消失，可能的原因是？A、發(fā)動機缸墊漏水B、燃油濾清器堵塞C、燃油中含水量高D、制動系統(tǒng)故障正確答案:C二、判斷題(√)1、車輛定期檢測結(jié)果是汽車檢測站納入車輛技術(shù)管理組織的主要依據(jù)。(√)2、汽車檢測診斷可以檢查車輛維修質(zhì)量。(√)3、汽車檢測診斷制度以1990年交通部13號令為依據(jù)。(×)4、B級檢測站可以承擔車輛技術(shù)等級評定。(×)5、汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。(√)6、臥鋪客車的每個鋪位均應(yīng)安裝兩點式汽車安全帶。(×)7、車長大于6m的客車必須設(shè)置電源開關(guān)。(√)8、客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為一等、合格和不合格三個等級。(×)9、為確?？蛙嚠a(chǎn)品主要方面的質(zhì)量，特制定四個關(guān)鍵項和四個重要項評定指標。(√)10、炭煙是柴油機排放的主要有害成分之一。(√)1l、柴油機煙度計常采用濾紙式。(√)12、CO含量達60％～65％時，會導致人的死亡。(√)13、重型車怠速時，CO排放不大于5％。(√)14、柴油車自由加速時，煙度排放不大于0(FSN)。(×)15、我國對車用柴油機實行有負荷急加速法對柴油機尾氣進行煙度檢測。(×)16、汽油機尾氣檢測完畢后，檢測取樣探頭不用時，可平放起來。(×)17、汽車底盤測功檢驗需在路試中進行。(√)18、汽車四輪定位檢測在靜態(tài)情況下進行。(√)19、總成的振動可用聲級來測量。(√)20、汽車車速表的允許誤差范圍為+20％～-5％。(√)21、對于四燈制的車輛，在檢測時必須將同側(cè)的兩只前照燈中，遮蔽住一只再進行測量。(√)22、汽車前照燈檢驗儀一般應(yīng)安在自動檢測線的中間工位上。(√)23、標定發(fā)動機廢氣分析儀的標準氣體毒性較強，應(yīng)妥善保管。(√)24、使用發(fā)動機廢氣分析儀時，從排氣管取出取樣導管，指示值必須能回到零。(√)25、在使用汽車油耗計時一定要在傳感器入口前安裝一個燃油濾芯。(×)26、汽車容積式油耗計有定容式和變?nèi)菔絻煞N。(×)27、平板式汽車制動試驗臺測試重復(fù)性好但不安全。(√)28、滾筒式汽車制動試驗臺不能反映軸承移動帶來的影響。(×)29、汽車側(cè)滑試驗臺滑板越長測試精度越差。(√)30、汽車側(cè)滑試驗臺需要定期進行檢定和調(diào)整，以保證測試工作的可靠性。(×)31、模擬式示波器能即時反映線路中的狀態(tài)，掃描速度快，確定間歇性故障比較容易。(×)32、因為微處理器運行速度非?？欤詳?shù)字或示波器屏幕上顯示的是波形軌跡的即時狀態(tài)。(×)33、機動車離合器應(yīng)接合迅速，分離徹底。(×)34、汽車左右車輪制動力不一致會造成行駛跑偏。(×)35、汽車離合器分離軸承與分離杠桿間隙過大會引起離合器打滑。(√)36、汽車變速器齒油不足或品質(zhì)變化，會引起變速器異響。(√)37、液壓制動的汽車由于溫度過高制動液汽化而產(chǎn)生氣阻會造成制動不良。(×)38、普通汽車液壓制動系統(tǒng)對制動液牌號要求不太嚴格。(√)39、左右車輪制動蹄摩擦片材料不同會造成制動跑偏。(×)40、制動閥排氣間隙過小會造成制動失效。三、間答題1、怎樣對線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進行檢測？答：①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時連接且緩慢地改變節(jié)氣門的開度，所得電阻應(yīng)隨節(jié)氣門開度的增大而連續(xù)增大，且中間沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。②用萬用表測量傳感器的怠速觸點（IDL）信號端腳與搭鐵端腳之間的電阻，節(jié)氣門關(guān)閉時，電阻為0歐姆，節(jié)氣門從打開微小的一個開度一直到全開，電阻應(yīng)為無窮大。2、怎樣檢測熱線式空氣流量計的信號電壓？答：①拆下空氣流量計，把蓄電池電壓施加于流量計端子電源與搭鐵之間，然后測量輸出端子與搭鐵之間的電壓，其標準值約為1～2V之間。②從熱線式空氣流量計進氣口吹風，此時，測量輸出端與搭鐵之間的信號電壓，其電壓為4V。3、怎樣利用測電阻的方法判斷溫度傳感器好壞？答：將進氣溫度傳感器置于加熱的水中，對負溫度系數(shù)的傳感器，用萬用表檢測其電阻值，若隨水溫升高而減少，則傳感器是好的。若無變化則說明該進氣溫度傳感器已損壞。4、如何用汽車示波器檢測霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號？答：發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，用汽車示波器測量霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號輸出端和搭鐵端之間的信號波形，示波器上的波形應(yīng)為鋸齒方波，幅值在0～5V之間。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加，只是波形頻率增加，而幅值沒有變化，這是符合標準的。5、如何用萬用表檢測氧化鋯式氧傳感器的信號答：啟動發(fā)動機并運轉(zhuǎn)到正常溫度，然后使發(fā)動機以2500rpm的轉(zhuǎn)速2min以上，并保持該轉(zhuǎn)速，此時用萬用表直流電壓檔，測量傳感器信號輸出端與搭鐵之間的信號電壓，讀數(shù)應(yīng)在1～9V范圍內(nèi)不斷變化，信號電壓在45V上下不斷變化的次數(shù)，10s內(nèi)應(yīng)不少于8次，否則氧傳感器工作不正常。6、說明熱線式空氣流量計的組成與工作原理。答：（1）組成：熱線式空氣流量計是由白金熱線、冷線、精密電阻、電橋電阻四個熱敏電阻組成電橋及取樣管等所組成；（2）工作原理是：在空氣通路中放置一發(fā)熱的白金熱線，由于熱量被空氣吸收，發(fā)熱體本身降溫，流通的空氣量愈多，發(fā)熱體溫度降低愈快。正是利用發(fā)熱體與空氣之間的這種熱傳遞現(xiàn)象來進行空氣流量測量的。汽車計算機根據(jù)進氣溫度和進氣量的大小，改變供給發(fā)熱體的電流，保持吸入空氣的溫度與發(fā)熱體一定的溫度差，并通過測定發(fā)熱體電流的大小感知空氣的流量（質(zhì)量流量）。7、爆震傳感器的作用與工作原理。答：（1）作用：爆震傳感器用于檢查發(fā)動機有無爆震現(xiàn)象，并將信號輸入組計算機經(jīng)計算機處理后，控制點火提前角，抑制爆震發(fā)生。（2）工作原理：爆震傳感器安裝在發(fā)動機機體上，直接感受發(fā)動機工作時的振動。發(fā)動機工作時，壓電元件受到拉、壓的作用，便產(chǎn)生交變的電壓信號。當發(fā)動機機體的振動頻率與壓電元件固有的頻率相同時，將產(chǎn)生共振，此時產(chǎn)生的電壓信號幅值迅速增加。計算機檢測到爆震信號之后，立即推遲點火時刻，以消除爆震。爆震消除后，控制系統(tǒng)又恢復(fù)原來的點火提前角，使發(fā)動機正常工作。8、簡答磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的組成與工作原理。答：（1）組成：磁脈沖式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器由帶有齒輪的轉(zhuǎn)子和帶感應(yīng)線圈的信號發(fā)生器組成。（2）工作原理：其信號的產(chǎn)生均是利用帶有齒輪的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，使信號發(fā)生器感應(yīng)線圈內(nèi)的磁通變化，從而在感應(yīng)線圈上產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢信號。9、簡答光電式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器的組成與工作原理。答：（1）組成：光電式轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器是由兩個紅外發(fā)光二極管LED和兩個光敏二極管PD、轉(zhuǎn)盤和控制電路組成。（2）工作原理：ECU的穩(wěn)壓電路給紅外線發(fā)光二極管LED輸入5V或12V的電壓，照穿光敏二極管起開關(guān)作用，其光束就是基極電路。轉(zhuǎn)盤在其間旋轉(zhuǎn)，光孔產(chǎn)生透光和遮光的交替變化，透光時PD管導通，遮光時截止。PD管產(chǎn)生的脈沖電壓向ECU點火電路和噴油電路輸送SP和IGT/NE脈沖電信號。10、氧傳感器的作用與工作原理。答：（1）作用：用來檢測排氣中氧的含量，并向計算機輸入空燃比的反饋信號，進行噴油量的閉環(huán)控制，使空燃比控制在理論值范圍。（2）工作原理：氧傳感器的工作原理與干電池相似，傳感器中的氧化鋯元素起類似電解液的作用。在一定條件下(高溫和鉑催化)，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。根據(jù)氧傳感器的電壓信號，電腦按照盡可能接近7:1的最佳空燃比來控制混合氣的濃度。11、電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與工作原理。答：（1）組成：電控燃油噴射系統(tǒng)主要由進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾個部分組成。（2）工作原理：電控單元首先由數(shù)模轉(zhuǎn)換器讀取進氣歧管的真空度（或空氣流量傳感器信號）、冷卻液溫度、進氣溫度、蓄電池電壓等信息。然后，將這些信息與存儲器中已存有的信息進行比較，進而確定在各種狀態(tài)下發(fā)動機所需要的最佳油量和點火提前角。預(yù)先儲存在存儲器中的信息經(jīng)發(fā)動機優(yōu)化數(shù)據(jù)并經(jīng)實驗獲取。在各種參數(shù)中，進氣管真空度是主參數(shù)，由該參數(shù)確定在各種工況下的基本燃油供給和基本的點火提前角。其它參數(shù)，如冷卻液溫度、進氣溫度及蓄電池電壓等對基本參數(shù)起修正作用。另外，還有一些與發(fā)動機運行時間有關(guān)的修正數(shù)據(jù)（如暖機修正），電控單元可以記住從啟動至暖機的時間，然后根據(jù)暖機時間的長短來確定對燃油和點火控制的修正。12、計算機控制點火系與普通電子點火系的主要區(qū)別是什么?答：計算機控制點火系與電子點火系的主要區(qū)別：（1）是從分電器上取消了機械離心式點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)和真空式點火提前調(diào)節(jié)機構(gòu)；（2）分電器的惟一用途，是產(chǎn)生點火線圈一次電路的開關(guān)信號及把二次繞組產(chǎn)生的高壓電分配到各缸火花塞上；（3）點火提前角度，由計算機控制；（4）在某些計算機控制點火系中，采用了曲軸位置傳感器而取消了分電器的一次電路開關(guān)作用，分電器惟一的作用是將二次繞組產(chǎn)生的高壓電分配到各缸火花塞上。13、簡答防抱死制動系統(tǒng)(ABS)的工作過程。答：（1）在常規(guī)制動過程，防抱死制動系統(tǒng)不工作；（2）在減壓制動過程，當車輪轉(zhuǎn)速成傳感器向計算機輸入車輪有抱死危險信號電壓時，液壓調(diào)節(jié)器使制動壓力降低；（3）保持壓力制動過程，計算機接收到車速抱死信號后，給液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出指令“保持壓力”；（4）增壓制動過程，若“保持壓力”指令發(fā)出后，仍有車輪抱死信號，計算機發(fā)出“降低壓力”指令，若壓力降低后車速太快，計算機便會增壓制動系統(tǒng)的壓力。14、如何檢測壓電式爆震傳感器是否良好？答：點火開關(guān)處在“ON”位置，不起動發(fā)動機，用汽車示波器測量傳感器輸出端與搭鐵之間的信號波形，然后用金屬物敲擊爆震傳感器附近的缸體，在敲擊發(fā)動機缸體后，示波器應(yīng)顯示一突度波形，敲擊越大，幅值也越大，說明傳感器良好。如果示波器顯示一條直線，說明爆震傳感器沒有信號輸出，可能是導線有斷路或傳感器損壞。15、如何用萬用表對應(yīng)變儀式進氣壓力傳感器進行檢測？答：點火開關(guān)打到“ON”位置，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，拆下真空軟管，接上手動真空泵。用萬用表測量壓力傳感器的信號輸出端與搭鐵之間的信號電壓，隨著真空度的不斷增大，所測得的信號電壓應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，且沒有突變現(xiàn)象發(fā)生。16、怎樣利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞？答：從發(fā)動機排氣管上拆下氧傳感器，觀察傳感器通廢氣側(cè)的顏色。①淡灰色頂尖，這是氧傳感器的正常顏色。②白色頂尖，由硅污染造成的，氧傳感器失效。③棕色頂尖，由于鉛污染所致，氧傳感器鉛中毒失效。④黑色頂尖，由積碳造成，在排除發(fā)動機積碳故障后，一般可自動消除氧傳感器上的積碳。17、怎樣就車檢測發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號電壓？答：打開點火開關(guān)，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號輸出端THW與搭鐵端E2之間的信號電壓，應(yīng)與估計發(fā)動機溫度對應(yīng)的信號電壓相同。將溫度計貼緊放置在水箱旁，起動發(fā)動機（冷車）后檢測不同水溫下的信號電壓，應(yīng)符合規(guī)定要求。18、若電磁式車輪速度傳感器有故障，應(yīng)進行哪些檢查？答：檢查傳感頭是否臟污；檢測傳感頭與齒圈之間的間隙是否符合規(guī)定；檢測齒圈是否有缺損；檢查電磁線圈的阻值是否符合標準。19、怎樣用汽車示波器對電磁式輪速傳感器進行檢測？答：拆下輪速傳感器的連接插頭，將車輛架起，轉(zhuǎn)動車輪，用汽車示波器測量傳感器兩插腳之間的信號波形。車輪轉(zhuǎn)速越快，信號波形的頻率越快，幅值越大，這說明輪速傳感器性能良好。20、簡答電控發(fā)動機對噴油量的控制原理。答：噴射方式有：同步噴射和異步噴射（1）同步噴射：噴油量=基本噴油量+修正噴油量①啟動工況：基本噴油量由水溫信號決定修正噴油量由進氣溫度和蓄電池電壓決定②啟動后工況：基本噴油量由轉(zhuǎn)速和進氣量信號決定修正噴油量按不同工況由水溫、轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、氧傳感器等信號決定（2）異步噴射：在啟動和加速工況，在同步噴射的基礎(chǔ)上，增加額外的噴油量。21、怎樣對車速傳感器進行檢測？答：①拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值，應(yīng)符合標準要求。②轉(zhuǎn)動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。22、自動變速器操縱系統(tǒng)所采用的油泵種類與內(nèi)齒輪泵的工作原理。答：（1）種類：主要有齒輪泵、擺線轉(zhuǎn)子泵和葉片泵三種。（2）工作原理：油泵工作時，主動齒輪帶動齒圈一起轉(zhuǎn)動，在吸油腔，由于主、從動齒輪不斷的脫離嚙合，其容種是一個由小到大的變化過程，因面產(chǎn)生吸力，將油由進油口吸入。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，吸油腔內(nèi)的油通過齒隙被帶到壓油腔，由于壓油腔內(nèi)齒輪不斷的進入嚙合，其容積不斷地由大到小變化，因此，使液壓油從出口以一定的壓力排出。23、簡答自動變速器制動器的作用與工作原理。(帶式制動器)？答：（1）作用：在自動變速器中，制動器起制約束作用，它使行星齒輪中某一元件與變速器殼體相連，使該元件約束制動而固定，達到改變傳動比的目的。（2）工作原理：帶式制動器由制動鼓、制動帶、液壓缸和調(diào)整機構(gòu)組成。制動器工作時制動鼓與需要被制動的某行星齒輪構(gòu)件相連，制動帶則與變速器殼體相連。當液壓油進入液壓缸活塞工作腔時，活塞被推動，通過推桿使制動帶將制動鼓抱緊，實現(xiàn)對行星齒輪某一構(gòu)件的制動。當活塞工作腔液壓油釋放時，活塞在回位彈簧彈力的作用下回位，制動帶放松，行星齒輪某構(gòu)件制動被解除。24、自動變速器打滑的主要原因？答：（1）液壓油油面過低；（2）離合器或制動器磨擦片、制動帶磨損嚴重或燒焦；（3）液壓油油面過高，運行中被行星齒輪劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡；（4）油泵磨損或油路泄漏，造成油壓過低；（5）離合器或制動器活塞密封圈損壞，導致漏油；（6）蓄壓器活塞密封圈損壞漏油。25、自動變速器電控系統(tǒng)進行故障診斷有哪些主要注意事項。答：（1）在接通點火開關(guān)以后，不能斷開工作電壓為12V的電器裝置；（2）在汽車上進行焊接作業(yè)時，應(yīng)事先切斷計算機系統(tǒng)的電源；（3）在檢測故障中除特殊說明外，不能用普通指針型歐姆表測試計算機及傳感器；（4）應(yīng)可靠地連接計算機線束接頭；（5）一般不要用測試燈去測試和計算機相連的電器裝置。26、自動變速器中的制動器起什么作用？打滑的原因是什么？答：制動器是用來固定行星齒輪系統(tǒng)中的太陽輪、行星齒輪架或內(nèi)齒圈，與其它換擋執(zhí)行器構(gòu)成不同的傳動組合，獲得不同的檔位。打滑的原因：主油路油壓過低，油量不足；油路有泄漏；油質(zhì)差；油泵、調(diào)壓閥有故障；裝配有問題；摩擦片磨損過甚等。27、裝用自動變速器的汽車怠速過高、過低會出現(xiàn)什么后果？答：過高：換擋時會出現(xiàn)沖擊和振動；在D、R檔不踩加速踏板車輛爬行（對在功率發(fā)動機有點輕微爬行是正常的）。過低：換檔桿從N、P位撥到R、D、2、1等檔位時，輕者車身發(fā)生振動，重者發(fā)動機會熄火。28、自動變速器油面過高、過低有什么危害？答：油面過高：工作液從加油管或通風管溢出，嚴重時導致機罩內(nèi)起火；閥體內(nèi)排泄孔堵塞，排油不暢，阻礙離合器和制動器的正常分離，引起換擋不平穩(wěn)。油面過低：油泵會吸進空氣，液壓控制系統(tǒng)壓力過低，造成離合器、制動器打滑；換擋沖擊；行星齒輪系統(tǒng)潤滑不良。29、自動變速器失速試驗的目的是什么？如何正確進行失速試驗？答：目的是：檢查發(fā)動機的輸出功率、變扭器性能的好壞、變速器的離合器及制動器的打滑情況。試驗方法：（1）用三角木抵住前后車輪；（2）踩下行車制動器、拉緊駐車制動器；（3）將變速桿置于D或R位，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)；（4）將加速踏板一腳踩到底，讀出發(fā)動機轉(zhuǎn)速，即為失速轉(zhuǎn)速。注意：試驗時間不超過5秒，次數(shù)不多于3次，以免變速器油溫過高。30、自動變速器的油泵有何作用？答：油泵的作用是向變扭器、液壓操縱機構(gòu)、行星齒輪機構(gòu)、散熱器提供一定壓力和流量的工作液，從而完成傳扭、控制、潤滑、降溫等任務(wù)。31、自動變速器在使用時應(yīng)注意哪些事項？答：1）一定要在汽車停穩(wěn)后，才能將操縱手柄掛入或者退出P位和R位，否則會損壞自動變速器的停車鎖止機構(gòu)及其內(nèi)部的齒輪和摩擦片等零件。2）汽車正常行駛時，如果沒有特殊的需要，不要將操縱手柄在OD位、D位、2位和L位之間來回移動。特別在汽車高速行駛時，禁止將操縱手柄從OD位移入D位，2位和L位，否則會嚴重損壞自動變速器。3）當汽車還沒有完全停穩(wěn)時，不可以把操縱手柄從前進擋換入倒檔，也不可以把操縱手柄從倒檔換入前進擋，否則會損壞自動變速器里面的離合器和制動器。4）要注意按標準調(diào)整好發(fā)動機怠速，怠速太高和太低都會影響自動變速器的使用效果。怠速太高，會使汽車在掛擋時產(chǎn)生強烈的竄動；怠速太低，有時掛擋會熄火，當在坡道上起步時，如果松開手制動后沒有及時加油門，汽車會溜坡。5）掛上檔，松開手制動后不要急于加油門，如果松開手制動后，在沒有加油門的情況下，汽車沒有移動的話，趕快去檢查一下變速器油，大多數(shù)原因是變速器油缺了，加夠油后應(yīng)該沒問題了，如果還是這樣的問題，那盡快到修理廠去檢查，可以把問題解決在萌芽中。32、自動變速器時滯試驗的目的是什么？如何正確進行時滯試驗？答：在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時將選擋桿從空擋撥至前進擋或倒檔后，需要有一段短暫時間的茨遲滯或延時才能使自動變速器完成擋位的變換（此時汽車會產(chǎn)生一個輕微的震動），這一短暫的時間稱為自動變速器換擋的遲滯時間。時滯試驗就是測出自動變速器換擋的遲滯時間，根據(jù)遲滯時間的長短來判斷主油路油壓及換擋執(zhí)行元件的工作是否正常。33、變速器過熱應(yīng)檢查哪些項目？答：應(yīng)檢查：1）自動變速器油面高度、油的品質(zhì)；2）主油路油壓；3）各換擋閥的工作情況；4）各檔離合器、制動器的技術(shù)狀況；5）油泵的泵油能力是否下降；6）控制油道是否有泄漏，造成升檔困難，低檔工作時間太長，離合器、制動器有打滑現(xiàn)象；7）變扭器的傳遞效率是否下降；8）行星齒輪機構(gòu)潤滑不良或有部分軸承、墊片損壞。34、升檔點過高的原因是什么？答：主要原因如下：1）速控油壓建立太慢；2）主調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓較低；3）節(jié)氣門控制油壓偏高；4）換檔閥運動阻力大。35、電控液力自動變速器改善換檔品質(zhì)有哪些控制方法？答：1）采用單向節(jié)流閥來控制通往換檔執(zhí)行元件液壓油的流量；2）采用蓄壓器使換檔執(zhí)行元件油壓相對穩(wěn)定，減少油壓波動；3）采用順序閥控制雙活塞換檔執(zhí)行元件的活塞動作順序；4）采用主調(diào)壓閥使主油路油壓相對穩(wěn)定；5）通過延遲發(fā)動機的點火時間或減少噴油量，暫時減少發(fā)動機的輸出扭矩，以減少換檔沖擊和輸出軸的扭矩波動；6）在選檔手柄由P、N檔位置換至D或R檔位置，或相反地由D或R檔位置換至P、N檔位置時，通過調(diào)整發(fā)動機的噴油，將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化減少至最小程度，以改善換檔感覺。36、汽車修理中哪些主要零件與組合件需進行平衡試驗？答：汽車零件、組合件平衡檢驗分靜平衡和動平衡兩種。1）靜平衡的主要部件有：飛輪、離合器片組合件、離合器總成、制動轂組合件；2）動平衡的主要部件有：曲軸、曲軸帶飛輪和離合器組合件、傳動軸組合件，帶輪胎的車輪組合件。37、汽車在維修中，對無修理尺寸氣缸（薄型缸套）磨損的檢驗的技術(shù)要求。答：1）氣缸磨損的檢驗內(nèi)容有二項：一是外觀檢查，檢查氣缸的機械損傷，表面質(zhì)量、化學腐蝕程度。二是用內(nèi)徑量缸表檢測氣缸的圓度誤差，圓柱度誤差和最大磨損量。其中一項到極限值時，必須更換缸套修理。3）使用極限技術(shù)：①圓度誤差達到05～063mm；②圓柱度誤差達到175～250mm；③最大磨損量達到40mm。38、汽車進氣管真空度的測試有何目的？答：進氣管真空度測試的目的是為了診斷發(fā)動機配氣機構(gòu)的故障，如氣缸是否漏氣或活塞環(huán)等工作是否正常。作為往復(fù)式活塞發(fā)動機其進氣過程是間歇的，這必然引起進氣壓力的脈動，進氣歧管真空波形中隱含著豐富的與進排氣有關(guān)機構(gòu)的性能信息，如配氣機構(gòu)、氣閥與活塞環(huán)的密封等元件的參數(shù)變化都反映到進氣歧管波形上來，這樣我們就可以用分析這一波形的辦法，對這些本應(yīng)該將發(fā)動機拆卸才能解決的問題實現(xiàn)不解體的檢測，以及對點火時間等故障的診斷提供幫助。汽車維修技師培訓工作在河南凌云汽修維修培訓學校已經(jīng)多年，憑借自己的實戰(zhàn)經(jīng)驗，讓每一個參加培訓的學員都能學到真技術(shù)，掌握真的本事，考取河南省人力資源和社會保障廳頒發(fā)的汽車維修技師證書，并在國家職業(yè)證書工作網(wǎng)上認證！39、解碼器的基本功能有哪些？答：解碼器最基本的功能是讀取和清除電控系統(tǒng)故障碼，一般還具有系統(tǒng)傳感器與執(zhí)行器的靜態(tài)或動態(tài)數(shù)據(jù)流，具有部分執(zhí)行器動作測試功能，有的還帶有示波器顯示功能。萬用表功能和打印功能，有的帶有系統(tǒng)控制電路圖和維修指引以供參考，有的可以通過專用數(shù)據(jù)線直接和PC機相連進行資料的更新與升級，有些功能強大的原廠解碼器還能對車上系統(tǒng)電控單元ECU進行某些數(shù)據(jù)資料的重新輸入和更改等。40、如何正確使用解碼器來清除故障碼？答：第一步：當我們根據(jù)故障碼參考排除故障后，利用解碼器來清除故障碼，也就是從控制單元ECU內(nèi)部存儲器中清除其故障碼記憶。第二步：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間后（有條件的話可以進行路試），再通過解碼器來測試是否還存在故障碼。41、解碼器的執(zhí)行器動作測試功能有何意義？答：我們可以利用解碼器對一些執(zhí)行器，像噴油器、怠速電機、繼電器、電磁閥、冷卻風扇等進行人工控制，用以檢測該執(zhí)行器是否處于良好的工作狀態(tài)。例：當我們在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的時候?qū)Φ∷匐姍C進行動作測試，可以控制其開度的大小，隨著怠速電機處于不同的開度，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)該產(chǎn)生相應(yīng)的高低變化，通過以上的動作測試我們就可以證實怠速電機本身及其控制線路處于正常狀態(tài)。42、檢測傳統(tǒng)是點火系初級點火信號波形有何意義？答：根據(jù)點火系初級點火信號波形，可以分析常規(guī)點火系斷電電路有關(guān)元件和機械裝置的故障，如觸點嚴重燒蝕、電容漏電、觸點彈簧彈力不足、觸點間隙過大等。為斷電電路的調(diào)整和維修提供可靠的依據(jù)，以避免盲目拆卸。43、什么是汽車無外載測功，汽車無外載測功有何意義：答：無外載測功指利用發(fā)動機在無外載加速運行過程中，其主要做功轉(zhuǎn)化為其本身的旋轉(zhuǎn)元件的動能，并利用能量守恒原理求出功率及扭矩的一種測試發(fā)動機功率和扭矩的方法。在檢測前要求鍵入怠速轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)速和當量轉(zhuǎn)動慣量，當量轉(zhuǎn)動慣量是測試過程中所有旋轉(zhuǎn)元件換算到發(fā)動機曲軸處的轉(zhuǎn)動慣量。無外載測功可用于車輛維修前后的動力性對比、汽車綜合性能檢測站的車輛等級評定，以及教學科研中作為發(fā)動機功率及扭矩分析的一種方法。44、如何用測阻法檢查電磁式輪速傳感器線圈？答：拆下轉(zhuǎn)速傳感器的連接插頭，用萬用表R×100ω檔檢查兩端子之間的電阻值，其阻值與標準值一致。然后再檢查每個端子與車身等金屬機體之間的導通情況，正常時應(yīng)不導通，否則，說明傳感器有搭鐵故障，應(yīng)予以檢查更換。45、如何用信號測量法檢查輪速傳感器的性能？答：將示波器與輪速傳感器相接，以20km/h的速度行駛（或頂起車輛，轉(zhuǎn)動待測車輪），檢測轉(zhuǎn)速傳感器輸出波形電壓應(yīng)大于或等于5V，否則應(yīng)調(diào)整間隙或更換傳感器。46、汽車電磁式輪速傳感器齒圈有哪些失效形式？答：轉(zhuǎn)子齒圈有裂紋、缺齒和斷齒，轉(zhuǎn)子齒圈的齒與齒之間是否吸附鐵屑等。47、ABS故障診斷前的檢查項目有哪些？答：1）檢測總泵儲液室的制動液面的高度。2）檢測ABS制動壓力調(diào)節(jié)器是否有制動液泄漏或?qū)Ь€損壞。3）檢查4個車輪制動器。制動分泵不能泄漏油液，制動器不能有拖滯或卡住現(xiàn)象。4）檢查車輪軸承是否有可能出現(xiàn)引起偏擺的磨損和損壞。5）檢查車輪速度傳感器以及線束，緊固傳感器附件，校正空氣間隙，檢查齒圈，檢查與車輛連接點的線束絕緣是否有破損現(xiàn)象。6）檢查等速萬向節(jié)的同心度和工作情況。7）檢查輪胎表面的磨損情況。48、電子控制防抱死制動（ABS）系統(tǒng)潛在故障有哪些？答：1）電子控制裝置（EBCM）的芯片CPU的功能性的故障。2）產(chǎn)生控制指令信號的車輪速度傳感器故障。3）執(zhí)行控制指令的執(zhí)行機構(gòu)電磁閥的失效故障。4）制動系統(tǒng)管路壓力和壓出的大小，液壓制動系統(tǒng)制動液面的高低，電源電壓的高低，駐車制動器是否松開等開關(guān)性故障。以上可能發(fā)生的故障，常用黃燈和紅燈的明暗閃爍來提示，以向駕駛員發(fā)出警告信號。有些故障（如制動液液面過低、駐車制動未及時松開等）可由目測進行排除。49、制動液的選用、更換及補充應(yīng)注意哪些事項？答：1）防抱控制功能的制動系統(tǒng)所選用的制動液必須具有恰當?shù)恼扯取?）制動液具有更強的抗氧化性能，以免制動液中形成膠質(zhì)、沉積物和腐蝕性物質(zhì)。3）所選用的制動液不能對橡膠件產(chǎn)生較強的膨脹作用。4）制動液對金屬腐蝕性較小。5）制動液具有較高的沸點，以免因制動液發(fā)生汽化使制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻。6）根據(jù)以上特點，具有防抱控制功能都推薦選用DOT3或DOT4的制動液。7）由于DOT3和DOT4是醇基制動液，具有較強的吸水性，防抱控制功能的制動系統(tǒng)每隔12個月更換一次制動液。50、ABS故障診斷儀器和工具有哪些？各有何作用？答：1）診斷端子跨接線：在多數(shù)防抱控制系統(tǒng)中，可以通過跨接診斷座相應(yīng)的端子，根據(jù)防抱死報警燈的閃爍情況讀取故障碼。2）維修手冊：是故障診斷和維修過程中最為重要的工具。主要用來查詢工藝規(guī)范，診斷信息，技術(shù)數(shù)據(jù)。3）萬用表：是基本的測試工具，用來檢測電路狀態(tài)。4）汽車示波器：用來檢測傳感器和執(zhí)行器波形。5）解碼器：用來讀取故障碼與數(shù)據(jù)流。51、怎樣用指針式萬用表從診斷插座上讀取故障碼？答：將點火開關(guān)置于“OFF”，萬用表置于直流電壓檔（25V量程），正極表筆接故障檢測孔上的代碼輸出孔，負極測試筆搭鐵。然后將點火開關(guān)置于“ON”，但不起動發(fā)動機，故障診斷孔就會輸出脈沖信號通過觀察萬用表指針擺動規(guī)律和次數(shù)，就可讀出故障代碼。52、列出三種常用的汽車發(fā)動機電腦故障碼的清除方法。答：1）切斷ECU備用電源熔絲20s以上。2）拆下蓄電池負極搭鐵線20s以上。3）利用解碼器清除故障碼。53、簡述分批法的成本計算程序。答：①設(shè)立成本計算單；②審核原始憑證，歸集和分配直接材料，直接人工費；③登記總賬和明細賬；④計算產(chǎn)品總成本和單位成本；⑤結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)成品成本。54、敘述產(chǎn)品成本核算的一般程序。答：①對所發(fā)生的費用進行審核，確定這些費用是否符合規(guī)定的開支范圍，并在此基礎(chǔ)上確定應(yīng)計入產(chǎn)品成本的費用和應(yīng)計入各項期間費用的數(shù)額。②將應(yīng)計入產(chǎn)品成本的各項費用，區(qū)分為哪些應(yīng)計入的產(chǎn)品成本，哪些應(yīng)當由其它月份的產(chǎn)品成本負擔。③將每個月應(yīng)計入產(chǎn)品生產(chǎn)成本的生產(chǎn)費用，在各種產(chǎn)品間進行分配和歸集，計算各種產(chǎn)品成本。④將既有完工產(chǎn)品又有在產(chǎn)品的產(chǎn)品成本，在完工產(chǎn)品和期末在產(chǎn)品之間進行分配和歸集，并計算出完工產(chǎn)品總成本。⑤將完工產(chǎn)品成本結(jié)賬入“產(chǎn)成品”科目。⑥結(jié)轉(zhuǎn)期間費用。55、簡述