道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革綜述

本文格式為Word版，下載可任意編輯第第頁(yè)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革綜述1概述

2021年6月陳寶生部長(zhǎng)在新時(shí)代全國(guó)高等學(xué)校本科教育工作會(huì)議上首次提出要“提升高校教學(xué)質(zhì)量，應(yīng)著力狠抓課程教學(xué)質(zhì)量，將“水課”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖鹫n”［1，2］。結(jié)合這一具體要求，努力將土木工程專業(yè)路橋方向?qū)I(yè)核心課《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》建設(shè)成有深度、有難度、有挑戰(zhàn)度的“金課”［3］。通過“金課”建設(shè)達(dá)成土木工程專業(yè)《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》的教學(xué)目標(biāo)和人才培育目標(biāo)。

2《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程的教學(xué)要求和人才培育目標(biāo)

《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》是土木工程專業(yè)橋梁與道路工程方向的專業(yè)必修課程。本課程主要商量?汽車行駛力學(xué)性能與道路平縱橫幾何線形之間的關(guān)系，確保所設(shè)計(jì)的路線能保證行車平安、快速、經(jīng)濟(jì)、旅客舒適以及與四周的自然景觀相協(xié)調(diào)，線形組合設(shè)計(jì)滿足駕駛員視覺和心理上的要求，它涉及到人、車、路、環(huán)境幾個(gè)方面的因素［4］。通過該課程的學(xué)習(xí)，使同學(xué)們了解國(guó)家最新的有關(guān)道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。把握并運(yùn)用道路勘測(cè)設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)問體系對(duì)選線定線問題進(jìn)行綜合分析并給出初步設(shè)計(jì)解決方案。能夠結(jié)合道路勘測(cè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)商量?分析實(shí)際工程中遇到的冗雜工程問題，評(píng)價(jià)其解決方案，并得到有效的結(jié)論。在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合平安、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、美觀及地形和其他自然條件等做綜合考慮。能夠從社會(huì)、健康、平安、法律以及文化的影響等方面，基于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)問，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案的技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)合理性［5］。

3現(xiàn)行教學(xué)中《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》存在的主要問題

問題之一:依據(jù)江南高校土木工程專業(yè)2021版培育方案，《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》課程理論課時(shí)較少，依據(jù)教材，該課程共有11章，內(nèi)容較多。依據(jù)教學(xué)支配，學(xué)時(shí)預(yù)備如表1所示［4］。從表1可以看出，該課程內(nèi)容多，理論學(xué)時(shí)少，沒有足夠課時(shí)對(duì)每一個(gè)學(xué)問點(diǎn)都進(jìn)行具體講解。因此，同學(xué)們要真正達(dá)本錢門課的教學(xué)要求，除了進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)外，還要在課外針對(duì)一些重要的學(xué)問點(diǎn)進(jìn)行自主學(xué)習(xí)。且隨著國(guó)家規(guī)劃、省級(jí)規(guī)劃、區(qū)域規(guī)劃的大路基礎(chǔ)建設(shè)的快速進(jìn)展，道路基礎(chǔ)理論學(xué)問的不斷豐富、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的不斷修訂和完善，課程內(nèi)容多與課時(shí)少之間的沖突更加突出。問題之二:同學(xué)的學(xué)習(xí)主動(dòng)性并不高，學(xué)習(xí)比較被動(dòng)，能做到課前預(yù)習(xí)，課后自覺復(fù)習(xí)的同學(xué)較少。問題之三:目前該課程的考核形式較為簡(jiǎn)潔，考核成果主要為平常成果和期末考試成果折算后的總評(píng)成果。以土木工程16級(jí)同學(xué)的《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》總評(píng)成果為例進(jìn)行分析，總評(píng)成果分析如表2所示。該門課程土木1601～1604共有25人選修。從表2可以看出，不及格人數(shù)1人，占4．0%，及格人數(shù)3人，占12．0%，中7人，占28．0%，良10人，占40．0%，優(yōu)4人，占16%，成果分布基本成正態(tài)分布。該課程的總評(píng)成果狀況基本可以反映同學(xué)對(duì)本門課程學(xué)問的把握程度，對(duì)一些基本概念基本理論的把握程度。同學(xué)失分較多的題目主要集中在單項(xiàng)選擇題、計(jì)算題上面，這些題目比較靈敏，主要反映同學(xué)沒有真正理解一些主要的概念。失分較少的題目主要集中在填空、名稱解釋、簡(jiǎn)答題上面，由于這部分題目相對(duì)較簡(jiǎn)潔，同學(xué)把握較好。

4基于“金課”建設(shè)的課程教學(xué)改革探究

“金課”的主要特點(diǎn)為高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度。高階性主要指重點(diǎn)培育同學(xué)解決實(shí)際冗雜工程問題的綜合力量和高級(jí)思維［3］。創(chuàng)新性主要表達(dá)在三個(gè)方面:一是課程內(nèi)容有前沿性和時(shí)代性，表達(dá)本專業(yè)最新的進(jìn)展動(dòng)態(tài)，比方可以簡(jiǎn)潔介紹BIM技術(shù)、“3S”技術(shù)、動(dòng)態(tài)全景仿真技術(shù)、才智交通、無(wú)人駕駛技術(shù)等新的技術(shù)。講課內(nèi)容依據(jù)最新路線設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充和完善。二是教學(xué)形式先進(jìn)性和互動(dòng)性，可以接受翻轉(zhuǎn)課堂的方式。三是課程學(xué)習(xí)結(jié)果具有探究性和獨(dú)特化，重點(diǎn)培育同學(xué)思考不懂的學(xué)問，通過自己思考把重點(diǎn)難點(diǎn)學(xué)問消化。挑戰(zhàn)度主要指提高課程的難度，擴(kuò)寬課程的深度［3］?；谕聊竟こ虒I(yè)路橋方向《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》“金課”建設(shè)的要求，主要從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、考核方式三方面進(jìn)行教學(xué)改革。4．1教學(xué)內(nèi)容的改革。為了增加同學(xué)們學(xué)習(xí)的愛好，課程開頭階段在講到大路和城市道路的現(xiàn)狀和進(jìn)展規(guī)劃時(shí)，可以增加同學(xué)們身邊的一些市政重點(diǎn)工程的介紹，如江南高校東門的蠡湖大道快速化改造工程、蘇錫常南部高速大路常州至無(wú)錫段的太湖隧道工程、省道無(wú)錫馬山至宜興周鐵段工程快速化改造工程、城市主干道飛鳳路新建工程、城市次干路萬(wàn)順道新建工程等。增加授課內(nèi)容的系統(tǒng)性、條理性，關(guān)懷同學(xué)理清思路，加強(qiáng)課程各部分內(nèi)容之間的內(nèi)在聯(lián)系［6］。《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》主要講授大路和城市道路的路線設(shè)計(jì)。道路是一條三維的立體空間結(jié)構(gòu)物，路線設(shè)計(jì)是指確定路線空間位置和各部分幾何尺寸的過程［4］。包括平面線形設(shè)計(jì)、縱斷面線形設(shè)計(jì)和橫斷面設(shè)計(jì)，及其組合設(shè)計(jì)，三者是相互聯(lián)系的，在講授的過程中提示同學(xué)們有意識(shí)的把三者聯(lián)系起來(lái)。4．2教學(xué)手段的改革。傳統(tǒng)的教學(xué)手段以課堂講授為主，接受多媒體和傳統(tǒng)板書相結(jié)合的方式進(jìn)行［6］。依據(jù)“金課”建設(shè)的要求，教學(xué)手段擬接受線上線下混合形式的教學(xué)形式。線上:所定《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》的教材有相應(yīng)的配套的慕課資源。目前，依據(jù)最新的JTGD20—2021大路路線設(shè)計(jì)規(guī)范［7］該教材已更新至第5版。在課堂教學(xué)的第一次課上，就把相應(yīng)的慕課資源共享給同學(xué)們。有了慕課資源，便可提前布置任務(wù)給同學(xué)進(jìn)行自主預(yù)習(xí)、自主學(xué)習(xí)。建立一個(gè)選課同學(xué)的群或者微信群，對(duì)同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)過程遇到的問題進(jìn)行互動(dòng)答疑，同時(shí)可以上傳一些學(xué)習(xí)資料，比方和本門課相關(guān)的視頻、最新的規(guī)范等。線下:以課堂講授為主，輔以課堂提問和主題協(xié)商?。因課前同學(xué)們提前通過慕課對(duì)要講內(nèi)容進(jìn)行了預(yù)習(xí)，課堂的學(xué)習(xí)效率就會(huì)提高，每一節(jié)課，針對(duì)一些主要的重點(diǎn)、難點(diǎn)的學(xué)問點(diǎn)進(jìn)行提問，以加深同學(xué)們對(duì)重點(diǎn)難點(diǎn)的理解。每一章結(jié)束后，針對(duì)某一重點(diǎn)難點(diǎn)問題進(jìn)行主題協(xié)商?。如在學(xué)完《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》第三章縱斷面設(shè)計(jì)后針對(duì)“連續(xù)長(zhǎng)、陡下縱的平均坡度設(shè)計(jì)和行車平安之間的關(guān)系”進(jìn)行重點(diǎn)協(xié)商?。同學(xué)們要想在課堂協(xié)商?環(huán)節(jié)中表現(xiàn)優(yōu)秀，不僅要深刻理解本章的一些重要學(xué)問點(diǎn)，如陡坡最大長(zhǎng)度限制、緩和坡度、平均縱坡等，還要在課后收集相關(guān)的一些資料，領(lǐng)悟最新路線設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。因道路方向同學(xué)人數(shù)選課較少，每位同學(xué)都有回答以下問題的機(jī)會(huì)。通過課堂協(xié)商?環(huán)節(jié)，極大的調(diào)動(dòng)了同學(xué)們學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的主動(dòng)性和主動(dòng)性。翻轉(zhuǎn)課堂是線上線下混合式教學(xué)的有效方式。比方在講授《道路勘測(cè)設(shè)計(jì)》其次章平面線形設(shè)計(jì)時(shí)，首先介紹了平面線形的三要素直線、圓曲線、緩和曲線的優(yōu)缺點(diǎn)和設(shè)計(jì)的主要要點(diǎn)，然后介紹了平面線形設(shè)計(jì)的基本原則。對(duì)平面線形要素組合設(shè)計(jì)這部分內(nèi)容則接受翻轉(zhuǎn)課堂的形式來(lái)完成。圍繞平面線形要素組合設(shè)計(jì)這一學(xué)問點(diǎn)，提前2周布置任務(wù)，讓同學(xué)們利用慕課或其他網(wǎng)絡(luò)資源收集每一種組合要素的典型圖片，對(duì)每一種組合形式，講出它的優(yōu)缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)如何接受。并要求對(duì)每一種組合要素做成PPT的形式，下次上課時(shí)找同學(xué)到講臺(tái)去講。教學(xué)實(shí)踐證明，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂的教學(xué)方法的教學(xué)效果比較明顯。多數(shù)同學(xué)課后能認(rèn)真收集相關(guān)資料，預(yù)備充分，在課堂上共享時(shí)很簡(jiǎn)潔達(dá)成共識(shí)，加深對(duì)這個(gè)學(xué)問點(diǎn)的理解和把握。4．3考核方式的改革?，F(xiàn)行的考核方式為期末考試成果占70%，平常成果占30%，其中平常作業(yè)與出勤狀況占20%，課堂協(xié)商?表現(xiàn)及課堂提問回答以下問題的正確