未來深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電建造技術(shù)探討_第1頁
未來深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電建造技術(shù)探討_第2頁
未來深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電建造技術(shù)探討_第3頁
未來深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電建造技術(shù)探討_第4頁
未來深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電建造技術(shù)探討_第5頁
已閱讀5頁,還剩89頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

未來深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電建造技術(shù)探討2024年6月海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢目錄目錄02深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)特點03未來海上風(fēng)電主流建造技術(shù)04總結(jié)與展望海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢材料僅用于交流學(xué)習(xí),請勿他用,轉(zhuǎn)載或第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢裝機(jī)容量穩(wěn)居第一中國海上風(fēng)電“十二五”末裝機(jī)容量僅為1GW;“十三五”末裝機(jī)容量僅為10.87GW;2021年底達(dá)26GW;2022年底達(dá)到30GW。2023年,全球新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量11.4GW,同比增長24%,累計達(dá)到75.9GW。其中,中國新增海上風(fēng)電裝機(jī)容量6.5GW,累計裝機(jī)容量37GW。中國海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量連續(xù)六年位居全球首位,累計裝機(jī)連續(xù)三年位居全球首位。材料僅用于交流學(xué)習(xí),請勿他用,轉(zhuǎn)載或摘錄新增并網(wǎng)累計并網(wǎng)國海洋工程咨詢協(xié)會海上風(fēng)電分會。材料僅用于交流學(xué)習(xí),請勿他用,轉(zhuǎn)載或摘錄新增并網(wǎng)累計并網(wǎng)國海洋工程咨詢協(xié)會海上風(fēng)電分會。第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢2發(fā)展趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢項目離(km)水深(m)投產(chǎn)時間大連莊河IV2021年三峽大豐H82021年蒼南某深遠(yuǎn)海預(yù)計長樂外海J區(qū)預(yù)計開工粵東場址三三峽青洲在建2發(fā)展趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢8000萬kW超2億kW 2發(fā)展趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢已安裝(金風(fēng))已下線(明陽)已安裝(金風(fēng))已下線(明陽)圖表6:國內(nèi)每年新增風(fēng)電裝機(jī)單機(jī)容量情況(MW)984320才料僅用于交流學(xué)習(xí),請勿他用,轉(zhuǎn)載或摘錄請注明來源為中國海洋工程咨詢協(xié)會海上風(fēng)電分會。2發(fā)展趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢2發(fā)展趨勢制氫創(chuàng)漂式動力定第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢第一章海上風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢公眾海洋牧場aOffshoreWind技術(shù)特點材料僅用于交流學(xué)習(xí),請勿他用,轉(zhuǎn)載或1施工環(huán)境惡劣第二章深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)特點第二章深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)特點第二章深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)特點第二章深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)特點3單機(jī)容量大第二章深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)特點第二章深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電技術(shù)特點歐洲中國oo序號項目明陽遠(yuǎn)景上電東電三一歌美備注1單機(jī)容量2輪轂中心高度(m)預(yù)估3葉輪直徑未來海上風(fēng)電主流建造技術(shù)1基礎(chǔ)類型及特點第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)樁式導(dǎo)管架樁式導(dǎo)管架固定式樁承式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)單柱式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)漂浮式駁船式張力腿式2四樁導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)2四樁導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)2四樁導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)、樁頂標(biāo)高偏差<50mm、樁軸線傾斜度偏差<4%。第三章未來主流建造技術(shù)2四樁導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)結(jié)構(gòu)輕巧、施工速度快,適用于第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)2四樁導(dǎo)管架施工技術(shù)與輔助樁式定位架相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、作業(yè)工序少、水平度調(diào)整快。但由于其無頂層導(dǎo)向限位,送樁器無法穩(wěn)定,一般需要采用水下打樁錘沉樁。根開:30×30m重量:570t適應(yīng)水深:45m2四樁導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)3吸力式導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)窄深型窄深型3吸力式導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)3吸力式導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)料僅用于交入泥觀測請攝像頭安裝載或摘錄請注中國海洋工程咨詢吸力泵安裝分會。3吸力式導(dǎo)管架施工技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)四主鉤第三章未來主流建造技術(shù)4大容量風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)傳統(tǒng)工藝4大容量風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)傳統(tǒng)工藝第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)傳統(tǒng)工藝4大容量風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)傳統(tǒng)工藝第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)4大容量風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)重難點:大容量風(fēng)機(jī)尺寸及重量大。目前20MW級風(fēng)機(jī)輪轂中心高度超170m,機(jī)艙組合體重第三章未來主流建造技術(shù)超900t,對風(fēng)機(jī)安裝船要求高?!按髽蚝oL(fēng)關(guān)鍵技術(shù):采用性能優(yōu)越的新一代風(fēng)機(jī)安裝船進(jìn)行大容量風(fēng)機(jī)安裝,我局自有”2000t及長期租賃“招商乘風(fēng)”1600t“大橋海風(fēng)船級符號船級社CCS船級符號船級社CCS升降系統(tǒng)驅(qū)動類型電驅(qū) 最大可變載荷最大可變載荷居住艙室總長(含樁靴)艏側(cè)推起重設(shè)備起重設(shè)備輔起重機(jī)4大容量風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)4大容量風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)2023年12月交付,船長142米,型寬50米有伸縮功能1600t@48m,作業(yè)水深達(dá)652022年12月交付,船長181米,型寬60米,主2023年12月交付,船長142米,型寬50米有伸縮功能1600t@48m,作業(yè)水深達(dá)654大容量風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)國外裝運一體化工藝第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)半潛起重船浮態(tài)安裝(RNA法)第三章未來主流建造技術(shù)2021年,HMC公司(HeeremaMarineContractors)在荷蘭北海首次使用動態(tài)定位(第三章未來主流建造技術(shù)5風(fēng)電母港建設(shè)第三章未來主流建造技術(shù)必要性:深遠(yuǎn)海施工,對基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)、風(fēng)機(jī)部件運輸船要求高。目前近海風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)運輸船一般在10000t左右,風(fēng)機(jī)部件運輸船8000t左右,船舶尺寸小,深遠(yuǎn)海海況適應(yīng)性差;且風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及風(fēng)機(jī)部件加工廠家分散,運輸施工組織難度大。第三章未來主流建造技術(shù)采用海況適應(yīng)性好的大型運輸船,集中批量化運輸風(fēng)機(jī)基礎(chǔ),提高有效作業(yè)時間;采用第四代風(fēng)機(jī)安裝船至風(fēng)電母港,批量化運輸風(fēng)機(jī)整機(jī)部件,現(xiàn)場安裝基本不受海況影響。料僅用于交流學(xué)習(xí),請勿他用,轉(zhuǎn)載或摘錄請注明來源為中國海洋工程咨詢協(xié)會海上風(fēng)電分會。5風(fēng)電母港建設(shè)◆研發(fā)設(shè)計第三章未來主流建造技術(shù)“四個一體化”第三章未來主流建造技術(shù)制造裝船碼頭第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)5風(fēng)電母港建設(shè)5風(fēng)電母港建設(shè)第三章未來主流建造技術(shù)依托風(fēng)電母港,推動海上風(fēng)電實現(xiàn)高水平的“關(guān)鍵零部件出口”和“產(chǎn)業(yè)鏈整第三章未來主流建造技術(shù)5風(fēng)電母港建設(shè)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)中國(蓬萊)海上風(fēng)電國際母港規(guī)劃面積6.5平方公里(9750畝),園區(qū)分列重裝港區(qū)第三章未來主流建造技術(shù)葉片制造葉片制造第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)制造葉片制造第三章未來主流建造技術(shù)第三章未來主流建造技術(shù)主機(jī)制造葉片注請勿他用,轉(zhuǎn)載或摘錄請注明來注總結(jié)與展望>中國海上風(fēng)電行業(yè)逐步走向成熟,將迎來高質(zhì)量發(fā)展階段第四章總

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論