避雷塔供貨安裝投標方案（技術(shù)方案）

避雷塔供貨安裝投標方案

目錄

第一章產(chǎn)品成品...........................................2

第一節(jié)產(chǎn)品介紹..........................................2

第二節(jié)施工方案..........................................4

第二章供貨方案..........................................25

第一節(jié)運輸方案.........................................25

第二節(jié)供貨質(zhì)量保障....................................41

第三節(jié)供貨項目組織配置.................................51

第三章項目進度安排及保障措施...........................64

第一節(jié)項目進度安排計劃.................................64

第二節(jié)項目進度計劃保障措施............................67

第四章供貨保障能力.....................................110

第一節(jié)整體供應方案...................................110

第二節(jié)供貨保障能力....................................114

第五章緊急供貨響應.....................................122

第一節(jié)緊急供貨響應措施...............................122

第二節(jié)供貨項目風險分析及對策.........................124

第六章售后服務承諾.....................................129

第一節(jié)售后服務方案...................................129

第二節(jié)服務保障體系....................................129

第三節(jié)售后服務承諾....................................132

第一章產(chǎn)品成品

第一節(jié)產(chǎn)品介紹

產(chǎn)品性能用途質(zhì)量

規(guī)格型號技術(shù)參數(shù)

名稱說明等級

1.基本風壓：WO=0.7KN/m2;

2.采用符合國標Q345標準的圓鋼，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,頂端φ16mm;

橫桿和斜桿底端φ18mm,中端φ16mm,

頂端φ14mm;,外防腐采用熱鍍鋅；各段

材料規(guī)格均滿足D501-1~4標準要求；

高度30米

避雷3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000性能用途

GJT系列三角優(yōu)等品

塔⊥;抗震設防烈度：8度及小于8度地為防雷

三柱圓鋼

區(qū)；地基承載力=150KN/m2;抗風等級

≥10級，使用壽命≥30年；

4.接閃器：采用鋼管桿與接閃桿組裝作

接閃帶，接閃桿長度為2米，與鋼管桿

組合總高度詳見圖紙。接閃桿直徑采用

圓鋼≥16mm。

1.基本風壓：W0=0.7KN/m2;

2.采用符合國標Q345標準的圓鋼，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,頂端φ16mm;

橫桿和斜桿底端φ18mm,中端φ16mm,

頂端φ14mm;,外防腐采用熱鍍鋅；各段

材料規(guī)格均滿足D501-1~4標準要求；

高度25米

避雷3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000性能用途

GJT系列三角優(yōu)等品

塔⊥;抗震設防烈度：8度及小于8度地為防雷

三柱圓鋼

區(qū)；地基承載力=150KN/m2;抗風等級

≥10級，使用壽命≥30年；

4.接閃器：采用鋼管桿與接閃桿組裝作

接閃帶，接閃桿長度為2米，與鋼管桿

組合總高度詳見圖紙。接閃桿直徑采用

圓鋼≥16mm。

1.基本風壓：WO=0.7KN/m2;

2.采用符合國標Q345標準的圓鋼，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,頂端φ16mm;

橫桿和斜桿底端φ18mm,中端φ16mm,

高度17米

避雷頂端φ14mm;,外防腐采用熱鍍鋅；各段性能用途

GJT系列三角優(yōu)等品

塔材料規(guī)格均滿足D501-1~4標準要求；為防雷

三柱圓鋼

3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000

⊥;抗震設防烈度：8度及小于8度地

區(qū)；地基承載力=150KN/m2;抗風等級

≥10級，使用壽命≥30年；

4.接閃器：采用鋼管桿與接閃桿組裝作

接閃帶，接閃桿長度為2米，與鋼管桿

組合總高度詳見圖紙。接閃桿直徑采用

圓鋼≥16mm。

1.基本風壓：W0=0.7KN/m2;

2.采用符合國標Q345標準的圓鋼，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,頂端φ16mm;

橫桿和斜桿底端φ18mm,中端φ16mm,

頂端φ14mm;,外防腐采用熱鍍鋅；各段

材料規(guī)格均滿足D501-1~4標準要求；

高度15米

避雷3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000性能用途

GJT系列三角優(yōu)等品

塔⊥;抗震設防烈度：8度及小于8度地為防雷

三柱圓鋼

區(qū)；地基承載力=150KN/m2;抗風等級

≥10級，使用壽命≥30年；

4.接閃器：采用鋼管桿與接閃桿組裝作

接閃帶，接閃桿長度為2米，與鋼管桿

組合總高度詳見圖紙。接閃桿直徑采用

圓鋼≥16mm。

1.基本風壓：WO=0.7KN/m2;

2.采用符合國標Q345標準的圓鋼，塔柱

底端φ22mm,中端φ18mm,頂端φ16mm;

橫桿和斜桿底端φ18mm,中端φ16mm,

頂端φ14mm;,外防腐采用熱鍍鋅；各段

材料規(guī)格均滿足D501-1~4標準要求；

高度10米

避雷3.覆冰厚度：≤10mm,垂直度：≤1/1000性能用途

GJT系列三角優(yōu)等品

塔⊥;抗震設防烈度：8度及小于8度地為防雷

三柱圓鋼

區(qū)；地基承載力=150KN/m2;抗風等級

≥10級，使用壽命≥30年；

4.接閃器：采用鋼管桿與接閃桿組裝作

接閃帶，接閃桿長度為2米，與鋼管桿

組合總高度詳見圖紙。接閃桿直徑采用

圓鋼≥16mm。

性能用途

預埋1.符合國家相關(guān)對預埋件要求標準；為與塔架

優(yōu)等品

件2.采用Q345圓鋼，直徑φ24mm。連接固定

塔架

1.接地網(wǎng)采用以水平接地體和垂直接地

體組成的接地裝置，所有接地裝置埋設

深度為3米；性能用途

接地

2.水平接地采用-40×4mm鍍鋅扁鋼，垂為二次防優(yōu)等品

網(wǎng)

直接地體采用50×5×50×2500mm鍍鋅雷保護

角鋼；

3.其間距以及人工水平接地體的間距均

宜為5m,當受地方限制時適當減小，但

不小于垂直接地體的長度。在1個接地

體滿足不了接地電子≤10歐姆指標時，

人工追加1-2電解離子接地極，滿足接

地電阻≤10歐姆指標。

1.規(guī)格：長度≥1.5m;壁厚≥1mm;外徑

≥30mm;銅層厚度≥0.25mm。

長度≥1.5m;

2.接地棒彎曲30度時，折角內(nèi)外緣無裂

壁厚≥1mm;縫現(xiàn)象；性能用途

接地

外徑≥30mm;3.抗拉強度為≥600N/mm2,平直度誤差為分散雷優(yōu)等品

極

≤1mm/m;

銅層厚度≥電泄壓

4.電阻率≤0.06Q;

0.25mm5.表層金屬為99.9%無氧銅。

6.接地棒內(nèi)部裝有離子緩沖劑。

1.在鐵塔桿底部利用鋼管桿本身作為引

下線，引出線用熱鍍鋅40×4扁鋼；在

各引下線上距地面0.3m處裝設斷接卡，性能用途

其上端與連接板或鋼柱焊接。連接板處

引下為二次分

40mm*4根宜有明顯標志；優(yōu)等品

線

2.防接觸電壓措施：外露引下線，其距散雷電引

地面2.7m以下的導體用耐1.2/50μs到大地

沖擊電壓100kV的絕緣層隔離，使用交

聯(lián)聚乙烯粉刷3mm厚隔離。

性能用途

降阻

石墨烯品降電阻率80%為降低電優(yōu)等品

劑

阻率

外徑500mm、

技術(shù)性能用途

外徑500mm中心距400mm,螺栓采用Q345圓鋼，表

地基為提高承優(yōu)等品

中心距400mm面熱鍍鋅處理，焊熱處進行防腐處理，

籠

埋入深度≥6m。載能力

第二節(jié)施工方案

一、作業(yè)準備

1、內(nèi)業(yè)準備

在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審

核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準，并進行記錄。

施工前要進行現(xiàn)場調(diào)查，了解施工地點的地形地貌，與項目工程師充

分溝通，保證施工地點的準確性及施工方案的可行性。制定施工安全

保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術(shù)交底、崗前安全技術(shù)

培訓，考核合格后持證上崗。施工過程中每道工序簽證齊全、留有影

響資料。

2、外業(yè)準備

征地工作已經(jīng)完成，標高已經(jīng)確定，場坪完成并移交滿足鐵塔基

礎進場施工，設備材料的運輸、堆放存儲條件滿足施工基本需要，鐵

塔位置周圍的土質(zhì)、地面環(huán)境、空間環(huán)境符合設計要求。

二、技術(shù)要求

1、鐵塔基礎的選址原則上盡量選擇平坦的地段，一般情況下布

置在平地或挖方地段，盡量避免在斜坡上易產(chǎn)生滑移處或高填方地

段，不得建在浮土、垃圾土、流質(zhì)土和易受水沖刷的地方。

2、基坑開挖到設計深度后應核對地質(zhì)資料，并進行地基承載力

試驗以確認是否符合設計要求，基坑開挖后需經(jīng)設計院地質(zhì)專業(yè)人員

現(xiàn)場驗槽簽字確認后進行施工。

3、墊層澆筑前必須對基坑要夯實、找平。

4、鐵塔基礎鋼筋規(guī)格及綁扎方式應符合設計要求。

5、鐵塔基礎鋼筋應進行拉力試驗并符合設計要求后方可使用。

6、鐵塔基礎混凝土優(yōu)先使用自行攪拌混凝土，特殊情況下使用

地方商砼應保證砂石料送檢試驗符合設計要求，并經(jīng)監(jiān)理單位實驗室

檢驗備案。

7、鐵塔基礎混疑土配比應符合鐵塔基礎設計規(guī)定的混凝土強度

等級。

8、混凝土在每一次澆灌時應邊澆筑邊振搗，保證基礎表面無蜂

窩。每一次澆筑時，均應提取混凝土試塊，待養(yǎng)生期達到后進行試驗。

9、基礎回填前應埋設好防雷地線，接地線采用鐵塔內(nèi)鋼筋網(wǎng)與

鐵塔四周增設環(huán)形接地網(wǎng)相結(jié)合的方式，防雷接地電阻應符合10歐

姆以下的設計要求。鐵塔基礎預留兩處引出扁鋼，用于后續(xù)接入場坪

接地網(wǎng)所用。

10、基礎混凝土澆灌后采用填埋養(yǎng)生法進行養(yǎng)生，當遇到不能及

時回填等特殊情況下采用塑料薄膜纏繞保濕養(yǎng)護，覆蓋應嚴密并保持

塑料薄膜內(nèi)有凝結(jié)水，當天氣干燥情況下，要定期灑水。

三、施工程序

施工準備→基坑放樣→基坑開挖→土層夯實→墊層澆砼→鋼筋

綁扎→模板支設→地腳螺栓定位→混凝土澆筑→地網(wǎng)制作→養(yǎng)護→

基礎拆模→回填土

四、施工工藝

1、基坑放樣

(1)到達現(xiàn)場首先清除障礙物、搭建臨時設施，豎立警示標語、

拉好警戒帶，同時做好現(xiàn)場供電準備以及施工機具和材料等準備工

作。

(2)根據(jù)圖紙的要求，與業(yè)主單位的技術(shù)人員劃定鐵塔基礎在基

站征地范圍內(nèi)的占用位置。鐵塔基礎的位置在滿足要求基礎上，確定

基礎施工時不影響附近建筑物的穩(wěn)定性及發(fā)生危機其他安全的現(xiàn)象。

(3)基坑放樣時，利用經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺等器具進行精確

測量，施工精度高，確保是質(zhì)量及技術(shù)要求。首先應進行建筑定位和

標高引測，然后根據(jù)基礎的底面尺寸、埋置深度、土質(zhì)等不同情況，

考慮施工需要，從而定出挖土邊線和進行放灰線工作?？捎醚b有石灰

粉末的長柄勺靠著木質(zhì)板側(cè)面，邊撒邊走，在地上畫出灰線，標出基

礎挖土的界線。

2、基坑開挖

(1)基坑(槽)開挖宜采用機械開挖，開挖基坑(槽)應按規(guī)定的尺

寸合理確定是否需要放坡開挖、開挖順序和分層開挖深度，連續(xù)進行

施工，盡快完成。因土方開挖施工要求斷面、標高準確，土體應有足

夠的強度和穩(wěn)定性，所以在開挖過程中要隨時注意檢查。清除基坑位

置上的浮土及雜物并找平，根據(jù)鐵塔基礎施工圖確定鐵塔中心位置，

然后確定鐵塔基礎的2條相互垂直的中心軸線，再根據(jù)鐵塔基礎圖紙

確定基礎的4面開挖作業(yè)線，作業(yè)線確定后再根據(jù)地勘土質(zhì)情況計算

需要放坡寬度，撒灰劃線確定最外側(cè)的開挖范圍?；拥姆牌赂鶕?jù)下

表所列土質(zhì)情況確定。

(2)開挖出棄土應堆放在距基坑1米以外的地方。在軟土及地下

水嚴重地段開挖時，邊開挖邊用木板或工字鋼進行支撐，木板的厚度

應大于5cm,必要時澆注鋼筋混凝土支撐墻，確保施工人員及附近建

筑物安全。

(3)基礎坑標高在接近標準標高300mm以內(nèi)時，應該停止機械開

挖，改用人工開挖的方式，以避免基礎坑深度超挖。

(4)基坑開挖到設計深度后應核對地質(zhì)資料，進行釬探試驗，委

托具有資質(zhì)的單位進行釬探并出具釬探報告。

(5)釬探工作：清理干凈余土后，用輕型動力觸探儀每個基坑分

別釬探5個點(基坑4角及中心位置各取1個點，大基礎多選擇幾點),

做出釬探記錄，并根據(jù)結(jié)果算出地基承載力，如果與設計地質(zhì)情況相

符，將坑底找平，然后用C15混凝土澆注墊層100mm.

3、墊層澆筑

地基承載力試驗合格后，將坑底清平，采用C15的混凝土基礎墊

層厚度為100mm進行墊層澆筑。

4、鋼筋綁扎

(1)彈出鋼筋位置線→綁扎基礎底片網(wǎng)→綁扎獨立柱鋼筋→綁扎

連系梁鋼筋。

(2)進場鋼筋復檢試驗合格后，嚴格按照圖紙尺寸下料，一次加

工成形。鋼筋所用鋼材品種、規(guī)格應與設計相符，鋼筋表面的油污、

鐵銹應予以清除。鋼筋末端的彎鉤應按凈空直徑的2.5倍作180°的

圓弧彎曲，當用手工彎曲時，彎鉤一般按3.0倍直徑彎曲。不要求焊

接的圓鋼筋箍其末端應有半園彎鉤。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合

設計要求，鋼筋應潔凈、平直無局部曲折，帶有顆粒狀或片狀老銹的

鋼筋不得使用。鋼筋加工后全長的凈尺寸誤差控制在±10mm,鋼筋彎

曲的位置誤差控制在±20mm。掏挖式基礎的內(nèi)箍筋要求電焊成形，焊

接長度為50mm,雙面焊接。外箍筋兩端彎鉤。

(3)在調(diào)直鋼筋時，2m內(nèi)不準行人，如果現(xiàn)場狹窄時，應做防護

圍欄。鋼筋綁扎要求間距準確、綁扎牢固，應保證網(wǎng)眼的尺寸、根數(shù)、

骨架的高度、寬度、長度，受力鋼筋的間距、排距、彎起點的位置和

鋼筋保護層的厚度。避免鋼筋移位，并按要求綁扎好鋼筋保護層墊塊，

嚴格遵照設計及設計變更要求施工。鋼筋綁扎：分坑外綁扎和坑內(nèi)綁

扎，坑外綁扎應設簡易支架，坑內(nèi)綁扎應由下至上，找正鋼筋籠中心

后，均勻布置鋼筋，底層鋼筋網(wǎng)應墊預制混凝土墊塊。在澆制現(xiàn)場要

認真核對鋼筋的規(guī)格與數(shù)量，混凝土骨料及鋼筋綁扎要有驗收制度，

要嚴格按圖施工。鋼筋的彎鉤應朝向基礎結(jié)構(gòu)的內(nèi)部。箍筋彎鉤疊合

處應位于柱角主筋處，且沿主筋方向交錯布置。基礎主鋼筋有焊接頭

時，扎筋時盡量避免扎在同一個基礎上。如果設置在同一基礎上，有

焊接接頭的鋼筋應互相錯開布置。要求同一截面焊接接頭數(shù)量不超過

鋼筋總數(shù)的25%。為確保立柱混凝土保護層厚度，主柱鋼筋與模板間

須墊塞木。

(4)基礎內(nèi)鋼筋作為接地裝置的一部分，鋼筋間必須焊接，豎向

鋼筋與下層水平鋼筋網(wǎng)焊接，連系梁主筋與基礎內(nèi)豎向鋼筋及基礎骨

架焊接。

5、地腳螺栓固定

(1)地腳螺栓運至基坑邊后，搭設腳手架桿、板，抬放至鋼筋籠

內(nèi)，基礎平臺應采用水平儀進行抄平，使之在同一水平標高。利用基

坑中線樁放出鋼筋籠中線，水平儀抄平找出地腳螺栓上平。

(2)調(diào)整校核無誤后，在地腳螺栓上平處按照螺栓桿進行分中，

畫出中心線、對角線，并對正基坑中心線，同時用木工尺調(diào)平地腳螺

栓頂盤，用水平儀抄平找出四個地腳螺栓上平并掛線繩。將鐵塔基礎

預埋螺栓與基礎鋼筋籠進行連接固定，調(diào)整好鋼筋籠在基坑中的位

置，測量預埋螺栓的間距，并在上部用固定支架進行固定，以防在混

凝土澆筑過程產(chǎn)生偏差。調(diào)整完成后采用電焊將地腳螺栓與基礎鋼筋

焊接牢固。

(3)進行連系梁鋼筋綁扎，連系梁鋼筋與地腳螺栓交接處鋼筋較

密，要合理調(diào)整鋼筋綁扎順序，完成后復核中心線、對角線、標高，

無誤后將連系梁鋼筋與地腳螺栓焊接牢固。

(4)地腳螺栓在安裝前必須檢查螺栓的直徑、長度及尺寸，除去

其表面油污，在砼澆制前地腳螺栓螺絲扣部分應涂黃油并用塑料包

裹。

(5)安裝地腳螺栓時，地腳螺栓和模板要注意地腳螺栓間距及外

露尺寸，同組地腳螺栓中心對立柱中心的偏移，基礎理論間距及對角

線尺寸，立柱模板頂面的相對高差等要調(diào)節(jié)準確。澆制時地腳螺栓用

專用錨板固定。

6、模板支設

所定制的模板必須要保證各部位的形狀、尺寸準確，在模板進場

時要進行詳細的驗收檢查。鐵塔基礎模板應安裝順直、穩(wěn)固、澆筑砼

過程中，應由專人監(jiān)模，防止出現(xiàn)模板位移和出現(xiàn)其他事故。

模板一般采用鋼模和木模配合方式安裝，表面應平整且接縫緊密

不漏漿，模板在安裝前應在混凝土的接觸面上涂機油或脫模劑，模板

安裝好后，應檢查其尺寸是否符合設計文件的要求，模板及其支架應

具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重

量，側(cè)壓力以及施工荷載。

7、混凝土澆筑

(1)混凝土配制

本工程統(tǒng)一采用商混，混凝土的配制要嚴格按照質(zhì)檢單位出具的

混凝土配合比進行，保證混凝土的強度等級不低于設計文件要求。在

極特別的情況下需要少量采用人工拌合方式時，應根據(jù)配合比要求添

加各種材料進行拌合直至均勻，用料按重量配合比配料，其稱料允許

誤差：砂石為5%,水泥、水2%,在拌合過程中要嚴格控制水量，執(zhí)行

規(guī)定的操作方法和翻拌次數(shù)，必須使每盤的混凝土加水量達到一致，

不得忽多忽少。

(2)混凝土澆灌與搗固

混凝土澆筑前不應發(fā)生初凝和離析現(xiàn)象，如已發(fā)生，可進行重新

攪拌，使混凝土恢復流動性和粘聚性后再進行澆筑。采用商品混凝土

時，運至現(xiàn)場后，其坍落度仍應滿足設計要求。澆筑前須再次復核基

礎頂面對角根開，底面對角根開，模板頂面的高差，地腳螺栓的規(guī)格、

露長、根開等符合設計要求，合格后方可澆筑。澆制前須在模板上劃

好印記，以便控制基礎頂面澆筑高程。為保證混凝土澆筑時不產(chǎn)生離

析現(xiàn)象，混凝土自高處傾落時的自由高度不得超過2m,若混凝土自

由下落高度超過2m,要沿溜槽或串筒下落。人工搗固每隔200mm搗

固一次，機械插入式搗固每隔600mm振動搗固，承臺、立柱砼澆注分

別要連續(xù)進行一次澆注成型，基礎澆注時要同時制作試塊，其養(yǎng)護條

件和配合比與基礎相同，并在試塊上用油漆寫好樁號、制作日期和試

塊標號，并進行試驗。每一位置的搗固，應能保證混凝土獲得足夠的

搗實程度，以混凝土表面積呈現(xiàn)水泥漿，不再冒氣泡，不再下沉為止。

搗固過度反而使模板變形漏漿，引起砼料離析現(xiàn)象，過短則會使砼料

不均勻。對層間結(jié)合處，主柱四角邊緣等不易搗實的拐角處，須用搗

固釬多釬幾次。如果砂漿少，可適當增補砂漿，搗固人員必須戴安全

帽，并設專人監(jiān)護，在混凝土澆注及振搗過程中，密切注意模板是否

變形、下沉、移動及跑漿等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后立即處理，要防止基礎露筋。

要注意板與板相交轉(zhuǎn)接處的混凝土質(zhì)量，避免蜂窩麻面?；炷恋臐?/p>

筑工作，應盡量連續(xù)作業(yè)，如必須間歇，其間歇時間應盡量縮短，并

要在前層混凝土凝結(jié)(終凝)前，將次層混凝土澆筑完畢。凡有地下水

的基礎，均應有合理有效的排水措施，不得帶水澆制。

8、地網(wǎng)制作

(1)基礎內(nèi)鋼筋作為接地裝置的一部分，鋼筋間必須綁扎或焊接，

豎向鋼筋與下層水平鋼筋網(wǎng)焊接，連系梁主筋與基礎內(nèi)豎向鋼筋及基

礎骨架焊接。

(2)鐵塔基礎地網(wǎng)在維持原設計采用基礎結(jié)構(gòu)鋼筋做地網(wǎng)的基礎

上，應在鐵塔基礎底部周圍增加環(huán)形接地體，采用40mm×4mm的熱鍍

鋅扁鋼及接地垂直提鋼管在鐵塔基礎周圍做環(huán)形接地體，將鐵塔三個

塔腳地基內(nèi)的金屬構(gòu)件焊接連通。

9、基礎拆模

基礎拆模時要求強度不低于設計強度的25%,拆模時間隨養(yǎng)護的

環(huán)境溫度及所有水泥的品種而有不同，采用鋼模板澆制的砼，拆模時

間稍早一些，拆模應自上而下進行，敲擊要得當，應保證砼表面棱角

不受損壞，立柱較大的基礎模板在拆過程中，應兩人操作，模板拆完

后不得亂丟，應整齊擺放在空曠的位置。人員不得在模板上走動，防

止滑倒傷人。

10、養(yǎng)護

基礎澆灌拆模后，一般采用回填掩埋方式進行保水養(yǎng)生，在不能

達到立即回填的情況下，應在12小時內(nèi)用草墊或塑料薄膜加以覆蓋

并進行保濕養(yǎng)護(有風干燥或炎熱天氣為3小時)后，開始澆水養(yǎng)護，

養(yǎng)護日不少于7晝夜。35℃以上炎熱天氣，養(yǎng)護時間延長。養(yǎng)護時應

在基礎模板外加蓋草袋保濕，澆水次數(shù)應能保持混凝土表面濕潤，防

止混凝土因干縮龜裂而影響混凝土強度。

11、基坑回填

拆模以后經(jīng)過監(jiān)理公司及技術(shù)部人員驗收，合格后進行基礎回

填。拆模以后經(jīng)過監(jiān)理及技術(shù)部人員驗收合格后進行基礎回填。一般

土質(zhì)的回填，每填入300mm厚，要夯實一次。夯實時應不使基礎移動

和傾斜，土中可摻塊石，但樹根、樹枝、雜草必須清除。對于巖石基

礎在回填時應按設計要求比例摻土，以減少空隙，保證基礎的穩(wěn)定。

若設計無規(guī)定時，可按石與土的比例為3:1均勻摻土夯實。對不宜

夯實的大孔性土，砂土、泥、凍土等回填時應按設計要求進行或在工

期允許的情況下，可采取二次回填，但安裝鐵塔時其回填密實度應符

合上述規(guī)定。

五、勞動組織

1、人員配置

作業(yè)人員配備表

序號職務人數(shù)

1現(xiàn)場負責人1

2技術(shù)人員1

3專(兼)職安全員1

4質(zhì)檢員1

5木工1

6鋼筋工2

7焊接工1

8普工4

2、人員職責

(1)現(xiàn)場負責人

全面負責該單位工程的技術(shù)工作。

(2)技術(shù)員

全面負責該單位工程的技術(shù)工作，組織施工圖及技術(shù)資料的學

習，編制施工技術(shù)措施，主持技術(shù)交底。深入現(xiàn)場指導施工，及時發(fā)

現(xiàn)和解決技術(shù)問題。制定施工方法、工藝。負責單位工程一級質(zhì)量驗

收，并填寫驗收單。負責施工過程中的一切技術(shù)工作，負責一切技術(shù)

資料收集。負責施工放線和測量資料及成果的整理工作。

(3)安全員

在上級安全部門的領(lǐng)導下，全面負責安全管理工作。執(zhí)行公司安

全管理標準，遵循安全管理規(guī)程，作好施工現(xiàn)場的管理工作，對安全

第一責任者負責。負責施工現(xiàn)場的安全檢查，制止違章作業(yè)。做好安

監(jiān)違章記錄，為安全評比提供直接、真實的依據(jù)。

(4)質(zhì)檢員

負責施工全過程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查及質(zhì)保資料的搜集與整理工

作。有權(quán)對不能保證質(zhì)量的方案提出異議，請求有關(guān)領(lǐng)導批準。有權(quán)

對可能造成質(zhì)量事故的違章操作，及制止并報告有關(guān)領(lǐng)導處理。

六、材料要求

1、材料準備：中粗砂、水泥、碎石、鋼筋必須滿足各項試驗標

準的要求，并附有質(zhì)保書或出廠合格證等有效證明，進場材料報驗。

2、物資采購

木板(厚度為20-50mm)、方木、木楔、木支撐、鉛絲(12號-14

號)、隔離劑等。

3、鋼筋：應有出廠合格證，按規(guī)定作力學性能復試，當加了過

程中發(fā)生脆斷等特殊情況，還需作化學成分檢驗。鋼筋應無老銹及油

污。

4、鐵絲：可采用20-22號鐵絲(火燒絲)或鍍鋅鐵絲(鉛絲)。

5、水泥：宜325-425號礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。

6、砂：中、粗砂，含泥量不大于5%。

7、石子：碎石，粒徑0.5-3.2cm,含泥量不大于2%。

8、水：應用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。

9、外加劑、摻合料：其品種及摻量應根據(jù)需要，通過試驗確定。

10、地腳螺栓：應有出廠檢測合格證，由鐵塔供應廠商提供成品。

七、材料報驗

1、材料進場時，現(xiàn)場檢驗工作應由監(jiān)理單位、施工單位、供貨

方等相關(guān)人員共同參加。

2、填寫進場材料檢驗單，并附鋼材及水泥等其他材料的材質(zhì)單、

出廠合格證、質(zhì)量證明書等

3、對鋼筋及混凝土等材料報送有資質(zhì)的第三方檢測單位進行檢

測和試驗，報送監(jiān)理審批。

八、設備機具配置

施工機具和儀器儀表，并檢查機具的安全可靠性、儀器儀表的精

度滿足測量需要和并在檢驗期內(nèi)。

序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量

1汽油發(fā)電機雅馬哈EF臺1

2接地電阻測試儀ZC-8臺1

5振搗器(棒式或平板式)臺1

7木耙個2

82m靠尺把2

9木折尺把2

10手推車輛6

12尖、平頭鐵鍬把20

13鐵鎬把5

14鋼尺卷2

15坡度尺把2

16小線或20號鉛絲盤2

17鋼筋板子把2

18綁扎架臺2

19刮杠根2

20木抹子把2

21膠皮管根3

九、質(zhì)量控制與檢驗

1、質(zhì)量控制

(1)基礎深度、標高及塔靴安裝位置符合設計要求。

(2)地基承載力符合設計要求。

(3)混凝土配合比、強度符合設計要求。

(4)地網(wǎng)接地電阻符合設計要求。

2、質(zhì)量檢驗

(1)基礎深度、標高及塔靴安裝位置應符合設計要求。

檢驗數(shù)量：全檢。

檢驗方法：測量檢查。

(2)基礎混凝土的強度等級、所用原材料的規(guī)格應符合設計要求

和相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。

檢驗數(shù)量：每批抽檢一次。

檢驗方法：符合行業(yè)現(xiàn)行標準的有關(guān)規(guī)定。

(3)基礎地基承載力符合設計要求。

檢驗數(shù)量：全檢。

檢驗方法：測量檢查。

(4)基礎安裝

1)鋼筋挪扎的方式、間距與鋼筋籠和預埋螺栓的安放位置應符合

設計要求和相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定。

2)基礎頂面水平應平整，塔靴與基礎面應緊密貼合，允許水平誤

差為3mm。

3)地腳螺栓露出基礎頂面長度應符合設計要求或相關(guān)技術(shù)標準

的規(guī)定。螺栓應垂直、不變形。多邊形鐵塔的各對應基礎螺栓中心間

距允許偏差不應大于3mm。

檢驗數(shù)量：全檢。

檢驗方法：觀察、尺量檢查。

(5)塔靴安裝

1)塔靴安裝位置正確，各塔靴的中心間距允許偏差不應大于3mm。

2)各塔靴的高度允許偏差不應大于3mm。

3)塔靴調(diào)整好后在塔靴鋼板下面填充水泥沙漿或用鋼結(jié)構(gòu)做永

久性支撐。

4)塔靴緊固螺栓應做防腐處理。

檢驗數(shù)量：全檢。

檢驗方法：觀察、尺量檢查。

(6)地網(wǎng)阻值

鐵塔地網(wǎng)阻值符合設計要求。

檢驗數(shù)量：全檢。

檢驗方法：地阻儀測試。

十、安全、文明及環(huán)保要求

1、安全要求

(1)在進行此項工作前應對所有施工人員進行安全培訓，制定完

善的安全防護措施，挖掘機司機、焊接作業(yè)人員應持有有效證件上崗。

(2)深基坑開挖施工要制定專項施工方案及應急預案?；觾?nèi)做

好集水井，同時配備水泵，防止暴雨浸泡基坑。

(3)施工時按要求佩戴好安全防護用品，現(xiàn)場工具、機械、設備

應能正確使用。

(4)施工區(qū)域內(nèi)應設警示標志，嚴禁非工作人員入內(nèi)。

(5)為防止坑壁滑坍，根據(jù)土質(zhì)情況及坑的深度，在坑頂兩邊一

定距離(一般為800mm)內(nèi)不得堆放棄土，在此距離范圍外堆土高度不

得超過1.5m。

(6)電焊時，凡焊渣飄到的地方，決不允許人員通過。焊接人員

必須穿絕緣鞋，帶防護眼鏡和手套，電焊機外殼應接地。雨、霧、霜

天不能露天焊接。

(7)施工用機具和儀表必須由熟悉其使用方法的人員掌握及操

作，并妥善保管。

(8)進入施工現(xiàn)場嚴格遵守安全生產(chǎn)六大紀律，佩戴好安全帽，

并正確使用個人動防護用品。

(9)未經(jīng)允許嚴禁動用現(xiàn)場設施或設備。

(10)現(xiàn)場安全標志、防護，嚴禁任意拆除挪作它用等。

(11)各工種必須嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，按工長的安全

技術(shù)交底進行施工，對所有的安全設施等都要經(jīng)過安全檢查，對存在

的隱患必須先排除后施工。

(12)夜間施工必須有充足的照明，并不準私拉亂拉亂接電線，地

面潮濕電線應附墻或架空，所有的用電器具必須由專業(yè)電工進行安裝

和拆除，在潮濕或深坑作業(yè)必須使用安全電壓，嚴禁使用碘鎢燈進行

照明和取暖。

(13)冬天施工時要做好防寒保暖措施，對工作面上的霜、雪、冰、

淤泥等必須及時清理干凈。

(14)進入施工現(xiàn)場嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、帶釘易滑的硬底鞋。

(15)高處作業(yè)不得向上或向下拋揍任何工具材料等，工具要放貉

平穩(wěn)，并在現(xiàn)場四周做好防護棚以防落物傷人。

(16)各工種必須按照操作規(guī)程持證上崗，嚴禁無證上崗(架工、

焊工、機操、電工、起重)。

(17)堅持"三不離，三不動",加強自我安全保護意識，安全施

工，文明施工，不違章作業(yè)，不接受違章指揮。發(fā)現(xiàn)他人違章作業(yè)要

及時進行制止。

(18)各種機具設備的接地、接零必須齊全有效，做到“一機、一

閘、一漏一箱"并按照"三級配電、二級漏電”保護進行用電，電箱

設貉的高度位貉必須符合安全管理的要求，做好電箱的清潔保養(yǎng)工

作，雨天施工時要做好防雨措施。

(19)使用的中小型施工機具必須堅持定人、定機，經(jīng)崗位培訓合

格后，方可作業(yè)。

(20)所有機械裝貉的限位裝貉、離合器、防護罩必須齊全有效、

靈活并搞好機械的維護、保養(yǎng)工作。

(21)施工現(xiàn)場嚴禁大打鬧追逐。

(22)所有機械設備必須勤檢查。如發(fā)現(xiàn)有斷裂損壞或超出規(guī)范的

必須立即更換，嚴禁機械設備帶病作業(yè)。

(23)積極配合項目部搞好各種安全檢查及安全培訓工作。

(24)施工現(xiàn)場不違章作業(yè)、不冒險作業(yè)。確保安全生產(chǎn)。

(25)堅守工作崗位，不酒后上班和疲勞作業(yè)。

(26)年齡在18歲以下或55歲以上的人員嚴禁在施工行業(yè)上班，

經(jīng)醫(yī)生檢查不能從事建筑行業(yè)的人員也不能在此行業(yè)上班。

(27)作業(yè)人員要養(yǎng)成良好的工作習慣，上下班時必須對工作面進

行安全檢查發(fā)現(xiàn)隱患必須及時排除。

(28)雨天施工要對各種機械做好防雨措施。

(29)請班組自覺做好班前“三上崗，一講評”活動，并嚴格做好

節(jié)假日前后的安全檢查和教育、交底并做好相關(guān)記錄。

(30)施工人員穿越馬路或者出入生活區(qū)大門時一定要遵守交通

法規(guī)，做到"一聽、二看、三通過",嚴格按照斑馬線過馬路。

(31)安全管理的目標經(jīng)過項目部全體人員的努力已經(jīng)實現(xiàn)。

2、文明要求

(1)認真搞好班組落手清工作，做好材料節(jié)約，嚴禁浪費。

(2)各工種所用的材料都必須在指定的場地整齊堆放，嚴禁亂堆

亂放。

(3)剩余材料、零星材料及時整理歸類，并整理規(guī)范，符合標準。

(4)夜間施工，嚴禁在生活區(qū)、施工現(xiàn)場大聲喧嘩。

(5)各工種操作部位都必須整齊、清潔，嚴禁交叉污染。

(6)嚴禁在機房內(nèi)大小便，并不得任意損壞或挪用衛(wèi)生設備。

(7)材料堆放、構(gòu)件堆放，必須掛牌，并保持齊整，不得亂拉亂

丟。

(8)尊重監(jiān)理、甲方代表的監(jiān)督指導，并及時整改提出的問題。

(9)搞好宿舍衛(wèi)生，嚴禁亂倒雜物，宿舍內(nèi)擺放整齊、清潔。

(10)認真做好工完場清工作，不論任意項工種當天施工完畢必須

把工作面的所有垃圾清理干凈，并把剩余的材料堆碼整齊。

(11)保持好文明施工。

(12)施工運輸?shù)缆飞系纳皾{和灰塵必須及時清掃干凈。

(13)不在生活區(qū)亂倒或亂潑污水和臟水。

(14)施工現(xiàn)場嚴禁有積水、污水、淤泥和灰塵。

(15)所有員工進出工地必須穿戴整齊干凈，對人要有禮貌，樹立

形象，創(chuàng)品牌。

3、環(huán)保要求

(1)對施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀?？吵龢淠?/p>

時應事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴禁超范圍砍伐。對可移植

保護的，盡力采取措施進行保護性移植。

(2)在施工時，對天然形成的排水系統(tǒng)加以保護，不得隨意改變。

(3)不得隨意丟棄廢物。特別不允許在未采取可靠保險的措施之

下，燃燒而產(chǎn)生有毒有害主體的物品。

(4)挖出的土除預留一部分用作回填外，不得在場地內(nèi)任意堆放，

應把多余的土運到棄土地區(qū)，以免環(huán)境污染。

(5)施工完畢時應及時進行現(xiàn)場徹底清理，禁止亂丟廢棄物，并按

要求采用植被覆蓋或其它處理措施。

十一、治安消防要求

1、自覺遵守施工地區(qū)、地段的治安、消防管理條例，積極配合

有關(guān)方面搞好社會綜合治理及本項目自身及宿舍的防火防盜工作。

2、遵守現(xiàn)場治安管理條理及規(guī)章制度。

3、自覺維護現(xiàn)場次序，講文明講禮貌，自覺排對就餐。

4、自覺接受門衛(wèi)對行李、所帶物件的檢查，尊重管理，嚴禁未

經(jīng)允許外帶材料。

5、宿舍內(nèi)嚴禁私拉亂拉亂接電線，嚴禁使用電爐，嚴禁使用“三

無"電器產(chǎn)品，嚴禁使用熱水棒，宿舍內(nèi)不能使用100W以上的燈泡。

生活區(qū)及施工現(xiàn)場未經(jīng)許可，嚴禁動用明火。

6、機房內(nèi)嚴禁吸煙或者進行明火作業(yè)。

7、現(xiàn)場動用明火時必須使用接火槽，安排專人進行監(jiān)護并配好

滅火器。

8、宿舍內(nèi)嚴禁吸倒床煙，不準在宿舍內(nèi)進行燒煮食物。

9、夜間外出要帶好各種證件及早回歸，外出時不惹事生非影響

本公司名譽，外出時要遵守交通法規(guī)，不亂穿馬路。

10、進入施工現(xiàn)場施工人員應積極配合項目部辦理暫住證及各種

證件。

11、生活區(qū)宿舍內(nèi)嚴禁男女混居。

12、不打架斗毆，聚眾鬧事、賭博和賣淫嫖娼，嚴禁傳播淫穢錄

像和刊物。

13、嚴禁破壞和挪用現(xiàn)場安全和防火設施及器材。

14、作業(yè)隊要做到看好自己的財物，管好自己的人，鎖好自家的

門，嚴禁偷盜他人財物和工地上的東西。

15、在使用氧、乙炔時必須距離明火不小于10m,存放距離不小

于5m,并且要做好防雨、防曬措施，乙炔瓶嚴禁倒放，瓶閥嚴禁有

油漬，焊槍要有回火裝貉。

16、破壞現(xiàn)場消防器材的，罰100-200元/次。

17、加強節(jié)日期間的人員和財物管理，人員進出施工生活區(qū)或者

現(xiàn)場應主動給班組和作業(yè)隊管理人員書面請假，并告知到什么地方

去，什么時候回來等必須講清楚，便于項目部和作業(yè)隊跟蹤管理。

18、遇到社會治安問題及時找項目部進行解決，不能強行蠻干，

違背法律和法規(guī)的要求。

第二章供貨方案

第一節(jié)運輸方案

一、運輸方案

1、安全可靠是運輸方案設計的首要原則，為此在配車裝載、道

路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設計中，運用了科學分析和理論

計算相結(jié)合的方法，確保方案設計科學，數(shù)據(jù)準確真實，操作實施萬

無一失。

2、在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，

對各種可能出現(xiàn)的風險進行科學評估，確保物資裝載、道路運輸、卸

車等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性。

3、為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成物資運輸，成立專門的運輸部門，

作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)力，全面負責該機構(gòu)的對外

業(yè)務聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保大件物資在運輸作業(yè)過程中處于

受控狀態(tài)。

4、運輸部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工

負責運輸項目的各項工作。運輸作業(yè)過程中組織四個作業(yè)組，分別在

卸車裝車、公路運輸作業(yè)過程中相互配合，前后銜接。

5、認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，

合理組織，科學安排，精心操作，確保將物資安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸

到工地現(xiàn)場。

6、我公司在人員、技術(shù)、物資等方面給予保障，確保各項工作

到位。組織有關(guān)技術(shù)人員，按照招標人對大型物資運輸要求編制具體

的運輸方案，并對技術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學性和

可操作性。對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保

其完好的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。對作業(yè)中的每一各過程都進

行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。

7、掌握運輸時間，提前做好物資的運輸前期準備。技術(shù)部門部

將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎上繼續(xù)細化，

做更為詳細的具體施工方案。根據(jù)物資起運時間，發(fā)運前一周組織人

員對道路進行勘察，保證物資順利實施公路運輸。申請公路超限運輸

手續(xù)。對施工人員進行技術(shù)交底，和安全培訓。按照具體施工方案準

備車輛及各種機具，并嚴格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好。實施公路運

輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。

8.產(chǎn)品的包裝

(1)產(chǎn)品包裝從入庫到安裝，整個過程必須保證包裝完好無缺，

符合顧客要求。

(2)產(chǎn)品入庫時，倉管員應認真檢查產(chǎn)品外包裝、標識、捆扎及

數(shù)量，不符合要求時應予以拒收。

(3)作業(yè)流程

產(chǎn)品的全部檢驗及包裝材料的確認?

合格的產(chǎn)品及包裝材料備貨

根據(jù)包裝作業(yè)指導書要求將產(chǎn)品裝入指定規(guī)格的紙箱、木箱或木托

產(chǎn)品裝箱后加固，避免產(chǎn)品磕碰或運輸途中散落

合格產(chǎn)品入庫

運輸發(fā)貨?

二、質(zhì)量標準及保證措施

1、質(zhì)量方針

我公司將運用科學管理手段，實施優(yōu)質(zhì)高效戰(zhàn)略，塑造文明企業(yè)

形象，構(gòu)筑客戶滿意產(chǎn)品。

2、質(zhì)量目標

(1)信守合同，優(yōu)質(zhì)高效。以質(zhì)量求生存，求效益，求發(fā)展是我

公司一貫的經(jīng)營宗旨和工作準則。

(2)對本工程我們的質(zhì)量目標是："干一項工程、樹一座豐碑"。

施工全過程滿足工程規(guī)范和技術(shù)要求及國家、地方有關(guān)部委頒布的現(xiàn)

行技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，確保工程質(zhì)量達到國家

規(guī)定的合格驗收標準。

(3)我公司成立以項目經(jīng)理部為組長，項目技術(shù)負責人為副組長，

技術(shù)主管、工程組長參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導組，積極開展全面質(zhì)量

活動，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，確保達到優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)

部門根據(jù)規(guī)模、特點，制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以項目

總工程師為組長的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題

并及時研究，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門負責進行質(zhì)量

檢查和評審。

(4)建立完善的專職檢查體系。經(jīng)理部設安全質(zhì)量檢查室，工程

隊設專程質(zhì)檢工程師，工班設廉職質(zhì)檢員，形成體系完成、功能齊全、

責任明確有質(zhì)量檢查體系。經(jīng)理部配備專職質(zhì)量檢查員，通過科學的

檢測手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師進行全面的施工質(zhì)

量控制。

(5)為保證質(zhì)量體系的有效運行，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標，根據(jù)本合

同段實際情況，成立質(zhì)量自檢組織機構(gòu)，按照設計文件，合同條款，

施工技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師要求，運用先進的管理方法，施工工藝，

做好工程質(zhì)量控制。

3、運輸保證措施

(1)裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸?shù)呢浳镞M行核對驗收。

(2)有效地執(zhí)行細則——執(zhí)行表面覆蓋和加固方案?！截浐?/p>

立即執(zhí)行接收條款。

(3)選取和維護運輸工具——正確選用運輸工具。——對運輸工

具進行維護。

(4)正確選取運輸路線(在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸

條件與實際情況相符等)。

(5)人員的安排和考核——明確人員的職責——進行有關(guān)細則的

內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。

(6)在產(chǎn)品起運前15天公司將派有經(jīng)驗的相關(guān)人員對產(chǎn)品運輸

沿線及產(chǎn)品安裝現(xiàn)場進行實地勘查?，F(xiàn)場勘查完畢后形成完整的運輸

方案報告，報公司運輸部門審核，最終明確產(chǎn)品的運輸路線及運輸方

案。產(chǎn)品主體到貨后，并及時與接收單位聯(lián)系，同時按招標人要求辦

理產(chǎn)品交接手續(xù)。

(7)我公司負責辦理貨物在運抵目的地途中的運輸和保險，保險

辦理為“一切險”,公司將貨物完好無損地運送到招標人指定的收貨

地點。貨物在運輸途中的毀損、滅失的風險由公司辦理理賠事宜。根

據(jù)招標人的指令雙方明確產(chǎn)品的發(fā)運時間。

(8)我公司在貨物發(fā)運日期之前10天將物資名稱、數(shù)量、備妥待

運的日期通知招標人，同時把詳細的物資清單一式四份，包括合同號、

物資名稱、規(guī)格、數(shù)量、箱數(shù)、總毛重、總凈重、總體積、每箱尺寸、

單價、總金額、發(fā)運站名、備妥待運的日期、和物資在運輸、儲存中

的特殊要求和注意事項等通知招標人。

(9)我公司將按交貨期負責組織設備的安全運輸(具備長途運輸

的條件)。標明合同號、收貨單位、到站，并標明防雨、防潮、防顛

覆、防碰撞及堆高等標志，以確保設備安全到達指定地點。如在運輸

中因包裝不善造成破損、丟失等均由我方負責。

(10)我公司在發(fā)運貨物后12小時之內(nèi)將合同號、物資名稱、數(shù)

量、毛重、體積、金額、運輸工具名稱、車號及啟運日期通知招標人。

(11)物資到站日期為物資交付的日期，物資到站后，招標人

或招標人委托單位應及時收貨檢查。在安裝現(xiàn)場由雙方共同開箱，

清點驗收交貨，如發(fā)現(xiàn)與裝箱單不符或破損，由我方負責按合同

及時補齊或更換。

4、安全運輸操作規(guī)程

(1)嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅執(zhí)行安全生產(chǎn)

操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安

全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。

(2)對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即："不超載超限、

不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、

不開冒險車、不酒后開車"。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道

路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。

(3)按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。

(4)保持車輛良好技術(shù)狀況，不配載自改裝營運車輛。

(5)做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)

程。

(6)發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員

和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

(7)采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。

(8)不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。

(9)貨物裝載：

1)貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，

保證運輸全過程安全。

2)裝載時防止貨物混雜、破損。

3)整批貨物裝載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須高度注意個

人安危下嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物

傷人。

(10)貨物運輸：

1)在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，

要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或

丟失的情況。

2)行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行

駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。

3)信息服務經(jīng)營者因提供信息失誤造成車輛空駛、貨物延滯等經(jīng)

濟損失，按照約定承擔賠償責任。

(11)貨物卸載

1)當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置或聽從接

貨人的安排。

2)當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

3)卸貨時注意貨車周圍的人員安全。

4)與收貨人(收貨單位)核對貨物后返回。

(12)安全生產(chǎn)投入有效實施制度

1)認真貫徹執(zhí)行國家規(guī)定有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司有關(guān)安

全工作的各項規(guī)章制度，在公司領(lǐng)導下開展工作。

2)做好安全行車的宣傳教育工作，及時表彰安全先進、遵章守紀

的先進駕駛員，總結(jié)推廣安全貨物配載規(guī)定。

3)經(jīng)常檢查使用車輛主要部件和駕駛員思想動態(tài)。

4)做好駕駛員思想工作，掌握駕駛員的思想技術(shù)狀況，關(guān)心駕駛

員的生活，為駕駛員排憂解難，保持穩(wěn)定，確保安全行車。

5、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

(1)貨物運輸車輛必須經(jīng)交警部門、運管部門檢驗合格得到有效

證件，駕駛員必須持有相應從業(yè)資格證方可投入營運。

(2)駕駛員要認真做好車輛的維護和例行保養(yǎng)及日常檢查工作，

保持車輛技術(shù)狀況良好，保證不開故障車，嚴格按照運輸車輛的“三

證一卡”(營運證、駕駛證、上崗證、安全卡),凡缺項、漏項、不齊、

不規(guī)范的一律不準發(fā)車。

(3)駕駛員要嚴格遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴禁超載、

超速、疲勞駕駛。

(4)駕駛員要嚴格遵守道路安全生產(chǎn)法則、法規(guī)，實行禮讓"三

先",即"先停、先讓、先慢"的原則。

(5)駕駛員要認真做好車輛的消毒和通風工作，有效預防和控制

各種傳染病的發(fā)生和傳播。

6、運輸車輛管理

(1)公司對車輛實施統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、以達到資源共享，減

少費用，提高整體運能。

(2)運營車輛所發(fā)生的各項費用，由車隊長負責統(tǒng)一預算審核上

報。

(3)公司對運營車輛實施定車定人管理，利于對車輛技術(shù)狀況的

掌控，保證行車安全。

(4)運營車輛需按規(guī)定的統(tǒng)一地點停放，排列整齊有序，車內(nèi)外

保持整潔干凈，隨車工具和消防器材齊全完好。

(5)運營車輛需經(jīng)公安、交通部門審驗合格，達到安全技術(shù)狀況

良好，設備齊全。

(6)運營車輛相關(guān)證件齊全有效，以備公安、交通管理部門的查

驗。

(7)公司為運營車輛建立統(tǒng)一規(guī)范的車輛技術(shù)檔案。

(8)車輛的維護保養(yǎng)由車隊修理人員和司機共同來完成。車輛的

小修由維修人員和司機共同來完成。車輛的大修由車隊選擇一到兩家

信譽好，有技術(shù)實力的廠家來維修。車隊所有的維護保養(yǎng)及修理，維

修人員都要做好原始記錄，認真填寫《設備維修使用記錄表》,并交

有車隊長和維修員簽字。

(9)車隊維修人員在維修和采購配件時，一定要貨比三家，保質(zhì)

保量。采購配件時要嚴格把握好質(zhì)量關(guān)，要做到誰采購誰負責任。

(10)對車輛的易損件和潤滑油及濾芯等要備庫。

(11)車隊所有維修使用的零配件必須嚴格做好出入庫手續(xù)。

(12)要嚴格按要求做好日常的維護和保養(yǎng)，在駕駛操作時嚴格遵

循操作規(guī)程，機器如出現(xiàn)因缺油缺水等原因造成車輛的損壞，公司將

嚴懲不怠，并按維修費用20%的比例進行分攤維修費。

(13)車輛維修更換的配件要做好入庫集中堆放，維修人員和司機

不得擅自處理。

7、運輸車輛管理

(1)公司對車輛實施統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、以達到資源共享，減

少費用，提高整體運能。

(2)運營車輛所發(fā)生的各項費用，由車隊長負責統(tǒng)一預算審核上

報。

(3)公司對運營車輛實施定車定人管理，利于對車輛技術(shù)狀況的

掌控，保證行車安全。

(4)運營車輛需按規(guī)定的統(tǒng)一地點停放，排列整齊有序，車內(nèi)外

保持整潔干凈，隨車工具和消防器材齊全完好。

(5)運營車輛需經(jīng)公安、交通部門審驗合格，達到安全技術(shù)狀況

良好，設備齊全。

(6)運營車輛相關(guān)證件齊全有效，以備公安、交通管理部門的查

驗。

(7)公司為運營車輛建立統(tǒng)一規(guī)范的車輛技術(shù)檔案。

(8)車輛的維護保養(yǎng)由車隊修理人員和司機共同來完成。車輛的

小修由維修人員和司機共同來完成。車輛的大修由車隊選擇一到兩家

信譽好，有技術(shù)實力的廠家來維修。車隊所有的維護保養(yǎng)及修理，維

修人員都要做好原始記錄，認真填寫《設備維修使用記錄表》,并交

有車隊長和維修員簽字。

(9)車隊維修人員在維修和采購配件時，一定要貨比三家，保質(zhì)

保量。采購配件時要嚴格把握好質(zhì)量關(guān)，要做到誰采購誰負責任。

(10)對車輛的易損件和潤滑油及濾芯等要備庫。

(11)車隊所有維修使用的零配件必須嚴格做好出入庫手續(xù)。

(12)要嚴格按要求做好日常的維護和保養(yǎng)，在駕駛操作時嚴格遵

循操作規(guī)程，機器如出現(xiàn)因缺油缺水等原因造成車輛的損壞，公司將

嚴懲不怠，并按維修費用20%的比例進行分攤維修費。

(13)車輛維修更換的配件要做好入庫集中堆放，維修人員和司機

不得擅自處理。

8、運輸?shù)幕緫贝胧?/p>

(1)針對影響運輸正常運行的潛在風險因素，公司將致力于通過

采取"策劃、分析和提高作業(yè)水平"等措施予以防控。由于第三方責

任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時，將按照預先制定的

應急預案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”

等措施，在客戶的確認或授權(quán)下處置，必要時，公司將臨時改變分工

模式，由總經(jīng)理親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不

利影響。公司還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方

法，確保每一位具體從事操作的工作人員熟悉本應急預案內(nèi)容，進而

在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?/p>

(2)天氣突變應急預案

如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物

進行固定并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。

(3)運輸故障應急預案

在運輸前，通知備用運輸機械及維修人員待命。如在途中運輸車

輛等出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進行維修。如確定無法維修，

及時調(diào)用備用運輸工具，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵

指定地點。

(4)道路緊急施工應急預案

項目部運輸經(jīng)過的路線進行反復勘察，并在起運前一天再次確認

道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免通

行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應及時采取補救措施，如難度

較大經(jīng)理將親赴現(xiàn)場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，

在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保運

輸順利通行。

(5)道路堵塞應急預案

在運輸過程中遇到交通堵塞情況。服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的協(xié)調(diào)

指揮，加強交通管制。

(6)交通事故應急預案

在運輸發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上報經(jīng)

理、招標人及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處理，必

要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”。

(7)不可抗力應急預案

在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，利用一切可以利用的條

件將事件及動態(tài)通知招標人，并按照招標人的授權(quán)開展工作。如果基

本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和材料的保管工作，直到與招

標人取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果

具備繼續(xù)承運的條件，項目部將在確保運輸人員安全的前提下，繼續(xù)

實施運輸計劃。

9、運輸方案設計原則

(1)安全可靠性

安全可靠是運輸方案的首要原則，為此在吊運裝載、道路運輸、

捆綁加固、裝卸實施等方案設計中，運用了科學分析和理論計算相結(jié)

合的方法，確保方案設計科學，數(shù)據(jù)準確真實，操作實施萬無一失。

(2)經(jīng)濟適用性

為了維護招標人方的經(jīng)濟利益，在本運輸方案的設計過程中，公

司對多套運輸方案進行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適

合的運輸設備，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方

案的經(jīng)濟適用性。

(3)可操作性

在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準備，對各

種可能出現(xiàn)的風險進行科學評估，確保設備裝載、運輸、卸裝等作業(yè)

能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性。

(4)高效迅速性

由于本項目運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復雜等情況，因此調(diào)

動最適用的設備、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，

保證按照雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完

成運輸任務。