（新版）和諧型電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)理論知識(shí)考試題庫-上（選擇題）

PAGEPAGE1（新版）和諧型電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)理論知識(shí)考試題庫-上（選擇題匯總）一、單選題1.（）響應(yīng)手柄的不同位置，使制動(dòng)缸產(chǎn)生作用壓力為0-300kPa。當(dāng)側(cè)壓手柄時(shí)，實(shí)現(xiàn)緩解機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)作用。A、20CPB、16CPC、13CP答案：A2.HXD3型電力機(jī)車電鑰匙低壓試驗(yàn)，機(jī)車電鑰匙置“合”位觀察制動(dòng)顯示屏啟動(dòng)正常，檢查制動(dòng)顯示屏各數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置正確；將自動(dòng)制動(dòng)手柄置（）位1秒后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、單獨(dú)制動(dòng)手柄置“全制”位，觀察制動(dòng)顯示屏“動(dòng)力切除”消除，制動(dòng)顯示屏均衡風(fēng)缸、列車管風(fēng)壓顯示600（500）kPa、機(jī)車制動(dòng)缸風(fēng)壓顯示300kPa。A、“初制”B、“抑制”C、“全制”D、“重聯(lián)”答案：B3.HXD1型電力機(jī)車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動(dòng)級控制功能主要包括（）。A、原邊交流回路電壓的閉環(huán)控制B、次邊直流回路電壓的閉環(huán)控制C、中間直流回路電壓的閉環(huán)控制D、中間交流回路電壓的閉環(huán)控制答案：C4.HXD3電力機(jī)車庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)，當(dāng)需要用牽引電動(dòng)機(jī)M2動(dòng)車時(shí)，在主電路入庫插座XSM1處接入庫內(nèi)動(dòng)車電源引線，轉(zhuǎn)換主電路入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)（），再閉合地面電源，通過操縱司機(jī)控制器機(jī)車便可以向前、后移動(dòng)。A、QS1B、QS2C、QS3D、QS4答案：C5.HXD1型電力機(jī)車受電弓選擇開關(guān)處于“重聯(lián)機(jī)車"位時(shí)，斷開主斷路器并降下受電弓，將受電弓模式開關(guān)轉(zhuǎn)換至（），重新給出升弓指令。A、重聯(lián)機(jī)車位B、本務(wù)機(jī)車位C、其他所需位置答案：C6.受電弓的下降通過受電弓的氣囊升弓裝置（）壓縮空氣來進(jìn)行控制。A、釋放B、制造C、吸入答案：A7.受電弓下降時(shí)，電磁閥失電，閥腔通大氣，快速降弓閥中的快排閥口打開，氣囊升弓裝置內(nèi)的壓縮空氣通過快排閥迅速排出，氣囊收縮，受電弓靠（）迅速地降弓。A、杠桿裝置B、鋼絲繩拉拽C、自重答案：C8.牽引電路由網(wǎng)側(cè)電路、四象限整流電路、（）、逆變及牽引電機(jī)電路、庫內(nèi)動(dòng)車電路等組成。A、主接地保護(hù)電路B、LC濾波電路C、中間直流電路答案：C9.輔助變流器UA12的輸出電磁接觸器為（）。A、KM11B、KM12C、KM13答案：B10.HXD3型電力機(jī)車撒砂電空閥的控制可以通過()條途徑來實(shí)現(xiàn)。A、一B、二C、三D、四答案：C11.HXD3電力機(jī)車需要打開頂蓋或電器柜柜門進(jìn)行作業(yè)時(shí)，（）。A、須斷主斷路器并降弓B、只斷主斷路器無需降弓C、不需要斷主斷路器降弓答案：A12.HXD2型電力機(jī)車庫用動(dòng)車回路采用地面三相380V工頻交流電源通過隔離、變壓、整流電路變?yōu)镈C770V的直流電源輸入置第2軸或第7軸牽引變流器的（），通過相應(yīng)的動(dòng)車控制指令實(shí)現(xiàn)機(jī)車的庫內(nèi)移動(dòng)。A、交流電路B、直流電路C、中間電路D、輸出回路答案：C13.HXD1型電力機(jī)車蓄電池充電機(jī)將直流110V電源變?yōu)橹绷鳎ǎ╇娫?，為?yīng)急燈、儀表等設(shè)備提供電源A、12VB、24VC、48V答案：B14.和諧型電力機(jī)車每組牽引變流器的輸出回路中，設(shè)有輸出電流互感器CTU、CTW，對牽引電機(jī)（）及牽引電機(jī)起控制和監(jiān)視保護(hù)作用。A、過載B、過壓C、過流答案：A15.和諧型電力機(jī)車中央機(jī)械室內(nèi)布置有（）、復(fù)合冷卻器及復(fù)合冷卻器通風(fēng)機(jī)組。A、主變流裝置B、主變壓器C、牽引電機(jī)答案：A16.HXD2型電力機(jī)車切一節(jié)車時(shí)，需要（）。A、運(yùn)行中操作B、實(shí)施常用制動(dòng)C、實(shí)施常用停車D、實(shí)施緊急停車答案：C17.和諧型電力機(jī)車的（空轉(zhuǎn)）滑行保護(hù)、（）控制等不參與重聯(lián)控制A、自動(dòng)過分相B、軸重轉(zhuǎn)移C、定速答案：B18.HXD1電力機(jī)車兩節(jié)機(jī)車間的網(wǎng)側(cè)電路通過（）相連。A、車頂高壓連接器B、主斷路器C、高壓隔離開關(guān)答案：A19.為防滑系統(tǒng)提供速度信號(hào)的傳感器為（）A、牽引電機(jī)速度傳感器B、車軸速度傳感器C、雙針表速度傳感器答案：B20.和諧型電力機(jī)車司機(jī)電鑰匙開關(guān)有兩個(gè)位置：“合”、“分”，當(dāng)置（）位置時(shí)，該機(jī)車操縱室即被設(shè)定為操縱端。A、合B、分C、任意位置答案：A21.HXD3電力機(jī)車牽引電機(jī)過載保護(hù)的動(dòng)作值為（）。A、1000AB、1200AC、1400AD、1600A答案：C22.主斷路器開斷容量()MV.AA、200B、400C、600答案：C23.HXD3型電力機(jī)車網(wǎng)側(cè)電路電流的流向?yàn)榻佑|網(wǎng)電流通過受電弓AP1或AP2進(jìn)入機(jī)車，經(jīng)高壓隔離開關(guān)QS1或QS2和主斷路器QF1，通過（）進(jìn)入車內(nèi)。A、高壓接地開關(guān)QS10B、高壓電壓互感器TV1C、高壓電流互感器TA1D、主變壓器原邊答案：C24.主斷路器低壓試驗(yàn)：將主斷路器扳鍵開關(guān)置（）位聽主斷路器斷開聲；看狀態(tài)指示屏“主斷分”燈亮，微機(jī)顯示屏顯示“主斷分”A、斷開B、閉合C、主斷分D、主斷合答案：C25.環(huán)境溫度太低，首先使用蓄電池對機(jī)車部分設(shè)備進(jìn)行加熱；當(dāng)機(jī)車可以正常升弓合主斷后，機(jī)車就轉(zhuǎn)由交流110V電源對（）進(jìn)行低溫加熱。A、整車B、部分C、核心設(shè)備答案：A26.和諧型電力型機(jī)車采用IGBT（）變流機(jī)組。A、油冷B、水冷C、風(fēng)冷答案：B27.和諧型電力機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)方式為（）A、電阻制動(dòng)B、加饋電阻制動(dòng)C、再生制動(dòng)答案：C28.HXD1型電力機(jī)車為了檢測牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速，在（）端安裝了測速裝置A、車軸B、傳動(dòng)C、非傳動(dòng)答案：C29.HXD3電力機(jī)車PSU電源模塊上設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1和SW2，其中SW1有兩檔，“TCMS”和（），SW2也有兩檔，“電源1”和“電源2”。A、“自動(dòng)控制”B、“手動(dòng)控制”C、“半自動(dòng)控制”D、“網(wǎng)絡(luò)控制”答案：B30.正常情況下，（）不屬于輔助變流器2供電范圍A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、空氣壓縮機(jī)C、油泵答案：A31.HXD2型電力機(jī)車庫用動(dòng)車回路采用地面三相380V工頻交流電源通過隔離、變壓、整流電路變?yōu)镈C770V的直流電源輸入置第（）軸或第（）軸牽引變流器的中間電路，通過相應(yīng)的動(dòng)車控制指令實(shí)現(xiàn)機(jī)車的庫內(nèi)移動(dòng)。A、1、8B、2、7C、3、6D、4、5答案：B32.HXD3電力機(jī)車PSU電源模塊上轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1在（）表示人為設(shè)定，如果SW2置“電源1”，表示電源1工作；如果SW2置“電源2”，表示電源2工作。A、“TCMS”B、“自動(dòng)控制”C、“微機(jī)控制”D、“手動(dòng)控制”答案：D33.HXD3型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)隔離位后，通過TCMS發(fā)出指令來控制相應(yīng)的電空閥，實(shí)現(xiàn)高壓隔離開關(guān)的開閉操作，以切除故障的（）。A、主變流器B、輔助變流器C、主斷路器D、受電弓答案：D34.列車管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)中的（）A、中繼閥B、分配閥C、緊急閥答案：A35.HXD3電力機(jī)車牽引電機(jī)過載保護(hù)發(fā)生時(shí)，四象限脈沖（）的門極被封鎖。A、整流器B、逆變器C、整流調(diào)壓器D、整流器和逆變器答案：D36.機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器UA11以（）方式工作。A、CVCFB、VVVFC、VCF或VVVF答案：B37.將司機(jī)控制器調(diào)速手柄置牽引“3”級位以下時(shí)，確認(rèn)APU1輸出電源頻率為（），將調(diào)速手柄置牽引“3”級位以上時(shí)，確認(rèn)APU1輸出電源頻率為50Hz。A、31HzB、32HzC、33HzD、34Hz答案：C38.本務(wù)狀態(tài)時(shí)，（）響應(yīng)列車管的減壓量來控制16號(hào)管壓力，16號(hào)管壓力控制位于BCCP中的制動(dòng)缸中繼閥從而產(chǎn)生制動(dòng)缸壓力。A、16CPB、ERCPC、BPCP答案：A39.和諧型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)用冷卻風(fēng)機(jī)中的慣性分離過濾器在牽引風(fēng)機(jī)的（）使用。A、排風(fēng)側(cè)B、進(jìn)風(fēng)側(cè)C、中部答案：A40.HXD1型電力機(jī)車在“升起兩個(gè)受電弓”模式下兩節(jié)機(jī)車中至少要有1節(jié)機(jī)車的（）處于斷開位置。A、受電弓B、高壓隔離開關(guān)C、主斷路器答案：B41.每臺(tái)機(jī)車上設(shè)置（）高壓隔離開關(guān)，將受電弓與主回路連通或斷開。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)答案：B42.HXD3型電力機(jī)車主變壓器（）由車頂直接進(jìn)風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器A、水冷B、油冷C、風(fēng)冷答案：B43.當(dāng)HXD3電力機(jī)車在庫內(nèi)需要對機(jī)車的輔助電動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)作及轉(zhuǎn)向確認(rèn)時(shí)，可通過輔助電路庫用插座XSA1，并操作輔助電路庫用轉(zhuǎn)換開關(guān)QS11將DC600V庫內(nèi)電源引入輔助變流器UA12，進(jìn)行輔助系統(tǒng)庫內(nèi)600V動(dòng)作試驗(yàn)。為了確保所有（）均可工作，應(yīng)通過微機(jī)顯示屏將輔助變流器UA11隔離。A、通風(fēng)機(jī)B、壓縮機(jī)C、油泵D、輔機(jī)答案：D44.BCCP是一個(gè)制動(dòng)缸中繼閥，響應(yīng)（）號(hào)管壓力變化，機(jī)車制動(dòng)缸壓力的施加和緩解完全由BCCP控制。A、16B、20C、13答案：A45.HXD3型電力機(jī)車輔助變流器輸入回路中的過流和過載保護(hù)故障在（）分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，該輔助變流器將被鎖死A、2B、3C、5答案：A46.主變壓器是將來自接觸網(wǎng)的高壓電變?yōu)橄嗤ǎ┑牡蛪弘姡┙o電機(jī)電器。A、電壓B、頻率C、電流答案：B47.HXD3型電力機(jī)車采用下懸式安裝方式的一體化()變壓器。A、一繞組B、多繞組C、兩繞組答案：B48.HXD1型電力機(jī)車（）帶機(jī)械連鎖只由藍(lán)色安全鑰匙解鎖。A、車頂門B、變流柜安全杠桿C、升弓截止閥答案：C49.空氣壓縮機(jī)則根據(jù)（）壓力情況，通過控制接觸器的分合來實(shí)現(xiàn)控制。A、總風(fēng)缸B、制動(dòng)缸C、升弓風(fēng)缸答案：A50.由（）和兩個(gè)對角形所組成的電路叫電橋電路。A、4個(gè)橋臂B、四個(gè)電阻C、電壓表答案：A解析：電橋51.和諧型電力機(jī)車為消除煤粉等大顆粒塵埃進(jìn)入，慣性分離過濾器的基礎(chǔ)上，在車頂?shù)倪M(jìn)氣部追加（）。A、百葉窗B、濾網(wǎng)C、過濾器答案：A52.在（）時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。A、規(guī)定B、標(biāo)稱C、單位答案：C53.主斷路器合閘過程中，活塞到達(dá)行程末端后，此時(shí)（），壓力氣缸內(nèi)的空氣排出。A、保持線圈在保持位置得電，電磁閥得電B、保持線圈在保持位置失電，電磁閥得電C、保持線圈在保持位置得電，電磁閥失電D、保持線圈在保持位置失電，電磁閥失電答案：C54.HXD1型電力機(jī)車輔助變壓器柜的輔助變壓器進(jìn)行電壓調(diào)整后，為機(jī)車輔助系統(tǒng)所有負(fù)載提供（）電源A、單相B、三相C、直流答案：B55.HXD3型電力機(jī)車主變流器采用()由車頂直接進(jìn)風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器A、水冷B、油冷C、風(fēng)冷答案：A56.HXD1型電力機(jī)車受電弓已經(jīng)升起且（）變低，控制系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)輔助壓縮機(jī)以阻止受電弓降下。A、輔助氣壓B、總風(fēng)壓力C、升弓壓力答案：A57.當(dāng)HXD3型電力機(jī)車主變流器中間電壓為零時(shí)，主變壓器的牽引繞組通過（）向四象限整流器供電，給中間直流回路支撐電容充電。A、降壓電阻B、放電電阻C、充電電阻D、可調(diào)電阻答案：C58.為了防止司機(jī)可能產(chǎn)生的誤操作，司控器（）設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖裝置。A、調(diào)速手柄B、換向手柄C、調(diào)速手柄與換向手柄之間答案：B59.電阻串聯(lián)電路中總電流與通過各用電器的（）相等。A、電壓B、電流C、功率答案：B解析：串并聯(lián)60.HXD3電力機(jī)車輔助變流器UA11的輸出，經(jīng)過輔助濾波器LC，通過輸出接觸器（）給牽引風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)MA11、MA12、MA13、MA14、MA15、MA16和冷卻塔風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)MA17、MA18供電A、KM11B、KM12C、KM21D、KM22答案：A61.和諧型電力機(jī)車諧振吸收回路，是用來過濾中間直流回路中（）于輸入電壓頻率的能量流產(chǎn)生的紋波。A、一倍B、兩倍C、三倍答案：B62.和諧型電力機(jī)車輔助電源裝置APU冷卻風(fēng)，因有溫度過高的情況，可以直接吸收（）空氣。A、車外B、車內(nèi)C、車內(nèi)外答案：A63.和諧型電力機(jī)車主變流器的（）主要由,中間電壓支撐電容、瞬時(shí)過電壓限制電路和主接地保護(hù)電路組成。A、四象限整流電路B、中間直流電路C、牽引逆變電路答案：B64.HXD1型電力機(jī)車LOCOTROL為遠(yuǎn)程重聯(lián)控制系統(tǒng)，適合于多機(jī)（）。A、重聯(lián)牽引B、集中式重載牽引C、分布式重載牽引D、重載牽引答案：C65.當(dāng)HXD3型電力機(jī)車牽引變流器的中間回路上出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓存在時(shí)，瞬時(shí)過電壓限制電路的IGBT將（），直流回路能量經(jīng)限流電阻放電和釋放，消除過電壓。A、擊穿B、導(dǎo)通C、關(guān)斷D、飽和答案：B66.HXD1型電力機(jī)車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動(dòng)級控制功能主要包括（）。A、通過MVB與CCU和其他TCU進(jìn)行數(shù)據(jù)交換B、通過MVB與TCU和其他CCU進(jìn)行數(shù)據(jù)交換C、通過TCU與CCU和其他MVB進(jìn)行數(shù)據(jù)交換D、通過MVB與BCU和其他TCU進(jìn)行數(shù)據(jù)交換答案：A67.HXD3型電力機(jī)車齒輪箱傳動(dòng)比為()A、3.8095B、4.8095C、5.8095答案：B68.和諧型電力機(jī)車主風(fēng)源系統(tǒng)中的油微過濾器用于清除經(jīng)空氣干燥器處理過的壓縮空氣中較小的（），進(jìn)一步提高空氣質(zhì)量。A、油微粒B、水C、塵埃答案：A69.HXD1型電力機(jī)車換弓運(yùn)行時(shí)，如果高壓隔離開關(guān)故障、主斷路器故障或HV-SP出現(xiàn)時(shí)，控制系統(tǒng)將選擇（）。A、本務(wù)機(jī)車受電弓B、重聯(lián)機(jī)車受電弓C、無故障受電弓答案：C70.電力機(jī)車除空氣壓縮機(jī)外各輔助電動(dòng)機(jī)，根據(jù)機(jī)車準(zhǔn)備情況，在外部條件具備的前提下，由TCMS發(fā)出指令，與輔助變流器（）啟動(dòng)、運(yùn)行。A、同時(shí)B、間隔C、分級答案：A71.電力機(jī)車藍(lán)色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的氣路（）。A、連通B、斷開C、連通或斷開答案：A72.和諧型電力機(jī)車?yán)鋮s系統(tǒng)主要包括（）系統(tǒng)冷卻、主變流裝置系統(tǒng)冷卻、牽引電動(dòng)機(jī)冷卻、輔助電源裝置冷卻、空氣壓縮機(jī)的冷卻及包括衛(wèi)生間通風(fēng)及車內(nèi)換氣等。A、復(fù)合冷卻器B、冷卻塔C、主變壓器答案：C73.需司機(jī)或維護(hù)人員高度重視并及時(shí)處理，處理不及時(shí)可能造成機(jī)車無法正常運(yùn)行的故障屬于（）。A、類故障B、類故障C、類故障答案：A74.機(jī)車產(chǎn)生常用懲罰制動(dòng)后，必須將手柄放置（）使制動(dòng)機(jī)復(fù)位。A、抑制位B、全制位C、重聯(lián)位答案：A75.HXD1型電力機(jī)車三相380V交流電由庫用電源插座引入到機(jī)車的輔助系統(tǒng)，經(jīng)輔助變壓器反向（）壓后由相應(yīng)的輔助逆變器向中間直流回路充電A、恒B、升C、降答案：B76.HXD2型電力機(jī)車微機(jī)顯示屏進(jìn)入“隔離界面”實(shí)時(shí)顯示機(jī)車牽引變流器及輔助變流器等設(shè)備的狀態(tài)，正常工作時(shí)設(shè)備顯示為（），發(fā)生故障時(shí)設(shè)備顯示為紅色。A、綠色B、黑色C、藍(lán)色D、紅色答案：A77.和諧型電力機(jī)車車下設(shè)備有懸掛在機(jī)車中部的主變壓器，以變壓器為中心對稱布置的2臺(tái)（）。A、主變流器B、轉(zhuǎn)向架C、牽引電機(jī)答案：B78.HXD2型電力機(jī)車運(yùn)行結(jié)束停車后，下車之前需取下電鑰匙，此時(shí)機(jī)車自動(dòng)（）。A、施加空氣制動(dòng)B、平均管排風(fēng)C、斷開機(jī)車電源D、施加停放制動(dòng)答案：D79.接地開關(guān)的主要功能是將機(jī)車上的主斷路器兩側(cè)的電路（）。A、接地B、隔離C、接通答案：A80.和諧型電力機(jī)車輔助變流器向牽引通風(fēng)機(jī)電機(jī)和壓縮機(jī)電機(jī)等輔助機(jī)組供給（）交流電。A、單相B、兩相C、三相答案：C81.和諧型電力機(jī)車傳動(dòng)方式為（）A、交-直B、交-直-交C、交-交答案：B82.異步牽引電機(jī)測速裝置用于測量電機(jī)（）轉(zhuǎn)速，將轉(zhuǎn)速信號(hào)傳送給控制系統(tǒng)。A、定子繞組B、轉(zhuǎn)子C、定子答案：B83.和諧型電力機(jī)車每節(jié)車主風(fēng)源系統(tǒng)共設(shè)（）個(gè)安全閥，用于壓力過高時(shí)保護(hù)。A、一B、二C、三答案：B84.HXD3型電力機(jī)車高壓隔離開關(guān)隔離位后，通過TCMS發(fā)出指令來控制相應(yīng)的（），實(shí)現(xiàn)高壓隔離開關(guān)的開閉操作，以切除故障的受電弓。A、繼電器B、電磁閥C、電空閥D、接觸器答案：C85.DK-2制動(dòng)機(jī)機(jī)車總風(fēng)壓力大于（）kPa時(shí)，制動(dòng)機(jī)方能啟動(dòng)A、300B、500C、600答案：B86.TCMS用于機(jī)車的各種工作邏輯及保護(hù)邏輯控制，并通過TCMS與主變流器和輔助變流器之間的通信，將有關(guān)（）指令信息送到主變流器和輔助變流器，達(dá)到整車聯(lián)控目的。A、故障B、處理C、控制D、隔離答案：C87.和諧型電力機(jī)車的牽引逆變器是由IGBT元件組成的（）逆變單元。A、CVCFB、VVVFC、PWM答案：C88.HXD3電力機(jī)車輔助變流器分別由主變壓器TM1的兩個(gè)輔助繞組3U1、3U2供電,（）的電壓均為399V。A、牽引繞組B、供電繞組C、輔助繞組D、勵(lì)磁繞組答案：C89.自閥手柄放置在初制動(dòng)位時(shí)，（）響應(yīng)手柄位置，均衡風(fēng)缸壓力將減壓40～60kPa。A、BPCPB、ERCPC、16CP答案：B90.CCBII制動(dòng)機(jī)的20控制部分（20CP）向制動(dòng)缸的（）提供壓力。A、列車管B、平均管C、作用管答案：B91.HXD1型電力機(jī)車換弓運(yùn)行時(shí)，如果（）故障時(shí)，控制系統(tǒng)將選擇無故障受電弓。A、高壓電壓互感器B、主斷路器故障C、高壓電流互感器答案：B92.HXD3電力機(jī)車有（）臺(tái)受電弓。A、1B、2C、3D、4答案：B93.HXD3電力機(jī)車庫內(nèi)電源通過單相插座送到（）位牽引電動(dòng)機(jī)的牽引變流器環(huán)節(jié)，進(jìn)行庫內(nèi)動(dòng)車作業(yè)A、一、六B、二、五C、三、四答案：B94.當(dāng)總風(fēng)壓力低于KP60的保護(hù)值（）kPa時(shí)，牽引變流器將禁止功率輸出，確保行車安全A、250B、350C、450答案：B95.在一個(gè)周期內(nèi)能通過整個(gè)周期交流電，這樣的整流方式為（）。A、半波整流B、全波整流C、橋式整流答案：B解析：整流96.和諧型機(jī)車儲(chǔ)油柜安裝在（）內(nèi)，它與變壓器通過快速接頭用軟管連通。A、主變流器B、冷卻塔C、低壓電器柜答案：B97.和諧型電力機(jī)車受電弓內(nèi)裝有自動(dòng)降弓裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可自動(dòng)（）保護(hù)。A、斷電B、降弓C、排風(fēng)答案：B98.和諧型電力機(jī)車機(jī)械室空氣正壓是指送入機(jī)械室的空氣，略（）從排風(fēng)口排出的空氣。A、大于B、等于C、小于答案：A99.當(dāng)牽引變流器中間直流回路電壓大于等于3200V時(shí)，瞬時(shí)過電壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，輸入回路中的工作接觸器（）。A、閉合B、斷開C、延時(shí)閉合答案：B100.HXD1型電力機(jī)車高壓連接器在接合狀態(tài)時(shí)，電流通過喇叭形頭部內(nèi)的（）到另一臺(tái)連接器的半圓環(huán)、叉形件、分流線、導(dǎo)電桿、軟連線及導(dǎo)電板；最后經(jīng)導(dǎo)電板到另一節(jié)車的高壓回路。A、分流線、半圓環(huán)及叉形件B、半圓環(huán)、叉形件及分流線C、分流線、叉形件及半圓環(huán)答案：C101.HXD1型電力機(jī)車受電弓已經(jīng)升起且輔助氣壓變低，控制系統(tǒng)（）啟動(dòng)輔助壓縮機(jī)以阻止受電弓降下。A、需人為B、選擇C、自動(dòng)答案：C102.接觸網(wǎng)電流通過HXD3型電力機(jī)車高壓電流互感器TA1進(jìn)入車內(nèi)后，經(jīng)25kV高壓電纜與主變壓器原邊1U端子相連，經(jīng)過主變壓器原邊，從1V端子流出，通過（）個(gè)并聯(lián)的回流裝置從輪對回流至鋼軌。A、2B、3C、4D、6答案：D103.通過按“自動(dòng)換端”按鈕，將“自動(dòng)換端”程序激活應(yīng)該滿足機(jī)車在“正常操作”模式、主司控器在“零”位同時(shí)方向手柄在“中立位”、機(jī)車處于靜止?fàn)顟B(tài)、（）。A、緩解機(jī)車制動(dòng)B、機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)失電C、機(jī)車失電D、機(jī)車施加制動(dòng)答案：D104.和諧型電力機(jī)車為適合重載牽引，車體采用整體承載結(jié)構(gòu)，并以中央（）梁為主要傳遞牽引力構(gòu)件。A、貫通B、貫穿C、穿通答案：A105.HXD1電力機(jī)車車頂高壓電器集中安裝在（）的一塊活動(dòng)頂蓋（頂蓋4）和后端墻固定頂蓋上。A、靠前端B、靠中部C、靠后端答案：C106.和諧型電力機(jī)車升弓前，首先需確定（）壓力在480kPa以上。A、輔助風(fēng)缸B、控制風(fēng)缸C、總風(fēng)缸答案：C107.機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的全懸掛分為（）和體懸式。A、架懸式B、軸懸式C、抱軸式答案：A108.HXD3電力機(jī)車當(dāng)輔助變流器的輸入電壓低于279V（即網(wǎng)壓低于17．5KV）或高于502V（即網(wǎng)壓高于31.5KV）時(shí)，低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，四象限整流器門極被（），工作接觸器K、AK斷開，四象限整流器停止輸出。A、封鎖B、關(guān)閉C、打開D、開放答案：A109.和諧型電力機(jī)車以CCBII制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，并具備空電聯(lián)合制動(dòng)、空氣制動(dòng)（）控制功能。A、防滑B、后備C、輔助答案：A110.HXD3電力機(jī)車輔助變流器分別由主變壓器TM1的兩個(gè)輔助繞組3U1、3U2供電，輔助繞組的電壓均為（）V。A、380B、389C、390D、399答案：D111.）可實(shí)現(xiàn)機(jī)車部分參數(shù)的設(shè)定和集成部分機(jī)車控制按鈕。A、HMIB、LCDMC、7A答案：A112.HXD3型電力機(jī)車再生制動(dòng)時(shí)，逆變器工作在（）狀態(tài)，四象限整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至接觸網(wǎng)。A、整流B、濾波C、逆變D、調(diào)壓答案：A113.高壓電壓互感器能為機(jī)車的主變流器提供同步信號(hào)，使得主變流器能（）。A、正常工作B、及時(shí)閉合C、及時(shí)斷開答案：A114.HXD3電力機(jī)車電流互感器用以驅(qū)動(dòng)過電流繼電器KC1動(dòng)作，因而對其飽和度有較高要求，對其檢測精度要求比（）低。A、保護(hù)用互感器B、測量用互感器C、監(jiān)測用互感器答案：B115.HXD1型電力機(jī)車四象限整流器和PWM逆變器模塊過壓保護(hù)在直流回路電壓大于整定值時(shí)，觸發(fā)（）裝置，斷開主斷路器。A、軟短路放電B、硬短路放電C、中間支撐電容放電答案：A116.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車有（）牽引控制系統(tǒng)TCU，分別控制一個(gè)轉(zhuǎn)向架的牽引和制動(dòng)。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、兩組答案：B117.HXD1電力機(jī)車車頂（）集中安裝在靠后端的一塊活動(dòng)頂蓋（頂蓋4）和后端墻固定頂蓋上。A、低壓電器B、高壓電器C、避雷器答案：B118.電力機(jī)車（）裝置主要由升弓截止閥、高壓接地開關(guān)、變流柜安全杠桿、車頂門安全連鎖、安全鑰匙箱、車頂門安全鑰匙（黃色）、變流柜安全杠桿鑰匙（黃色）、升弓截止閥鑰匙（藍(lán)色）組成。A、高壓安全保護(hù)B、高壓安全連鎖C、低壓安全保護(hù)D、低壓安全連鎖答案：B119.HXD2型電力機(jī)車運(yùn)行結(jié)束停車后，下車之前需按下任一節(jié)微機(jī)柜上的蓄電池切除按鈕(BP-CBA)，然后將兩節(jié)微機(jī)柜上110v斷路器(DJ-BA)斷開，長時(shí)間不用機(jī)車時(shí)需將（）其他斷路器斷開，并將車下兩節(jié)蓄電池柜一中的蓄電池開關(guān)(QS-BA)斷開。A、電源柜上B、微機(jī)柜上C、變流柜上D、系統(tǒng)柜上答案：B120.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的作用電磁閥APP得電時(shí)，其作用為（）A、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓答案：C121.高壓電纜T型頭垂向端通過其自帶的專用壓線接頭與高壓電纜連接，另外兩個(gè)橫向端口中一個(gè)用來連接車頂高壓套管和主變壓器上的（），剩下的一個(gè)端口用保護(hù)罩保護(hù)好，從而將高壓電纜總成中的各部件連成一體。A、端子B、端子C、端子答案：A122.當(dāng)HXD1電力機(jī)車單臺(tái)連接器處于自由狀態(tài)時(shí)，（）也使主彈簧保持一定的初始壓力。A、導(dǎo)電桿B、十字軸支承座C、鎖止器答案：C123.HXD3型電力機(jī)車輔變流器故障切換高壓試驗(yàn)，首先手動(dòng)切除APU1，通過TCMS屏“機(jī)器狀態(tài)”欄“輔助電源”界面看APU2輸出電源頻率為50HZ，看PSU2裝置投入工作，觀察控制電壓表及TCMS屏顯示控制電壓（）。A、110VB、220VC、380VD、600V答案：A124.CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)中，如果懲罰制動(dòng)動(dòng)作之后，大閘必須在（）擺1S以上，列車管才能緩解A、初制位B、抑制位C、重聯(lián)位答案：B125.直流電機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生感應(yīng)電勢、（）。A、電壓B、電流C、電磁轉(zhuǎn)矩答案：C解析：電機(jī)結(jié)構(gòu)126.HXD3型電力機(jī)車壓縮機(jī)控制回路里，設(shè)有溫度保護(hù)開關(guān)TS-1和壓力保護(hù)開關(guān)PS-1，通過其（）連鎖，實(shí)現(xiàn)對壓縮機(jī)的安全保護(hù)。A、電子B、機(jī)械C、常開D、常閉答案：D127.和諧型機(jī)車在1端進(jìn)行撒砂試驗(yàn)，機(jī)車向后運(yùn)行時(shí)，位于（）軸前的撒砂裝置進(jìn)行撒砂。A、1、4位B、3、6位C、1、3、4、6位答案：B128.和諧型電力機(jī)車微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)主要功能是實(shí)現(xiàn)機(jī)車特性控制、邏輯控制、故障監(jiān)視和診斷，并將有關(guān)信息送到司機(jī)操縱臺(tái)上的（）。A、CCBⅡB、TCMSC、ATP答案：A129.HXD3電力機(jī)車當(dāng)輔助變流器的輸入電壓低于279V（即網(wǎng)壓低于17．5KV）或高于（）（即網(wǎng)壓高于31.5KV）時(shí)，低壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，四象限整流器門極被封鎖，工作接觸器K、AK斷開，四象限整流器停止輸出。A、252VB、279VC、380VD、600V答案：C130.和諧型電力機(jī)車（）采用水冷卻方式。A、主變流器B、主變壓器C、牽引電機(jī)答案：A131.HXD1型電力機(jī)車SIBAS32控制系統(tǒng)具有自診斷功能，自診斷信息可在（）上進(jìn)行顯示。A、6A顯示屏B、微機(jī)顯示器C、制動(dòng)顯示屏答案：B132.四象限整流器這一術(shù)語表示的是在牽引工況以及制動(dòng)工況下，電壓和電流間的（）是完全可調(diào)節(jié)的。A、波形B、相位角C、幅值答案：B133.HXD3型電力機(jī)車準(zhǔn)恒速運(yùn)行時(shí)，當(dāng)線路條件發(fā)生變化時(shí)，機(jī)車的速度降低后，為維持目標(biāo)速度，開始再次牽引。如果機(jī)車進(jìn)入下坡線路時(shí)，機(jī)車的速度就會(huì)上升，需將調(diào)速手柄回復(fù)（）位，并采取必要的措施，通過電氣制動(dòng)器或者空氣制動(dòng)器，調(diào)整列車速度。A、“0”B、“*”C、1D、3答案：A134.真空主斷路器的特點(diǎn)主要有（）項(xiàng)。A、5B、6C、7D、8答案：C135.電力機(jī)車（）接在主斷路器和高壓電流互感器之間。A、變流器B、變壓器C、避雷器答案：C136.HXD3電力機(jī)車高壓試驗(yàn)時(shí)將司機(jī)控制器換向手柄置“前”位，從TCMS顯示屏畫面上可以觀察到主變流器CI1、CI2、CI3、CI4、CI5、CI6均被隔離，輔助變流器APU1開始軟起動(dòng)運(yùn)行，（）、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)均投入工作。檢查轉(zhuǎn)向是否正確。A、牽引風(fēng)機(jī)B、機(jī)械間風(fēng)機(jī)C、水泵D、油泵答案：A137.CCBII制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí)，ERCP響應(yīng)手柄位置，給均衡風(fēng)缸充風(fēng)到設(shè)定值（）。A、500kPaB、600kPaC、500kPa或600kPa答案：C138.、HXD3電力機(jī)車PSU電源模塊上轉(zhuǎn)換開關(guān)SW1在“手動(dòng)控制”表示人為設(shè)定，如果SW2置“電源1”，表示電源1工作；如果SW2置“電源2”，表示電源2工作，如果在手動(dòng)狀態(tài)下，電源出現(xiàn)故障，不能（）切換。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、微機(jī)D、網(wǎng)絡(luò)答案：A139.HXD3型電力機(jī)車電鑰匙低壓試驗(yàn)，機(jī)車電鑰匙置“合”位觀察制動(dòng)顯示屏啟動(dòng)正常，檢查制動(dòng)顯示屏各數(shù)據(jù)、參數(shù)設(shè)置正確；將自動(dòng)制動(dòng)手柄置“抑制”位1秒后回（）位、單獨(dú)制動(dòng)手柄置“全制”位，觀察制動(dòng)顯示屏“動(dòng)力切除”消除，制動(dòng)顯示屏均衡風(fēng)缸、列車管風(fēng)壓顯示600（500）kPa、機(jī)車制動(dòng)缸風(fēng)壓顯示300kPa。A、“運(yùn)轉(zhuǎn)”B、“初制”C、“全制”D、“重聯(lián)”答案：A140.HXD3電力機(jī)車輔助變流器UA11、UA12的額定容量均為（）kVA。A、210B、220C、230D、240答案：C141.吸濕氣的硅膠，在干燥狀態(tài)下呈（），吸濕后變?yōu)榧t色。A、藍(lán)色B、綠色C、黃色答案：A142.（）實(shí)現(xiàn)了輔助變流系統(tǒng)的冗余控制，提高了機(jī)車輔助變流系統(tǒng)的可靠性。A、牽引變流系統(tǒng)B、輔助變流系統(tǒng)C、微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)答案：C143.原邊電流互感器安裝在機(jī)車（）上。A、機(jī)械室側(cè)墻B、車頂C、司機(jī)室后墻答案：A144.（）是指電器部件溫度與周圍介質(zhì)溫度之差。A、溫升B、發(fā)熱C、散熱答案：A145.牽引變流器輸入回路過流故障，在3分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生（）次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復(fù)正常。A、兩B、三C、五答案：A146.CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)中，（）指令不屬于微處理器X-IPM發(fā)出A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、抑制位C、緊急位答案：C147.高壓電壓互感器主要提供網(wǎng)壓信號(hào)，同時(shí)向（）提供同步信號(hào)。A、主斷路器B、主變壓器C、主變流器答案：C148.和諧型電力機(jī)車微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實(shí)現(xiàn)機(jī)車特性控制、邏輯控制、故障監(jiān)視和診斷，并將有關(guān)信息送到司機(jī)操縱臺(tái)上的（）。A、微機(jī)顯示屏B、制動(dòng)顯示屏C、監(jiān)控顯示屏答案：A149.電力機(jī)車主斷路器閉合后,TCMS將信息傳遞給（），并由其發(fā)出指令，控制輔助變流器UA12以CVCF工作方式起動(dòng)。A、主變流器控制單元B、牽引變流器控制單元C、輔助變流器控制單元答案：C150.和諧型電力機(jī)車中，（）屬于變頻變壓起動(dòng)的部件A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、空氣壓縮機(jī)C、空調(diào)答案：A151.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第三步閘”移至重聯(lián)位：列車管減壓至（）kPa后保持A、70～110B、55～85C、50～100答案：B152.CCBII空氣制動(dòng)控制系統(tǒng)是一個(gè)為貨運(yùn)和客運(yùn)機(jī)車設(shè)計(jì)的、以（）為基礎(chǔ)的電空聯(lián)合空氣制動(dòng)系統(tǒng)。A、網(wǎng)絡(luò)B、空氣C、電信號(hào)答案：A153.力機(jī)車主變流器發(fā)生接地、次邊過流、牽引電動(dòng)機(jī)過流等故障時(shí)，故障信號(hào)送TCMS，進(jìn)行故障顯示和記錄，并在（）中給出提示。A、司機(jī)顯示屏B、監(jiān)控顯示屏C、制動(dòng)顯示屏答案：A154.和諧型電力機(jī)車輔助變流器UA12輸出電磁接觸器的閉合指令是由（）發(fā)出的。A、PU1B、APU2C、TCMS答案：C155.HXD3電力機(jī)車（25t軸重）恒功率速度范圍在（）km/h～120km/hA、55B、65C、70答案：B156.當(dāng)受電弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏時(shí)，控制管路的氣壓（），換向閥打開，氣囊及管路中的壓縮空氣經(jīng)過換向閥的排氣口排放到大氣中。A、上下波動(dòng)B、上升C、下降答案：C157.和諧型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)為三相鼠籠式（）電動(dòng)機(jī)。A、直流B、同步C、異步答案：C158.和諧型電力機(jī)車輔助變流器UA11、UA12有（）種工作方式。A、一B、兩C、三答案：B159.改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)定子交流電（）即可改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。A、頻率B、電壓C、電流答案：A160.ERCP發(fā)生故障時(shí)，自動(dòng)由（）和13CP來代替其功能。A、16CPB、20CPC、BPCP答案：A161.和諧型電力機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)用冷卻風(fēng)機(jī)：采用（）風(fēng)扇、慣性分離過濾器對應(yīng)必要的風(fēng)量和靜壓增量、外框和葉片的間距變大防止凍結(jié)、防止噪音。A、軸流B、離心C、斜流答案：C162.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)“第四步閘”自閥移至“制動(dòng)”位，均衡風(fēng)缸減壓100kPa，列車管減壓到均衡風(fēng)缸壓力的±10kPa，制動(dòng)缸增壓到（）kPaA、230～250B、110～150C、230～300答案：A163.HXD1型電力機(jī)車在牽引【速度大于（）km/h】時(shí)，扳動(dòng)受電弓選擇開關(guān)將導(dǎo)致主斷斷開并降下受電弓。A、3B、5C、10D、15答案：C164.和諧型電力機(jī)車為了檢測牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)速，在（）端安裝了測速裝置。A、車軸B、傳動(dòng)C、非傳動(dòng)答案：C165.和諧型電力機(jī)車牽引電機(jī)為滾動(dòng)軸承（）懸掛。A、抱軸式B、架懸式C、體懸式答案：A166.HXD3型電力機(jī)車輔變流器故障切換高壓試驗(yàn)，首先（），通過TCMS屏“開放狀態(tài)”欄手動(dòng)切除APU1，看APU1欄變紅。A、升起受電弓B、降下受電弓C、閉合主斷路器D、斷開主斷路器答案：D167.變壓器是根據(jù)互感原理制成的一種能把（）從一個(gè)電壓值轉(zhuǎn)換為另一個(gè)不同電壓值的靜止電器。A、直流電B、交流電和直流電C、交流電答案：C168.HXD1型電力機(jī)車升它節(jié)機(jī)車受電弓時(shí)，斷路器閉合后通過本節(jié)機(jī)車高壓隔離開關(guān)，經(jīng)（）、它節(jié)機(jī)車高壓隔離開關(guān)，由它節(jié)機(jī)車的主變壓器的原邊繞組高壓端子給他節(jié)機(jī)車供電，再由它節(jié)機(jī)車的主變壓器原邊低壓端子經(jīng)接地碳刷、輪對、鋼軌，返回變電所。A、高壓連接器B、高壓電壓互感器C、避雷器答案：A169.HXD3型電力機(jī)車主變流器當(dāng)中間直流電壓達(dá)到2000V時(shí)，充電接觸器切除（），中間電路預(yù)充電完成。A、降壓電阻B、放電電阻C、充電電阻D、可調(diào)電阻答案：C170.HXD1型電力機(jī)車受電弓選擇開關(guān)處于“重聯(lián)機(jī)車"位時(shí)，以下受電弓動(dòng)作順序哪種為正確的。A、斷開主斷路器并降下受電弓；切除受電弓；將受電弓模式開關(guān)轉(zhuǎn)換至其他所需位置；重新給出升弓指令B、斷開主斷路器并降下受電弓；切除受電弓；重新給出升弓指令C、斷開主斷路器并降下受電弓；將受電弓模式開關(guān)轉(zhuǎn)換至其他所需位置；重新給出升弓指令D、斷開主斷路器并降下受電弓；切除受電弓；將受電弓模式開關(guān)轉(zhuǎn)換至其他所需位置答案：C171.HXD3電力機(jī)車庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)，當(dāng)需要用牽引電動(dòng)機(jī)M2動(dòng)車時(shí)，在主電路入庫插座（）處接入庫內(nèi)動(dòng)車電源引線，轉(zhuǎn)換主電路入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)QS3，再閉合地面電源，通過操縱司機(jī)控制器機(jī)車便可以向前、后移動(dòng)。A、XSM1B、XSM2C、XSM3D、XSM5答案：A172.主變壓器油泵發(fā)生故障隔離時(shí)，其對應(yīng)的（）和牽引電動(dòng)機(jī)全部停止工作。A、列供單元B、輔助變流器C、主變流器單元答案：C173.和諧型電力機(jī)車輔助變流器輸出過流和過載時(shí)，會(huì)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出跳（）的信號(hào)。A、接觸器B、繼電型C、主斷答案：C174.機(jī)車高壓隔離開關(guān)合閘時(shí)，壓縮空氣經(jīng)電磁閥進(jìn)入壓力氣缸，推動(dòng)操縱桿，使轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)（），隔離開關(guān)閉合。A、120?B、90?C、60?答案：C175.在沒有電源和氣源的情況下，高壓隔離開關(guān)（）狀態(tài)A、維持原有B、自動(dòng)處于開放C、自動(dòng)處于關(guān)閉答案：A176.當(dāng)電力機(jī)車主變壓器發(fā)生溫度過高故障時(shí)，主變壓器溫度繼電器（）動(dòng)作，其聯(lián)鎖觸點(diǎn)信號(hào)送入TCMS，跳開主斷路器，實(shí)施故障保護(hù)。A、KP51B、KP52C、KP58答案：B177.原邊電流互感器用來測量（）高壓輸入端的電流，該測量電流值用于過流保護(hù)和短路保護(hù)，同時(shí)也用于機(jī)車能耗測量。A、受電弓B、主斷路器C、主變壓答案：C178.機(jī)車在牽引狀態(tài)時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)將（）轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)車運(yùn)行。A、電能B、風(fēng)能C、動(dòng)能答案：A179.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)電制動(dòng)時(shí)的車輪防滑保護(hù)由（）負(fù)責(zé)A、機(jī)車控制系統(tǒng)B、LKJC、主司控器答案：A180.均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP中的緩解電磁閥REL得電時(shí)，作用為（）A、均衡風(fēng)缸通大氣，均衡風(fēng)缸減壓。B、均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷，均衡風(fēng)缸保壓C、總風(fēng)通均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸增壓答案：A181.HXD3電力機(jī)車高壓電壓互感器次邊輸出通過保護(hù)用的自動(dòng)開關(guān)QA（），分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號(hào)使用A、1B、2C、3答案：A182.當(dāng)任何一組輔助變流器出現(xiàn)故障時(shí)，可由另一組輔助變流器以（）方式對全部輔助機(jī)組供電。A、CVCFB、VVVFC、VCF或VVVF答案：A183.HXD3電力機(jī)車有（）臺(tái)避雷器。A、1B、2C、3D、4答案：A184.交—直流傳動(dòng)電力機(jī)車采用（）產(chǎn)生牽引力。A、三相異步電動(dòng)機(jī)B、三相同步電動(dòng)機(jī)C、直流電動(dòng)機(jī)答案：C185.四象限整流器將來自主變壓器的單相交流輸入電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓供給（）。A、中間直流回路B、PWM逆變器C、牽引電動(dòng)機(jī)答案：A186.HXD1電力機(jī)車高壓連接器（）的作用是，當(dāng)高壓連接器作上下左右擺動(dòng)時(shí)，其下部的止動(dòng)桿與球面止擋上的錐形凹腔形成自復(fù)位機(jī)構(gòu)。A、導(dǎo)電桿B、十字軸支承座C、主彈簧D、鎖止器答案：D187.和諧型電力機(jī)車在每一組輔助變流器的（）回路中，設(shè)有輸入電流互感器CTU和CTW，對輔助變流器進(jìn)行保護(hù)。A、輸入B、中間C、輸出答案：C188.和諧型電力機(jī)車（）支路中，使用礦物油為傳熱介質(zhì)。A、主變流器B、主變壓器C、牽引電機(jī)答案：B189.CCBII型制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)作用在本機(jī)-制動(dòng)位時(shí)，（）CP模塊內(nèi)緩解電磁閥失電，作用電磁閥得電，總風(fēng)給20號(hào)管充風(fēng)。A、16B、20C、13答案：B190.進(jìn)入定速控制模式，機(jī)車將根據(jù)實(shí)際行駛速度與定速期望目標(biāo)速度的差異，自動(dòng)進(jìn)行牽引及電制動(dòng)的快速轉(zhuǎn)換，控制機(jī)車（）不變。A、轉(zhuǎn)矩B、制動(dòng)力C、行駛速度答案：C191.CCBII空氣制動(dòng)控制系統(tǒng)是一個(gè)為貨運(yùn)和客運(yùn)機(jī)車設(shè)計(jì)的、以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的（）空氣制動(dòng)系統(tǒng)。A、電空聯(lián)合B、故障顯示C、診斷提示答案：A192.HXD1型電力機(jī)車中央控制系統(tǒng)CCU具有（）功能。A、機(jī)車制動(dòng)邏輯實(shí)現(xiàn)B、手動(dòng)過分相控制C、自動(dòng)過分相控制D、自動(dòng)軸重校正答案：C193.（）是機(jī)車的總開關(guān)和總保護(hù)。A、受電弓B、主斷路器C、蓄電池脫扣答案：B194.當(dāng)HXD3電力機(jī)車在庫內(nèi)需要對機(jī)車的輔助電動(dòng)機(jī)進(jìn)行動(dòng)作及轉(zhuǎn)向確認(rèn)時(shí)，可通過輔助電路庫用插座XSA1，并操作輔助電路庫用轉(zhuǎn)換開關(guān)QS11將DC600V庫內(nèi)電源引入輔助變流器（），進(jìn)行輔助系統(tǒng)庫內(nèi)600V動(dòng)作試驗(yàn)。為了確保所有輔機(jī)均可工作，應(yīng)通過微機(jī)顯示屏將輔助變流器UA11隔離。A、UA11B、UA12C、VA11D、VA12答案：B195.閉合蓄電池開關(guān)，若控制電源柜上電壓表顯示（）V時(shí)，機(jī)車無法升弓A、77B、96C、110答案：A196.和諧型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架（）采用高圓螺旋彈簧。A、一B、二C、一二答案：B197.電力機(jī)車避雷器用以（）操作過電壓及雷擊過電壓。A、斷開B、抑制C、接通答案：B198.HXD3型電力機(jī)采用軸控技術(shù)，采用（）相同的傳動(dòng)系統(tǒng)A、2組B、4組C、6組答案：C199.機(jī)車高壓隔離開關(guān)合閘時(shí)，壓縮空氣經(jīng)電磁閥進(jìn)入壓力氣缸，推動(dòng)操縱桿，使（）旋轉(zhuǎn)60?，隔離開關(guān)閉合。A、轉(zhuǎn)軸B、操縱桿C、主軸答案：A200.HXD3電力機(jī)車如牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障、主變流器支路發(fā)生接地等，需要對某個(gè)牽引變流器支路或（）進(jìn)行隔離時(shí)，可以通過微機(jī)顯示屏進(jìn)行隔離相應(yīng)變流器，使之停止工作。A、牽引電動(dòng)機(jī)B、牽引發(fā)電機(jī)C、牽引通風(fēng)機(jī)D、冷卻塔風(fēng)機(jī)答案：A201.和諧型電力機(jī)車的牽引逆變器是由（）元件組成的PWM逆變單元。A、IGBTB、二極管C、晶閘管答案：A202.三相異步牽引電動(dòng)機(jī)在（）中通入三相交流電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。A、定子B、轉(zhuǎn)子C、定子和轉(zhuǎn)子答案：A203.當(dāng)牽引變流器中間直流回路電壓大于等于（）V時(shí)，瞬時(shí)過電壓保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，輸入回路中的工作接觸器斷開。A、2800B、3000C、3200答案：C204.HXD3型電力機(jī)車警惕裝置接到機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)的指令，電磁閥（)得電動(dòng)作，機(jī)車緊急制動(dòng)A、Z10.22B、50.04C、B50.04答案：B205.當(dāng)任何一組輔助變流器出現(xiàn)故障時(shí)，可由另一組輔助變流器以CVCF方式對（）輔助機(jī)組供電。A、1/2B、部分C、全部答案：C206.受電弓安裝設(shè)計(jì)時(shí)要求受流滑板中心線與轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)中心線盡量一致，以減小機(jī)車運(yùn)行時(shí)受電弓滑板與接觸網(wǎng)的（），提高受電弓的受流可靠性。A、偏離值B、沖擊C、磨耗答案：A207.電力機(jī)車（）拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的氣路連通。A、藍(lán)色鑰匙B、綠色鑰匙C、黃色鑰匙答案：A208.受電弓升弓時(shí)，（），氣路打開，壓縮空氣通過空氣過濾器、單向調(diào)速閥（升弓）、調(diào)壓閥、氣壓表、單向調(diào)速閥（降弓）、穩(wěn)壓閥，進(jìn)入氣囊，構(gòu)成升弓氣路。A、電磁閥失電B、電磁閥得電C、電空閥失電D、電空閥得電答案：B209.電力機(jī)車輔助變流器裝置UA11、UA12的控制電路（）。A、相同B、不同C、基本一致答案：C210.直流串勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)，用（）電流勵(lì)磁。A、負(fù)載B、勵(lì)磁C、電樞答案：A解析：勵(lì)磁方式211.HXD1型電力機(jī)車主斷路器無法閉合時(shí)，連續(xù)按壓（）次“微機(jī)復(fù)位”按鈕可隔離相關(guān)機(jī)車故障點(diǎn)，再閉合主斷扳鍵開關(guān)進(jìn)行試驗(yàn)。A、三B、二C、一答案：A212.HXD1型電力機(jī)車換弓運(yùn)行時(shí)，如果（）故障時(shí)，控制系統(tǒng)將選擇無故障受電弓。A、高壓電壓互感器B、高壓電流互感器C、HV-SP出現(xiàn)答案：C213.和諧型電力機(jī)車微機(jī)控制監(jiān)視系統(tǒng)TCMS主要功能是實(shí)現(xiàn)機(jī)車特性控制、邏輯控制.故障監(jiān)視和診斷，并將有關(guān)信息送到司機(jī)操縱臺(tái)上的()A、微機(jī)顯示屏B、制動(dòng)顯示屏C、監(jiān)控顯示屏答案：A214.HXD3電力機(jī)車警惕裝置低壓試驗(yàn)：在微機(jī)顯示屏牽引/制動(dòng)畫面按點(diǎn)擊【檢修狀態(tài)】→輸入密碼“000”→點(diǎn)擊【確認(rèn)】【狀態(tài)】【信號(hào)信息】→進(jìn)入信號(hào)信息畫面→點(diǎn)擊【DI2】→進(jìn)入DI2畫面第一頁，手按警惕按鈕或腳踩警惕開關(guān)，看（）線底色變綠；松開后，底色恢復(fù)黑色。A、520B、521C、522D、523答案：B215.CCBII制動(dòng)機(jī)送入TCMS的（）動(dòng)力切除信號(hào)：即制動(dòng)機(jī)要求TCMS控制牽引變流器禁止功率輸出。A、801B、802C、803答案：A216.在抑制位，機(jī)車將產(chǎn)生（）作用。A、緊急制動(dòng)B、初制動(dòng)C、常用全制動(dòng)答案：C217.和諧型電力機(jī)車()方式有手動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)三種方式。A、過分相B、定速控制C、無人警惕答案：A218.本務(wù)狀態(tài)時(shí)，20CP通過響應(yīng)列車管減壓和單緩指令產(chǎn)生（）壓力。A、列車管B、平均管C、作用管答案：B219.HXD3電力機(jī)車輔助變流器（）的輸出，經(jīng)過輔助濾波器LC，通過輸出接觸器KM12給空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)MA19、MA20、主變壓器油泵MA21、MA22、司機(jī)室空調(diào)EV11、EV12、主變流器內(nèi)部的水泵WP1、WP2、輔助變流器風(fēng)機(jī)APBM1、APBM2供電。A、UA11B、UA12C、VA11D、VA12答案：B220.主斷路器合閘過程中，下列表述正確的是。（）A、電磁閥失電，氣路打開。B、電磁閥得電，氣路打開。C、電磁閥失電，氣路關(guān)閉。D、電磁閥得電，氣路關(guān)閉。答案：B221.當(dāng)HXD3型電力機(jī)車主變流器中間電壓為零時(shí)，主變壓器的牽引繞組通過充電電阻向四象限整流器供電，給（）支撐電容充電。A、中間濾波回路B、中間交流回路C、中間直流回路D、中間整流回路答案：C222.HXD3型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)，換向手柄“前”位，緩慢將調(diào)速手柄由“牽引”區(qū)（）退至“0”位看微機(jī)顯示屏級位和牽引力顯示逐步回“0”、狀態(tài)指示屏“零位”燈亮。A、*位B、13級C、17級D、最大位答案：D223.和諧型電力機(jī)車水泵和油泵的運(yùn)行轉(zhuǎn)速是（）的。A、線性變化B、不固定C、固定答案：C224.將司機(jī)控制器調(diào)速手柄置牽引“3”級位以下時(shí)，確認(rèn)APU1輸出電源頻率為33Hz，將調(diào)速手柄置牽引“3”級位以上時(shí)，確認(rèn)APU1輸出電源頻率為（）。A、35HzB、40HzC、45HzD、50Hz答案：D225.HXD3電力機(jī)車輔助變流器UA12的輸出，經(jīng)過輔助濾波器LC，通過輸出接觸器KM12給空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)MA19、MA20、主變壓器油泵MA21、MA22、司機(jī)室空調(diào)EV11、EV12、主變流器內(nèi)部的水泵WP1、WP2、（）風(fēng)機(jī)APBM1、APBM2供電。A、主變壓器B、主變流器C、輔助變流器D、輔助濾波器答案：C226.和諧型電力機(jī)車每組（）的輸入回路中，設(shè)有1個(gè)輸入電流互感器ACCT，起控制和監(jiān)視變流器充電電流及牽引繞組短路電流的作用，其動(dòng)作保護(hù)值為1960A。A、牽引變流器B、輔助變流器C、變流器答案：A227.機(jī)車牽引電動(dòng)機(jī)的（）分為架懸式和體懸式。A、半懸掛B、軸懸式C、全懸掛答案：C228.（）起高壓隔離作用。A、高壓隔離開關(guān)B、高壓接地開關(guān)C、主斷路器答案：A229.電力機(jī)車在閉合蓄電池自動(dòng)開關(guān)前，應(yīng)先確定蓄電池及110V回路無短路、接地現(xiàn)象，即先閉合控制接地自動(dòng)開關(guān)（），再閉合蓄電池自動(dòng)開關(guān)（）后，（）不應(yīng)跳開。A、QA59QA61QA59B、QA59QA61QA61C、QA56QA61QA56答案：A230.1．和諧型電力機(jī)車復(fù)合冷卻器是由油冷和（）兩種方式構(gòu)成。A、混合冷B、風(fēng)冷C、水冷答案：C231.HXD2型電力機(jī)車變頻輸出為風(fēng)機(jī)類需要變頻功能的負(fù)載供電，有AC380V（50Hz）、AC304V（40Hz）和AC190V（）三種輸出方式。A、25HzB、40HzC、50HzD、60Hz答案：A232.和諧型電力機(jī)車的電氣線路主要由主電路、輔助電路、（）、行車安全綜合信息監(jiān)控系統(tǒng)電路和空氣管路系統(tǒng)電路組成。A、庫用電路B、控制電路C、保護(hù)電路答案：B233.HXD3型電力機(jī)車主變流器低壓試驗(yàn)前，應(yīng)將主變流器試驗(yàn)開關(guān)（）置“試驗(yàn)”位。A、SA73B、SA74C、SA75D、SA76答案：C234.無論牽引客、貨車，均嚴(yán)禁使用制動(dòng)機(jī)的“（）”功能。A、緊急B、后備C、補(bǔ)風(fēng)答案：C235.本務(wù)狀態(tài)時(shí)，（）通過響應(yīng)列車管減壓和單緩指令產(chǎn)生平均管壓力。A、16CPB、20CPC、BPCP答案：B236.電力機(jī)車在輔助變流器UA11或輔助變流器UA12發(fā)生故障的情況下，TCMS將自動(dòng)斷開其相應(yīng)的輸出接觸器()或輸出接觸器()，再閉合故障轉(zhuǎn)換接觸器KM20。A、KM11,KM12B、KM13,KM14C、KM15,KM16答案：A237.和諧型機(jī)車在1端進(jìn)行撒砂試驗(yàn)，機(jī)車向前運(yùn)行時(shí)，位于（）軸前的撒砂裝置進(jìn)行撒砂。A、1、4位B、3、6位C、1、3、4、6位答案：A238.和諧型電力機(jī)車通過冷卻塔通風(fēng)機(jī)從車頂吸風(fēng)，通過封閉的油回路冷卻（）的油溫。A、主變壓器B、牽引電機(jī)C、輔助變壓器答案：A239.和諧型電力機(jī)車通過（），來實(shí)現(xiàn)機(jī)車的高壓安全互鎖。A、主斷路器分?jǐn)郆、設(shè)置高壓隔離開關(guān)C、設(shè)置高壓接地開關(guān)答案：C240.HXD2型電力機(jī)車進(jìn)入定速控制狀態(tài)，（）根據(jù)相應(yīng)的指令將速度限制在±2.5km/h以內(nèi)（平直道）。A、中央控制單元CCUB、牽引控制單元TCUC、司機(jī)室顯示單元DDU答案：B241.主斷路器和高壓穿墻套管之間，裝有過電壓保護(hù)用的（）。A、高壓隔離開關(guān)B、高壓電壓互感器C、氧化鋅避雷器答案：C242.HXD1型電力機(jī)車“機(jī)車電子標(biāo)簽”根據(jù)相關(guān)的運(yùn)輸要求向外發(fā)射機(jī)車（）信號(hào)。A、無線傳送B、電子表示C、無線電子答案：B243.過電壓是（）上產(chǎn)生的。A、電感B、電阻C、電容答案：A解析：過電壓244.和諧型電力機(jī)車采用的輔助變流器，能分別提供VVVF和CVCF（）輔助電源，對輔助機(jī)組進(jìn)行分類供電。A、單相B、兩相C、三相答案：C245.HXD1型電力機(jī)車高壓連接器由（）導(dǎo)電、十字軸支承和絕緣三部分組成。A、低壓B、高壓C、超壓答案：B246.高壓接地開關(guān)的主要功能是當(dāng)進(jìn)行機(jī)車檢查、維護(hù)或修理時(shí)，把（）兩側(cè)電路接地。A、主斷路器B、高壓隔離開關(guān)C、高壓接地開關(guān)答案：A247.HXD3型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)，換向手柄置“前”位，緩慢將調(diào)速手柄由“0”推向“牽引”區(qū)()看狀態(tài)指示屏“零位”燈滅、微機(jī)顯示屏級位顯示從0．0升至13．0，各軸扭矩輸出顯示由0升至約95kN。A、*位B、13級C、17級D、最大位答案：D248.關(guān)閉Z10.23截止塞門后，會(huì)出現(xiàn)（）A、兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸都不上閘B、第2轉(zhuǎn)向架制動(dòng)缸不上閘C、第1轉(zhuǎn)向架不上閘答案：B249.HXD1型電力機(jī)車主變流器中（）的輸出是輔助變壓器柜的輔助變壓器輸入電源。A、輔助變流器B、PWM逆變器C、牽引繞組答案：A250.感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)際轉(zhuǎn)速總（）定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。A、高于B、等于C、低于答案：C251.HXD2型電力機(jī)車運(yùn)行結(jié)束停車后，下車之前需將主壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)置于（），斷主斷，降弓，按下監(jiān)控隔離開關(guān)并將其轉(zhuǎn)至“隔離”位。A、0位B、關(guān)閉位C、工作位D、強(qiáng)泵風(fēng)位答案：A252.HXD1型電力機(jī)車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動(dòng)級控制功能主要包括（）。A、牽引力的閉環(huán)控制B、電制動(dòng)力的閉環(huán)控制C、牽引和電制動(dòng)的閉環(huán)控制D、牽引和電制動(dòng)力的閉環(huán)控制答案：D253.CCBII制動(dòng)系統(tǒng)均衡風(fēng)缸定壓為定壓為500kPa時(shí)，風(fēng)壓由500kPa減至365kPa時(shí)，用時(shí)（）s。A、3-4B、5-7C、6-8答案：B254.機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器UA12以（）方式工作。A、CVCFB、VVVFC、VCF或VVVF答案：A255.CCBII制動(dòng)機(jī)的（）控制部分包括單緩控制內(nèi)部壓力。A、13B、16C、20答案：A256.主電路主要由網(wǎng)側(cè)、主變壓器、主變流器及（）等電路組成。A、輔助電動(dòng)機(jī)B、牽引逆變器C、牽引電動(dòng)機(jī)答案：C257.機(jī)車在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先（）。A、斷電對電機(jī)進(jìn)行檢查B、低速運(yùn)行C、請求救援答案：A258.機(jī)車牽引電機(jī)在（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。A、牽引工況B、惰行工況C、電阻制動(dòng)答案：C解析：可逆性259.HXD3電力機(jī)車彈停裝置低壓試驗(yàn)時(shí)應(yīng)確認(rèn)：彈停轉(zhuǎn)換開關(guān)置“緩解”位確認(rèn)彈停制動(dòng)緩解，狀態(tài)指示屏“停車制動(dòng)”（）。A、綠燈亮B、綠燈滅C、紅燈亮D、紅燈滅答案：D260.正常情況下，（）不屬于輔助變流器1供電范圍A、牽引電動(dòng)機(jī)風(fēng)機(jī)B、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)C、水泵答案：C261.和諧型電力機(jī)車?yán)鋮s塔冷卻系統(tǒng)中，在主變流回路中，采用了（）技術(shù)。A、水冷B、油冷C、風(fēng)冷答案：A262.環(huán)境溫度太低，首先使用蓄電池對機(jī)車部分設(shè)備進(jìn)行加熱；當(dāng)機(jī)車可以正常升弓合主斷后，機(jī)車就轉(zhuǎn)由（）電源對整車進(jìn)行低溫加熱。A、直流110VB、交流110VC、蓄電池答案：B263.和諧型電力機(jī)車自閥制動(dòng)后需單獨(dú)緩解機(jī)車時(shí)，單閥應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)位向（）側(cè)壓。A、左B、右C、下答案：B264.輔助變流器過載時(shí)，向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出跳開主斷信號(hào)，該故障消除后（）內(nèi)能自動(dòng)復(fù)位。A、5sB、10sC、15s答案：B265.當(dāng)HXD1型電力機(jī)車（）被固定在車頂后，它依靠機(jī)車車鉤聯(lián)掛時(shí)的力量自動(dòng)對接。A、高壓連桿B、高壓導(dǎo)電C、高壓連接器答案：C266.HXD3電力機(jī)車高壓試驗(yàn)時(shí)將司機(jī)控制器換向手柄置“前”位，從TCMS顯示屏畫面上可以觀察到主變流器CI1、CI2、CI3、CI4、CI5、CI6均被隔離，輔助變流器APU1開始（）運(yùn)行，各牽引風(fēng)機(jī)、復(fù)合冷卻器風(fēng)機(jī)均投入工作。檢查轉(zhuǎn)向是否正確。A、起動(dòng)B、正常C、硬起動(dòng)D、軟起動(dòng)答案：D267.主電路主要由網(wǎng)側(cè)、主變壓器、（）及牽引電動(dòng)機(jī)等電路組成。A、四象限整流器B、主變流器C、牽引逆變器答案：B268.HXD3電力機(jī)車警惕裝置低壓試驗(yàn)：在微機(jī)顯示屏牽引/制動(dòng)畫面按點(diǎn)擊【檢修狀態(tài)】→輸入密碼“000”→點(diǎn)擊【確認(rèn)】【狀態(tài)】【信號(hào)信息】→進(jìn)入信號(hào)信息畫面→點(diǎn)擊【DI2】→進(jìn)入DI2畫面第一頁，手按警惕按鈕或腳踩警惕開關(guān)，看521線底色變（）；松開后，底色恢復(fù)黑色。A、綠B、黃C、紅D、白答案：A269.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為（）。A、1300r/minB、1400r/minC、1500r/min答案：C270.牽引電路由網(wǎng)側(cè)電路、（）、中間直流電路、逆變及牽引電機(jī)電路、庫內(nèi)動(dòng)車電路等組成。A、高壓電路B、四象限整流電路C、保護(hù)電路答案：B271.直流串勵(lì)發(fā)電機(jī)的（）與電樞繞組串聯(lián)，用負(fù)載電流勵(lì)磁。A、換向極繞組B、補(bǔ)償繞組C、勵(lì)磁繞組答案：C解析：勵(lì)磁方式272.由于電弧產(chǎn)生強(qiáng)大的熱量，它可將觸頭及其附近的零部件燒損，這樣不但影響觸頭的（），而且還會(huì)使電器部件受到損害，因此，必須采用滅弧裝置來滅弧。A、靈敏度B、絕緣性能C、導(dǎo)電性能答案：C273.HXD2型電力機(jī)車運(yùn)行結(jié)束停車后，下車之前需將自閥置于非緊急位(最好是抑制位)，單閥置于（）。A、運(yùn)轉(zhuǎn)位B、制動(dòng)區(qū)C、全制動(dòng)位D、任意位置答案：C274.和諧型電力機(jī)車輔助風(fēng)源系統(tǒng)主要部件由（）、輔助空氣干燥器、止回閥、高壓安全閥、壓力控制器、風(fēng)缸、排水閥、各型塞門等組成。等組成。A、輔助壓縮機(jī)組B、主壓縮機(jī)C、總風(fēng)缸答案：A275.HXD1電力機(jī)車230V/60Hz單相交流支路由一個(gè)440V/230V變壓器從三相（）支路取電。A、恒頻恒壓B、變頻變壓C、380V答案：A276.和諧型電力機(jī)車?yán)鋮s塔主要裝有冷卻塔通風(fēng)機(jī)、油/水散熱器、水泵、（）、變壓器副油箱等設(shè)備。A、油泵B、膨脹水箱C、主變壓器答案：B277.16CP控制模塊中的（）時(shí)，其作用為作用風(fēng)缸通大氣通路被關(guān)斷，作用風(fēng)缸保壓。A、REL緩解電磁閥失電B、REL緩解電磁閥得電C、APP作用電磁閥失電D、APP作用電磁閥得電答案：A278.HXDSA753型電力機(jī)車電制動(dòng)低壓試驗(yàn)前，主變流器試驗(yàn)開關(guān)（）至試驗(yàn)位。A、SA70B、SA72C、SA75D、SA76答案：C279.HXD3型電力機(jī)車上的各()均通過各自的自動(dòng)開關(guān)與輔助變流器連接。A、牽引電機(jī)B、主變流器C、輔助電動(dòng)機(jī)D、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)答案：C280.通過按“自動(dòng)換端”按鈕，將“自動(dòng)換端”程序激活應(yīng)該滿足機(jī)車在“正常操作”模式、主司控器在“零”位同時(shí)方向手柄在“中立位”、（）、施加了制動(dòng)。A、機(jī)車處于靜止?fàn)顟B(tài)B、機(jī)車處于運(yùn)行狀態(tài)C、機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)D、機(jī)車處于緩解狀態(tài)答案：A281.HXD3電力機(jī)車電流互感器用以驅(qū)動(dòng)過電流繼電器KC1動(dòng)作，因而對其飽和度有較高要求，對其檢測精度要求比測量用互感器（）。A、高B、低C、一樣答案：B282.和諧型電力機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)采用（）制動(dòng)。(和諧2機(jī)車除外)。A、輪盤B、閘瓦C、電磁答案：A283.和諧型電力機(jī)車儲(chǔ)油柜具有減小變壓器油與空氣接觸的面積，減緩變壓器油（）過程的功能。A、老化B、鈣化C、乳化答案：A284.和諧型電力機(jī)車（）由受電弓、主斷路器、高壓接地開關(guān)、高壓電壓互感器、避雷器、高壓隔離開關(guān)、高壓穿墻套管、母線及支持絕緣子等部件組成。A、車頂設(shè)備B、車內(nèi)設(shè)備C、車底設(shè)備答案：A285.吸濕氣的硅膠，在干燥狀態(tài)下呈藍(lán)色，吸濕后變?yōu)椋ǎ?。A、綠色B、紅色C、黃色答案：B286.當(dāng)控制風(fēng)壓低時(shí)，由（）提供升弓所需的風(fēng)壓。A、總風(fēng)缸B、輔助壓縮機(jī)C、主壓縮機(jī)答案：B287.對單匝線圈來說，其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的自感系數(shù)，也叫電感，用（）表示。A、RB、CC、L答案：C解析：電感288.電器觸頭氣隙空氣中的強(qiáng)烈放電現(xiàn)象稱為（）。A、電傳遞B、氣隙放電C、電弧答案：C289.HXD1型電力機(jī)車升本節(jié)車受電弓時(shí)，接觸網(wǎng)電流通過受電弓，經(jīng)本節(jié)機(jī)車（）、本節(jié)機(jī)車主變壓器原邊繞組的高壓端子給本節(jié)機(jī)車供電，再由本節(jié)機(jī)車的主變壓器原邊低壓端子經(jīng)接地碳刷、輪對、鋼軌，返回變電所。A、主斷路器B、高壓電壓互感器C、避雷器答案：A290.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的啟動(dòng)電流為（）。A、757AB、767AC、557A答案：A291.HXD3型電力機(jī)車主變壓器的（）個(gè)1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電A、2B、4C、6答案：C292.HXD2型電力機(jī)車運(yùn)行結(jié)束停車后，下車之前需將主控制器的換向手柄轉(zhuǎn)至（），取下?lián)Q向手柄。A、牽引區(qū)B、動(dòng)力制動(dòng)區(qū)C、0位D、任意位置答案：C293.直流電機(jī)既可作為（）工作，也可作為（）工作。這稱之為直流電機(jī)的可逆性。A、發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)B、電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器C、驅(qū)動(dòng)器發(fā)電機(jī)答案：A解析：可逆性294.壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車鉤輛數(shù)不應(yīng)超過列車總輛數(shù)的（）A、1212122024年1月2日B、1212122024年1月3日C、1212122024年2月3日答案：C295.HXD3型電力機(jī)車微機(jī)顯示屏低壓試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)微機(jī)顯示屏顯示正常，其（）、控制電路電壓顯示與儀表模塊顯示一致。A、網(wǎng)壓B、原邊電壓C、電樞電壓D、電樞電流答案：A296.和諧型電力機(jī)車復(fù)合冷卻器是由（）和水冷兩種方式構(gòu)成。A、混合冷B、風(fēng)冷C、油冷答案：C297.HXD1電力機(jī)車每節(jié)車有兩個(gè)（），分別控制一個(gè)轉(zhuǎn)向架的牽引和制動(dòng)。A、牽引控制系統(tǒng)TCUB、中央控制單元CCUC、制動(dòng)控制單元BCU答案：A298.和諧型電力機(jī)車采用()系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了邏輯控制、自診斷功能，而且實(shí)現(xiàn)了機(jī)車的網(wǎng)絡(luò)重聯(lián)功能。A、CCBⅡB、ATPC、TCMS答案：C299.HXD1型電力機(jī)車牽引控制系統(tǒng)TCU傳動(dòng)級控制功能主要包括（）。A、網(wǎng)側(cè)參數(shù)（例如等效干擾電流、功率因數(shù)）的閉環(huán)控制B、次邊參數(shù)（例如電流脈動(dòng)率、功率因數(shù)）的閉環(huán)控制C、網(wǎng)側(cè)參數(shù)（例如等效干擾電流、功率因數(shù)）的開環(huán)控制D、次邊參數(shù)（例如電流脈動(dòng)率、功率因數(shù)）的開環(huán)控制答案：A300.HXD3電力機(jī)車庫內(nèi)動(dòng)車時(shí)，當(dāng)需要用牽引電動(dòng)機(jī)（）動(dòng)車時(shí)，在主電路入庫插座XSM1處接入庫內(nèi)動(dòng)車電源引線，轉(zhuǎn)換主電路入庫轉(zhuǎn)換開關(guān)QS3，再閉合地面電源，通過操縱司機(jī)控制器機(jī)車便可以向前、后移動(dòng)。A、M1B、M2C、M3D、M5答案：B301.觸頭按用途分為主觸頭和（）。A、靜觸頭B、動(dòng)觸頭C、輔助觸頭答案：C302.電弧跨越換向器或電刷裝置表面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵心或機(jī)座等處而接地，這種現(xiàn)象稱為（）。A、導(dǎo)弧B、飛弧C、電弧答案：B303.和諧型電力機(jī)車牽引電機(jī)采用由（）進(jìn)風(fēng)的獨(dú)立通風(fēng)冷卻方式。A、車內(nèi)B、車底C、頂蓋百葉窗答案：C304.自閥手把常用制動(dòng)區(qū)，BCCP響應(yīng)（）壓力變化，機(jī)車制動(dòng)缸壓力上升。A、列車管B、平均管C、作用管答案：C305.HXD3電力機(jī)車空氣壓縮機(jī)的冷卻器是吸收車內(nèi)的空氣，向()直接排氣A、車內(nèi)B、車頂C、車外（地板下）答案：C306.控制作用管壓力變化的模塊是（）。A、16CPB、ERCPC、BPCP答案：A307.當(dāng)使用動(dòng)力制動(dòng)時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)作為（）。A、發(fā)電機(jī)B、電動(dòng)機(jī)C、制動(dòng)機(jī)答案：A308.HXD3電力機(jī)車將藍(lán)色鑰匙插入接地開關(guān)QS10并向右旋轉(zhuǎn)至（）位，保證車頂設(shè)備可靠接地A、運(yùn)行B、中間C、接地答案：C309.當(dāng)總風(fēng)風(fēng)壓低于（）kPa時(shí)，壓力開關(guān)KP51-2閉合，靠近司機(jī)室一端的空壓機(jī)工作A、750B、825C、900答案：B310.和諧型電力機(jī)車復(fù)合冷卻器用冷卻風(fēng)機(jī)從車頂進(jìn)氣→向（）排氣。A、車內(nèi)B、車外C、車頂答案：B311.對于交-直流傳動(dòng)的電力機(jī)車，由于整流器輸出電壓是一個(gè)脈動(dòng)電壓，在整流電路中必然產(chǎn)生（）。A、脈動(dòng)電流B、波動(dòng)電流C、脈波電流答案：A312.在變壓器投入運(yùn)行時(shí)，如果油流（），油流繼電器的微動(dòng)開關(guān)不會(huì)動(dòng)作，此時(shí)機(jī)車上的計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)則判斷變壓器油泵異常。A、停止B、反向C、停止或反向答案：C313.和諧型電力機(jī)車?yán)鋮s塔冷卻系統(tǒng)中，在主變壓器回路中，采用了（）技術(shù)。A、水冷B、油冷C、風(fēng)冷答案：B314.CCBII制動(dòng)機(jī)的（）提供制動(dòng)缸后備控制壓力。A、16CPB、DBTVC、BPCP答案：A315.和諧型電力機(jī)車主變流器的中間直流電路主要由,中間電壓支撐電容、（）和主接地保護(hù)電路組成。A、瞬時(shí)過電壓限制電路B、短路保護(hù)電路C、過流保護(hù)電路答案：A316.CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)中，通過改變均衡風(fēng)缸壓力產(chǎn)生列車管控制壓力的模塊是（）A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCPB、列車管控制模塊BPCPC、13控制模塊答案：A317.機(jī)車電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為有觸點(diǎn)電器和（）。A、保護(hù)電器B、控制電器C、開關(guān)電器D、無觸點(diǎn)電器答案：D318.牽引電動(dòng)機(jī)的（）和電樞電流之比，稱為磁場削弱系數(shù)。A、勵(lì)磁電流B、輸出電流C、負(fù)載電流答案：A319.每節(jié)HXD2型電力機(jī)車的微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)由（）組制動(dòng)控制單元BCU組成。A、1B、2C、3D、4答案：A320.HXD1型電力機(jī)車在牽引（速度大于10km/h）時(shí)，扳動(dòng)受電弓（）開關(guān)將導(dǎo)致主斷斷開并降下受電弓。A、升弓B、選擇C、降弓答案：B321.和諧型電力機(jī)車再生制動(dòng)時(shí)，逆變器工作在（）狀態(tài)，四象限整流器工作在逆變狀態(tài)，并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至接觸網(wǎng)利用。A、逆變B、整流C、濾波答案：B322.HXD3型電力機(jī)車再生制動(dòng)時(shí)，逆變器工作在整流狀態(tài)，四象限整流器工作在（）狀態(tài)，并通過中間直流回路向主變壓器牽引繞組饋電，將再生能量回饋至接觸網(wǎng)。A、整流B、濾波C、逆變D、調(diào)壓答案：C323.HXD1型電力機(jī)車中央控制系統(tǒng)CCU具有（）功能。A、機(jī)車制動(dòng)邏輯實(shí)現(xiàn)B、WVB總線管理C、牽引電機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制D、機(jī)車控制邏輯的實(shí)現(xiàn)答案：D324.和諧2型電力機(jī)車機(jī)車基礎(chǔ)制動(dòng)方式為（）制動(dòng)。A、輪盤B、軸盤C、踏面答案：C325.主斷路器合閘過程中，壓縮空氣由儲(chǔ)風(fēng)缸通過（）流入壓力氣缸，推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)。A、分配閥B、中繼閥C、電磁閥答案：C326.HXD1型電力機(jī)車CCU和TCU故障診斷數(shù)據(jù)分故障數(shù)據(jù)和（），其中診斷數(shù)據(jù)附帶機(jī)車運(yùn)行的環(huán)境參數(shù)。A、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)B、日志數(shù)據(jù)C、監(jiān)測數(shù)據(jù)D、檢測數(shù)據(jù)答案：B327.HXD3電力機(jī)車警惕裝置低壓試驗(yàn)：在微機(jī)顯示屏牽引/制動(dòng)畫面按點(diǎn)擊【檢修狀態(tài)】→輸入密碼（）→點(diǎn)擊【確認(rèn)】【狀態(tài)】【信號(hào)信息】→進(jìn)入信號(hào)信息畫面→點(diǎn)擊【DI2】→進(jìn)入DI2畫面第一頁，手按警惕按鈕或腳踩警惕開關(guān)，看521線底色變綠；松開后，底色恢復(fù)黑色。A、“000”B、“111”C、“666”D、“888”答案：A328.和諧型電力機(jī)車（）是由油冷和水冷兩種方式構(gòu)成。A、主變壓器B、復(fù)合冷卻器C、主變流器答案：B329.變壓器回路中包含一個(gè)調(diào)節(jié)冷卻液體積變化的（），一個(gè)布赫繼電器。A、副油箱B、油泵C、水膨脹箱答案：A330.受電弓升弓時(shí)，壓縮空氣經(jīng)（）后通過快排閥向具有氣腔的受電弓碳滑板供氣，構(gòu)成自動(dòng)降弓保護(hù)氣路。A、調(diào)速閥（升弓）B、穩(wěn)壓閥C、調(diào)速閥（降弓）答案：B331.HXD3型電力機(jī)車主變壓器（）個(gè)399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電A、1B、2C、4答案：B332.HXD2型電力機(jī)車（）總線設(shè)備數(shù)目（單節(jié)車）是16。A、MVBB、WTBC、TVBD、VVB答案：A333.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的效率(額定工況)是（）。A、93.60%B、94.60%C、95.60%答案：C334.和諧型電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)采用的是克諾爾的CCBII型和（）制動(dòng)機(jī)。A、法維萊B、DK2C、CBII答案：A335.主斷路器是機(jī)車的（）。A、漏電總保護(hù)B、電源總開關(guān)C、電器總控制答案：B336.和諧型電力機(jī)車牽引變流器冷卻系統(tǒng)，通過流量計(jì)監(jiān)測冷卻水的流速，實(shí)現(xiàn)牽引變流器進(jìn)口（）監(jiān)測和保護(hù)。A、流量B、流速C、水壓答案：C337.電力機(jī)車高壓安全連鎖裝置中的車頂門安全鑰匙為（）。A、黃色B、綠色C、藍(lán)色答案：A338.受電弓安裝設(shè)計(jì)時(shí)要求（）與轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)中心線盡量一致，以減小機(jī)車運(yùn)行時(shí)受電弓滑板與接觸網(wǎng)的偏離值。A、受流滑板中心線B、受電弓上框架中心線C、受電弓下臂桿中心線答案：A339.當(dāng)受電弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏時(shí)，控制管路的氣壓下降，換向閥打開，氣囊及管路中的壓縮空氣經(jīng)過換向閥的排氣口排放到大氣中。同時(shí)（）動(dòng)作，發(fā)出機(jī)車空氣管路壓力下降信號(hào)，主斷路器緊急切斷，從而防止受電弓在帶電負(fù)載情況下從接觸網(wǎng)線脫離。A、換向閥B、中繼閥C、空氣壓力繼電器D、快排閥答案：C340.和諧型電力機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器l工作在（）方式，輔助變流器2工作在CVCF方式，分別為機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電。A、VVVFB、CCCFC、VCVF答案：A341.HXD1型電力機(jī)車（）高壓導(dǎo)電部分有半圓環(huán)，羊角，喇叭形頭部，導(dǎo)電桿，波紋管，十字軸支承座，主彈簧，鎖止器。A、主斷路器B、受電弓C、高壓連接器答案：C342.HXD3型電力機(jī)車在出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、滑行或者受電弓離線造成的網(wǎng)壓中斷等情況時(shí)，牽引變流器的（）上可能出現(xiàn)瞬時(shí)過電壓。A、整流器電路B、逆變器電路C、中間回路D、整流器及逆變器電路答案：C343.和諧型電力機(jī)車主變壓器牽引繞組過流保護(hù)發(fā)生時(shí)，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時(shí)向微機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出跳（）信號(hào)。A、接觸器B、主斷C、繼電器答案：B344.HXD1型電力機(jī)車換弓運(yùn)行時(shí)，受電弓選擇開關(guān)處于（）位時(shí)（受電弓選擇開關(guān)位置01)，非操作端（重聯(lián)）機(jī)車的受電弓將升起。A、本務(wù)機(jī)車B、重聯(lián)機(jī)車C、附掛機(jī)車答案：B345.和諧型電力機(jī)車如果變壓器二次線圈或主變流器發(fā)生短路，則在檢測到短路的瞬間斷開（）。A、接觸器B、繼電器C、主斷路器答案：C346.在重聯(lián)位，均衡風(fēng)缸將按（）制動(dòng)速率減壓到零。A、常用B、緊急C、全制動(dòng)答案：A347.HXD2型電力機(jī)車運(yùn)行結(jié)束停車后，下車之前需按下任一節(jié)微機(jī)柜上的（）切除按鈕(BP-CBA)，然后將兩節(jié)微機(jī)柜上110v斷路器(DJ-BA)斷開。A、MPUB、微機(jī)C、輔助加熱D、蓄電池答案：D348.和諧型電力機(jī)車運(yùn)行中，（）開關(guān)電源部分因故障切除時(shí)，由蓄電池柜提供機(jī)車故障運(yùn)行的控制電源。A、110vB、220VC、380V答案：A349.HXD2型電力機(jī)車牽引電機(jī)的額定電流為（）。A、420AB、520AC、620A答案：C350.機(jī)車主斷路器的控制作用是根據(jù)機(jī)車運(yùn)行的需要，將（）引入機(jī)車或斷開。A、直流低壓電B、直流高壓電C、交流低壓電D、交流高壓電答案：D351.和諧型電力機(jī)車機(jī)械室空氣正壓是指送入（）的空氣，略大于從排風(fēng)口排出的空氣。A、Ⅰ端司機(jī)室B、機(jī)械室C、Ⅱ端司機(jī)室答案：B352.HXD3型電力機(jī)車低壓試驗(yàn)，換向手柄置“前”位，緩慢將調(diào)速手柄由“0”推向“牽引”區(qū)最大位看狀態(tài)指示屏“零位”燈滅、微機(jī)顯示屏級位顯示從0．0升至（），各軸扭矩輸出顯示由0升至約95kN。A、11.OB、12.OC、13.OD、17.O答案：C353.（）的用途是將來自主變壓器的單相交流輸入電壓轉(zhuǎn)換為直流電壓以供給直流支撐回路。A、四象限整流器B、中間直流回路C、牽引逆變器答案：A354.Ⅱ端輔助變流器裝置UA12,一般設(shè)定為（）工作方式。A、CVCFB、VVVFC、VCF或VVVF答案：A355.HXD１電力機(jī)車輔助風(fēng)源系統(tǒng)壓力控制由位于制動(dòng)柜內(nèi)U43.02壓力控制器控制，其整定值為（）kPaA、450—650B、480—650C、480—550答案：B356.自動(dòng)制動(dòng)手柄位置包括運(yùn)轉(zhuǎn)位、初制動(dòng)、全制動(dòng)、抑制位、（）、緊急位。A、過充位B、重聯(lián)位C、手柄取出位答案：B357.CCBII制動(dòng)機(jī)的DB三通閥（DBTV）提供制動(dòng)缸（）控制壓力。A、后備B、備份C、備用答案：A358.當(dāng)牽引變流器中間直流回路電壓大于等于3200V時(shí)，（）保護(hù)環(huán)節(jié)動(dòng)作，輸入回路中的工作接觸器斷開。A、瞬時(shí)過電壓B、過壓C、過流答案：A359.主斷路器是電力機(jī)車的（）。A、總開關(guān)B、總保護(hù)C、總開關(guān)和總保護(hù)答案：C360.HXD3型電力機(jī)車為大功率交流傳動(dòng)的（）機(jī)車A、貨運(yùn)B、客運(yùn)C、客貨運(yùn)答案：A361.（）的主要功能是當(dāng)進(jìn)行機(jī)車檢查、維護(hù)或修理時(shí)，把主斷路器兩側(cè)電路接地。A、主斷路器B、高壓隔離開關(guān)C、高壓接地開關(guān)答案：C362.當(dāng)HXD1型電力機(jī)車2臺(tái)連接器靠近時(shí)，在羊角的導(dǎo)向作用下，（）對接。A、半圓環(huán)B、鎖止器C、喇叭形頭部答案：C363.HXD1型電力機(jī)車方向選擇開關(guān)置“向后”位時(shí)，只允許在速度小于（）km/h時(shí)選擇A、0B、4C、10答案：B364.和諧型電力機(jī)車單閥手柄移至制動(dòng)區(qū)，20CP響應(yīng)工作，使制動(dòng)缸產(chǎn)生（）作用壓力。A、0-300kPaB、0-280kPaC、0-260kPa答案：A365.和諧型電力機(jī)車在每一組