建筑規(guī)劃讀書(shū)筆記

四月份讀書(shū)報(bào)告------《綠色尺度》1.全書(shū)概述城市設(shè)計(jì)與建筑和規(guī)劃兩者緊密相關(guān)，但同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的領(lǐng)域。它是把建筑組織起來(lái)形成一個(gè)整體構(gòu)圖的藝術(shù)。城市設(shè)計(jì)主要關(guān)注的是在城市、城鎮(zhèn)以及相對(duì)城市區(qū)域較小的社區(qū)中設(shè)計(jì)和建造公共空間?！毒G色尺度》是克利夫·芒福汀著作的第三冊(cè)，以《美化與裝飾》和《街道與廣場(chǎng)》的理論為基礎(chǔ)，力求將城市設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和城市建設(shè)的基本理論結(jié)合起來(lái)，并著重討論了城市及其形態(tài)、城市居住區(qū)、街區(qū)、群屋等方面的內(nèi)容。2.主要內(nèi)容《綠色尺度》的主題為城市的可持續(xù)發(fā)展，全書(shū)共分成八個(gè)章節(jié)，分別為可持續(xù)發(fā)展、能源與建成環(huán)境、能源與交通、城市意象、城市形態(tài)、城市片區(qū)、城市街區(qū)和結(jié)論。2.1可持續(xù)發(fā)展可持續(xù)發(fā)展的需求與城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域的后現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)相一致，并已經(jīng)密切反應(yīng)到其綱領(lǐng)中，兩者是相輔相成的，實(shí)際上，他們都體現(xiàn)了當(dāng)前的一種思潮，即要抵制20世紀(jì)五六十年代和其實(shí)年代以現(xiàn)代建筑為表現(xiàn)形式的大規(guī)模的開(kāi)發(fā)模式。后現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)給可持續(xù)發(fā)展提供了理論體系的組合模式，反過(guò)來(lái)，可持續(xù)發(fā)展理論為后現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)理論提供了功能上的合理性。在可持續(xù)發(fā)展的機(jī)制中，構(gòu)建城市設(shè)計(jì)框架的目標(biāo)將重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)自然資源和建成環(huán)境的保持，這就需要采用有效的方法將建成區(qū)改造成為更富有吸引力的生活和工作場(chǎng)所?？沙掷m(xù)的城市設(shè)計(jì)原則將對(duì)現(xiàn)狀建筑、基礎(chǔ)設(shè)施和道路的接受和再利用以及可循環(huán)建成的再利用放在了首位。未來(lái)的發(fā)展必須滿(mǎn)足國(guó)民對(duì)食品、礦物、住宅以及其他建筑的需要。不過(guò)，重要的是，這種發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵從環(huán)境的目標(biāo)，并符合可持續(xù)發(fā)展原則所確立的準(zhǔn)則。任何新的建筑應(yīng)當(dāng)通過(guò)靈活的規(guī)劃設(shè)計(jì)以適應(yīng)期使用年限中的不同的使用要求。交通系統(tǒng)服務(wù)與新的城市結(jié)構(gòu)，將不得不“在服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)環(huán)境、維護(hù)未來(lái)生活質(zhì)量之間尋求平衡”。2.2能源與建成環(huán)境節(jié)能能源和環(huán)境保護(hù)的方法主要包括以下六個(gè)原則：A、優(yōu)先考慮保護(hù)以及重新利用過(guò)去的建筑物、基礎(chǔ)設(shè)施和材料。B、在建筑工程中應(yīng)當(dāng)使用當(dāng)?shù)氐貐^(qū)性的建筑材料，尤其是生產(chǎn)、運(yùn)輸和建造過(guò)程中低能耗的材料。應(yīng)優(yōu)先考慮在生長(zhǎng)和提煉方面具有可持續(xù)性以及那些提煉、表面處理和施工過(guò)程為勞動(dòng)密集型而非能源密集型的材料。C、避免使用對(duì)環(huán)境造成危害的材料，以免留下不雅的破爛垃圾堆、大面積的采石場(chǎng)或光禿禿的榆林。當(dāng)這種危害的惡劣影響一旦發(fā)生，就一定要采取措施減輕危害，同時(shí)新建工程必須附帶植樹(shù)計(jì)劃以彌補(bǔ)建筑材料生產(chǎn)過(guò)程所引起的污染。D、將建筑與當(dāng)?shù)氐慕ㄖl件聯(lián)系起來(lái)。在寒冷的歐洲，氣候的影響是相當(dāng)重要的，建筑要有高標(biāo)準(zhǔn)的保溫隔熱性能，減少外墻的面積，建筑朝向太陽(yáng)，合理組織室內(nèi)，將儲(chǔ)藏室和其他類(lèi)似設(shè)施朝北作為緩沖，將暖房、陽(yáng)光室放在南面、東面或西面。山坡上的房子部分或全部為泥土和植物覆蓋，融于自然景觀中而不突兀，同時(shí)最大限度地利用土壤自身的保溫隔熱性能。E、建筑設(shè)計(jì)要有靈活性，可容納多種功能，平面布置靈活多變，可以適應(yīng)建筑使用期限內(nèi)不同使用功能的需要。F、建筑應(yīng)位于公共交通的線(xiàn)路上，與現(xiàn)有其他城市設(shè)施緊密聯(lián)系。建筑應(yīng)盡可能在建成區(qū)內(nèi)以填補(bǔ)的形式建設(shè)或建在工業(yè)用地，即建筑已利用地或換地上。避免使用“綠地”或新的基地，特別是城市用地外圍，在這種情況下應(yīng)避免進(jìn)行開(kāi)發(fā)或考慮其他的選擇。2.3能源與交通交通，在受益于社會(huì)的同時(shí)，也消耗巨大的成本。有些成本代價(jià)，是直接或間接地由使用者或發(fā)展的被動(dòng)受制者所引起的。其他的成本則是環(huán)境破壞的結(jié)果。許多成本，特別是來(lái)自道路建設(shè)項(xiàng)目以及由此引發(fā)的交通量增加而造成的成本，不僅是落在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商或是使用者身上，而是落到了社會(huì)的頭上。由運(yùn)輸市場(chǎng)所提供的諸如道路建設(shè)成本和汽油成本等價(jià)格信號(hào)，由于忽略了環(huán)境成本，誤使使用者所認(rèn)為的個(gè)人機(jī)動(dòng)化成本要比真實(shí)的成本低。成本的低估由此產(chǎn)生了有害于社會(huì)的交通決策。城市規(guī)劃政策和城市設(shè)計(jì)的解決方案其目標(biāo)必須是減少交通序曲。過(guò)去的規(guī)劃政策及由此形成的城市形態(tài)一直都是建立在無(wú)限制交通和私人小汽車(chē)最大機(jī)動(dòng)化的基礎(chǔ)上。對(duì)于社會(huì)所面臨的問(wèn)題，規(guī)劃和設(shè)計(jì)降低機(jī)動(dòng)出行序曲的城市形態(tài)是一個(gè)長(zhǎng)期的解決方案。但這一方案的實(shí)施取決于公眾逐漸改變他們的生活方式，建設(shè)對(duì)私人小汽車(chē)的依賴(lài)。2.4城市意象有機(jī)城市像有機(jī)體一樣誕生及成熟。根據(jù)有機(jī)模式，只有當(dāng)城市各組成部分的平衡得以維持時(shí)，城市的健康才能得到保持。在可持續(xù)城市標(biāo)準(zhǔn)化理論的深入過(guò)程中，有機(jī)的城市意象比上帝的永恒之城、宇宙的微觀世界以及誠(chéng)實(shí)工業(yè)的鐘表式城市等設(shè)想具有更明顯的有點(diǎn)。有機(jī)理論最突出的成就是將其城市視為自然的一部分的整體的觀點(diǎn)。有機(jī)城市并不設(shè)在理想但遙遠(yuǎn)的宇宙，也不對(duì)進(jìn)行的環(huán)境技術(shù)控制的探索加以限制?？沙掷m(xù)和有機(jī)的城市理念將概念化住區(qū)的根本目標(biāo)作為整體進(jìn)行共享，城市的要素或個(gè)部分嚴(yán)格分離但相互支持。有機(jī)城市具有自然界快樂(lè)、多樣、微妙的特性。實(shí)際上，它就是自然界的一部分。2.5城市形態(tài)主要探討了三個(gè)城市形態(tài)原型。每一種形態(tài)，包括帶形城市、格網(wǎng)城市和高度集中發(fā)展或叫內(nèi)向型城市，在實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展方面都有其自身的作用。而采用哪一種形態(tài)主要取決于城市建設(shè)的環(huán)境。在決定城市形態(tài)方面，公共交通策略和生態(tài)策略可能是兩個(gè)重要的因素。星形的城市形態(tài)作為集中發(fā)展形態(tài)和帶形形態(tài)的復(fù)合體，在中型城市的發(fā)展方面占有優(yōu)勢(shì)。星形形態(tài)由中心向四周沿公共交通走廊呈現(xiàn)放射形的指狀發(fā)展。在這些發(fā)展走廊之間是由開(kāi)敞空間組成的綠楔，將中心和開(kāi)敞的郊區(qū)相連。對(duì)于1——2萬(wàn)人的小型聚居點(diǎn)來(lái)說(shuō)，高度集中發(fā)展的城市形態(tài)似乎最為合適。為了保證效率，這類(lèi)聚居點(diǎn)的尺度應(yīng)當(dāng)由聚居點(diǎn)活動(dòng)的適宜步行距離決定。目前大多數(shù)城市中現(xiàn)存的建筑建成的時(shí)間至少有60年的歷史。另外許多建筑建成的時(shí)間還會(huì)很長(zhǎng)，尤其是如果按照可持續(xù)發(fā)展所提出的建議，保護(hù)要優(yōu)先于發(fā)展的話(huà)。因此，對(duì)于不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們首要完成的事就是要讓我們的城市更加可持續(xù)化，即探討如何在保持生活水準(zhǔn)不變的情況下，環(huán)繞西方城市的大郊野綠帶能如何減少能源密集型的機(jī)動(dòng)交通。2.6城市片區(qū)以雅各布斯為代表的觀點(diǎn)著重于片區(qū)的政治功能。強(qiáng)調(diào)一個(gè)社區(qū)占據(jù)的區(qū)域大小應(yīng)足以形成自己的行政組織。這個(gè)社區(qū)必須足夠大和足夠強(qiáng)壯，以便能維護(hù)整個(gè)團(tuán)體的利益。雅各布斯相信社區(qū)人口只有在10萬(wàn)人以上才有可能實(shí)現(xiàn)上述要求。她認(rèn)為這些團(tuán)體對(duì)選舉代表們的言行應(yīng)具有一定的影響力。相反，亞歷山大則認(rèn)為只有至多500——2000人的小團(tuán)體才能做出有效的決定。這種規(guī)模、有凝聚力的小團(tuán)體能明確社區(qū)目標(biāo)并取得一致，繼而能主動(dòng)和有效地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。主要為物質(zhì)規(guī)劃規(guī)劃師所支持的另一個(gè)觀點(diǎn)將片區(qū)的規(guī)模與從片區(qū)中心在適宜步行距離即可到達(dá)邊界的要求聯(lián)系起來(lái)。在設(shè)計(jì)可持續(xù)片區(qū)時(shí)，這是一個(gè)特別重要的考慮因素。來(lái)昂·克里爾支持以這種方法劃定片區(qū)界限，并繪制了很具說(shuō)服力的圖示。克里爾認(rèn)為片區(qū)的規(guī)模大約在12000人左右，也就是，到中心場(chǎng)所的步行距離在10——15分鐘以?xún)?nèi)的、中高密度發(fā)展的居住區(qū)人口。這就是遵循歐洲的城市傳統(tǒng)，對(duì)可持續(xù)片區(qū)的理解和詮釋?zhuān)谀莾?，片區(qū)的建筑通常為四五層。英國(guó)的傳統(tǒng)介于兩種觀點(diǎn)，即北美的方式和歐洲大陸的方式之間，采用了一種折中手段。將城市換分為片區(qū)還是區(qū)域，名稱(chēng)并不重要，重要的是能否到達(dá)可持續(xù)的目標(biāo)。如果片區(qū)的形式能與公共交通系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，并能促進(jìn)公共交通的完善，那么它在支撐未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展方面將具備更深厚的潛力。2.7城市街區(qū)城市的主要裝飾性元素是街道和廣場(chǎng)。然而，是街道或建筑群形成了公共空間的邊界。街區(qū)同時(shí)又是街道外部世界與庭院內(nèi)部生活以及和它周邊內(nèi)部建筑之間的分界面。很明顯，周邊式布局是把建筑作為公共界面以及在街區(qū)內(nèi)部所進(jìn)行的非公共活動(dòng)之間的過(guò)濾器的最有效方式。人們普遍認(rèn)同，多種功能相結(jié)合的街區(qū)可以塑造更有活力和趣味的城市。同樣被廣泛接受的是，為了使城市區(qū)域獲得最大的“穿透性”，街區(qū)在合理的情況下應(yīng)盡可能的小。另一種相反的觀點(diǎn)認(rèn)為街區(qū)應(yīng)走夠大，以適應(yīng)大型獨(dú)立項(xiàng)目的操作。在有關(guān)可持續(xù)發(fā)展的爭(zhēng)論中，我們得出的結(jié)論支持這樣的發(fā)展理念，即包括多種和諧共存的功能和用地，2——4層周邊發(fā)展的小規(guī)模城市街區(qū)。這種可持續(xù)的發(fā)展模式也為開(kāi)發(fā)富有活力的、人性化尺度的、親切的城市提供了一個(gè)基本框架，那就是，采用通常和傳統(tǒng)歐洲城市形態(tài)相一致的尺度和規(guī)模。2.8結(jié)論可持續(xù)發(fā)展的需求已經(jīng)密切反映在城市設(shè)計(jì)領(lǐng)域中目前的綱領(lǐng)中。而對(duì)現(xiàn)代建筑和現(xiàn)代城市規(guī)劃的反思引發(fā)了歐洲傳統(tǒng)城市及其城市形態(tài)重新評(píng)價(jià)。對(duì)城市設(shè)計(jì)師而言，他們?cè)诔鞘锌臻g形態(tài)、市區(qū)活力和特性、都市氛圍等方面所急需實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，可以和尊重傳統(tǒng)以及注重人文尺度的開(kāi)發(fā)等，統(tǒng)統(tǒng)歸結(jié)到可持續(xù)發(fā)展的計(jì)劃中來(lái)?？沙掷m(xù)發(fā)展和后現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)這兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是相輔相成的。后現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)給可持續(xù)發(fā)展提供了理論體系的組合模式，反過(guò)來(lái)，可持續(xù)發(fā)展理論為后現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)理論提供了功能上的合理性。如果沒(méi)有合理的功能，并將功能要素貫徹到城市設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程中，后現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)將演化成為另一門(mén)深?yuàn)W的美學(xué)流派。成攝設(shè)計(jì)學(xué)科的基礎(chǔ)根植于社會(huì)的需求，而當(dāng)代社會(huì)目前正面臨全球環(huán)境危機(jī)的處境，并正向環(huán)境危機(jī)對(duì)全球城市造成的影響妥協(xié)。3.讀后感《綠色尺度》主要是從可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)解讀城市設(shè)計(jì)，書(shū)中引用城市規(guī)劃、建筑、社會(huì)學(xué)等方面不同專(zhuān)家的觀點(diǎn)如何從可持續(xù)發(fā)展方面進(jìn)行城市設(shè)計(jì)進(jìn)行說(shuō)明。書(shū)中引用了大量的案例，絕大多數(shù)為歐美的城市，作者對(duì)于可持續(xù)發(fā)展的城市街區(qū)規(guī)劃等的研究，也大多是基于歐洲傳統(tǒng)城市，在其基礎(chǔ)上進(jìn)行展開(kāi)論證的。我認(rèn)為，歐美學(xué)者的先進(jìn)思想是值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的，但是我們不能直接套用他們的理論成果，因?yàn)槲覈?guó)的現(xiàn)實(shí)與國(guó)外的差距較大，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)