TGDLC 017-2024 乘用車產(chǎn)品碳中和實施指南

ICS 13.020.10CCS Z04GDLC團 體 標 準T/GDLC017—2024乘用車產(chǎn)品碳中和實施指南Implementationguidanceofcarbonneutralizationinpassengercars2024-8-27發(fā)布 2024-8-27實施廣東省低碳發(fā)展促進會??發(fā)布T/GDLC017—2024目 次范圍 1規(guī)范性引用文件 1術(shù)語和定義 1碳中和實施流程 3確定主體和邊界 4確定主體 4功能單位 4系統(tǒng)邊界 4溫室氣體排放預核算 5碳中實施計劃制定 5減排路徑的實施 5原材料獲取和生產(chǎn)階段 5整車生產(chǎn)階段 5使用階段 6回收和廢棄物處理階段 6實施減排路徑后的溫室氣體排放核算 6核算方法 6核算流程 6碳足跡抵消 6碳中和核查 7碳中和實現(xiàn)聲明 7附 錄 A（資料性）報告模板 8參 考 文 獻 11IT/GDLC017—2024前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則 第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)起草。本文件由廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院提出。本文件由廣東省低碳發(fā)展促進會歸口。（北京本文件主要起草人：李海燕、彭小燕、陳月、成貝貝、謝燕君、區(qū)潤樺、黃瑩、李基權(quán)、左錦璇、李康燕、龍華、吳金龍、張紅杰、郝旭、張辰、王斐、陳春艷、郭智源、陳澤亮、楊抒。II乘用車產(chǎn)品碳中和實施指南范圍規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單）適用于本文件。ISO14068-1氣候變化管理向凈零值過度第1部分：碳中和（Climatechangemanagement—Transitiontonetzero—Part1:Carbonneutrality）術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。乘用車passengercar設計、制造和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位的汽車。注:乘用車可能裝備一定的專用設備或器具，也可能牽引掛車。[來源：GB/T3730.1—2022，3.3.1]純電動汽車batteryelectricvehicle驅(qū)動能量完全由電能提供的、由電機驅(qū)動的汽車。注:電機的驅(qū)動電能來源于車載可充電儲能系統(tǒng)或其他能量儲存裝置。[來源：GB/T3730.1—2022，9.8]氫內(nèi)燃機汽車 hydrogen-enginevehicle以內(nèi)燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）產(chǎn)生動力推動汽車。碳中和燃料汽車carbon-neutralfuelvehicle使用可以實現(xiàn)碳中和的燃料（包括生物燃料、合成燃料等）來驅(qū)動的汽車。1插電式混合動力電動乘用車plug-inhybridelectricpassengercar具有可外接充電功能，且有一定純電驅(qū)動續(xù)駛里程的混合動力電動乘用車。[來源：GB/T32694—2021，3.1]碳中和carbonneutrality注1：用于抵消的碳信用額必須符合一定的標準，且僅在根據(jù)碳中和管理計劃減少和加強溫室氣體清除侯才可以使用。注2：對于組織，規(guī)定的時間周期是有限的數(shù)年，對于產(chǎn)品，規(guī)定時間周期是全部或部分生命周期。[來源：ISO14068-1—2023，3.1.1]溫室氣體greenhousegas注：如無特別說明，本文件中的溫室氣體包括二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、氫氟碳化物（HFCs）、全氟碳化物（PFCs）、六氟化硫（SF6）與三氟化氮（NF3）。[來源：GB/T32150—2015，3.1]溫室氣體排放greenhousegasemission在特定時段內(nèi)釋放到大氣中的溫室氣總量（以質(zhì)量單位計算）。[來源：GB/T32150—2015，3.6]全球變暖潛勢globalwarmingpotential(GWP)將單位質(zhì)量的某種溫室氣體在給定時間段內(nèi)輻射強迫的影響與等量二氧化碳輻射強度影響相關(guān)聯(lián)的系數(shù)。注：本文件中全球變暖潛勢指在100年的時間框架內(nèi)，即GWP100a。[來源：GB/T32150—2015，3.15]二氧化碳當量carbondioxideequivalent（CO2e）在輻射強度上與某種溫室氣體質(zhì)量相當?shù)亩趸嫉牧?。注：二氧化碳當量等于給定溫室氣體的質(zhì)量乘以其全球變暖潛勢值。[來源：GB/T32150—2015，3.16]生命周期lifecycle與產(chǎn)品相關(guān)的連續(xù)和相互關(guān)聯(lián)的階段，從原材料獲取或從自然資源產(chǎn)生到最終處置。注：與產(chǎn)品相關(guān)的生命周期階段包括原材料采購、生產(chǎn)、分銷、使用和壽命終止處理。2[來源：ISO14067—2018，3.1.4.2]活動數(shù)據(jù)activitydata導致溫室氣體排放的生產(chǎn)或消費活動量的表征值。注：如各種化石燃料的消耗量、原材料的使用量、購入的電量、購入的熱量等。[來源：GB/T32150—2015，3.12]排放因子greenhousegasemissionfactor表征單位生產(chǎn)或消費活動的溫室氣體排放的系數(shù)。[來源：GB/T32150—2015，3.12]碳足跡carbonfootprint溫室氣體排放量和溫室氣體去除量之和，以二氧化碳當量為單位表示。注：對于產(chǎn)品，碳足跡是基于根據(jù)IOS14067使用氣候變化的單一影響類別的生命周期評價。[來源：GB/T14068-1—2023，3.2.4，有修改]碳抵消carbonoffsetting碳信用carboncredit代表溫室氣體減排放的1噸二氧化碳當量的可交易證書，如使用溫室氣體排放減少或溫室氣體清除增強所簽發(fā)的碳信用。注1：主體可以在不使用碳信用額度進行抵消的情況下回收碳信用額度。注2：碳信用可以有不同的類型：避免信用、減少信用或取消信用。注3：用于碳中和要求的碳信用額是在邊界之外產(chǎn)生的主體。[來源：ISO14068-1—2023，3.3.2]碳中和實施流程3確定主體與邊界確定主體與邊界預核算溫室氣體排放量制定碳中和實施計劃實施溫室氣體減排路徑核算實施減排路徑后的溫室氣體排放量碳足跡抵消碳中和核查碳中和實現(xiàn)聲明圖1 乘用車產(chǎn)品碳中和實施流程圖確定主體和邊界確定主體企業(yè)應明確產(chǎn)品主體，包括產(chǎn)品名稱、型號和具體情況信息等。功能單位1km(1.×1)km計算。系統(tǒng)邊界4圖2 乘用車生命周期系統(tǒng)邊界溫室氣體排放預核算乘用車產(chǎn)品溫室氣體排放量預核算應包括全生命周期所有相關(guān)活動產(chǎn)生的溫室氣體排放量。乘用車產(chǎn)品溫室氣體排放量預核算方法宜參考最新版的行業(yè)標準實施。注：預核算方法應與9.1乘用車產(chǎn)品溫室氣體排放量核算方法保持一致。碳中和實施計劃制定制定乘用車產(chǎn)品碳中和實施計劃并形成文本，實施計劃應包括但不限于以下內(nèi)容：提出碳中和目標：設立溫室氣體減排目標和碳中和目標，明確實現(xiàn)時間。實施碳中和策略：選擇合適的抵消方式，抵消剩余碳排放量。減排路徑的實施原材料獲取和生產(chǎn)階段——采取低碳/零碳材料設計。如：采取一體化壓鑄工藝，使用碳纖維復合材料代替鋼等?！苿悠髽I(yè)綠色供應鏈管理。整車生產(chǎn)階段企業(yè)在整車生產(chǎn)階段的各個環(huán)節(jié)采用合適的減排措施。減排措施包括但不限于以下內(nèi)容：——焊裝。宜采用先進的焊接工藝和設備；將保護焊氣體由二氧化碳更換為氬氣等。5——總裝。使用高效節(jié)能的裝配設備和線路；優(yōu)化生產(chǎn)計劃，合理規(guī)劃生產(chǎn)流程等?！扇∧茉刺娲夹g(shù)；優(yōu)化整車集成與控制技術(shù)；提高能源利用效率等。使用階段乘用車產(chǎn)品在使用階段采取以下內(nèi)容，包括但不限于：——純電動乘用車。使用清潔能源充電；提倡充電智能化管理等?！獨鋬?nèi)燃機汽車。使用清潔能源生產(chǎn)的綠色氫作為燃料等。——碳中和燃料汽車。使用生物質(zhì)燃料；使用合成燃料；提高燃料利用效率等。（含增程式回收和廢棄物處理階段乘用車產(chǎn)品在回收和廢棄物處理階段采取以下內(nèi)容，包括但不限于：——建設回收利用體系；——提高退役動力電池的梯次利用；——使用節(jié)能環(huán)保型拆卸技術(shù)；——廢舊電池安全處理；——最大限度地減少廢物的排放量等。實施減排路徑后的溫室氣體排放核算核算方法乘用車產(chǎn)品溫室氣體排放量核算方法宜參考最新版的行業(yè)標準實施。注：乘用車產(chǎn)品溫室氣體排放量核算方法應與6.2預核算方法保持一致。核算流程核算乘用車產(chǎn)品碳足跡的工作流程包括但不限于：確定核算邊界；識別排放源；收集活動水平數(shù)據(jù)；選擇和獲取碳排放因子數(shù)據(jù)；計算碳排放；形成溫室氣體排放核算報告。碳足跡抵消碳信用的項目類型包括但不限于以下內(nèi)容：——國家溫室氣體自愿減排項目的核證自愿減排量（CCER）；——政府批準、備案或者認可的碳普惠項目減排量；——國際黃金標準減排（GS）簽發(fā)的中國項目碳信用；6——國際自愿減排項目（VCS）簽發(fā)的中國碳信用；——聯(lián)合國清潔發(fā)展機制（CDM）簽發(fā)的中國項目減排量。碳中和核查乘用車產(chǎn)品實施碳中和應委托獨立的具備資質(zhì)的第三方機構(gòu)按照本指南開展核查。碳中和實現(xiàn)聲明乘用車產(chǎn)品實現(xiàn)碳中和并經(jīng)核查后，所屬企業(yè)應進行產(chǎn)品碳中和信息披露。乘用車產(chǎn)品碳中和實現(xiàn)聲明應包含但不限于以下內(nèi)容：乘用車產(chǎn)品基本信息；乘用車產(chǎn)品碳足跡核算范圍和結(jié)果；碳中和覆蓋的時間；乘用車產(chǎn)品碳減排路徑及實施情況；乘用車產(chǎn)品碳抵消方式及抵消量；碳中和第三方機構(gòu)基本信息及核查結(jié)論；聲明的企業(yè)單位/組織、聲明時間；其他需要說明的情況。碳中和聲明報告的內(nèi)容與要求參見附錄A。7附 錄 A（資料性）報告模板碳中和聲明報告內(nèi)容如下。碳中和聲明報告報告主體（蓋章）：報告年度：編制日期： 年 月 日8一、基本概況表1企業(yè)基本情況企業(yè)基本信息企業(yè)名稱組織機構(gòu)代碼企業(yè)經(jīng)營地址碳排放管理部門信息單位分管領(lǐng)導電話傳真碳排放管理部門名稱碳中和評價報告對接人負責人電話手機電子郵件傳真聯(lián)系人電話手機電子郵件傳真通信地址郵編二、乘用車產(chǎn)品情況2.1產(chǎn)品基本信息注：用文字說明2.2系統(tǒng)邊界注：用文字說明2.3碳排放量核算方法及計算結(jié)果注：用文字說明2.4產(chǎn)品全生命周期各個階段的碳排放量結(jié)果分析注：用文字說明注：用文字說明三、減排路徑及實施情況注：用文字說明注：用文字說明3.1原材料獲取及生產(chǎn)階段9注：用文字說明3.2整車生產(chǎn)階段注：用文字說明3.3使用階段注：用文字說明3.4廢棄與處置階段注：用文字說明3.5碳減排措施及效果說明注：用文字說明注：用文字說明四、碳排放量抵消碳排放量抵消措施及效果說明注：用文字說明注：用文字說明采取碳信用項目抵消方式的詳細信息和情況記錄注：用文字說明及提供相關(guān)證明材料注：用文字說明及提供相關(guān)證明材料五、產(chǎn)品實現(xiàn)碳中和注：用文字說明注：用文字說明六、其他信息說明注：用文字說明注：用文字說明單位名稱（單位公章日期：