案例1：xxx集成項目

賽科龍二線OT集成項目產(chǎn)品平臺產(chǎn)能規(guī)劃CONTENT 一認(rèn)知 二策略三三行動項目對于忽米落實產(chǎn)品戰(zhàn)略的意義賽科龍二線項目是忽米推進“分級構(gòu)建，自下而上，由內(nèi)而外”產(chǎn)品戰(zhàn)略的第一次實戰(zhàn)。應(yīng)該認(rèn)識到唯有舉全忽米的力量先賦能好宗申機車這個內(nèi)部存量，才有可能實現(xiàn)外部的增量突破。項目對于忽米落實平臺戰(zhàn)略的意義對忽米來說，機車賽科龍二線項目是忽米落實主席的平臺戰(zhàn)略的一次寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗。在此次項目中一定要發(fā)揮平臺資源聚集的作用，真正實現(xiàn)資源“不求為我所有，但求為我所用”的目標(biāo)。項目對于忽米落實聚焦戰(zhàn)略的意義忽米還處于能力構(gòu)建階段，一定要清晰的知道自身資源有限，無法全面鋪開。一定要借助集團的資源和場景找到適合自身的突破口，然后聚焦！聚焦！聚焦!舉全公司力量在突破口飽和攻擊。一定要借助賽科龍二線項目打磨好面向裝備制造行業(yè)裝配場景產(chǎn)線級解決方案。項目對于忽米構(gòu)建“第二曲線”的意義忽米應(yīng)該建立“如果局限于過去的認(rèn)知，企業(yè)往往在經(jīng)營的層面贏了當(dāng)下，卻輸了未來，它們似乎戰(zhàn)勝了所有對手，卻輸給了時代。”意識。要通過做項目來改變忽米和機車兩方的心智模式，讓干部員工不夜郎自大。項目對于宗申機車的價值當(dāng)前對于宗申機車而言數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要是提升效率和加速增長兩個目標(biāo)，而賽科龍項目對于宗申機車的意義明確是提升效率，最終所有的考核驗收標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)該圍繞這一目標(biāo)展開。CONTENT 一認(rèn)知 二策略三三行動項目推進方案及分工忽米與機車合作推進步驟②OT部分具體承建商由機車&忽米綜③機車在項目全生命周期內(nèi)提供產(chǎn)品、工藝、制造、設(shè)備、質(zhì)量、外協(xié)等專業(yè)技術(shù)支撐；④機車提供建線所需的技術(shù)資料，包含但不限于產(chǎn)品⑤機車在項目通過性驗證、安裝調(diào)試、小批量、試運行階段提供必要的人員、物料、能源等資源支持。甲方設(shè)計任務(wù)需求分析參數(shù)需求夾具兼容需求安全/空間利用需求①產(chǎn)能需求②人員需求③能耗需求①夾具兼容設(shè)計②夾具自動按訂單切換③夾具就近產(chǎn)線集中管理，①合理利用廠房空間②AGV返程人機分離物流需求①載具兼容設(shè)計②自動+人工配送分析③線邊物料精益排布產(chǎn)線精益需求①消除瓶頸②減少人工不增值時間③物料三定管理信息化及數(shù)字孿生需求①數(shù)據(jù)縱向集成②智能調(diào)度運用③數(shù)字孿生運用④產(chǎn)線5S管理④5G運用總體邏輯承接機車1線成功經(jīng)驗承接宗申工業(yè)4.0總體規(guī)劃目標(biāo)承接機車1線成功經(jīng)驗方法保障以柔性為需求的產(chǎn)線規(guī)劃，以自動+人工相結(jié)合的物料配送規(guī)劃保障宗申機車賽科龍智能生產(chǎn)二線項目生產(chǎn)線產(chǎn)線+部裝+物流+夾具最優(yōu)布局AGV多路徑，最優(yōu)調(diào)度難點項目識別保障無憂生產(chǎn)信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)高度融合、集成、可靠、靈活支撐宗申機車賽科龍智能生產(chǎn)二線項目生產(chǎn)線產(chǎn)線+部裝+物流+夾具最優(yōu)布局AGV多路徑，最優(yōu)調(diào)度難點項目識別保障無憂生產(chǎn)信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)高度融合、集成、可靠、靈活支撐科捷智能解決方案端到端的解決方案交付能力一流的項目管理策劃能力·專業(yè)團隊智能制造領(lǐng)域經(jīng)驗 體系·一流的項目管理策劃能力·專業(yè)團隊智能制造領(lǐng)域經(jīng)驗規(guī)劃流程方法及布局設(shè)計各板塊詳細方案規(guī)劃流程方法及布局設(shè)計各板塊詳細方案無憂生產(chǎn)分析無憂生產(chǎn)分析生產(chǎn)信息系統(tǒng)生產(chǎn)信息系統(tǒng)01規(guī)劃流程方法及布局設(shè)計》》規(guī)劃流程及方法架構(gòu)>》項目需求導(dǎo)入及總體目標(biāo)》項目診斷分析》》設(shè)計原則及方法導(dǎo)入》核心元素導(dǎo)入》》生產(chǎn)線總體架構(gòu)>》》生產(chǎn)線布局設(shè)計2.產(chǎn)品需求導(dǎo)入?裝配形式：AGV2.產(chǎn)品需求導(dǎo)入?裝配形式：AGV轉(zhuǎn)運、人工、信息化柔性智能裝配、檢測；?配送工具：AGV+人工相結(jié)合?物流載具：兼容載具+專用載具?夾具：模塊化+立體儲存1.產(chǎn)品數(shù)據(jù)導(dǎo)入 )1.產(chǎn)品數(shù)據(jù)導(dǎo)入 )SR400基礎(chǔ)機型基礎(chǔ)機型項目總體目標(biāo)—目標(biāo)解讀及確認(rèn)1.目標(biāo)解讀:根據(jù)市場走向以及宗申集團轉(zhuǎn)型升級及未來三年戰(zhàn)略規(guī)劃，由原生產(chǎn)常規(guī)機型賽科龍2線進行重新規(guī)劃和設(shè)計，打造一條柔性化智能生產(chǎn)線，滿足生產(chǎn)需求，提升產(chǎn)品一次性合格率。2.目標(biāo)確認(rèn)：自動化率：40%裝配智能質(zhì)量控制點：100%智能生產(chǎn)線 自動化率：40%裝配智能質(zhì)量控制點：100%智能生產(chǎn)線單班產(chǎn)能：200臺/天（9H/天）信息化實施率：100%生產(chǎn)節(jié)拍：155s/臺信息化實施率：100%診斷分析-產(chǎn)品種類結(jié)構(gòu)分析類別臥式發(fā)動機400CC450CC現(xiàn)狀機型SR300TSR250-5SR400SR600SR6502.車架結(jié)構(gòu)：①有發(fā)動機下托架②無發(fā)動機下托架；診斷分析-現(xiàn)狀產(chǎn)線分析間物料緩存區(qū)總裝線1：多品種小批量生產(chǎn)（每天換產(chǎn)3-5次）物料緩存區(qū)總裝線2：多品種小批量生產(chǎn)（每天換產(chǎn)3-5次）宗申員工轉(zhuǎn)運宗申員工拆包揀選區(qū)宗申員工轉(zhuǎn)運外購物料存放區(qū)（按訂單儲存）供應(yīng)商1.現(xiàn)狀整體布局間物料緩存區(qū)總裝線1：多品種小批量生產(chǎn)（每天換產(chǎn)3-5次）物料緩存區(qū)總裝線2：多品種小批量生產(chǎn)（每天換產(chǎn)3-5次）宗申員工轉(zhuǎn)運宗申員工拆包揀選區(qū)宗申員工轉(zhuǎn)運外購物料存放區(qū)（按訂單儲存）供應(yīng)商2.現(xiàn)狀生產(chǎn)模式項目現(xiàn)狀生產(chǎn)方式多品種小批量每天作業(yè)機型①約4-5種車型，②存在積單生產(chǎn)的情況（對于只有1-2臺小訂單的車型，集中在一個星期生產(chǎn)1次單一機型每天集中產(chǎn)量20臺-200臺。換產(chǎn)頻次每天換產(chǎn)3-5次左右診斷分析-現(xiàn)狀產(chǎn)線分析4與主通道混流56放1線23置診斷分析-現(xiàn)狀產(chǎn)線分析4.現(xiàn)狀產(chǎn)線布局分析①總裝1線：①總裝1線：AGV柔性裝配線緩存區(qū)緩存區(qū)緩存區(qū)②總裝2線：傳統(tǒng)地鏈線緩存區(qū)②總裝2線：傳統(tǒng)地鏈線產(chǎn)線產(chǎn)線流轉(zhuǎn)方式部裝布局夾具裝配方式物料線邊緩存/配送問題①總裝1線磁導(dǎo)航AGV緩存區(qū)+線邊人工更換人工+專機+助力設(shè)備人工配送+按訂單線邊緩存①兩條線獨立生產(chǎn)，不能混線生產(chǎn)②物流，人流路徑混流；③線邊物料存放多且混亂；④人工裝配走動多，非增值時間多①總裝2線鏈板線緩存區(qū)+鏈板線人工更換人工人工配送+按訂單線邊緩存診斷分析-現(xiàn)狀產(chǎn)線分析6.分析結(jié)論產(chǎn)線優(yōu)勢點優(yōu)化項產(chǎn)線流轉(zhuǎn)方式車架線半自動輔助設(shè)備AGV回流夾具更換物料配送+存放放部裝位置產(chǎn)線物流①總裝1線磁導(dǎo)航AGV自動流轉(zhuǎn)EMS小車懸掛線輪胎裝配、下線舉升與主通道混流人工更換人工按訂單配送+線邊按訂單存儲存儲，緩存區(qū)設(shè)置新規(guī)劃2線承接保留承接保留承接保留空中共用回流通道機器人自動更換AGV+人工配送線邊按精益需求存儲物送補料線邊設(shè)少物料周轉(zhuǎn)7序號項目臺45745769357診斷分析-物流分析宗申員工1.現(xiàn)狀物流流程宗申員工 供應(yīng)商按訂單送料線邊緩存線邊緩存按訂單儲存按訂單儲存緩存區(qū)宗申員工人工送料 拆包揀貨區(qū)宗申員工人工送料托盤料箱/紙箱送貨（供應(yīng)商）專用料架送貨（供應(yīng)商）緩存區(qū)宗申員工人工送料 拆包揀貨區(qū)宗申員工人工送料減震器線束物料消聲器線束按訂單存儲按訂單存儲人工拆包人工揀選宗申員工人工送料人工拆包人工揀選宗申員工人工送料診斷分析-物流分析2.現(xiàn)狀物流載具分析方向柱專用料車翻板分隔專用料車平叉專用料車手把管專用料車消聲器專用料車減震器專用料車診斷分析-物流分析3.物流分析結(jié)論區(qū)存存/存積/4.解決方案統(tǒng)一物料載具料架3種+料箱（2-3種）+AGV配送，實現(xiàn)線邊物料及時準(zhǔn)確配送，線邊整潔精益。診斷分析-現(xiàn)狀夾具分析1.現(xiàn)狀夾具種類數(shù)量及儲存數(shù)量有車架有無發(fā)動機下托架無合計：①8種排量23款機型，12種夾具②每種夾具27套；③總計：324套④儲存：線邊料架儲存+人工切換2.解決方案>通過模塊化、兼容、輕量化設(shè)計減少夾具種類及數(shù)量（同種發(fā)動機車型夾具兼容）>通過建立立庫+機器人實現(xiàn)夾具的自動管理與按訂單自動切換診斷分析-精益生產(chǎn)分析診斷分析-精益生產(chǎn)分析作慢慢中快快診斷分析-精益生產(chǎn)分析2.2產(chǎn)線布局優(yōu)化提升-線邊物料區(qū)布局改進一線現(xiàn)狀線邊物料區(qū)改進線邊物料區(qū)改進二線改進二線改進改進后預(yù)計提升工位人員裝配效率5%左右。診斷分析-精益生產(chǎn)分析線上工位臺和標(biāo)件物料車、線邊預(yù)裝工作臺改進一線現(xiàn)狀區(qū)臺二線改進區(qū)臺使用多功能工作臺使用多功能工作臺改進后預(yù)計提升工位人員裝配效率10%左右。診斷分析-精益生產(chǎn)分析AVG高度、踩立作業(yè)腳面寬度改進一線現(xiàn)狀A(yù)GV改進二線改進改進后預(yù)計提升工位人員裝配效率3%左右。診斷分析-精益生產(chǎn)分析32產(chǎn)線異常處理優(yōu)化異常處理改進一線現(xiàn)狀異常處理改進二線改進二線改進改進后預(yù)計提升工位人員裝配效率3%左右。診斷分析—改善方向與改善目標(biāo)改善方向②物流②物流改善項目類別項目現(xiàn)狀改善作業(yè)流布局一、二線獨立一二線混線共享流轉(zhuǎn)AGV地面回流空中回流、人機分流夾具種類多、人工更換模塊化兼容、立體存儲、部裝線邊部裝+緩存區(qū)部裝線邊部裝精益生產(chǎn)定員定崗物料三定、標(biāo)識標(biāo)志、消除瓶頸物流物流人工AGV+人工物料載具3種供應(yīng)商料框3種AGV專用載具+人工轉(zhuǎn)運載具物料配送按訂單配送+線邊擺放按訂單+按需實時配送信息流信息化MSE+WSM+TCS+SCADA01規(guī)劃流程方法及布局設(shè)計》》規(guī)劃流程及方法架構(gòu)>》項目需求導(dǎo)入及總體目標(biāo)》項目診斷分析》》設(shè)計原則及方法導(dǎo)入》核心元素導(dǎo)入》》生產(chǎn)線總體架構(gòu)>》》生產(chǎn)線布局設(shè)計?空間夾具庫?機器人自動換夾具?輪胎機器人助力機械手?空間夾具庫?機器人自動換夾具?輪胎機器人助力機械手?車架懸掛線?激光刻碼+軸承壓裝裝配區(qū)：流水線是總裝+線邊部裝布局，AGV串聯(lián)物料區(qū)：物料分揀區(qū)+物料配送區(qū)保障物料配送自動化生產(chǎn)柔性化生產(chǎn)?WMS系統(tǒng)?WCS系統(tǒng)?SCADA系統(tǒng)?PLC控制系統(tǒng)?AGV最優(yōu)調(diào)度?AGV預(yù)分配?4種產(chǎn)品??4種產(chǎn)品?2條線混線生產(chǎn)?多品種物料配送信息化生產(chǎn)3.設(shè)計布局優(yōu)勢?換型速度快?模塊化的電控??模塊化的電控?分層級（系統(tǒng)級、設(shè)備級、器件級）的精準(zhǔn)故障報警?完善的異常處理流程機制?完善的項目策劃及管理?項目管理?技術(shù)管理?技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理-根據(jù)產(chǎn)品型號AGV自動切換路徑精益生產(chǎn)無憂生精益生產(chǎn)無憂生產(chǎn)?工藝優(yōu)化?標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?可視化作業(yè)?安燈系統(tǒng)?安全圍欄?規(guī)范統(tǒng)一標(biāo)識、標(biāo)志-支持多種產(chǎn)品任意數(shù)量混線生產(chǎn)-高效應(yīng)對小批量出貨、補貨需求?應(yīng)急處理高效-針對高風(fēng)險自動工位設(shè)立手動應(yīng)急預(yù)案-設(shè)備宕機系統(tǒng)能快速報警設(shè)備故障類型及-各單元獨立擺放，布局隨意改變?后期升級靈活設(shè)計原則—自動化、信息化、柔性化生產(chǎn)1.自動化-生產(chǎn)線a.輸送采激光AGV取代傳統(tǒng)地鏈板傳輸線，以實現(xiàn)流水式布局、柔性混線生產(chǎn)。b.自動化裝配選用線邊夾具庫+機器人+視覺、伺服壓機、EMS懸掛線、助力臂等非標(biāo)自動化設(shè)備取代人工實現(xiàn)自動柔性生產(chǎn)，提高生產(chǎn)質(zhì)量、效率。c.裝配過程中的質(zhì)量控制點采用智能料倉、數(shù)據(jù)采集、工藝防錯指導(dǎo)、機器人+AI視覺等智能化的方式實現(xiàn)閉環(huán)質(zhì)量管控。d.裝配過程中的機油、ABS油采用帶流量檢測加注設(shè)備，以實現(xiàn)一次性定量加注。3.信息化-軟件建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)a.以構(gòu)建MES、PCS、3.信息化-軟件建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)a.以構(gòu)建MES、PCS、WMS、TCS、SCADA等流程IT軟件為代表的信息化系統(tǒng)，訂單下發(fā)、計劃執(zhí)行、物料配送、追蹤、防錯、工藝固化、設(shè)備監(jiān)控、重要數(shù)據(jù)采集、工人管理、能源監(jiān)控等功能模塊，滿足客戶、產(chǎn)品的全生命周期管理、設(shè)備的自診斷維護。以實現(xiàn)總裝線人、機、料、法、環(huán)等制造資源的最優(yōu)配置。b.自動化設(shè)備、質(zhì)量控制方式都具備生產(chǎn)數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)可采集、可診斷、可追溯。c.托盤上配置RFID，對每臺發(fā)動機的裝配數(shù)據(jù)進行追溯d.基于5G運用的覆蓋全車間的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。4.柔性生產(chǎn)多產(chǎn)品兼容柔性12345機型因為前期通過產(chǎn)品族、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、產(chǎn)品工藝矩陣分析后選擇SR400作為基本型來進行產(chǎn)線布局設(shè)計；其他機型在整線節(jié)拍、產(chǎn)能、運行路徑和人員配置上與SR400有差異但整體布局與SR400一致。2.自動化-物流2.自動化-物流a.物料輸送采用AGV+人工取代人工叉車、以實現(xiàn)智能線裝配所需物料由物料緩存區(qū)到裝配工位區(qū)域自動配送（定時配送+叫料配送）。b.物料配送設(shè)置配料平庫庫位，設(shè)置庫位管理，AGV自動補料及配料。c.物料載具根據(jù)物料特性按照自動配送和人工配送兩種方式d.整線設(shè)置安燈叫料系統(tǒng)，人員可根據(jù)物料使用情況呼叫AGV進行物料配送設(shè)計原則—無憂生產(chǎn)、精益生產(chǎn)3.完善的故障診斷流程1.規(guī)范的人機界面3.完善的故障診斷流程1.規(guī)范的人機界面2.先進的故障診斷機制4.模塊化的控制模型2.先進的故障診斷機制4.模塊化的控制模型a)無憂生產(chǎn)內(nèi)容：生產(chǎn)線總體規(guī)劃①質(zhì)量檢測控制②防錯控制③異常處理控制④診斷機制、診斷流程控制⑤故障分類等提高整線可靠性減少對運維c)防錯控制：物料發(fā)送、取料、軸瓦選配等設(shè)置掃碼d)故障分類：整線規(guī)劃故障分類功能，根據(jù)故障原因2.6S管理1.經(jīng)營可視化2.6S管理1.經(jīng)營可視化a)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)：通過工位合并、定崗定d)產(chǎn)線6S管理（一體化安全圍欄、產(chǎn)線、設(shè)備標(biāo)識標(biāo)志）核心元素導(dǎo)入?空間利用 ?混線共享?智能調(diào)度?精準(zhǔn)定位AGV數(shù)據(jù)收集混線生產(chǎn)?混線生產(chǎn)?最優(yōu)調(diào)度?預(yù)分配?任務(wù)鏈智能調(diào)度?計劃管理?夾具管理?程序管理?物料管理智能生產(chǎn)線總體架構(gòu)賽科龍2產(chǎn)線優(yōu)勢/經(jīng)驗整線規(guī)劃機械自動化信息化經(jīng)驗待改善物料配送精益生產(chǎn)排布電氣故障診斷二線智能化/柔性/無憂/信息化/精益產(chǎn)線生產(chǎn)線設(shè)計生產(chǎn)線設(shè)計精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)價值流分析礎(chǔ)機型礎(chǔ)機型裝配智能質(zhì)量控制點：100%裝配智能質(zhì)量控制點：100%生產(chǎn)節(jié)拍：310s/臺（稼動率85%）生產(chǎn)節(jié)拍：310s/臺（稼動率85%）設(shè)計分析01規(guī)劃流程及方法及布局設(shè)計》》規(guī)劃流程及方法架構(gòu)>》項目需求導(dǎo)入及總體目標(biāo)》項目診斷分析》》設(shè)計原則及方法導(dǎo)入》核心元素導(dǎo)入》》生產(chǎn)線總體架構(gòu)>》》生產(chǎn)線布局設(shè)計布局設(shè)計-工藝流程梳理AGV一線工藝流程地鏈柔性二線工藝流程新規(guī)劃二線工藝流程布局設(shè)計—產(chǎn)線布局設(shè)計1.場地位置及功能分區(qū)①物料緩存平庫區(qū)：26m*15m=390㎡；②總裝二線：92m*15m=1380㎡；③AGV接駁區(qū)：26m*3m=88㎡④人工拆包揀選區(qū)：26m*12m=312㎡總裝一線總裝一線物料緩存物料緩存平庫區(qū)檢測線總裝二線物料緩存平庫區(qū)檢測線總裝二線物料緩存平庫區(qū)92m92m包裝線26m包裝線26mAGV接駁區(qū)AGV接駁區(qū)人工拆包、人工拆包、揀選區(qū)物料存儲庫區(qū)物料存儲庫區(qū)布局設(shè)計—產(chǎn)線布局設(shè)計2.約束條件及工站設(shè)置①約束條件：物料配送AGV路徑與轉(zhuǎn)運AGV路徑相互獨立；②約束條件：夾具更換在上線端；③約束條件：一線二線之間的車間立柱；④平庫緩存區(qū)：緩存區(qū)面積：390㎡>整車總裝：線裝工位26個（含整車下線部裝工位16個>整車檢測：6個工位；>整車包裝：10個工位;>物流配送：6個工位。平庫緩存區(qū)夾具庫負(fù)夾具更換提升機1樓機器人AGV空中回流通道布局設(shè)計—產(chǎn)線布局設(shè)計3.AGV路徑④④①一②②③③臺①一、二線AGV回流采用空中通道—利用空間，②夾具庫放置在負(fù)一樓，通過提升機把需要更新?lián)Q的夾具提升至機器人更換夾具處布局設(shè)計—產(chǎn)線布局設(shè)計6生產(chǎn)線3D布局圖物料緩存平庫區(qū)AGV接駁區(qū)鋼平臺AGV回流通道線邊部裝工位布局設(shè)計—產(chǎn)線布局設(shè)計6生產(chǎn)線3D布局圖夾具緩存位夾具提升機夾具切換夾具緩存位夾具提升機負(fù)一樓夾具庫負(fù)一樓夾具庫布局設(shè)計—產(chǎn)線布局設(shè)計AGV路徑AGV路徑AGV提升機夾具提升機空中連廊下線端AGV提升機布局設(shè)計—緩存平庫設(shè)計1.布局圖業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程3.存儲量：緩存量：0.5天≈4小時2.出入庫流程①料箱物料車：24車，約300個料箱（0.5天用量）2.出入庫流程②通用翻板料車：56個（0.5天用量）③小型塑料件專用盛具車：全天（在噴涂車間緩存，實時配送至裝配區(qū)）④前蹬盛具車：5個（0.5天用量）⑤前減震盛具車：5個（0.5天用量）⑥把手管專用盛具車：5（0.5天用量）⑧平叉盛具專用車：5（0.5天用量）⑨消聲器盛具車：⑩前后輪盛具車：全天，在庫房緩存項目建設(shè)范圍產(chǎn)線產(chǎn)線?夾具模塊化、兼容、輕量化設(shè)計?夾具庫位置及存儲形式設(shè)計??夾具模塊化、兼容、輕量化設(shè)計?夾具庫位置及存儲形式設(shè)計?夾具切換方式設(shè)計夾具?物料配送原則：STO?物料配送原則：STO?物料配送方式AGV+人工?物料載具設(shè)計?配送區(qū)域及路徑設(shè)計1.物料配送信息系統(tǒng)?WMS1.物料配送二線二線?數(shù)字孿生布局設(shè)計—關(guān)鍵設(shè)備1秒/臺個2臺1套1套1套4套1套1套1套1套1套1套3臺4套套套布局設(shè)計—關(guān)鍵設(shè)備41套個2套2套2套1套1套2套1套2套51套1套1套1套61套1套1套1套布局設(shè)計—工具匯總1EXACTION4-20001/4"把2EXACTION8-把3EXACTION12-1/4"把4ANGLEEXACTION30-3003/8"把5ANGLEEXACTION40-2203/8"把6ANGLEEXACTION60-120把7把4發(fā)動機、方向柱、平8把29QL50-MH東日1/2"把QL100N4-MH東日3/8"把DB100N-S東日0～100N.m把2布局設(shè)計—工具匯總序號工具名稱規(guī)格型號品牌工具實際參考扭力范圍（N.m)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分鐘槍頭規(guī)格單位數(shù)量備注0～25N.m0～50N.m3/8"把2具把2把8把8把8具把把把2把20～300N.m0～300N.m把2套7布局設(shè)計—關(guān)鍵要素識別關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)運AGV線邊夾具庫（自動切換夾具）`軸承伺服壓機EMS懸掛小車線`輪胎助力機械手視覺檢測液壓舉升配料AGV質(zhì)量控制點無憂生產(chǎn)架構(gòu)以模型為核心的模塊化故障診斷以模型為核心的模塊化故障診斷基于流程控制的流程化防呆防錯透明化、模塊化、流程化過程控制透明化隱形問題顯性化防呆防錯流程化基于生產(chǎn)過程基于生產(chǎn)過程的質(zhì)量過程控制質(zhì)量控制點—質(zhì)量控制地圖★視覺防漏打碼評級★電控防錯★◆視覺糾偏◆扭力防錯.伺服防錯機械結(jié)構(gòu)庫位管理計量防錯取料防錯+裝配防錯批次判斷掃碼槍掃碼來料系統(tǒng)工藝值獲取機械工裝防錯機構(gòu)行程閉環(huán)到位檢測行程閉環(huán)參數(shù)比對防錯防呆控制——防錯防呆控制架構(gòu)取料防錯+裝配防錯批次判斷掃碼槍掃碼來料系統(tǒng)工藝值獲取機械工裝防錯機構(gòu)行程閉環(huán)到位檢測行程閉環(huán)參數(shù)比對關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集RFID/PLC/PCS/MESRFID/PLC/PCS/MES數(shù)據(jù)比對讀取產(chǎn)品工藝參數(shù)RFID/PLC/PCS/MES獲取實際工藝參數(shù)防錯防呆控制——關(guān)鍵點防錯防呆序號防錯位置防錯方式具體措施1AGV發(fā)料區(qū)發(fā)料防錯①設(shè)置自動掃碼槍，發(fā)料前對物料料箱掃碼確認(rèn)物料的準(zhǔn)確2夾具庫夾具更換防錯①夾具有多種類型，庫內(nèi)存放分區(qū)域存放，托盤上都帶有RFID，托盤進出庫都掃碼與系統(tǒng)確認(rèn)是否為需要托盤。3裝配工位取料防錯+裝配防錯①人工工位設(shè)置手持式掃碼槍，對來料種類、批次掃描防錯；②裝配崗位設(shè)置專用機械工裝防錯機構(gòu)；③托盤式設(shè)置RFID將關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集綁定與工藝對比防錯；④裝配關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集與系統(tǒng)公益值對比行程閉環(huán)；⑤移動構(gòu)建（翻轉(zhuǎn)機構(gòu)）都增加到位檢測行程閉環(huán)。4夾具定位支持防錯①托盤上設(shè)計放料仿形定位面、顏色區(qū)分防錯；②托盤舉升定位增加接近開關(guān)檢測舉升定位是否到位防錯；5物料防錯相似件防錯①人工掃碼系統(tǒng)對比確認(rèn)防錯；②系統(tǒng)維護，人工不執(zhí)行掃碼，系統(tǒng)不放行。異常處理控制序號異常類型處理方式具體措施備注1不合格產(chǎn)品返修信息化+電控+自動化流程邏輯控制處理①人工崗位：人工判斷是否在線返修或者移除返修（AGV轉(zhuǎn)運至水檢返修工位）；②自動崗位：在AGV接駁位置人工判斷是否在線返修或者移除返修（AGV轉(zhuǎn)運至水檢返修工位）；③自動崗位：在AGV接駁位置根據(jù)故障分類自動判斷是否在線返修或者移除返修（AGV轉(zhuǎn)運至水檢返修工位）；根據(jù)生產(chǎn)情況把故障分類（能在線處理或者移除處理）2物料質(zhì)量缺陷單件時人工叫料補發(fā)，大批量時訂單整體下線3專機設(shè)備故障①專機設(shè)備參數(shù)冗余設(shè)計；提高設(shè)備可靠性；②自動設(shè)備都預(yù)留人工位置，③專機設(shè)備故障能快速切換成人工處理；4數(shù)據(jù)對接問題AGV與輥筒線對接，信號丟失：②整線PLC與MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接丟失：設(shè)備PLC與MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接丟失：5網(wǎng)絡(luò)切換不穩(wěn)定問題①moxa的無線網(wǎng)橋支持同時連接兩個AP，在經(jīng)過兩個AP信號切換的區(qū)域時，該模塊會提前預(yù)連接下一個AP，當(dāng)之前的AP信號強度衰弱到閾值時，它會自動換用信號強的連接。6裝配AGV異常停機①確認(rèn)故障類型，如果現(xiàn)場可快速處理，處理后復(fù)位上線；若無法快速定位或處理，需人工卸下工裝夾具，AGV移到維修區(qū)檢修；②通過搖桿手動控制AGV行進到維修區(qū)維修；若不能手動控制，人工采取專用工裝方案移動AGV至維修區(qū)；AGV修復(fù)后，通過搖桿移動AGV到最近站點，啟③動AGV，調(diào)度軟件會重新調(diào)度AGV上線工作7配料AGV異常停機①確認(rèn)故障類型，如果現(xiàn)場可快速處理，處理后復(fù)位上線；若無法快速定位或處理，需人工處置料箱，AGV移到維修區(qū)檢修；2、通過搖桿手動控制AGV行②進到維修區(qū)維修；若不能手動控制，人工使用工裝移動AGV至維修區(qū)；3、AGV檢修后，通過搖桿移動AGV到最近站點，啟動AGV，調(diào)度軟件會重新調(diào)度③AGV上線工作。產(chǎn)線方案物料配送方案夾具方案產(chǎn)線方案—總體原則柔性兼容柔性兼容省力自動化省力自動化精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)穩(wěn)定可靠穩(wěn)定可靠改善提升改善提升模式現(xiàn)狀規(guī)劃約束條件輸入模式現(xiàn)狀規(guī)劃約束條件多品種小批量8種排量23種產(chǎn)品系列產(chǎn)線27臺AGV新增22種產(chǎn)品系列新增產(chǎn)線27臺AGV所有物料再線上裝配完成夾具確保產(chǎn)品外觀不被劃傷切換時間原則柔性兼容模塊化精度一致性DFA工業(yè)設(shè)計原則安全設(shè)計規(guī)范人機工程設(shè)計規(guī)范可維護性設(shè)計規(guī)范原則柔性兼容模塊化精度一致性DFA工業(yè)設(shè)計原則安全設(shè)計規(guī)范人機工程設(shè)計規(guī)范可維護性設(shè)計規(guī)范主要工位方案發(fā)動機部裝上線車架部線車架部線前后輪胎上線手把管檢測手把管檢測強光檢測強光檢測燈架防凍液加注防凍液加注檢測線結(jié)論產(chǎn)線布局關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵工具產(chǎn)線方案—總體布局發(fā)動機上線助車架線懸掛燈架輪胎上線助力強光檢測力機械手機械手②②助力機械臂>叉取發(fā)動機，部裝后總成上裝配②②助力機械臂>叉取發(fā)動機，部裝后總成上裝配AGV小車，發(fā)動機與夾具固定；>助力機械臂可調(diào)整發(fā)動機姿態(tài)，滿足不同角度的發(fā)動機上線。①①①發(fā)動機>物流AGV根據(jù)生產(chǎn)計劃將發(fā)動機托盤運送到上線工位，選用AGV代替原有滾筒線體；>騎士車等常規(guī)車發(fā)動機直接在機械臂上部裝，踏板車發(fā)動機叉取后與后輪合裝；積放懸鏈升降系統(tǒng)機械臂上線①②伺服壓機激光刻字部裝積放懸鏈升降系統(tǒng)機械臂上線①②伺服壓機激光刻字部裝電纜可旋轉(zhuǎn)工裝系統(tǒng)車架上懸掛線立管壓碗①懸掛線（EMS小車）>人工輔助將車架從盛具車上拿取后水平放置于車架積放懸掛輸送線上；>懸掛輸送線采用積放懸鏈，>工裝有升降功能；可水平旋轉(zhuǎn)，滿足不同裝配作業(yè)面，轉(zhuǎn)彎半徑≤1m>②特點>車架壓碗采用伺服電缸壓機（彈丸自動輸送）；>車架刻字采用機械臂激光打刻；>主電纜部裝在柔性懸掛式輸送機上；>車架上總裝線采用助力機械臂產(chǎn)線方案—車架線①特點>車架自動運行到壓裝工位（柔性）；①特點>車架自動運行到壓裝工位（柔性）；>人工調(diào)節(jié)車架工裝高度；>協(xié)作機械臂放置好下軸承（滿足多機型）；>電動伺服壓機具有壓力曲線、行程監(jiān)控，數(shù)據(jù)可記錄，產(chǎn)品質(zhì)量可追溯。機械臂吊具可上下運動電動伺服壓機①上軸承自動放料上軸承自動放料下軸承自動放料車架可水平向壓機方向運動產(chǎn)線方案—前后輪胎上線②①②①①輪胎助力機械手>采用懸掛式機械臂，節(jié)約場地空間。>輪胎夾持方式采用：下方托+側(cè)面夾滿足不同規(guī)格輪胎。②人機工程>符合人機工程設(shè)計（手動靈活操作）>高度輪胎抬高到800左右產(chǎn)線方案—手把管不正檢測方案①①左右高低檢測左右高低檢測①特點>在線測試、校正。>運用視覺成像攝像頭自動捕捉標(biāo)定點（預(yù)先設(shè)置每種車型的標(biāo)定點拍照成像后再比較距離差值測試手把管左右和上下偏差。產(chǎn)線方案—強光檢測②②①①①基本要求：>在整車裝配下線前在頂部、兩側(cè)面設(shè)置照明強度的燈光，>檢測整車外觀、覆蓋件碰劃傷及擦拭等潔凈工作。②結(jié)構(gòu)設(shè)計：>長度為3.5米（1工位寬度為5米,立柱采用龍門式結(jié)構(gòu)。>燈箱采用全顯色日光燈模式，配以高低色溫中和;>燈具內(nèi)對燈光進行散射，更加容易檢查出塑件表面凹凸劃痕等缺陷;>工位照明強度大于1000LUS。產(chǎn)線方案—ABS/防凍液加注①空加注機設(shè)備機>采用全封閉柜式機電一體化組合結(jié)構(gòu)設(shè)計，>防護等級為IP54，①③②①③②②集成閥設(shè)計>真空加注機的加注槍及隨動軟管與設(shè)備本體的連接全部集裝閥設(shè)計技術(shù)；>加注槍快速連接板方式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、拆卸方便、防錯接等優(yōu)點。>2-3分鐘內(nèi)更換加注頭；>將控制流體閥安裝在集裝閥塊上，結(jié)構(gòu)緊湊，響應(yīng)迅速，方便維護。③真空加油槍>分別用于流過真空、液體、氣液混合物。液體通道就是系統(tǒng)中的加注回路；真空通道有兩個作用：一是抽真空通道，二是系統(tǒng)的清掃吹氣通道。產(chǎn)線方案—下線液壓舉升設(shè)備1.布局圖②②①①①下線工裝>整車下線時工裝夾具可水平旋轉(zhuǎn)90°;②液壓舉升>下線舉升將前后輪接住并夾緊后輪，保障機車穩(wěn)定性；>升降平臺落地，人工將摩托車整車推離線外。產(chǎn)線方案—下線液壓舉升設(shè)備1.布局圖②②①①①下線工裝>整車下線時工裝夾具可水平旋轉(zhuǎn)90°;②液壓舉升>下線舉升將前后輪接住并夾緊后輪，保障機車穩(wěn)定性；>升降平臺落地，人工將摩托車整車推離線外。產(chǎn)線方案—燈架系統(tǒng)①①①燈架結(jié)構(gòu)：>從廠房頂工字鋼進行吊掛，取消線體龍門架立柱，保障車間空間>吊架機構(gòu)采用40*60方管鋼，燈架系統(tǒng)高度可調(diào)。②②②燈架配設(shè)>燈架配設(shè)：燈架上方配設(shè)有照明、風(fēng)扇、氣路快插、工具滑軌掛鉤等，>裝配區(qū)域照度不小于600LUX；>燈架（日光燈底部）距地面高度：約H2.7米；>燈架有效總長：暫按70米進行設(shè)置（3.5米/工位*20工位=70米）。產(chǎn)線方案—裝配工具1.普通裝配崗位：配置無線電動工具，與賽科龍一線相同。無線電動定扭槍品牌：臺灣克瑞爾無線電動定扭槍品牌：日本牧田無線電動定扭槍品牌：日本松下無線電動定扭槍品牌：德國泛音2.產(chǎn)線裝配關(guān)鍵崗位：配置“電動擰緊機”（發(fā)動機、方向柱、平叉、前后輪、前后減等6個崗位）。各關(guān)鍵部位標(biāo)準(zhǔn)件扭矩一對一控制，并與公司MES系統(tǒng)對接，實現(xiàn)螺栓裝配的防錯、防呆，數(shù)據(jù)儲存和后續(xù)追溯、扭矩曲線分析，保證擰緊裝配質(zhì)量。產(chǎn)線方案—裝配工具產(chǎn)線方案—檢測線①檢測內(nèi)容>檢測標(biāo)準(zhǔn)軸荷及制動檢測，>ABS測試試驗臺（一次測試單輪ECU通訊試驗，>錯誤讀取和清除次序（不能同時前后輪測試，只有一條OBD線）②檢測流程>進入檢測房體，通過前輪旋轉(zhuǎn)進行車速里程表功能試驗>標(biāo)準(zhǔn)動力加速性能測試試驗（起步加速，超越加速，最高車速）>電氣功能試驗，僅視覺檢查（視頻監(jiān)控系統(tǒng)）>輪偏檢測>前照燈遠近燈光檢測>喇叭檢測>怠速排放檢測>冷卻風(fēng)扇啟停檢測>車把水平垂直度檢測（整車同軸檢測）>電噴數(shù)據(jù)檢測（程序由甲方提供）產(chǎn)線方案—檢測線③滿足車型：>兩輪摩托車>排量：400cc-1200cc>最高車速：135km/h-240km/h>最大重量：246kg>最大外形尺寸：2400mm×1000mm×1400mm>最小外形尺寸：2400mm×300mm×1000mm>前后軸距：1100mm----1500mm>前輪輪徑/輪寬：580mm----660mm/110mm----120mm>后輪輪徑/輪寬：625mm----660mm/140mm----180mm>檢測節(jié)拍：120s/臺④檢測項目及檢測流程要求：④檢測項目及檢測流程要求：登錄→前軸荷檢測→前制動力檢測→前輪靜態(tài)ABS測試→后軸荷檢測→后制動力檢測→后輪靜態(tài)ABS測試→進入檢測房車速表檢測（里程表校正前輪）→加速性能（后輪）→<前軸荷檢測→前制動力檢測→前輪靜態(tài)ABS測試→后軸荷檢測→后制動力檢測→后輪靜態(tài)ABS測試，工位（前序已檢則該工位可不檢測）>→輪偏檢測→前照燈檢測（遠、近光強度、上、下、左、右偏差）→噪音檢測→車把水平垂直度檢測→怠速排放檢測→電噴接入→統(tǒng)一打印。產(chǎn)線方案—包裝線備注：備注：目前包裝線人員配置為2條，線體設(shè)計按賽科龍包裝一線強制鏈板結(jié)構(gòu)設(shè)計，滿足賽科龍產(chǎn)品鐵架包裝結(jié)構(gòu)、宗申產(chǎn)品木支架包裝結(jié)構(gòu)及出口車純紙箱包裝結(jié)構(gòu)方式包裝要求。序號人員配置1包裝作業(yè)人員23人2質(zhì)量管理人員3班組長4合計25人產(chǎn)線方案—包裝線1、包裝線總體組成說明：由1段地面動力預(yù)包線、1段升降式無動力滾動線，6段強制鏈板線，2臺全自動捆包機，1臺自動靠邊機、1段無動力滾筒線，1套自動接包堆碼裝置等。2、功能說明：預(yù)包線：用于整車零部件拆卸及外觀包裝作業(yè)，避免整車周轉(zhuǎn)甩車、零部件碰劃傷及人力浪費。升降式無動力滾動線：增加滿足出口紙箱雙包裝作業(yè)功能。托盤插取助力機械臂：用于賽科龍中大排量車型托盤插取，降低員工勞動強度。全自動捆包機：實現(xiàn)自動打包，減少人力浪費。自動接包堆碼裝置：實現(xiàn)自動接包，可自動堆碼4臺（兩條包裝線安裝完成后，1臺叉車可滿足兩條包裝線接包周轉(zhuǎn)，可節(jié)約1臺機動叉車及叉車工)。產(chǎn)線方案—包裝線筒置/物料配送方案—總體原則減少線邊緩存減少線邊緩存STOSTO及時配送盛具通用化盛具通用化模式現(xiàn)狀約束條件輸入人工+拖板車配送原則柔性兼容模塊化精度一致性DFA分析活動盛具思路分析活動盛具思路物流流程思路物流流程思路緩存平庫思路緩存平庫思路AGVAGV規(guī)劃思路結(jié)論盛具結(jié)構(gòu)盛具數(shù)量AGV數(shù)量AGV路徑平庫區(qū)形式6種專用料車3種料箱現(xiàn)場物料堆放線邊空間盛具結(jié)構(gòu)形式緩存區(qū)空間工業(yè)設(shè)計原則安全設(shè)計規(guī)范人機工程設(shè)計規(guī)范可維護性設(shè)計規(guī)范按訂單配送按訂單儲存A1A2A1A2A1A2A3A2A1 A2A1A2A1ININC13—物流流程思路按訂單配送按訂單儲存A1A2A1A2A1A2A3A2A1 A2A1A2A1ININC13A2A2A1 A1A2A1A2A1A2A3A1A2A3IN2IN4A1A2A1A2AGV接駁位IN2IN4A1A2A1A2AGV接駁位4.產(chǎn)線供料緩存OUT2OUT14.產(chǎn)線供料緩存OUT2AGVOUT3OUT4OUT3OUT47AGVOUT3OUT4U2OUT1OUT27AGVOUT3OUT4U2OUT1OUT2AGVOUT3OUT4 OUT1AGVOUT3OUT4 OUT1物料配送方案—盛具思路1.物料車=+=潛伏式AGV物料配送方案—盛具思路2.料箱料架+潛伏式AGV=布局設(shè)計—緩存平庫思路1.布局圖業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程3.存儲量：緩存量：0.5天≈4小時2.出入庫流程①料箱物料車：24車，約300個料箱（0.5天用量）2.出入庫流程②通用翻板料車：56個（0.5天用量）③小型塑料件專用盛具車：全天（在噴涂車間緩存，實時配送至裝配區(qū)）④前蹬盛具車：5個（0.5天用量）⑤前減震盛具車：5個（0.5天用量）⑥把手管專用盛具車：5（0.5天用量）⑧平叉盛具專用車：5（0.5天用量）⑨消聲器盛具車：⑩前后輪盛具車：全天，在庫房緩存物料配送方案—AGV路徑及數(shù)量布局：產(chǎn)線區(qū)+部裝及緩存區(qū)物流特點：裝配區(qū)AGV物流路線采用雙線循環(huán)增加同行效率，緩存區(qū)采用單線循環(huán)避免補貨與產(chǎn)線配送的交叉以及減少物流通道占用寬物料配送方案—AGV路徑及數(shù)量數(shù)度時間時接msssss臺潛伏頂升式AGV8508508508508508508850850850850850850物料配送方案—載具數(shù)量–第四級?–第四級?第三級?第五級單擊此處編輯母版–第二級把手盛具AGV輸送示意圖盛具改造技術(shù)要求：1.盛具采用潛伏式頂升AGV進行輸送；2.盛具底部正中心位置，確保AGV轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半3.盛具車底部凈空300mm高無干涉。\ 物料配送方案—物流盛具樣式通用翻板車盛具AGV輸送示意圖平叉掛架式盛具AGV輸送示意圖消聲器盛具AGV輸送示意圖物料配送方案—物流盛具樣式料箱盛具車技術(shù)要求：1.盛具采用潛伏式頂升AGV進行輸送；2.盛具底部正中心位置，確保AGV轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)半3.盛具車底部凈空300mm高無干涉。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計，需要800個料箱周轉(zhuǎn)頻次/天,按最大料箱統(tǒng)計需要66個車次配送按最小料箱統(tǒng)計需要33個車次配送綜合平均：50個車次/天夾具方案—總體原則模塊化模塊化快速切換快速切換柔性兼容柔性兼容輕量化輕量化精度一致性精度一致性輸入原則分析活動結(jié)論模式多品種小批量柔性兼容柔性兼容現(xiàn)狀8種排量23種產(chǎn)品系列產(chǎn)線27臺AGV模塊化模塊化產(chǎn)品種類分析產(chǎn)品種類分析產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析夾具結(jié)構(gòu)夾具結(jié)構(gòu)夾具種類及數(shù)量規(guī)劃新增產(chǎn)線27臺新增產(chǎn)線27臺新增22種產(chǎn)品系列精度一致性DFA夾具結(jié)構(gòu)分析夾具結(jié)構(gòu)分析產(chǎn)品支撐定位分析減少夾具種減少夾具種夾具使用頻次AGV工業(yè)設(shè)計原則安全設(shè)計規(guī)范人機工程設(shè)計規(guī)范可維護性設(shè)計規(guī)范模塊化分析夾具存儲分析類類約束條件所有物料再線上所有物料再線上裝配完成夾具確保產(chǎn)品外觀不被劃傷切換時間夾具方案-發(fā)動機夾具兼容設(shè)計策略策略同排量發(fā)動機車型夾具兼容策略同排量發(fā)動機車型夾具兼容1.支撐發(fā)動機車型分析1.支撐發(fā)動機車型分析1.1.支撐發(fā)動機下托架車型分析分析2.分析2.支撐發(fā)動機車型夾具兼容分析3.3.支撐發(fā)動機/發(fā)動機下托架車型夾具兼容分析結(jié)論4.結(jié)論4.夾具兼容結(jié)論夾具方案-發(fā)動機夾具兼容設(shè)計產(chǎn)品類型分析8種排量250CC,3種機型的兼容設(shè)計380CC-400CC,12種機型的兼容設(shè)計SR400GY-2380cc400CCZS400GSZS400GY-2SR400GY-2CSR400GY-2D支撐發(fā)動機現(xiàn)狀夾具分析SR400GY-2380cc400CCZS400GSZS400GY-2SR400GY-2CSR400GY-2D支撐發(fā)動機1.按支持托架/發(fā)動機形式分析.380cc400CC380cc400CCZS400(380CC)SR400SR400-ASR400-BSR250(250CC)SR400GSSR400GS-2支撐發(fā)動機下托架同時兼容一款250cc車型夾具方案-380-400CC發(fā)動機夾具兼容設(shè)計2.以SR400GY-2C支撐發(fā)動機工裝為基準(zhǔn)，兼容ZS400GS發(fā)動機車型ZS400ZS400GSSR400GY-2C支撐發(fā)動機支撐發(fā)動機支撐發(fā)動機基準(zhǔn)基準(zhǔn)夾具方案-3.以SR400GY-2C支撐發(fā)動機工裝為基準(zhǔn)，兼容SR400GS發(fā)動機車型380-400CC發(fā)動機夾具兼容設(shè)計支撐柱切除支撐柱切除避讓SR400GY-2CSR400GY-2C支撐發(fā)動機基準(zhǔn)基準(zhǔn)夾具方案-380-400CC發(fā)動機夾具兼容設(shè)計3.以3.以SR400GY-2C支撐發(fā)動機工裝為基準(zhǔn)，兼容SR400GS-2發(fā)動機車型基準(zhǔn)夾具SR400GY-2C置支撐柱后挪避讓SR400GS-2支撐發(fā)動機，避讓發(fā)動機托架基準(zhǔn)夾具SR400GY-2C置支撐柱后挪避讓SR400GS-2支撐發(fā)動機，避讓發(fā)動機托架SR400GY-2C支撐發(fā)動機柱托架支撐柱托架支撐避讓下兼容夾具外觀件與共用定位柱干涉，需要下線裝配夾具方案-380-400CC發(fā)動機夾具兼容設(shè)計3.以SR400GY-2C支撐發(fā)動機工裝為基準(zhǔn)，兼容ZS400發(fā)動機車型ZS400（支撐下托架）SRSR400GY-2CSR400GY-2C支撐發(fā)動機基準(zhǔn)基準(zhǔn)夾具方案-380-400CC發(fā)動機夾具兼容設(shè)計380cc400380cc400CC380cc400CC380cc400CCZS400(380CC)SR400SR400-A SR400-BSR250(250CC)ZS400GSSR400GSSR400GY-2CSR400GY-2DZS400GY-2SR400GY-2SR400GS-25款夾具兼容設(shè)計為3款250CC(踏板車）夾具方案-250CC(踏板車）1.按支持托架/發(fā)動機形式分析.250CC②立式3款車型做夾具兼容分析（不與踏板車4款做兼容分析）夾具方案-250CC發(fā)動機夾具兼容設(shè)計2.2.ZS250-3/ZS250-5/ZS250-12結(jié)構(gòu)分析SR250-3SR250-12①SR250-3、SR250-5發(fā)動機相同②SR250-12發(fā)動機不同SR250-5結(jié)論：SR250-3與SR250-5做兼容設(shè)計SR250-12夾具單獨設(shè)計夾具方案-250CC發(fā)動機夾具兼容設(shè)計2.ZS250-3/ZS250-5夾具兼容分析SR250-3采用發(fā)動機+車架支持方式SR250-5采用發(fā)動機+車架支持方式SR250-3采用發(fā)動機+車架支持方式兼容兩款車型共同支撐點共同支撐點SR250-5夾具方案-380-400CC發(fā)動機夾具兼容設(shè)計250CC250CC(踏板車）250CC4款夾具兼容設(shè)計為3款夾具方案-夾具種類匯總(固定托架）合計：①8種排量23款機型，9種夾具（兼容率：65.2%）；②每種夾具27套；③總計：243套夾具方案-夾具種類匯總(固定托架）結(jié)論：①一共8種排量發(fā)動機：9種夾具；②由12種夾具優(yōu)化為9種夾具；③其中7套夾具沿用現(xiàn)在已經(jīng)投產(chǎn)夾具，其中5種夾具優(yōu)化為2套。④夾具數(shù)量：9*27=243套；其中7*27=189套沿用已投產(chǎn)夾具；新投入2*27=54套夾具夾具方案-夾具數(shù)量匯總（2023-2024年）RC2排量250發(fā)動機：250cc無法兼容外觀件外觀件帶發(fā)動機下托架（下托架相似）可以兼容SR400GS-2夾具方案-夾具數(shù)量匯總（2023-2024年）無法兼容夾具方案-夾具數(shù)量匯總（2023-2024年）1.夾具數(shù)據(jù)分析2.DFA1.夾具數(shù)據(jù)分析2.DFA（面向裝配的工藝設(shè)計）合計：2023-2024年規(guī)劃需要上線22款新產(chǎn)品分析合計：夾具由351套減少至250-280套左右合計：分析合計：夾具由351套減少至250-280套左右合計：①22款機型，預(yù)計投入8種夾具（兼容率63.6%）；②每種夾具27套；③總計：216套部分新品在現(xiàn)有平臺產(chǎn)品上研發(fā)設(shè)計，實現(xiàn)夾具兼容夾具方案-輕量化手段輕量化材質(zhì)厚度結(jié)構(gòu)底座+支持柱鋁型材與產(chǎn)品接觸部分采用尼龍CAE仿真底板由15mm-13mm重量減少1KG支持柱厚度由20mm-底板開減重孔減少0.5KG立柱結(jié)構(gòu)結(jié)論整體由7整體由7KG左右減少至夾具方案-精度一致性通用夾持底座對接開口通用夾持底座對接開口支持發(fā)動機與托架與AGV通用底座快換機器人夾持位視覺補償重復(fù)定位精度重復(fù)定位精度精度需求精度需求夾持點的重復(fù)夾持點的重復(fù)定位精度對接開口重復(fù)定位精度普通精度8/9級精度夾具方案-夾具數(shù)量匯總（2023-2024年）1.夾具數(shù)據(jù)分析2.DFA1.夾具數(shù)據(jù)分析2.DFA（面向裝配的工藝設(shè)計）合計：2023-2024年規(guī)劃需要上線22款新產(chǎn)品分析合計：夾具由351套減少至250-280套左右合計：分析合計：夾具由351套減少至250-280套左右合計：①22款機型，預(yù)計投入8種夾具（兼容率63.6%）；②每種夾具27套；③總計：216套部分新品在現(xiàn)有平臺產(chǎn)品上研發(fā)設(shè)計，實現(xiàn)夾具兼容夾具方案-夾具存儲1.夾具存儲原則空間利用空間利用夾具混放夾具混放快速出庫切換快速出庫切換庫位管理庫位管理數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)分析解決方案①利用負(fù)一樓空地設(shè)置夾具庫①貨架存儲+堆垛機出入庫②夾具存儲不要設(shè)置存儲底板③機器人自動抓取更換夾具①WMS系統(tǒng)庫位管理，實現(xiàn)夾具混放、快速出庫②WMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，動態(tài)優(yōu)化夾具存儲狀態(tài)夾具分析-夾具存儲2.夾具庫布局（方案一）一樓一樓在負(fù)一樓在負(fù)一樓2.庫位設(shè)置：①夾具庫位設(shè)置在負(fù)一樓②夾具快換機器人工位設(shè)置在夾具庫邊（也在負(fù)一樓）3.庫位數(shù)量：①通過夾具數(shù)量分析，減少庫位存儲量448庫位夾具方案-夾具存儲2.夾具庫布局（方案一）夾具方案—夾具庫分析6.夾具更換時序圖100022223111433351116222711183339111電控方案—電氣設(shè)計原則安裝安全安裝電氣設(shè)計原則——解讀電氣設(shè)計架構(gòu)讓生產(chǎn)無憂模塊化、系統(tǒng)化、人性化隱形問題顯性化過程控制透明化信息交互人性化符合設(shè)計規(guī)范的人機工程設(shè)計基于程序架構(gòu)符合設(shè)計規(guī)范的人機工程設(shè)計基于程序架構(gòu)故障診斷體系電氣控制—信息交互架構(gòu)圖開發(fā)規(guī)范開發(fā)規(guī)范服務(wù)安全業(yè)務(wù)層接口規(guī)范網(wǎng)絡(luò)安全控制層制圖規(guī)范信息安全采集規(guī)范物理安全執(zhí)行層轉(zhuǎn)換規(guī)范安全管理服務(wù)安全業(yè)務(wù)層接口規(guī)范網(wǎng)絡(luò)安全控制層制圖規(guī)范信息安全采集規(guī)范物理安全執(zhí)行層轉(zhuǎn)換規(guī)范安全管理 電氣控制—區(qū)域控制拓?fù)鋱D傳輸線遠程模塊PROFIBUS傳輸線遠程模塊PROFIBUSOPC-UATCP/IP按鈕/燈光纖交換機檢測開關(guān)觸摸屏按鈕/燈光纖交換機檢測開關(guān)觸摸屏單元控制器交換機單元控制器交換機交換機交換機交換機交換機交換機交換機觸摸屏視覺觸摸屏觸摸屏觸摸屏視覺觸摸屏觸摸屏專機 專機 激光打碼電氣控制-模塊化程序架構(gòu)故障診斷架構(gòu)故障診斷—報警及處理故障診斷—示例設(shè)計規(guī)范安全要素安全標(biāo)志人機工程人機界面規(guī)劃流程方法及布局設(shè)計規(guī)劃流程方法及布局設(shè)計各板塊詳細方案各板塊詳細方案無憂生產(chǎn)分析無憂生產(chǎn)分析生產(chǎn)信息系統(tǒng)生產(chǎn)信息系統(tǒng)生產(chǎn)信息系統(tǒng)風(fēng)險點保障措施高度融合①工藝流程融合②基于業(yè)務(wù)定制③基于運行數(shù)據(jù)迭代優(yōu)化高度集成高度融合①工藝流程融合②基于業(yè)務(wù)定制③基于運行數(shù)據(jù)迭代優(yōu)化①集成架構(gòu)②集成技術(shù)②集成容錯高度可靠①充分異常分析②冗余/備份設(shè)計③通訊協(xié)議高度可靠①充分異常分析②冗余/備份設(shè)計③通訊協(xié)議高度靈活①分層分級架構(gòu)②業(yè)務(wù)可配置③可擴展架構(gòu)》生產(chǎn)信息系統(tǒng)總體架構(gòu)介紹》》AGV調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計》生產(chǎn)計劃執(zhí)行總體邏輯生產(chǎn)執(zhí)行層宗申現(xiàn)有系統(tǒng)賽科龍2線生產(chǎn)信息系統(tǒng)建設(shè)范圍生產(chǎn)執(zhí)行層宗申現(xiàn)有系統(tǒng)決策層 資金系統(tǒng) 預(yù)算系統(tǒng)合并報表合并報表運營層 MESMES（合并系統(tǒng)）賽科龍2線安燈系統(tǒng)新建安燈系統(tǒng)新建系統(tǒng)大屏顯示系統(tǒng)AGV調(diào)度系統(tǒng)AGV調(diào)度系統(tǒng)夾具庫調(diào)度系統(tǒng)AGV車管系統(tǒng)夾具庫庫管系統(tǒng)7.設(shè)備管理8智能運營中心.IOT/M2M實時監(jiān)控回饋改善生產(chǎn)決策分析賽科龍2線生產(chǎn)信息系統(tǒng)支撐的主要業(yè)務(wù)場景7.設(shè)備管理8智能運營中心.IOT/M2M實時監(jiān)控回饋改善生產(chǎn)決策分析6.質(zhì)量管理實時質(zhì)量信息動態(tài)圖表分析如工廠1.生產(chǎn)計劃如工廠5.現(xiàn)場監(jiān)控安防監(jiān)控網(wǎng)格化能耗監(jiān)控實時化完工采集5.現(xiàn)場監(jiān)控安防監(jiān)控網(wǎng)格化能耗監(jiān)控實時化完工采集工單排程靈活調(diào)度ERP集成反饋3.現(xiàn)場管理2.物料管理4人員管理3.現(xiàn)場管理2.物料管理理料需求拉動線邊交接控制人員排班與調(diào)度人員績效統(tǒng)計生產(chǎn)調(diào)度與安燈異常實時報警理料需求拉動線邊交接控制人員排班與調(diào)度人員績效統(tǒng)計生產(chǎn)調(diào)度與安燈異常實時報警賽科龍2線生產(chǎn)信息系統(tǒng)設(shè)計總體原則及目標(biāo)①以MES為核心，通過①以MES為核心，通過PCS等控制系統(tǒng)驅(qū)動產(chǎn)線，充分考慮異常情況，保證系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定性。智能柔性 混線切換生產(chǎn)訂單生產(chǎn)工單生產(chǎn)工單開工異常半成品下線單元生產(chǎn)任務(wù) 夾具任務(wù)②多方位生產(chǎn)信息展示②多方位生產(chǎn)信息展示，為生產(chǎn)經(jīng)營提供決策依據(jù)。無憂無憂生產(chǎn)信息生產(chǎn)信息.展示大數(shù)據(jù)分析5G應(yīng)用AI智能應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析5G應(yīng)用AI智能應(yīng)用精益③融入新技術(shù)要素，保證技術(shù)先進性。賽科龍2線生產(chǎn)信息系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程>以產(chǎn)線MES為核心，承接合并系統(tǒng)訂單、工單，通過PCS、WCS、RCS控制系統(tǒng)驅(qū)動產(chǎn)線、AGV、夾具庫的任務(wù)執(zhí)行，實現(xiàn)2產(chǎn)線智能、柔性、無憂、精益生產(chǎn)。供應(yīng)商銷售訂單供應(yīng)商銷售訂單采購訂單客戶采購訂單客戶激光刻字 設(shè)備任務(wù)管理 設(shè)備任務(wù)執(zhí)行物流任務(wù)管理 物流任務(wù)執(zhí)行物流路徑配置物流路徑規(guī)劃輸送線PLC整機測試夾具庫PLC智能料倉工藝管理生產(chǎn)訂單產(chǎn)品管理生產(chǎn)工單夾具任務(wù)-生產(chǎn)任務(wù)i配料任務(wù)主線/支線激光刻字 設(shè)備任務(wù)管理 設(shè)備任務(wù)執(zhí)行物流任務(wù)管理 物流任務(wù)執(zhí)行物流路徑配置物流路徑規(guī)劃輸送線PLC整機測試夾具庫PLC智能料倉工藝管理生產(chǎn)訂單產(chǎn)品管理生產(chǎn)工單夾具任務(wù)-生產(chǎn)任務(wù)i配料任務(wù)主線/支線專機PLC提升機專機PLC提升機PLC機械手PLC機械手PLC 物流任務(wù)管理車輛調(diào)度路徑規(guī)劃車輛控制交通控制作業(yè)管理充電管理車輛管理系統(tǒng)車載控制系統(tǒng)車載控制系統(tǒng)賽科龍2線生產(chǎn)信息系統(tǒng)MES系統(tǒng)功能架構(gòu)大屏顯示系統(tǒng)大屏顯示系統(tǒng)安燈系統(tǒng)安燈系統(tǒng)設(shè)備數(shù)據(jù)采集 3D監(jiān)控故障報警報表與KPI看板管理訂單查詢物料呼叫異常呼叫設(shè)備報警信息提醒物料校驗工藝查詢質(zhì)量查詢設(shè)備數(shù)據(jù)采集 3D監(jiān)控故障報警報表與KPI看板管理訂單查詢物料呼叫異常呼叫設(shè)備報警信息提醒物料校驗工藝查詢質(zhì)量查詢生產(chǎn)訂單生產(chǎn)訂單生產(chǎn)工單生產(chǎn)執(zhí)行生產(chǎn)跟蹤夾具任務(wù)配料夾具任務(wù)配料AGV任務(wù)設(shè)備任務(wù)設(shè)備任務(wù)裝配裝配AGV任務(wù)質(zhì)量追溯質(zhì)量追溯技術(shù)通知單技術(shù)通知單不合格品防呆防錯防呆防錯庫存查詢庫存查詢庫存凍結(jié)庫存凍結(jié)庫存調(diào)整庫存調(diào)整庫位管理庫位管理生產(chǎn)管理任務(wù)調(diào)度質(zhì)量管理夾具管理BOM管理BOM管理 設(shè)備管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 人員管理 工廠建模產(chǎn)品機型工藝管理物流任務(wù)管理物流任務(wù)執(zhí)行物流任務(wù)管理物流任務(wù)執(zhí)行物流路徑配置物流路徑規(guī)劃WCS（夾具庫）物流任務(wù)管理車輛調(diào)度物流任務(wù)管理車輛調(diào)度 充電管理 交通控制 交通控制車輛控制作業(yè)執(zhí)行作業(yè)執(zhí)行路徑規(guī)劃路徑規(guī)劃AGV調(diào)度系統(tǒng)車輛管理系統(tǒng)設(shè)備任務(wù)管理設(shè)備任務(wù)管理設(shè)備任務(wù)執(zhí)行PCS（專機設(shè)備）賽科龍2線生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成架構(gòu)---數(shù)據(jù)流安燈系統(tǒng)大屏顯示系統(tǒng)生產(chǎn)工單完成- MES（合并系統(tǒng)）安燈系統(tǒng)大屏顯示系統(tǒng)生產(chǎn)工單完成--生產(chǎn)訂單/生產(chǎn)工單/工單BOM/零件采購訂單故障報警統(tǒng)計數(shù)據(jù)故障報警統(tǒng)計數(shù)據(jù)SCADA夾具任務(wù)完成配料任務(wù)完成SCADA夾具任務(wù)完成配料任務(wù)完成專機任務(wù)完成專機任務(wù)完成下達專機任務(wù)PCSDB下達專機任務(wù)PCSDB執(zhí)行作業(yè)執(zhí)行作業(yè)下達夾具任務(wù)下達配料任務(wù)獲取結(jié)果下達夾具任務(wù)下達配料任務(wù)獲取結(jié)果WCS激光刻字WCS激光刻字智能料倉整機測試設(shè)備作業(yè)完成下達設(shè)備作業(yè)設(shè)備作業(yè)完成下達設(shè)備作業(yè)AGVAGV任務(wù)完成下達設(shè)備作業(yè)下達AGV下達設(shè)備作業(yè)下達AGV任務(wù)設(shè)備運行數(shù)據(jù)各板塊PLC各板塊PLC專機PLCAGV輸送線PLC 專機PLCAGV輸送線PLC賽科龍2線生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成架構(gòu)---通信協(xié)議安燈系統(tǒng)大屏顯示系統(tǒng) MES（合并系統(tǒng)）安燈系統(tǒng)大屏顯示系統(tǒng)SCADASCADAPCSDBPCSDB激光刻字整機測試TCP<帶心跳>激光刻字整機測試TCP<帶心跳>TCP<帶心跳>WCS各板塊PLC各板塊PLCTCP<帶心跳>輸送線PLC專機PLC輸送線PLC專機PLC機械手PLCAGVAGV賽科龍2線生產(chǎn)信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份設(shè)計>通過在線數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)備份技術(shù)，保障生產(chǎn)數(shù)據(jù)安全可靠。實時追溯實時追溯同時寫入歷史備份數(shù)據(jù)處理定期清理超期數(shù)據(jù)歷史備份數(shù)據(jù)處理定期清理超期數(shù)據(jù) 歷史追溯查詢數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)備份DB文件鏡像MESDB》生產(chǎn)信息系統(tǒng)總體架構(gòu)介紹》》AGV調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計》生產(chǎn)計劃執(zhí)行總體邏輯生產(chǎn)計劃執(zhí)行總體邏輯①以MES為核心，通過①以MES為核心，通過PCS等控制系統(tǒng)驅(qū)動產(chǎn)線，充分考慮異常情況，保證系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定性。智能柔性 混線切換生產(chǎn)訂單生產(chǎn)工單生產(chǎn)工單開工異常半成品下線單元生產(chǎn)任務(wù) 夾具任務(wù)②多方位生產(chǎn)信息展示②多方位生產(chǎn)信息展示，為生產(chǎn)經(jīng)營提供決策依據(jù)。無憂無憂生產(chǎn)信息生產(chǎn)信息.展示大數(shù)據(jù)分析5G應(yīng)用AI智能應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析5G應(yīng)用AI智能應(yīng)用精益③融入新技術(shù)要素，保證技術(shù)先進性。生產(chǎn)計劃執(zhí)行總體邏輯-1設(shè)計原則混線切換夾具任務(wù)生產(chǎn)訂單生產(chǎn)工單生產(chǎn)工單開工混線切換夾具任務(wù)生產(chǎn)訂單生產(chǎn)工單生產(chǎn)工單開工單元生產(chǎn)任務(wù)異常半成品下線配料任務(wù)①以MES為核心，通過PCS等控制系統(tǒng)驅(qū)動產(chǎn)線，充分考慮異常情況，保證系統(tǒng)可靠、穩(wěn)定性。功能設(shè)計4.、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)/基礎(chǔ)功能1.1生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行-物流AGV調(diào)度流程生產(chǎn)工單啟動人工叫料物料類型？生產(chǎn)工單啟動人工叫料物料類型？配料要求可人工配置根據(jù)零件對應(yīng)的工位產(chǎn)生料箱配送任務(wù)根據(jù)零件對應(yīng)的工位產(chǎn)生料箱配送任務(wù)v-結(jié)束結(jié)束1.1生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行-防呆防錯總體邏輯異常事件處理是否執(zhí)行報警輯工單上線下線轉(zhuǎn)序動作頻度前置規(guī)劃異常事件處理是否執(zhí)行報警輯工單上線下線轉(zhuǎn)序動作頻度前置規(guī)劃1.1生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行-防呆防錯清單150>防呆防錯清單如下：序號防錯類別防錯位置具體措施1發(fā)料防錯AGV發(fā)料區(qū)①設(shè)置自動掃碼槍，發(fā)料前對物料料箱掃碼確認(rèn)物料的準(zhǔn)確2托盤更換防錯夾具庫①夾具有多種類型，庫內(nèi)存放分區(qū)域存放，托盤上都帶有RFID，托盤進出庫都掃碼與系統(tǒng)確認(rèn)是否為需要托盤3取料防錯+裝配防錯裝配單元①人工工位設(shè)置手持式掃碼槍，對來料種類、批次掃描防錯；②裝配崗位設(shè)置專用機械工裝防錯機構(gòu)；③托盤式設(shè)置RFID將關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集綁定與工藝對比防錯；④裝配關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集與系統(tǒng)工藝值對比行程閉環(huán)；⑤移動構(gòu)建（翻轉(zhuǎn)機構(gòu)）都增加到位檢測行程閉環(huán)。4定位防錯托盤、線體頂升定位機構(gòu)①托盤上設(shè)計放料仿形定位面、顏色區(qū)分防錯；②托盤舉升定位增加接近開關(guān)檢測舉升定位是否到位防錯；取料防錯+裝配防錯1.1生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行-防呆防錯實例取料防錯+裝配防錯掃碼槍掃掃碼槍掃碼來料批次判斷機械工裝機械工裝防錯機構(gòu)讀取產(chǎn)品工藝參數(shù)獲取實際工藝參數(shù)獲取實際工藝參數(shù)參數(shù)比對 關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集 系統(tǒng)工藝值獲取 數(shù)據(jù)比對 行程閉環(huán)到位檢測行程閉環(huán)到位檢測行程閉環(huán)1.1生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行-技術(shù)通知單執(zhí)行產(chǎn)線MES接收宗申MES下發(fā)的技術(shù)通知單，并在產(chǎn)線的MES中進行管理，具體的管理邏輯如下：技術(shù)通知單與特定工序綁技術(shù)通知單與特定工序綁定保存技術(shù)通知單信息在制無關(guān)工序執(zhí)行時確認(rèn)執(zhí)行技術(shù)通知單工序執(zhí)行時確認(rèn)執(zhí)行技術(shù)通知單+MES工藝路線在制有關(guān)？MES工藝路線在制有關(guān)？+技術(shù)通知單時效技術(shù)通知單時效信息查詢在制工單工序執(zhí)行時確認(rèn)執(zhí)行技術(shù)通知單在制有關(guān)管理員維護工序與技術(shù)通知單關(guān)系/線下通知查詢在制工單工序執(zhí)行時確認(rèn)執(zhí)行技術(shù)通知單在制有關(guān)管理員維護工序與技術(shù)通知單關(guān)系/線下通知1.1生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行-質(zhì)量管理首件檢開始抽檢互檢開始繼續(xù)生產(chǎn)·不合格處理結(jié)束結(jié)束判斷是否需要首件檢創(chuàng)建首件檢任務(wù)生產(chǎn)第一件根據(jù)檢驗單進行檢驗記錄是否合格是否判斷是否需要抽檢檢創(chuàng)建互檢任務(wù)工序執(zhí)行根據(jù)檢驗單進行檢驗記錄是否合格是質(zhì)量管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)工序檢驗管理工序不良管理工序不良原因報廢報廢返回元檢驗項目定義…不良項目管理…工工序檢驗檢驗項目1.1生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行-報警和故障分類管理1.1生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行-報警和故障分類管理