2024屆百師聯(lián)盟高三仿真模擬考試（一）全國卷文科綜合地理試題（解析版）

高級中學名校試卷PAGEPAGE22024屆百師聯(lián)盟高三仿真模擬考試（一）全國卷文科綜合地理試卷一、選擇題：本題共35小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是最符合題目要求的。油橄欖是原產(chǎn)于地中海沿岸的木本油料作物，3～5月開花，6～9月結(jié)果，10～11月成熟，橄欖油素有“植物油皇后”的美譽。20世紀70年代，陜西省漢中市城固縣引種油橄欖成功，成為我國著名的油橄欖之鄉(xiāng)。表為陜西省城固縣與意大利卡塔尼亞緯度、年均溫、日照時數(shù)統(tǒng)計情況。完成下面小題。地點緯度年均溫（℃）日照時數(shù)（小時）開花期結(jié)果期成熟期城固33°N14.4311727211卡塔尼亞37°30′N18.244011342841.與城固縣相比，卡塔尼亞種植油橄欖的有利氣候條件是（）A.冬季低溫凍害少 B.生長期雨熱同期 C.生長期光照充足 D.秋季相對濕度大2.近年來，我國種植油橄欖面積逐年增大的原因主要是（）A.經(jīng)濟發(fā)展水平提高 B.國家政策大力支持 C.居民環(huán)保意識增強 D.全球氣候總體變暖3.目前，制約陜西省城固縣油橄欖產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的因素是（）A.灌溉技術(shù)落后 B.種植經(jīng)驗缺乏 C.市場需求量小 D.橄欖油品質(zhì)差〖答案〗1.C2.A3.D〖解析〗【1題詳析】根據(jù)所學知識可知，陜西省漢中市城固縣位于秦嶺以南，為亞熱帶季風氣候，夏季高溫多雨，冬季溫和少雨，城固縣緯度較卡塔尼亞低，縣北部有秦嶺山地阻擋冷空氣，又是河谷空氣濕潤，對氣溫有調(diào)節(jié)作用，因此冬春季低溫現(xiàn)象少，凍害少，A錯誤；意大利卡塔尼亞是地中海氣候，夏季高溫少雨，生長期光照充足，而城固縣夏季高溫多雨，生長期光照不足，C正確，B錯誤；城固縣秋季是雨季之后，相對濕度較大，D錯誤。綜上所述，C符合題意，ABD錯誤，故選C?！?題詳析】根據(jù)材料“橄欖油素有‘植物油皇后’的美譽”，近年來，我國居民食用橄欖油比重逐年增大的原因是居民消費水平提高，A正確；與環(huán)保意識無關(guān)，C錯誤；題干強調(diào)的是近年來，政策從引種成功的時候就有，氣候變暖是近百來的事件，B、D錯誤。綜上所述，A符合題意，BCD錯誤，故選A?！?題詳析】由材料可知，城固縣相較于原產(chǎn)地卡塔尼亞年均溫較低，開花期、成熟期、結(jié)果期日照時數(shù)都較短，城固縣夏季多雨，光照條件較差，因此制約陜西省城固縣油橄欖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素是油橄欖產(chǎn)量低、油質(zhì)差，D正確；我國夏季雨熱同期，生長期水熱充足，很少灌溉，A錯誤；我們在20世紀70年代就已經(jīng)引種成功，種植經(jīng)驗缺乏的說法不準確，B錯誤；我國人口稠密，對于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的市場需求量大，C錯誤。綜上所述，D符合題意，ABC錯誤，故選D。太原市（37°54′N，112°33′E）某中學地理研學小組在校園的操場豎立一竹竿，通過觀察竹竿影子朝向和長短的變化，印證地球公轉(zhuǎn)的地理意義。小組成員將日出到日落的觀察記錄繪制成圖（見下圖），圖中實線表示不同時刻竹竿的朝向和影長。據(jù)此完成下面小題。4.當竹竿影長最短時，北京時間約（）A.10時48分 B.11時30分 C.12時48分 D.12時30分5.由此推測，該日（）A.太陽直射點向北移動 B.太陽直射點向南移動C.晝短夜長 D.晝長夜短〖答案〗4.D5.C〖解析〗【4題詳析】當竹竿影長最短時，太原市（37°54′N，112°33′E）地方時為12時，北京時間為東經(jīng)120°的地方時，兩地經(jīng)度約相差7.5°，時間相差30分鐘。東經(jīng)120°位于太原以東，時間要早，即北京時間為12時30分，故選D。【5題詳析】據(jù)圖可知，日出時竹竿影子朝向西北方向，得出該日日出方位為東南，日落西南，故太陽直射點位于南半球，該日太原晝短夜長，C正確，D錯誤；太陽直射點向北或向南移動無法判斷，AB錯誤。綜上所述，ABD錯誤，故選C。成都地區(qū)位于四川盆地西部，是一個多夜雨的地區(qū)。該地夜雨現(xiàn)象的形成不僅與地形因素密切相關(guān)，還受到大尺度空氣運動的影響。下圖為某年7月17日該地夜雨時垂直螺旋度等值線剖面圖，垂直螺旋度能夠反映大氣在垂直方向上的運動特征，正值為上升運動，負值為下沉運動。據(jù)此完成下面小題。6.圖中易出現(xiàn)夜雨的地點是（）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁7.此時（）A.坡前東側(cè)地面受熱，氣流上升 B.山坡比坡前地面同高度氣溫低C.山坡大氣層結(jié)穩(wěn)定，天氣晴好 D.山頂近地面氣流受熱輻合上升8.本次夜雨形成得益于該地東南側(cè)的副熱帶高壓，其邊緣氣流使該地（）A.水汽增加 B.氣溫降低 C.凝結(jié)核增加 D.大氣穩(wěn)定〖答案〗6.C7.B8.A〖解析〗【6題詳析】根據(jù)圖中垂直螺旋度顯示的運動特征可看出，丙處大氣以上升運動為主，氣流上升易冷卻凝結(jié)形成降水，C正確；甲、乙、丁處大氣以下沉運動為主，不易形成降水，ABD錯誤。故選C?！?題詳析】圖中顯示山坡乙處氣流下沉，夜間坡面降溫比同高度大氣降溫快，溫度低，B正確；夜間為地面散熱過程，A錯誤；圖中顯示山坡處氣流下沉，層結(jié)不穩(wěn)定，C錯誤；山頂甲處近地面降溫快，氣流下沉，D錯誤。故選B。【8題詳析】該地東南側(cè)大氣濕度大，為高壓中心，水平氣流順時針輻散，為該地帶來大量水汽，氣流上升凝結(jié)形成降水，A正確，B、D錯誤；副熱帶高壓帶來的氣流不會增加凝結(jié)核，C錯誤。故選A。隨著黃海漁業(yè)重心從“獵捕型”向“農(nóng)牧型”轉(zhuǎn)變，長山群島海域在海面可見一片養(yǎng)殖“牧場”。該海域海底為海槽狀大陸架，冬、夏季海水垂直運動狀況差異顯著，這為底播養(yǎng)殖深海優(yōu)質(zhì)冷水海鮮提供了獨特條件。底播養(yǎng)殖需經(jīng)過“幼苗投放—3～5年自然生長——按一定規(guī)格人工采捕”的過程。下圖示意長山群島海域位置及北黃海表層海流分布。據(jù)此完成下面小題。9.圖示區(qū)域中，長山群島海域形成“牧場”的有利水體條件不包括（）A.高溫高鹽的暖流 B.低溫低鹽的沿岸流C.富營養(yǎng)化的海水 D.低鹽高營養(yǎng)的徑流10.在長山群島海域底播養(yǎng)殖能出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)冷水海鮮的主要原因是（）①表層海水餌料豐富 ②海域邊緣缺少競爭③底層海水低溫高鹽 ④自然養(yǎng)殖周期較長A.①② B.①③ C.②④ D.③④11.與冬季相比，該海域夏季海水垂直運動發(fā)生變化的原因可能是（）A.太陽輻射量增加，表層海水鹽度增大 B.附近沿岸流改向，底層海水密度增大C.入海徑流量增加，表層海水鹽度減小 D.上升補償流加強，底層海水密度減小〖答案〗9.C10.D11.C〖解析〗【9題詳析】圖示區(qū)域位于北方遼東半島近海低溫、低鹽、富有營養(yǎng)的沿岸流，在長山群島海域附近與高溫、高鹽的暖流形成冷暖對沖，寒暖流交匯，營養(yǎng)物質(zhì)較多，使得當?shù)睾Ｓ虻母∮紊锖驮孱愄貏e豐富，形成海洋“牧場”的餌料（食物）條件，ABD描述正確；但若區(qū)域富營養(yǎng)化后，海水受污染嚴重，不利于牧場形成，C描述錯誤，但符合題意，故選C?！?0題詳析】“底播養(yǎng)殖”強調(diào)的是海域底層，不是海洋表層和海域邊緣，①②描述錯誤③對；“幼苗投放—3～5年自然生長——按一定規(guī)格人工采捕”說明自然養(yǎng)殖周期較長，④對；故選D。【11題詳析】該區(qū)域以季風氣候為主，夏季降水豐富，黃海北部沿岸入海徑流量增大，降低表層海水鹽度，A錯誤，C正確；夏季表層水溫較高，低層較低，且表層海水鹽度低、密度低，底層海水鹽度高、密度高，這是較穩(wěn)定的垂直分布結(jié)構(gòu)，使上下層海水難以發(fā)生垂直混合，BD錯；故選C。二、非選擇題：共56分（一）必考題：共46分。12.閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈由東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣及茨城縣南部地區(qū)組成，逐漸形成了以東京站為圓心，半徑接近70公里，人口約3760萬，面積約1.64萬平方公里的超大型都市圈。相對我國一線城市而言，東京都市圈有更高的人口密度和私家車普及率，但是東京極高的交通效率成為其都市圈的特色，其中最為重要的原因是東京軌道交通的發(fā)展。東京的軌道交通目前已經(jīng)擁有一百多年的歷史，在汽車普及之前東京就已經(jīng)建設(shè)了非常完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。軌道交通網(wǎng)絡(luò)在東京城市化進程中也發(fā)揮了非常重要的作用，通過研究東京軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間結(jié)構(gòu)的關(guān)系，對我國都市圈的建設(shè)具有一定程度的參考價值。圖1為東京都市圈城市空間結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，圖2示意1880—2010年東京都市圈軌道交通線的發(fā)展。圖1圖2（1）描述東京都市圈的城市空間結(jié)構(gòu)的變化。（2）簡述1880—2010年東京都市圈軌道交通發(fā)展的三個階段。（3）說明東京都市圈軌道交通發(fā)展對東京城市化的有利影響。（4）簡述東京都市圈軌道交通發(fā)展對我國城市群交通軌道建設(shè)的啟示?！即鸢浮剑?）“中心—腹地”結(jié)構(gòu)向“樞紐—網(wǎng)絡(luò)”結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，使得東京都市圈實現(xiàn)了由單中心模式向多中心模式的轉(zhuǎn)變；各區(qū)域和各中心之間有發(fā)達的網(wǎng)路（交通）進行溝通和交流；東京都市圈的城市空間不斷擴大。（2）第一階段：1880年至1950年以放射性為主；第二階段：1950年至1970年快速發(fā)展（呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)狀）；第三階段：1970年至2010年空間結(jié)構(gòu)不斷完善（呈現(xiàn)出“雙環(huán)線+放射性”的空間結(jié)構(gòu)）。（3）東京都市圈軌道交通發(fā)展帶動了東京都市圈范圍的不斷擴大；可以帶動周邊城市用地的開發(fā)，促進郊區(qū)地區(qū)沿軌道交通發(fā)展方向進行擴張建設(shè)；緩解了東京都市圈交通擁堵的壓力。（4）合理規(guī)劃布局，加強城市群各城市間的聯(lián)系；發(fā)展跨行政邊界的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進城市群軌道交通之間的連接互通；完善交通線附近的基礎(chǔ)設(shè)施及配套產(chǎn)業(yè)，增強對人口的吸引力?！冀馕觥健拘?詳析】讀圖1可知，東京都市圈的城市空間結(jié)構(gòu)由“中心—腹地”結(jié)構(gòu)向“樞紐—網(wǎng)絡(luò)”結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，從有多大腹地，就能支撐多大的城市到有多強的網(wǎng)絡(luò)，就能支撐多大的城市，使得東京都市圈實現(xiàn)了由單中心模式向多中心模式的轉(zhuǎn)變；各區(qū)域和各中心之間有發(fā)達的網(wǎng)路（交通）進行溝通和交流；軌道交通網(wǎng)的不斷發(fā)展使得絡(luò)東京都市圈的城市空間不斷擴大?！拘?詳析】讀圖2可知，東京都市圈軌道交通發(fā)展的三個階段為：第一階段：1880年至1950年以放射性為主；該階段發(fā)展速度較慢，主要是以東京都為中心，連接一些重要城市，呈放射狀；第二階段：1950年至1970年快速發(fā)展；該階段交通軌道數(shù)量增加速度較快，交通軌道密度增大；第三階段：1970年至2010年空間結(jié)構(gòu)不斷完善，交通軌道數(shù)量進一步增加，各等級城市連接更加緊密，交通軌道網(wǎng)絡(luò)形成，結(jié)構(gòu)不斷完善。【小問3詳析】讀圖，結(jié)合所學知識，東京都市圈軌道交通發(fā)展使得城市之間聯(lián)系更加緊密，東京都的輻射帶動功能更明顯，帶動了東京都市圈范圍的不斷擴大；交通軌道的建設(shè)，使得郊區(qū)交通條件得到改善，帶動郊區(qū)地區(qū)城市用地的開發(fā)；完善的交通網(wǎng)也可以緩解東京都市圈交通擁堵的壓力?！拘?詳析】據(jù)材料，“東京的軌道交通目前已經(jīng)擁有一百多年的歷史，在汽車普及之前東京就已經(jīng)建設(shè)了非常完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)”，可知得到的啟示交通軌道建設(shè)要具有前瞻性，合理規(guī)劃布局，加強城市間的聯(lián)系；要發(fā)揮大城市的輻射帶動作用，發(fā)展跨行政邊界的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進城市群軌道交通之間的連接互通；建設(shè)軌道交通的同時也要完善交通線附近的基礎(chǔ)設(shè)施及配套產(chǎn)業(yè)，例如：學校、醫(yī)療等，吸引人口遷入，促進當?shù)亟?jīng)濟進一步發(fā)展。13.閱讀圖文材料，完成下列要求。日本海岸地帶原有沙丘地約占國土總面積的0.64%。風向是影響沙丘坡度差異的主要原因，如日本東部沿海因受東南季風的影響，沙丘的坡度特征普遍表現(xiàn)為東緩西陡。受氣候、經(jīng)濟和環(huán)保意識等因素的影響，日本海岸沙丘地的治理難度普遍比同緯度的內(nèi)陸國家要小。早在17-18世紀，日本開始在海岸地帶造林固沙，并禁止清理海岸林地的枯枝落葉。“鳥取沙丘”是當前日本唯一一處可游覽參觀的海岸沙漠地貌景觀（如下圖），每年可接待游客200萬人次，可創(chuàng)造較大的經(jīng)濟效益。為保護當?shù)厣衬坝^并防止環(huán)境污染，日本每年都會采取人工的方式（不使用除草劑）對該沙丘進行除草。（1）與同緯度亞歐大陸內(nèi)陸國相比，分析日本治理海岸沙丘難度較小的原因。（2）描述日本西部沿海沙丘不同坡向的坡度特征，并解釋成因。（3）說明禁止清理海岸林地枯枝落葉對沙丘地土壤的改善作用。（4）簡述鳥取沙丘采取人工的方式進行除草的原因?！即鸢浮剑?）日本氣候濕潤，降水多，利于固沙植被生長;日本經(jīng)濟發(fā)達，治理沙丘的資金充足，技術(shù)先進，日本國民環(huán)保意識較強等。（2）坡度差異:東岸沙丘東緩西陡；西岸沙丘西緩東陡。理由:沙丘為風力堆積地貌，迎風坡坡度緩、背風坡坡度陡；東岸為東南季風迎風坡；西岸為西北季風迎風坡。（3）增加土壤有機質(zhì)，改善沙層肥力；增加地表粗糙度，減弱風蝕、水蝕，減少地表徑流增加下滲，提高沙層含水量；覆蓋地表，減弱土壤水分蒸發(fā)等。（4）鳥取沙丘景觀獨特且知名度高，旅游業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟效益大；鳥取沙丘地區(qū)降水較多沙丘易恢復(fù)植被而失去“沙漠”景觀，沙地生態(tài)環(huán)境脆弱，人工除草不會造成環(huán)境污染等?！冀馕觥健拘?詳析】日本為季風氣候，氣候濕潤，降水多，土壤中水分含量多，利于固沙植被生長；日本經(jīng)濟發(fā)達，人均GDP高，治理沙丘的資金充足；日本科技發(fā)達，技術(shù)先進，人口素質(zhì)高，日本國民環(huán)保意識較強等?！拘?詳析】坡度差異：東岸沙丘東緩西陡；西岸沙丘西緩東陡。理由：沙丘的主要作用為風力堆積作用形成的，迎風坡侵蝕作用強，坡度緩；背風坡堆積作用強，坡度陡；日本東岸為東南季風迎風坡，沙丘東部為以侵蝕作用為主，坡度緩，沙丘西部為背風坡，以堆積作用為主，坡度陡；日本西岸為西北季風迎風坡，沙丘西部為迎風坡以侵蝕作用為主，坡度緩，沙丘東部為西北季風的背風坡，以堆積作用為主，坡度陡?！拘?詳析】枯枝落葉可以增加土壤腐殖質(zhì)，增加土壤有機質(zhì)，改善沙層土壤肥力；枯枝落葉，可以增加地表粗糙程度，增加摩擦力，減弱風力，減弱風蝕、水蝕，減少地表徑流，增加下滲，可以提高沙層的含水量；枯枝落葉，覆蓋地表，減少強光照射，減弱土壤水分蒸發(fā)等?！拘?詳析】“鳥取沙丘”是當前日本唯一一處可游覽參觀的海岸沙漠地貌景觀，鳥取沙丘景觀獨特且知名度高，旅游業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟效益大；鳥取沙丘地區(qū)降水較多，植被易存活，沙丘植被易恢復(fù)，植被覆蓋率提高，會失去“沙漠”景觀；沙地生態(tài)環(huán)境脆弱，要長期清除雜草；人工除草相比噴施農(nóng)藥，不會造成環(huán)境污染等。（二）選考題：共10分。請考生從2道地理選考題任選一題作答。如果多做，則每科按所做的第一題計分。14.【地理——選修3：旅游地理】廣州是粵港澳大灣區(qū)的中心城市，同時也是國內(nèi)重要的旅游城市，有廣州塔、沙面、長隆旅游度假區(qū)等知名景點，旅游資源豐富，吸引著四面八方的游客來穗游玩，旅游經(jīng)濟發(fā)展迅猛。根據(jù)中國旅游研究院武漢分院發(fā)布的系列年度《中國旅游業(yè)發(fā)展報告》數(shù)據(jù)，在新冠肺炎疫情之前，廣州連續(xù)十年是我國縣市旅游競爭力水平居前列、旅游規(guī)?！б骐p高的城市。到2019年，旅游業(yè)總收入達到4454.59億元，高居廣東省第一及全國15個副省級城市之首，在廣東全省占比接近30%。2019年突如其來的新冠肺炎疫情給廣州市旅游業(yè)發(fā)展帶來巨大損失。2020年廣州全市旅游人次和收入同比2019年分別下降38.2%和39.9%。下圖示意疫情前后廣州市旅游流空間流動分布。簡述疫情前后廣州市旅游流聯(lián)系強度特征及空間流動的變化?！即鸢浮揭咔榍昂髲V州市旅游流聯(lián)系強度存在顯著差異，整體呈現(xiàn)中部高四周低的特征；旅游流主要集中在少數(shù)景區(qū)之間，而大部分景區(qū)之間的旅游流聯(lián)系較弱；多個旅游景點的客流聯(lián)系量減少；而從具體的區(qū)域看，原先的旅游熱點區(qū)如荔灣區(qū)、越秀區(qū)和海珠區(qū)旅游流空間聯(lián)系在疫情后沒有明顯變化：天河區(qū)旅游流聯(lián)系強度有所減弱；疫情后南部番禺區(qū)的旅游流空間聯(lián)系有一定程度的增強；疫情促使廣州旅游流的空間流動向南部偏移?！冀馕觥阶x圖可知，疫情前后廣州市旅游流聯(lián)系強度存在顯著差異，中間密集，四周稀疏，故整體呈現(xiàn)中部高四周低的特征；總體上看，旅游流主要集中在少數(shù)景區(qū)之間，例如荔灣區(qū)、越秀區(qū)，而大部分景區(qū)之間的旅游流聯(lián)系較弱；原有游客流動量大于100的線路較多，疫情后多個旅游景點的客流聯(lián)系量減少；而從具體的區(qū)域看，原先的旅游熱點區(qū)如荔灣區(qū)、越秀區(qū)和海珠區(qū)旅游流空間聯(lián)系仍然較大，在疫情后沒有明顯變化：天河區(qū)的旅游流動線路減少，旅游流聯(lián)系強度有所減弱；疫情前，番禹區(qū)的旅游流空間聯(lián)系在中部，疫情后南部番禺區(qū)的旅游流空間聯(lián)系向南部延伸，有一定程度的增強；兩幅圖對比，可看出疫情促使廣州旅游流的空間流動向南部偏移。15.【地理——選修6：環(huán)境保護】我國鉛鋅資源儲量、生產(chǎn)和消費量均居世界第一，產(chǎn)地有1000多處，主要分布于云南內(nèi)蒙古、甘肅、廣東、湖南和廣西等省區(qū)。隨著鋅冶煉產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，固廢的產(chǎn)排量逐年遞增，資源、環(huán)保問題已成為制約行業(yè)發(fā)展的生命線。全國鋅冶煉產(chǎn)渣塵約600萬t/a,其中含有鉛、鋅、砷、鎘等具有高遷移性的重金屬有毒元素，是重金屬污染環(huán)境的主要形態(tài)之一。鋅冶煉企業(yè)場地及其周邊土壤鉛、鎘、砷、鋅等重金屬污染嚴重，主要污染特征是鉛、鎘、砷等多金屬復(fù)合污染。下圖示意鋅冶煉工藝流程圖。據(jù)圖分析鋅冶煉工藝中造成土壤重金屬污染的途徑?！即鸢浮戒\精礦堆放過程中直接接觸土壤產(chǎn)生污染，產(chǎn)生的滲濾液下滲進入土壤造成污染；硫化鋅精經(jīng)過氧化焙燒產(chǎn)生的焙燒煙氣及其它工藝排放的廢氣；經(jīng)大氣降水后，進入土壤；浸出液、電解鋅及鋅蒸汽冷凝、精餾之后產(chǎn)生的廢水；爐渣、浸出渣等固體廢棄物的污染?！冀馕觥阶x圖可知，鋅冶煉工藝中造成土壤重金屬污染的途徑可以從廢水、廢氣、固體廢棄物、鋅精礦堆放過程中產(chǎn)生的污染等方面進行分析。鋅精礦開采后堆放在土壤上，堆放過程中直接接觸土壤產(chǎn)生污染，在濕法浸出的過程中，產(chǎn)生的滲濾液下滲進入土壤造成土壤污染與水污染；硫化鋅精經(jīng)過氧化焙燒產(chǎn)生的焙燒煙氣及其它工藝排放的廢氣，造成大氣污染；廢氣中的雜質(zhì)經(jīng)大氣降水后，進入土壤，造成土壤污染；浸出液、電解鋅及鋅蒸汽冷凝、精餾之后產(chǎn)生的廢水，會造成水污染；爐渣、浸出渣等會產(chǎn)生固體廢棄物的污染。2024屆百師聯(lián)盟高三仿真模擬考試（一）全國卷文科綜合地理試卷一、選擇題：本題共35小題，每小題4分，共140分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是最符合題目要求的。油橄欖是原產(chǎn)于地中海沿岸的木本油料作物，3～5月開花，6～9月結(jié)果，10～11月成熟，橄欖油素有“植物油皇后”的美譽。20世紀70年代，陜西省漢中市城固縣引種油橄欖成功，成為我國著名的油橄欖之鄉(xiāng)。表為陜西省城固縣與意大利卡塔尼亞緯度、年均溫、日照時數(shù)統(tǒng)計情況。完成下面小題。地點緯度年均溫（℃）日照時數(shù)（小時）開花期結(jié)果期成熟期城固33°N14.4311727211卡塔尼亞37°30′N18.244011342841.與城固縣相比，卡塔尼亞種植油橄欖的有利氣候條件是（）A.冬季低溫凍害少 B.生長期雨熱同期 C.生長期光照充足 D.秋季相對濕度大2.近年來，我國種植油橄欖面積逐年增大的原因主要是（）A.經(jīng)濟發(fā)展水平提高 B.國家政策大力支持 C.居民環(huán)保意識增強 D.全球氣候總體變暖3.目前，制約陜西省城固縣油橄欖產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展的因素是（）A.灌溉技術(shù)落后 B.種植經(jīng)驗缺乏 C.市場需求量小 D.橄欖油品質(zhì)差〖答案〗1.C2.A3.D〖解析〗【1題詳析】根據(jù)所學知識可知，陜西省漢中市城固縣位于秦嶺以南，為亞熱帶季風氣候，夏季高溫多雨，冬季溫和少雨，城固縣緯度較卡塔尼亞低，縣北部有秦嶺山地阻擋冷空氣，又是河谷空氣濕潤，對氣溫有調(diào)節(jié)作用，因此冬春季低溫現(xiàn)象少，凍害少，A錯誤；意大利卡塔尼亞是地中海氣候，夏季高溫少雨，生長期光照充足，而城固縣夏季高溫多雨，生長期光照不足，C正確，B錯誤；城固縣秋季是雨季之后，相對濕度較大，D錯誤。綜上所述，C符合題意，ABD錯誤，故選C?！?題詳析】根據(jù)材料“橄欖油素有‘植物油皇后’的美譽”，近年來，我國居民食用橄欖油比重逐年增大的原因是居民消費水平提高，A正確；與環(huán)保意識無關(guān)，C錯誤；題干強調(diào)的是近年來，政策從引種成功的時候就有，氣候變暖是近百來的事件，B、D錯誤。綜上所述，A符合題意，BCD錯誤，故選A?！?題詳析】由材料可知，城固縣相較于原產(chǎn)地卡塔尼亞年均溫較低，開花期、成熟期、結(jié)果期日照時數(shù)都較短，城固縣夏季多雨，光照條件較差，因此制約陜西省城固縣油橄欖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的因素是油橄欖產(chǎn)量低、油質(zhì)差，D正確；我國夏季雨熱同期，生長期水熱充足，很少灌溉，A錯誤；我們在20世紀70年代就已經(jīng)引種成功，種植經(jīng)驗缺乏的說法不準確，B錯誤；我國人口稠密，對于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的市場需求量大，C錯誤。綜上所述，D符合題意，ABC錯誤，故選D。太原市（37°54′N，112°33′E）某中學地理研學小組在校園的操場豎立一竹竿，通過觀察竹竿影子朝向和長短的變化，印證地球公轉(zhuǎn)的地理意義。小組成員將日出到日落的觀察記錄繪制成圖（見下圖），圖中實線表示不同時刻竹竿的朝向和影長。據(jù)此完成下面小題。4.當竹竿影長最短時，北京時間約（）A.10時48分 B.11時30分 C.12時48分 D.12時30分5.由此推測，該日（）A.太陽直射點向北移動 B.太陽直射點向南移動C.晝短夜長 D.晝長夜短〖答案〗4.D5.C〖解析〗【4題詳析】當竹竿影長最短時，太原市（37°54′N，112°33′E）地方時為12時，北京時間為東經(jīng)120°的地方時，兩地經(jīng)度約相差7.5°，時間相差30分鐘。東經(jīng)120°位于太原以東，時間要早，即北京時間為12時30分，故選D。【5題詳析】據(jù)圖可知，日出時竹竿影子朝向西北方向，得出該日日出方位為東南，日落西南，故太陽直射點位于南半球，該日太原晝短夜長，C正確，D錯誤；太陽直射點向北或向南移動無法判斷，AB錯誤。綜上所述，ABD錯誤，故選C。成都地區(qū)位于四川盆地西部，是一個多夜雨的地區(qū)。該地夜雨現(xiàn)象的形成不僅與地形因素密切相關(guān)，還受到大尺度空氣運動的影響。下圖為某年7月17日該地夜雨時垂直螺旋度等值線剖面圖，垂直螺旋度能夠反映大氣在垂直方向上的運動特征，正值為上升運動，負值為下沉運動。據(jù)此完成下面小題。6.圖中易出現(xiàn)夜雨的地點是（）A.甲 B.乙 C.丙 D.丁7.此時（）A.坡前東側(cè)地面受熱，氣流上升 B.山坡比坡前地面同高度氣溫低C.山坡大氣層結(jié)穩(wěn)定，天氣晴好 D.山頂近地面氣流受熱輻合上升8.本次夜雨形成得益于該地東南側(cè)的副熱帶高壓，其邊緣氣流使該地（）A.水汽增加 B.氣溫降低 C.凝結(jié)核增加 D.大氣穩(wěn)定〖答案〗6.C7.B8.A〖解析〗【6題詳析】根據(jù)圖中垂直螺旋度顯示的運動特征可看出，丙處大氣以上升運動為主，氣流上升易冷卻凝結(jié)形成降水，C正確；甲、乙、丁處大氣以下沉運動為主，不易形成降水，ABD錯誤。故選C?！?題詳析】圖中顯示山坡乙處氣流下沉，夜間坡面降溫比同高度大氣降溫快，溫度低，B正確；夜間為地面散熱過程，A錯誤；圖中顯示山坡處氣流下沉，層結(jié)不穩(wěn)定，C錯誤；山頂甲處近地面降溫快，氣流下沉，D錯誤。故選B?！?題詳析】該地東南側(cè)大氣濕度大，為高壓中心，水平氣流順時針輻散，為該地帶來大量水汽，氣流上升凝結(jié)形成降水，A正確，B、D錯誤；副熱帶高壓帶來的氣流不會增加凝結(jié)核，C錯誤。故選A。隨著黃海漁業(yè)重心從“獵捕型”向“農(nóng)牧型”轉(zhuǎn)變，長山群島海域在海面可見一片養(yǎng)殖“牧場”。該海域海底為海槽狀大陸架，冬、夏季海水垂直運動狀況差異顯著，這為底播養(yǎng)殖深海優(yōu)質(zhì)冷水海鮮提供了獨特條件。底播養(yǎng)殖需經(jīng)過“幼苗投放—3～5年自然生長——按一定規(guī)格人工采捕”的過程。下圖示意長山群島海域位置及北黃海表層海流分布。據(jù)此完成下面小題。9.圖示區(qū)域中，長山群島海域形成“牧場”的有利水體條件不包括（）A.高溫高鹽的暖流 B.低溫低鹽的沿岸流C.富營養(yǎng)化的海水 D.低鹽高營養(yǎng)的徑流10.在長山群島海域底播養(yǎng)殖能出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)冷水海鮮的主要原因是（）①表層海水餌料豐富 ②海域邊緣缺少競爭③底層海水低溫高鹽 ④自然養(yǎng)殖周期較長A.①② B.①③ C.②④ D.③④11.與冬季相比，該海域夏季海水垂直運動發(fā)生變化的原因可能是（）A.太陽輻射量增加，表層海水鹽度增大 B.附近沿岸流改向，底層海水密度增大C.入海徑流量增加，表層海水鹽度減小 D.上升補償流加強，底層海水密度減小〖答案〗9.C10.D11.C〖解析〗【9題詳析】圖示區(qū)域位于北方遼東半島近海低溫、低鹽、富有營養(yǎng)的沿岸流，在長山群島海域附近與高溫、高鹽的暖流形成冷暖對沖，寒暖流交匯，營養(yǎng)物質(zhì)較多，使得當?shù)睾Ｓ虻母∮紊锖驮孱愄貏e豐富，形成海洋“牧場”的餌料（食物）條件，ABD描述正確；但若區(qū)域富營養(yǎng)化后，海水受污染嚴重，不利于牧場形成，C描述錯誤，但符合題意，故選C?！?0題詳析】“底播養(yǎng)殖”強調(diào)的是海域底層，不是海洋表層和海域邊緣，①②描述錯誤③對；“幼苗投放—3～5年自然生長——按一定規(guī)格人工采捕”說明自然養(yǎng)殖周期較長，④對；故選D。【11題詳析】該區(qū)域以季風氣候為主，夏季降水豐富，黃海北部沿岸入海徑流量增大，降低表層海水鹽度，A錯誤，C正確；夏季表層水溫較高，低層較低，且表層海水鹽度低、密度低，底層海水鹽度高、密度高，這是較穩(wěn)定的垂直分布結(jié)構(gòu)，使上下層海水難以發(fā)生垂直混合，BD錯；故選C。二、非選擇題：共56分（一）必考題：共46分。12.閱讀圖文材料，完成下列要求。東京都市圈由東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣及茨城縣南部地區(qū)組成，逐漸形成了以東京站為圓心，半徑接近70公里，人口約3760萬，面積約1.64萬平方公里的超大型都市圈。相對我國一線城市而言，東京都市圈有更高的人口密度和私家車普及率，但是東京極高的交通效率成為其都市圈的特色，其中最為重要的原因是東京軌道交通的發(fā)展。東京的軌道交通目前已經(jīng)擁有一百多年的歷史，在汽車普及之前東京就已經(jīng)建設(shè)了非常完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。軌道交通網(wǎng)絡(luò)在東京城市化進程中也發(fā)揮了非常重要的作用，通過研究東京軌道交通網(wǎng)絡(luò)與城市空間結(jié)構(gòu)的關(guān)系，對我國都市圈的建設(shè)具有一定程度的參考價值。圖1為東京都市圈城市空間結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，圖2示意1880—2010年東京都市圈軌道交通線的發(fā)展。圖1圖2（1）描述東京都市圈的城市空間結(jié)構(gòu)的變化。（2）簡述1880—2010年東京都市圈軌道交通發(fā)展的三個階段。（3）說明東京都市圈軌道交通發(fā)展對東京城市化的有利影響。（4）簡述東京都市圈軌道交通發(fā)展對我國城市群交通軌道建設(shè)的啟示?！即鸢浮剑?）“中心—腹地”結(jié)構(gòu)向“樞紐—網(wǎng)絡(luò)”結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，使得東京都市圈實現(xiàn)了由單中心模式向多中心模式的轉(zhuǎn)變；各區(qū)域和各中心之間有發(fā)達的網(wǎng)路（交通）進行溝通和交流；東京都市圈的城市空間不斷擴大。（2）第一階段：1880年至1950年以放射性為主；第二階段：1950年至1970年快速發(fā)展（呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)狀）；第三階段：1970年至2010年空間結(jié)構(gòu)不斷完善（呈現(xiàn)出“雙環(huán)線+放射性”的空間結(jié)構(gòu)）。（3）東京都市圈軌道交通發(fā)展帶動了東京都市圈范圍的不斷擴大；可以帶動周邊城市用地的開發(fā)，促進郊區(qū)地區(qū)沿軌道交通發(fā)展方向進行擴張建設(shè)；緩解了東京都市圈交通擁堵的壓力。（4）合理規(guī)劃布局，加強城市群各城市間的聯(lián)系；發(fā)展跨行政邊界的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進城市群軌道交通之間的連接互通；完善交通線附近的基礎(chǔ)設(shè)施及配套產(chǎn)業(yè)，增強對人口的吸引力。〖解析〗【小問1詳析】讀圖1可知，東京都市圈的城市空間結(jié)構(gòu)由“中心—腹地”結(jié)構(gòu)向“樞紐—網(wǎng)絡(luò)”結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，從有多大腹地，就能支撐多大的城市到有多強的網(wǎng)絡(luò)，就能支撐多大的城市，使得東京都市圈實現(xiàn)了由單中心模式向多中心模式的轉(zhuǎn)變；各區(qū)域和各中心之間有發(fā)達的網(wǎng)路（交通）進行溝通和交流；軌道交通網(wǎng)的不斷發(fā)展使得絡(luò)東京都市圈的城市空間不斷擴大?！拘?詳析】讀圖2可知，東京都市圈軌道交通發(fā)展的三個階段為：第一階段：1880年至1950年以放射性為主；該階段發(fā)展速度較慢，主要是以東京都為中心，連接一些重要城市，呈放射狀；第二階段：1950年至1970年快速發(fā)展；該階段交通軌道數(shù)量增加速度較快，交通軌道密度增大；第三階段：1970年至2010年空間結(jié)構(gòu)不斷完善，交通軌道數(shù)量進一步增加，各等級城市連接更加緊密，交通軌道網(wǎng)絡(luò)形成，結(jié)構(gòu)不斷完善?！拘?詳析】讀圖，結(jié)合所學知識，東京都市圈軌道交通發(fā)展使得城市之間聯(lián)系更加緊密，東京都的輻射帶動功能更明顯，帶動了東京都市圈范圍的不斷擴大；交通軌道的建設(shè)，使得郊區(qū)交通條件得到改善，帶動郊區(qū)地區(qū)城市用地的開發(fā)；完善的交通網(wǎng)也可以緩解東京都市圈交通擁堵的壓力?！拘?詳析】據(jù)材料，“東京的軌道交通目前已經(jīng)擁有一百多年的歷史，在汽車普及之前東京就已經(jīng)建設(shè)了非常完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)”，可知得到的啟示交通軌道建設(shè)要具有前瞻性，合理規(guī)劃布局，加強城市間的聯(lián)系；要發(fā)揮大城市的輻射帶動作用，發(fā)展跨行政邊界的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進城市群軌道交通之間的連接互通；建設(shè)軌道交通的同時也要完善交通線附近的基礎(chǔ)設(shè)施及配套產(chǎn)業(yè)，例如：學校、醫(yī)療等，吸引人口遷入，促進當?shù)亟?jīng)濟進一步發(fā)展。13.閱讀圖文材料，完成下列要求。日本海岸地帶原有沙丘地約占國土總面積的0.64%。風向是影響沙丘坡度差異的主要原因，如日本東部沿海因受東南季風的影響，沙丘的坡度特征普遍表現(xiàn)為東緩西陡。受氣候、經(jīng)濟和環(huán)保意識等因素的影響，日本海岸沙丘地的治理難度普遍比同緯度的內(nèi)陸國家要小。早在17-18世紀，日本開始在海岸地帶造林固沙，并禁止清理海岸林地的枯枝落葉?！傍B取沙丘”是當前日本唯一一處可游覽參觀的海岸沙漠地貌景觀（如下圖），每年可接待游客200萬人次，可創(chuàng)造較大的經(jīng)濟效益。為保護當?shù)厣衬坝^并防止環(huán)境污染，日本每年都會采取人工的方式（不使用除草劑）對該沙丘進行除草。（1）與同緯度亞歐大陸內(nèi)陸國相比，分析日本治理海岸沙丘難度較小的原因。（2）描述日本西部沿海沙丘不同坡向的坡度特征，并解釋成因。（3）說明禁止清理海岸林地枯枝落葉對沙丘地土壤的改善作用。（4）簡述鳥取沙丘采取人工的方式進行除草的原因?！即鸢浮剑?）日本氣候濕潤，降水多，利于固沙植被生長;日本經(jīng)濟發(fā)達，治理沙丘的資金充足，技術(shù)先進，日本國民環(huán)保意識較強等。（2）坡度差異:東岸沙丘東緩西陡；西岸沙丘西緩東陡。理由:沙丘為風力堆積地貌，迎風坡坡度緩、背風坡坡度陡；東岸為東南季風迎風坡；西岸為西北季風迎風坡。（3）增加土壤有機質(zhì)，改善沙層肥力；增加地表粗糙度，減弱風蝕、水蝕，減少地表徑流增加下滲，提高沙層含水量；覆蓋地表，減弱土壤水分蒸發(fā)等。（4）鳥取沙丘景觀獨特且知名度高，旅游業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟效益大；鳥取沙丘地區(qū)降水較多沙丘易恢復(fù)植被而失去“沙漠”景觀，沙地生態(tài)環(huán)境脆弱，人工除草不會造成環(huán)境污染等?！冀馕觥健拘?詳析】日本為季風氣候，氣候濕潤，降水多，土壤中水分含量多，利于固沙植被生長；日本經(jīng)濟發(fā)達，人均GDP高，治理沙丘的資金充足；日本科技發(fā)達，技術(shù)先進，人口素質(zhì)高，日本國民環(huán)保意識較強等?！拘?詳析】坡度差異：東岸沙丘東緩西陡；西岸沙丘西緩東陡。理由：沙丘的主要作用為風力堆積作用形成的，迎風坡侵蝕作用強，坡度緩；背風坡堆積作用強，坡度陡；日本東岸為東南季風迎風坡，沙丘東部為以侵蝕作用為主，坡度緩，沙丘西部為背風坡，以堆積作用為主，坡度陡；日本西岸為西北季風迎風坡，沙丘西部為迎風坡以侵蝕作用為主，坡度緩，沙丘東部為西北季風的背風坡，以堆積作用為主，坡度陡?！拘?詳析】枯枝落葉可以增加土壤腐殖質(zhì)，增加土壤有機質(zhì)，改善沙層土壤肥力；枯枝落葉，可以增加地表粗糙程度，增加摩擦力，減弱風力，減弱風蝕、水蝕，減少地表徑流，增加下滲，可以提高沙層的含水量；枯枝落葉，覆蓋地表，減少強光照射，減弱土壤水分蒸發(fā)等?！拘?詳析】“鳥取沙丘”是當前日本唯一一處可游覽參觀的海岸沙漠地貌景觀，鳥取沙丘景觀獨特且知名度高，旅游業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟效益大；鳥取沙丘地區(qū)降水較多，植被易存活，沙丘植被易恢復(fù)，植被覆蓋率提高，會失去“沙漠”景觀；沙地生態(tài)環(huán)境脆弱，要長期清除雜草；人工除草相比噴施農(nóng)藥，不會造成環(huán)境污染等。（二）選考題：共10分。請考生從2道地理選考