2024年汽車駕駛員（中級(jí)）作業(yè)考試題庫（附答案）

2024年汽車駕駛員（中級(jí)）作業(yè)考試題庫附答案

試題1

1、【單選題】（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因。（B

A、節(jié)溫器損壞

B、冷卻液過多

C、點(diǎn)火提前角過大或過小

D、風(fēng)扇V帶松緊度過松

2、【單選題】（）不是變速器換擋困難的原因。（D）

A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞

B、變速器叉軸變形

C、變速器一軸彎曲變形或損壞

D、互鎖裝置失效

3、【單選題】（）不是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。

（A）

A、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

B、分配閥的滑閥偏離中間位置

C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致

D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

4、【單選題】（）不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

（B）

A、加力氣室

B、輪缸

C、控制閥

D、主缸

5、【單選題】（）不是驅(qū)動(dòng)橋過熱的原因。（C

A、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊

B、驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小

C、齒輪磨損過大

D、驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油量不足

6、【單選題】（）屬于傳感器。（D）

A、電動(dòng)機(jī)

B、繼電器

C、噴油器

D、空氣流量計(jì)

7、【單選題】（）屬于分開式燃燒室。（D）

A、球形燃燒室

B、w形燃燒室

C、盆形燃燒室

D、渦流式燃燒室

8、【單選題】（）是制動(dòng)拖滯的原因。（A：

A、制動(dòng)踏板軸卡滯

B、兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C、兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D、后橋懸架彈簧彈力不一致

9、【單選題】（）是制動(dòng)甩尾的原因。（D）

A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致

C、車架變形，前軸位移

D、后橋懸架彈簧彈力不一致

10、【單選題】（）是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響特征。（C）

A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、發(fā)出散亂撞擊聲

C、發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷時(shí)異響更明顯

D、怠速或低速較明顯

11、【單選題】（）是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。（D

A、車身抖動(dòng)

B、車身傾斜

C、后橋異響

D、前橋異響

12、【單選題】（）是正時(shí)齒輪異響的特征。（C）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小

B、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大

D、清脆的嗒嗒聲

13、【單選題】（）是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（D

A、空氣壓縮機(jī)損壞

B、制動(dòng)軟管破裂

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

14、【單選題】（）是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。（D）

A、制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)

B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

D、兩前輪輪胎氣壓不一致

15、【單選題】（）是汽車行駛跑偏的原因。（D）

A、主銷變形

B、超載運(yùn)行

C、減振器性能減弱

D、車架變形

16、【單選題】（）是目前國內(nèi)外汽車應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器。

（A）

A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器

C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器

D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器

17、【單選題】（）是社會(huì)主義職業(yè)道德的特有規(guī)范。（D

A、愛崗敬業(yè)

B、誠實(shí)守信

C、辦事公道

D、奉獻(xiàn)社會(huì)

18、【單選題】0由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、噴油器和燃油壓力調(diào)

節(jié)器等組成。（D）

A、傳感器

B、執(zhí)行器

C、電控單元

D、供油系統(tǒng)

19、【單選題】1公斤=（）千克。（C）

A、500

B、1000

C、1

D、10

20、【單選題】EQB60LC型汽油泵屬于（）。（B）

A、電驅(qū)動(dòng)式

B、機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式

C、齒輪式

D、轉(zhuǎn)子式

21、【單選題】一般汽車的前束值為（）。（C）

A、-12?12mm

B、0?6mm

C>0?12mm

D、-6?6mm

22、【單選題】下列（）不是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。（D）

A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯

B、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度

C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣

D、車輪制動(dòng)器的調(diào)整

23、【單選題】下列0不是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求。（D）

A、輪轂軸承不松曠

B、減振器安裝應(yīng)牢固，不漏油

C、全車不漏油，不漏水，不漏氣，不漏電

D、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)V帶松緊度

24、【單選題】下列（）不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。（B）

A、車架變形

B、前懸掛彈簧彈力不足

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱

25、【單選題】下列（）不是曲軸軸承異響明顯特征。（C）

A、發(fā)出較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、聲音無明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少

C、溫度升高，聲音減弱或消失

D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

26、【單選題】下列（）是萬向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。（C）

A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)

B、萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞

C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良

D、中間支撐軸承支架散離

27、【單選題】下陡坡、長(zhǎng)坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，以至無法控制。此

時(shí)應(yīng)利用()形成對(duì)車輛的行駛阻力，消耗汽車動(dòng)能，使車輛停止。

(A)

A、如山邊石頭等

B、水坑

C、泥濘

D、換檔

28、【單選題】東風(fēng)EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向盤由中間位置向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)

的自由量不得超過()。(A)

A、15°

B、25°

C、30°

D、20°

29、【單選題】交流發(fā)電機(jī)的正極管的引線為二極管的0,外殼為負(fù)

極。管殼底上一般有()標(biāo)記。(C)

A、正極黑色

B、負(fù)極紅色

C、正極紅色

D、負(fù)極黑色

30、【單選題】以下()總成，在FIAT650型汽車制動(dòng)傳動(dòng)裝置中有裝

備。(D)

A、真空助力器

B、真空增壓器

C、空氣增壓器

D、空氣助力器

31、【單選題】關(guān)于萬向傳動(dòng)裝置異響的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)軸各連

接處凹緣連接處松動(dòng)是其中之一。乙認(rèn)為：萬向節(jié)十字軸滾針軸承松

曠或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：中間支撐軸承支架散離，軸承滾道磨

損是其中之一?？捶ú徽_的是()。(A)

A、甲

B、乙

C、丙

D、均對(duì)

32、【單選題】關(guān)于萬向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：萬向節(jié)十字

軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良是其中之一。乙認(rèn)為：中間支撐軸承支架安裝

偏斜，軸承調(diào)整不當(dāng)是其中之一。丙認(rèn)為：只有傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡是其

原因。看法正確的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

33、【單選題】關(guān)于制動(dòng)拖滯的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥間隙過

小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口只是引起上述故障的原

因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠是其中之一。丙認(rèn)為：

制動(dòng)踏板軸卡滯是其中之一?？捶ㄕ_的是0。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

34、【單選題】關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車架變形是制

動(dòng)跑偏、甩尾的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。

丙認(rèn)為：前懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

35、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甲認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)

機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)可能是啟動(dòng)機(jī)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故障。乙認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)不能

帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這是啟動(dòng)機(jī)故障。認(rèn)為正確的是0。(A)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

36、【單選題】關(guān)于變速器換擋困難的原因。甲認(rèn)為：變速器叉軸變

形是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過

大是其中之一。丙認(rèn)為：變速器軸彎曲變形或損壞是其中之一。看法

正確的是()。(C)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

37、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，甲認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行燃、

潤(rùn)料量的檢查。乙認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查。認(rèn)為正確的是0。

(C)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

38、【單選題】關(guān)于我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則，說法正確的是()。

(C)

A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)

B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)

C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)

D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)

39、【單選題】關(guān)于氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)閥

調(diào)整不當(dāng)是其中之一。乙認(rèn)為：制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)就

是上述故障的原因。丙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦

炭化或摩擦片碎裂，磨損過大是其中原因。看法正確的是()。

(C)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

40、【單選題】關(guān)于汽車維護(hù)目的，說法正確的是()。(D)

A、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患

B、恢復(fù)汽車技術(shù)性能，延長(zhǎng)使用壽命

C、防止車輛早期損壞，保持車容整潔

D、保持車容整潔，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞

41、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列()是正確的。(D)

A、液面高度檢查應(yīng)在空檔位上進(jìn)行

B、自動(dòng)變速器液壓油液面高度涼態(tài)比熱態(tài)高

C、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行

D、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間

42、【單選題】關(guān)于車身傾斜的原因。甲認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不

足是其中之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。

丙認(rèn)為：減振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(C)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

43、【單選題】關(guān)于轉(zhuǎn)向系的檢查、調(diào)整，下列說法。不正確。

(D)

A、轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵V帶的張緊度

B、安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應(yīng)處于直線行駛位置

C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡滯現(xiàn)象

D、一汽奧迪100轉(zhuǎn)向器是不可調(diào)整的

44、【單選題】關(guān)于連桿軸承異響。甲認(rèn)為：發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金

屬敲擊聲。乙認(rèn)為：也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大。丙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)

機(jī)溫度升高，聲音減弱或消失?？捶ㄕ_的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

45、【單選題】化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，以造成主量

孔處真空度降低，使噴油管()。(A)

A、噴油量減少

B、噴油量增加

C、噴油量中斷

D、真空度降低

46、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況時(shí)，需供給額外的加濃可燃?xì)猓?)。

(C)

A、a=0.6?0.8

B、a=0.2?0.6

C、a=0.8?0.9

D、a>l

47、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速。若

無突爆聲，上升滯后，感到發(fā)悶，并且排氣管有突突的聲響，說明()。

(C)

A、點(diǎn)火過早

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、點(diǎn)火過遲

D、表面點(diǎn)火

48、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩

點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路稱為()。(B)

A、串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、復(fù)雜電路

D、內(nèi)電路

49、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機(jī)、

儲(chǔ)氣筒、（）和管路等組成。（B）

A、空氣助力器

B、空氣增壓器

C、真空助力器

D、真空增壓器

50、【單選題】奧迪轎車裝備（）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。（A）

A、整體式

B、分置式

C、半分置式

D、半整體式

51、【單選題】我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則是（）。（C）

A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)

B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)

C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)

D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)

52、【單選題】有些駕駛員缺乏職業(yè)道德，不講文明禮貌，只顧自己

方便，不管他人難處，占道行駛，強(qiáng)行超車，車逼行人，導(dǎo)致種種交

通事故的發(fā)生，這就要求正確處理（）的關(guān)系。（C）

A、快與慢

B、得與失

C、有理與無理

D、好與壞

53、【單選題】柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為0。

(C)

A、600?1500KPa

B、500?600KPa

C、200?400KPa

D、300?500KPa

54、【單選題】柴油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為0。(A)

A、105?125KPa

B、500?600KPa

C、200?300KPa

D、300?500KPa

55、【單選題】柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速不能提高，排氣管排

出少量黑煙。下列()不是其原因。(D)

A、噴油泵不能提供大量供油量

B、噴油器損壞

C、低壓油路故障

D、缸墊損壞

56、【單選題】柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力()大氣壓。(B)

A、高于

B、低于

U相當(dāng)

D、一樣

57、【單選題】柴油機(jī)進(jìn)氣沖程進(jìn)入氣缸的是（）。（C）

A、混合氣

B、可燃混合氣

C、純空氣

D、柴油

58、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由0機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。柴油發(fā)動(dòng)

機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成。（B）

A、一

B、兩

C、三

D、四

59、【單選題】汽油機(jī)壓縮沖程活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上

止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)0。（A）

A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開

C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

60、【單選題】汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，

壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力約為（）。（A）

A、600?1500KPa

B、500?600KPa

C、298?500KPa

D、75?90KPa

61、【單選題】汽油機(jī)在排氣沖程時(shí)，此沖程氣門()。(D)

A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開

C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

62、【單選題】汽車萬向傳動(dòng)裝置中，單個(gè)普通剛性萬向節(jié)在有夾角

的情況下，不能傳遞0運(yùn)動(dòng)。(C)

A、等圓周

B、等轉(zhuǎn)速

C、等角速

D、等速

63、【單選題】汽車上使用的電壓調(diào)節(jié)器的功用是當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高

時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的(),使電壓保持在某一允許范圍內(nèi)。

(B)

A、電流

B、電壓

C電功

IX電阻

64、【單選題】汽車個(gè)別擋位異響或低速擋異響而高速擋不異響等,

這說明0。（D）

A、半軸油封裝配不當(dāng)或損壞

B、驅(qū)動(dòng)橋蓋翹曲，密封墊裂損

C、齒輪油添加過量

D、軸承間隙過大

65、【單選題】汽車制動(dòng)力只能（）附著力。（B）

A、大于或等于

B、小于或等于

C、小于

D、等于

66、【單選題】汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、（）、電氣

設(shè)備四個(gè)部分組成。（C）

A、照明系

B、行駛系

C、車身

D、轉(zhuǎn)向系

67、【單選題】汽車維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容有清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊

固、調(diào)整、（）等。（C）

A、更換部件

B、修理部件

C、輪胎換位

D、調(diào)試

68、【單選題】汽車走合期行駛里程一般為()。(B)

A、500-1000Km

B、1000~1500Km

C、1500~2000Km

D、2000~2500Km

69、【單選題】汽車輪胎尺寸規(guī)格標(biāo)記在胎側(cè)，比如9.00R20,其中

R表示()o(C)

A、無內(nèi)胎輪胎

B、普通斜交輪胎

C、子午線輪胎

D、混合花紋輪胎

70、【單選題】由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽

油機(jī)高，壓力可達(dá)0。(A)

A、3Mpa

B、2Mpa

C、IMpa

D、5Mpa

71、【單選題】電動(dòng)燃油泵從油箱吸出燃油，通過0后，經(jīng)燃油壓力

調(diào)節(jié)器將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管內(nèi)壓力高出一定值，經(jīng)輸油管送到各個(gè)

噴油器和冷啟動(dòng)器。(D)

A、繼電器

B、執(zhí)行器

C、傳感器

D、燃油濾清器

72、【單選題】電子在導(dǎo)體中流動(dòng)時(shí)所受的阻力稱為0。(D)

A、電動(dòng)勢(shì)

B、電流

C、電位差

D、電阻

73、【單選題】轉(zhuǎn)彎半徑R越小，轉(zhuǎn)向時(shí)所需場(chǎng)地就越小，汽車的0

就越好。(C)

A、可靠性

B、轉(zhuǎn)向性

C、機(jī)動(dòng)性

D、使用性

74、【單選題】道德的0是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。

(A)

A、本質(zhì)

B、認(rèn)識(shí)職能

C、調(diào)節(jié)職能

D、特點(diǎn)

75、【單選題】鋸條規(guī)格用其兩端安裝孔距表示，常用的是0鋸條。

(B)

A、330mm

B、300mm

C>230mm

D、400mm

76、【單選題】水冷壁集箱的作用是用來匯集0,分配0。（C）

A、水汽，水

B、汽，水

C、水，水

77、【單選題】鯉魚鉗用于夾持扁的或圓柱形的零件，鉗頭后部的刃

口可剪斷金屬絲，有（）兩種規(guī)格。（B）

A、155mm和200mm

B>1651nm和200mm

C>145mm和100mm

D、160mm和250mm

78、【單選題】齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是0轉(zhuǎn)向器。（A）

A、單級(jí)

B、雙級(jí)

C、雙速

D、單速

79、【多選題】.以下屬于建設(shè)單位的質(zhì)量行為要求的有（）。

（ABCD）

A、按規(guī)定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)

B、不得肢解發(fā)包工程

C、組織圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底工作

D、按合同約定及時(shí)支付工程款

E、編制并實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

80、【判斷題】（）三軸式變速器的直接檔傳動(dòng)不經(jīng)過的軸是第一軸。

（X）

81、【判斷題】（）兩后輪制動(dòng)間隙不一致只是制動(dòng)甩尾的原因。

（X）

82、【判斷題】（）制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是氣壓正常，但氣

壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。（X）

83、【判斷題】（）在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，

應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在超車

道上檢修車輛。（V）

84、【判斷題】（）怠速不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因是氣門間

隙過大，氣門打不開。（X）

85、【判斷題】（）柴油機(jī)混和氣形成裝置是燃燒室。（V）

86、【判斷題】（）柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力高于大氣壓。

（X）

87、【判斷題】（）汽油機(jī)在做功沖程終了時(shí)，可燃?xì)庋杆偃紵?，使?/p>

體的溫度、壓力急劇升高，活塞被高壓氣體推動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)

動(dòng)，使熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。（X）

88、【判斷題】（）汽油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力約為100?HOKPa。

（X）

89、【判斷題】（）汽油的蒸發(fā)性越好，在低溫條件下越能使發(fā)動(dòng)機(jī)順

利啟動(dòng)。（V）

90、【判斷題】（）汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)維修質(zhì)量保證里程為500Km。

（X）

91、【判斷題】（）汽車制動(dòng)力取決于制動(dòng)力矩。（X）

92、【判斷題】（）汽車在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位，說明

變速器跳擋。（X）

93、【判斷題】（）汽車用正向二極管的引出端為負(fù)極。（X）

94、【判斷題】（）汽車走合期行駛里程一般為50（n000Km。

（X）

95、【判斷題】（）油路中有氣泡是動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向

沉重的原因之一。（V）

96、【判斷題】（）活板手的開口可以調(diào)節(jié)，適用性強(qiáng)，活板手以其全

長(zhǎng)劃分。（V）

97、【判斷題】（）空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小是無氣壓或氣壓低引起

氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因之一。（V）

98、【判斷題】（）蛇形路線駕駛操作要求操縱油門踏板和離合器踏板

相互配合的協(xié)調(diào)性；加油和換擋時(shí)機(jī)的準(zhǔn)確性。（X）

99、【判斷題】（）道德教育職能作用的發(fā)揮，主要是通過社會(huì)激勵(lì)和

自我激勵(lì)的手段來實(shí)現(xiàn)的。（V）

100、【判斷題】（）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器是雙級(jí)轉(zhuǎn)向器。（X

試題2

1、【單選題】（）不是萬向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。（D）

A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡

B、萬向節(jié)十字軸裝配過緊

C、中間支撐軸承支架安裝偏斜

D、中間支撐軸承滾道磨損嚴(yán)重

2、【單選題】（）不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因。（B

A、節(jié)溫器損壞

B、冷卻液過多

C、點(diǎn)火提前角過大或過小

D、風(fēng)扇V帶松緊度過松

3、【單選題】（）不是變速器跳擋的原因。（D）

A、變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大

B、變速器齒輪嚙合長(zhǎng)度不夠

C、鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂

D、互鎖裝置失效

4、【單選題】（）不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。（D

A、前輪胎修補(bǔ)、前輪輛變形、前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡

B、減振器失效，前鋼板彈力不一致

C、車架變形或鉀釘松動(dòng)

D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小

5、【單選題】（）不是汽車行駛跑偏的原因。（A

A、減振器性能減弱

B、前懸掛移位

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、車架變形

6、【單選題】（）不是離合器打滑的原因。（D

A、離合器調(diào)整不當(dāng)，沒有自由行程

B、離合器摩擦片有油污

C、離合器摩擦片、壓盤、飛輪磨損過大

D、離合器壓緊彈簧彈力不均勻

7、【單選題】（）不是驅(qū)動(dòng)橋過熱的原因。（C

A、驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊

B、驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過小

C、齒輪磨損過大

D、驅(qū)動(dòng)橋齒輪油油量不足

8、【單選題】（）具有單向?qū)щ娦?。（A）

A、二極管

B、三極管

C、穩(wěn)壓管

D、電容

9、【單選題】（）是國際單位制中的基本量。（A

A、長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間

B、重量

C、轉(zhuǎn)/分

D、噸

10、【單選題】（）是將被檢測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的元件，是EFI系統(tǒng)

的觸角，負(fù)責(zé)向微機(jī)提供汽車運(yùn)行狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的各種參

數(shù)。（A）

A、傳感器

B、執(zhí)行器

C、電控單元

D、供油系統(tǒng)

11、【單選題】（）是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。（D）

A、空氣壓縮機(jī)損壞

B、制動(dòng)軟管破裂

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

12、【單選題】（）是氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

（c）

A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小

B、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C、制動(dòng)器室膜片破裂

D、單向閥卡滯或制動(dòng)管路堵塞

13、【單選題】（）是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。

（C）

A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

D、油泵磨損

14、【單選題】（）是汽車駕駛工作的首要，關(guān)系自己和他人的家庭幸

福。（A）

A、安全

B、效益

C、文明

D學(xué)習(xí)

15、【單選題】（）是目前國內(nèi)外汽車應(yīng)用最廣泛的一種轉(zhuǎn)向器。

（A）

A、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器

B、齒輪條式轉(zhuǎn)向器

C、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器

D、蝸桿蝸輪式轉(zhuǎn)向器

16、【單選題】（）是輪胎異常磨損的原因。（D）

A、減振器性能減弱

B、連接銷松動(dòng)

C、減振器損壞

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

17、【單選題】0用來測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。

(D)

A、塞尺

B、百分表

C、千分尺

D、鋼直尺

18、【單選題】1公斤=()千克。(C)

A、500

B、1000

C、1

D、10

19、【單選題】1平方米=()平方分米。(A)

A、100

B、1000

C、10

D、1

20、【單選題】EFI系統(tǒng)按噴油方式分為()兩種。(B)

A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置

B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式

C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射

D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式

21、【單選題】一個(gè)好的駕駛員要注意平時(shí)的檢查和日常維護(hù)，出車

前回場(chǎng)后堅(jiān)持“三個(gè)勤”：勤檢查、勤維護(hù)、勤調(diào)整，使車輛始終保

持良好的技術(shù)狀況，堅(jiān)決不開帶病車。這是要求駕駛員正確處理()

的關(guān)系。(B)

A、快與慢

B、得與失

C、有理與無理

D、好與壞

22、【單選題】一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是()。(A)

A、燃燒不好

B、與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系

C、與燃燒壓力和含氧量有關(guān)

D、與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

23、【單選題】下列0不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。

(B)

A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

C、怠速時(shí)最明顯

D、溫度升高，聲音減弱或消失

24、【單選題】下列0不是自動(dòng)變速器工作不良的原因。(B)

A、傳動(dòng)液液面過高或過低

B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高

C、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變

D、單向離合器損壞

25、【單選題】為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過()。

(D)

A、2o

B、4o

C、5o

D、3o

26、【單選題】關(guān)于制動(dòng)系的檢查、調(diào)整，甲認(rèn)為：制動(dòng)踏板自由行

程的調(diào)整大多通過調(diào)節(jié)推桿長(zhǎng)度的方法來實(shí)現(xiàn)，將推桿長(zhǎng)度縮短，可

以增大自由行程；乙認(rèn)為：檢查真空助力器時(shí)，用力踩幾次制動(dòng)踏板，

若踏板位置有所下降，說明真空助力器正常；正確的是()。

(A)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

27、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，甲認(rèn)

為：可能是氣缸火花塞損壞，間隙過大造成的。乙認(rèn)為：就是氣門間

隙過大造成的。丙認(rèn)為：可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞。認(rèn)

為正確的是0。(A)

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

28、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因，說法不正確的是()。

(B)

A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞

B、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁間隙過大

C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞

D、點(diǎn)火提前角過大或過小

29、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因，說法不正確的是()。

甲認(rèn)為：就是點(diǎn)火提前角過大或過小造成的。乙認(rèn)為：可能是風(fēng)扇V

帶松緊度過松造成的。丙認(rèn)為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認(rèn)為正確

的是()。(B)

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

30、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，甲觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、燃

油表變化情況。乙觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。做法正確的是0。

(c)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

31、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法不正確的是

Oo(D)

A、應(yīng)進(jìn)行燃、潤(rùn)料量的檢查

B、應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查

C、應(yīng)進(jìn)行冷卻液的檢查

D、應(yīng)進(jìn)行清洗發(fā)動(dòng)機(jī)

32、【單選題】關(guān)于尾氣排放不達(dá)標(biāo)，甲認(rèn)為：一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的

主要原因是燃燒不好，一般通過調(diào)整油路可以解決。乙認(rèn)為：碳?xì)鋯?/p>

項(xiàng)超標(biāo)與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系，同時(shí)也與燃燒狀態(tài)相關(guān)連。丙認(rèn)為：

氮氧化物的產(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。認(rèn)為正確的是()。

(D)

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

33、【單選題】關(guān)于無氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

甲認(rèn)為：空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：

空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)蜗蜷y卡滯或制動(dòng)

管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(B)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

34、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)技術(shù)狀況差，引起異響與振動(dòng)現(xiàn)象的原因，

甲認(rèn)為：曲軸軸承和連桿軸承間隙過大將造成異響。乙認(rèn)為：活塞和

氣缸間隙過大將引起異響或振動(dòng)。丙認(rèn)為：就是曲軸軸向間隙過大引

起異響或振動(dòng)。看法正確的是（）。（A）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

35、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)無力，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排出灰白色煙霧；下

列（）不是其原因。（C）

A、噴油時(shí)間過遲

B、缸墊損壞

C、冷卻液通道與氣缸連通后冷卻液進(jìn)氣缸

D、噴油器損壞

36、【單選題】關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，下列說法。不正確。

（D）

A、啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)無機(jī)械故障

B、發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火系故障

C、啟動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)可能是啟動(dòng)機(jī)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故

障

D、發(fā)動(dòng)機(jī)根本不著火，是點(diǎn)火系故障

37、【單選題】關(guān)于活塞銷松曠造成異響。甲認(rèn)為：發(fā)出尖脆的嗒嗒

聲。乙認(rèn)為：怠速或低速較明顯。丙認(rèn)為：?jiǎn)胃讛?油)時(shí)，聲音減

弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲。看法正確的是()。

(D)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

38、【單選題】關(guān)于離合器抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：離合器分離杠桿調(diào)

整不當(dāng)或變形是其中之一。乙認(rèn)為：離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷

是其中之一。丙認(rèn)為：離合器摩擦片有油污是其中之一?？捶ㄕ_的

是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

39、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器掛不上擋的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)油液

液面不合適是其中之一。乙認(rèn)為：就是制動(dòng)帶或離合器失效導(dǎo)致的。

丙認(rèn)為：?jiǎn)蜗螂x合器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是0。(C)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均對(duì)

40、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列()是正確的。(D)

A、液面高度檢查應(yīng)在空檔位上進(jìn)行

B、自動(dòng)變速器液壓油液面高度涼態(tài)比熱態(tài)高

C、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行

D、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間

41、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油，下列()是錯(cuò)誤的。(A)

A、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查必須在常溫下進(jìn)行

B、自動(dòng)變速器液壓油高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間

C、自動(dòng)變速器液壓油液面高度熱態(tài)比涼態(tài)高

D、液面高度檢查前，在每個(gè)檔位上都要停留幾秒鐘

42、【單選題】關(guān)于連桿軸承異響。甲認(rèn)為：發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金

屬敲擊聲。乙認(rèn)為：也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大。丙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)

機(jī)溫度升高，聲音減弱或消失?？捶ㄕ_的是()。(A)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均正確

43、【單選題】制定《中華人民共和國道路交通安全法》目的是為了

（）。（C）

A、使汽車按規(guī)定的速度行駛

B、圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)

C、保障道路交通的有序、安全和暢通

D、調(diào)整人們之間行為規(guī)范

44、【單選題】動(dòng)力轉(zhuǎn)向器能使轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角隨方向盤轉(zhuǎn)角的增大

而增大，方向盤保持不動(dòng)而轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)角也保持（），具有“隨動(dòng)”

作用。（B）

A、隨動(dòng)

B、不動(dòng)

C、運(yùn)動(dòng)

D、浮動(dòng)

45、【單選題】冬季用潤(rùn)滑油牌號(hào)分別為：OW、5W、1（JW、15W、20W、

25W,符號(hào)W代表冬季是Winter（冬天）的縮寫，W前的數(shù)字越小，

表示機(jī)油的低溫粘度（），適用的最低氣溫越低。（C）

A、越大

B、不變

C、越小

46、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在0

的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。（C）

A、曲柄

B、連桿

C、活塞頂上

D、飛輪

47、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是()低速時(shí)的初級(jí)電

流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。(B)

A、增大

B、減小

C、改變

D、不變

48、【單選題】可在兩軸最大交角42°的情況下傳遞扭矩的是()。

(C)

A、十字軸式萬向節(jié)

B、球叉式萬向節(jié)

C、球籠式萬向節(jié)

D、三銷軸式萬向節(jié)

49、【單選題】在改變擋位時(shí)不能掛人想掛擋位或掛入后不能摘擋；

掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說明()。

(B)

A、變速器跳擋

B、變速器亂擋

C、變速器換擋困難

D、變速器異響

50、【單選題】在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶，字母

的,數(shù)字代表黏度等級(jí)，W表示()。(C)

A、夏季使用

B、春季使用

C、冬季使用

D、秋季使用

51、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩

點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路稱為()。(B)

A、串聯(lián)電路

B、并聯(lián)電路

C、復(fù)雜電路

D、內(nèi)電路

52、【單選題】奧迪轎車裝備()動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。(A)

A、整體式

B、分置式

C、半分置式

D、半整體式

53、【單選題】將220V交流試燈接在點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組兩端的接線

柱上，燈亮則表示()故障。(C)

A、有斷路

B、有搭鐵

C、無斷路

D、有斷路或搭鐵

54、【單選題】引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因很多，下列0不是。

(D)

A、供給系故障

B、柴油標(biāo)號(hào)不合格

C、啟動(dòng)系故障

D、冷卻系故障

55、【單選題】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和0大系統(tǒng)組成。

(c)

A、兩

B、三

C、四

D、五

56、【單選題】柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為0。

(C)

A、600?1500KPa

B、500?600KPa

C、200?400KPa

D、300?500KPa

57、【單選題】桑塔納2000型轎車的前懸架屬于0類型。(B

A、非獨(dú)立懸架

B、獨(dú)立懸架

C、彈性懸架

D、剛性懸架

58、【單選題】桑塔納2000型轎車的車架類型屬于（）。（D）

A、邊梁式

B、中梁式

C、綜合式

D、無梁式

59、【單選題】汽油機(jī)壓縮沖程結(jié)束，氣體的溫度、壓力同時(shí)升高，

壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力約為（）。（A）

A、600?1500KPa

B、500?600KPa

C、298?500KPa

D、75?90KPa

60、【單選題】汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角稱為（）。

（A）

A、接近角

B、離去角

C、前懸

D、后懸

61、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720。，凸輪軸旋

轉(zhuǎn)0。（B）

A、720°

B、360°

C、180P

D、270°

62、【單選題】汽車整車裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、全部電

氣設(shè)備的質(zhì)量；0;隨車工具、備用車輪及其他備用品的質(zhì)量。

(B)

A、汽車裝載質(zhì)量

B、車輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液的質(zhì)

量

C、總質(zhì)量

D、汽車自重

63、【單選題】點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過0。(B)

A、60℃

B、8(PC

C、KXPC

D、12(fC

64、【單選題】用兩個(gè)萬向節(jié)加一根傳動(dòng)軸就可實(shí)現(xiàn)等角速傳動(dòng)，必

須滿足傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉在()平面內(nèi)的條件。(C)

A、水平

B、垂直

U同一

D、任意

65、【單選題】穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí)，線圈就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電

動(dòng)勢(shì)，其大小與0成正比。(C)

A、磁通量

B、磁通量變化量

C、磁通量變化率

D、磁感應(yīng)強(qiáng)度

66、【單選題】能使汽車可靠地停放在坡道上，起作用的是()制動(dòng)裝

置。(A)

A、駐車

B、行車

C、排氣

D、防抱死

67、【單選題】自動(dòng)變速器液壓油質(zhì)量檢查應(yīng)每行駛()進(jìn)行。

(A)

A、2萬km

B、3萬km

C、4萬km

D、6萬km

68、【單選題】蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動(dòng)方向的()和正確方

法。(B)

A、一致性

B、協(xié)調(diào)性

C、準(zhǔn)確性

D、方向性

69、【單選題】《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備

的使用應(yīng)當(dāng)具有規(guī)定的安全距離、（）。（B）

A、技術(shù)要求

B、安全防護(hù)措施

C、附屬設(shè)施

70、【單選題】轉(zhuǎn)彎半徑R越小，轉(zhuǎn)向時(shí)所需場(chǎng)地就越小，汽車的0

就越好。（C）

A、可靠性

B、轉(zhuǎn)向性

C、機(jī)動(dòng)性

D、使用性

71、【單選題】重型汽車易采用（）。（B）

A、真空助力式液壓裝置

B、空氣增壓裝置

C、真空增壓式液壓裝置

D、助力式液壓裝置

72、【單選題】鯉魚鉗用于夾持扁的或圓柱形的零件，鉗頭后部的刃

口可剪斷金屬絲，有（）兩種規(guī)格。（B）

A、]55mm和200mm

B>[65mm和200mm

C、145mm和100mm

D、160mm和250mm

73、【判斷題】（）一級(jí)維護(hù)不是汽車定期維護(hù)。（X）

74、【判斷題】（）兩后輪制動(dòng)間隙不一致只是制動(dòng)甩尾的原因。

（X）

75、【判斷題】（）任何化油器油平面都是可以調(diào)整的。（X）

76、【判斷題】（）內(nèi)燃機(jī)油的選擇，一個(gè)是使用級(jí)的選擇，另一個(gè)是

黏度級(jí)的選擇。（V）

77、【判斷題】（）前輪外傾角不宜過大，會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗

增多，一般前輪外傾角a為30，。（X）

78、【判斷題】（）發(fā)出清脆的嗒嗒聲就是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響的特征。

（X）

79、【判斷題】（）發(fā)動(dòng)機(jī)在使用中，冷卻水的溫度越低越好。

（災(zāi)）

80、【判斷題】（）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過細(xì)濾器濾

清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。（X）

81、【判斷題】（）發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系中，具有升壓和儲(chǔ)能作用的是發(fā)電機(jī)。

（X）

82、【判斷題】（）在高速公路上行駛的汽車出現(xiàn)故障需臨時(shí)停車時(shí)，

應(yīng)立即開啟右轉(zhuǎn)向燈迅速駛離行車道，停入緊急停車道，嚴(yán)禁在超車

道上檢修車輛。（V）

83、【判斷題】（）處理柴油機(jī)飛車現(xiàn)象最好的方法，應(yīng)立即掛擋，踩

制動(dòng)、踏下離合器。（X）

84、【判斷題】（）將220V交流試燈一端接點(diǎn)火線圈低壓線柱，一端

接外殼，如燈亮則表示有斷路故障。（X）

85、【判斷題】（）總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)是液壓制動(dòng)

系制動(dòng)不良的原因之一。（V）

86、【判斷題】（）柴油機(jī)啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)排氣管不排煙說明高壓油

路有故障。（X）

87、【判斷題】（）柴油機(jī)混和氣形成裝置是燃燒室。（V）

88、【判斷題】（）柴油機(jī)進(jìn)氣沖程汽缸內(nèi)壓力高于大氣壓。

（X）

89、【判斷題】（）桑塔納2000型轎車的前橋?qū)儆谵D(zhuǎn)向橋。（X）

90、【判斷題】（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油機(jī)形成混合氣在汽缸外已開始進(jìn)

行，而柴油機(jī)混合氣形成是在汽缸內(nèi)進(jìn)行。（V）

91、【判斷題】（）汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)按所使用的燃料不同可分為汽油機(jī)和

柴油機(jī)。（V）

92、【判斷題】（）盤式制動(dòng)器外廓尺寸小，防泥沙和防水性能好，因

而得到廣泛應(yīng)用。（V）

93、【判斷題】（）離合器踏板踩到底離合器仍處于半接合狀態(tài)或接合

狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)車向前闖（掛擋狀態(tài)），

這說明離合器分離不徹底。（V）

94、【判斷題】（）空氣助力器的助力源是大氣與真空的壓力差，真空

助力器的助力源為壓縮空氣與大氣的壓力差。（X）

95、【判斷題】（）自動(dòng)變速器液壓油換油，可以常溫下放油。

（X）

96、【判斷題】（）蛇形路線駕駛操作，車輛在進(jìn)口處掛低速擋，鳴笛

起步。當(dāng)車行駛到2號(hào)樁桿到軸距1/2處時(shí)，開始向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，

適當(dāng)行進(jìn)。（V）

97、【判斷題】（）轉(zhuǎn)向輪定位只包括前輪前束和主銷內(nèi)傾。

（X）

98、【判斷題】（）軸承間隙過大就是驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。（X）

99、【判斷題】（）部分轎車和越野汽車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動(dòng)

橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。（V）

100、【判斷題】（）駐車制動(dòng)裝置用于汽車行駛時(shí)減速或停車。

（X）

試題3

1、【單選題】（）不是引起柴油機(jī)飛車的原因。（D）

A、噴油泵調(diào)速器失去作用

B、柴油機(jī)油門不回位

C、機(jī)油由于某種原因進(jìn)入燃燒室參與燃燒

D、進(jìn)氣道堵塞

2、【單選題】（）不是汽車日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容。（B）

A、車輛清潔

B、萬向傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑

C、對(duì)汽車機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。

D、對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛等安全部位和裝置進(jìn)行檢視，

3、【單選題】（）屬于分開式燃燒室。（D）

A、球形燃燒室

B、w形燃燒室

C、盆形燃燒室

D、渦流式燃燒室

4、【單選題】（）是將被檢測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的元件，是EFI系統(tǒng)

的觸角，負(fù)責(zé)向微機(jī)提供汽車運(yùn)行狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況的各種參

數(shù)。（A）

A、傳感器

B、執(zhí)行器

C、電控單元

D、供油系統(tǒng)

5、【單選題】（）是正時(shí)齒輪異響的特征。（C）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小

B、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)

C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大

D、清脆的嗒嗒聲

6、【單選題】（）是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。

C

A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞

B、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞

C、滑閥內(nèi)有臟物阻滯

D、油泵磨損

7、【單選題】（）是自動(dòng)變速器換擋質(zhì)量變差的原因。（B）

A、油泵失效

B、油壓過低或過高

C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高

D、單向離合器損壞

8、【單選題】（）是調(diào)整人們之間以及個(gè)人與社會(huì)之間關(guān)系的一種特

殊的行為規(guī)范的總和。（A）

A、道德

B、法律

C、規(guī)定

D、規(guī)章

9、【單選題】（）由電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、噴油器和燃油壓力調(diào)

節(jié)器等組成。（D）

A、傳感器

B、執(zhí)行器

C、電控單元

D、供油系統(tǒng)

10、【單選題】（）的可燃?xì)飧静荒苋紵l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。（B）

A、a=0.6~0.8

B>a=0.4

C、a=0.8~0.9

D、a>l

11、【單選題】EFI系統(tǒng)按噴油方式分為（）兩種0（B）

A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置

B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式

C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射

D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式

12、【單選題】EFI系統(tǒng)按進(jìn)氣量檢測(cè)方式可分為（）兩種。（D）

A、直接向氣缸內(nèi)噴射裝置或向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射裝置

B、連續(xù)噴射方式或間歇噴射方式

C、單點(diǎn)噴射或多點(diǎn)噴射

D、直接測(cè)量式和間接測(cè)量式

13、【單選題】上坡起步時(shí)，應(yīng)注意0、離合器踏板和加速踏板三者

的密切配合。（A）

A、駐車制動(dòng)器操縱桿

B、方向盤角度

C、適當(dāng)檔位

D、油門

14、【單選題】下列（）不是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。（D）

A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各濾清器及曲軸箱油面高度，清洗或更換濾芯

B、緊固發(fā)動(dòng)機(jī)各附件螺栓、螺母、調(diào)整V帶松緊度

C、檢查輪胎，按規(guī)定補(bǔ)氣

D、車輪制動(dòng)器的調(diào)整

15、【單選題】下列（）不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。（B

A、車架變形

B、前懸掛彈簧彈力不足

C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱

16、【單選題】下列0不是曲軸軸承異響明顯特征。（C

A、發(fā)出較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

B、聲音無明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少

C、溫度升高，聲音減弱或消失

D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

17、【單選題】下列（）不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。

（B）

A、液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔或回油孔堵塞

C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

D、制動(dòng)蹄片磨損過量

18、【單選題】下列（）是萬向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。（C

A、傳動(dòng)軸各連接處凸緣連接處松動(dòng)

B、萬向節(jié)十字軸滾針軸承松曠或損壞

C、萬向節(jié)十字軸裝配過緊，轉(zhuǎn)動(dòng)不良

D、中間支撐軸承支架散離

19、【單選題】下列()是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。(D)

A、前懸掛彈簧彈力不足

B、輪胎異常磨損

C、減振器性能減弱

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

20、【單選題】下列()是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。(D)

A、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大

B、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲

C、清脆的嗒嗒聲

D、怠速時(shí)最明顯

21、【單選題】下列()是自動(dòng)變速器工作不良的原因。(D)

A、單向離合器損壞

B、行星齒輪裝置損壞

C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高

D、制動(dòng)帶或離合器失效

22、【單選題】下坡前，要提前換入()，降低車速，合理使用制動(dòng)。

(B)

A、高速擋

B、低速擋

C、中速擋

D、空擋

23、【單選題】東風(fēng)EQ1092型汽車的車架類型屬于0。（A）

A、邊梁式

B、中梁式

C、綜合式

D、無梁式

24、【單選題】乘坐0人以上（不含駕駛員）的載客汽車稱為客車。

（C）

A、4

B、5

C、9

D、19

25、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，下列

說法不正確的是0。（C）

A、可能是氣缸火花塞損壞，間隙過大造成的

B、可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞

C、就是氣門間隙過大造成的

D、可能是氣門間隙過大造成的

26、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大造成異響。甲認(rèn)為：發(fā)出清

脆的嗒嗒聲。乙認(rèn)為：隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化。丙認(rèn)為：?jiǎn)?/p>

缸斷（油）時(shí)，聲音變化明顯?？捶ㄕ_的是（）。（A）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

27、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因，說法不正確的是0。

甲認(rèn)為：就是點(diǎn)火提前角過大或過小造成的。乙認(rèn)為：可能是風(fēng)扇V

帶松緊度過松造成的。丙認(rèn)為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認(rèn)為正確

的是（）。（B）

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

28、【單選題】關(guān)于變速器跳擋的原因。甲認(rèn)為：變速器齒輪、齒套

或同步器錐盤輪齒磨損過大是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪嚙合長(zhǎng)

度不夠是其中之一。丙認(rèn)為：鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂是

其中之一?？捶ㄕ_的是0。（D）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

29、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，甲觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、燃

油表變化情況。乙觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。做法正確的是（）。

C

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、均不是

30、【單選題】關(guān)于尾氣排放不達(dá)標(biāo)，甲認(rèn)為：一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的

主要原因是燃燒不好，一般通過調(diào)整油路可以解決。乙認(rèn)為：碳?xì)鋯?/p>

項(xiàng)超標(biāo)與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系，同時(shí)也與燃燒狀態(tài)相關(guān)連。丙認(rèn)為：

氮氧化物的產(chǎn)生與燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)。認(rèn)為正確的是()。

(D)

A、甲和丙

B、乙和丙

C、甲和乙

D、均是

31、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，正確的

是()。(A)

A、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故

障一般出在油路

B、只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故

障一般出在電路

C、用逐缸短路斷火法不能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否各缸無火

D、如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作

32、【單選題】關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，下列說法()不正確。

(D)

A、啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)無機(jī)械故障

B、發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火系故障

C、啟動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)可能是啟動(dòng)機(jī)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故

障

D、發(fā)動(dòng)機(jī)根本不著火，是點(diǎn)火系故障

33、【單選題】關(guān)于汽車維護(hù)目的，甲認(rèn)為：及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、

隱患，防止車輛早期損壞；乙認(rèn)為：恢復(fù)汽車技術(shù)性能，延長(zhǎng)使用壽

命；看法正確的是()。(A)

A、甲

B、乙

C、甲和乙

D、都不是

34、【單選題】關(guān)于車身傾斜的原因。甲認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不

足是其中之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。

丙認(rèn)為：減振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(C)

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均錯(cuò)

35、【單選題】關(guān)于輸油泵，甲認(rèn)為輸油泵的供油量可以自動(dòng)調(diào)整，

而使供油量穩(wěn)定在一定范圍，乙認(rèn)為隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而供油量

增加，你認(rèn)為0。（A）

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

36、【單選題】前輪外傾角過大，會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨損，油耗增多，

一般前輪外傾角a為（）。（A）

A、lo左右

B、2o左右

C、30左右

D、300左右

37、【單選題】動(dòng)力轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力來源分為0。（C）

A、液壓式、氣壓式和機(jī)械式

B、液壓式、機(jī)械式和電動(dòng)式

C、液壓式、氣壓式和電動(dòng)式

D、機(jī)械式、氣壓式和電動(dòng)式

38、【單選題】化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，以造成主量

孔處真空度降低，使噴油管（）。（A）

A、噴油量減少

B、噴油量增加

C、噴油量中斷

D、真空度降低

39、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容

積稱0。（B）

A、汽缸總?cè)莘e

B、燃燒室容積

C、汽缸工作容積

D、汽缸的容積

40、【單選題】可在兩軸最大交角42°的情況下傳遞扭矩的是0。

（C）

A、十字軸式萬向節(jié)

B、球叉式萬向節(jié)

C、球籠式萬向節(jié)

D、三銷軸式萬向節(jié)

41、【單選題】合成型制動(dòng)液常用的有0等三種。（A）

A、HZY2、HZY3、HZY4

B、80W/90、85W/90、85W/140

C、SD、SC、SE

D、5W/30、5W/40、10W/30

42、【單選題】啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使水溫上升到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)怠

速突然加速。若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而輕微的突爆聲，并立即消失，

即為0。（B）

A、點(diǎn)火過早

B、點(diǎn)火正時(shí)

C、點(diǎn)火過遲

D、表面點(diǎn)火

43、【單選題】在實(shí)心工件上用0加工方法可加工出精度較高的孔眼。

(A)

A、鉆孔

B、鋸削

C、鋰削

D、塞削

44、【單選題】在寒冷條件下，如果沒有低凝點(diǎn)柴油，可采用在高凝

點(diǎn)柴油中摻加()的方法來降低凝點(diǎn)。(B)

A、汽油

B、裂化煤油

C、機(jī)油

D、植物油

45、【單選題】在改變擋位時(shí)不能掛人想掛擋位或掛入后不能摘擋；

掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說明()。

(B)

A、變速器跳擋

B、變速器亂擋

C、變速器換擋困難

D、變速器異響

46、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機(jī)、

儲(chǔ)氣筒、。和管路等組成。(B)

A、空氣助力器

B、空氣增壓器

C、真空助力器

D、真空增壓器

47、【單選題】對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用0檢查其是否有故障。

(B)

A、萬用表

B、高阻抗數(shù)字式萬用表

C、模擬式萬用表

D、試燈或萬用表

48、【單選題】對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，解除制動(dòng)時(shí)，控制油壓

下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的0,膜片、推桿、輔助缸活

塞都在回位彈簧作用下各自回位。(C)

A、大氣壓力

B、壓力

C、真空度

D、推力

49、【單選題】當(dāng)制動(dòng)力等于附著力時(shí)，車輪將被抱死而在路面上()。

(A)

A、滑移

B、滑轉(zhuǎn)

C、滾動(dòng)

D、邊滾邊滑

50、【單選題】我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則是()。(C)

A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)

B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)

C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)

D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)

51、【單選題】柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)均勻，急加速時(shí)轉(zhuǎn)速不能提高，排氣管排

出少量黑煙。下列()不是其原因。(D)

A、噴油泵不能提供大量供油量

B、噴油器損壞

C、低壓油路故障

D、缸墊損壞

52、【單選題】汽油機(jī)進(jìn)氣沖程活塞被曲軸帶動(dòng)從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)

動(dòng)，氣門中的()。(C)

A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉

B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開

C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉

D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開

53、【單選題】汽油泵組合式進(jìn)出油閥如有膠質(zhì)可()。(C)

A、翻面使用

B、磨平修復(fù)

C、用酒精或丙酮清洗

D、用汽油清洗

54、【單選題】（27）【背景材料】在某工地的上部距地面7m左右

處，有一條10kV排擠線路經(jīng)東西方向穿過。5月17日開始土方回填,

至5月底完成土方回填時(shí)，排擠線路間隔地面凈空只乘U5.6m,期間施

工單位曾多次要求建設(shè)單位盡快遷移，但始終未得以解決，而施工單

位就一直違章在高壓排擠線下方不采取任何措施冒險(xiǎn)作業(yè)。當(dāng)8月3

日承包人溫某正違章指揮12名民工，將6m長(zhǎng)的鋼筋籠放進(jìn)樁孔時(shí)，

由于頂部鋼筋距高壓線過近而產(chǎn)生電弧，11名民工被擊倒在地，造

成3人死亡，3人受傷事故。

對(duì)外電線路防護(hù)應(yīng)做到堅(jiān)固穩(wěn)定，能防止直徑為（）的固體異物穿越，

并須在防護(hù)隔離處懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。（D）

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

D、2.5mm

55、【單選題】汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)