全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組（城軌智能運(yùn)輸賽項(xiàng)）備賽試題庫(kù)500題（含答案）

PAGEPAGE1全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組（城軌智能運(yùn)輸賽項(xiàng)）備賽試題庫(kù)500題（含答案）一、單選題1.城市軌道交通的地下工程應(yīng)兼顧（）要求。A、人防B、疏散C、防災(zāi)D、救災(zāi)答案：A2.CBTC運(yùn)行控制級(jí)別下，采用黃色表示（）模式。A、FAMB、AMC、MD、RM答案：D3.列車(chē)客室及司機(jī)室應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)和采暖設(shè)施，當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，客室內(nèi)人均新風(fēng)量不應(yīng)少于（）m3/h（按定員載荷計(jì)算）。A、10B、20C、30D、40答案：A4.維修管理與配置的維修設(shè)施應(yīng)符合產(chǎn)品（）和設(shè)計(jì)要求。A、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)B、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C、維修手冊(cè)D、出廠說(shuō)明答案：C5.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作原則是（）。A、處置為主、預(yù)防為輔B、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、預(yù)防為主、處置為輔D、處置與預(yù)防并重答案：B6.ATS站場(chǎng)圖中，控制模式為站控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點(diǎn)B、穩(wěn)定黃色圓點(diǎn)C、穩(wěn)定紅色圓點(diǎn)D、穩(wěn)定紅色答案：B7.駕駛員、車(chē)站行車(chē)人員等發(fā)現(xiàn)可能危及行車(chē)安全或運(yùn)營(yíng)秩序的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告。A、主管領(lǐng)導(dǎo)B、行車(chē)調(diào)度員C、維修人員D、搶修隊(duì)員答案：B8.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，以下哪一項(xiàng)不屬于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容（）。A、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)測(cè)B、供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)C、站車(chē)環(huán)境監(jiān)測(cè)D、乘客行為監(jiān)測(cè)答案：D9.信號(hào)自動(dòng)閉塞癱瘓時(shí),能采用（）作業(yè)的行車(chē)作業(yè)辦法A、電話閉塞B、人工閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：B10.應(yīng)急預(yù)案編制部門(mén)或單位應(yīng)組成編制工作組，應(yīng)急預(yù)案涉及的主要部門(mén)和單位業(yè)務(wù)相關(guān)人員、（）及有現(xiàn)場(chǎng)處置經(jīng)驗(yàn)的人員應(yīng)參加，明確編制任務(wù)、職責(zé)分工，制訂工作計(jì)劃。A、行車(chē)調(diào)度員B、有關(guān)專(zhuān)家C、公司領(lǐng)導(dǎo)D、部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)答案：B11.調(diào)度指揮中按（）合理調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃A、客流變化情況B、列車(chē)運(yùn)行情況C、突發(fā)事件處置情況D、故障處理情況答案：A12.站臺(tái)屏蔽門(mén)應(yīng)滿足列車(chē)?？吭谡九_(tái)（）位置時(shí)車(chē)上乘客的應(yīng)急疏散需要。A、定點(diǎn)停車(chē)B、非定點(diǎn)停車(chē)C、全部進(jìn)站D、任意答案：D13.高運(yùn)量城市軌道交通是指：?jiǎn)蜗蚩瓦\(yùn)能力不小于每小時(shí)（）萬(wàn)人次的軌道交通方式。A、4.5—7B、5.5—7C、5—7D、6.5—8答案：A14.在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)建等外部作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)制定安全防護(hù)方案，經(jīng)（）同意后按規(guī)定辦理相關(guān)作業(yè)手續(xù)，并對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。A、建設(shè)單位B、施工單位C、運(yùn)營(yíng)單位D、政府單位答案：B15.明確對(duì)處置過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出隱患整改的要求，對(duì)相關(guān)部門(mén)和人員進(jìn)行（）。A、評(píng)估B、整改C、跟進(jìn)D、獎(jiǎng)懲答案：D16.禁止在軌道交通地面或者高架線路兩側(cè)各（）米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體和無(wú)人機(jī)等低空飛行器。A、50B、100C、80D、90答案：B17.應(yīng)明確本單位運(yùn)營(yíng)（）、風(fēng)險(xiǎn)分析和報(bào)告的責(zé)任部門(mén)，監(jiān)測(cè)手段、監(jiān)測(cè)信息分析和風(fēng)險(xiǎn)分析的要求。A、監(jiān)測(cè)B、管理C、制度D、風(fēng)險(xiǎn)答案：A18.為車(chē)站提供照明的電氣系統(tǒng)為（）。A、車(chē)站照明系統(tǒng)B、動(dòng)力照明供電系統(tǒng)C、應(yīng)急照明D、疏散照明答案：A19.運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件技術(shù)分析工作應(yīng)堅(jiān)持（）的原則，真實(shí)還原事發(fā)經(jīng)過(guò)，形成運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件技術(shù)分析報(bào)告。A、客觀公正B、分清責(zé)任C、減少損失D、調(diào)查取證答案：A20.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的（）。A、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、環(huán)境危機(jī)和社會(huì)安全事件B、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、經(jīng)濟(jì)危機(jī)和社會(huì)安全事件C、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件D、自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、資源危機(jī)和社會(huì)安全事件答案：C21.城市軌道交通應(yīng)經(jīng)（）后，才可投入使用。A、冷滑B、試運(yùn)營(yíng)C、驗(yàn)收合格D、熱滑答案：C22.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)委托第三方專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，承擔(dān)隱患治理主體責(zé)任的是（）。A、該城市客運(yùn)企業(yè)B、屬地交通運(yùn)輸主管部門(mén)C、第三方專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)D、該城市客運(yùn)企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)答案：A23.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)計(jì)能力和客流需求，綜合考慮設(shè)備技術(shù)條件，線網(wǎng)換乘匹配等因素編制（）。A、設(shè)備檢修計(jì)劃B、列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃C、施工計(jì)劃D、應(yīng)急演練計(jì)劃答案：B24.重大隱患是可能造成（）及以上直接經(jīng)濟(jì)損失的隱患A、5000萬(wàn)元B、4000萬(wàn)元C、3000萬(wàn)元D、2000萬(wàn)元答案：A25.車(chē)站和列車(chē)內(nèi)配備的無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)保持（）。A、功能完好B、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)C、整齊D、消毒答案：A26.車(chē)輛基地應(yīng)保障運(yùn)用車(chē)狀態(tài)良好，優(yōu)先保障（）作業(yè)。A、接發(fā)車(chē)B、調(diào)車(chē)C、施工D、搶修答案：A27.列車(chē)越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的禁止信號(hào)時(shí)，需確認(rèn)線路空閑道岔位置正確且鎖閉。首車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）。A、35km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h答案：C28.在應(yīng)急情況下為最大限度地降低損失或危害防止事態(tài)擴(kuò)大,而采取的緊急措施或行動(dòng)稱(chēng)為（）。A、突發(fā)事件處置B、減少事件影響C、緊急事件處置D、應(yīng)急處置答案：D29.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成（）。A、辨識(shí)手冊(cè)B、辨識(shí)清單C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南D、風(fēng)險(xiǎn)清單答案：D30.列車(chē)上的殘障等特殊乘客優(yōu)先座椅（）。A、應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)B、應(yīng)有使用說(shuō)明C、不得其他人占用D、由專(zhuān)人管理答案：A31.當(dāng)遇到乘客身體不適時(shí)，應(yīng)提供必要的幫助或（）。A、撥打救助電話B、通知其家人C、進(jìn)行緊急救治D、勸離車(chē)站答案：A32.關(guān)于城市軌道交通應(yīng)急處置應(yīng)對(duì)工作，公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)以及運(yùn)營(yíng)單位、街道、社區(qū)要密切協(xié)同聯(lián)動(dòng)。要充分發(fā)揮志愿者在安全防范和應(yīng)急處置中的積極作用，提高乘客（）能力。A、應(yīng)急搶修B、快速處置C、自救互救D、應(yīng)急報(bào)警答案：C33.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車(chē)輛系統(tǒng)列檢間隔時(shí)間不超過(guò)（）天，月檢間隔時(shí)間不超過(guò)（）個(gè)月。A、15；3B、10；4C、15；5D、10；6答案：A34.不開(kāi)挖地面，在地下進(jìn)行開(kāi)挖和修筑地下結(jié)構(gòu)的施工方法為（）。A、暗挖法B、明挖法C、明挖順筑法D、蓋挖順筑法答案：A35.后期（）應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故調(diào)查、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)、保險(xiǎn)理賠、調(diào)查評(píng)估、總結(jié)等。A、評(píng)估B、處置C、整改D、培訓(xùn)答案：B36.通道換乘是指：兩條及以上軌道交通線路立體交叉，在其（）間以通道相連的換乘。A、站廳付費(fèi)區(qū)B、站臺(tái)C、出入口D、站廳付費(fèi)區(qū)、站臺(tái)及出入口答案：D37.對(duì)（）線及以上換乘站，應(yīng)對(duì)換乘站能力匹配情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)論證。A、六B、三C、四D、五答案：B38.列車(chē)發(fā)生擠岔時(shí)原則上不能后退，在（）確認(rèn)安全后方可動(dòng)車(chē)。A、設(shè)備專(zhuān)業(yè)人員B、列車(chē)駕駛員C、車(chē)站值班員D、行車(chē)調(diào)度員答案：A39.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)（）的人員。A、表決權(quán)B、知情權(quán)C、決策權(quán)D、發(fā)言權(quán)答案：C40.《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》中，按照事件嚴(yán)重性和受影響程度，運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件分為特別重大、重大、較大和（）四級(jí)。A、一般B、險(xiǎn)性C、較小D、大答案：A41.現(xiàn)場(chǎng)處置方案是運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件類(lèi)型，針對(duì)可能發(fā)生運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的具體位置、場(chǎng)所和（）制定的應(yīng)急處置措施。A、人員B、崗位C、設(shè)備D、環(huán)境答案：B42.運(yùn)行圖兌現(xiàn)率是（）與（）之比。A、計(jì)劃兌現(xiàn)列次、線路計(jì)劃開(kāi)行列次B、實(shí)際開(kāi)行列車(chē)次數(shù)、實(shí)際正點(diǎn)列車(chē)次數(shù)C、運(yùn)行圖規(guī)定開(kāi)行列車(chē)次數(shù)、實(shí)際開(kāi)行列車(chē)次數(shù)D、實(shí)際正點(diǎn)列車(chē)次數(shù)、實(shí)際開(kāi)行列車(chē)次數(shù)答案：A43.車(chē)站內(nèi)曲線超高不應(yīng)超過(guò)（）mm，允許未被平衡橫向加速度不應(yīng)超過(guò)0.3m/s2。A、25B、10C、15D、20答案：C44.出行時(shí)耗是指：在一次出行中，乘客從（）所花費(fèi)的時(shí)間。A、出發(fā)地到目的地B、始發(fā)站到終點(diǎn)站C、始發(fā)站到換乘站D、換乘站到終點(diǎn)站答案：A45.依據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂（）應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，組織開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn)工作。A、月度B、季度C、年度D、綜合答案：C46.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理工作（），逐級(jí)分解責(zé)任，確保責(zé)任落實(shí)到部門(mén)和崗位。A、部分責(zé)任B、主體責(zé)任C、同等責(zé)任D、一定責(zé)任答案：B47.城市軌道交通工程項(xiàng)目，正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估開(kāi)展前一年內(nèi)未發(fā)生列車(chē)脫軌、列車(chē)沖突、列車(chē)撞擊、橋隧結(jié)構(gòu)坍塌，或造成人員死亡、連續(xù)中斷行車(chē)（）小時(shí)（含）以上等險(xiǎn)性事件A、2B、4C、6D、8答案：A48.根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險(xiǎn)源劃分為（）和狀態(tài)危險(xiǎn)源。A、主要危險(xiǎn)源B、次要危險(xiǎn)源C、根源危險(xiǎn)源D、狀態(tài)危險(xiǎn)源答案：C49.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)在城市人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，會(huì)同公安、應(yīng)急管理、衛(wèi)生等部門(mén)開(kāi)展（）、部門(mén)應(yīng)急預(yù)案演練。A、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練B、綜合應(yīng)急預(yù)案演練C、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案演練D、市級(jí)應(yīng)急預(yù)案演練答案：A50.CBTC運(yùn)行控制級(jí)別下，采用紅色表示（）模式。A、FAMB、AMC、MD、RM答案：C51.列車(chē)停站越過(guò)停車(chē)標(biāo)未超過(guò)可退行距離需退行時(shí)，列車(chē)駕駛員應(yīng)退行列車(chē)，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。A、5B、8C、9D、10答案：A52.采用直流供電和走行軌道回流的結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)采取防止（）的措施。A、觸電B、串電C、接地D、雜散電流腐蝕答案：D53.應(yīng)針對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的危害程度、()和運(yùn)營(yíng)單位控制事態(tài)的能力，對(duì)應(yīng)急響應(yīng)進(jìn)行分級(jí)，明確分級(jí)響應(yīng)的基本原則。A、控制風(fēng)險(xiǎn)B、影響范圍C、防范措施D、治理隱患答案：B54.車(chē)站出入口、售票處等的醒目處應(yīng)公示本車(chē)站（）；車(chē)站應(yīng)公布列車(chē)間隔時(shí)間、各車(chē)站運(yùn)行時(shí)間等信息。A、首末班車(chē)時(shí)間B、企業(yè)文化C、列車(chē)到發(fā)時(shí)刻D、購(gòu)票須知答案：A55.信號(hào)系統(tǒng)整體更新中，新舊信號(hào)系統(tǒng)兼容運(yùn)行的，在對(duì)兩列列車(chē)進(jìn)行升級(jí)并上線試用不少于（）后，方可開(kāi)展對(duì)其他列車(chē)分批次更新升級(jí)。A、1個(gè)月B、6個(gè)月C、2個(gè)月D、3個(gè)月答案：A56.自動(dòng)檢（驗(yàn)）票機(jī)附近應(yīng)有相應(yīng)的（），方便乘客檢（驗(yàn)）票。A、標(biāo)志或圖示B、使用說(shuō)明C、報(bào)修電話D、服務(wù)人員答案：A57.當(dāng)發(fā)生影響城市軌道交通正常運(yùn)營(yíng)的突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)（），并采取措施。A、告知乘客B、關(guān)閉電梯C、關(guān)閉出入口D、報(bào)警答案：A58.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全生產(chǎn)管理方針，以下說(shuō)法正確的是（）。A、安全為輔、預(yù)防為主、協(xié)調(diào)管理B、預(yù)防為輔、協(xié)調(diào)管理C、預(yù)防為主、協(xié)調(diào)管理D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理答案：D59.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)單位更新改造方案編制工作的（），以滿足安全運(yùn)營(yíng)需求。A、監(jiān)督B、考核C、抽查D、協(xié)助答案：A60.牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、受流裝置、走行系統(tǒng)等屬于（）專(zhuān)業(yè)A、車(chē)輛B、供電C、通信D、信號(hào)答案：A61.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)實(shí)行安全事故()制度，嚴(yán)格事故調(diào)查處理。A、責(zé)任追究B、責(zé)任落實(shí)C、一問(wèn)到底D、劃分免責(zé)答案：A62.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)不得與被評(píng)估單位存在控股關(guān)系、管理關(guān)系等情形的關(guān)聯(lián)關(guān)系。所在單位是評(píng)估項(xiàng)目的（）、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)單位或者設(shè)備供應(yīng)商。A、國(guó)有企業(yè)B、建設(shè)C、民營(yíng)企業(yè)D、有資質(zhì)企業(yè)答案：B63.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)對(duì)乘客投訴自受理之日起（）個(gè)工作日內(nèi)，應(yīng)將處理結(jié)果告知乘客。A、15B、10C、30D、25答案：A64.維護(hù)記錄應(yīng)保存至下一次維修開(kāi)始或至少（）年時(shí)間；檢查及檢修記錄應(yīng)保存至土建設(shè)施或運(yùn)營(yíng)設(shè)備的使用期限終止。A、3B、4C、5D、6答案：A65.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在法律法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范變化、季節(jié)性氣候變化、大型活動(dòng)或法定節(jié)假日、新線開(kāi)通前、相關(guān)事故事件發(fā)生后、運(yùn)營(yíng)條件變化等時(shí)機(jī)開(kāi)展（）A、分類(lèi)排查B、重點(diǎn)排查C、專(zhuān)項(xiàng)排查D、全面排查答案：C66.列車(chē)退出運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行（），確認(rèn)無(wú)乘客滯留后退出運(yùn)營(yíng)。A、登車(chē)B、巡視C、清潔D、維護(hù)答案：B67.服務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定（），正確佩帶服務(wù)標(biāo)志。A、出勤B、服務(wù)C、著裝D、值崗答案：C68.客運(yùn)組織車(chē)站及列車(chē)的乘客安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)（）A、功能完善B、功能完整C、功能可靠D、功能完好答案：D69.站臺(tái)屏蔽門(mén)不應(yīng)侵入車(chē)輛限界，且與車(chē)體最寬處的間隙不應(yīng)（）130mm。A、小于等于B、小于C、等于D、大于答案：D70.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員答案：A71.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、（），強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。A、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全B、管生產(chǎn)必須管安全C、管經(jīng)營(yíng)必須管安全D、管企業(yè)必須管安全答案：A72.施工組織（）施工計(jì)劃外作業(yè)A、嚴(yán)格B、嚴(yán)禁C、禁止D、嚴(yán)查答案：B73.（）指揮系統(tǒng)具備在任何情況下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、行車(chē)調(diào)度B、車(chē)輛調(diào)度C、環(huán)控調(diào)度D、電力調(diào)度答案：A74.實(shí)現(xiàn)列車(chē)啟動(dòng)、速度調(diào)整、定點(diǎn)停車(chē)和車(chē)門(mén)等自動(dòng)控制技術(shù)的總稱(chēng)為（）。A、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行B、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控C、列車(chē)自動(dòng)控制D、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)答案：A75.城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)以（）為目標(biāo)，應(yīng)做到資源共享和方便乘客使用。A、城市建設(shè)B、乘客需求C、發(fā)展計(jì)劃D、交通發(fā)展答案：B76.城市軌道交通應(yīng)經(jīng)（）后，才可投入使用。A、冷滑B、試運(yùn)營(yíng)C、驗(yàn)收合格D、熱滑答案：C77.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)，有效乘客投訴回復(fù)率應(yīng)為（）。A、90%B、95%C、99%D、100%答案：D78.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下選項(xiàng)中不屬于事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動(dòng)的是（）A、及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施D、對(duì)事故責(zé)任相關(guān)人員進(jìn)行批評(píng)教育答案：D79.出行距離是指：在一次出行中，乘客從（）的行程。A、出發(fā)地到目的地B、始發(fā)站到終點(diǎn)站C、始發(fā)站到換乘站D、換乘站到終點(diǎn)站答案：A80.依據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)辦函〔2015〕32號(hào)），根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的嚴(yán)重程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)，將應(yīng)急響應(yīng)設(shè)定為（）個(gè)等級(jí)。A、4B、5C、6D、7答案：A81.（）是運(yùn)營(yíng)單位根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件類(lèi)型，針對(duì)可能發(fā)生運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的具體位置、場(chǎng)所和崗位所制訂的應(yīng)急處置措施。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件處置方案D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案答案：D82.信號(hào)系統(tǒng)的供電等級(jí)應(yīng)為（）A、高級(jí)負(fù)荷B、次級(jí)負(fù)荷C、一級(jí)負(fù)荷D、二級(jí)負(fù)荷答案：C83.演練中，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)整改。涉及應(yīng)急處置機(jī)制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和管理規(guī)定等有缺陷的，應(yīng)在（）個(gè)月內(nèi)修訂完善相關(guān)預(yù)案和制度。A、5B、4C、3D、6答案：C84.正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估結(jié)果應(yīng)作為城市軌道交通工程項(xiàng)目能否（）的重要依據(jù)。A、試運(yùn)營(yíng)B、試運(yùn)行C、開(kāi)通正式運(yùn)營(yíng)D、線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)答案：C85.限速方案應(yīng)在取消限速后至少保存（）個(gè)月。A、4B、3C、5D、6答案：B86.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織對(duì)橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測(cè)工作；混凝土橋梁巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/3月B、1次/4月C、1次/5月D、1次/6月答案：A87.城市軌道交通（）城市交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者城市人民政府指定的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)負(fù)責(zé)組織第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)實(shí)施本行政區(qū)域內(nèi)的初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作。A、所在省B、交通運(yùn)輸部C、所在地D、所在區(qū)答案：C88.既有城市軌道交通達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限后或遭遇重大災(zāi)害后，當(dāng)需要繼續(xù)使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（），并應(yīng)根據(jù)結(jié)論進(jìn)行處理。A、技術(shù)鑒定B、現(xiàn)場(chǎng)鑒定C、冷熱滑D、空載試運(yùn)行答案：A89.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位（）負(fù)責(zé)組織編制和實(shí)施本單位的應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案的真實(shí)性和實(shí)用性負(fù)責(zé)。A、主要負(fù)責(zé)人B、安全總監(jiān)C、安全管理人員D、總工程師答案：A90.列車(chē)救援時(shí)，牽引運(yùn)行速度不超過(guò)()km/h。A、50km/hB、55km/hC、40km/hD、45km/h答案：D91.非突發(fā)情況的列車(chē)越站，駕駛員應(yīng)至少（）告知車(chē)內(nèi)乘客，車(chē)站工作人員應(yīng)通過(guò)站內(nèi)廣播告知車(chē)站乘客。A、提前一站B、提前二站C、提前三站D、在越站車(chē)站進(jìn)站前答案：A92.車(chē)站站臺(tái)應(yīng)廣播排隊(duì)候車(chē)、安全乘車(chē)等提示信息，列車(chē)進(jìn)站時(shí)站臺(tái)應(yīng)廣播列車(chē)到站和（）。A、開(kāi)行方向B、發(fā)車(chē)時(shí)間C、先上后下D、先下后上答案：A93.行車(chē)調(diào)度員應(yīng)當(dāng)掌握施工和設(shè)備搶修組織方法，正確完成施工（）、注銷(xiāo)工作和設(shè)備搶修工作。A、審批B、管理C、登記D、兌現(xiàn)答案：A94.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)（）、形成原因、轉(zhuǎn)化條件、危害后果和影響范圍等形成分析資料A、隱患現(xiàn)狀B、隱患事實(shí)C、隱患事件D、隱患項(xiàng)目答案：A95.依據(jù)《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》，因消防安全責(zé)任不落實(shí)發(fā)生（）火災(zāi)事故的，依法依規(guī)追究單位直接責(zé)任人、法定代表人、主要負(fù)責(zé)人或?qū)嶋H控制人的責(zé)任，對(duì)履行職責(zé)不力、失職瀆職的政府及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人和工作人員實(shí)行問(wèn)責(zé)，涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)處理。A、較大B、重大C、一般及以上D、特大答案：C96.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件是指，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，因隱患排查治理不到位造成風(fēng)險(xiǎn)失控而發(fā)生的，對(duì)城市軌道交通（)和服務(wù)造成大影響的事件。A、運(yùn)營(yíng)安全B、指標(biāo)數(shù)據(jù)C、列車(chē)運(yùn)行D、經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)答案：A97.發(fā)生運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)報(bào)告。A、1B、2C、3D、5答案：A98.預(yù)先設(shè)定列車(chē)之間最小追蹤間隔且固定不變的閉塞方式為（）。A、固定閉塞B、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞C、移動(dòng)閉塞D、進(jìn)路閉塞答案：A99.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)組織應(yīng)制定相應(yīng)的規(guī)章制度，建立（）。A、服務(wù)質(zhì)量管理體系B、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制C、服務(wù)質(zhì)量分析體系D、服務(wù)質(zhì)量體驗(yàn)系統(tǒng)答案：A100.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)可根據(jù)需要，要求（）會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位對(duì)系統(tǒng)功能缺陷重新測(cè)試確認(rèn)。A、建設(shè)單位B、涉及單位C、勘察單位D、監(jiān)理單位答案：A101.現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)負(fù)責(zé)具體執(zhí)行（）及現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。A、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃B、計(jì)劃指標(biāo)C、行車(chē)計(jì)劃D、行車(chē)指標(biāo)答案：C102.初期運(yùn)營(yíng)前試運(yùn)行時(shí)間不少于3個(gè)月，試運(yùn)行中信號(hào)系統(tǒng)故障率應(yīng)不高于（）次/萬(wàn)列公里。A、1B、2C、3D、4答案：A103.對(duì)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，建設(shè)單位要會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位制定整改方案，明確整改（）和措施A、時(shí)間B、計(jì)劃C、方法D、方案答案：B104.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位，負(fù)責(zé)城市軌道交通客運(yùn)組織與()工作。A、服務(wù)B、安保C、宣傳D、乘客管理答案：A105.投入初期運(yùn)營(yíng)前整改的問(wèn)題，建設(shè)單位會(huì)同運(yùn)營(yíng)單位整改完成后，經(jīng)第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)（），報(bào)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)A、申請(qǐng)確認(rèn)B、報(bào)批確認(rèn)C、書(shū)面確認(rèn)D、復(fù)核確認(rèn)答案：D106.在進(jìn)行單線雙向行車(chē)作業(yè)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)在確認(rèn)線路空閑且進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可發(fā)布（）命令，并需做好運(yùn)行列車(chē)與對(duì)向列車(chē)的間隔控制。A、線路空閑B、線路封鎖C、反向運(yùn)行D、列車(chē)扣停答案：C107.省級(jí)和市級(jí)應(yīng)急預(yù)案編制工作組應(yīng)由（）牽頭，由包括交通運(yùn)輸、公安、安全監(jiān)管、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、衛(wèi)生計(jì)生、質(zhì)檢、新聞宣傳、武警、財(cái)政、通信、電力等部門(mén)和單位的人員組成。A、本級(jí)政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)B、上級(jí)政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)C、下級(jí)政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)D、交通運(yùn)輸部答案：A108.運(yùn)營(yíng)期間設(shè)備設(shè)施發(fā)生故障影響運(yùn)營(yíng)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)按照（）的原則視情況安排施工作業(yè)。A、先處置、后恢復(fù)B、先報(bào)后修C、先通后復(fù)D、檢修優(yōu)先答案：C109.宣傳橫幅、（）、廣告等不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識(shí)、指示牌、公告、通知等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、時(shí)刻表B、警示標(biāo)C、標(biāo)語(yǔ)D、出站提示牌答案：C110.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第708號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)至少（）組織1次生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練A、每季度B、每半年C、每年D、每?jī)赡甏鸢福築111.采用（）供電和走行軌回流的結(jié)構(gòu)工程，應(yīng)采取防止雜散電流腐蝕的措施。A、交流B、直流C、混合D、自備答案：B112.區(qū)間線路的軌道中心道床面或軌道旁，應(yīng)設(shè)有逃生、救援應(yīng)急通道，應(yīng)急通道最小寬度不應(yīng)小于（）mm。A、500B、550C、450D、400答案：B113.（）應(yīng)建立客運(yùn)組織與服務(wù)質(zhì)量管理體系，制定車(chē)站崗位職責(zé)與人員培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案和演練、客運(yùn)設(shè)施設(shè)備管理、票務(wù)管理、環(huán)境衛(wèi)生管理、信息發(fā)布、乘客遺失物品保管和招領(lǐng)等制度。A、建設(shè)單位B、運(yùn)營(yíng)單位C、監(jiān)管單位D、政府部門(mén)答案：B114.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，消防安全重點(diǎn)單位實(shí)行（）防火巡查，并建立巡查記錄。A、每日B、每小時(shí)C、每?jī)尚r(shí)D、每周答案：A115.當(dāng)遇到乘客身體不適時(shí)，應(yīng)提供必要的（）或撥打救助電話。A、服務(wù)B、藥品C、幫助D、飲用水答案：C116.行車(chē)調(diào)度員繼續(xù)教育內(nèi)容除應(yīng)規(guī)定的理論知識(shí)和崗位技能外，還應(yīng)包括相關(guān)政策法規(guī)、（）和行業(yè)新技術(shù)等。A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、安全教育C、事故案例D、分析報(bào)告答案：C117.城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)（）標(biāo)志標(biāo)識(shí)。A、統(tǒng)一B、定期更換C、定期變更D、每日清潔答案：A118.調(diào)度員負(fù)責(zé)監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確的下達(dá)控制命令，處理運(yùn)行中的各類(lèi)事件，并做好（）。A、相關(guān)記錄B、信息甄別C、情況分析D、表報(bào)填寫(xiě)答案：A119.車(chē)站工作人員應(yīng)在（），對(duì)車(chē)站客運(yùn)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行檢查，應(yīng)在首班車(chē)到站前完成準(zhǔn)備工作，開(kāi)啟所有出入口、換乘通道和自動(dòng)扶梯、電梯。A、每日運(yùn)營(yíng)前B、每日運(yùn)營(yíng)中C、每日運(yùn)行后D、每周周末答案：A120.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)編制（），并按照計(jì)劃組織行車(chē)。A、列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃B、應(yīng)急處置計(jì)劃C、列車(chē)輪乘計(jì)劃D、設(shè)備維修計(jì)劃答案：A121.初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估報(bào)告，報(bào)告中應(yīng)有明確的評(píng)估結(jié)論，并對(duì)評(píng)估發(fā)現(xiàn)的()問(wèn)題提出整改要求、期限與建議措施A、建設(shè)B、運(yùn)營(yíng)C、車(chē)輛D、安全答案：D122.閉路電視系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行不間斷錄像，錄像資料應(yīng)至少保存（）天。A、8B、7C、9D、10答案：B123.針對(duì)隧道主體結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)變形坍塌的風(fēng)險(xiǎn)，因此隧道巡查頻率應(yīng)不低于（）次/月A、1B、2C、3D、4答案：A124.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，（）。A、防范安全風(fēng)險(xiǎn)B、防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)C、防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)D、從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)答案：D125.城市軌道交通（）體系根據(jù)評(píng)估對(duì)象的適用性分為特征類(lèi)指標(biāo)和綜合類(lèi)指標(biāo)A、運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)B、運(yùn)量負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)C、運(yùn)營(yíng)負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)D、運(yùn)行負(fù)荷評(píng)估指標(biāo)答案：A126.進(jìn)路閉塞法的行車(chē)憑證為（）顯示的允許信號(hào)。A、車(chē)載信號(hào)B、手信號(hào)C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、地面信號(hào)機(jī)答案：D127.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)（）向社會(huì)公布運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量承諾及履行情況。A、每年B、每半年C、每2年D、季度答案：A128.通風(fēng)、采暖與空調(diào)系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)（）。A、按規(guī)定設(shè)置并開(kāi)啟B、設(shè)置為人工控制狀態(tài)C、保持關(guān)閉狀態(tài)D、保持?jǐn)嚯姞顟B(tài)答案：A129.城市軌道交通線路全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間不應(yīng)（）小時(shí)。A、少于15B、少于12C、少于16D、少于18答案：A130.線網(wǎng)達(dá)到網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)規(guī)模是指線網(wǎng)有（）條及以上投入運(yùn)營(yíng)的線路，且線路關(guān)聯(lián)形成網(wǎng)格狀A(yù)、4B、5C、6D、7答案：A131.軌道交通列車(chē)應(yīng)具備停放制動(dòng)功能，并應(yīng)保證列車(chē)在（）停在最大坡道時(shí)不發(fā)生溜車(chē)。A、半載荷工況下B、滿載荷工況下C、定員載荷工況下D、超員載荷工況下答案：D132.當(dāng)列車(chē)（）個(gè)輔助逆變器喪失供電能力時(shí)，剩余列車(chē)輔助逆變器的容量應(yīng)滿足涉及行車(chē)安全的列車(chē)基本負(fù)載的供電要求。A、1B、2C、3D、4答案：A133.對(duì)正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)督促運(yùn)營(yíng)單位會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商等制定（）A、保障方案B、應(yīng)急方案C、修改方案D、整改方案答案：D134.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，某城市客運(yùn)企業(yè)從業(yè)人員為一百人以下，下列說(shuō)法正確的是（）。A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職安全管理人員C、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專(zhuān)職安全管理人員D、該企業(yè)可配備兼職安全管理人員答案：C135.對(duì)于地面及高架線路，風(fēng)力波及區(qū)段風(fēng)力達(dá)8級(jí)時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B136.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理工作堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、全面覆蓋、科學(xué)施策、（）的原則。A、閉環(huán)管理B、安全生產(chǎn)C、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、以人為本答案：A137.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)組織編制各類(lèi)設(shè)備的操作手冊(cè)，操作手冊(cè)的發(fā)布、修訂及廢止應(yīng)經(jīng)充分（）后方可實(shí)施。A、技術(shù)論證B、試用C、實(shí)踐D、交流答案：A138.車(chē)站安全服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持（）的可用性。A、95.00%B、97.00%C、100.00%D、92.00%答案：C139.車(chē)站應(yīng)落實(shí)施工（）管理制度，做好各項(xiàng)安全防范措施，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控檢查，確保施工作業(yè)安全。A、跟蹤協(xié)助B、統(tǒng)籌安排C、請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)D、完工驗(yàn)收答案：C140.車(chē)站正常照明應(yīng)采?。ǎ┐胧?，并持續(xù)改進(jìn)。A、節(jié)能B、安全C、便捷D、創(chuàng)新答案：A141.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，以下不屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的是（）。A、防止和減少生產(chǎn)安全事故B、保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全C、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展D、促進(jìn)節(jié)能減排答案：D142.預(yù)判站臺(tái)客流聚集超過(guò)預(yù)警值、實(shí)施單站級(jí)控制且無(wú)法緩解客流壓力的，應(yīng)當(dāng)在本線多個(gè)車(chē)站實(shí)施（）客流控制。A、站臺(tái)級(jí)B、單線級(jí)C、線路級(jí)D、區(qū)域級(jí)答案：B143.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織對(duì)橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測(cè)工作；路基巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月答案：A144.地震烈度為（）度的，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)25km/h。必要時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)扣停開(kāi)往受影響區(qū)段的列車(chē)，組織已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)退回發(fā)車(chē)站。A、4（含）至5（不含）B、5（含）至6（不含）C、6（含）至7（不含）D、7（含）至8（不含）答案：C145.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照設(shè)備設(shè)施檢修的要求，組織開(kāi)展（），保障行車(chē)設(shè)備設(shè)施安全可靠運(yùn)行。A、維修保養(yǎng)B、安全檢查C、消除隱患D、人員值守答案：A146.改擴(kuò)建工程涉及到既有設(shè)施設(shè)備、影響正常行車(chē)或運(yùn)營(yíng)服務(wù)的，應(yīng)在（）時(shí)段進(jìn)行。A、非運(yùn)營(yíng)B、運(yùn)營(yíng)C、節(jié)假日D、雙休日答案：A147.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通列車(chē)等級(jí)由高至低排列正確的是（）A、載客列車(chē)、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、空駛列車(chē)、其他列車(chē)B、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、載客列車(chē)、空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、其他列車(chē)C、載客列車(chē)、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、空駛列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、其他列車(chē)D、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)、載客列車(chē)、調(diào)試列車(chē)、空駛列車(chē)、其他列車(chē)答案：B148.對(duì)于重大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對(duì)于較大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對(duì)于一般及較小風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）組織制定管控措施。A、運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人B、專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人C、運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人；專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人D、專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場(chǎng)工作人員答案：C149.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)指標(biāo)體系包括基礎(chǔ)指標(biāo)、客流指標(biāo)、運(yùn)行指標(biāo)、（）、服務(wù)指標(biāo)、能耗指標(biāo)和財(cái)務(wù)指標(biāo)7類(lèi)。A、安全指標(biāo)B、設(shè)備指標(biāo)C、損失指標(biāo)D、事故指標(biāo)答案：A150.（）應(yīng)明確市級(jí)人民政府及其有關(guān)部門(mén)和單位善后處置的職責(zé)分工和主要工作內(nèi)容。A、省級(jí)應(yīng)急預(yù)案B、市級(jí)應(yīng)急預(yù)案C、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案答案：B151.人員非法進(jìn)入行車(chē)區(qū)域與列車(chē)沖撞時(shí)，發(fā)生在區(qū)間應(yīng)由（）組織事故處置指揮。A、公安人員B、列車(chē)駕駛員C、行車(chē)調(diào)度員D、車(chē)站工作人員答案：C152.自動(dòng)扶梯應(yīng)有明確的運(yùn)行方向指示，并在兩端配備（）開(kāi)關(guān)。A、緊急停止B、關(guān)閉電梯C、檢修維修D(zhuǎn)、乘客報(bào)警答案：A153.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)隱患進(jìn)行（）A、實(shí)施管控B、分級(jí)管控C、分項(xiàng)管控D、逐級(jí)管控答案：B154.（）應(yīng)對(duì)人為縱火、爆炸、投毒和核生化襲擊等應(yīng)急預(yù)案。A、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會(huì)安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：D155.建立信息通信系統(tǒng)及維護(hù)方案，（）應(yīng)急期間信息通暢。A、確保B、維持C、確定D、持續(xù)答案：A156.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)充分利用自然冷、熱源，設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)及采暖方式，滿足（）要求。A、建筑B、設(shè)備C、作業(yè)D、節(jié)能答案：D157.對(duì)跨城市運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，由線路所在城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)()按職責(zé)協(xié)商組織開(kāi)展安全評(píng)估工作。A、第三方機(jī)構(gòu)B、單位主體C、主要部門(mén)D、主管部門(mén)答案：D158.在正常工作模式時(shí)，站臺(tái)屏蔽門(mén)應(yīng)由（）監(jiān)控，并應(yīng)保證站臺(tái)屏蔽門(mén)關(guān)閉不到位時(shí)，列車(chē)不能啟動(dòng)或進(jìn)站。A、安全員B、司機(jī)或信號(hào)系統(tǒng)C、屏蔽門(mén)控制系統(tǒng)D、IBP系統(tǒng)答案：B159.ATS站場(chǎng)圖中，區(qū)段狀態(tài)顯示為湖藍(lán)色外包線代表（）。A、非CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車(chē)占用或區(qū)段故障B、CBTC運(yùn)行控制級(jí)別列車(chē)占用C、地面ATP設(shè)備確認(rèn)計(jì)軸失效D、計(jì)軸預(yù)復(fù)位答案：D160.站后折返運(yùn)行的列車(chē)，應(yīng)在折返站（）后才能進(jìn)入折返線。A、交接B、上人C、清潔D、清客答案：D161.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位（）以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。A、可以B、經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)可以C、不得D、一般不得答案：C162.列車(chē)運(yùn)行的時(shí)間和空間關(guān)系的圖解，表示列車(chē)在各區(qū)間運(yùn)行及車(chē)站停車(chē)或通過(guò)狀態(tài)的二維線條圖被稱(chēng)為（）。A、列車(chē)交路表B、列車(chē)運(yùn)行圖C、路線圖D、運(yùn)用車(chē)計(jì)劃圖答案：B163.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)于（）前將年度服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)報(bào)告書(shū)面報(bào)送城市人民政府，并抄送相關(guān)部門(mén)。A、次年1月底B、次年2月底C、當(dāng)年12月底D、次年6月底答案：A164.實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行間隔、超速防護(hù)、進(jìn)路和車(chē)門(mén)等自動(dòng)安全控制技術(shù)的總稱(chēng)為（）。A、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)B、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控C、列車(chē)自動(dòng)控制D、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行答案：A165.應(yīng)針對(duì)可能發(fā)生的運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)、危害程度和影響范圍，明確（）應(yīng)采取的相應(yīng)應(yīng)急處置措施，明確處置原則和具體要求。A、部門(mén)B、班組C、運(yùn)營(yíng)單位D、政府答案：C166.依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》中有關(guān)危險(xiǎn)駕駛罪的規(guī)定，下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是（）。A、醉酒駕駛公交車(chē)B、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品C、大客車(chē)嚴(yán)重超載超速行駛D、高速公路應(yīng)急車(chē)道停車(chē)休息答案：D167.應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)應(yīng)明確運(yùn)營(yíng)單位有關(guān)人員的培訓(xùn)計(jì)劃、方式和要求，對(duì)涉及社區(qū)居民和乘客的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)做好（）和告知等工作。A、培訓(xùn)B、宣傳教育C、演練D、傳達(dá)答案：B168.施工組織（）跨區(qū)作業(yè)A、可以B、禁止C、能夠D、嚴(yán)禁答案：D169.列車(chē)運(yùn)行中，當(dāng)設(shè)置站臺(tái)門(mén)時(shí)，越站列車(chē)通過(guò)站臺(tái)運(yùn)行速度不宜大于（）km/h。A、80B、50C、60D、70答案：C170.運(yùn)營(yíng)單位與建設(shè)單位簽訂運(yùn)營(yíng)接管協(xié)議時(shí)，正式接管線路（）、設(shè)備使用權(quán)、屬地管理權(quán)，并向社會(huì)公告開(kāi)通時(shí)間和運(yùn)營(yíng)安排A、產(chǎn)權(quán)B、運(yùn)營(yíng)管理權(quán)C、調(diào)度指揮權(quán)D、資產(chǎn)歸屬權(quán)答案：C171.對(duì)于各專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件可能發(fā)生的車(chē)站、區(qū)間、控制中心、車(chē)輛基地等不同地點(diǎn)制訂（）。A、現(xiàn)場(chǎng)處置方案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、突發(fā)事件處置方案D、行車(chē)應(yīng)急預(yù)案答案：A172.ATS站場(chǎng)圖中，控制模式為緊急站控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點(diǎn)B、穩(wěn)定黃色圓點(diǎn)C、穩(wěn)定紅色圓點(diǎn)D、穩(wěn)定紅色答案：C173.運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處理完畢、次生災(zāi)害后果基本消除，經(jīng)過(guò)（）評(píng)估確認(rèn)具備運(yùn)營(yíng)條件后，運(yùn)營(yíng)單位為恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)而采取的措施或行動(dòng)。A、行車(chē)調(diào)度員B、有關(guān)專(zhuān)家C、公司領(lǐng)導(dǎo)D、站區(qū)長(zhǎng)答案：B174.行車(chē)調(diào)度員嚴(yán)格按照（）指揮行車(chē)，發(fā)生非正常情況和應(yīng)急情況時(shí)，按照預(yù)案及時(shí)、準(zhǔn)確處置，保障運(yùn)營(yíng)安全。A、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、列車(chē)運(yùn)行圖C、行車(chē)調(diào)度規(guī)章D、應(yīng)急預(yù)案答案：B175.新購(gòu)置列車(chē)在測(cè)試合格后，應(yīng)開(kāi)展不少于（）列公里的不載客運(yùn)行后，方可投入運(yùn)營(yíng)。A、2000B、1800C、1900D、1700答案：A176.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。A、經(jīng)營(yíng)管理B、企業(yè)安全生產(chǎn)C、人員管理D、生產(chǎn)答案：B177.低運(yùn)量城市軌道交通是指：?jiǎn)蜗蚩瓦\(yùn)能力小于每小時(shí)（）萬(wàn)人次的軌道交通方式。A、1B、2C、3D、4答案：A178.調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)包括牽引、推進(jìn)兩種，禁止（）調(diào)車(chē)。A、越出站界B、站間C、反向D、溜放答案：D179.城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂幸?guī)律及其變化來(lái)確定和調(diào)整，調(diào)整前應(yīng)（）。A、及時(shí)公示B、做好分析工作C、做好員工培訓(xùn)D、制定預(yù)案答案：A180.城市軌道交通列車(chē)正常情況下應(yīng)按（）組織運(yùn)行。A、雙線雙方向B、雙線單方向C、單線雙方向D、單線單方向答案：B181.運(yùn)營(yíng)單位可采用查閱資料、查驗(yàn)證書(shū)、抽樣調(diào)查、檢測(cè)檢驗(yàn)等方法開(kāi)展（）A、隱患排查B、隱患自查C、全面隱患排查D、專(zhuān)項(xiàng)隱患排查答案：A182.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的哪一項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案相銜接？（）A、總體應(yīng)急預(yù)案B、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、部門(mén)應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案答案：B183.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，對(duì)未依法取得批準(zhǔn)或者驗(yàn)收合格的單位擅自從事有關(guān)活動(dòng)的，負(fù)責(zé)行政審批的部門(mén)發(fā)現(xiàn)或者接到舉報(bào)后應(yīng)當(dāng)立即（），并依法予以處理。A、予以停產(chǎn)整頓B、予以取締C、予以責(zé)令整改D、予以通報(bào)批評(píng)答案：B184.隧道內(nèi)冬季的最低空氣溫度不應(yīng)低于（）℃。A、0B、5C、10D、15答案：B185.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。A、4小時(shí)B、3小時(shí)C、2小時(shí)D、1小時(shí)答案：D186.開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估材料包括：對(duì)（）專(zhuān)篇意見(jiàn)的對(duì)照檢查落實(shí)材料A、運(yùn)營(yíng)安全B、服務(wù)質(zhì)量C、運(yùn)營(yíng)管理D、運(yùn)營(yíng)服務(wù)答案：D187.列車(chē)運(yùn)行正常情況下在正線運(yùn)營(yíng)和折返線應(yīng)采用有ATP防護(hù)的人工駕駛模式和（）。A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、集中駕駛模式D、列車(chē)自動(dòng)駕駛模式答案：D188.廣告宣傳燈箱及燈光的使用不應(yīng)影響標(biāo)志標(biāo)識(shí)、（）、公告、通知以及設(shè)施設(shè)備的辨認(rèn)和使用。A、指示牌B、指示標(biāo)志C、指示燈D、顯示燈答案：A189.車(chē)站（）處應(yīng)張貼禁止攜帶物品進(jìn)站乘車(chē)的目錄，宜張貼限制攜帶物品進(jìn)站乘車(chē)的目錄A、入口B、換乘通道C、站廳D、站臺(tái)答案：A190.可能造成連續(xù)中斷行車(chē)2h及以下的隱患應(yīng)為（）A、級(jí)一般隱患B、級(jí)一般隱患C、1級(jí)一般隱患D、2級(jí)一般隱患答案：B191.依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕13號(hào)），城市軌道交通工程項(xiàng)目原則上要在（）編制前確定運(yùn)營(yíng)單位。A、項(xiàng)目建議書(shū)B(niǎo)、可行性研究報(bào)告C、總體設(shè)計(jì)文件D、初步設(shè)計(jì)文件答案：B192.行車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)具備在（）下都有一種模式起主導(dǎo)作用A、任何情況B、故障情況C、突發(fā)情況D、非正常情況答案：A193.列車(chē)車(chē)次號(hào)以“（）”的形式顯示。A、數(shù)字B、D數(shù)字C、T數(shù)字D、G數(shù)字答案：C194.ATS站場(chǎng)圖中，控制模式為中控應(yīng)顯示（）。A、穩(wěn)定綠色圓點(diǎn)B、穩(wěn)定黃色圓點(diǎn)C、穩(wěn)定紅色圓點(diǎn)D、穩(wěn)定紅色答案：A195.因新線開(kāi)通、車(chē)站客流變化、車(chē)站設(shè)施設(shè)備布局改變、樞紐站銜接等，需要對(duì)客流流線進(jìn)行調(diào)整的，應(yīng)對(duì)車(chē)站整體客流流線、人員疏散進(jìn)行統(tǒng)籌論證，必要時(shí)可組織專(zhuān)家進(jìn)行（）。A、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B、安全測(cè)評(píng)C、客流分析D、客流預(yù)測(cè)答案：A196.對(duì)符合免費(fèi)乘車(chē)規(guī)定，并持有效乘車(chē)證件的乘客，應(yīng)（）。A、驗(yàn)證后準(zhǔn)乘B、及時(shí)放行C、上報(bào)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)證D、沒(méi)收證件答案：A197.在地面挖開(kāi)的基坑中修筑地下結(jié)構(gòu)的施工方法為（）。A、明挖法B、暗挖法C、明挖順筑法D、蓋挖順筑法答案：A198.其他設(shè)施上跨城市軌道交通線路時(shí)，上跨設(shè)施交叉范圍兩側(cè)內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）或其他安全防護(hù)措施。A、警告標(biāo)B、防護(hù)網(wǎng)C、限速標(biāo)D、頂棚答案：B199.對(duì)可能發(fā)生的某類(lèi)型運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)分析該類(lèi)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度、（）等。A、處置流程B、影響范圍C、報(bào)告程序D、預(yù)案執(zhí)行答案：B200.ATS子系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、無(wú)線列車(chē)調(diào)度系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)等外部接口邊界處應(yīng)采?。ǎ┐胧?。A、網(wǎng)絡(luò)安全B、信息保密C、數(shù)據(jù)安全D、信息安全答案：D201.不同類(lèi)型運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置需要的物資與裝備的（）、擺放要求，便于應(yīng)急響應(yīng)時(shí)取用。A、位置B、數(shù)量C、使用說(shuō)明D、保質(zhì)期答案：B202.車(chē)站運(yùn)力負(fù)荷評(píng)估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集范圍應(yīng)覆蓋車(chē)站站臺(tái)、樓梯、自動(dòng)扶梯、（）、安檢設(shè)備、閘機(jī)等A、出入口B、換乘通道C、電梯直梯D、站廳答案：B203.在調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程中，遇特殊情況盡頭線停車(chē)位置不足十米安全距離時(shí)，應(yīng)（）。A、停止作業(yè)B、控制速度C、聽(tīng)取指示D、正常進(jìn)行答案：B204.ATS子系統(tǒng)人機(jī)界面中臨時(shí)限速等人工確保安全的操作命令應(yīng)具有（）確認(rèn)A、防誤刪除B、防誤操作C、防誤修改D、防誤觸碰答案：B205.城市軌道交通應(yīng)設(shè)置完善的服務(wù)標(biāo)志、（），為乘客提供規(guī)范、有效、及時(shí)的信息。A、FASB、ASC、PISD、ATS答案：C206.運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前相關(guān)崗位人員應(yīng)確認(rèn)施工核銷(xiāo)、線路出清、設(shè)備狀態(tài)和行車(chē)計(jì)劃等情況，并報(bào)（）。A、行車(chē)調(diào)度人員B、車(chē)站值班員C、車(chē)站值班站長(zhǎng)D、生產(chǎn)調(diào)度員答案：A207.平行換乘是指：站臺(tái)相互平行的不同線路，通過(guò)同一站臺(tái)、樓（扶）梯、（）完成的換乘。A、出入口B、安檢C、公共站廳D、檢票機(jī)答案：C208.運(yùn)營(yíng)單位每年應(yīng)至少開(kāi)展（）次運(yùn)營(yíng)安全隱患定期排查A、1B、2C、3D、4答案：A209.現(xiàn)場(chǎng)處置方案應(yīng)急處置內(nèi)容應(yīng)明確報(bào)警負(fù)責(zé)人、報(bào)警電話，上級(jí)管理部門(mén)、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)絡(luò)方式和聯(lián)系人，（）報(bào)告基本要求和內(nèi)容。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、相關(guān)法律法規(guī)D、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件答案：D210.開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估材料包括：建設(shè)規(guī)劃、工程（）及初步設(shè)計(jì)、重大設(shè)計(jì)變更等批復(fù)文件，以及用地和建設(shè)許可文件A、質(zhì)量B、位置C、可行性研究D、進(jìn)度答案：C211.區(qū)域應(yīng)急中心應(yīng)實(shí)現(xiàn)救援人員（）分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)速度。A、10B、20C、30D、40答案：B212.列車(chē)客室及司機(jī)室應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置通風(fēng)、空調(diào)和采暖設(shè)施，當(dāng)采用空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，客室內(nèi)人均新風(fēng)量不應(yīng)少于（）m3/h（按定員載荷計(jì)算）。A、10B、20C、30D、40答案：A213.應(yīng)說(shuō)明應(yīng)急預(yù)案適用的區(qū)域范圍，以及運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件類(lèi)型和（）。A、處置方案B、級(jí)別C、分級(jí)D、處理流程答案：B214.配屬于不同線路的載客列車(chē)，經(jīng)線間聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行至另一條線路繼續(xù)運(yùn)行的運(yùn)行方式為（）。A、調(diào)車(chē)運(yùn)行B、跨線運(yùn)行C、接駁運(yùn)行D、越線運(yùn)行答案：B215.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立健全（）制度，認(rèn)真開(kāi)展安全教育培訓(xùn)工作。A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)B、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)例會(huì)C、離崗輪訓(xùn)D、安全免責(zé)答案：A216.站臺(tái)屏蔽門(mén)不應(yīng)侵入車(chē)輛限界，直線車(chē)站時(shí)，站臺(tái)屏蔽門(mén)與車(chē)體最寬處的間隙不應(yīng)大于（）mm。A、100B、120C、130D、150答案：C217.列車(chē)因故在區(qū)間退行或列車(chē)越過(guò)停車(chē)標(biāo)可退行距離確需退行時(shí)，牽引退行速度不應(yīng)超過(guò)（）。A、40km/hB、45km/hC、30km/hD、35km/h答案：D218.行車(chē)組織方法中規(guī)定，除開(kāi)行（）外，一個(gè)閉塞區(qū)域內(nèi)只允許一列車(chē)運(yùn)行。A、救援列車(chē)B、施工列車(chē)C、專(zhuān)運(yùn)列車(chē)D、臨客列車(chē)答案：A219.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織對(duì)橋梁、隧道、軌道、路基等設(shè)施進(jìn)行巡查和監(jiān)測(cè)工作；隧道巡查頻率不應(yīng)低于（）。A、1次/月B、1次/2月C、1次/3月D、1次/6月答案：A220.區(qū)間隧道是指：車(chē)站之間形成行車(chē)所需空間的（）構(gòu)筑物。A、地下B、地面C、高架D、盾構(gòu)答案：A221.當(dāng)采用側(cè)向接觸網(wǎng)或接觸軌授電時(shí)，建筑限界高度應(yīng)按設(shè)備限界高度加不小于（）mm的安全間隙計(jì)算確定。A、50B、100C、150D、200答案：D222.當(dāng)部分封閉的城市軌道交通設(shè)專(zhuān)用線路時(shí)，其與城市道路交通相交的平角路口應(yīng)設(shè)置（）。A、警沖標(biāo)B、停車(chē)標(biāo)C、城市軌道交通列車(chē)優(yōu)先信號(hào)D、城市軌道交通專(zhuān)用防護(hù)信號(hào)答案：C223.列車(chē)在地下或高架線路發(fā)生火災(zāi)、爆炸，毒氣攻擊等事件時(shí)運(yùn)行至車(chē)站后，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)通知車(chē)站和駕駛員（）A、組織乘客疏散B、立即報(bào)警C、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)D、調(diào)查了解取證答案：A224.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)乘客反映的問(wèn)題進(jìn)行核實(shí)整改，對(duì)于規(guī)章制度類(lèi)投訴應(yīng)（），根據(jù)需要修改完善制度。A、進(jìn)行分析B、做好記錄C、暫時(shí)廢止相關(guān)制度D、請(qǐng)示上級(jí)主管部門(mén)答案：A225.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)），以下哪項(xiàng)內(nèi)容不是電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員現(xiàn)場(chǎng)處置方案的內(nèi)容？（）A、大面積停電B、供電區(qū)段失電C、區(qū)間火災(zāi)D、站臺(tái)門(mén)故障答案：D226.正在檢修的行車(chē)設(shè)備設(shè)施需要使用時(shí)，應(yīng)經(jīng)（）同意。A、車(chē)站值班員B、檢修人員C、主管領(lǐng)導(dǎo)D、行車(chē)調(diào)度員答案：B227.調(diào)度員離開(kāi)本崗位（）個(gè)月以上應(yīng)重新經(jīng)過(guò)考試合格后方可繼續(xù)上崗。A、7B、8C、9D、6答案：D228.首班列車(chē)是指：每天開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的（）列車(chē)。A、第一班載客B、第一班C、第一班調(diào)試D、第一班回空答案：A229.當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)為主體信號(hào)時(shí)，若信號(hào)顯示熄滅時(shí)，應(yīng)（）。A、按車(chē)內(nèi)信號(hào)顯示運(yùn)行B、視為禁止信號(hào)C、加強(qiáng)瞭望目視行車(chē)D、慢速運(yùn)行到下一信號(hào)前答案：B230.行車(chē)調(diào)度命令分為書(shū)面命令和（），由OCC調(diào)度員發(fā)布。A、施工命令B、口頭命令C、多媒體命令D、專(zhuān)項(xiàng)命令答案：B231.行車(chē)調(diào)度員應(yīng)當(dāng)正確使用（）、專(zhuān)用電話、視頻監(jiān)視系統(tǒng)等通信設(shè)備。A、調(diào)度電話B、遠(yuǎn)程廣播C、無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)D、手臺(tái)答案：C232.城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)包括正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、非正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)和（）。A、緊急避險(xiǎn)狀態(tài)B、應(yīng)急搶險(xiǎn)狀態(tài)C、人防狀態(tài)D、緊急運(yùn)營(yíng)狀態(tài)答案：D233.車(chē)站的候車(chē)和乘車(chē)環(huán)境應(yīng)整潔，應(yīng)及時(shí)清除塵土、污跡、垃圾等，不應(yīng)有（）。A、水漬B、煙塵C、異味D、輻射答案：C234.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范包括行車(chē)組織、（）、車(chē)輛及車(chē)輛基地、設(shè)施設(shè)備、土建施工、人員和安全管理等方面的基本要求。A、規(guī)劃管理B、乘車(chē)須知C、客運(yùn)組織D、安全保衛(wèi)答案：C235.調(diào)度指揮中應(yīng)建立完善的（）機(jī)制健全信息通報(bào)的渠道,針對(duì)不同突發(fā)情況提前編組對(duì)應(yīng)的組群A、信息報(bào)送B、資源共享C、信息通報(bào)D、信息共享答案：C236.當(dāng)車(chē)站公共區(qū)域和設(shè)備及管理用房發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行有效的（）排煙。A、噴淋B、氣體滅火C、通風(fēng)D、阻燃答案：C237.正常情況下列車(chē)應(yīng)按（）右側(cè)單方向運(yùn)行。A、左側(cè)B、雙向C、單向D、雙線答案：D238.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按設(shè)備設(shè)施可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象和影響程度，編制（）預(yù)案。A、設(shè)備處置B、人員工作C、行車(chē)應(yīng)急D、搶險(xiǎn)救援答案：C239.調(diào)度人員應(yīng)經(jīng)地鐵運(yùn)營(yíng)（）并取得相應(yīng)資格證書(shū)A、崗前培訓(xùn)B、調(diào)度培訓(xùn)C、調(diào)度指揮培訓(xùn)D、調(diào)度上崗培訓(xùn)答案：C240.（）是駕駛員生理?xiàng)l件最差的時(shí)候，容易疲勞，視力下降，對(duì)速度和距離判斷注意力不集中。A、早上B、中午C、下午D、夜間答案：D241.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具有行車(chē)指揮與列車(chē)運(yùn)行監(jiān)視、控制和安全防護(hù)功能，具有（）能力。A、大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行B、降級(jí)運(yùn)用C、熱備D、智能調(diào)度答案：B242.依據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立安全隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度，鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，鼓勵(lì)社會(huì)公眾舉報(bào)。對(duì)發(fā)現(xiàn)、排除和舉報(bào)事故隱患的有功人員，應(yīng)當(dāng)給予（）和表彰。A、物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)B、精神獎(jiǎng)勵(lì)C、口頭表?yè)P(yáng)D、榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)答案：A243.軌道交通客室車(chē)窗結(jié)構(gòu)應(yīng)防止乘客在無(wú)意識(shí)狀態(tài)下身體任何部位伸出車(chē)窗外，車(chē)窗玻璃應(yīng)為（）。A、航空玻璃B、安全玻璃C、雙層玻璃D、中空玻璃答案：B244.乘降是指：乘客（）行為的統(tǒng)稱(chēng)。A、上車(chē)和下車(chē)B、下車(chē)C、上車(chē)D、換乘答案：A245.行車(chē)調(diào)度員在發(fā)布命令前，應(yīng)準(zhǔn)確了解掌握（）。A、現(xiàn)場(chǎng)情況B、相關(guān)知識(shí)C、人員動(dòng)向D、設(shè)備型號(hào)答案：A246.列車(chē)交路是指：根據(jù)運(yùn)營(yíng)組織和運(yùn)營(yíng)條件的變化，調(diào)度指揮列車(chē)按規(guī)定區(qū)間運(yùn)行、（）的運(yùn)營(yíng)模式。A、折返B、乘降C、上人D、下人答案：A247.車(chē)輛基地通常包括車(chē)輛段、綜合維修中心、（）、培訓(xùn)中心等部分，以及相關(guān)的生活設(shè)施。A、物料庫(kù)B、停車(chē)列檢庫(kù)C、危險(xiǎn)品庫(kù)D、物資總庫(kù)答案：D248.國(guó)家有權(quán)根據(jù)評(píng)估監(jiān)督工作需要，進(jìn)入評(píng)估范圍內(nèi)任何區(qū)域進(jìn)行（）、資料查閱、數(shù)據(jù)調(diào)取、人員問(wèn)詢等工作。A、隱患排查B、安全檢查C、環(huán)境評(píng)估D、現(xiàn)場(chǎng)踏勘答案：D249.利用城市軌道交通設(shè)施設(shè)備，根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖組織列車(chē)運(yùn)行的活動(dòng)被稱(chēng)為（）。A、列車(chē)運(yùn)輸B、行車(chē)組織C、列車(chē)指揮D、行車(chē)方案答案：B250.警沖標(biāo)：指示列車(chē)停車(chē)位置，以防止停留在線的列車(chē)與相鄰線上運(yùn)行的列車(chē)發(fā)生側(cè)面沖突，而在兩線路之間設(shè)置的一種（）。A、警示標(biāo)志B、線路標(biāo)志C、停車(chē)標(biāo)志D、限速標(biāo)志答案：A251.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中因列車(chē)撞擊、脫軌，設(shè)施設(shè)備故障、損毀，以及大客流等情況，造成人員傷亡、（）、財(cái)產(chǎn)損失的突發(fā)事件。A、列車(chē)延誤B、行車(chē)中斷C、列車(chē)晚點(diǎn)D、列車(chē)停運(yùn)答案：B252.非隨車(chē)施工人員與工程車(chē)確需在同區(qū)間作業(yè)的，施工人員應(yīng)在工程車(chē)運(yùn)行方向后方作業(yè)，至少保持()米以上的安全距離，并設(shè)置紅閃燈等進(jìn)行安全防護(hù)。A、30B、50C、60D、80答案：B253.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)客流需求，制定列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃，高峰時(shí)段按照設(shè)計(jì)的（）安排運(yùn)力，不斷提高乘客服務(wù)體驗(yàn)。A、最小運(yùn)行間隔B、最大運(yùn)用車(chē)組數(shù)C、最大運(yùn)行間隔D、平均運(yùn)行間隔答案：A254.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)多、可能發(fā)生多種類(lèi)型事故的，應(yīng)當(dāng)組織編制（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)工作方案答案：A255.城市軌道交通工程項(xiàng)目初期運(yùn)營(yíng)期間，土建工程、設(shè)施設(shè)備、系統(tǒng)集成的運(yùn)行狀況良好，發(fā)現(xiàn)影響運(yùn)營(yíng)安全的問(wèn)題和隱患(),方可開(kāi)展正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估A、全部隱藏B、全部去除C、處理完畢D、登記造冊(cè)答案：C256.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》中有關(guān)事故隱患排查治理的規(guī)定，下列表述不正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患C、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向從業(yè)人員通報(bào)D、事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)通報(bào)答案：D257.特殊情況下使用工程車(chē)救援空駛列車(chē)時(shí)，連掛后運(yùn)行速度應(yīng)不超過(guò)()km/h。A、20km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：B258.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)以安全、準(zhǔn)時(shí)、便捷、舒適、文明為目標(biāo)，為乘客提供（）的服務(wù)A、持續(xù)向好B、用心貼心C、不斷進(jìn)步D、持續(xù)改進(jìn)答案：D259.車(chē)輛基地內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)由（）統(tǒng)一指揮。A、行車(chē)調(diào)度人員B、行車(chē)值班人員C、車(chē)輛基地調(diào)度人員D、車(chē)輛基地值班人員答案：C260.發(fā)生突發(fā)情況，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令，在保證行車(chē)安全的前提下，盡可能維持（）。A、人員狀態(tài)B、故障處理C、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)D、列車(chē)運(yùn)行答案：D261.口頭命令發(fā)布時(shí)應(yīng)采用（），并有錄音設(shè)備記錄命令內(nèi)容。A、書(shū)面抄收制B、發(fā)送確認(rèn)制C、應(yīng)答復(fù)誦制D、說(shuō)明事項(xiàng)制答案：C262.隱患分級(jí)中重大隱患以外的應(yīng)為（）A、普通隱患B、輕微隱患C、較大隱患D、一般隱患答案：D263.閉塞是指：用（）或（）保證運(yùn)行列車(chē)之間保持安全追蹤間隔的技術(shù)。A、信號(hào)、憑證B、信號(hào)、間隔C、憑證、間隔D、憑證、閉塞答案：A264.一年內(nèi)車(chē)站售票機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、99.00%B、98.00%C、97.00%D、96.00%答案：B265.施工列車(chē)作業(yè)區(qū)域與相鄰的施工區(qū)域應(yīng)至少保持（）間隔。A、一區(qū)間B、一站一區(qū)間C、兩站D、兩站兩區(qū)間答案：B266.開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估材料包括：保護(hù)區(qū)平面圖以及設(shè)置的提示或者（）標(biāo)志位置清單A、禁行B、禁止C、警告D、警示答案：D267.運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)運(yùn)營(yíng)（），應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全管理人員，保障安全運(yùn)營(yíng)所必需的資金投入。A、安全生產(chǎn)主體責(zé)任B、管理指揮責(zé)任C、運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理責(zé)任D、監(jiān)察責(zé)任答案：A268.線網(wǎng)運(yùn)力負(fù)荷等級(jí)劃分為（）A、五級(jí)B、六級(jí)C、七級(jí)D、九級(jí)答案：A269.站臺(tái)列車(chē)停穩(wěn)圖標(biāo)顯示（），代表站臺(tái)有列車(chē)停穩(wěn)。A、穩(wěn)定紅色B、穩(wěn)定白色C、穩(wěn)定黃色D、穩(wěn)定綠色答案：C270.運(yùn)營(yíng)結(jié)束后OCC負(fù)責(zé)按列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃組織列車(chē)返回車(chē)輛基地，并根據(jù)（）安排施工作業(yè)。A、當(dāng)天運(yùn)行情況B、當(dāng)天設(shè)備狀態(tài)C、施工作業(yè)計(jì)劃D、現(xiàn)場(chǎng)工作安排答案：C271.一個(gè)供電區(qū)間只由一座牽引變電所供電的供電方式為（）。A、單邊供電B、雙邊供電C、大雙邊供電D、越區(qū)供電答案：A272.宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ)、（）等不應(yīng)遮擋標(biāo)志標(biāo)識(shí)、指示牌、公告、通知等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、時(shí)刻表B、警示標(biāo)C、廣告D、出站提示牌答案：C273.列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃是指城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行、（）等與行車(chē)組織工作任務(wù)有關(guān)的綜合計(jì)劃。A、運(yùn)輸組織B、設(shè)施設(shè)備運(yùn)用C、車(chē)輛運(yùn)用D、施工答案：B274.自動(dòng)扶梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止使用，在自動(dòng)扶梯出入口放置安全護(hù)欄、（）等，引導(dǎo)乘客使用其他自動(dòng)扶梯或者樓梯。A、警示標(biāo)志B、警沖標(biāo)志C、故障說(shuō)明D、開(kāi)啟時(shí)間答案：A275.應(yīng)急準(zhǔn)備工作是針對(duì)可能發(fā)生的（），為迅速、有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先進(jìn)行的思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備和物資裝備保障。A、應(yīng)急救援B、應(yīng)急預(yù)案C、惡略天氣D、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件答案：D276.當(dāng)列車(chē)客室側(cè)門(mén)未全部關(guān)閉時(shí)，列車(chē)應(yīng)（）。A、實(shí)施常用制動(dòng)力B、實(shí)施最大常用制動(dòng)力C、實(shí)施緊急制動(dòng)力D、不能正常啟動(dòng)答案：D277.乘客需要時(shí)，（）應(yīng)說(shuō)明或解釋服務(wù)承諾。A、保潔人員B、服務(wù)人員C、安檢人員D、車(chē)輛檢修人員答案：B278.建立調(diào)度規(guī)章,包括對(duì)運(yùn)營(yíng)設(shè)備故障和事故模式下的（）措施以及突發(fā)事件的（）措施A、行車(chē)組織、應(yīng)對(duì)B、客運(yùn)組織、應(yīng)對(duì)C、行車(chē)組織、應(yīng)急D、客運(yùn)組織、應(yīng)急答案：A279.城市軌道交通行車(chē)調(diào)度應(yīng)落實(shí)調(diào)度命令的發(fā)布、執(zhí)行規(guī)定，調(diào)度命令的內(nèi)容和傳達(dá)應(yīng)（）。A、準(zhǔn)確、快速、簡(jiǎn)明B、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、規(guī)范C、準(zhǔn)確、快速、規(guī)范D、快速、簡(jiǎn)明、規(guī)范答案：B280.除（）外的城市軌道交通應(yīng)采用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)列車(chē)安全運(yùn)行防護(hù)。A、地鐵B、輕軌C、單軌D、有軌電車(chē)答案：D281.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立從安全生產(chǎn)委員會(huì)(或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組)至（）的安全生產(chǎn)管理組織架構(gòu)，安全生產(chǎn)責(zé)任制分解到崗位和人員，并配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。A、基層班組B、調(diào)度C、車(chē)站D、司機(jī)答案：A282.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，我國(guó)消防工作貫徹（）的方針。A、以消為主、防消結(jié)合B、預(yù)防為主、防消結(jié)合C、專(zhuān)門(mén)機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合D、以防為主、以消為輔答案：B283.應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的級(jí)別和發(fā)展態(tài)勢(shì)，描述應(yīng)急機(jī)構(gòu)啟動(dòng)、應(yīng)急資源調(diào)配、應(yīng)急救援、擴(kuò)大應(yīng)急等（）程序。A、進(jìn)展B、處置C、跟進(jìn)D、響應(yīng)答案：D284.行車(chē)調(diào)度是（）運(yùn)營(yíng)線路的列車(chē)運(yùn)行作業(yè)，協(xié)調(diào)指揮運(yùn)營(yíng)線路的施工和搶修作業(yè)。A、監(jiān)控和指揮B、協(xié)調(diào)和指揮C、監(jiān)控和組織D、集中調(diào)度答案：A285.城市軌道交通車(chē)站出入口（）米范圍內(nèi)禁止停放車(chē)輛、亂設(shè)攤點(diǎn)等，妨礙乘客通行和救援疏散。A、5B、6C、7D、8答案：A286.列車(chē)救援時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行速度應(yīng)不超過(guò)（）km/h。A、40km/hB、25km/hC、30km/hD、35km/h答案：C287.一年內(nèi)列車(chē)乘客信息系統(tǒng)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、98.00%B、99.00%C、97.00%D、96.00%答案：A288.運(yùn)營(yíng)期間正線、輔助線發(fā)生設(shè)備故障，需進(jìn)行搶修時(shí)，由（）向各單位發(fā)布搶修命令。A、搶修負(fù)責(zé)人B、所屬車(chē)站人員C、列車(chē)乘務(wù)員D、行車(chē)調(diào)度員答案：D289.火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，并保證處于（）狀態(tài)。A、正常運(yùn)行B、手動(dòng)控制C、關(guān)閉D、斷電答案：A290.列車(chē)運(yùn)行圖的編制應(yīng)滿足()為導(dǎo)向。A、運(yùn)營(yíng)需要B、客流需求C、車(chē)輛保養(yǎng)D、安全需求答案：B291.試車(chē)線距盡頭線阻擋信號(hào)機(jī)（）米時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)高于5km/h。A、40B、30C、20D、10答案：C292.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)工作時(shí)間，運(yùn)營(yíng)線路每天非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時(shí)間不宜少于（）小時(shí)。A、4B、6C、8D、9答案：A293.運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施維修間隔、維修內(nèi)容及相關(guān)的變更，應(yīng)（）。A、經(jīng)行業(yè)監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)B、經(jīng)企業(yè)管理層批準(zhǔn)C、經(jīng)企業(yè)技術(shù)部門(mén)審定D、經(jīng)相關(guān)程序?qū)彾ù鸢福篋294.發(fā)生信號(hào)故障等突發(fā)情況時(shí)，車(chē)站站臺(tái)服務(wù)人員應(yīng)按規(guī)定協(xié)助（）做好接發(fā)列車(chē)引導(dǎo)。A、信號(hào)人員B、行車(chē)人員C、司乘人員D、維修人員答案：B295.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全管理培訓(xùn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案答案：D296.車(chē)站發(fā)生火災(zāi)、淹水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時(shí)，車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)報(bào)告行車(chē)調(diào)度部門(mén)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，必要時(shí)采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、（）等措施。A、封站B、退票C、接觸軌（網(wǎng)）緊急斷電D、對(duì)乘客進(jìn)行告警廣播答案：A297.車(chē)門(mén)控制模式顯示區(qū)顯示：AA表示（）。A、人動(dòng)開(kāi)門(mén)，自動(dòng)關(guān)門(mén)B、人工開(kāi)門(mén)，人工關(guān)門(mén)C、自動(dòng)開(kāi)門(mén)，人工關(guān)門(mén)D、自動(dòng)開(kāi)門(mén)，自動(dòng)關(guān)門(mén)答案：D298.交通運(yùn)輸部組織開(kāi)展全國(guó)城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量分析提升工作，并視情對(duì)各地服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作進(jìn)行（）。A、抽查B、全面監(jiān)督C、全面檢查D、征求意見(jiàn)答案：A299.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，企業(yè)存在（）應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門(mén)及時(shí)報(bào)告。A、一般安全隱患B、重大安全隱患C、較大安全隱患D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)答案：B300.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），一般隱患整改完成后，由運(yùn)營(yíng)單位（）或相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員復(fù)核確認(rèn)銷(xiāo)號(hào)。A、主要負(fù)責(zé)人B、負(fù)責(zé)人C、部門(mén)負(fù)責(zé)人D、班組長(zhǎng)答案：C多選題1.防災(zāi)聯(lián)動(dòng)測(cè)試包括（）。A、車(chē)站綜合后備控制盤(pán)功能B、車(chē)站公共區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)C、列車(chē)區(qū)間事故工況聯(lián)動(dòng)測(cè)試D、車(chē)站設(shè)備區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)答案：ABC2.信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備故障分級(jí)報(bào)警功能，報(bào)警信息至少包括（）內(nèi)容、原因。A、等級(jí)B、設(shè)備C、時(shí)間D、地點(diǎn)答案：ABCD3.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)利用信號(hào)設(shè)備自有的監(jiān)測(cè)和診斷功能，對(duì)（）等信號(hào)關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。A、應(yīng)答器B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、電源系統(tǒng)D、受流裝置答案：ABC4.評(píng)估監(jiān)督專(zhuān)家有權(quán)根據(jù)工作需要，進(jìn)入評(píng)估范圍內(nèi)任何區(qū)域進(jìn)行（）等工作A、現(xiàn)場(chǎng)踏勘B、資料查閱C、數(shù)據(jù)調(diào)取D、人員問(wèn)詢答案：ABCD5.ATO子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的主要功能：（）、自動(dòng)控制列車(chē)精確定點(diǎn)停車(chē)、（）、自動(dòng)折返、（）。A、自動(dòng)控制列車(chē)的啟動(dòng)、加速、巡航、惰行、制動(dòng)運(yùn)行B、列車(chē)超速防護(hù)C、自動(dòng)控制開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)、站臺(tái)門(mén)D、支持跳停、扣車(chē)、站停時(shí)間、站間運(yùn)行時(shí)間等列車(chē)運(yùn)行調(diào)整答案：ACD6.DCS（數(shù)據(jù)通信）子系統(tǒng)為（）子系統(tǒng)之間提供冗余的有線、無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸通道，單傳輸通道故障不影響系統(tǒng)運(yùn)行。A、TPB、ATOC、ATSD、CI答案：ABCD7.運(yùn)營(yíng)單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案相銜接，總體闡述本單位運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的應(yīng)急工作原則、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案體系、（）等內(nèi)容。A、應(yīng)急預(yù)警B、信息報(bào)告C、應(yīng)急響應(yīng)D、保障措施答案：ABCD8.行車(chē)指揮層級(jí)中的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行級(jí)負(fù)責(zé)（）工作。A、執(zhí)行行車(chē)計(jì)劃B、對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)C、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置D、監(jiān)控運(yùn)行調(diào)整答案：AC9.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)與（）等相關(guān)單位明確車(chē)站管轄界線和安全管理責(zé)任。A、出入口屬地B、連通的物業(yè)、商鋪C、客運(yùn)樞紐D、消防單位答案：ABC10.城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)工作完成后，評(píng)價(jià)實(shí)施單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)出具評(píng)價(jià)報(bào)告，評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括（）等內(nèi)容。A、評(píng)價(jià)工作基本情況B、評(píng)價(jià)結(jié)果C、存在的主要問(wèn)題D、整改建議答案：ABCD11.車(chē)站乘客信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確發(fā)布（）等信息，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)提供緊急信息。A、當(dāng)前列車(chē)到達(dá)時(shí)間B、后續(xù)一班列車(chē)到達(dá)時(shí)間C、開(kāi)行方向D、乘車(chē)擁擠度答案：ABC12.在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行（）下列作業(yè)的，作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。A、新建、改建、擴(kuò)建或者拆除建（構(gòu)）筑物B、挖掘、爆破、地基加固、打井、基坑施工、樁基礎(chǔ)施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進(jìn)作業(yè)C、敷設(shè)或者搭架管線、吊裝等架空作業(yè)D、取土、采石、采砂、疏浚河道答案：ABCD13.針對(duì)換乘站管理接口銜接、客流交織等問(wèn)題可能影響客流組織的風(fēng)險(xiǎn)，在車(chē)站相關(guān)崗位職責(zé)、換乘站管理制度中制定的風(fēng)險(xiǎn)管控措施以下內(nèi)容符合的是（）。A、換乘車(chē)站的換乘通道、出入口等區(qū)域管理責(zé)任界而劃分清晰B、共管換乘車(chē)站由不同單位管理的，應(yīng)簽訂相關(guān)管理協(xié)議，明確雙方管理界面、客流流線、聯(lián)絡(luò)機(jī)制等C、共管換乘車(chē)站不同線路應(yīng)制定應(yīng)急處置協(xié)同預(yù)案和車(chē)站協(xié)同處置細(xì)則，并定期組織會(huì)商和演練D、換乘站車(chē)控室內(nèi)具有直通電話，視頻監(jiān)控宜具備可互看對(duì)方站臺(tái)、通道內(nèi)的情況，對(duì)換乘通道有管理責(zé)任一方的車(chē)控室具備對(duì)換乘通道廣播功能答案：ABCD14.城市軌道交通行車(chē)組織工作應(yīng)堅(jiān)持（）。A、安全導(dǎo)向B、高度集中C、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、統(tǒng)一指揮答案：ABC15.列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間或縮小行車(chē)間隔的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)充分論證（）。A、運(yùn)用車(chē)數(shù)輛及線路條件B、設(shè)施設(shè)備能力C、施工維修時(shí)間D、監(jiān)管部門(mén)意見(jiàn)答案：ABC16.試車(chē)作業(yè)應(yīng)按（）或（）信號(hào)顯示運(yùn)行。A、車(chē)載B、地面C、手D、電答案：AB17.發(fā)現(xiàn)有明顯震感時(shí)，行車(chē)相關(guān)人員可視情況采?。ǎ┑葢?yīng)急處置措施;根據(jù)不同地震烈度，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行行車(chē)調(diào)整。A、加強(qiáng)繚望B、限速C、停運(yùn)D、跳停答案：ABC18.（）應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制盤(pán)。A、車(chē)站B、車(chē)輛基地C、主變電站D、控制中心答案：ABCD19.書(shū)面命令要素應(yīng)包含發(fā)令日期、（)和受令人。A、命令時(shí)間B、命令號(hào)碼C、發(fā)令人D、命令內(nèi)容答案：ABCD20.線路分段開(kāi)通時(shí)，臨時(shí)終點(diǎn)站的配線設(shè)置應(yīng)滿足（）和（）折返及救援需求。A、全自動(dòng)B、全線運(yùn)營(yíng)C、人工D、分段運(yùn)營(yíng)答案：CD21.信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具有向城市軌道交通智能管理系統(tǒng)提供線路場(chǎng)站基礎(chǔ)信息、（）、（）、故障及報(bào)警等數(shù)據(jù)信息的接口條件。A、列車(chē)運(yùn)行B、列車(chē)退行C、設(shè)備狀態(tài)D、設(shè)備維護(hù)答案：AC22.站廳是指：在車(chē)站出入口和站臺(tái)之間，供乘客（）的場(chǎng)所。A、購(gòu)票B、檢票C、換乘D、乘降答案：ABC23.在進(jìn)行單線雙向行車(chē)作業(yè)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)在確認(rèn)（）且（）后，方可發(fā)布反向運(yùn)行命令，并需做好運(yùn)行列車(chē)與對(duì)向列車(chē)的間隔控制A、線路空閑B、進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)C、道岔鎖閉D、列車(chē)扣停答案：AB24.行車(chē)調(diào)度命令分為（）和（），由OCC調(diào)度員發(fā)布A、書(shū)面命令B、口頭命令C、電子調(diào)令D、紙質(zhì)調(diào)令答案：AB25.信號(hào)系統(tǒng)主要包括（）、數(shù)據(jù)通信（DCS）、維護(hù)監(jiān)測(cè)（MSS）等子系統(tǒng)。A、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)（ATP）B、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行（ATO）C、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控（ATS）D、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CI）答案：ABCD26.遇自然災(zāi)害時(shí)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)根據(jù)自然災(zāi)害影響情況，發(fā)布變更行車(chē)組織方式的調(diào)度命令?？刹扇。ǎ┑日{(diào)整措施。A、限速B、越站C、變更行車(chē)交路D、停運(yùn)答案：ABCD27.地下和高架線路車(chē)站、區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸、毒氣攻擊等事件時(shí)，對(duì)已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)視情況組織列車(chē)（）。A、越站B、原地待命C、退回發(fā)車(chē)站D、進(jìn)站不乘降答案：AC28.無(wú)人駕駛系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)（）及車(chē)輛的協(xié)同控制。A、供電B、信號(hào)C、通信D、防災(zāi)報(bào)警答案：BCD29.城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)應(yīng)以乘客需求為目標(biāo)，應(yīng)做到（）。A、資源專(zhuān)屬B、資源共享C、方便乘客使用D、方便行車(chē)組織答案：BC30.客流包含的要素有（）。A、時(shí)間B、地點(diǎn)C、方向D、流量答案：ABCD31.第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通過(guò)（）方式，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防制度實(shí)施情況進(jìn)行檢查A、查閱資料B、人員問(wèn)詢C、旁站檢查D、分項(xiàng)檢測(cè)答案：ABC32.依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金（）。A、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的B、追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的C、從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的D、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的答案：ABCD33.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)利用車(chē)輛設(shè)備自有的監(jiān)測(cè)和診斷功能，對(duì)（）等車(chē)輛關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。A、牽引系統(tǒng)B、制動(dòng)系統(tǒng)C、受流裝置D、走行系統(tǒng)答案：ABCD34.對(duì)已發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全隱患治理情況的具體分析，對(duì)照并對(duì)隱患排查過(guò)程，等級(jí)判定、（）等進(jìn)行全面回溯，并判定該項(xiàng)隱患排查治理是否符合運(yùn)營(yíng)安全管理制度和標(biāo)準(zhǔn)要求。A、治理方案B、治理過(guò)程C、治理結(jié)果D、工作臺(tái)賬答案：ABCD35.MSS（維護(hù)監(jiān)測(cè)）子系統(tǒng)宜提供信號(hào)設(shè)備故障模式影響分析，主要包括（）、設(shè)備功能、故障模式、（）、（）、影響行車(chē)程度和故障處置建議。A、分析對(duì)象B、故障報(bào)警C、故障現(xiàn)象D、故障影響范圍答案：ACD36.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按規(guī)定建立突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，主要包括以下（）。A、運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置方案B、自然災(zāi)害事件應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會(huì)安全事件應(yīng)急預(yù)案答案：BCD37.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位接到暴雨等自然災(zāi)害預(yù)警時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)（）等重點(diǎn)區(qū)域的檢查巡視A、地面線路B、設(shè)備間C、車(chē)站出入口D、應(yīng)急值班室答案：ABC38.多線路組成的線網(wǎng)具備以下特征：（）。A、線路數(shù)4條及以上，線路關(guān)聯(lián)形成網(wǎng)格狀，基本連通、覆蓋城市中心城區(qū)；B、基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)1km半徑內(nèi)能找到城市軌道交通車(chē)站，站點(diǎn)布局可達(dá)性強(qiáng)；C、換乘站3座及以上，不同線路間可實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙換乘。D、線網(wǎng)運(yùn)行里程到達(dá)300KM以上答案：ABC39.列車(chē)運(yùn)行可采用哪些駕駛模式（）？A、非限制人工駕駛模式B、限制人工駕駛模式C、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)(ATP)下的人工駕駛模式D、列車(chē)自動(dòng)駕駛模式答案：ABCD40.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)()，并定期進(jìn)行演練。A、科學(xué)合理B、內(nèi)容完備C、有針對(duì)性D、有操作性答案：ABCD41.隱患排查方式分為（）A、日常排查B、針對(duì)性排查C、定期排查D、專(zhuān)項(xiàng)排查答案：ACD42.車(chē)載信號(hào)人機(jī)界面顯示內(nèi)容至少包括時(shí)間、（）、（）、下一站、終點(diǎn)站、車(chē)次號(hào)、（）、發(fā)車(chē)提示、（）、目標(biāo)速度、目標(biāo)距離、空轉(zhuǎn)和打滑狀態(tài)、實(shí)際運(yùn)行速度、推薦速度、緊急制動(dòng)觸發(fā)速度、緊急制動(dòng)狀態(tài)、故障狀態(tài)等信息。A、運(yùn)行級(jí)別B、駕駛模式C、停穩(wěn)停準(zhǔn)D、車(chē)門(mén)狀態(tài)答案：ABCD43.環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備對(duì)通風(fēng)空調(diào)、（）應(yīng)急后備電源系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控功能。A、照明B、給排水C、電梯D、自動(dòng)扶梯答案：ABCD44.設(shè)有站后停車(chē)折返線的車(chē)站應(yīng)具備列車(chē)（）；設(shè)有站前折返線的車(chē)站應(yīng)具備列車(chē)（）。A、自動(dòng)調(diào)整功能B、自動(dòng)折返功能C、自動(dòng)駕駛功能D、自動(dòng)換端功能答案：BD45.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)科學(xué)做好公共區(qū)域（）等工作，保證空氣清新和環(huán)境整潔A、通風(fēng)B、換氣C、凈化D、排風(fēng)答案：AB46.線路的敷設(shè)和封閉方式應(yīng)根據(jù)沿線的（）綜合確定。A、土地利用規(guī)劃B、自然條件C、環(huán)境保護(hù)D、功能定位答案：ABCD47.換乘是指乘客在出行過(guò)程中轉(zhuǎn)換（）的行為。A、車(chē)次B、線路C、交通方式D、身份答案：ABC48.車(chē)站是指供（）并設(shè)有相應(yīng)設(shè)施的場(chǎng)所。A、列車(chē)?？緽、乘客購(gòu)票C、候車(chē)D、乘降答案：ABCD49.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為乘客提供（）經(jīng)濟(jì)的服務(wù)，保證服務(wù)質(zhì)量。A、安全B、可靠C、便捷D、高效答案：ABCD50.城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供（）的信息。A、規(guī)范B、有效C、及時(shí)D、正能量答案：ABC51.線網(wǎng)應(yīng)急能力評(píng)估中，線網(wǎng)應(yīng)急應(yīng)具備（）三級(jí)的應(yīng)急點(diǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)人員、物資的統(tǒng)一配套設(shè)置。A、站點(diǎn)B、區(qū)域C、倉(cāng)庫(kù)D、基地答案：ABD52.信號(hào)系統(tǒng)人機(jī)界面設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)顯示、故障及報(bào)警信息應(yīng)含義明確，便于（）、（）和（）。A、監(jiān)視B、監(jiān)督C、跟蹤D、分析答案：ACD53.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)利用供電設(shè)備自有的監(jiān)測(cè)和診斷功能，對(duì)斷路器、（）等供電關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。A、繼電保護(hù)裝置B、干式變壓器C、再生儲(chǔ)能裝置D、UPS電源答案：ABCD54.運(yùn)營(yíng)單位宜采用（），提高風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和預(yù)警的精確度。A、新技術(shù)B、新材料C、新產(chǎn)品D、新裝備答案：ACD55.信號(hào)系統(tǒng)人機(jī)界面應(yīng)界面顯示元素、字體、顏色應(yīng)（）、（），顯示狀態(tài)