GYK運(yùn)行操作手冊(cè)

訓(xùn)練壹、基本操作操作一、開(kāi)關(guān)機(jī)操作1、開(kāi)機(jī)閉合軌道車(chē)總電源開(kāi)關(guān),閉合GYK主機(jī)電源開(kāi)關(guān),30秒后進(jìn)入GYK系統(tǒng)界面,DMI顯示目視行車(chē)模式。2二、關(guān)機(jī)☆注意事項(xiàng)☆注意事項(xiàng)☆GYK緊急放風(fēng)閥為失電放風(fēng)。GYK關(guān)機(jī)時(shí),緊急放風(fēng)閥處于放風(fēng)狀態(tài),閉合GYK電源開(kāi)關(guān),緊急放風(fēng)閥自動(dòng)關(guān)閉。在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)但未打開(kāi)GYK得情況下應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置于制動(dòng)位(H-6為保壓位)。組名姓名用時(shí)完成度操作故障備注操作二、換端操作GYK主機(jī)連接兩個(gè)DMI,其中一端DMI有操作權(quán),另一端無(wú)操作權(quán)。一、換端操作1.奪權(quán)操作在無(wú)權(quán)端按【3、車(chē)位】鍵,在彈出界面上選“7、奪權(quán)”項(xiàng),無(wú)權(quán)端變?yōu)橛袡?quán)端。2.交權(quán)操作在有權(quán)端按【3、車(chē)位】鍵,在彈出界面上選“7、交權(quán)”項(xiàng),有權(quán)端變?yōu)闊o(wú)權(quán)端?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆1、有權(quán)端與無(wú)權(quán)端得區(qū)別⑴有權(quán)端:可進(jìn)行正常得按鍵操作。⑵無(wú)權(quán)端:①除換端操作外其她按鍵無(wú)效,無(wú)權(quán)端不發(fā)語(yǔ)音。②無(wú)權(quán)端屏幕保護(hù):按【3、車(chē)位】+【5、切換屏保】,關(guān)閉無(wú)權(quán)端顯示屏;按【3、車(chē)位】,退出屏幕保護(hù)重新點(diǎn)亮無(wú)權(quán)端屏幕。無(wú)權(quán)端按壓【3、車(chē)位】+【定標(biāo)/9】鍵,彈出“控制設(shè)備狀態(tài)查詢”界面。2、停車(chē)換端交權(quán)、奪權(quán)注意事項(xiàng):軌道車(chē)停車(chē)后且列車(chē)管減壓量大于80Kpa方可進(jìn)行交權(quán)或奪權(quán)操作。組名姓名用時(shí)完成度操作故障備注操作三設(shè)備自檢GYK可以進(jìn)行機(jī)車(chē)信號(hào)、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、試風(fēng)自檢、DMI按鍵自檢。按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面,選擇“6、設(shè)備自檢按【確認(rèn)】鍵,進(jìn)入“設(shè)備自檢”界面,如圖1所示。圖1設(shè)備自檢操作界面(1)信號(hào)自檢:進(jìn)入機(jī)車(chē)信號(hào)接收模塊得檢查程序。(2)常用自檢:進(jìn)入常用制動(dòng)功能得檢查程序。(3)緊急自檢:進(jìn)入緊急制動(dòng)+熄火功能得檢查程序。(4)試風(fēng)自檢:進(jìn)入單獨(dú)緊急制動(dòng)功能得檢查程序。(5)鍵盤(pán)自檢:進(jìn)入按鍵有效性檢查程序。(0)返回:退出該窗口。一、信號(hào)自檢選擇“1-信號(hào)自檢”,按【確認(rèn)】鍵,即開(kāi)始信號(hào)自檢,信號(hào)自檢時(shí)信號(hào)燈依次點(diǎn)亮順序?yàn)椤癓5-LU-U-U2-HU-UU-H-L-B”,并播報(bào)語(yǔ)音;若自檢正常,語(yǔ)音提示“自檢正?！?若自檢異常,語(yǔ)音提示“自檢故障”,界面下方提示故障發(fā)生得單元。二、常用制動(dòng)自檢總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到600Kpa以上,自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置緩解(運(yùn)轉(zhuǎn))位,觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)到500Kpa,同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為零。選擇“2-常用自檢”,按【確認(rèn)】鍵,GYK輸出常用制動(dòng)信號(hào),語(yǔ)音提示“常用制動(dòng)”,屏幕顯示“常用自檢”,狀態(tài)欄“常用”燈點(diǎn)亮。GYK控制常用制動(dòng)閥排風(fēng),觀察列車(chē)管壓力指示逐步降至380kpa以下并保壓,觀察制動(dòng)缸壓力上升至250kpa以上。試驗(yàn)完成后,按【緩解】鍵,語(yǔ)音提示“緩解成功”,列車(chē)管充風(fēng),觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)上升到500kpa,同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為零。三、緊急制動(dòng)自檢總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到600kpa以上,自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置緩解(運(yùn)轉(zhuǎn))位,此時(shí)觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)到500kpa,同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為零。選擇“3-緊急自檢”,按【確認(rèn)】鍵,語(yǔ)音提示“緊急制動(dòng)”,屏幕顯示“緊急自檢”,狀態(tài)欄“緊急”、“熄火”燈點(diǎn)亮。GYK緊急制動(dòng)閥排風(fēng)、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。確認(rèn)列車(chē)管壓力指示應(yīng)迅速降到零,觀察制動(dòng)缸壓力應(yīng)上升到400kpa以上,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。試驗(yàn)完成后,按【緩解】鍵,語(yǔ)音提示“緩解成功”,觀察列車(chē)管充風(fēng),風(fēng)壓應(yīng)上升到500kpa,同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為零。☆☆注意事項(xiàng)☆GX3配線盒上得熄火開(kāi)關(guān)置于“控制位”時(shí),緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)熄火。組名姓名用時(shí)完成度操作故障備注操作四、試風(fēng)自檢總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到600kpa以上,自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位(H-6為緩解位),觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)到500kpa,同時(shí)制動(dòng)缸風(fēng)壓為0。選擇“4-試風(fēng)自檢”,按【確認(rèn)】鍵,GYK輸出緊急制動(dòng)信號(hào),語(yǔ)音提示“緊急制動(dòng)”,屏幕顯示“試風(fēng)自檢”、“緊急”燈點(diǎn)亮。緊急制動(dòng)閥排風(fēng),確認(rèn)列車(chē)管壓力降為零,制動(dòng)缸壓力上升為400kpa以上。試驗(yàn)完成后,按【緩解】鍵,語(yǔ)音提示“緩解成功”,列車(chē)管恢復(fù)充風(fēng),觀察列車(chē)管風(fēng)壓應(yīng)上升到500Kpa,制動(dòng)缸風(fēng)壓應(yīng)降為零?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆試風(fēng)自檢不輸出熄火指令,發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火。組名姓名用時(shí)完成度操作故障備注操作五、鍵盤(pán)自檢選擇“5-鍵盤(pán)自檢”,按【確認(rèn)】鍵,彈出“鍵盤(pán)檢測(cè)”界面。每按一個(gè)鍵,相應(yīng)得按鈕會(huì)有顏色變化顯示,以回應(yīng)按鍵。退出鍵盤(pán)檢測(cè)界面,按壓“確認(rèn)”鍵,彈出“終止檢測(cè)”確認(rèn)界面(鍵未全部按壓檢測(cè)時(shí)),把光標(biāo)移動(dòng)到“確定”按鈕上,按壓【確認(rèn)】鍵,退出鍵盤(pán)檢測(cè)。鍵盤(pán)自檢界面如圖2所示。圖2鍵盤(pán)自檢操作界面☆☆注意事項(xiàng)☆1、軌道車(chē)兩端都必須進(jìn)行信號(hào)自檢、緊急自檢、常用自檢、鍵盤(pán)自檢、試風(fēng)自檢操作,非操縱端自動(dòng)制動(dòng)閥手柄應(yīng)置于取把位(H-6置保壓位)。2、緊急自檢、常用自檢時(shí),總風(fēng)缸壓力表指針一直在減小或者指針不停得在左右擺動(dòng),說(shuō)明GYK保壓閥功能失效。3、若自檢有故障,必須修復(fù)后方可出車(chē)。4、進(jìn)行緊急自檢、常用自檢、試風(fēng)自檢造成列車(chē)管排風(fēng)制動(dòng)后,1分鐘后會(huì)自動(dòng)緩解。組名姓名用時(shí)完成度操作故障備注訓(xùn)練壹總結(jié)組名:操作次數(shù):完成度:完成時(shí)間:最高最低平均操作故障:原因:如何糾正:工作組自評(píng):教師評(píng)價(jià):訓(xùn)練貳參數(shù)設(shè)定操作出乘時(shí),司機(jī)必須正確輸入司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、車(chē)次號(hào)、本/補(bǔ)、交路或監(jiān)控交路號(hào)、車(chē)站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、公里標(biāo)趨勢(shì)、編組限速、總重、輛數(shù)、計(jì)長(zhǎng)、運(yùn)行揭示等數(shù)據(jù),作為GYK得控車(chē)參數(shù)。操作一參數(shù)設(shè)定一、參數(shù)設(shè)定停車(chē)時(shí),按壓【設(shè)定】鍵,屏幕彈出“參數(shù)設(shè)定”窗口(如圖3所示)。按壓【←】【↑】【→】【↓】等方向鍵移動(dòng)光標(biāo),在選定得欄目中輸入正確得參數(shù)信息,再按壓【確認(rèn)】鍵或按壓方向鍵移動(dòng)光標(biāo)。待所有參數(shù)輸入完畢,移動(dòng)光標(biāo)到“7、確定”項(xiàng),按壓【確認(rèn)】鍵退出。圖3參數(shù)設(shè)定界面(1)司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、車(chē)次:最多可以輸入7位數(shù)。☆注意事項(xiàng)☆注意事項(xiàng)☆軌道車(chē)擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)或單機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁使用補(bǔ)機(jī)狀態(tài),否則為變相關(guān)機(jī)。在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)下,GYK只記錄,不控制。(3)交路或監(jiān)控交路號(hào):根據(jù)運(yùn)行區(qū)段、走行徑路輸入相應(yīng)得交路號(hào),監(jiān)控交路號(hào)默認(rèn)為“0”。(4)車(chē)站號(hào):輸入始發(fā)車(chē)站代碼。區(qū)間始發(fā)時(shí)輸入前方車(chē)站代碼。(5)公里標(biāo):車(chē)站始發(fā),輸入正線出站信號(hào)機(jī)公里標(biāo)作為開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)點(diǎn)。區(qū)間發(fā)車(chē),輸入軌道車(chē)前方公里標(biāo)(百米標(biāo)或千米標(biāo))作為對(duì)標(biāo)點(diǎn)。(6)公里標(biāo)趨勢(shì):有GYK基本數(shù)據(jù)時(shí),GYK自動(dòng)顯示,無(wú)需輸入。無(wú)GYK基本數(shù)據(jù)時(shí),司機(jī)根據(jù)運(yùn)行方向選擇公里標(biāo)趨勢(shì):“0-增加”或“1-減少”。(7)編組限速:輸入軌道車(chē)編組允許速度。(8)編組信息:輸入總重、輛數(shù)、計(jì)長(zhǎng)(計(jì)長(zhǎng)為編組得換算長(zhǎng)度,計(jì)長(zhǎng)1為11m)。交路號(hào)、監(jiān)控交路號(hào)、車(chē)站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)參考“軌道車(chē)運(yùn)行區(qū)段站名站號(hào)表”?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆1、如在運(yùn)行中需要修改參數(shù),在機(jī)車(chē)信號(hào)為綠燈、綠黃燈、黃燈時(shí)必須在速度60km/h以下進(jìn)行參數(shù)修改;機(jī)車(chē)信號(hào)為雙黃燈、雙黃閃時(shí)必須在速度30km/h以下進(jìn)行參數(shù)修改;其她情況下則必須在停車(chē)后才能進(jìn)行參數(shù)修改。2、在區(qū)間重新設(shè)定車(chē)次或從區(qū)間發(fā)車(chē),車(chē)站號(hào)要輸入運(yùn)行前方站得車(chē)站號(hào),公里標(biāo)輸入軌道車(chē)所在位置得運(yùn)行前方整公里標(biāo)。當(dāng)軌道車(chē)移動(dòng)到所輸入得整公里標(biāo)處時(shí),按壓【開(kāi)車(chē)】鍵對(duì)標(biāo)。二、軌道車(chē)位置設(shè)定(1)有基本數(shù)據(jù)得交路選擇停車(chē)狀態(tài)下,按壓【正常】鍵進(jìn)入“軌道車(chē)位置設(shè)定”界面,如圖4所示,輸入(確認(rèn))路局號(hào)、交路號(hào)、車(chē)站號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo),將光標(biāo)移到“確定”,按【確定】鍵退出。圖4軌道車(chē)位置設(shè)定☆注意事項(xiàng)☆注意事項(xiàng)☆1、上海鐵路局路局號(hào)為“10”,交路、車(chē)站號(hào)、公里標(biāo)參考“軌道車(chē)運(yùn)行區(qū)段站名站號(hào)表”2、以站中心為界,軌道車(chē)越過(guò)站中心時(shí)GYK顯示得車(chē)站號(hào)為下一站車(chē)站代碼。遇特殊情況,軌道車(chē)需在無(wú)GYK基本數(shù)據(jù)得線路上運(yùn)行時(shí),進(jìn)入軌道車(chē)位置設(shè)定界面,路局號(hào)輸入“0”。根據(jù)信號(hào)制式,無(wú)數(shù)據(jù)交路號(hào)共設(shè)10項(xiàng)(一般在“交路號(hào)”中輸入“0”,特殊制式由軌道車(chē)運(yùn)用單位提前確定公布)。輸入對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、公里標(biāo)趨勢(shì)、線路號(hào)(一般輸入50001)。表1:0號(hào)路局交路號(hào)與信號(hào)制式對(duì)照表交路號(hào)信號(hào)制式0ZPW2000(L4、L5)、電化移頻3060、交計(jì)25、極頻1ZPW2000(L4、L5)、電化移頻1、9、交計(jì)25、極頻2ZPW2000(**)、電化移頻3060、交計(jì)25、極頻3ZPW2000(**)、電化移頻1、9、交計(jì)25、極頻4ZPW2000(L4、L5)、非電化移頻3060、交計(jì)50、極頻5ZPW2000(L4、L5)、非電化移頻1、9、交計(jì)50、極頻6ZPW2000(**)、非電化移頻3060、交計(jì)50、極頻7ZPW2000(**)、非電化移頻1、9、交計(jì)50、極頻8單軌條9UM2000三、設(shè)定參數(shù)查詢按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面。選擇“1、設(shè)定參數(shù)”,按【確認(rèn)】鍵:顯示“設(shè)定參數(shù)查詢”界面。查瞧司機(jī)號(hào)、副司機(jī)號(hào)、交路號(hào)、車(chē)站號(hào)、車(chē)次、本/補(bǔ)類(lèi)別、編組、限速等信息就是否正確。組名姓名用時(shí)完成度操作故障備注操作二運(yùn)行揭示輸入運(yùn)行揭示應(yīng)編輯審核通過(guò)后,使用專(zhuān)用U盤(pán)直接導(dǎo)入GYK,內(nèi)容包括:臨時(shí)限速、綠色許可證、路票、區(qū)間作業(yè)、線路里程斷鏈等信息。遇無(wú)法用U盤(pán)直接輸入時(shí),由司機(jī)人工輸入。一、U盤(pán)導(dǎo)入運(yùn)行揭示(1)下載U盤(pán)中運(yùn)行揭示停車(chē)時(shí),在屏幕顯示主界面狀態(tài)下將U盤(pán)插入顯示屏得U盤(pán)插槽內(nèi),自動(dòng)出現(xiàn)“下載U盤(pán)得揭示文件嗎？”提示(如圖5所示),選擇確定后,U盤(pán)中得揭示信息將下載到GYK設(shè)備內(nèi)。圖5下載U盤(pán)中運(yùn)行揭示操作提示或按壓【查詢】鍵后進(jìn)入查詢界面,將光標(biāo)移到“3、全部揭示”處按壓【確認(rèn)】鍵(或直接按壓數(shù)字【3】鍵),進(jìn)入全部揭示查詢界面,將光標(biāo)移到“4、下載”,按【確認(rèn)】鍵,出現(xiàn)提示信息“下載U盤(pán)得揭示文件嗎？”(如圖5所示),選擇確定后,U盤(pán)中得揭示信息將下載到GYK設(shè)備內(nèi)。(2)運(yùn)行揭示核對(duì)下載完成后自動(dòng)進(jìn)入全部揭示查詢界面,顯示“U盤(pán)輸入揭示查詢”(如圖6所示),司機(jī)必須按要求與運(yùn)行揭示核對(duì),確認(rèn)無(wú)誤后,將光標(biāo)移到“0返回”位置處,按壓【確認(rèn)】鍵,或直接按壓數(shù)字【0】鍵返回?；虬磯骸静樵儭挎I后進(jìn)入查詢界面,將光標(biāo)移到“3、全部揭示”處按壓【確認(rèn)】鍵(或直接按壓數(shù)字【3】鍵),進(jìn)入全部揭示查詢界面。圖6U盤(pán)輸入揭示查詢界面☆注意事項(xiàng)☆☆注意事項(xiàng)☆1、若沒(méi)有揭示信息,按壓【設(shè)定】鍵,退出窗口,拔出U盤(pán)。2、若揭示下載失敗,拔下U盤(pán)重新插到DMI上再次操作。如果揭示仍不能正常下載,司機(jī)應(yīng)及時(shí)與有關(guān)人員聯(lián)系,并人工輸入運(yùn)行揭示信息。3、在揭示下載過(guò)程不得拔出U盤(pán),核對(duì)完畢后方可拔出。二、人工輸入運(yùn)行揭示人工輸入運(yùn)行揭示信息時(shí),一人輸入,一人核對(duì),同時(shí)在行車(chē)日志上記錄。1.臨時(shí)限速輸入(1)輸入按壓【設(shè)定】鍵,進(jìn)入“參數(shù)設(shè)定”窗口,將光標(biāo)移到“1、臨時(shí)限速”項(xiàng),按壓【確認(rèn)】鍵,進(jìn)入“手動(dòng)輸入臨時(shí)限速”設(shè)置界面,逐項(xiàng)輸入?yún)?shù)。手動(dòng)輸入臨時(shí)限速界面,如圖7所示。圖7手動(dòng)輸入臨時(shí)限速界面(2)核對(duì)按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面,選擇“2、人工揭示”,按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“手動(dòng)輸入揭示查詢”界面,如圖8所示。圖8手動(dòng)輸入臨時(shí)限速查詢界面(3)運(yùn)行揭示取消在“手動(dòng)輸入揭示查詢”界面窗口選擇“解除”,按壓【確認(rèn)】鍵進(jìn)入取消人工揭示輸入窗口,輸入揭示得類(lèi)型、序號(hào),如圖9所示。圖9手動(dòng)解除臨時(shí)限速界面2.里程斷鏈輸入無(wú)GYK數(shù)據(jù)時(shí),公里標(biāo)突變處可以通過(guò)人工輸入里程斷鏈方式輸入相關(guān)數(shù)據(jù)。(1)輸入按壓【設(shè)定】鍵,進(jìn)入“參數(shù)設(shè)定”窗口,將光標(biāo)移到“2、里程斷鏈”項(xiàng),按壓【確認(rèn)】鍵,進(jìn)入里程斷鏈輸入界面。手動(dòng)輸入里程斷鏈,如圖10所示。圖10手動(dòng)輸入里程斷鏈界面(2)核對(duì)按壓【查詢】鍵出現(xiàn)查詢操作界面,選擇“2、人工揭示”,按【確認(rèn)】鍵進(jìn)入“手動(dòng)輸入揭示查詢”界面(如圖8所示)。(3)取消在“手動(dòng)輸入揭示查詢”界面窗口選擇“解除”,按壓【確認(rèn)】鍵進(jìn)入取消人工揭示輸入窗口,輸入揭示得類(lèi)型、序號(hào)如圖9所示組名姓名用時(shí)完成度操作故障備注訓(xùn)練貳總結(jié)組名:操作次數(shù):完成度:完成時(shí)間:最高最低平均操作故障:原因:如何糾正:工作組自評(píng):教師評(píng)價(jià):第三章控制模式設(shè)定第一節(jié)控制模式概述一、控制模式分類(lèi)根據(jù)軌道車(chē)運(yùn)行與作業(yè)特點(diǎn),GYK具有五種控制模式:正常監(jiān)控模式、調(diào)車(chē)模式、目視行車(chē)模式、區(qū)間作業(yè)模式、非正常行車(chē)模式。停車(chē)狀態(tài)時(shí)按壓【模式】鍵,DMI彈出“軌道車(chē)模式選擇”界面(如圖11所示)。圖11控制模式選擇界面1.正常監(jiān)控模式:用于軌道車(chē)區(qū)間正常運(yùn)行控制。2.目視行車(chē)模式:就是司機(jī)控車(chē)得固定限速模式,限速值為20km/h。目視行車(chē)模式用于出入庫(kù)作業(yè),以及運(yùn)行中遇特定情況,通過(guò)司機(jī)操作轉(zhuǎn)入目視行車(chē),控制軌道車(chē)運(yùn)行。3.調(diào)車(chē)模式:就是軌道車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)得固定限速模式,限速值按牽引40km/h、推進(jìn)30km/h、連掛5km/h設(shè)置。4.區(qū)間作業(yè)模式分為五種狀態(tài):區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、區(qū)間作業(yè)返回、區(qū)間作業(yè)防碰、區(qū)間作業(yè)編組、5km/h連掛。(1)區(qū)間作業(yè)進(jìn)入:用于軌道車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行區(qū)間作業(yè)得控車(chē)模式。(2)區(qū)間作業(yè)返回:用于軌道車(chē)區(qū)間作業(yè)返回車(chē)站得控車(chē)模式。(3)區(qū)間作業(yè)防碰:用于軌道車(chē)在設(shè)定得作業(yè)起點(diǎn)與終點(diǎn)公里標(biāo)范圍內(nèi)作業(yè)得控車(chē)模式。(4)區(qū)間作業(yè)編組:用于軌道車(chē)區(qū)間作業(yè)進(jìn)行編組得控車(chē)模式。(5)5km/h連掛:用于軌道車(chē)進(jìn)行車(chē)組連掛得控車(chē)模式。5.非正常行車(chē)模式:具有地面信號(hào)確認(rèn)﹑路票行車(chē)、綠色許可證行車(chē)﹑引導(dǎo)進(jìn)站四種控車(chē)狀態(tài)。二、速度控制方式固定限速模式控制1.固定模式限速值線路、道岔、曲線、橋梁、隧道、長(zhǎng)期慢行地段、軌道車(chē)及車(chē)輛等各項(xiàng)允許與限制速度得最低值。按GYK各種工作模式得要求確定得限速值。如:調(diào)車(chē)牽引限速40km/h。2.固定模式動(dòng)作值按模式限速值+1km/h報(bào)警、+3km/h常用制動(dòng)、+5km/h緊急制動(dòng)、-5km/h常用制動(dòng)允許緩解。3.DMI限速窗口顯示DMI限速窗口顯示常用制動(dòng)限速值,限速曲線為常用制動(dòng)模式曲線。4.控制指令輸出控制指令輸出包括語(yǔ)音提示、常用制動(dòng)、熄火與緊急制動(dòng)四種。當(dāng)軌道車(chē)速度≥報(bào)警速度,語(yǔ)音提示“減速、減速”。當(dāng)軌道車(chē)速度≥常用制動(dòng)速度,輸出常用制動(dòng)指令,語(yǔ)音提示“常用制動(dòng)”。當(dāng)軌道車(chē)速度≥緊急制動(dòng)速度,輸出熄火指令及緊急制動(dòng)指令,語(yǔ)音提示“緊急制動(dòng)”。5.控制指令撤除當(dāng)軌道車(chē)速度＜報(bào)警速度,撤除語(yǔ)音報(bào)警指令。當(dāng)軌道車(chē)速度＜緩解速度,語(yǔ)音提示“允許緩解”,司機(jī)按壓【緩解】鍵后,常用制動(dòng)緩解,語(yǔ)音提示“緩解成功”。緊急制動(dòng)指令只能在停車(chē)后緩解,司機(jī)根據(jù)“允許緩解”提示,按壓【緩解】鍵后,緊急制動(dòng)緩解,語(yǔ)音提示:“緩解成功”。熄火指令在軌道車(chē)停車(chē)后自動(dòng)撤除。第二節(jié)正常監(jiān)控模式一、進(jìn)入1.停車(chē)狀態(tài)下按壓DMI面板上【正?！挎I進(jìn)入正常監(jiān)控模式設(shè)定界面。或停車(chē)狀態(tài)時(shí)按壓【模式】鍵,DMI彈出“軌道車(chē)模式選擇”界面,將光標(biāo)移動(dòng)到“1、正常監(jiān)控模式”,按壓【確認(rèn)】鍵,或者按壓數(shù)字鍵【1】,進(jìn)入正常監(jiān)控模式設(shè)定界面。顯示器彈出“軌道車(chē)位置設(shè)定”界面,如REF_Ref285638165\h圖所示。2.輸入正確數(shù)據(jù)后,按壓【確定】鍵,DMI右側(cè)“對(duì)標(biāo)”燈底色變紅,DMI主窗口顯示當(dāng)前車(chē)站站名,若語(yǔ)音提示“輸入無(wú)效”,表示數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤,可查詢車(chē)站信息表后重新設(shè)置。3.司機(jī)確認(rèn)發(fā)車(chē)條件具備,軌道車(chē)動(dòng)車(chē)時(shí),GYK語(yǔ)音提示“注意按開(kāi)車(chē)鍵”,對(duì)標(biāo)點(diǎn)司機(jī)按【開(kāi)車(chē)】鍵對(duì)標(biāo),語(yǔ)音提示“對(duì)標(biāo)成功”。GYK按設(shè)定得監(jiān)控交路控制軌道車(chē)運(yùn)行。4.停車(chē)時(shí),選擇另外一種控制模式則退出“正常監(jiān)控模式”。二、控制說(shuō)明1.防止超速軌道車(chē)運(yùn)行時(shí),在固定、臨時(shí)限速地段,GYK按限速模式控制,防止超速。2.機(jī)車(chē)信號(hào)為減速信號(hào)控制當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)闇p速信號(hào)時(shí),以信號(hào)變化點(diǎn)后700m處為目標(biāo),按減速模式控制軌道車(chē)減速運(yùn)行(如圖12所示),DMI距離窗口顯示剩余距離。圖12機(jī)車(chē)信號(hào)為減速信號(hào)時(shí)得控制曲線(1)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)榫G燈、綠黃燈時(shí),控制軌道車(chē)不超過(guò)綠燈、綠黃燈得速度運(yùn)行,距離窗口顯示“-----”。(2)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)辄S燈時(shí),控制軌道車(chē)700m后降為黃燈得允許速度(60km/h),距離窗口顯示由700m開(kāi)始遞減,遞減為0后顯示“-----”。(3)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)辄S2燈時(shí),控制軌道車(chē)700m后降為黃2燈得允許速度(60km/h),距離窗口顯示由700m開(kāi)始遞減,遞減為0后顯示“-----”。(4)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)殡p黃燈時(shí),控制軌道車(chē)運(yùn)行700m后降為雙黃燈得允許速度(30km/h),距離窗口顯示由700m開(kāi)始遞減,遞減為0后顯示“-----”。(5)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)殡p黃燈閃時(shí),控制軌道車(chē)運(yùn)行700m后降為雙黃燈閃得允許速度(60km/h),距離窗口顯示由700m開(kāi)始遞減,遞減為0后顯示“-----”。3.機(jī)車(chē)信號(hào)為紅黃燈控制機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)榧t黃燈,限速曲線自變燈起500m處閉口,控制軌道車(chē)在500m內(nèi)停車(chē)。距離窗口顯示距離由500m開(kāi)始遞減,遞減為0后顯示“-----”。停車(chē)后,若軌道車(chē)須繼續(xù)前行,且因GYK限速控制無(wú)法前行時(shí),司機(jī)按規(guī)定操作按壓【解鎖】鍵,GYK進(jìn)入正常監(jiān)控(目視行車(chē))模式,當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí),GYK自動(dòng)退出正常監(jiān)控(目視行車(chē)),恢復(fù)正常監(jiān)控模式。4.機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)榧t燈得控制當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)突變?yōu)榧t燈立即輸出緊急制動(dòng),停車(chē)后如機(jī)車(chē)信號(hào)仍顯示紅燈,司機(jī)在確認(rèn)地面信號(hào)與停車(chē)位置后,按規(guī)定操作,轉(zhuǎn)入目視行車(chē)模式;機(jī)車(chē)信號(hào)恢復(fù)正常顯示后,司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)顯示正確,必須及時(shí)退出目視行車(chē)模式轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控模式。5.側(cè)線進(jìn)站控制當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)由雙黃燈、雙黃燈閃變?yōu)榘谉魰r(shí),限速曲線自變燈點(diǎn)700m后閉口,控制軌道車(chē)在700m內(nèi)停車(chē),DMI窗口左上角顯示“側(cè)線進(jìn)站”。速度低于20km/h,提供解鎖條件。若因GYK限速控制導(dǎo)致軌道車(chē)無(wú)法前行至規(guī)定地點(diǎn)或側(cè)線通過(guò),司機(jī)按規(guī)定按壓【解鎖】鍵,GYK進(jìn)入正常監(jiān)控(目視行車(chē))模式,如圖13所示。當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí),GYK自動(dòng)退出正常監(jiān)控(目視行車(chē)),恢復(fù)正常監(jiān)控模式。此控制方式也適用于側(cè)線無(wú)碼股道車(chē)站通過(guò)?！钭⒁馐马?xiàng)☆☆注意事項(xiàng)☆1、雙黃燈側(cè)線進(jìn)站,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示白燈時(shí),嚴(yán)禁按壓【出站】鍵解鎖,防止軌道車(chē)冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)。2、當(dāng)錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī),機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)收到紅黃燈時(shí),須停車(chē)按壓【解鎖】鍵。6.側(cè)線出站控制自閉區(qū)段:當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)殡p黃燈、雙黃閃燈,司機(jī)在確認(rèn)出站地面信號(hào)機(jī)顯示為綠燈、綠黃燈后,觀察DMI窗口左上角就是否顯示“側(cè)線出站”,否則按壓【出站】鍵,裝置自動(dòng)解除由雙黃燈、雙黃閃燈變?yōu)榘谉舻猛＼?chē)控制,按道岔限速30km/h控制運(yùn)行;如地面信號(hào)機(jī)顯示為其它信號(hào)時(shí)不得按壓【出站】鍵,出站后700m內(nèi)如仍未接收到機(jī)車(chē)信號(hào),司機(jī)在確認(rèn)地面信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)后,控制速度在20km/h以下時(shí)按壓解鎖鍵,進(jìn)入正常監(jiān)控(目視行車(chē))。當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí),GYK按正常監(jiān)控模式控制。半自閉區(qū)段:當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào),司機(jī)在確認(rèn)出站地面信號(hào)開(kāi)放后,司機(jī)需按壓【出站】鍵出站,按道岔限速30km/h出站,越過(guò)道岔后按【解鎖】鍵解除道岔限速,按模式限速控制?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆在客運(yùn)專(zhuān)線、高鐵車(chē)站側(cè)線出站時(shí),機(jī)車(chē)信號(hào)由雙黃燈、雙黃燈閃變?yōu)榫G燈,限速保持不變,在屏幕提示“過(guò)絕緣節(jié)”且軌道車(chē)越過(guò)道岔區(qū)時(shí),按壓【解鎖】鍵,按模式限速控制。7.半自閉區(qū)段車(chē)站正線出站控制半自閉區(qū)段車(chē)站正線出站后,機(jī)車(chē)信號(hào)由綠燈轉(zhuǎn)變成白燈時(shí),控制模式曲線在前方1400m閉口,司機(jī)應(yīng)按壓【出站】鍵解除綠燈變?yōu)榘谉舻猛＼?chē)控制。8.機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)榘谉舻每刂茩C(jī)車(chē)信號(hào)由綠燈、綠黃燈變?yōu)榘谉?控制軌道車(chē)在1400m內(nèi)停車(chē)。機(jī)車(chē)信號(hào)由黃燈、黃2、黃2燈閃變?yōu)榘谉?控制軌道車(chē)在700m內(nèi)停車(chē)。停車(chē)后提供解鎖條件,司機(jī)按規(guī)定按壓【解鎖】鍵后,GYK進(jìn)入正常監(jiān)控(目視行車(chē))模式。當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí),GYK按正常監(jiān)控模式控制。9.機(jī)車(chē)信號(hào)信息異?？刂茩C(jī)車(chē)信號(hào)由進(jìn)行信號(hào)變?yōu)闇鐭簟⒍酂魰r(shí),控制軌道車(chē)在700m內(nèi)停車(chē)?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆機(jī)車(chē)信號(hào)顯示異常時(shí),司機(jī)應(yīng)立即停車(chē),報(bào)告車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員,接到繼續(xù)運(yùn)行至前方站內(nèi)停車(chē)得調(diào)度命令后,將GYK轉(zhuǎn)為目視行車(chē)模式,嚴(yán)格按地面信號(hào)機(jī)得顯示要求,操縱軌道車(chē)以規(guī)定得速度運(yùn)行至前方站停車(chē)處理。10.機(jī)車(chē)信號(hào)突變控制(1)機(jī)車(chē)信號(hào)由進(jìn)行信號(hào)變?yōu)榧t黃燈時(shí),若GYK發(fā)出“信號(hào)突變”語(yǔ)音報(bào)警,并5、4、3、2、1倒計(jì)數(shù),司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行信號(hào),在7s內(nèi)按壓【警惕】鍵解除信號(hào)突變報(bào)警與緊急停車(chē)控制,按紅黃燈停車(chē)信號(hào)控制。不按壓【警惕】鍵7s后GYK緊急制動(dòng)。(2)紅黃燈變?yōu)榧t燈時(shí),GYK立即緊急制動(dòng)。停車(chē)后提供解鎖條件,司機(jī)按規(guī)定按壓【解鎖】鍵后,GYK進(jìn)入正常監(jiān)控(目視行車(chē))模式。當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)時(shí),GYK按正常監(jiān)控模式控制。11.臨時(shí)限速區(qū)段控制在施工時(shí)段內(nèi),軌道車(chē)接近限速區(qū)段,距限速區(qū)段起點(diǎn)1000m時(shí)語(yǔ)音提示“距離限速區(qū)段1公里,減速運(yùn)行”,并進(jìn)行限速控制。第三節(jié)目視行車(chē)模式一、用途目視行車(chē)模式就是司機(jī)控車(chē)得固定限速模式,用于:1.出入庫(kù)運(yùn)行。2.正常監(jiān)控模式遇停車(chē)信號(hào)(紅黃燈、紅燈、白燈)或信號(hào)突變,軌道車(chē)停車(chē)后需繼續(xù)前行,司機(jī)根據(jù)相關(guān)規(guī)定,按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控模式(目視行車(chē))。3.區(qū)間作業(yè)遇封閉得停車(chē)點(diǎn),軌道車(chē)停車(chē)后需繼續(xù)前行,司機(jī)根據(jù)相關(guān)規(guī)定,按【解鎖】鍵轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)間作業(yè)模式(目視行車(chē))。4.機(jī)車(chē)信號(hào)故障,軌道車(chē)停車(chē)后,取得調(diào)度命令,需繼續(xù)運(yùn)行,司機(jī)通過(guò)操作轉(zhuǎn)入目視行車(chē)模式。二、進(jìn)入、退出1.GYK開(kāi)機(jī)時(shí),自動(dòng)進(jìn)入目視行車(chē)模式。2.在停車(chē)狀態(tài)下,按壓【模式】鍵,DMI彈出“軌道車(chē)模式選擇”界面,將光標(biāo)移動(dòng)到“目視行車(chē)模式”,按壓【確認(rèn)】鍵,或者直接按壓快捷數(shù)字鍵,進(jìn)入目視行車(chē)模式。DMI窗口左上角顯示“目視行車(chē)”,選擇進(jìn)入另外一種控制模式則退出該模式。三、目視行車(chē)控制1.GYK按20km/h限速控制軌道車(chē)運(yùn)行。2.周期報(bào)警:當(dāng)運(yùn)行100m或經(jīng)過(guò)30s時(shí),GYK發(fā)出報(bào)警音,按【警惕】鍵,距離及時(shí)間計(jì)數(shù)清0重新計(jì)算,繼續(xù)走行100m或經(jīng)過(guò)30s后再次報(bào)警。3.如果司機(jī)在軌道車(chē)運(yùn)行150m或40s以內(nèi)不按【警惕】鍵,限速變?yōu)?km/h,輸出緊急制動(dòng)指令,停車(chē)后允許緩解,重新生成模式限速曲線。4.在正常監(jiān)控模式下(目視行車(chē))狀態(tài),機(jī)車(chē)信號(hào)變化時(shí),GYK根據(jù)進(jìn)行信號(hào)自動(dòng)退出正常監(jiān)控(目視行車(chē)),恢復(fù)正常監(jiān)控模式。5.目視行車(chē)模式下,機(jī)車(chē)信號(hào)變化GYK僅有語(yǔ)音提示,但不控制。6.防溜逸控制功能有效。警醒功能關(guān)閉。第四節(jié)調(diào)車(chē)模式調(diào)車(chē)模式就是軌道車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)得固定限速模式。一、進(jìn)入、退出停車(chē)狀態(tài)下按壓DMI面板【調(diào)車(chē)】鍵,進(jìn)入“調(diào)車(chē)狀態(tài)選擇”窗口?；蛲＼?chē)狀態(tài)下按壓【模式】鍵,DMI彈出“軌道車(chē)模式選擇”界面,將光標(biāo)移動(dòng)到“調(diào)車(chē)模式”位置,按壓【確認(rèn)】鍵,或者直接按壓快捷數(shù)字鍵,即可進(jìn)入“調(diào)車(chē)狀態(tài)選擇”窗口,如圖14所示。圖14調(diào)車(chē)狀態(tài)選擇界面調(diào)車(chē)模式具有三種狀態(tài):“牽引”、“推進(jìn)”、“連掛”狀態(tài)。司機(jī)按壓方向鍵將光標(biāo)移動(dòng)到相應(yīng)得調(diào)車(chē)狀態(tài),按DMI面板上得【確認(rèn)】鍵,GYK進(jìn)入相應(yīng)得調(diào)車(chē)狀態(tài),語(yǔ)音提示“進(jìn)入調(diào)車(chē),注意限速”。DMI窗口左上角顯示“調(diào)車(chē)(牽引)”等。選擇進(jìn)入另外一種控制模式時(shí)則退出當(dāng)前模式。調(diào)車(chē)狀態(tài)下按壓【調(diào)車(chē)】鍵2s退出調(diào)車(chē)模式。二、限速值牽引40km/h、推進(jìn)30km/h、連掛5km/h。三、模式控制1.GYK按模式限速曲線控制軌道車(chē)運(yùn)行。2.防溜逸控制功能有效,警醒功能關(guān)閉。3.機(jī)車(chē)信號(hào)變化時(shí),GYK有語(yǔ)音提示,但不控制。第五節(jié)區(qū)間作業(yè)模式區(qū)間作業(yè)模式用于軌道車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行作業(yè)得控車(chē)模式。具有五種狀態(tài):區(qū)間作業(yè)進(jìn)入、區(qū)間作業(yè)返回、區(qū)間作業(yè)防碰、區(qū)間作業(yè)編組、5km/h連掛。選擇界面如圖15所示。圖15區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇界面一、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”用于軌道車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間。1.參數(shù)設(shè)定停車(chē)狀態(tài)下,按壓DMI面板上【區(qū)間作業(yè)】鍵,DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”。或在停車(chē)狀態(tài)下,按壓【模式】鍵,進(jìn)入“模式選擇”窗口,移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)得“區(qū)間作業(yè)模式”,按壓【確認(rèn)】鍵,此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入”。在“區(qū)間作業(yè)進(jìn)入狀態(tài)參數(shù)輸入”界面(如圖16所示),依次輸入調(diào)度命令號(hào)、車(chē)次、線路號(hào)、作業(yè)起點(diǎn)、作業(yè)終點(diǎn),封鎖區(qū)間限速、作業(yè)區(qū)間限速、對(duì)標(biāo)公里標(biāo),按壓【確認(rèn)】鍵確定,此時(shí)屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)(進(jìn)入)”。圖16區(qū)間作業(yè)進(jìn)入狀態(tài)參數(shù)輸入界面☆☆注意事項(xiàng)☆1、在無(wú)GYK基本數(shù)據(jù)得線路時(shí),線路號(hào)輸入50001。2、選擇另外一種控制模式則退出該模式。2.模式控制(1)GYK監(jiān)控軌道車(chē)按道岔限速出站,在正線出站信號(hào)機(jī)處按壓【開(kāi)車(chē)】鍵對(duì)標(biāo);過(guò)道岔后按壓【解鎖】鍵解除道岔限速,按模式限速控制。(2)運(yùn)行至作業(yè)起點(diǎn)前1km處語(yǔ)音提示,“距離限速區(qū)段1公里,減速運(yùn)行”,防止軌道車(chē)超速。(3)當(dāng)軌道車(chē)運(yùn)行到所輸入得作業(yè)起點(diǎn)公里標(biāo)處自動(dòng)轉(zhuǎn)為區(qū)間作業(yè)防碰模式。屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)防碰”。(4)運(yùn)行至作業(yè)終點(diǎn)前停車(chē),留有安全距離(100m)。(5)停車(chē)后軌道車(chē)須繼續(xù)前行時(shí),根據(jù)規(guī)定,在距限速閉口點(diǎn)500m內(nèi)停車(chē),按壓【解鎖】鍵,解除停車(chē)控制,GYK進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)(目視行車(chē))模式。(6)防溜逸控制功能、警醒功能有效?！钭⒁馐马?xiàng)☆注意事項(xiàng)☆軌道車(chē)在出站信號(hào)機(jī)處,必須按壓【開(kāi)車(chē)】鍵,否則GYK不能識(shí)別相位變化,造成公里標(biāo)趨勢(shì)不能發(fā)生改變。二、區(qū)間作業(yè)返回“區(qū)間作業(yè)返回”用于軌道車(chē)區(qū)間作業(yè)返回。1.參數(shù)設(shè)定停車(chē)狀態(tài)下,按壓DMI面板上【區(qū)間作業(yè)】鍵,DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“區(qū)間作業(yè)返回”?；蛲＼?chē)狀態(tài)下,按壓【模式】鍵,進(jìn)入“模式選擇”窗口,移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)得“區(qū)間作業(yè)模式”,按【確認(rèn)】鍵,此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“區(qū)間作業(yè)返回”。在“區(qū)間作業(yè)返回狀態(tài)參數(shù)輸入”窗口(如圖17所示),司機(jī)輸入返回車(chē)次、線路號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、進(jìn)站(或反向進(jìn)站)信號(hào)機(jī)公里標(biāo)、封鎖區(qū)間限速,按【確認(rèn)】鍵確定,此時(shí)屏幕左上角顯示“區(qū)間作業(yè)(返回)”?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆1、在無(wú)GYK基本數(shù)據(jù)得線路時(shí),線路號(hào)輸入50001。2、選擇另外一種控制模式則退出當(dāng)前模式。3、司機(jī)應(yīng)提前獲知進(jìn)站(或反向進(jìn)站)信號(hào)機(jī)公里標(biāo)。圖17區(qū)間作業(yè)返回狀態(tài)參數(shù)輸入界面2.模式控制:運(yùn)行至進(jìn)站信號(hào)機(jī)或反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)前500m內(nèi),若GYK接收到機(jī)車(chē)信號(hào),則按機(jī)車(chē)信號(hào)控制行車(chē);如果GYK接收不到機(jī)車(chē)信號(hào),停車(chē)確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后,按壓【解鎖】鍵,按區(qū)間作業(yè)返回(目視行車(chē))控制進(jìn)站,嚴(yán)禁按調(diào)車(chē)模式進(jìn)站?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆1、選擇另外一種控制模式則退出當(dāng)前模式。2、防溜逸控制功能、警醒功能有效。3、機(jī)車(chē)信號(hào)變化時(shí),GYK僅有語(yǔ)音提示,但不控制。三、區(qū)間作業(yè)防碰“區(qū)間作業(yè)防碰”用于控制軌道車(chē)在設(shè)定得作業(yè)起點(diǎn)與終點(diǎn)公里標(biāo)范圍內(nèi)作業(yè)。1.參數(shù)設(shè)定按壓DMI面板上【區(qū)間作業(yè)】鍵,DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“區(qū)間作業(yè)防碰”?；蛟谕＼?chē)狀態(tài)下,按壓【模式】鍵,進(jìn)入“模式選擇”窗口,移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)得“區(qū)間作業(yè)模式”,按壓【確認(rèn)】鍵,此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“區(qū)間作業(yè)防碰”。在“區(qū)間作業(yè)防碰狀態(tài)參數(shù)輸入”窗口(如圖18所示),依次輸入調(diào)度命令號(hào)、線路號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、起點(diǎn)公里標(biāo)、終點(diǎn)公里標(biāo)、區(qū)間作業(yè)限速,按壓【確認(rèn)】鍵確定,此時(shí)屏幕左上方顯示“區(qū)間作業(yè)(防碰)”。圖18區(qū)間作業(yè)防碰狀態(tài)參數(shù)輸入界面2.模式控制(1)按區(qū)間作業(yè)限制速度控制運(yùn)行,在作業(yè)區(qū)間起點(diǎn)、終點(diǎn)前停車(chē),留有安全距離(100m)。(2)到達(dá)起點(diǎn)或終點(diǎn)前,有語(yǔ)音提示。(3)軌道車(chē)如需越過(guò)限速曲線得閉口點(diǎn)時(shí),在距曲線閉口點(diǎn)500m內(nèi)停車(chē)后按壓【解鎖】鍵,解除停車(chē)控制,按區(qū)間作業(yè)防碰(目視行車(chē))控制?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆1、防溜逸控制功能有效,警醒功能無(wú)效。2、機(jī)車(chē)信號(hào)變化時(shí),GYK有語(yǔ)音提示,但不控制。3、在無(wú)GYK基本數(shù)據(jù)得線路時(shí),線路號(hào)輸入50001。4、取消區(qū)間作業(yè)防碰:停車(chē)時(shí)在“區(qū)間作業(yè)防碰狀態(tài)參數(shù)輸入”窗口中將“調(diào)度命令號(hào)”改為0即可。5、兩輛以上軌道車(chē)進(jìn)入同一封鎖區(qū)間作業(yè),每輛軌道車(chē)根據(jù)施工區(qū)段輸入各自作業(yè)起終點(diǎn)里程,嚴(yán)禁擅自解鎖。四、區(qū)間作業(yè)編組區(qū)間作業(yè)編組用于軌道車(chē)在區(qū)間內(nèi)車(chē)輛編組作業(yè)控制。1.參數(shù)設(shè)定按DMI面板【區(qū)間作業(yè)】鍵,DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“區(qū)間作業(yè)編組”?；蛲＼?chē)狀態(tài)下,按【模式】鍵,進(jìn)入“模式選擇”窗口,移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)得“區(qū)間作業(yè)模式”,按【確認(rèn)】鍵,此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“區(qū)間作業(yè)編組”。在“區(qū)間作業(yè)編組狀態(tài)參數(shù)輸入”窗口(如圖19所示),輸入線路號(hào)、對(duì)標(biāo)公里標(biāo)、連掛點(diǎn)公里標(biāo),按【確認(rèn)】鍵,進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)編組狀態(tài),DMI窗口左上角顯示“區(qū)間作業(yè)(編組)”。選擇另外一種控制模式則退出該模式。圖19區(qū)間作業(yè)編組狀態(tài)參數(shù)輸入界面2.模式控制(1)按編組限速曲線控制運(yùn)行,在連掛點(diǎn)前停車(chē),留有安全距離(100m)。(2)到達(dá)終點(diǎn)前,有語(yǔ)音提示。(3)停車(chē)后控制:軌道車(chē)如需越過(guò)限速曲線得閉口點(diǎn)時(shí),根據(jù)規(guī)定在停車(chē)后按壓【解鎖】鍵解除停車(chē)控制,按區(qū)間作業(yè)(目視行車(chē))控制。(4)防溜逸控制功能有效,警醒功能關(guān)閉。(5)機(jī)車(chē)信號(hào)變化時(shí),GYK有語(yǔ)音提示,但不控制。五、5km/h連掛用于軌道車(chē)車(chē)輛連掛得控制。1.參數(shù)設(shè)定按DMI面板【區(qū)間作業(yè)】鍵,DMI彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“5km/h連掛”?；蛲＼?chē)狀態(tài)下,按【模式】鍵,進(jìn)入“模式選擇”窗口,移動(dòng)方向鍵使光標(biāo)到對(duì)應(yīng)得“區(qū)間作業(yè)模式”,按【確認(rèn)】鍵,此時(shí)彈出“區(qū)間作業(yè)狀態(tài)選擇”窗口,選擇“5km/h連掛”。按【確認(rèn)】鍵,進(jìn)入連掛狀態(tài),DMI窗口左上角顯示“5km/h連掛”。選擇另外一種控制模式則退出該模式。2.模式控制(1)按限速模式曲線控制軌道車(chē)運(yùn)行。(2)防溜逸控制功能有效。警醒功能關(guān)閉。(3)機(jī)車(chē)信號(hào)變化時(shí),GYK有語(yǔ)音提示,但不控制。第六節(jié)非正常行車(chē)模式非正常監(jiān)控模式下具有地面信號(hào)確認(rèn)﹑路票行車(chē)、綠色許可證行車(chē)﹑引導(dǎo)進(jìn)站四種非正常行車(chē)模式。在停車(chē)狀態(tài)下,按壓【↑】鍵2s,進(jìn)入“非正常行車(chē)確認(rèn)”窗口(如圖20所示),選擇相應(yīng)狀態(tài),按【確認(rèn)】鍵,即可進(jìn)入設(shè)定界面。圖20非正常行車(chē)選擇界面一、地面信號(hào)確認(rèn)(股道無(wú)碼車(chē)站發(fā)車(chē))當(dāng)出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示為白燈、紅燈,按停車(chē)信號(hào)控制。機(jī)班共同確認(rèn)具備發(fā)車(chē)條件后,按壓【↑】鍵2s,顯示【非正常行車(chē)確認(rèn)】窗口,選擇【地面信號(hào)確認(rèn)】選項(xiàng),進(jìn)入“當(dāng)前地面信號(hào)確認(rèn)”窗口(如圖21所示),按壓方向鍵將光標(biāo)定位到“確定”,按壓【確認(rèn)】鍵,GYK解除停車(chē)控制,按道岔限速30km/h控制運(yùn)行。當(dāng)信號(hào)變更為進(jìn)行信號(hào)后按正常監(jiān)控模式控制。圖21地面信號(hào)確認(rèn)對(duì)話框二、綠色許可證行車(chē)1.操作方法(1)使用綠色許可證得信號(hào)機(jī)前停車(chē)。(2)確認(rèn)綠色許可證(CTC區(qū)段由調(diào)度員辦理接發(fā)列車(chē)時(shí)為調(diào)度命令)正確。(3)按壓【↑】鍵2s,顯示“非正常行車(chē)確認(rèn)”窗口,選擇“綠色許可證”選項(xiàng),進(jìn)入“綠色許可證輸入”窗口。(4)輸入調(diào)度命令號(hào)(由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)得線路上發(fā)車(chē)時(shí)輸入實(shí)際命令號(hào),其她情況輸入99)、綠色許可證編號(hào)(CTC區(qū)段調(diào)度命令作為行車(chē)憑證時(shí)輸入該命令號(hào)),按壓【確認(rèn)】鍵退出。(5)確認(rèn)開(kāi)車(chē)條件具備,按壓【解鎖】后再按壓【確認(rèn)】鍵,DMI屏幕左上角顯示“綠色許可證行車(chē)”。(6)收到進(jìn)行信號(hào)自動(dòng)退出模式。☆注意事項(xiàng)☆注意事項(xiàng)☆1、始發(fā)站使用綠色許可證行車(chē)時(shí),應(yīng)先進(jìn)行上述操作后,再運(yùn)行至規(guī)定地點(diǎn)按壓【開(kāi)車(chē)】鍵。2、手動(dòng)解除“綠色許可證”,可在停車(chē)時(shí),按壓【↑】鍵2s,進(jìn)入“綠色許可證輸入”窗口,在“調(diào)度命令號(hào)”一欄中輸入0,再按【確認(rèn)】鍵。1.操作方法(1)站內(nèi)停車(chē)(如遇線路所,在線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車(chē))。(2)確認(rèn)路票(CTC區(qū)段由調(diào)度員辦理接發(fā)列車(chē)時(shí)為調(diào)度命令)。(3)確認(rèn)調(diào)度命令。(4)按壓【↑】鍵2s,顯示“非正常行車(chē)確認(rèn)”窗口,選擇“路票”選項(xiàng),進(jìn)入“路票輸入”窗口。(5)輸入調(diào)度命令號(hào)(有計(jì)劃?；碾姷脼檫\(yùn)行揭示上該項(xiàng)得命令號(hào))、路票電話記錄號(hào)(CTC區(qū)段調(diào)度命令作為行車(chē)憑證時(shí)輸入該命令號(hào))、前方站進(jìn)站信號(hào)機(jī)公里標(biāo),按壓【確認(rèn)】鍵。(6)確認(rèn)開(kāi)車(chē)條件具備,按壓【解鎖】后再按壓【確認(rèn)】鍵,DMI屏幕左上角顯示“路票行車(chē)”。(7)運(yùn)行至接車(chē)站按進(jìn)站信號(hào)機(jī)得顯示要求或引導(dǎo)手信號(hào)(CTC區(qū)段為準(zhǔn)許越過(guò)關(guān)閉得進(jìn)站信號(hào)機(jī)得調(diào)度命令)運(yùn)行?！钭⒁馐马?xiàng)☆注意事項(xiàng)☆1、始發(fā)站使用路票行車(chē)時(shí),應(yīng)先進(jìn)行上述操作后,再運(yùn)行至規(guī)定地點(diǎn)按壓【開(kāi)車(chē)】鍵。2、軌道車(chē)以低于道岔限速出站,越過(guò)道岔后按壓【解鎖】鍵按固定模式控制軌道車(chē)運(yùn)行,并解除所有區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)得停車(chē)控制,運(yùn)行至下一站進(jìn)站信號(hào)機(jī)前700米時(shí)自動(dòng)解除“路票”行車(chē),按進(jìn)站信號(hào)機(jī)得顯示控制軌道車(chē)運(yùn)行。3、手動(dòng)解除“路票”,停車(chē)時(shí),按壓【↑】鍵2s,進(jìn)入“路票輸入”窗口,在“調(diào)度命令號(hào)”一欄中輸入0,再按壓【確認(rèn)】鍵即可。4、雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段反方向運(yùn)行時(shí)按照路票行車(chē)操作(電話記錄號(hào)輸入“99”5、反方向運(yùn)行時(shí),注意進(jìn)行機(jī)車(chē)信號(hào)上下行切換。1.操作方法(1)信號(hào)機(jī)引導(dǎo)軌道車(chē)接近進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)機(jī)車(chē)信號(hào)為紅黃燈閃,按模式限速值20km/h控制軌道車(chē)進(jìn)站,越過(guò)信號(hào)機(jī)后,按次一信號(hào)機(jī)顯示要求運(yùn)行,并準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。(2)手信號(hào)引導(dǎo)進(jìn)站機(jī)車(chē)信號(hào)顯示紅黃燈、白燈、紅燈或滅燈,停車(chē)或運(yùn)行速度低于20km/h。確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)(CTC區(qū)段為準(zhǔn)許越過(guò)關(guān)閉得進(jìn)站信號(hào)機(jī)得調(diào)度命令)正確。按壓【↑】鍵2s,顯示“非正常行車(chē)確認(rèn)”窗口,選擇“引導(dǎo)進(jìn)站”選項(xiàng),進(jìn)入“引導(dǎo)進(jìn)站”窗口,將光標(biāo)移到“確定”,按壓【確認(rèn)】鍵,解除對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)得停車(chē)控制,DMI屏幕左上角顯示“引導(dǎo)進(jìn)站”。越過(guò)停用得信號(hào)機(jī)后,按次一架信號(hào)機(jī)顯示要求運(yùn)行,并準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)變?yōu)檫M(jìn)行信號(hào)后按正常監(jiān)控模式控制,退出“引導(dǎo)進(jìn)站”?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆進(jìn)站信號(hào)為停車(chē)信號(hào),在GYK限速曲線閉口點(diǎn)前無(wú)法確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)時(shí),停車(chē)進(jìn)入正常監(jiān)控(目視行車(chē))模式前行,確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)顯示正確后再按上述操作,在確認(rèn)引導(dǎo)手信號(hào)顯示正確前不得進(jìn)站。第七節(jié)溜逸控制與警醒功能一、溜逸控制1.空檔防溜本務(wù)狀態(tài)軌道車(chē)未加載(即工況為空檔)由停車(chē)狀態(tài)移動(dòng)時(shí),速度≥3km/h或車(chē)輛移動(dòng)距離≥10m時(shí),產(chǎn)生防溜報(bào)警語(yǔ)音提示“注意空檔防溜”,在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語(yǔ)音報(bào)警,否則輸出緊急制動(dòng)。2.相位防溜(1)本務(wù)狀態(tài)軌道車(chē)由停車(chē)狀態(tài)移動(dòng),若速度傳感器相位與軌道車(chē)運(yùn)行方向相反,軌道車(chē)運(yùn)行速度≥3km/h或車(chē)輛移動(dòng)距離≥10m時(shí),產(chǎn)生防溜報(bào)警,語(yǔ)音提示“注意相位防溜”,在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語(yǔ)音報(bào)警,否則輸出緊急制動(dòng)。(2)本務(wù)狀態(tài)軌道車(chē)運(yùn)行速度≥10km/h,繼續(xù)產(chǎn)生防溜報(bào)警,語(yǔ)音提示“注意相位防溜”,在10s內(nèi)按壓【警惕】可解除語(yǔ)音報(bào)警,否則輸出緊急制動(dòng)。3.管壓防溜本務(wù)狀態(tài)軌道車(chē)速度從≥3km/h降為0,停車(chē)后得列車(chē)管壓力與運(yùn)行時(shí)最高管壓相比較,管壓下降＜80kPa(一次減壓不足80kPa),產(chǎn)生防溜報(bào)警語(yǔ)音提示“注意管壓防溜”,在5s內(nèi)追加減壓≥80kPa,或者按壓【警惕】鍵可解除語(yǔ)音報(bào)警,否則輸出緊急制動(dòng)?！钭⒁馐马?xiàng)☆注意事項(xiàng)☆GYK防溜緊急制動(dòng)后,只能在停車(chē)后緩解,司機(jī)根據(jù)“允許緩解”提示,按壓【緩解】鍵后,緊急制動(dòng)緩解,語(yǔ)音提示:“緩解成功”。GYK在正常監(jiān)控模式,區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式、區(qū)間作業(yè)返回模式,速度大于20km/h時(shí),運(yùn)行2min后,啟動(dòng)警醒控制,開(kāi)始聲光報(bào)警時(shí),司機(jī)應(yīng)按壓警醒按鈕,停止報(bào)警,若不采取措施則實(shí)施制動(dòng)。在報(bào)警時(shí)間內(nèi),有如下情況之一時(shí)停止報(bào)警:1.工況手柄位變化。2.列車(chē)管壓力6s內(nèi)變化超過(guò)50kPa。3.GYK有按鍵輸入。第八節(jié)補(bǔ)機(jī)狀態(tài)一、進(jìn)入在停車(chē)狀態(tài)下,按壓DMI面板【設(shè)定】鍵,出現(xiàn)“參數(shù)設(shè)定”窗口。選擇“補(bǔ)機(jī)”,按壓【確認(rèn)】鍵,進(jìn)入補(bǔ)機(jī)狀態(tài),DMI窗口左上角,顯示“補(bǔ)機(jī)狀態(tài)”。二、退出☆注意事項(xiàng)☆1、GYK在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí),只記錄,不控制。2、補(bǔ)機(jī)狀態(tài)必須在規(guī)定條件下進(jìn)入,嚴(yán)禁擅自進(jìn)入。需要退出補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí),在停車(chē)狀態(tài)下按壓DMI面板【設(shè)定】鍵,出現(xiàn)“參數(shù)設(shè)定”窗口,選擇☆注意事項(xiàng)☆1、GYK在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí),只記錄,不控制。2、補(bǔ)機(jī)狀態(tài)必須在規(guī)定條件下進(jìn)入,嚴(yán)禁擅自進(jìn)入。第四章司機(jī)在運(yùn)行中得操作第一節(jié)對(duì)標(biāo)、車(chē)位調(diào)整操作一、對(duì)標(biāo)操作軌道車(chē)在運(yùn)行中,由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車(chē)位置與實(shí)際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差,為使軌道車(chē)位置與實(shí)際公里標(biāo)保持一致,必須進(jìn)行人工對(duì)標(biāo)操作。人工對(duì)標(biāo)得方法有:1.開(kāi)車(chē)對(duì)標(biāo)進(jìn)入正常監(jiān)控與區(qū)間作業(yè)模式,狀態(tài)欄得“對(duì)標(biāo)”燈亮,提示對(duì)標(biāo)。軌道車(chē)動(dòng)車(chē)時(shí),語(yǔ)音提示“注意按壓開(kāi)車(chē)鍵”,當(dāng)軌道車(chē)車(chē)頭與輸入得對(duì)標(biāo)點(diǎn)并齊,按下【開(kāi)車(chē)】鍵,軌道車(chē)位置自動(dòng)調(diào)整到對(duì)標(biāo)公里標(biāo)處,狀態(tài)欄得“對(duì)標(biāo)”燈滅。2.誤差修正運(yùn)行過(guò)程中,軌道車(chē)位置與實(shí)際公里標(biāo)存在誤差,且誤差在正負(fù)500m以內(nèi)時(shí),可以在下一個(gè)公里標(biāo)處按壓【自動(dòng)校正】鍵對(duì)標(biāo),消除誤差(四舍五入,公里標(biāo)取整)。3.途中對(duì)標(biāo)當(dāng)軌道車(chē)在區(qū)間運(yùn)行10km后,GYK自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音提示指令“注意對(duì)標(biāo)”,當(dāng)軌道車(chē)位置與實(shí)際公里標(biāo)誤差在正負(fù)500m以內(nèi)時(shí),可以在下一個(gè)公里標(biāo)處按壓【自動(dòng)校正】鍵對(duì)標(biāo),消除誤差。二、車(chē)位調(diào)整操作軌道車(chē)在運(yùn)行中,當(dāng)位置與實(shí)際公里標(biāo)誤差大于500m時(shí),調(diào)整方式如下:1.車(chē)位向前按壓【車(chē)位】后再按壓【向前】鍵:則根據(jù)公里標(biāo)趨勢(shì)向前加1km。如車(chē)位公里標(biāo)為35、345,公里標(biāo)趨勢(shì)為增,操作后公里標(biāo)變?yōu)?6、345;若公里標(biāo)趨勢(shì)為減,則公里標(biāo)變?yōu)?4、345。2.車(chē)位向后按壓【車(chē)位】后再按壓【向后】鍵:則根據(jù)公里標(biāo)趨勢(shì)向后減1km。如車(chē)位公里標(biāo)為35、345,公里標(biāo)趨勢(shì)為增,操作后公里標(biāo)變?yōu)?4、345;若公里標(biāo)趨勢(shì)為減,則變?yōu)?6、345?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆1、在機(jī)車(chē)信號(hào)顯示關(guān)閉信號(hào)、模式報(bào)警、停車(chē)狀態(tài)、臨時(shí)慢行限速區(qū)段不得調(diào)整車(chē)位。2、車(chē)位調(diào)整操作必須在實(shí)際公里標(biāo)處完成。3、組合鍵操作時(shí),必須在5秒內(nèi)完成。第二節(jié)修改公里標(biāo)若顯示得公里標(biāo)與實(shí)際得公里標(biāo)誤差超過(guò)1000m時(shí),可以通過(guò)修改公里標(biāo)來(lái)校正公里標(biāo)誤差。修改方法:按【公里標(biāo)】鍵,輸入對(duì)標(biāo)公里標(biāo)與趨勢(shì),在對(duì)標(biāo)點(diǎn)按【開(kāi)車(chē)】鍵,執(zhí)行對(duì)標(biāo)操作?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆1、運(yùn)行中修改公里標(biāo)要滿足機(jī)車(chē)信號(hào)得限制條件:綠燈時(shí)速度低于60km/h;雙黃燈、雙黃燈閃、黃燈時(shí)速度要低于30km/h;2、在按停車(chē)控制得信號(hào)前不能更改公里標(biāo)。3、已經(jīng)調(diào)用GYK基本數(shù)據(jù)時(shí),不能修改公里標(biāo)趨勢(shì)。第三節(jié)修改公里標(biāo)趨勢(shì)無(wú)GYK基本數(shù)據(jù)運(yùn)行時(shí),若顯示得公里標(biāo)與線路公里標(biāo)趨勢(shì)相反,則可通過(guò)修改公里趨勢(shì)來(lái)調(diào)整公里標(biāo)趨勢(shì)。修改方法:按【公里標(biāo)】鍵,輸入公里標(biāo)趨勢(shì)(“0-增加”、“1-減小”)?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆大型養(yǎng)路機(jī)械得GYK公里標(biāo)趨勢(shì)與實(shí)際線路公里標(biāo)趨勢(shì)相反,則可通過(guò)按壓【3-車(chē)位】調(diào)整公里標(biāo)趨勢(shì)。第四節(jié)修改上下行若機(jī)車(chē)信號(hào)上下行與實(shí)際不符,則通過(guò)DMI面板按鍵改變。修改方法:按【上行/下行】鍵2s,進(jìn)行接收信號(hào)載頻切換操作。有三種狀態(tài):強(qiáng)制上行/強(qiáng)制下行/自動(dòng)?！白詣?dòng)”時(shí)按GYK基本數(shù)據(jù)設(shè)定接收。第五節(jié)支線轉(zhuǎn)移操作運(yùn)行過(guò)程中,可通過(guò)支線轉(zhuǎn)移或交路轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)跨區(qū)段運(yùn)行。根據(jù)支線提示,按照當(dāng)前交路及車(chē)機(jī)聯(lián)控信息,確定就是否輸入支線號(hào)。當(dāng)狀態(tài)欄得“支線”顯示有效時(shí),屏幕下方將顯示前方區(qū)間所有支線號(hào)。按壓【車(chē)位】鍵選擇“2、選擇支線”,彈出支線號(hào)輸入窗口,如圖22所示。正確輸入支線號(hào)后,按壓【確認(rèn)】鍵。輸入成功后右側(cè)狀態(tài)欄顯示輸入得支線號(hào),實(shí)現(xiàn)跨區(qū)段運(yùn)行。圖22支線號(hào)輸入窗口第六節(jié)輸出制動(dòng)后得操作一、常用制動(dòng)后得操作GYK實(shí)施常用制動(dòng)后,當(dāng)語(yǔ)音提示“允許緩解”時(shí),可按壓【緩解】鍵撤除常用制動(dòng)指令。二、緊急制動(dòng)后得操作緊急制動(dòng)后,將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄放到制動(dòng)區(qū),速度降為零后,熄火指令自動(dòng)撤除;當(dāng)語(yǔ)音提示“允許緩解”時(shí),可按壓【緩解】鍵撤除緊急制動(dòng)指令。如發(fā)生緊急與常用制動(dòng),停車(chē)后按壓【緩解】鍵,緊急與常用制動(dòng)同時(shí)撤除。第七節(jié)防溜控制功能確認(rèn)當(dāng)防溜控制功能啟動(dòng)后,連續(xù)語(yǔ)音提示“注意(管壓、手柄、相位)防溜”,可按壓【警惕】鍵解除防溜控制;若發(fā)生溜逸立即采取停車(chē)措施;確認(rèn)就是停車(chē)未保壓或減壓量不足80KPa,可追加減壓量至規(guī)定值,解除防溜控制。發(fā)生緊急制動(dòng)后語(yǔ)音提示“(管壓、手柄、相位)防溜動(dòng)作”,當(dāng)語(yǔ)音提示“允許緩解”時(shí),可按壓【緩解】鍵撤除緊急制動(dòng)指令。第八節(jié)司機(jī)警醒操作在正常監(jiān)控模式、區(qū)間作業(yè)模式、區(qū)間作業(yè)返回,當(dāng)軌道車(chē)速度大于20km/h時(shí),GYK每2min啟動(dòng)警醒控制一次。開(kāi)始聲光報(bào)警時(shí),司機(jī)應(yīng)按壓按鈕或踩踏踏板,停止報(bào)警,否則13s后輸出緊急制動(dòng)。第九節(jié)司機(jī)警惕操作一、當(dāng)GYK顯示屏彈出提示窗口進(jìn)入秒倒計(jì)數(shù)時(shí),司機(jī)確認(rèn)具備解除條件,按壓一次【警惕】按鈕。二、當(dāng)發(fā)生信號(hào)突變報(bào)警時(shí),司機(jī)確認(rèn)具備解除條件,按壓【警惕】按鈕解除停車(chē)報(bào)警,同時(shí)注意瞭望。三、當(dāng)軸溫溫度超過(guò)報(bào)警值,發(fā)出軸溫異常報(bào)警,司機(jī)確認(rèn)具備解除條件,按壓【警惕】按鈕解除報(bào)警。四、當(dāng)GYK產(chǎn)生防溜報(bào)警時(shí),司機(jī)確認(rèn)具備解除條件,在規(guī)定得時(shí)間內(nèi)按壓【警惕】按鈕解除報(bào)警。五、當(dāng)GYK語(yǔ)音提示“風(fēng)壓不足、準(zhǔn)備停車(chē)”,司機(jī)確認(rèn)具備解除條件,按壓【警惕】鍵解除語(yǔ)音報(bào)警。第十節(jié)司機(jī)解鎖操作一、區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式時(shí),軌道車(chē)越過(guò)道岔后按壓【解鎖】鍵解除道岔限速。二、正常監(jiān)控模式時(shí),軌道車(chē)越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī),機(jī)車(chē)信號(hào)顯示白燈速度在20km/h以下且因GYK限速控制導(dǎo)致軌道車(chē)無(wú)法前行至規(guī)定地點(diǎn)或側(cè)線通過(guò),則通過(guò)按壓【解鎖】鍵或機(jī)車(chē)信號(hào)顯示紅黃燈停車(chē)后按壓【解鎖】鍵進(jìn)入“正常監(jiān)控模式(目視)”行車(chē)。三、無(wú)碼股道發(fā)車(chē),出站信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào),機(jī)車(chē)信號(hào)顯示白燈、單紅燈,GYK按停車(chē)控制時(shí),確認(rèn)為股道無(wú)碼,軌道車(chē)停車(chē)且機(jī)班共同確認(rèn)具備發(fā)車(chē)條件后,司機(jī)按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵解除停車(chē)控制功能,控制軌道車(chē)以不超過(guò)道岔允許速度出站。四、使用路票行車(chē)、綠色許可證行車(chē)模式時(shí),在站內(nèi)設(shè)置相關(guān)參數(shù)并且具備發(fā)車(chē)條件后,按壓【解鎖】+【確認(rèn)】鍵解鎖,GYK解除軌道車(chē)在該信號(hào)機(jī)前得停車(chē)控制,控制軌道車(chē)以不超過(guò)出站道岔得限速出站。五、路票行車(chē)模式時(shí),軌道車(chē)越過(guò)道岔后按壓【解鎖】鍵解除道岔限速。六、區(qū)間作業(yè)防碰模式時(shí),軌道車(chē)越過(guò)限速曲線閉口點(diǎn)繼續(xù)前行時(shí),根據(jù)規(guī)定,停車(chē)按壓【解鎖】鍵進(jìn)入“區(qū)間作業(yè)防碰(目視)”行車(chē)。七、正常監(jiān)控模式時(shí),區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)(包括顯示不明或燈光熄滅)時(shí),在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)等待2min,該信號(hào)機(jī)仍未顯示進(jìn)行信號(hào)時(shí),按壓【解鎖】鍵進(jìn)入“正常監(jiān)控(目視)”行車(chē),以不超過(guò)20km/h繼續(xù)運(yùn)行。如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車(chē)時(shí),不得進(jìn)入?！睢钭⒁馐马?xiàng)☆不得盲目實(shí)施解鎖操作,操作前必須確認(rèn)各相關(guān)條件具備并符合相應(yīng)規(guī)定。第五章GYK故障處理第一節(jié)機(jī)車(chē)信號(hào)部份故障一、機(jī)車(chē)信號(hào)故障得判斷方法在軌道車(chē)Ⅰ、Ⅱ端及上、下行,工況選擇正確,電源正常得情況下,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示發(fā)生下列情況之一視為機(jī)車(chē)信號(hào)故障。1.機(jī)車(chē)信號(hào)顯示與地面信號(hào)顯示含義不符,且運(yùn)行到下一閉塞分區(qū)(站內(nèi)為下一發(fā)碼區(qū)段)仍不能恢復(fù)正常時(shí)。2.機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)。3.在車(chē)站電碼化區(qū)段股道(設(shè)備發(fā)碼股道)發(fā)車(chē),機(jī)車(chē)信號(hào)顯示與地面信號(hào)機(jī)得顯示含義不符。司機(jī)向車(chē)站值班員詢問(wèn)后,得到車(chē)站值班員答復(fù)地面發(fā)碼設(shè)備無(wú)故障時(shí)。二、機(jī)車(chē)信號(hào)故障時(shí)得操作1.在區(qū)間時(shí),司機(jī)應(yīng)立即停車(chē),用無(wú)線列調(diào)將情況匯報(bào)車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員,取得“列車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)故障,允許繼續(xù)運(yùn)行至前方站停車(chē)”得調(diào)度命令(可用列調(diào)電話發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá))后,按壓【模式】鍵,將GYK設(shè)置為“目視行車(chē)”模式,以不超過(guò)20Km/h得速度,憑地面信號(hào)機(jī)得顯示運(yùn)行至前方站停車(chē)等待處理。2.在站內(nèi)機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)生故障,不得繼續(xù)運(yùn)行,匯報(bào)后等待處理。第二節(jié)監(jiān)控部份故障一、軌道車(chē)運(yùn)行途中GYK出現(xiàn)異常情況或發(fā)生故障,應(yīng)立即停車(chē)。二、停車(chē)后重新啟動(dòng)GYK。三、如果仍無(wú)法恢復(fù)正常,用無(wú)線列調(diào)將情況匯報(bào)車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員,取得“列車(chē)監(jiān)控裝置故障,允許繼續(xù)運(yùn)行至前方站停車(chē)”得調(diào)度命令。四、接到調(diào)度命令后,司機(jī)將GYK主機(jī)旁得熄火置于“直通位”、緊急隔離開(kāi)關(guān)置于故障(隔離)位,使熄火、緊急制動(dòng)輸出轉(zhuǎn)入隔離狀態(tài)。五、機(jī)班根據(jù)地面信號(hào)機(jī)得顯示,以最高不超過(guò)20km/h得速度維持運(yùn)行至前方車(chē)站停車(chē)等待處理。六、在站內(nèi)GYK發(fā)生故障,不