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文檔簡介
第=page11頁,共=sectionpages11頁2023-2024學(xué)年廣東省高一(下)期末考試物理試題一、單選題:本大題共7小題,共28分。1.如圖所示,實(shí)線為一物體在水平恒力作用下沿光滑的水平面做曲線運(yùn)動的軌跡,當(dāng)物體從M點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)時,其速度方向恰好改變了90°,則物體從M點(diǎn)到N點(diǎn)的運(yùn)動過程中,下列說法正確的是()
A.物體在M點(diǎn)時的速度方向可能水平向右 B.物體所受的水平恒力的方向一定水平向右
C.物體一定做的是勻變速曲線運(yùn)動 D.物體的速率一定是先增大后減小2.河水的流速隨離一側(cè)河岸的距離的變化關(guān)系如圖甲所示,船在靜水中的速度與時間的關(guān)系如圖乙所示。若要以最短時間渡河,則(
)
A.船渡河的最短時間是60s B.船在行駛過程中,船頭始終與河岸垂直
C.船在河水中航行的軌跡是一條直線 D.船在河水中的最大速度是3m/s3.如圖為某高速公路出口的ETC通道示意圖。一汽車駛?cè)胪ǖ?,到達(dá)O點(diǎn)的速度v0=20?m/s,此時開始減速,到達(dá)M點(diǎn)時速度減至v=4?m/s,并以4?m/s的速度勻速通過MN區(qū),汽車從O運(yùn)動到N共用時10?s,v?t圖像如圖所示,則下列說法正確的是
A.汽車減速運(yùn)動的加速度大小為4?m/s2 B.O、M間中點(diǎn)位置的速度為12?m/s
C.O、M間的距離為32?m D.汽車在ON段平均速度大小為4.2022年左右我國將建成載人空間站,軌道高度距地面約,在軌運(yùn)營10年以上,它將成為中國空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)的重要基地。設(shè)該空間站繞地球做勻速圓周運(yùn)動,其運(yùn)動周期為T,軌道半徑為,萬有引力常量為G,地球半徑為R,地球面表重力加速度為?g?。下列說法不正確的是(
)A.地球的質(zhì)量為M=4πB.空間站的線速度大小為v=gr
C.空間站的向心加速度為D.空間站的運(yùn)行周期小于地球自轉(zhuǎn)周期5.如圖所示為兩個固定在同一水平面上的點(diǎn)電荷,距離為d,電荷量分別為+Q和?Q。在它們的水平中垂線上固定一根長為L、內(nèi)壁光滑的絕緣細(xì)管,有一電荷量為+q的小球以初速度v0從管口射入,則小球(
)A.速度先增大后減小 B.受到的庫侖力先做負(fù)功后做正功
C.受到的庫侖力最大值為8kQqdD.管壁對小球的彈力最大值為4kQq6.如圖所示,固定在地面上的半圓軌道直徑ab水平,質(zhì)點(diǎn)P與半圓軌道的動摩擦因數(shù)處處一樣,當(dāng)質(zhì)點(diǎn)P從a點(diǎn)正上方高H處自由下落,經(jīng)過軌道后從b點(diǎn)沖出豎直上升,上升的最大高度為H2,空氣阻力不計(jì)。當(dāng)質(zhì)點(diǎn)首次從b點(diǎn)上方下落時,下列說法正確的是(
)A.質(zhì)點(diǎn)不能從a點(diǎn)沖出半圓軌道
B.質(zhì)點(diǎn)能從a點(diǎn)沖出半圓軌道,但上升的最大高度?<H2
C.質(zhì)點(diǎn)能從a點(diǎn)沖出半圓軌道,但上升的最大高度?>H2
D.7.如圖所示,半徑為1m的四分之三光滑圓軌道豎直固定在水平地面上,B點(diǎn)為軌道最低點(diǎn),A點(diǎn)與圓心O等高。質(zhì)量為1kg的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)正上方0.75m處靜止釋放,下落至A點(diǎn)時進(jìn)入圓軌道,重力加速度g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力,則(
)A.小球在B點(diǎn)的動能為7.5J
B.小球在A點(diǎn)受到軌道的彈力大小為10N
C.小球上升過程中距地面的最大高度為1.75m
D.小球離開軌道后將落至軌道B點(diǎn)二、多選題:本大題共3小題,共18分。8.如圖所示,帶箭頭的線表示某一電場中的電場線的分布情況。一帶電粒子在電場中運(yùn)動的軌跡如圖中虛線所示,若不考慮其他力,則下列判斷中正確的是(
)
A.若粒子是從A運(yùn)動到B,則粒子帶正電;若粒子是從B運(yùn)動到A,則粒子帶負(fù)電
B.不論粒子是從A運(yùn)動到B,還是從B運(yùn)動到A,粒子必帶負(fù)電
C.若粒子是從B運(yùn)動到A,則其加速度減小
D.若粒子是從B運(yùn)動到A,則其速度減小9.如圖所示,半徑為R的內(nèi)部光滑的半圓形軌道BC固定在水平面上,與水平面相切于B點(diǎn),一質(zhì)量為m的小球以初速度v0從距離B點(diǎn)為2R的A點(diǎn)向左運(yùn)動進(jìn)入半圓形軌道,小球從軌道最高點(diǎn)C離開后在空中做平拋運(yùn)動,恰好在A點(diǎn)落地,重力加速度為g,下面說法正確的是(
)A.小球進(jìn)入半圓形軌道后,在半圓形軌道的最低點(diǎn)B處對軌道的壓力等于mg
B.小球在半圓形軌道最高點(diǎn)C處對軌道的壓力為mg
C.小球在半圓形軌道最高點(diǎn)C處對軌道的壓力為0
D.小球落地時速度方向與水平方向夾角的正切值為210.電動汽車以其環(huán)保節(jié)能、加速快等優(yōu)點(diǎn)越來越受到消費(fèi)者的歡迎,為使汽車既有良好的加速性能,又能控制汽車的最大速度,電動汽車的車載智能系統(tǒng)介入汽車行駛過程。如圖所示為某品牌汽車在一次起步時汽車牽引力與速度的關(guān)系,汽車的速度達(dá)到25m/s時電動機(jī)功率達(dá)到最大值256kW。此后車載智能系統(tǒng)逐漸降低電動機(jī)功率,當(dāng)電動機(jī)功率降至最大功率的50%時,汽車達(dá)到最大速度。已知汽車及乘員的總質(zhì)量為1600kg,汽車行駛過程中受到的阻力與速度的關(guān)系為f=kv2(k=1.024N?s2A.汽車的加速度始終在減小 B.汽車的加速度先不變后減小
C.該汽車能達(dá)到的最大速度是100m/s D.汽車速度為25m/s時的加速度為6m/三、實(shí)驗(yàn)題:本大題共2小題,共16分。11.圖為某實(shí)驗(yàn)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的裝置,實(shí)驗(yàn)的主要步驟有:A.將氣墊導(dǎo)軌放在水平桌面上并調(diào)至水平;B.測出擋光條的寬度d;C.分別測出滑塊與擋光條的總質(zhì)量M及托盤與砝碼的總質(zhì)量m;D.將滑塊移至圖示位置,測出擋光條到光電門的距離L;E.由靜止釋放滑塊,讀出擋光條通過光電門的時間t;F.改變擋光條到光電門的距離,重復(fù)步驟D、E,測出多組L和t。已知重力加速度為g,請回答下列問題:(1)本實(shí)驗(yàn)中___________(填“需要”或“不需要”)滿足m遠(yuǎn)小于M。(2)若某次測得擋光條到光電門的距離為L,擋光條通過光電門的時間為t,滑塊由靜止釋放至光電門的過程,系統(tǒng)的重力勢能減少了___________________;若系統(tǒng)機(jī)械能守恒,應(yīng)滿足___________________。(用實(shí)驗(yàn)步驟中各測量量符號表示)(3)多次改變擋光條到光電門的距離,重復(fù)步驟D、E,測出多組L和t,作出L隨1t2的變化圖像如圖所示,圖線為過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線,如果在誤差允許的范圍內(nèi)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間=_________時,可以判斷槽碼帶動滑塊運(yùn)動過程中機(jī)械能守恒。(
12.圖甲是某種“研究平拋運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)裝置.斜槽末端口N與小球離地面的高度均為H,實(shí)驗(yàn)時,當(dāng)P小球從斜槽末端飛出與擋片相碰,立即斷開電路使電磁鐵釋放Q小球,發(fā)現(xiàn)兩小球同時落地,改變H大小,重復(fù)實(shí)驗(yàn),P、Q仍同時落地。(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)條件的說法,正確的有______A.斜槽軌道末段N端必須水平B.P小球可以從斜槽上不同的位置無初速度釋放C.斜槽軌道必須光滑D.P小球每次必須從斜槽上相同的位置無初速度釋放(2)該實(shí)驗(yàn)結(jié)果可表明______A.兩小球落地速度的大小相同B.P小球在豎直方向的分運(yùn)動與Q小球的運(yùn)動相同C.兩小球在空中運(yùn)動的時間相等D.P小球在水平方向的分運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動(3)若用一張印有小方格(小方格的邊長為L=2.5cm)的紙記錄P小球的軌跡,小球在同一初速平拋運(yùn)動途中的幾個位置如圖乙中的a、b、c、d所示,重力加速度g=10m/s2,則P小球在b處的瞬時速度的大小為vb=四、計(jì)算題:本大題共3小題,共38分。13.捶丸起源于唐代的步打球,是一種以杖擊球的體育活動,類似今天的高爾夫。如圖所示,某次捶丸游戲中游戲者將可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從斜面頂端A點(diǎn)以水平初速度v0=53m/s擊出,小球落到斜面上某點(diǎn)。已知斜面AB的長度L=20m,傾角(1)求小球在空中運(yùn)動的時間t;(2)求小球落到斜面前瞬間的速度大小v1;14.如圖所示,一輕繩連著一小球,懸掛于O點(diǎn),現(xiàn)把小球拉開一角度后靜止釋放.設(shè)小球質(zhì)量m=3kg,繩長L=4m,小球運(yùn)動的最低點(diǎn)離地高度?=5m.
(1)若小球通過最低點(diǎn)的速度大小為v=2m/s,求此時繩的拉力大??;(2)若輕繩能夠承受的最大拉力為78N,求允許小球通過最低點(diǎn)的最大速率;(3)若以(2)問的最大速率通過最低點(diǎn)時,輕繩恰好斷裂,小球拋出,求小球平拋的水平位移大?。?5.如圖所示,在豎直平面內(nèi)的斜面AB與水平傳送帶的左端平滑連接,水平傳送帶的右端與豎直面內(nèi)圓心角為60°的光滑圓弧軌道CD在最低點(diǎn)C處平滑連接,整個裝置固定。斜面高為2m、傾角為45°,傳動帶BC長為3m,以的速度逆時針轉(zhuǎn)動,圓弧軌道的半徑R=0.4m。將質(zhì)量m為1kg的小物塊P從斜面上靜止釋放,小物塊與斜面和傳送帶的動摩擦因數(shù)μ均為0.2。取重力加速度。求:(1)若P從斜面高1m處釋放,P滑至B處的速度大??;(2)若P從斜面高1m處釋放,物體P運(yùn)動到D處的過程中摩擦力做功的大小;(3)若P從斜面高2m>?>1m的不同位置釋放,以D點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),P從D射出后,這些軌跡的最高點(diǎn)構(gòu)成什么形狀?
答案解析1.C
【解析】A、物體在M點(diǎn)時的速度方向沿軌跡的切線方向,不可能水平向右,故A錯誤;BD、因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)速度方向恰好改變了90°,可以判斷恒力方向應(yīng)為右下方,與初速度的方向夾角要大于90°小于180°,才能出現(xiàn)末速度與初速度垂直的情況,因此速度方向與合力方向先大于90°,后小于90°,速率先減小后增大,故BD錯誤;C、曲線運(yùn)動受到恒力,則物體做勻變速曲線運(yùn)動,故C正確。
2.B
【解析】A.當(dāng)船頭與河岸垂直時,渡河時間最短,由圖可知河寬為300m,t=dv1B.船的合運(yùn)動時間等于各個分運(yùn)動的時間,沿船頭方向分運(yùn)動時間為t=x1v1,當(dāng)x1最小時,t最小,當(dāng)船頭與河岸垂直時,xC.由于隨水流方向的分速度不斷變化,故合速度的大小和方向也不斷變化,船做曲線運(yùn)動,故C錯誤;D.當(dāng)水流速最大時,船的速度最大,vm=v12+3.A
【解析】A.根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度,可知,汽車減速運(yùn)動的加速度大小a=?ΔvΔt?=?20?44??m/s2=4m/s2,故A正確;
B.由中間位置速度公式得,OM間中點(diǎn)的速度為:v=v02+v122=202+44.B
【解析】解:A、由萬有引力定律可知:GmMr2=m4π2T2r,解得M=4π2r3GT2,故A正確;
B、由萬有引力定律可知:GmMr2=mv2r,由黃金代換公式可知:GMmR2=mg,解得v=gR2r,故B5.C
【解析】A.電荷量為+q
的小球以初速度v0
從管口射入的過程,因電場力不做功,只有重力做功;根據(jù)動能定理,知速度不斷增加,故A錯誤;
B.小球下落過程中,庫侖力與速度方向垂直,則庫侖力不做功,故B錯誤;
C.在兩個電荷的中垂線的中點(diǎn),單個電荷產(chǎn)生的電場強(qiáng)度為:E=kQ(d2)2=4kQd2;根據(jù)矢量的合成法則,則有電場強(qiáng)度最大值為8kQd2,因此電荷量為+q
的小球受到最大庫侖力為8kqQd2,故C正確;6.B
【解析】質(zhì)點(diǎn)第一次在槽中滾動過程,由動能定理得:mg(H?H2)?Wf=0,
Wf為質(zhì)點(diǎn)克服摩擦力做功大小,解得:Wf=12mgH,
故第一次質(zhì)點(diǎn)在槽中滾動損失的機(jī)械能為12mgH;7.D
【解析】A.小球從釋放到最低點(diǎn),根據(jù)動能定理有mg(?+R)=解得EkB=17.5故A錯誤;B.小球從釋放到A點(diǎn),根據(jù)動能定理有mg?=在A點(diǎn),根據(jù)牛頓第二定律有N=m解得N=15
N故B錯誤;C.設(shè)小球上升過程中距地面最大高度與圓心的連線和豎直方向的夾角為
θ
,則有mg從B點(diǎn)到最高點(diǎn),根據(jù)動能定理有?mgR(1+解得cos最大高度為?=R(1+cosθ)=1.5故C錯誤;D.假設(shè)小球離開軌道后將落至軌道B點(diǎn),由C分析可知脫離軌道的速度為v=5根據(jù)斜拋的運(yùn)動規(guī)律可知?=?vx=v解得x=32
可知小球離開軌道后將落至軌道B點(diǎn),故D正確;故選D。8.BC
【解析】解:AB、根據(jù)做曲線運(yùn)動物體所受合外力指向曲線內(nèi)側(cè)可知與電場線的方向相反,所以不論粒子是從A運(yùn)動到B,還是從B運(yùn)動到A,粒子必帶負(fù)電,故A錯誤,B正確;
C、電場線密的地方電場的強(qiáng)度大,所以粒子在B點(diǎn)受到的電場力大,在B點(diǎn)時的加速度較大。所以若粒子是從B運(yùn)動到A,則其加速度減小,故C正確;
D、從B到A過程中電場力與速度方向成銳角,即做正功,動能增大,速度增大,故D錯誤。
故選:BC。
做曲線運(yùn)動物體所受合外力指向曲線內(nèi)側(cè),本題中粒子只受電場力,由此可判斷電場力向左,
根據(jù)電場力做功可以判斷電勢能的高低和動能變化情況,加速度的判斷可以根據(jù)電場線的疏密進(jìn)行.
本題以帶電粒子在電場中的運(yùn)動為背景考查了帶電粒子的速度、加速度、動能等物理量的變化情況.
加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí),掌握住電場線的特點(diǎn),即可解決本題.9.CD
【解析】解:BC、離開C點(diǎn)做平拋運(yùn)動,則豎直方向:2R=12gt2
水平方向:2R=vCt,解得:vC=gR
在C點(diǎn)由牛頓第二定律得:F+mg=mvC2R,解得:F=0,由牛頓第三定律知對軌道的壓力為0,故B錯誤C正確;
D、設(shè)小球落地時速度方向與水平方向夾角為θ,則tanθ=vyvC=gtvC=2,故D正確;
A、從B到C的過程由動能定理得:?mg?2R=12mvC2?1210.AD
【解析】AB.汽車的速度達(dá)到
25m/s
前的過程,根據(jù)牛頓第二定律可得a=可知隨著汽車速度的增大,汽車的加速度逐漸減?。黄嚨乃俣冗_(dá)到
25m/s
到最大速度的過程中,根據(jù)牛頓第二定律可得a′=可知隨著汽車速度的增大,牽引力的減小,汽車的加速度繼續(xù)逐漸減??;故A正確,B錯誤;C.設(shè)汽車能達(dá)到的最大速度為
vm
,此時牽引力等于阻力,電動機(jī)功率降至最大功率的50%50%解得v故C錯誤;D.汽車速度為
25m/s
時,根據(jù)牛頓第二定律可得a=又F聯(lián)立解得a=故D正確。故選AD。11.(1)不需要;(2)
mgL;mgL=1(3)
a(M+m)d
【解析】(1)實(shí)驗(yàn)中需驗(yàn)證砝碼及托盤減少的重力勢能與系統(tǒng)增加的動能是否相等,并不需要測量拉力,故不需要滿足m遠(yuǎn)小于M;(2)滑塊由靜止釋放至光電門的過程,系統(tǒng)的重力勢能減少了,根據(jù)極短時間的平均速度等于瞬時速度,滑塊通過光電門時速度大小為v=dt,系統(tǒng)動能增加了,系統(tǒng)機(jī)械能守恒有,則系統(tǒng)機(jī)械能守恒成立的表達(dá)式是mgL=1(3)由(2)可知系統(tǒng)機(jī)械能守恒成立的表達(dá)式是mgL=12(M+m)圖像的斜率為k=(M+m)d212.(1)AB(2)BC(3)1.25
【解析】(1)A.為使小球從斜槽末端飛出時初速度方向是水平,因此斜槽軌道末段N端必須水平,故A正確;BD.這個實(shí)驗(yàn)只驗(yàn)證小球做平拋運(yùn)動在豎直方向是自由落體運(yùn)動,與水平方向無關(guān),所以不需要每次實(shí)驗(yàn)小球離開水平槽時初速度相同,小球可以從斜槽上不同的位置無初速度釋放,故B正確,D錯誤;C.斜槽軌道是否光滑,對實(shí)驗(yàn)沒有影響,不需要必須光滑,故C錯誤。故選AB。(2)BCD.該實(shí)驗(yàn)結(jié)果可表明:P小球在豎直方向的分運(yùn)動與Q小球的運(yùn)動相同,由于豎直方向的高度相同,所以兩小球在空中運(yùn)動的時間相等,故BC正確,D錯誤;A.當(dāng)小球落地時P小球還有水平方向的速度,則兩小球落地速度的大小不可能相同,故A錯誤。故選BC。(3)P小球在同一初速平拋運(yùn)動,P小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動,在水平方向做勻速直線運(yùn)動,在豎直方向,由勻變速直線運(yùn)動的推論,可有Δy=g代入數(shù)據(jù)解得T=在水平方向的速度v在豎直方向,由中間時刻的瞬時速度等于平均速度,則有v則P小球在b處的瞬時速度的大小為v13.(1)設(shè)小球的位移大小為
x1
x水平方向上有x代入數(shù)據(jù)得小球在空中運(yùn)動的時間t=1s(2)小球落到斜面上時豎直方向的分速度大小v小球落到斜面前瞬間的速度大小v1=
【解析】詳細(xì)解答和解析過程見【答案】14.解:(1)質(zhì)點(diǎn)在最低點(diǎn)
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