2024年城市與城市化知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

都市及都市化第一講都市區(qū)位與都市地區(qū)形態(tài)一、都市（1)含義:都市是人口到達(dá)一定規(guī)模,重要從事非農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的居民聚居地,是一定地區(qū)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化中心。(2)特點(diǎn):人口和產(chǎn)業(yè)活動(dòng)密集、生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益比較高、交通運(yùn)送和信息交流相對(duì)發(fā)達(dá)。二、都市區(qū)位原因1、區(qū)位的含義:一是指地理事物的位置,二是指某一事物與其他事物的空間關(guān)系。2、都市區(qū)位原因：①、自然原因:位置、氣候、地形、河流、資源。位置優(yōu)越；××氣候優(yōu)越(惡劣)；××水熱適中(局限性)；××地形平坦(崎嶇)；河流為××提供水源和便利的交通；××資源豐富(缺乏）。②、社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因:經(jīng)濟(jì)、交通、政策、宗教、科技、旅游××經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有助于人口和產(chǎn)業(yè)集聚(經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)不利于人口和產(chǎn)業(yè)集聚)；××海陸交通便利(深居內(nèi)陸,交通不便)；××優(yōu)惠政策的增進(jìn)；××宗教圣址。3、分析、評(píng)價(jià)都市區(qū)位原因的詳細(xì)措施①、分析ー個(gè)都市的區(qū)位原因,首先應(yīng)當(dāng)考慮該都市在誕生初期,是什么原因把它吸引到這一點(diǎn)的，另一方面要分析是什么原因增進(jìn)或限制了該都市的發(fā)展。②、一種都市的形成和發(fā)展受不一樣原因的影響,同一都市的不一樣發(fā)展階段其區(qū)位原因也有所不一樣。相對(duì)于影響都市區(qū)位的自然原因而言,社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因的發(fā)展變化較大。自然原因可以稱為靜態(tài)原因,社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因則可稱為動(dòng)態(tài)原因。自然原因中，地形、氣候可看作宏觀原因,河流在某種程度上決定了都市最初形成的詳細(xì)位置，可稱為微觀原因。三、都市的地區(qū)形態(tài)1、都市的地區(qū)形態(tài)類型團(tuán)塊狀條帶狀和放射狀組團(tuán)式影響原因平坦開闊的平原地形，市中心吸引作用強(qiáng)沿交通線分布或受地形限制都市用地限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等特性各構(gòu)成部分比較集中，連成一片都市沿重要交通干線或地形區(qū)延伸都市由幾種片區(qū)構(gòu)成,每個(gè)片區(qū)就近組織各自的生產(chǎn)和生活評(píng)價(jià)長(zhǎng)處便于集中設(shè)置完善的基設(shè)施,方使生活，便于管理,節(jié)省投資都市各部分靠近郊區(qū),親近自然生產(chǎn)、生活上分散,有助于都市環(huán)境保護(hù);便于都市擴(kuò)大規(guī)模局限性環(huán)境污染相對(duì)集中,不利于擴(kuò)建都市交通集中于少數(shù)幾種方向,運(yùn)距較長(zhǎng);各部分聯(lián)絡(luò)不便;建設(shè)投資大用地分散,各片區(qū)聯(lián)絡(luò)不以便;市政建設(shè)投資大第二講都市內(nèi)部空間構(gòu)造的形成與變化一、都市土地運(yùn)用類型1、一般將都市用地分為商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機(jī)關(guān)用地、住宅用地、交通用地、農(nóng)業(yè)用地等等。2、都市內(nèi)部空間構(gòu)造。都市中不一樣功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了都市內(nèi)部的空間構(gòu)造，也叫都市地區(qū)構(gòu)造。不一樣類型的土地運(yùn)用在都市裏的集中，形成了不一樣的功能區(qū)。3、都市功能區(qū)的形成不一樣類型的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在地區(qū)上的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度集聚。①住宅區(qū)：都市中最為廣泛的一種土地運(yùn)用方式，出現(xiàn)中高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)的背向分化。②商業(yè)區(qū)：多位于市中心、交通干線的兩側(cè)或街角路口，重要為點(diǎn)狀和條狀分布，在有些大都市和特大都市的市中心，還會(huì)形成中心商務(wù)區(qū)③工業(yè)區(qū)：靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶。各功能分區(qū)之間無明確的界線，某一種功能區(qū)以某種土地運(yùn)用方式為主，也許兼有其他類型的用地。有些大都市因功能復(fù)雜，還會(huì)形成其他的功能區(qū),如行政區(qū)、文化區(qū)等。4、重要都市能區(qū)的分布和特性功能區(qū)商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)形態(tài)點(diǎn)狀或條帶狀商業(yè)街、商業(yè)中心占地面積最大，成片分布集聚成片位置都市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口靠近市中心都市邊緣，距市中心較遠(yuǎn)區(qū)位選擇靠近最大消費(fèi)人群既利于工人上下班，又以便購(gòu)物。工業(yè)生產(chǎn)占地空間較大，地租成本比例高，該區(qū)域內(nèi)工業(yè)付租水平最高。區(qū)位特性規(guī)定靠近消費(fèi)者，多位于交通便捷的市中心/交通干線兩側(cè)或街道路口出現(xiàn)了中高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)的分化，并背向發(fā)展。距離母城較遠(yuǎn)的交通干線上出現(xiàn)衛(wèi)星城不停向市區(qū)外緣移動(dòng)，趨向于沿重要交通干線分布。功能區(qū)特點(diǎn)中心商務(wù)區(qū)（CBD）:經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繁忙，人數(shù)晝夜差異大，建筑物高大稠密，內(nèi)部存在著明顯的分區(qū)。高級(jí)位于都市外緣；與高地、文化區(qū)相聯(lián)絡(luò)；環(huán)境優(yōu)美，公共設(shè)施齊全；房屋面積大，往往有獨(dú)立的庭院。專業(yè)化程度高，競(jìng)爭(zhēng)協(xié)作強(qiáng)，導(dǎo)致集聚，又因環(huán)境保護(hù)、地租、交通等原因而分散。低級(jí)位于內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附件，擁擠密集，環(huán)境較差。二、都市構(gòu)造地區(qū)模式1、同心圓模式特點(diǎn)：都市形態(tài)集中檢測(cè)都市的功能區(qū)圍繞腎中心城同心圓狀。成因：在平原地形條件下都市各功能區(qū)通過不停的侵入和遷移，呈同心圓狀至關(guān)鍵向外擴(kuò)展。2、扇形模式特點(diǎn)：都市各功能區(qū)成扇形或楔形向外擴(kuò)展成因：交通的發(fā)展。3、多關(guān)鍵模式特點(diǎn)：遠(yuǎn)離市中心的郊區(qū)，出現(xiàn)新的關(guān)鍵，都市圍繞不一樣的點(diǎn)發(fā)展。成因：受地價(jià)、交通和居住環(huán)境等多種原因的影響。共性：中心商務(wù)區(qū)是都市的關(guān)鍵，出現(xiàn)中高級(jí)住宅區(qū)與低級(jí)住宅區(qū)的分化，并背向發(fā)展。三、重要都市功能區(qū)的合理規(guī)劃1、商業(yè)區(qū)。市場(chǎng)最優(yōu)：位于市中心或主干道兩側(cè),多位于人口密集的地方。交通最優(yōu)：布局于交通便利處,如火車站、汽車站、港口等附近。便民最優(yōu)：小區(qū)內(nèi)部或門口。行政原則：政府行為（規(guī)劃）2、住宅區(qū)開發(fā)需要考慮的原因。自然環(huán)境的合適性；住宅區(qū)選址必須考慮地形、水質(zhì)、空氣質(zhì)量、風(fēng)向、植被等自然原因，滿足人們對(duì)住宅區(qū)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的規(guī)定。社會(huì)環(huán)境的完善性：社會(huì)環(huán)境包括交通、教育、醫(yī)療衛(wèi)生、文化體育、商業(yè)服務(wù)等。消費(fèi)者區(qū)位選擇的心理趨向：不一樣的人群，各自的經(jīng)濟(jì)狀況和消費(fèi)習(xí)慣不一樣，對(duì)住宅區(qū)的區(qū)位選擇也有差異。3、工業(yè)區(qū)工業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)送量大，企業(yè)應(yīng)布局在河流、鐵路、公路等交通便利的地方，對(duì)都市其他功能區(qū)環(huán)境影響大。四、處理好工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)的關(guān)系工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間應(yīng)有便捷的交通聯(lián)絡(luò)，以便工人上下班，同步工業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間應(yīng)布置合適的衛(wèi)生防護(hù)帶。五、都市內(nèi)部空間構(gòu)造的影響原因原因影響舉例歷史原因歷史背景都市原有的土地運(yùn)用狀況在很大程度上決定了都市功能分區(qū)的現(xiàn)實(shí)狀況北京中心城區(qū)由于歷史的原因形成行政區(qū)和文化游覽區(qū)歷史變化都市土地運(yùn)用隨歷史的發(fā)展而變化都市中心附近住宅區(qū)的衰落、都市內(nèi)有污染的工廠外遷等經(jīng)濟(jì)原因交通通達(dá)度交通越便捷，土地價(jià)格或地租越高，反之則越低市中心附近若交通便捷度低，則往往形成住宅區(qū)距離市中心的遠(yuǎn)近離市中心越近，土地價(jià)格或地租越高都市中心形成商業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)外圍形成住宅區(qū),都市外緣形成工業(yè)區(qū)社會(huì)原因收入使住宅辨別化中高級(jí)、低級(jí)住宅辨別化著名度都市內(nèi)某些地區(qū)在歷史、文化或經(jīng)濟(jì)方面有很高的聲譽(yù)，往往吸引更多新的住宅或商場(chǎng)建在該處，以提高其著名度高收入階層集聚，形成高級(jí)住宅區(qū)種族、宗教團(tuán)體在有些都市的某一區(qū)域,假如某個(gè)種族或宗教團(tuán)體占優(yōu)勢(shì)，就可以形成種族聚居區(qū)歐美某些都市的唐人街、黑人居住區(qū)等種族歧視和偏見是黑人聚居區(qū)存在的主線樂因行政原因政府采用行政手段制定政策和都市規(guī)劃,干預(yù)都市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的自由發(fā)展，通過合理引導(dǎo)，明確劃定不一樣職能區(qū)由政府規(guī)劃建設(shè)的住宅區(qū)六、不一樣等級(jí)都市的服務(wù)功能1、中心地理論：研究都市空間組織和功能布局的一種都市區(qū)位理論。2、重要內(nèi)容：中心地規(guī)模與數(shù)量的關(guān)系都市是周圍鄉(xiāng)村的中心地，一種地區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)模的大小與數(shù)量成反比,規(guī)模小的城鎮(zhèn)數(shù)量多。規(guī)模大的城鎮(zhèn)量少；城鎮(zhèn)等級(jí)越高，數(shù)量越少。中心地的關(guān)鍵與服務(wù)范圍中心地理論認(rèn)為，最便于提供貨品和服務(wù)的地點(diǎn)，應(yīng)位于圓形商業(yè)區(qū)域的中心。在理想的平原上，中心地的服務(wù)范圍體現(xiàn)為以中心地為關(guān)鍵的正六邊形。中心地等級(jí)與服務(wù)范圍的大小高級(jí)中心地服務(wù)范圍大，彼此相距遠(yuǎn)，六邊形數(shù)目少；低級(jí)中心地服務(wù)范圍小，彼此相距近，六邊形數(shù)目多。中心地職能間的關(guān)系高級(jí)中心地包容低級(jí)中心地，高級(jí)服務(wù)范圍覆蓋低級(jí)服務(wù)范圍，從而構(gòu)成層次分明的空間網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；高級(jí)中心地的服務(wù)種類多。3、影響都市等級(jí)及服務(wù)范圍的原因都市等級(jí)的提高和服務(wù)范圍的擴(kuò)大需要有優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源支撐，此外，人口條件也是影響原因之一。①地理位置：地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大。如上海市的都市規(guī)模的變化過程與其所處的地理位置關(guān)系親密。②資源狀況：位于資源豐富地區(qū)的都市，為都市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)、豐富的勞動(dòng)力等。可以獲得支撐是都市深入發(fā)展的資源條件。③交通狀況：位于交通樞紐上的都市，可以通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大。如鐵路樞紐都市(如沈陽(yáng)、石家莊、蘭州)、公路樞紐都市、港口都市等。④人口狀況：為都市服務(wù)區(qū)內(nèi)的居民提供貨品和服務(wù)，服務(wù)人口要到達(dá)門檻人口數(shù)。位于人口稠密地區(qū)的都市服務(wù)范圍相對(duì)較小；相反，位于人口稀少地區(qū)的都市服務(wù)范圍相對(duì)較大。門檻人口是能使某項(xiàng)都市商業(yè)服務(wù)活動(dòng)正常開業(yè)并獲得基本盈利的最小業(yè)務(wù)范圍的人口數(shù)目。4、地租線的判讀第三講都市化及對(duì)地理環(huán)境的影響一、都市化1、概念：都市化是指人口向城鎮(zhèn)集聚和都市范圍不停擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程。三個(gè)轉(zhuǎn)化:農(nóng)三個(gè)轉(zhuǎn)化:農(nóng)業(yè)人ロ轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人口；農(nóng)村地區(qū)轉(zhuǎn)化為都市地區(qū)；農(nóng)業(yè)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)活動(dòng)。①都市人口占總?cè)丝诘谋戎爻稚仙趧趧?dòng)力從第ー產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移③域市用地規(guī)模不停擴(kuò)大3、都市化的動(dòng)力機(jī)制。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是都市化的重要?jiǎng)恿?。從人口遷移來看，推進(jìn)都市化發(fā)展的動(dòng)力包括使得人群離開鄉(xiāng)村的推力和吸引人群來到都市的拉力。4、都市化的意義。都市是區(qū)域發(fā)展的中心，可以帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都市化不僅帶來了聚落形態(tài)的變化，還帶來了生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念等的巨大變化。都市化是一種地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然成果，是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)。5、都市的地區(qū)差異發(fā)達(dá)國(guó)家：發(fā)展中國(guó)家：二、都市化對(duì)地理環(huán)境的影響1、有利影響：合理運(yùn)用土地，節(jié)省用地；平整土地；修建水利設(shè)施，綠化環(huán)境；縮小城鎮(zhèn)差距，增進(jìn)都市文化交流，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展2、不利影響：(1)環(huán)境質(zhì)量下降大氣污染、水污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、光污染、輻射污染(2)都市交通問題交通堵塞，尤其是上下班高峰期；交通事故頻繁；公共交通發(fā)展緩慢；停車場(chǎng)緊張。(3)都市住宅問題。居住環(huán)境差；住宅質(zhì)量低劣、設(shè)備缺乏、住房破損；房?jī)r(jià)昂貴、空房率上升；出現(xiàn)貧民窟(4)都市社會(huì)問題就業(yè)困難、失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；貧困問題,尤其是失業(yè)者、技術(shù)過時(shí)者和缺乏充足教育的群體增長(zhǎng)；老年人問題(人口老