2024年交通安全教育培訓(xùn)小常識(shí)試題100題及答案

2024年交通安全教育培訓(xùn)小常識(shí)試題100題及

答案

行人安全出行篇

1.在沒(méi)有人行道的道路上行走，無(wú)車輛通過(guò)時(shí)，可在道路中間行走嗎？

答：不能。行人在沒(méi)有人行道的路上行走，要靠邊行走。因此，在沒(méi)

有人行道的道路上行走，無(wú)車輛通過(guò)時(shí)，在道路中間行走是錯(cuò)誤的。

2.在小區(qū)內(nèi)步行經(jīng)過(guò)停在路邊的車輛時(shí)，要注意什么問(wèn)題？

答：行人在小區(qū)內(nèi)越過(guò)停在路邊的車輛時(shí)，要注意預(yù)防車

門突然打開(kāi)或者車輛突然起步。

3.行人大風(fēng)天氣在農(nóng)村公路邊行走，遇有車輛駛來(lái)時(shí)，為了避免揚(yáng)塵,

趕緊橫過(guò)公路，對(duì)嗎？

答:行人大風(fēng)天氣在農(nóng)村公路邊行走遇有車輛駛來(lái)時(shí)，應(yīng)盡量靠公路

邊避讓，必要時(shí)可以停在路邊躲避，橫過(guò)公路是最危險(xiǎn)的。

4.行人可以在道路上攔乘汽車嗎？

答：不可以。行人不準(zhǔn)在機(jī)動(dòng)車道上攔乘汽車，也不許從汽車、摩托

車的夾縫中穿行，這樣很容易發(fā)生危險(xiǎn)。

5.行人如何橫過(guò)道路？

答：行人在橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)注意觀察道路上通行的車輛，做到左看、

右看、再左看，確認(rèn)安全后通過(guò)，不觀察道路上的交通情況，盲目橫

過(guò)道路是十分危險(xiǎn)的。

6.行人如何通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道？

答：行人在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)左右觀察往來(lái)車

輛的情況，確認(rèn)安全后再橫過(guò)道路。不得在車輛臨近時(shí)突然橫過(guò)或者

中途倒退、折返。因此，行人在通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道

時(shí)，最危險(xiǎn)的做法是車輛臨近時(shí)突然橫過(guò)。

7.行人在路口當(dāng)遇到交通警察指揮手勢(shì)與信號(hào)燈指示不一致時(shí)，應(yīng)如

何通行？

答：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，

應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。行人在路口遇到交通警察指揮手勢(shì)與

信號(hào)燈指示不一致時(shí)，要按照交通警察的指揮通行。

8.行人如何通過(guò)道口？

答：行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)或者管理人員的指揮通

行；沒(méi)有交通信號(hào)和管理人員的，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)無(wú)火車駛臨后，迅速通

過(guò)。通過(guò)鐵路道口時(shí)的正確做法是一停、二看、三通過(guò)。

9.行人如何通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道？

答：行人通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通

行。因此，行人在有信號(hào)燈控制的人行橫道前，準(zhǔn)備橫過(guò)道路時(shí)，要

等綠燈亮的時(shí)候通過(guò)最安全。

10.在沒(méi)有人行橫道信號(hào)燈的路口，行人可以按機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈指示通

行嗎？

答：可以。我國(guó)法律規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行。在沒(méi)

有人行橫道信號(hào)燈的路口，行人可按機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈指示通行。

11.一位媽媽去接放學(xué)的孩子，恰好看見(jiàn)孩子站在公路另一側(cè)準(zhǔn)備橫

過(guò)，這時(shí)有機(jī)動(dòng)車駛來(lái)，為避免

交通事故，這時(shí)媽媽?xiě)?yīng)該怎么做？

答：當(dāng)家長(zhǎng)和孩子處于道路兩邊，孩子準(zhǔn)備橫過(guò)道路時(shí)，家長(zhǎng)應(yīng)注意

觀察道路上的來(lái)往車輛。當(dāng)看到機(jī)動(dòng)車駛來(lái)時(shí)，應(yīng)呼喊孩子站在原地

等待，停止橫穿道路，以免發(fā)生交通事故。這位媽媽看見(jiàn)孩子站在公

路另一側(cè)準(zhǔn)備橫過(guò)，發(fā)現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車駛來(lái)時(shí)，最好的做法是大聲喊孩子

站在原地等待。

12.到馬路對(duì)面，走到路中間時(shí)，看到來(lái)往車輛頻繁，應(yīng)該怎么辦？

答：行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車輛的情況，

確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、

折返。到馬路對(duì)面，走到路中間時(shí)，看到來(lái)往車輛頻繁，應(yīng)該原地等

候，確認(rèn)安全后再通過(guò)。

13.行人在道路上可以倚坐在道路隔離設(shè)施上休息嗎？

答：我國(guó)法律規(guī)定，行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、

強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。因此，行人在道路

上可以倚坐在道路隔離設(shè)施上休息是錯(cuò)誤的。

14.學(xué)齡前兒童在道路上行走時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)，對(duì)嗎？

答：正確。學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾

病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的

人或者對(duì)其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。

15.中小學(xué)生如何在道路上列隊(duì)通行？

答：中小學(xué)生放學(xué)或集體外出時(shí)，在路上要列隊(duì)行走，列隊(duì)在道路上

通行的時(shí)候，每橫列的同學(xué)不得超過(guò)2名。列隊(duì)通過(guò)車行道時(shí)，須從

人行橫道迅速通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要

時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過(guò)。

16.行人如何通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道？

答：行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通

過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；做到紅

燈停，綠燈行。在通過(guò)人行橫道線前，看到人行橫道紅燈亮?xí)r，正確

的作法應(yīng)該是在人行橫道線前等待，當(dāng)綠燈亮?xí)r通過(guò)。

17.在沒(méi)有施劃人行橫道的公路上，乘車人如何從公共汽車下車后橫

過(guò)公路？

答：行人在沒(méi)有人行橫道的路段橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車輛的

情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò)。乘車人從公共汽車下車后，由于公共汽

車遮擋，對(duì)乘車人和公路上通行的機(jī)動(dòng)車的駕駛?cè)硕即嬖谥^(qū)，乘

車人從車的前方或后方通過(guò)都會(huì)是很危險(xiǎn)的，正確的做法應(yīng)該是車開(kāi)

走后，確認(rèn)安全通過(guò)。

18.在設(shè)有交通隔離設(shè)施的路段，行人如何過(guò)街？

答：道路隔離設(shè)施是用來(lái)隔離行人、非動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車道或雙向行駛機(jī)

動(dòng)車道的安全設(shè)施。行人橫過(guò)設(shè)有交通隔離設(shè)施的路段，不得跨越、

倚坐道路隔離設(shè)施。過(guò)街時(shí)的正確做法應(yīng)當(dāng)是經(jīng)人行橫道或過(guò)街設(shè)施

通過(guò)。

19.交通參與者在道路上通行時(shí)，應(yīng)遵循怎樣的原則？

答：交通參與者在道路上通行時(shí)，應(yīng)遵循各行其道的原則。行人應(yīng)當(dāng)

在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

20.行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反交通法規(guī)不用受罰，對(duì)嗎？

答：錯(cuò)誤的。交通安全法規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反

交通法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者50元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車

駕駛員拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。

二、駕駛非機(jī)動(dòng)車安全篇

21.非機(jī)動(dòng)車如何通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交

叉路口？

答：非機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路

口，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

22.非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的道路或路口遇機(jī)動(dòng)車不讓行時(shí),

可以與機(jī)動(dòng)車搶行嗎？

答：不可以。橫過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的道路或路口，為了確保通行安

全，應(yīng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)的有關(guān)讓行規(guī)定，嚴(yán)禁爭(zhēng)道搶行。因此，橫

過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的道路或路口遇機(jī)動(dòng)車不讓行時(shí)，與機(jī)動(dòng)車搶行

是十分危險(xiǎn)的。

23.騎自行車經(jīng)過(guò)一個(gè)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，遇紅燈亮，騎車

人怎么辦？

答：非機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇有停止信號(hào)時(shí),

應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外。因

此，騎自行車經(jīng)過(guò)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，遇紅燈亮，騎車人正

確的行為是將自行車依次停在路口停車線以外。

24.在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，您認(rèn)為自行車應(yīng)該如何在道路的那

一側(cè)通行？

答：駕駛自行車是一種對(duì)環(huán)境保護(hù)和人的健康很有益的出行方式。我

國(guó)法律規(guī)定，駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)

定。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上,

應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。因此，在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，自行

車應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

25.騎自行車需通過(guò)一座過(guò)街天橋，正確的做法是？

答：駕駛自行車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道

或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)。

26.騎自行車如何從人行橫道橫過(guò)道路?

答：駕駛自行車橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人

過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)。騎自行車從人

行橫道橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)選擇下車推行通過(guò)。

27.夜間在道路上騎自行車，遇到迎光非常耀眼時(shí)，騎車人應(yīng)當(dāng)怎么

辦？

答：夜間在道路上騎自行車，遇到迎光非常耀眼時(shí)，騎車人應(yīng)當(dāng)下車

避讓，不得勉強(qiáng)繼續(xù)行駛，以免發(fā)生事故。

28.騎自行車行至路口準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)該怎么做？

答：在道路上駕駛自行車轉(zhuǎn)彎前，應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突

然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超越的車輛行駛。自行車行至路口準(zhǔn)

備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)伸手示意，不能突然猛拐。

29.怎樣在道路上騎自行車？

答：駕駛自行車不得攀扶車輛，雙手離把或者手中持物；不得扶身并

行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。在道路上騎自行車時(shí)，不得雙手離把、

攀扶其他車輛、手中持物、互相追逐。

30.多大年齡可以騎自行車上道路行駛?

答：我國(guó)法律規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲。

31.雨天騎自行車穿什么顏色的雨衣是最安全的。

答：在雨天，黃色和淺綠色最容易被人發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)的距離比發(fā)現(xiàn)一般

深色要遠(yuǎn)3倍左右。因此，雨天騎自行車穿黃色的雨衣是最安全的。

32.可以使用滑板車作為道路交通工具嗎？

答：不可以。行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得

在道路上騎獨(dú)輪自行車。

33.自行車、三輪車是否可以加裝動(dòng)力裝置？

答：不可以。法律規(guī)定，自行車、三輪車不允許加裝動(dòng)力裝置。

34.自行車、電動(dòng)車載物有何規(guī)定？

答：自行車、電動(dòng)自行車載物，高度從地面起不得超過(guò)1.5米，寬度

左右各不得超出車把15厘米，長(zhǎng)

度前端不得超出車輪，后端不得超出車身30厘米。

三、乘車安全篇

35.不滿12周歲的未成年人可以乘坐摩托車去上學(xué)嗎？

答：不可以?！稄V東省道路交通安全條例》第三十三條規(guī)定，摩托車

后座只允許在后座位置搭載一

人，但不得搭乘未滿12周歲的未成年人。

36.乘坐兩輪摩托車可以不戴安全頭盔，對(duì)嗎？

答：錯(cuò)誤。道路交通安全法規(guī)定，摩托車行駛時(shí)，駕駛?cè)艘约俺俗?/p>

應(yīng)當(dāng)佩戴符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的安全頭盔，并系扣牢固。

37.自行車、電動(dòng)自行車可以載人嗎？

答：《廣東省道路交通安全條例》第三十七條規(guī)定，自行車、電動(dòng)自

行車在城市市區(qū)道路上不得載人，但安裝有固定安全座椅的，可以附

載一名身高一點(diǎn)二米以下兒童。

38.如何以正確的方式乘坐兩輪摩托車？

答：摩托車行駛時(shí)，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。

乘坐兩輪摩托車行駛時(shí)，摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全

頭盔。乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐。

39.當(dāng)您和親友聚會(huì)，喝完酒后親友要駕車送你回家，您應(yīng)怎么辦？

答：我國(guó)法律規(guī)定，駕駛?cè)孙嬀坪?，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。親友喝酒后要

駕車回家，您應(yīng)堅(jiān)決阻止他駕車。

40.為減少高峰期間交通擁堵，提高城市空氣質(zhì)量，您最好乘坐什么

車輛前往目的地？

答：由于機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增長(zhǎng)，給城市道路交通帶來(lái)了一系列負(fù)

面影響，尤其是交通擁堵已成為城市交通的頑疾。另外，機(jī)動(dòng)車尾氣

是城市空氣的主要污染源之一。為減少上下班高峰期間交通擁堵，提

高城市空氣質(zhì)量，所以，最好乘坐公交車前往目的地。

41.車輛行駛中，可以把手伸出窗外嗎？

答:不可以，車輛在行駛中，身體的任何部位都不可以伸出窗外.

42.乘坐客車外出，客車意外失火，車門無(wú)法打開(kāi)，怎樣才能盡快逃

生？

答：客車失火后，駕駛?cè)耸紫仍O(shè)法使乘客迅速撤離車輛；如果無(wú)法打

開(kāi)駕駛室門或車門時(shí)，應(yīng)打破安全出口玻璃或側(cè)風(fēng)窗玻璃，組織乘客

脫離。乘坐客車外出，客車意外失火，車門無(wú)法打開(kāi)，乘客應(yīng)砸碎側(cè)

風(fēng)窗玻璃盡快逃生。

43?乘坐的客車在高速公路上發(fā)生故障，不能繼續(xù)行駛，這時(shí)乘客應(yīng)

當(dāng)怎么做？

答：機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障，難以移動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)

報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車方向一百五十米以外設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大

示警距離。車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并

且迅速報(bào)警。乘坐的客車在高速公路上發(fā)生故障，不能繼續(xù)行駛，這

時(shí)乘客應(yīng)當(dāng)撤離到護(hù)欄以外的安全地帶。

44.搭乘出租車時(shí)，應(yīng)站在哪里“打車”？

答：乘坐出租車時(shí)，應(yīng)在路邊或規(guī)定的位置伸手示意不可站在車行道

上攔截，要在出租車站或者出租車可以停車的地方上、下車。

45.等候乘坐公共汽車時(shí)，應(yīng)該站在哪里排隊(duì)？

答：公共汽車都有固定的行駛路線，并在指定的車站上、下客。公共

汽車站設(shè)有標(biāo)志或在路面劃有停車站標(biāo)線。在車站等候公共汽車時(shí),

不要太靠近車行道，應(yīng)排隊(duì)等候。在乘坐公共汽車時(shí)，應(yīng)該站在站臺(tái)

或指定位置，依次排隊(duì)。

46.乘坐汽車停車后應(yīng)如何正確的下車？

停車后立即開(kāi)門下車或先開(kāi)車門再觀察側(cè)后方情況，經(jīng)常會(huì)發(fā)生碰撞

事故。因此，停車后，正確的下車方法應(yīng)該是觀察側(cè)后方情況，緩開(kāi)

車門，以免影響其他車輛和行人的安全。

47.還不會(huì)走路的小孩乘坐小轎車，怎樣才是最安全的乘車方法？

答：兒童單獨(dú)坐前、后排座椅或由成年人抱著乘車，是很危險(xiǎn)的。攜

帶兒童成車時(shí)，安全的做法是準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)的適合此兒童的專用座椅，讓

兒童坐在專用座椅內(nèi)，佩戴好安全帶，有成年人在旁邊看護(hù)。

四、駕車安全篇

48.進(jìn)入駕駛室之前，駕駛?cè)藶槭裁匆^察車輛周圍情況？

答：考慮到停放的車輛附近可能有行人出現(xiàn)或有玩耍的

兒童、其他停放的車輛，以及停車時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的障礙等，如不觀察車

輛周邊情況，就不能確認(rèn)是否安全，導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故。因此，駕駛

人在進(jìn)入駕駛室前，首先要仔細(xì)觀察車輛周圍的情況，確認(rèn)安全后再

起步。

49.行車時(shí)駕乘人員為什么要系好安全帶？

答：安全帶是一種于用發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置，被

譽(yù)為“生命帶車輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛?cè)瞬幌蛋踩珟В柜{乘人員

與車頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤、儀表盤等猛烈碰撞，產(chǎn)生致命的傷害。

行車中使用安全帶，在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍，還可

以將受傷的機(jī)會(huì)降低50%。另外，汽車安全帶不僅在發(fā)生交通事故時(shí)

能有效地減少人員傷亡，而且能確保正確的駕駛姿勢(shì)和減輕駕駛員疲

勞。因此，為了您的安全和家庭幸福，無(wú)論在高速公路、低等級(jí)公路

上，還是城市道路上，只要駕駛或乘坐機(jī)動(dòng)車都要按規(guī)定系好安全帶。

50.起步前為什么要觀察左、后方交通情況?

答：駕駛車輛起步前，通過(guò)后視鏡并向左方側(cè)頭，仔細(xì)觀察左、后方

道路交通情況，對(duì)安全行車十分重要。由于停在路邊的車輛，往往會(huì)

有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人從兩側(cè)超越，如果不注意觀察情況就盲目

起步，容易造成掛碰事故。因此，駕駛?cè)艘囵B(yǎng)對(duì)周圍情況的觀察意

識(shí)，形成良好的觀察習(xí)慣。尤其注意觀察后視鏡和車輛左側(cè)情況，在

不影響其他車輛和行人正常通行，確保安全的前提下順利完成起步。

車輛起步后，注意觀察車輛左側(cè)道路情況，確認(rèn)安全后再緩慢向左轉(zhuǎn)

向，安全駛?cè)胄熊嚨馈?/p>

51.起步后怎樣匯入車流最安全？

答：起步后匯入車流時(shí)，如果不注意觀察主車道車輛行駛情況，強(qiáng)行

匯入，極容易導(dǎo)致交通事故，即使未發(fā)生事故也會(huì)打亂正常行駛車流,

造成行車秩序混亂、道路堵塞等后果，存在發(fā)生事故隱患。因此，駕

駛車輛匯入車流前，應(yīng)先通過(guò)后視鏡觀察左、后方正常行駛的車輛,

正確估計(jì)車流速度和安全距離，根據(jù)車流情況選擇匯入的最佳時(shí)機(jī),

在不影響正常行駛車輛的情況下安全匯入車流。

52.行車時(shí)如何安全變更車道?

答：變更車道時(shí)，首先要觀察與判斷觀察車輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更

的車道上的交通流情況；確認(rèn)安全后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示燈示意，并再次

通過(guò)后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無(wú)車輛超越，確認(rèn)準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨朗欠?/p>

允許留有安全距離。在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)

轉(zhuǎn)向、駛往所需車道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈。

53.會(huì)車時(shí)怎樣選擇安全交匯點(diǎn)？

答：(1)駕駛車輛在道路上行車中，會(huì)頻繁的與對(duì)方車輛進(jìn)行交會(huì);

駕駛員應(yīng)根據(jù)雙方車型、車速及道路狀況和交通情況，選擇正確的會(huì)

車地點(diǎn)和車速進(jìn)行會(huì)車；

⑵在有中心線的道路上會(huì)車，觀察道路兩側(cè)交通情況，若路面較寬

且條件允許時(shí)，可不降速直接交會(huì)；

(3)在狹窄路面會(huì)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)路面的寬度降低車速，同時(shí)保持足夠

的橫向安全距離，低速通過(guò)。會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方應(yīng)讓

對(duì)方先行。在狹窄的坡路，下坡車讓上坡車先行；下坡車已行至中途

而上坡車未上坡時(shí)，下坡車先行；

⑷遇道路寬度僅能容納一輛車通過(guò)的路段、窄橋時(shí)，距狹窄處距離

近、車速快的一方先行，距離較遠(yuǎn)、車速慢的一方應(yīng)主動(dòng)讓行，不可

盲目搶行;

⑸彎道上會(huì)車，應(yīng)以道路中心線為界;未劃有中心線的彎道，保持一

定的橫向間距，兩車均緊靠道路右側(cè)低速交會(huì)。

54.怎樣安全超車？

答：駕駛車輛超越前方同方向行駛的車輛前，必須認(rèn)真觀察道路前方

情況，尤其是被超車前方的情況，正確的判斷是否有影響超車的因素，

正確預(yù)測(cè)超車所需的時(shí)間和距離，確保超車安全順利進(jìn)行。

適合超車的路段是道路寬直、視線良好、對(duì)面無(wú)來(lái)車且

道路兩側(cè)均無(wú)影響超車障礙物的路段。準(zhǔn)備超車時(shí)，應(yīng)與前車保持一

定的安全距離，提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭，夜間還需變換使用遠(yuǎn)、

近光燈示意；確認(rèn)前車讓超并有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超

越。超越過(guò)程中隨時(shí)注意被超車動(dòng)態(tài)，尤其是前車的轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈

的變化；在與被超車輛拉開(kāi)一定的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回

原車道。

超越停放在路邊的機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)減速鳴喇叭，隨時(shí)觀察其動(dòng)態(tài)，并與

其保持較大的側(cè)向間距；防止車門突然打開(kāi)或

起步駛向車行道，尤其要警惕被超車頭前端觀察的突然有行人橫穿道

路。

超車時(shí)要注意后方有無(wú)車輛準(zhǔn)備超車，后方情況不明，

不得超車；以防向左行駛超車時(shí)，造成后方駛來(lái)的車輛無(wú)法躲避而發(fā)

生刮碰事故。超車過(guò)程中有可能和對(duì)方來(lái)車交會(huì)時(shí)不得超車，避免因

侵占對(duì)方車輛行駛路線而與對(duì)方來(lái)車或被超車輛發(fā)生掛碰事故。

55.怎樣選擇高速公路行車道？

答：《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)高速公路行駛車輛和各行車道有

明確的速度限制規(guī)定：高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得

超過(guò)每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過(guò)每小時(shí)100公里，摩托車

不得超過(guò)每小時(shí)80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車

速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低

車速為每小時(shí)H0公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道

路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道

路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。駕駛員在選擇車道時(shí)，必須嚴(yán)格遵守規(guī)

定，按要求各行其道。如果長(zhǎng)時(shí)間非法侵占其他車道行駛，會(huì)影響高

速公路車輛的行駛速度，無(wú)法保證道路暢通，甚至?xí)斐筛咚俟窊?/p>

堵。

56.高速公路行車應(yīng)如何確認(rèn)和控制速度？

答：高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高，如果憑感覺(jué)或

估計(jì)判斷車速會(huì)非常不準(zhǔn)確，有時(shí)車速已經(jīng)很快，駕駛員常常感覺(jué)不

到。另外，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，駕駛員視覺(jué)的立體感逐漸下降，對(duì)車速

和距離的估計(jì)容易發(fā)生偏差；尤其是剛從一般道路進(jìn)入高速公路后這

種感覺(jué)更為明顯，由此而引發(fā)追尾或碰撞事故多有發(fā)生。因此，行車

中應(yīng)控制好車速和與同車道車輛的間距，不可過(guò)分的相信感覺(jué)，應(yīng)依

據(jù)車速表確認(rèn)車速；充分利用行車間距確認(rèn)路段，調(diào)整與前車的行車

間距和速度；車速超過(guò)100km/h時(shí)，與同車道前車保持100m以上的距

離，車速低于100km/h時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小

距離不得少于50m。

57.在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)如何應(yīng)急？

答：車輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄時(shí)，駕駛?cè)搜杆俨扇【o急制動(dòng)，或

向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向，或迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向，都會(huì)造成車輛嚴(yán)重

失控，發(fā)生連續(xù)碰撞護(hù)欄、傾翻、飛過(guò)護(hù)欄等重大交通事故。因此，

車輛在高速公路意外撞擊護(hù)欄的瞬間，駕駛員應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤穩(wěn)住方向,

適當(dāng)修正，極力控制車輛反彈；切忌緊急制動(dòng)、猛轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤活迅速向

相反方向轉(zhuǎn)向躲避，以免擴(kuò)大事故。

58.高速公路爆胎時(shí)如何應(yīng)急？

答：車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，情況是相當(dāng)嚴(yán)重的，尤其是

前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。

輪胎突爆時(shí)，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)駕駛員要保

持鎮(zhèn)靜，切不可采取緊急制動(dòng)，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，

盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛

減速。在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)使用行車制動(dòng)

器停車，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險(xiǎn)。當(dāng)前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí),

駕駛?cè)瞬灰^(guò)度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使

車輛緩慢減速。

59.高速公路彎道行駛應(yīng)注意什么？

答：駕駛車輛行至高速公路彎道處，駕駛?cè)艘曇暗淖⒁朁c(diǎn)將投向彎道

外側(cè)遠(yuǎn)方的地點(diǎn)，容易造成對(duì)距離和彎度判斷的失誤，如果速度控制

不當(dāng)，將會(huì)發(fā)生沖撞防護(hù)欄或中央隔離帶、追尾相撞等事故。因此,

駛?cè)霃澋罆r(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，高速行駛會(huì)失去對(duì)車輛的控制，造成

事故；為了避免因轉(zhuǎn)小彎與側(cè)面車輛掛碰，禁止在彎度小的彎道上超

車；在左轉(zhuǎn)彎道行駛時(shí)，由于視距會(huì)變短，應(yīng)盡量避免超車。

60.在高速公路發(fā)生車輛故障或事故時(shí)應(yīng)如何處置？

答：駕駛?cè)艘蚴鹿驶蜍囕v故障在高速公路上行走或修車時(shí)，極易發(fā)生

被撞的事故。因此，當(dāng)車輛在高速公路上發(fā)生事故或出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)

立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，設(shè)法把車輛停在路肩、緊急停車帶等安全

地段，并設(shè)置停車警告標(biāo)志、打過(guò)求救電話、報(bào)警；駕乘人員不要留

在車內(nèi)或車輛附近逗留，迅速退到護(hù)欄以外等安全地帶等待救援，尤

其在霧天發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車，駕乘人員應(yīng)盡快從右側(cè)車門

離開(kāi)車輛，避免發(fā)生二次事故。

61.大雨天氣在高速公路行車為什么會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控？

答：大雨天氣會(huì)造成路面積水，車輛高速行駛時(shí)，輪胎不能及時(shí)把水

排開(kāi)，而漂浮在水膜上而打滑，出現(xiàn)所謂的“水滑”現(xiàn)象。一旦發(fā)生

這種情況，轉(zhuǎn)向操作就會(huì)失控，制動(dòng)和轉(zhuǎn)向效能大幅降低。因此，雨

中在高速上行車時(shí)，應(yīng)及時(shí)降低車速，盡量避開(kāi)易積水的凹地，尤其

在彎道和斜坡路段要減速行駛。發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，不要慌張地轉(zhuǎn)

向、制動(dòng)，應(yīng)兩手緊握轉(zhuǎn)向盤，緩抬加速踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，

并冷靜地等待減速，使輪胎與地面的摩擦作用恢復(fù)。

62.為什么說(shuō)高速公路霧天行車危險(xiǎn)性大?

答：霧天在高速公路上行駛時(shí)，由于能見(jiàn)度降低，無(wú)論是突然停車還

是突然加速都很危險(xiǎn)，往往會(huì)引發(fā)群車追尾的重大交通事故。當(dāng)遇到

高速公路起霧時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見(jiàn)

度過(guò)低時(shí)，應(yīng)暫時(shí)駛離高速公路，將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離

高速公路時(shí)，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，并按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警

閃光燈和放置停車警告裝置。

63.如何正確使用行車制動(dòng)？

答：駕駛?cè)嗽谑褂眯熊囍苿?dòng)時(shí)，可根據(jù)不同的情況采用緊急制動(dòng)、預(yù)

見(jiàn)性制動(dòng)、間歇制動(dòng)（氣壓制動(dòng)車輛）等方式，使車輛減速或停車。緊

急制動(dòng)是在緊急情況下不得已而采取的制動(dòng)形式，具有一定的危險(xiǎn)性,

不到萬(wàn)不得已應(yīng)避免使用。而預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)、間歇制動(dòng)，是行車中減速

和停車最常用的制動(dòng)方法。駕駛員在行車中，應(yīng)集中注意力，仔細(xì)觀

察，提前處理道路上的各種情況，及時(shí)預(yù)測(cè)險(xiǎn)情，采取預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)，

保證車輛安全平穩(wěn)的行駛、減速或停車。

64.為什么嚴(yán)禁酒后駕駛？

答：駕駛?cè)孙嬀坪髸?huì)因血液中的酒精濃度增高，而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻

痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體

平衡感減弱等狀況。從而導(dǎo)致駕駛員運(yùn)動(dòng)機(jī)能低下，操縱制動(dòng)、加速、

離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)遲緩等現(xiàn)象。極易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出

路外或撞到建筑物上、無(wú)視過(guò)路行人將其撞傷、無(wú)視交通信號(hào)或不注

意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來(lái)的車輛等事故。

因此，根據(jù)我國(guó)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。

65.轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)如何安全駕駛車輛？

答：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，會(huì)向彎道外側(cè)偏斜，有可能被

甩出道路外，發(fā)生傾翻和測(cè)滑事故；而且轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度越快，彎道半

徑越小，離心力就越大，危險(xiǎn)也會(huì)越大。為了避免轉(zhuǎn)彎撞到保護(hù)欄上

或飛出路外，當(dāng)發(fā)現(xiàn)彎路標(biāo)志、城鎮(zhèn)的直角轉(zhuǎn)彎路口或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)

及時(shí)充分減速，并根據(jù)彎道的情況確定車速；遇視線不良的彎道，應(yīng)

減速、鳴喇叭、靠右行；通過(guò)急轉(zhuǎn)彎路時(shí)，必須低速，盡量沿彎道外

側(cè)平穩(wěn)緩慢行駛;設(shè)有彎道鏡的路口，還要仔細(xì)觀察鏡中的影像。轉(zhuǎn)

彎過(guò)程中，避免使用緊急制動(dòng)；同時(shí)注意觀察對(duì)面有無(wú)車輛，嚴(yán)禁在

彎道超車。

66.下車前為什么要仔細(xì)觀察兩側(cè)道路情況？

答：駕乘人員停車后立即開(kāi)門下車或先開(kāi)車門再觀察側(cè)后情況，經(jīng)常

會(huì)與從兩側(cè)超越的車輛、行人發(fā)生碰撞事故。因此，駕乘人員在下車

打開(kāi)車門前，都應(yīng)通過(guò)后視鏡和直接轉(zhuǎn)頭觀察車輛兩側(cè)的交通動(dòng)態(tài),

確認(rèn)沒(méi)有安全隱患后，再緩開(kāi)車門，以免影響其他車輛和行人的安全,

避免交通事故。

67.行車中盲區(qū)知多少？

答：駕駛?cè)笋{駛車輛時(shí)應(yīng)充分考慮行車中的盲區(qū)。盲區(qū)是在車輛周圍

通過(guò)向前直接觀察和后視鏡觀察看不到的地方。視線盲區(qū)往往容易引

發(fā)交通事故，尤其在車輛起步、變換車道、交叉路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，盲

區(qū)內(nèi)隨時(shí)都可能潛伏著危險(xiǎn)。因此，駕駛員在行車中應(yīng)時(shí)刻想到盲區(qū)

的存在，在車輛起步、變換車道、交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，要適時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察

后再進(jìn)行操作，避免事故發(fā)生。另外，盡量不要在其他車輛的盲區(qū)內(nèi)

行駛；尤其遇到大型車輛時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)榇笮蛙嚨拿^(qū)范圍要

更大一些。

68.臨時(shí)停車時(shí)應(yīng)注意些什么？

答：車輛在道路上臨停車，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

(1)在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)選擇道路平坦、堅(jiān)實(shí)、視線開(kāi)闊、不影響

交通的安全地點(diǎn)，按順行方向靠路邊停放，停車后，要求車正、輪正，

右側(cè)車輪距離便道不得超過(guò)0,30m；

⑵在城市街道上臨時(shí)停車，應(yīng)在指定地點(diǎn)依次停放，不得在道路兩

側(cè)并列停放或逆向停車；與其他車輛臨近停放時(shí)，按順行方向靠道路

右側(cè)依次停放，并保持適當(dāng)?shù)目v向間距，不得與其它車輛并排停放；

⑶在道路上臨停車后，駕駛員要認(rèn)真觀察后視鏡及周圍情況，當(dāng)確

認(rèn)安全后再開(kāi)門下車，以防開(kāi)車門時(shí)妨礙其他車輛、行人的安全；

⑷夜間或遇風(fēng)、雨、雪、霧天臨時(shí)停車時(shí)，須開(kāi)示寬燈、尾燈。

69.發(fā)生交通事故，遇傷者被壓在車輪或貨物下時(shí)應(yīng)如何救護(hù)傷者？

答：發(fā)生交通事故，遇傷者被壓在車輪或貨物下時(shí)，應(yīng)設(shè)法移動(dòng)車輛

或搬掉貨物，根據(jù)傷勢(shì)采取相應(yīng)的救護(hù)方法，切忌拉拽傷者的肢體。

70.遇到前方路口堵塞應(yīng)怎么辦？

答：發(fā)現(xiàn)前方路口堵塞時(shí)，為了避免被卡在擁堵的路口內(nèi)，應(yīng)減速或

停車，依次通行或等候，不要往前加塞，等前方路口疏通后，方可繼

續(xù)行駛;連續(xù)鳴喇叭示意，繼續(xù)穿插繞行或繼續(xù)駛?cè)肼房?、選擇空當(dāng)

逐車超越或?qū)ふ覚C(jī)會(huì)從兩側(cè)通過(guò)等做法會(huì)使道路或路口堵塞更加嚴(yán)

重。

71.下長(zhǎng)坡應(yīng)如何合理使用行車制動(dòng)？

答：行車制動(dòng)器是通過(guò)摩擦達(dá)到制動(dòng)效果的，如果持續(xù)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng),

會(huì)使摩擦材料溫度升高、制動(dòng)效果迅速下降，甚至造成制動(dòng)失效。因

此，在駕駛車輛連續(xù)下長(zhǎng)坡時(shí)，應(yīng)用擋位控制速度，合理地使用行車

制動(dòng)，必要時(shí)可掛低速檔控制車速，始終將車速控制在能控制的范圍

內(nèi)，嚴(yán)禁采用踏下離合器或空擋滑行，否則會(huì)有導(dǎo)致制動(dòng)失效的危險(xiǎn)。

72.駕駛汽車進(jìn)入居民小區(qū)時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮到什么問(wèn)題？

答：駕駛汽車低速在居民區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)時(shí)刻注意有兒童突然穿出。

73.駕駛汽車行駛至一路口欲直行，綠色信號(hào)燈已亮，但路口執(zhí)勤交

通警察對(duì)其打出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)，駕

駛員這時(shí)應(yīng)怎么辦？

答：車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，

應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行。駕駛汽車行駛至路口直行，綠色信號(hào)

燈已亮，但路口執(zhí)勤交通警察對(duì)其打出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)，駕駛員應(yīng)該立即

左轉(zhuǎn)彎。

74.駕駛摩托車路上發(fā)現(xiàn)一根直徑約2厘米的水管橫臥在道路上，已

來(lái)不及剎車，這時(shí)摩托車駕駛員該怎么辦？

答：摩托車駕駛員應(yīng)從與水管呈垂直的方向通過(guò)。

75.車輛在行駛中遇警車護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎么做？

答：警車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全

的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其

他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。車輛在行駛中遇警車護(hù)衛(wèi)車隊(duì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)禮讓

車隊(duì)。

76.機(jī)動(dòng)車在道路上如何超車？

答：機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或

者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上,

后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越。

77.夜間如何控制行車速度?

答：夜間控制行車速度對(duì)安全行車十分重要。因?yàn)椋归g即使開(kāi)著前

照燈，可視距離也比白天短得多；遇到危險(xiǎn)時(shí)，留給自己的反應(yīng)和處

置時(shí)間相對(duì)較短。所以，在夜間行車時(shí)，車速更應(yīng)適當(dāng)放慢，以保證

車輛的制動(dòng)距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況。

由于夜間很難判斷跟車距是否可以超車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有車輛時(shí)，應(yīng)控

制好車速，保持較大的車距，盡量不要超車。

78.夜間駕駛車輛遇對(duì)面來(lái)車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，變換遠(yuǎn)近光燈示意，對(duì)

方仍不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，此時(shí)應(yīng)當(dāng)怎么辦？

答：夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)距對(duì)方來(lái)車150米以外改用近光燈，若對(duì)方車輛不

關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，應(yīng)變換遠(yuǎn)近光燈示意，當(dāng)遇對(duì)面來(lái)車仍不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，

應(yīng)及時(shí)減速靠右側(cè)行駛或停車讓行。

79.駕駛汽車途中看到前方有一位老人正在橫過(guò)道路，應(yīng)該怎么辦？

答：行車中遇老年人在道路上行走影響通行時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速，提

前鳴喇叭，切不可冒險(xiǎn)提前加速或從其身燈光提示對(duì)面車后繞過(guò)；遇

老人橫過(guò)道路，行動(dòng)緩慢，不可持續(xù)鳴喇叭催促，應(yīng)減速或停車讓行。

80.連續(xù)駕駛汽車超過(guò)4小時(shí)后，就必須停車休息一下，休息時(shí)間為

多長(zhǎng)時(shí)間？

答：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏眠B續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)，停車休息或者停

車休息時(shí)間不得少于20分鐘。

81.駕車經(jīng)過(guò)通過(guò)人行橫道和路口時(shí)應(yīng)怎么做？

答：機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察

指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

82.夜間駕駛車輛進(jìn)城，行駛至市內(nèi)照明條件良好的路段時(shí)，應(yīng)使用

什么燈光？

答：夜間駕駛車輛在照明條件良好的道路上行駛時(shí)，應(yīng)使用近光燈。

在沒(méi)有照明條件或照明條件差的道路上，車速在每小時(shí)30公里以上

時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈。

83.駕駛汽車在高速公路上以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，至少應(yīng)

與前車保持多少米的距離？

答：車輛在高速公路上以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，100米為安

全距離，50米為危險(xiǎn)車間距。駕駛汽車在高速公路上以每小時(shí)100

公里的速度行駛時(shí)，至少應(yīng)與前車保持100米的距離。

84.駕駛汽車在高速公路行駛，發(fā)現(xiàn)前方有一動(dòng)物突然橫穿，這時(shí)應(yīng)

采取的最佳措施是？

答：在高速公路上行車，發(fā)現(xiàn)有人或動(dòng)物突然橫穿時(shí)，應(yīng)果斷采取損

失小的避讓措施；緊急避險(xiǎn)措施不應(yīng)超過(guò)必要的限度，造成不應(yīng)有的

損害。駕駛汽車在高速公路行駛，發(fā)現(xiàn)前方有一動(dòng)物突然橫穿，這時(shí)

小程應(yīng)采取的最佳措施是盡量減速避讓。

85.機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，可以停車、上下乘客嗎？

答：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，不可以停車、上下乘客。

86.在黃昏時(shí)段駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，要提前打開(kāi)前照燈，其目的主要是為

了什么？

答：車輛前照燈在燈光能顯示出車輛的輪廓時(shí)開(kāi)啟，是最為安全的。

開(kāi)啟車燈不僅僅是為了照明，更重要的是讓其他交通參與者能夠看到

本車的行駛狀態(tài)。黃昏時(shí)段駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，提前打開(kāi)前照燈的其目的

主要是為了讓駕駛?cè)撕托腥丝吹侥囕v的行駛狀態(tài)。

87.駕駛汽車在主干道行駛，當(dāng)駛近主支干道交匯處時(shí)，為了預(yù)防車

輛從支路突然駛?cè)耄鯓硬攀钦?/p>

確的做法？

答：車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路

突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前觀察、減速，謹(jǐn)慎駕駛。駕駛汽車在主

干道行駛，當(dāng)駛近主支干道交匯處時(shí)，為了預(yù)防車輛從支路突然駛?cè)?

正確的做法應(yīng)該是提前觀察、減速。

88.駕駛汽車行至交叉路口直行時(shí)，直行綠燈亮后，發(fā)現(xiàn)路口內(nèi)已堵

車，此時(shí)駕車是否可以繼續(xù)通過(guò)交叉路口？

答：駕駛車輛行至堵車的交叉路口，當(dāng)綠燈亮?xí)r，發(fā)現(xiàn)路口內(nèi)已堵車，

此時(shí)不能駛?cè)虢徊媛房?，要待擁堵緩解后再通行?/p>

89.駕駛汽車在道路上正常行駛時(shí)，看到前方道路右側(cè)有幾個(gè)騎自行

車前行的少年兒童，這時(shí)應(yīng)做好什么思想準(zhǔn)備？

答：駕駛汽車在道路上正常行駛，當(dāng)看到前方騎自行車的少年兒童時(shí),

應(yīng)減速行駛，預(yù)防自行車突然向左轉(zhuǎn)彎。

90.駕駛汽車在進(jìn)入一個(gè)沒(méi)有信號(hào)控制的環(huán)島時(shí)，應(yīng)當(dāng)怎么走?

答：駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島前，應(yīng)根據(jù)環(huán)島內(nèi)行駛車輛的情況，選擇時(shí)機(jī)

按逆時(shí)針?lè)较虬踩側(cè)耄側(cè)氕h(huán)島時(shí)不用開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入時(shí)