2015年運(yùn)輸質(zhì)量保證協(xié)議范本

第6頁(yè)共7頁(yè)2015年運(yùn)輸質(zhì)量保證協(xié)議托運(yùn)方：承運(yùn)方：雙方本著相互協(xié)作、互惠互利、共同發(fā)展的宗旨，以“為最終客戶提供滿意的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量”為目的，為確保運(yùn)輸質(zhì)量的穩(wěn)定和貨物送達(dá)的準(zhǔn)時(shí)性，以及確保運(yùn)輸質(zhì)量爭(zhēng)議的正常合理處理，特制定以下運(yùn)輸細(xì)則作為“汽車運(yùn)輸合同”的附件，共同執(zhí)行。一、運(yùn)輸質(zhì)量保證：承運(yùn)方應(yīng)根據(jù)自身的實(shí)際情況,依據(jù)ISO9000建立一套完善的質(zhì)量管理體系,并保持管理體系的有效性,不斷提高運(yùn)輸質(zhì)量保證的能力。二、總體運(yùn)輸質(zhì)量要求：承運(yùn)方必須按托運(yùn)方的要求及時(shí)派車，并嚴(yán)格遵守托運(yùn)方的發(fā)貨管理規(guī)定，按指令的行車路線、日期、以及有關(guān)規(guī)定，安全、及時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至指定的收貨人及地址。承運(yùn)車輛必須符合國(guó)家相應(yīng)規(guī)定和要求,且具有防雨設(shè)施。承運(yùn)方運(yùn)輸過程中必須避免對(duì)貨物的顛簸和震動(dòng)。承運(yùn)方需提供符合托運(yùn)方裝載要求的車型。承運(yùn)方必須嚴(yán)格執(zhí)行貨物跟蹤制度，隨時(shí)反饋貨物運(yùn)輸質(zhì)量情況。托運(yùn)方以整車裝運(yùn)的貨物，承運(yùn)方不得配載其它貨物。承運(yùn)方必須向托運(yùn)方提供完好的送貨單回執(zhí)。承運(yùn)方在承運(yùn)過程中如發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的貨物損失，必須在事發(fā)20分鐘內(nèi)通知托運(yùn)方，協(xié)助托運(yùn)方向保險(xiǎn)公司索賠。承運(yùn)方需以書面授權(quán)的形式，派指定人員與托運(yùn)方相關(guān)運(yùn)輸管理員進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系。三、運(yùn)輸管理細(xì)則（一）運(yùn)輸服務(wù)及時(shí)限要求：承運(yùn)方在接到運(yùn)輸通知后必須在2小時(shí)內(nèi)安排貨車到裝貨地點(diǎn)，配合倉(cāng)庫(kù)人員裝運(yùn)貨物，承運(yùn)商運(yùn)輸車輛必須在3小時(shí)內(nèi)配合托運(yùn)方等候裝貨，裝貨對(duì)出現(xiàn)包裝異常或運(yùn)輸隱患的情況須及時(shí)反饋給托運(yùn)方相關(guān)人員處理。運(yùn)輸車輛到達(dá)托運(yùn)方裝貨地點(diǎn)后，托運(yùn)方運(yùn)輸管理員應(yīng)立即安排相關(guān)人員及時(shí)負(fù)責(zé)裝貨，避免貨物未生產(chǎn)、無人裝貨等情況出現(xiàn)。承運(yùn)方應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確地完成跟蹤信息的反饋工作，信息反饋采用電話方式進(jìn)行。承運(yùn)方不得故意隱瞞車輛在途真實(shí)狀況或提供虛假信息，否則一經(jīng)托運(yùn)方證實(shí)，將予以相應(yīng)處罰。在貨物送到目的地后，承運(yùn)方須把送貨單回執(zhí)交予收貨方簽字及加蓋章，下月初再將貨物收到通知書連同運(yùn)費(fèi)發(fā)票一起交于托運(yùn)方。承運(yùn)方運(yùn)輸司機(jī)必須全天候?qū)⑹謾C(jī)開通，如因通信系統(tǒng)未開通，造成信息中斷直至造成貨物遲到等情況，承運(yùn)方將以遲到情況給予扣分及處罰。承運(yùn)方需要根據(jù)托運(yùn)方各產(chǎn)品的特點(diǎn)，提供必要的輔助運(yùn)輸工具。在托運(yùn)方需要急貨運(yùn)輸時(shí)，各省外運(yùn)輸承運(yùn)方必須無條件安排車輛及保證時(shí)間到貨，但急貨運(yùn)輸每年不超過20次，超過部分將重新協(xié)商運(yùn)輸價(jià)格。承運(yùn)方在客戶處必須注重托運(yùn)方的車隊(duì)形象，一切以站在托運(yùn)方的角度為客戶服務(wù)角度處理問題。（二）運(yùn)輸方式配載運(yùn)輸配載運(yùn)輸指的是非整車運(yùn)輸方式，相關(guān)要求如下：配載運(yùn)輸不得同時(shí)裝載以下類貨物（但不限于）：①易燃、易爆、易揮發(fā)、腐蝕性、及無有效密封的液體。②其它廠家與我公司同類產(chǎn)品。③長(zhǎng)而尖的硬物。所承運(yùn)的貨物及其它配貨在車廂內(nèi)應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分/隔離，不得出現(xiàn)相撞的隱患，且須確保其包裝完好、堅(jiān)實(shí)、密封。對(duì)于配載運(yùn)輸?shù)亩汛a、防護(hù)要求：承運(yùn)托運(yùn)方的產(chǎn)品在裝車后不得出現(xiàn)顛簸、震動(dòng)、竄動(dòng)、及存在坍塌的隱患；對(duì)于在運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)過程中，須對(duì)產(chǎn)品作位置移動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁野蠻操作。配載運(yùn)輸原則上在起運(yùn)地至目的地過程中，不得出現(xiàn)超出2次換車，如確實(shí)出現(xiàn)，必須提前通知托運(yùn)方進(jìn)行確認(rèn)，如造成相應(yīng)的損失，則承擔(dān)因此造成的所有損失，托運(yùn)方并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以罰款。整車運(yùn)輸整車運(yùn)輸指的是僅裝載托運(yùn)方產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，相關(guān)要求及責(zé)任索賠如下：整車運(yùn)輸不得配有其它貨物，如因其它貨物造成托運(yùn)方產(chǎn)品質(zhì)量問題，則由承運(yùn)方承擔(dān)因此造成的全部損失，托運(yùn)方并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以罰款。對(duì)于運(yùn)輸?shù)亩汛a、防護(hù)要求：承運(yùn)托運(yùn)方的產(chǎn)品在裝車后不得出現(xiàn)顛簸、震動(dòng)、竄動(dòng)、及存在坍塌的隱患；對(duì)于在運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)過程中，須對(duì)產(chǎn)品作位置移動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁野蠻操作。整車運(yùn)輸在未到達(dá)目的地過程中，不得出現(xiàn)換車，如造成相應(yīng)的損失，則承擔(dān)因此造成的所有損失，托運(yùn)方并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以罰款。航空運(yùn)輸承運(yùn)方在接到運(yùn)輸通知后必須在1小時(shí)內(nèi)安排貨車到我司，配合倉(cāng)庫(kù)人員裝運(yùn)貨物，裝貨對(duì)出現(xiàn)包裝異?；蜻\(yùn)輸隱患的情況須及時(shí)反饋給托運(yùn)方相關(guān)人員處理。托運(yùn)方工廠內(nèi)因生產(chǎn)、貨物質(zhì)量等原因造成延遲裝貨，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)聯(lián)系托運(yùn)方相關(guān)人員處理，期間未經(jīng)運(yùn)輸管理員同意，禁止私自離開。托運(yùn)方應(yīng)將每批出運(yùn)貨物的裝貨時(shí)間、地點(diǎn)通知承運(yùn)方，保證所提供的資料正確無誤；承運(yùn)方應(yīng)按托運(yùn)方指定的航班安排運(yùn)輸，如出現(xiàn)航班異常情況，須及時(shí)反饋托運(yùn)方運(yùn)輸管理員。承運(yùn)方自接受訂艙日起負(fù)責(zé)跟蹤貨物出運(yùn)的全過程，并及時(shí)將有關(guān)信息反饋給托運(yùn)方。托運(yùn)方負(fù)責(zé)按承運(yùn)方的要求協(xié)助承運(yùn)方處理貨物出運(yùn)過程中的有關(guān)問題。承運(yùn)方應(yīng)妥善保管、照料、運(yùn)輸、裝卸托運(yùn)方所托運(yùn)貨物，并及時(shí)送達(dá)?？蛙囘\(yùn)輸承運(yùn)方在接到運(yùn)輸通知后必須在1小時(shí)內(nèi)安排貨車到我司，配合倉(cāng)庫(kù)人員裝運(yùn)貨物，裝貨對(duì)出現(xiàn)包裝異常或運(yùn)輸隱患的情況須及時(shí)反饋給托運(yùn)方相關(guān)人員處理。托運(yùn)方工廠內(nèi)因生產(chǎn)、貨物質(zhì)量等原因造成延遲裝貨，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)聯(lián)系托運(yùn)方相關(guān)人員處理，期間未經(jīng)運(yùn)輸管理員同意，禁止私自離開。承運(yùn)方應(yīng)按托運(yùn)方指定的客車班次安排運(yùn)輸，如出現(xiàn)客車班次異常情況，須及時(shí)反饋托運(yùn)方運(yùn)輸管理員。承運(yùn)方自接收貨物起負(fù)責(zé)跟蹤貨物出運(yùn)的全過程，并及時(shí)將有關(guān)信息反饋給托運(yùn)方。托運(yùn)方負(fù)責(zé)按承運(yùn)方的要求協(xié)助承運(yùn)方處理貨物出運(yùn)過程中的有關(guān)問題。承運(yùn)方應(yīng)妥善保管、照料、運(yùn)輸、裝卸托運(yùn)方所托運(yùn)貨物，并及時(shí)送達(dá)。四、運(yùn)輸質(zhì)量問題處理由托運(yùn)方根據(jù)質(zhì)量問題的實(shí)際情況結(jié)合《運(yùn)輸合同》和《運(yùn)輸質(zhì)量保證協(xié)議》等相關(guān)文件進(jìn)行考核。托運(yùn)方運(yùn)輸管理員根據(jù)運(yùn)輸質(zhì)量情況制定考核單必須經(jīng)托運(yùn)方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)書面同意后在三個(gè)工作日內(nèi)填寫考核單書面通知承運(yùn)方；承運(yùn)方收到傳真件后如有異議，應(yīng)于接到考核單后的三天內(nèi)提出申訴,超過時(shí)間不反饋的或者無書面反饋意見的，視同默認(rèn)，考核單生效；承運(yùn)方若申訴，托運(yùn)方運(yùn)輸管理員應(yīng)根據(jù)申訴的情況與質(zhì)量部協(xié)助調(diào)查，查實(shí)后做出減免或維持原考核，同時(shí)交托運(yùn)方財(cái)務(wù)部門進(jìn)行扣罰。由于春節(jié)期間運(yùn)輸較為緊張，托運(yùn)方應(yīng)盡早將車輛需求情況通知各承運(yùn)方，以提前做好運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)備工作。五、運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)督考核細(xì)則托運(yùn)方下達(dá)用車指令（含發(fā)貨、包裝回收和退貨等）后，承運(yùn)商以任何理由拒絕派車,托運(yùn)方將按1000元/次對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行罰款；不按規(guī)定時(shí)間到達(dá)指定地點(diǎn)，每延遲1小時(shí)處罰300元。鐵運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、客運(yùn)未及時(shí)反饋班次異常造成無法按計(jì)劃班次運(yùn)輸?shù)?，處罰500元/次。各承運(yùn)商在托運(yùn)方工廠內(nèi)因生產(chǎn)、貨物質(zhì)量等原因造成延遲裝貨的，承運(yùn)商省內(nèi)（含省內(nèi)汽運(yùn)、中轉(zhuǎn)）運(yùn)輸車輛必須在3小時(shí)內(nèi)配合托運(yùn)方等候裝貨，省外車輛必須在6小時(shí)內(nèi)配合托運(yùn)方等候裝貨，鐵運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、客運(yùn)須與運(yùn)輸管理員協(xié)商等候裝貨，未經(jīng)運(yùn)輸管理員同意私自離開或駕車離開的，處罰500元/次。自承運(yùn)方收貨物起至收貨方簽收前的貨物運(yùn)輸和保管責(zé)任,由承運(yùn)方負(fù)責(zé)(含省外運(yùn)輸卸貨)。如在運(yùn)輸途中出現(xiàn)事故或其他異常情況，省外運(yùn)輸途中車輛出現(xiàn)事故或其他異常情況，必須在6小時(shí)內(nèi)補(bǔ)救完畢，將貨物送往托運(yùn)方客戶；超過規(guī)定補(bǔ)救時(shí)間到貨，按500元/小時(shí)處罰，超出規(guī)定補(bǔ)救時(shí)間6小時(shí)以上的，按1000元/小時(shí)處罰。因承運(yùn)方的原因造成貨物錯(cuò)送收貨人及地址,或發(fā)生貨物遺失，由承運(yùn)方承擔(dān)所有因此造成的損失。由于承運(yùn)方的責(zé)任,貨物未按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)：若未影響托運(yùn)方的交貨期,按省外每延遲一天500元進(jìn)行罰款；省內(nèi)、客運(yùn)、空運(yùn)按每延遲1小時(shí)150元進(jìn)行罰款。承運(yùn)方在貨物送到之后，承運(yùn)方必須要求客戶蓋章簽收或辦事處簽收，并按規(guī)定時(shí)間將貨物收到通知書原件（發(fā)貨單回執(zhí)）、結(jié)算匯總表、連同運(yùn)費(fèi)發(fā)票一起交于托運(yùn)方；若貨物收到通知書沒有客戶的蓋章簽收，因此引起的一切損失全部由承運(yùn)方負(fù)責(zé)；同時(shí)，該票運(yùn)費(fèi)不給以結(jié)算。運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)間：運(yùn)輸回單必須按月整理統(tǒng)計(jì)，并于次月10日前將全部回單交至托運(yùn)方儲(chǔ)運(yùn)管理人員?；貑紊显瓌t上要求必須有客戶簽名或蓋章確認(rèn)，嚴(yán)格按回單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如果次月10日前回單未能全部交回，承運(yùn)方必須說明原因，同時(shí)當(dāng)月運(yùn)費(fèi)暫不結(jié)算，25日仍不能交齊，每延遲一天托運(yùn)方將對(duì)承運(yùn)方扣罰100元。承運(yùn)方遇到單方不能處理的問題可向托運(yùn)方運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)反饋，禁止與托運(yùn)方相關(guān)人員爭(zhēng)吵，否則，扣罰100元/次。承運(yùn)商應(yīng)及時(shí)向托運(yùn)方通報(bào)貨物的在途信息并全天候保持開通通信系統(tǒng)，不得以任何理由拒絕提供或提供虛假信息誤導(dǎo)我司相關(guān)人員，一經(jīng)查實(shí)，處罰100元/次，如無故不開通通信系統(tǒng)，扣罰100元/次。因承運(yùn)方運(yùn)輸過程的責(zé)任導(dǎo)致托運(yùn)方的貨物出現(xiàn)破損、短少、被盜、水濕、污染等情況，承運(yùn)方因在20分鐘內(nèi)向托運(yùn)方反饋，并積極協(xié)助收集理賠資料。托運(yùn)方保留向承運(yùn)方追償事故所造成的實(shí)際損失（包括但不限于：返修人工、材料損失、客戶扣罰、運(yùn)輸費(fèi)用等）的權(quán)利；其中超出保險(xiǎn)理賠范圍的部分，承運(yùn)方按雙方確認(rèn)的實(shí)際損失（包括但不限于：返修人工、材料損失、客戶扣罰、運(yùn)輸費(fèi)用等）賠償給托運(yùn)方，而在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)的損失，因承運(yùn)方通知延誤或證據(jù)不足導(dǎo)致保險(xiǎn)公司無法確認(rèn)所造成的損失由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。因承運(yùn)方原因?qū)е驴蛻簦ê肇浄剑┩对V或停產(chǎn)，其罰款除全部由承運(yùn)方承擔(dān)外，托運(yùn)方可視問題性質(zhì)的嚴(yán)重程度對(duì)承運(yùn)方進(jìn)行1000-5000元的考核。因承運(yùn)方原因?qū)е峦羞\(yùn)方使用備用運(yùn)輸商，由承運(yùn)方承擔(dān)所有價(jià)格差帶來的費(fèi)用。運(yùn)輸質(zhì)量問題發(fā)生后，因承運(yùn)方整改不力，導(dǎo)致質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)，托運(yùn)方有權(quán)暫停承運(yùn)方的運(yùn)輸資格，并要求承運(yùn)方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供整改報(bào)告并實(shí)施整改，托運(yùn)方根據(jù)承運(yùn)方整改的情況恢復(fù)或取消其合格承運(yùn)方的運(yùn)輸資格。托運(yùn)方以整車運(yùn)輸?shù)呢浳?承運(yùn)方不得配載其它貨物,若發(fā)現(xiàn)私自配貨,第一次扣罰500元以上,第二次加倍,第三次暫停合格運(yùn)輸方資格。承運(yùn)方在運(yùn)輸過程中不得擅自換車,若發(fā)現(xiàn)私自換車,托運(yùn)方有權(quán)對(duì)承運(yùn)方進(jìn)行1000-3000元的罰款。六、以下情況不屬于上述考核范圍：1、不可抗力的因素。2、托運(yùn)方的過錯(cuò)。3、國(guó)家相關(guān)政策變更等其它原因。七、本協(xié)議作為運(yùn)輸合同的附件，生效期同運(yùn)輸合同。八、本協(xié)議一式三份，托運(yùn)方兩份、承運(yùn)方一份。甲方：乙方： 代表：代表：簽定時(shí)間：簽定時(shí)間：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：傳真號(hào)碼：傳真號(hào)碼：通信地址：通信地址：聯(lián)系人：聯(lián)系人：按摩技師承包協(xié)議（以下簡(jiǎn)稱甲方)（以下簡(jiǎn)稱乙方）為適應(yīng)市場(chǎng)需求，強(qiáng)化浴場(chǎng)內(nèi)部管理，為浴場(chǎng)將來拓展鋪下一條堅(jiān)實(shí)之路，保障技師技能優(yōu)異提高，效益雙贏之目的，經(jīng)乙方主動(dòng)提出意向，經(jīng)董事會(huì)考評(píng)，研究決定，同意乙方承包工作，并負(fù)責(zé)浴場(chǎng)內(nèi)在場(chǎng)技師日常管理、培訓(xùn)、服務(wù)、工作，對(duì)承包工作相關(guān)事宜，甲、乙雙方本著自愿協(xié)商的原則，一致同意簽訂本協(xié)議，具體條件如下：承包服務(wù)范圍：技師等服務(wù)技術(shù)。甲方權(quán)益：甲方有權(quán)核定技師人數(shù)及整體素質(zhì)進(jìn)行考核，必須根據(jù)營(yíng)業(yè)狀況，甲、乙雙方協(xié)商決定。在本協(xié)議期內(nèi)，甲方有權(quán)根據(jù)甲方規(guī)章制度對(duì)乙方進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督和獎(jiǎng)勵(lì)。在協(xié)議期內(nèi)，甲方有義務(wù)提供乙方人員食宿。甲方有權(quán)要求乙方在一定期限內(nèi)推出合法新項(xiàng)目，乙方必須遵照?qǐng)?zhí)行，以提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。乙方權(quán)益：乙方必須自覺遵守甲方的相關(guān)制度及管理人員的監(jiān)督，如乙方違反甲方規(guī)定，則按甲方規(guī)定條款予以處罰。乙方人員在與顧客溝通之間，不得詆毀公司生譽(yù)，違者甲方有權(quán)對(duì)乙方作出處罰（視情節(jié)輕重）乙方有義務(wù)在與客人溝通中推銷其