國家開放大學(xué)《道路工程技術(shù)》形考任務(wù)1-4參考答案

人人好公，則天下太平；人人營私，則天下大亂?！獎Ⅸ槆议_放大學(xué)《道路工程技術(shù)》形考任務(wù)1-4參考答案形考任務(wù)1一、單項選擇題（每小題4分，共40分）.棋盤式道路網(wǎng)指的是（）方格網(wǎng)式道路網(wǎng)混合式道路網(wǎng)環(huán)形放射式道路網(wǎng)自由式道路網(wǎng).道路起訖點(diǎn)間的實(shí)際交通距離與此兩點(diǎn)的空間直線距離之比，稱為（）道路面積密度道路占有率非直線系數(shù)干道網(wǎng)密度.作為街坊線與的次干路連接線的城市道路是（）主干路快速路次干路支路.在平面線形中，使用最多的基本線形是（）折線直線圓曲線豎曲線.下列關(guān)于汽車在彎道上行使時，說法有誤的一項是（）離心力越大，汽車行駛越安全車速越高，離心力就越大離心力與曲線半徑成反比離心力與車速的平方成正比海納百川，有容乃大；壁立千仞，無欲則剛?！謩t徐海納百川，有容乃大；壁立千仞，無欲則剛。——林則徐.從汽車駕駛員發(fā)現(xiàn)前方障礙物到汽車在障礙物前完全停住所需要的最短距離稱為（）超車視距會車視距停車視距錯車視距.駕駛員從采取措施開始制動至汽車完全停住所需要的距離稱為（）反應(yīng)距離錯車視距超車視距制動距離.道路縱斷面圖上最主要反映的兩條線是指（）地面線和設(shè)計線設(shè)計線和水平線地面線和等高線地面線和水平線.工程設(shè)計中對中心線各點(diǎn)要求達(dá)到的高程稱為（）原始高程填挖高度原地面標(biāo)高設(shè)計高程.在道路的縱斷面上，對兩個不同坡度的坡段的轉(zhuǎn)折處設(shè)置的緩和曲線稱為（）平曲線縱曲線圓曲線豎曲線二、多項選擇題（每小題10分，共20分）.現(xiàn)有的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式主要包括（）環(huán)形放射式百學(xué)須先立志?！祆涑⒂腥账紵o日，莫待無時思有時。 《增廣賢文》常將有日思無日，莫待無時思有時。 《增廣賢文》三角式自由式方格網(wǎng)式混合式.行車視距通常可分為（）剎車視距錯車視距會車視距停車視距超車視距三、判斷題（每小題4分，共40分）.城市快速路可以與次干路、支路直接相交。（X）.方格網(wǎng)式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局整齊，有利于建筑布置和方向識別。（J）.道路的交通量是指單位時間內(nèi)（每小時或每晝夜）通過道路上某一橫斷面處的往返車輛總數(shù)。（J）.路面結(jié)構(gòu)需要翻修改建的年限為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限。（J）.在道路平面設(shè)計中，應(yīng)在相交的兩直線段交匯點(diǎn)處，用曲線將其平順地連接起來，以利于汽車安全正常地通過，這段曲線稱為豎曲線。（X）.直線是平面線形基本要素之一，具有能以最短的距離連接兩控制點(diǎn)和線形易于選定的特點(diǎn)。（J）.緩和曲線是設(shè)置在直線與圓曲線之間或大圓曲線與大圓曲線之間，由較大圓曲線向較小圓曲線過渡的線形，是道路平面線形要素之一。（J）.縱斷面上如變坡點(diǎn)過多，則車輛行駛時司機(jī)變換排擋會過于頻繁而影響行車安全。（J）.最大縱坡系指各級道路縱坡的最小限值。（X）.凸形豎曲線設(shè)置的主要目的在于緩和縱坡轉(zhuǎn)折線，保證汽車的行車視距。（J）好學(xué)近乎知，力行近乎仁，知恥近乎勇?！吨杏埂泛脤W(xué)近乎知，力行近乎仁，知恥近乎勇。《中庸》人人好公，則天下太平；人人營私，則天下大亂?！獎Ⅸ樔巳撕霉?，則天下太平；人人營私，則天下大亂?！獎Ⅸ樔桃痪?，息一怒，饒一著，退一步?！对鰪V賢文》形考任務(wù)2一、單項選擇題：（共10個小題，每小題4分，共40分）.同一行使方向的車輛向不同方向分離行使的地點(diǎn)稱為（）交錯點(diǎn)分流點(diǎn)合流點(diǎn)沖突點(diǎn).相交道路不在同一平面位置時，稱為（）平面交叉立體交織立體交叉平面交織.環(huán)道進(jìn)、出口的曲線半徑取決于（）車輛在環(huán)道上的行駛速度相交道路的交通量和交通組織環(huán)道的寬度和交織段長度環(huán)道的設(shè)計車速.立體交叉時，供上、下相交道路轉(zhuǎn)彎車輛行駛的連接道稱為（）匝道出口入口變速車道.路面標(biāo)線的畫定根據(jù)是（）縱向標(biāo)線、橫向標(biāo)線和其他交通安全設(shè)施的布置警告標(biāo)志、指示標(biāo)志等道路斷面形式、路寬及交通管理的需要道路斷面的形式、路長及路寬.路基的高度取決于（）邊坡穩(wěn)定非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)。——諸葛亮縱斷面設(shè)計及地形道路的技術(shù)等級水文條件.路基按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為填方路基、挖方路基和半填半挖路基，其中填方路基稱為（）路堤路塹路床路面.路基強(qiáng)度是指（）土基在彈性變形階段內(nèi)，在垂直荷載作用下，抵抗豎向變形的能力壓力與彎沉之比路基在外荷及自重作用下，土基抵抗破壞與變形的承載力評定土基及路面材料承載力的指標(biāo).路基邊坡坡度可用（）邊坡寬度與邊坡高度之比表示邊坡高度與邊坡長度之比表示邊坡高度與邊坡寬度之比表示邊坡長度與邊坡寬度之比表示.擋土墻靠近回填土的一面稱為（）基底墻胸墻背墻頂二、多項選擇題（共2個小題，每小題10分，共20分）.常見的交叉口形式有（）Y字形十字形X字形忍一句，息一怒，饒一著，退一步?！对鰪V賢文》T字形錯位交叉.路基的主要指標(biāo)有（）高度縱坡坡度邊坡坡度長度寬度三、判斷題（共10個小題，每小題4分，共40分）.交叉口形式的選擇時既要滿足排水、管線的要求，又要與周圍地形環(huán)境相適應(yīng)。（J）.主、次道路相交，次要道路的縱橫坡度一般均保持不變，主要道路的縱橫坡度可適當(dāng)改變。（X）.城市道路照明的首要任務(wù)是滿足城市夜間景觀要求。（X）.路基是路面的基礎(chǔ)，是道路工程的主體工程。（J）.路基在大氣、地面水和地下水的侵蝕作用下，其強(qiáng)度會發(fā)生很大的變動。（J）.對于原有道路的拓寬和改建，路面設(shè)計時應(yīng)根據(jù)路基土的分界稠度確定路基干濕類型。（J）.土基回彈模量表示土基在彈性變形階段內(nèi)，在垂直荷載作用下，抵抗豎向變形的能力。（J）.排水溝的布置離路基應(yīng)盡可能近些。（X）.急流槽的縱坡要比跌水更陡。（J）.為保證路基的穩(wěn)定性，除作好路基排水外，還必須對路基進(jìn)行必要的防護(hù)與支擋加固。（J）古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。——蘇軾

人人好公，則天下太平；人人營私，則天下大亂?！獎Ⅸ樞慰既蝿?wù)3一、單項選擇題：（共10個小題，每小題4分，共40分）.石質(zhì)路基開挖最簡單有效地施工方法是（）水力機(jī)械化施工簡易機(jī)械化施工爆破施工人工施工.路基施工基本方法中，工效最低的是（）水力機(jī)械化施工人工施工簡易機(jī)械化施工爆破施工.按照路堤設(shè)計橫斷面，自下而上逐層填筑的施工方法稱為（）分層填筑法混合填筑法豎向填筑法橫向填筑法.路堤下層用豎向填筑，上層用水平分層填筑的施工方法稱為豎向填筑法分層填筑法混合填筑法橫向填筑法.壓實(shí)后土體的密實(shí)度隨深度增加而（）保持不變無法確定遞減遞增.路面抵抗變形的能力是指路面的（）強(qiáng)度一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰?！对鰪V賢文》萬兩黃金容易得，知心一個也難求。《曹雪芹》撓度耐久性剛度.路面結(jié)構(gòu)層次中直接與行車和大氣相接觸的表面層次是（）基層面層結(jié)構(gòu)層墊層.路面結(jié)構(gòu)層次中的承重層是（）墊層面層防水層基層.為了保護(hù)路面面層的邊緣，鋪筑時，底基層寬度每側(cè)宜比基層（）窄相等寬無法確定.下列關(guān)于水泥混凝土路面的特點(diǎn)說法錯誤的一項是（）耐久性好強(qiáng)度大穩(wěn)定性差有利于夜間行車二、多項選擇題（共2個小題，每小題10分，共20分）.實(shí)地放線操作方法主要有圖解法解析法邏輯推理法歸納法窮則獨(dú)善其身，達(dá)則兼善天下?！睹献印肺崛杖『跷嵘怼槿酥\而不忠乎？與朋友交而不信乎？傳不習(xí)乎？——《論語》吾日三省乎吾身。為人謀而不忠乎？與朋友交而不信乎？傳不習(xí)乎？——《論語》非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)?！T葛亮綜合法.一般來講，選擇平曲線半徑主要考慮的因素有（）地形、地物的條件汽車牽引力大小道路的交通量道路的等級和它所要求的設(shè)計車速汽車的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)三、判斷題（每套試題10個小題，每小題4分，共40分）.城市道路網(wǎng)通常是指各種道路在城市總平面圖上的布局。（J）.方格網(wǎng)式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局整齊，有利于建筑布置和方向識別。（J）.環(huán)形放射式是由四周向內(nèi)輻射路線，中心以環(huán)路溝通。（X）.路面結(jié)構(gòu)需要翻修改建的年限為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限。（J）.由于離心力的產(chǎn)生，使汽車在平曲線上行駛時橫向產(chǎn)生兩種不穩(wěn)定的危險:一是汽車向內(nèi)滑移；二是向內(nèi)傾覆。（X）.一般來講，定線應(yīng)盡量注意節(jié)約用地，少占農(nóng)田。（J）.紙上定線就是將圖上定好的道路中心線準(zhǔn)確地移到實(shí)地上去。（X）.汽車在彎道上行使時，汽車前輪的軌跡半徑和后輪的軌跡半徑相同。（X）.一般來說，為使道路上汽車行駛快速和安全，縱坡值應(yīng)取小一些。（J）.為了使路線順直，在地形等條件許可的情況下，應(yīng)盡量使路線轉(zhuǎn)角大一些。（X）形考任務(wù)4一、單項選擇題：（共10個小題，每小題4分，共40分）.對于高速公路、一級公路，夏季溫度高、高溫持續(xù)時間長、重載交通及山區(qū)和丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用（）A.稠度小、60oC粘度小的瀝青B.稠度小、60oC粘度大的瀝青

一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰?！对鰪V賢文》一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰?！对鰪V賢文》C.稠度大、60oC粘度大的瀝青D.稠度大、60oC粘度小的瀝青.瀝青路面施工的最后一道工序是（）拌制混合料混合料的運(yùn)輸攤鋪路面的壓實(shí).瀝青混合料施工壓實(shí)工序正確的一項是（）初壓、復(fù)壓、終壓輕壓、終壓、復(fù)壓輕壓、初壓、終壓終壓、輕壓、初壓.機(jī)械攤鋪?zhàn)鳂I(yè)包括（）平面控制、攤鋪機(jī)參數(shù)調(diào)整與選擇、標(biāo)高測定施工放樣、平面控制、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工放樣、攤鋪機(jī)參數(shù)調(diào)整與選擇、標(biāo)高測定施工放樣、攤鋪機(jī)參數(shù)調(diào)整與選擇、攤鋪?zhàn)鳂I(yè).瀝青表面處治適用于（）二級公路面層三級及以下公路面層高速公路面層一級公路面層.水泥混凝土路面的三輥軸機(jī)組鋪筑是指（）采用滑膜攤鋪機(jī)鋪筑混凝土路面的施工工藝采用固定模板，人工布料，手持工具振實(shí)、整平的混凝土路面施工工藝采用振搗機(jī)、三輥軸整平機(jī)等機(jī)組鋪筑混凝土路面的施工工藝采用軌道攤鋪機(jī)鋪筑混凝土路面的施工工藝.水泥混凝土面層板的施工程序第一步是（）安裝模板《舊唐書?魏征列傳》以銅為鏡，可以正衣冠；以古為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以明得失?！杜f唐書?魏征列傳》混凝土的養(yǎng)護(hù)與填縫施工放樣設(shè)置傳力桿.瀝青路面處治層的作用不包括（）增強(qiáng)防水性提高強(qiáng)度抵抗形車摩擦提高平整度.水泥混凝土面層板的施工程序最后一步是（）施工放樣設(shè)置傳力桿安裝模板混凝土的養(yǎng)護(hù)與填縫.道路養(yǎng)護(hù)工程中的大修工程是指（）對一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的維修工程為保持道路功能和設(shè)施完好所進(jìn)行的日常維護(hù)對道路及其設(shè)施不適應(yīng)交通量及載重要求而需要提高技術(shù)等級和提高通行能力的工程對道路的較大損壞進(jìn)行的全面綜合維修、加固二、多項選擇題（共2個小題，每小題10分，共20分）.瀝青混合料所用的礦料有（）礦粉破碎礫石砂石屑碎石.瀝青路面施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作包括（）編制實(shí)施性施工組織設(shè)計施工放樣《洪應(yīng)明》寵辱不驚，看庭前花開花落；去留無意，望天上云卷云舒?！逗閼?yīng)明》《湯顯祖》良辰美景奈何天，便賞心樂事誰家院。則為你如花美眷，似水流年?！稖@祖》熟悉和核對設(shè)計文件技術(shù)交底施工機(jī)械、機(jī)具的準(zhǔn)備三、判斷題（共10個小題，每小題4分，共40分）.改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。（J）.礦料配合比設(shè)計的目的是選配一個具有足夠密實(shí)度，并且具有較高內(nèi)摩阻力的礦質(zhì)混合料。（J）.瀝青面層施工前，可不