開工報(bào)告施工組織設(shè)計(jì)

致總監(jiān)理工程師趙維國先生根據(jù)合同條款的要求，我合同段已做好開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)申請正式開工附件：合同段總體施工組織設(shè)計(jì)總監(jiān)理工程師意見；根據(jù)合同條款，現(xiàn)報(bào)上省道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路工程AD1、工程概況及主要工程數(shù)量2、詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃(網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖)3、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)、人員組成及分工4、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃5、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案7、安全生產(chǎn)保證措施承包人：日期：道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)省道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)2、詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃(網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)總體施工組織設(shè)計(jì)文字說明9、《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》交通部令2004年第3號道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4一、工程概況及主要工程數(shù)量橋段一級公路，路線全長49.140公里。路線位于北緯47°03′~47°23′,路線所在區(qū)域?qū)俟纷匀粎^(qū)12島狀多年動(dòng)土區(qū)，由東南向西北，可分省道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路項(xiàng)目ADTJ-4合同段，修筑起點(diǎn)為K28+400,修筑終點(diǎn)為K38+000,路線全長9.6公里。本標(biāo)段新建路基與現(xiàn)有路基構(gòu)成整體式斷面，路基寬20米。包括路基、橋涵、排水、防護(hù)等2、道路工程2.1技術(shù)指標(biāo)及路基橫斷面形式按一級(一幅)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)，路基寬20米，0.5m土路肩+1.5m硬路肩+2×3.5m行車道+0.5m左側(cè)路緣帶十中央分隔帶1.0m+0.5m右側(cè)路緣帶+2×3.5m行車道+1.5m硬路肩+0.5m2.2路基設(shè)計(jì)及處理標(biāo)準(zhǔn)填方小于3m路段邊坡坡率采用1:3.0;填高大于3m路段邊坡率采用1:挖方邊坡坡率：挖深小于2m路段邊坡率采用1:6;挖深大于2m路段邊坡率采用1:3.0,凡挖方路段，路塹坡腳設(shè)置4m寬的碎落臺兼儲(chǔ)雪場，碎道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)落臺設(shè)置內(nèi)傾2%的坡度2.3路基排水2.4路基防護(hù)橋頭路堤及其區(qū)域內(nèi)上游坡面采用漿砌片石護(hù)坡。路基邊坡1:2時(shí)，種草防護(hù)。路基邊坡為1:3時(shí)，采用種草防護(hù)。3、橋梁工程3.1橋梁概況布沁中橋：拆除現(xiàn)有漿砌式薄壁橋梁2×6m,新建上部采用3×13m預(yù)序號橋梁名稱中心樁號上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)橋臺樁基礎(chǔ)19×20m預(yù)應(yīng)力箱梁2K29+506.7橋2×13m預(yù)應(yīng)力先張板U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)33×13m預(yù)應(yīng)力先張板φ1.2米灌注樁4K33+910.5橋2×13m預(yù)應(yīng)力先張板U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)52×13m預(yù)應(yīng)力先張板U型橋臺擴(kuò)人基礎(chǔ)61×13m預(yù)應(yīng)力先張板U型橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)3.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力箱梁橋面(單向):0.5m十凈9m+0.5m,設(shè)置1.5%橫坡；先張板梁橋面(雙向):0.5m+凈9.25m+0.25m+0.25m+凈9.25m十0.5m,設(shè)置1.5%橫坡；3.3附屬結(jié)構(gòu)上部：蓋板涵凈跨徑為4.0m,涵洞凈高為2.0m,上部采用C35預(yù)制砼道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)2、主要工程數(shù)量數(shù)量單位備注清理現(xiàn)場挖出舊路面拆除結(jié)構(gòu)物路基挖方換填土利用土方利用石方借土填方借石填方結(jié)構(gòu)物臺背回填拋石填筑填筑碎石渣單位備注淺蝶形邊溝m淺蝶形排水溝m急流槽干砌片石路基盲溝m路基滲溝mM7.5漿砌片石護(hù)坡預(yù)制混凝土塊護(hù)坡河底鋪砌漿砌片石錐坡道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)鋼筋下部結(jié)構(gòu)鋼筋橋梁上部結(jié)構(gòu)鋼筋附屬結(jié)構(gòu)鋼筋干出挖土方mm基礎(chǔ)混凝土混凝土下部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土附屬結(jié)構(gòu)先張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線現(xiàn)澆混凝土上部構(gòu)造預(yù)制混凝土上部構(gòu)造水泥混凝土橋面鋪裝數(shù)量單位備注砼蓋板涵4*2m砼蓋板涵4*2.2m道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)二、詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃(網(wǎng)絡(luò)圖/橫道圖)工程開工日期2009年7月31日，工程完工日期2010年10月31日，有效工期為12個(gè)月。第一階段目標(biāo)：2009年10月15日完成大、中橋灌注樁及部分下部第二階段目標(biāo)：2010年8月9日完成路基工作；第三階段目標(biāo)為2010年10月31日完成附屬工程并交工驗(yàn)收。分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保全部工程于2010年10月31日前交驗(yàn)。道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)(一)施工組織機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)上，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，項(xiàng)目總工程附件：省道203線ADTJ-4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)框圖道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)橋主主主主主主料量量材計(jì)主主務(wù)全管管預(yù)涵制洞道道路路二一量橋梁管管管管管管安測隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)梁二(二)施工管理目標(biāo)確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，分項(xiàng)分部工程一次驗(yàn)收合格率100%,優(yōu)良率2010年8月20日前完成主體結(jié)構(gòu)施工。(1)管理目標(biāo)施工安全：杜絕傷亡事故，負(fù)傷率1%以下。道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)序號名稱備注1導(dǎo)管套22鋼護(hù)簡套4中1.2m、φ1.5m3定型柱模套44帕梁模板套25螺栓根6根7根89塊二、主要施工機(jī)械、設(shè)備序號11部21部3混凝上輸送泵1部46輛5臺62輛84輛9吊車3輛半掛1輛輛120/馬力4臺2臺備用空壓機(jī)2臺5輛3輛酒水車3輛道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)主要機(jī)械設(shè)備配備情況表(中小型)序號機(jī)械名稱數(shù)量單位備注1電焊機(jī)臺現(xiàn)場2電焊機(jī)臺加工區(qū)32臺加工區(qū)4調(diào)直機(jī)3臺加工區(qū)5卷揚(yáng)機(jī)2臺加工區(qū)65臺加工區(qū)7彎曲機(jī)6臺加工區(qū)8平創(chuàng)2臺9壓創(chuàng)2臺電鋸6臺加工區(qū)無齒鋸4臺加工區(qū)潛水泵4“-6”臺臺根混凝土振搗打磨機(jī)購制臺道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施主要試驗(yàn)、測量檢測儀器序號規(guī)格型號備注1電熱鼓風(fēng)干燥箱臺22臺13電子計(jì)價(jià)秤臺24臺15電子天平臺16電子天平臺17電動(dòng)砼振實(shí)臺/臺18個(gè)9套1臺1臺1標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱YH40B型臺1窗式空調(diào)器KC-35/EIT型臺1個(gè)/套4/聯(lián)6塌落度桶/個(gè)5灌砂桶/個(gè)4白動(dòng)控制負(fù)離子增濕器CRHI型臺1電液式壓力試驗(yàn)機(jī)臺1電液式壓力試驗(yàn)機(jī)臺1水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀臺1電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)臺1沸煮箱臺1臺1JJ-5型臺1水泥膠砂振實(shí)臺ZS-15型臺1國標(biāo)方孔石子篩套2套1電動(dòng)振篩機(jī)6611B型臺12D127型臺1QD-III型臺1多功能電動(dòng)擊實(shí)儀QD-III型臺1套13臺12臺13S3型臺5道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織設(shè)計(jì)三、勞動(dòng)力計(jì)劃時(shí)間類別10月11月10月11月管理人員鋼筋工6885555555555機(jī)械工土方工550五、關(guān)鍵工程施工技術(shù)方案第1節(jié)、施工測量及監(jiān)測1、測量人員及儀器的配置道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段際坐標(biāo)，并與理論坐標(biāo)比較，如X、Y坐標(biāo)均小于5mm,則認(rèn)定該點(diǎn)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織2)垂直形變觀測垂直形變是觀測箱梁混凝土澆筑過程中梁底的形變和混凝土澆排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工現(xiàn)場的地表水和降雨積水，方便施工。路基施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工爆破規(guī)模，嚴(yán)禁過量爆破危及道路行駛車輛的安全與財(cái)產(chǎn)安全。廢方嚴(yán)格按業(yè)主指定地點(diǎn)廢棄，棄土場應(yīng)認(rèn)真做好防護(hù)二、施工方法(一)準(zhǔn)備階段(三)路基的填筑必須隨挖隨填，挖一段、填一段，(壓實(shí)一層、檢測一層，合格后才能進(jìn)行下道工序),不準(zhǔn)大面積一次性挖好后暴露多時(shí)而不填筑。相鄰兩幅橫向搭接寬度大于20CM,用延伸率較小的尼龍繩“之”字連接。3、路基挖方及邊坡模式，分別采取橫挖法及分段、分層縱挖法施工。(1)施工準(zhǔn)備工作測量放樣及清表工作應(yīng)按設(shè)計(jì)邊坡及開挖高度進(jìn)行，定出邊界線，表土，草皮，樹根等不合格填料應(yīng)運(yùn)至棄土場統(tǒng)一堆棄。(2)土方開挖土方開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)，當(dāng)運(yùn)距在100米內(nèi)用推土機(jī)推(3)石方開挖(4)邊坡開挖修整(5)路槽整平碾壓道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織水護(hù)樁征地線清除雜草施工防排水臺階樹運(yùn)土簽證開挖道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(1)填土路基堤設(shè)計(jì)寬度50cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)(2)填石路基填石路堤施工時(shí)，將石塊逐層水平填筑，各層松鋪厚度不超過填石路堤邊坡坡面在填方石料中選大于25厘米的石塊進(jìn)行臺階道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織砍、挖樹道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(4)結(jié)構(gòu)物處的回填橋臺背、涵洞、擋墻處的回填，待結(jié)構(gòu)物完成后使用透水性好的砂礫、碎石等對稱分層填筑夯實(shí)，臺背填方與錐體護(hù)坡填方同時(shí)進(jìn)行并一次填足。深埋管涵基礎(chǔ)及淺埋管涵可采用先填后挖的施工方法。管涵與管座的三角區(qū)和管頂采用漿砌塊石砌筑，并灌以砂漿填實(shí)，確保管涵徑向受力均衡。結(jié)構(gòu)物處的回填是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，施工中必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法保證填筑質(zhì)量。橋頭填筑材料選用內(nèi)摩擦角大于38度的透水性填料，并且有一定的級配，不得含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì)。填料的最大粒徑須小于50mm。填筑厚度每層為15cm。橋臺背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞缺口填土，采用在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)?；靥畈牧虾勘３志鶆?，對稱填土標(biāo)高基本保持相等，每層處在一個(gè)水平面上。為保證回填質(zhì)量及減少工后沉降，在比較開闊的地方采用大型壓實(shí)機(jī)具，在臨近構(gòu)造物內(nèi)采用平板夯、手扶震動(dòng)壓路機(jī)等小型壓實(shí)機(jī)具分層航壓密實(shí)。碾壓要灑適量的水以保證壓實(shí)。確保壓實(shí)度達(dá)到施工方案審批運(yùn)至現(xiàn)場砂礫檢驗(yàn)攤鋪含水量檢驗(yàn)初壓厚度檢驗(yàn)測量平整度測量密實(shí)度養(yǎng)生(5)特殊地基處理(1)石方填筑時(shí)，應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)(靜重19T以上，包括激振力應(yīng)達(dá)50T以上)進(jìn)行碾壓及25KJ三邊形沖擊壓路機(jī)。道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(2)施工時(shí)，開挖一段填筑一段(一般為50米)。搭接區(qū)段不小于2.0米，按填筑臺階留置。(3)軟土挖除(4)石方回填(5)質(zhì)量要求：道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(6)質(zhì)量保證措施：③特殊路基處理進(jìn)行沖擊碾壓施工時(shí)，沖碾遍數(shù)不得少于15第3節(jié)、防護(hù)排水工程(1)邊溝a、施工放線(1)草皮護(hù)坡(2)漿砌片石護(hù)坡(3)擋土墻溝槽開挖用挖掘機(jī)進(jìn)行，人工配合。開挖時(shí)，管理人員應(yīng)在現(xiàn)在挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20—30厘米時(shí)，用人工開挖、整平。開挖c、擋土墻施工包括石砌墻體和PVC管泄水孔施工。擋土墻高度大于4.0米的，設(shè)泄水孔。擋土墻墻身采用M7.5水泥砂漿砌角石型式，其中角石的強(qiáng)度不低于25號。墻身外部采用1:2水泥砂漿抹平灰縫。墻身頂部采用1:3水泥砂漿壓頂厚50mm。d、擋土墻施工完畢后，墻身后采用中粗砂回填并用水沖振實(shí)。鋼筋砼蓋板涵1、施工方法優(yōu)先安排涵臺施工，支撐梁、翼墻的施工，施工期間，蓋板在予道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段1)基坑開挖行放坡，坡比為1:1.75,開槽采用挖掘機(jī)開槽施工，基坑底面應(yīng)滿由專業(yè)人員24小時(shí)看護(hù)不許泡槽。道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(四)運(yùn)輸與吊裝：蓋板強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)，方可進(jìn)行運(yùn)輸?shù)醯?03線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(1)工現(xiàn)場的堆料，要求分類堆放整齊，有醒目的標(biāo)志牌，標(biāo)(2)料稱量對禁止用體積比代替重量比。(4)混凝土澆筑完畢后加強(qiáng)養(yǎng)生，采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。第5節(jié)、橋梁工程道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(1)準(zhǔn)備工作(2)鉆孔平臺島圍堰的方法構(gòu)筑鉆孔平臺。平臺較水面高度大于1.5m,面積滿足(3)埋設(shè)鋼護(hù)筒道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(4)泥漿制備與泥漿設(shè)置(5)鉆孔工藝道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織鉆孔過程中孔內(nèi)水頭保持地下水以上2m,提升鉆頭時(shí)保持垂直a、樁的鉆孔在中距5米內(nèi)的任何灌注樁混凝土完成后24小時(shí)才j、設(shè)專職試驗(yàn)員按不低于1次/2小時(shí)的頻率檢測泥漿的比重、(6)清孔灌注前再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)(控制在1.15左右)和孔底沉淀根據(jù)設(shè)計(jì)樁徑制做籠式井徑器入孔檢測?；\式井徑器用鋼筋制道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織(8)鋼筋骨架制作吊裝和導(dǎo)管的拼接與吊裝道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路十建工程ADTJ-4合同段施工組織接雙面焊，焊縫長度為5d,同一斷面內(nèi)接頭面積不超過50%,鋼筋的間距不超過2米，橫向圓周圍不少于4塊。鋼筋度為200～250cm,最下面一節(jié)導(dǎo)管長度不小于3米；導(dǎo)管整體拼裝道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)(9)灌注水下混凝土(10)質(zhì)量檢驗(yàn)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)灌注樁至少制取試件2組，樁長20米以上者至少制取3組，樁徑大，芯樣法對3%～5%的樁(小于兩根)進(jìn)行檢測，以檢驗(yàn)樁的混凝土質(zhì)土澆注24小時(shí)后才能施工。道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)⑥清孔后泥漿相對密度為1.03～1.15,粘度為17～20S,含砂率(1)測量放線：用全站儀測出0#、9#臺基礎(chǔ)縱、橫中心線，根據(jù)地質(zhì)剖面圖可知，0#橋臺基礎(chǔ)面為砂及砂礫土，可按邊坡的放坡率為1:1放出上口開挖邊線樁。(2)開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)作業(yè)輔以人工道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)比基坑底面標(biāo)高低，再采用內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵把水抽出基坑。必要時(shí)采用井點(diǎn)法降低地下水位。在距基坑壁1.0m的土層內(nèi)通于各集水井的作用使基坑范圍地下水位下降，在施工過程中不斷抽(4)基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾糟，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20—30cm,待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂(5)坑壁的支撐草(麻)袋圍堰、木板或鋼板樁圍堰等多種型式，施工時(shí)應(yīng)注重充分要求堰頂面至少高出施工期最高水位0.5一1.0m,圍堰應(yīng)盡量減少(6)砼的澆筑道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)基礎(chǔ)混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于10天。在樁基混凝土澆筑結(jié)束后10小時(shí)后，擬采用人工清除樁頭的方道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織平分層澆筑，分層厚度不大于30cm,混凝土振搗以插入式振搗的方道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì) 道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)混凝土采用水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm,混凝土振搗(1)測量放樣：(2)支架字鋼并用對拉螺桿將工字鋼夾緊固定好，然后在工字鋼上鋪一層15(3)模板道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)1)測量放樣后，先在墩柱、臺身頂上通過墩、臺中心為依據(jù)來身處考慮預(yù)提高5mm,跨中間預(yù)提高10mm,墩柱、臺身與各跨中之間2)底模采用1.0×1.5m鋼模板，側(cè)模背面橫向肋木為10×10方木，間距為50cm,側(cè)模用10號槽鋼中16圓鋼螺桿對拉。間距為1m。3)模板加工時(shí)在模板與模板之間接縫處加密，防止模板在使用(4)鋼筋制作與綁扎1)鋼筋進(jìn)場前進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批2)鋼筋下料前對圖紙進(jìn)行審核，對鋼筋的位置、數(shù)量、間距、道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)10d,雙面焊不小于5d,當(dāng)使用搭接焊時(shí)鋼筋端部折向一側(cè)(不大于40接頭處的鋼筋軸線偏差不大于0.1d,同時(shí)不大于2cm)使兩接合在接頭長度區(qū)段內(nèi)(焊接為35d同時(shí)不小于500mm,搭接為1.3倍搭(5)混凝土澆注2)砼采用拌和站拌和，采用罐車運(yùn)輸?shù)踯嚰拥醵愤M(jìn)行砼澆道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)3)蓋梁在澆注砼時(shí)均勻分層，確保支架、地基在砼澆注過程中4)砼澆注按一定的厚度、順序進(jìn)行分層澆注，砼澆注時(shí)分層厚度不超過30cm,且應(yīng)在下層砼初凝或重塑前澆注完成下層砼，澆注5)砼澆注完成后，我部按照施工圖紙及時(shí)檢查預(yù)埋件等位置是(6)砼養(yǎng)生道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼的表面，征對現(xiàn)今氣溫逐漸降低，養(yǎng)生工作特別重要，重點(diǎn)注意對首次灑水養(yǎng)生的時(shí)機(jī)掌握上，不能使表面出現(xiàn)裂縫和露砂現(xiàn)象，保證砼在7天養(yǎng)生期間保持砼表面濕潤。(7)拆模砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，可以拆除側(cè)面模板，我部在澆注砼時(shí)擬多做一組試塊放在現(xiàn)場與蓋梁同條件養(yǎng)生，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后可以拆除支架及底部承重模板，支架的拆除從跨中向兩端拆除，拆除模板時(shí)小心緩慢起吊，不得硬碰硬成缺角掉邊。上部構(gòu)造1、預(yù)應(yīng)力空心板梁(1)空心板梁預(yù)制施工工藝①首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模，制作張拉臺。②由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)③套管用塑料管，按設(shè)計(jì)長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。④板梁芯模采用定購橡膠芯模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固芯模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。⑤模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)⑥板梁砼采用500L以上強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)(2)預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)C、模板制作與安裝道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)澆筑腹板混凝土。內(nèi)模加工為8塊，每塊長度3.31m。內(nèi)模每隔60cm模扁擔(dān)采用10號槽鋼，扁擔(dān)兩端采用拉鉤固定在事先預(yù)埋在場地混E、混凝土澆筑道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)混凝土橫斷面澆筑順序：底板→腹板→頂板混凝土縱向澆筑順①混凝土的運(yùn)輸應(yīng)滿足澆注工作不間斷并使混凝土到澆筑地點(diǎn)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)③張拉程序在張拉這一工序中，關(guān)鍵是通過實(shí)際量測的引申量來校核張拉預(yù)制箱梁張拉完畢后應(yīng)注意觀察梁跨中，1天、3天、7天、14天、30天、的上拱值并作好記錄，繪出其變化曲線，并和理論計(jì)算道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)施工組織預(yù)應(yīng)力鋼束在張拉24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行灌漿，灌漿前先用一般不低于構(gòu)件強(qiáng)度等級的80%混凝土強(qiáng)度封錨。的水灰比不大于0.4,具備足夠的流動(dòng)性，水泥漿內(nèi)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)摻入壓漿機(jī)使用活塞式壓漿泵，壓漿壓力為0.5Mpa,將配制好的水度完全相同，關(guān)閉出漿口，保持壓力2分鐘以確保壓漿密實(shí)。按照另外，壓漿施工不宜在高溫下進(jìn)行，如氣溫高于35℃時(shí)，適宜預(yù)制箱梁施工工藝后張預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖布置臺座和模板制作自檢后報(bào)工程師綁扎鋼筋布置波紋管、穿鋼絞線澆筑頂部砼澆筑底板、肋砼拆芯模、支頂模綁扎頂部鋼筋澆筑頂部砼張拉鋼絞線、封錨砼強(qiáng)度檢驗(yàn)并報(bào)工程師構(gòu)件強(qiáng)度與尺寸檢驗(yàn)安裝砼配合比設(shè)計(jì)張拉設(shè)備校驗(yàn)采取補(bǔ)救措施構(gòu)件作廢道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)施工組織(3)采用吊車上梁法。(4)梁體在預(yù)制廠運(yùn)到橋梁處，吊梁應(yīng)先架設(shè)外設(shè)計(jì)場地平整道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織(1)澆注濕接縫砼、安裝泄水管，澆筑濕接縫砼時(shí)首先清除結(jié)(3)橋面砼鋪裝施工：為使鋪裝層與梁體結(jié)合好，梁頂應(yīng)在預(yù)(4)護(hù)欄安裝：欄桿支架及欄桿要安裝順直，支架欄桿焊接牢(5)伸縮縫安裝：伸縮縫材料、安裝方法及技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)第6節(jié)、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)不少于15道，嚴(yán)防板頂滯留油膩。達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量與理論引伸量的誤差應(yīng)控制在6%以1、設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座(聯(lián)端無需設(shè)臨時(shí)支座道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)(1)基本要求道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織2、防治措施(1)基礎(chǔ)在冬季施工時(shí)不得使地基土受凍、除按冬季施工規(guī)定完的工程或開槽后未施工的工程，應(yīng)對地基和基礎(chǔ)采取過冬保溫措(2)要做好排水設(shè)施，防止施工和使用期間的雨水、地表水、(3)對低洼場地，可填土墊高至少0.5m,其范圍不小于散水坡道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)施工組織六、質(zhì)量控制措施為確保本工程質(zhì)量，在本項(xiàng)目的施工管理中全面貫徹GB/T19001-2000質(zhì)量管理和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合《質(zhì)量保證手冊》組織保證負(fù)責(zé)制領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)長技術(shù)保證制訂施工工藝擬定開工報(bào)告檔案整存質(zhì)量保證體系過程控制組織設(shè)計(jì)組織施工施工調(diào)度機(jī)械保證過程檢查過程反饋改進(jìn)過程優(yōu)良率98%以上健全試驗(yàn)原材料檢驗(yàn)執(zhí)行監(jiān)理配合監(jiān)理思想保證全員思想質(zhì)量教育質(zhì)量競賽提高企業(yè)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)2.2成立群眾性QC科技攻關(guān)小組，結(jié)合本工程具體情況，分課2.3配備專業(yè)性強(qiáng)的質(zhì)量管理人員，嚴(yán)格執(zhí)行施工中的工序自2.4根據(jù)本工程情況，多面同時(shí)作業(yè)，工程質(zhì)量管控項(xiàng)目部設(shè)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)2.5加強(qiáng)專業(yè)質(zhì)量管理，嚴(yán)把材料和測量關(guān)。建立標(biāo)準(zhǔn)工地實(shí)2.6組織施工技術(shù)和施工人員進(jìn)行施工組織、施工工藝、施工2、施工過程中的質(zhì)量控制3.1作好原材料的進(jìn)廠場檢驗(yàn)工作。3.2工序檢測控制3.3測量監(jiān)控3.4加強(qiáng)技術(shù)人員施工過程中的指導(dǎo)和檢查，使過程受控。3.5加強(qiáng)對關(guān)鍵、重點(diǎn)部位的控制由項(xiàng)目總工組織人員對本工程的關(guān)鍵技術(shù)和難點(diǎn)部位提出超前預(yù)防道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)3.6文件和資料的控制2)、鋼筋、模板、混凝土質(zhì)量保證措施2.1鋼筋的連接尤其是主應(yīng)力的連接方法嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定和有關(guān)鋼筋連接規(guī)范執(zhí)行，并全面交底，使所有的接頭100%達(dá)到質(zhì)2.2鋼筋不得隨意替換，確定調(diào)查時(shí)，應(yīng)由技術(shù)部門征得設(shè)計(jì)及道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)材料責(zé)任人：楊立鵬材料責(zé)任人：楊立鵬施工責(zé)任人：桂思生模板責(zé)任人：劉俊濤鋼筋責(zé)任人：劉洪昌安全責(zé)任人：宮青春質(zhì)量責(zé)任人：張力軍攪拌站責(zé)任人：王學(xué)營項(xiàng)目副經(jīng)理：烏金倉項(xiàng)目經(jīng)理：賀世繼道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)七、安全生產(chǎn)保證措施道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)施工組織第一管理者安全生產(chǎn)委員會(huì)安全質(zhì)量科安全監(jiān)督站群眾活動(dòng)職工安全教育安全生產(chǎn)管理手段安全生產(chǎn)監(jiān)督手段百日安全無事故活動(dòng)新職工上崗安全教育五同時(shí)安全生產(chǎn)檢查制度事事故易發(fā)點(diǎn)控制駐前安全講話每周安全活動(dòng)日駐前安全講話安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)累計(jì)掛牌新操作項(xiàng)目重點(diǎn)工程安全教育安全技術(shù)措施特殊工種的安全合格證各項(xiàng)安全管理制度三不放過的分級事安全生產(chǎn)群管網(wǎng)單位工程安全各級人員安全生產(chǎn)崗單位工程安全總目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故施工組織道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織操作工人安全操作規(guī)程安全獎(jiǎng)懲隱患處理安全規(guī)章制度操作工人安全操作規(guī)程安全獎(jiǎng)懲隱患處理安全規(guī)章制度環(huán)境保護(hù)：劉洪?，F(xiàn)場施工管理:桂思生道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)—88要求。臨近建(構(gòu))筑物事先詳查、做好記錄，對可能的危害采取加固等預(yù)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)(SS)執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB8978—1996)中的二級標(biāo)準(zhǔn)⑤在施工現(xiàn)場設(shè)泥漿池和沉淀池及泥漿運(yùn)輸車做為鉆孔灌注樁③嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)施工組織道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段施工組織路基土方填筑施工工藝框圖修筑便道土土方運(yùn)輸分層翻曬或壓實(shí)路路基面成活檢查驗(yàn)收合格監(jiān)理認(rèn)可監(jiān)理認(rèn)可開挖截水溝邊坡修整分層填筑路提合格分段驗(yàn)收準(zhǔn)備鋪底基層道203線阿爾山至杜拉爾橋一級公路土建工程ADTJ-4合同段設(shè)計(jì)橋梁鉆孔灌注樁施工工藝框圖樁位復(fù)測配制砼埋設(shè)(下沉)護(hù)筒下導(dǎo)管拆、拔護(hù)筒護(hù)筒制作修整制泥漿擴(kuò)大基礎(chǔ)施工施工工藝框圖測設(shè)中線及標(biāo)高測設(shè)中線及標(biāo)高場地排水人機(jī)開挖運(yùn)棄土至場外人工挖基底整修基坑承載力檢測、標(biāo)高檢測片石砌筑質(zhì)量評定基坑夯實(shí)放坡