智慧物流概論微課課件第3章智慧物流系統(tǒng)

放和準時化配送；應用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)升降梯與物流A2233重難點：智慧物流系統(tǒng)的概念和內涵；智慧物流系統(tǒng)的特征和目標；智慧物流系統(tǒng)的結構；智慧物流系統(tǒng)建設現(xiàn)狀。445關設備、輸送工具、倉儲設備、人員以及通信聯(lián)u物流系統(tǒng)的處理過程就是通過管理主體對物流活動最終高效完成物流任務的過程。時間和空間效用以及物資向客戶的有效移動。6677智慧物流系統(tǒng)是以智慧交通系統(tǒng)（SmartTransportationSystem，STS）和相關信息技術為基礎，在集成環(huán)境下進行物流作業(yè)信息采集、傳輸、分析和處理，提供高效物流運作和詳盡信息服務的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。智慧物流系統(tǒng)一般由智慧思維系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和智慧執(zhí)行系統(tǒng)組成。88智慧思維系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的大腦，其中大數(shù)據(jù)是智慧思維系統(tǒng)的資源，云計算是智慧思維系統(tǒng)的引擎，人工智能是智慧思維系統(tǒng)的核心，目前已經(jīng)全面進入數(shù)字化階段。u基于大數(shù)據(jù)預測的前置分倉技術緩解了“雙十一”等物流高峰階段的物流配送壓力；u基于數(shù)據(jù)分析的物流全程優(yōu)化運籌為企業(yè)物流發(fā)展u我國智慧物流的智慧思維系統(tǒng)正在從數(shù)字化向程控99信息傳輸系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡。信息世界傳輸?shù)哪┒松窠?jīng)網(wǎng)絡；輸與處理的虛擬網(wǎng)絡空間；應的是虛實一體的智慧物流信息傳輸、計算與控制流末端神經(jīng)網(wǎng)絡初步形成的階段，需要進一步向全面深化網(wǎng)絡鏈接與信息融合的CPS方向演進，實現(xiàn)智慧執(zhí)行系統(tǒng)是物理世界中智慧物流具體運作的體現(xiàn)，呈現(xiàn)的是自動化、無人化的自主作業(yè)，核心是智能硬件設備在倉儲、運輸、配送、包裝、裝卸搬運等領域的全面應用。面發(fā)展演進，演進方向是系統(tǒng)級和平臺級的智能硬橫向集成又稱為水平集成，即企業(yè)內部各部門或智慧物流系統(tǒng)中同級企業(yè)之間對于各日常運作系統(tǒng)的集成，是對同一類資源、同類型業(yè)務體系進行識別、選擇、運作、協(xié)調，主要強調優(yōu)勢資源在內沿橫向匯總提升。場競爭。智慧物流系統(tǒng)的縱向集成主要是指通過以平臺為核心，對加盟企業(yè)的市場供應能力、生產制造計劃、物流服務能力等進行平衡。u能夠將平臺的服務能力以及上游企業(yè)供應能力和意u從智慧物流系統(tǒng)集成的深度和廣度來看，縱向集成物流服務鏈集成。人工智能技術等?，F(xiàn)代物流網(wǎng)絡強調的是物流信息的網(wǎng)絡化，其基礎是物送中心與其上游的供應商和下游的顧客之間建立起了有機的聯(lián)系，保證了物流信息的暢通；另一方面，企業(yè)內部各部門通過局域網(wǎng)完成其組織的網(wǎng)絡化以實現(xiàn)公司內部的信息交換。目前先進的物流企業(yè)普遍采用GPS技術，實現(xiàn)物流全程的實時跟蹤，即時采集車輛位置及貨物狀態(tài)信息，并通過無線網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)完成供應鏈內部信息網(wǎng)絡化傳輸。智慧物流信息系統(tǒng)是ILS的主要組成部分，它的功能貫穿于物流各子系統(tǒng)業(yè)務活動之中，或者說是物流信息系統(tǒng)支持著物流各項業(yè)務活動的。它不僅將運輸、儲存、包裝、配送等物流活動聯(lián)系起來，而且還能對所獲取的信息和知識加以處理和利用，進而優(yōu)化和決策。因此ILS的信息系統(tǒng)不等同于一般的信息系統(tǒng)，它是整個大系統(tǒng)的具有智能意義的神經(jīng)系統(tǒng)，決定著ILS的成敗。慧物流系統(tǒng)的運輸服務功能是在現(xiàn)代綜合運輸體系的基礎上實現(xiàn)的，ITS技術是完成運輸服務的主要手段。智慧運輸子系統(tǒng)的目標是降低貨物運輸成本，縮短貨物送達時間。其核心是集成各種運輸方式，應用移動信息技術、車輛定位技術、車輛識別技術及通信與網(wǎng)絡技術等高新技術，建立一個高效運輸系統(tǒng)。智慧配送系統(tǒng)包括智慧配送信息處理子系統(tǒng)、智能配載和送貨路徑規(guī)劃子系統(tǒng)、配送車輛智能追蹤子系統(tǒng)、智慧客戶管理子系統(tǒng)。電子商務環(huán)境下的智慧配送流程智慧倉儲系統(tǒng)由智慧倉儲信息子系統(tǒng)、倉儲管理子系統(tǒng)等組成，其中倉儲管理子系統(tǒng)包括進貨管理、出貨管理、庫存管理和存儲費用管理等功能模塊。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動精確地獲得產品信息和倉儲信息；自動形成并打印入庫清單和出庫清單；動態(tài)分配貨位，實現(xiàn)隨機存儲；產品庫存數(shù)量、庫存位置、庫存時間和貨位信息查詢；隨機抽查盤點和綜合盤點；匯總和統(tǒng)計各類庫存信息，輸出各類統(tǒng)計報表。智慧流通加工系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術和設備監(jiān)控技術加強對加工過程的信息管理和服務創(chuàng)新，即時正確地采集生產線數(shù)據(jù)，實時掌握加工流程，提高加工過程的可控制性，減少生產線上的人工干預，并合理制定加工計劃和進度。智慧包裝系統(tǒng)主要應用信息型智慧包裝技術，通過在包裝上加貼標簽，如條形碼、RFID標簽等，一方面利用化學、微生物和動力學的方法，記錄在倉儲、運輸、銷售期間，商品因周圍環(huán)境影響引起的質量改變，監(jiān)控產品質量；另一方面可管理被包裝物的生產信息和銷售分布信息，提高產品的可追溯性。這樣顧客能夠掌握商品的使用性能及其流動過程，而生產商可以根據(jù)銷售信息掌握市場動態(tài)，及時調整生產、庫存策略，縮短整個供應鏈周期，節(jié)約成本。智慧裝卸搬運系統(tǒng)會將裝卸貨物、存儲上架、拆垛補貨、單件分揀集成化物品等任務信息收集并傳遞到智能決策子系統(tǒng)，決策系統(tǒng)將任務分解成人員、物品需求計劃，合理選擇與配置裝卸搬運方式和裝卸搬運機械設備，盡可能減少裝卸搬運次數(shù)，以節(jié)約物流費用，獲得較好的經(jīng)濟效益。根據(jù)系統(tǒng)功能要求，智慧裝卸搬運系統(tǒng)主要由輸送機、智能穿梭車、智能裝卸搬運信息系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成。3.3.2海瀾之家智慧物流系統(tǒng)3.3.3京東智慧物流系統(tǒng)海爾智慧物流系統(tǒng)基于云計算架構，能夠自動化接單、以最終用戶回訪實現(xiàn)流程閉環(huán)，同時通過全流程信息實時獲取、信息自動顯示、事前預警報警以及智能優(yōu)化分析實現(xiàn)業(yè)務優(yōu)化。實現(xiàn)了對集團內和外部業(yè)務的最優(yōu)化管理，物流運輸、庫存管理、區(qū)域配送和用戶配送的物流全價值鏈的全流程可視化監(jiān)控，與用戶的全流程信息交互和對用戶的需求反饋的全流程閉環(huán)優(yōu)化，從而降低物流成本，提高物流效率，提升客戶體驗和滿意度。訂單管理模塊計費結算管理模塊在途跟蹤模塊預警管理模塊業(yè)務智能分析模塊基礎數(shù)據(jù)管理模塊客戶信息管理模塊智慧物流云計算基礎設施主要由物流數(shù)據(jù)中心、物流計算中心和現(xiàn)有GPS系統(tǒng)、RFID識別系統(tǒng)等物流運營智慧物流系統(tǒng)涵蓋了自動倉儲、批次揀選、自動分揀、發(fā)貨、退貨處理等功能，整套系統(tǒng)集成了立庫、語音揀選、箱式輸送線、螺旋輸送系統(tǒng)、交叉帶分揀和彈出輪式分揀系統(tǒng)。u集成物流系統(tǒng)的貨到人模式，大大加快了作業(yè)速度，提高了作業(yè)效率，原來24小時才能處理完成的配貨量，現(xiàn)在只需8小時。u自動化立體庫的存儲量是原來平庫的7倍，大大提升空間利用率，減少了倉儲用地。u批次揀選減少了人工處理量，人力成本節(jié)省了60%。高度信息化和自動化的物流系統(tǒng)吸引力更高素質的員工加入，整個園區(qū)大專、本科學歷人員比例大幅增加。預分揀子系統(tǒng)核心：預分揀系統(tǒng)根據(jù)收貨地址等信息將運單預先分配到正確的站點，分揀現(xiàn)場依據(jù)分揀結果將包裹發(fā)往指定站點，由站點負責配送。所以預分揀結果的準確性對配送系統(tǒng)至關重要。青龍配送系統(tǒng)在預分揀中采用深度神經(jīng)網(wǎng)絡、機器學習、搜索引擎技術、地圖區(qū)域劃分、信息抽取與知識挖掘，并利用大數(shù)據(jù)對地址庫、關鍵字庫、特殊配置庫、GIS地圖庫等數(shù)據(jù)進行分析并使用，使訂單能夠自動分揀，且保證7*24小時的服務，能夠滿足各類型訂單的接入，提供穩(wěn)定準確的預分揀接口。終端系統(tǒng)：通常你會看到，京東的快遞員手中持有一臺PDA一體機，這臺一體機實際上是青龍終端系統(tǒng)的組成部分。在分揀中心、配送站都能看到它的身影。據(jù)了解，目前京東已經(jīng)在測試可穿戴的分揀設備，推行可穿戴式的數(shù)據(jù)采集器，解放分揀人員雙手，提高工作效率。此外像配送員APP、自提柜系統(tǒng)也在逐步覆蓋，用來完成“最后一公里”物流配送業(yè)務的操作、記錄、校驗、指導、監(jiān)控等內容。極大的提高了配送員的作業(yè)效率。運單系統(tǒng)：這套系統(tǒng)是保證你能夠查看到貨物運送狀態(tài)的系統(tǒng)，它既能記錄運單的收貨地址等基本信息，又能接收來自接貨系統(tǒng)、PDA系統(tǒng)的操作記錄，實現(xiàn)訂單全程跟蹤。同時，運單系統(tǒng)對外提供狀態(tài)、支付方式等查詢功能，供結算系統(tǒng)等外部系統(tǒng)調用。質控平臺：京東對于物品的品質有著嚴格的要求，為了避免因為運輸造成的損壞，質控平臺針對業(yè)務系統(tǒng)操作過程中發(fā)生的物流損等異常信息進行現(xiàn)場匯報收集，由質控人員進行定責。質控系統(tǒng)保證了對配送異常的及時跟蹤，同時為降低損耗提供質量保GIS系統(tǒng)：也叫做地理信息系統(tǒng)?；谶@套系統(tǒng)，青龍將其分為企業(yè)應用和個人應用兩個部分，企業(yè)方面利用GIS系統(tǒng)可以進行站點規(guī)劃、車輛調度、GIS預分揀、北斗應用、配送員路徑優(yōu)化、配送監(jiān)控、GIS單量統(tǒng)計等功能，而對于個人來說能夠獲得LBS服務、訂單全程可視化、預測送貨時間、用戶自提、基于GIS的O2O服務、物聯(lián)網(wǎng)等諸多有價值的物流服務，通過對GIS系統(tǒng)的深度挖掘，使物流的價值進一步的得到擴展。京東倉儲管理系統(tǒng)“玄武系統(tǒng)”京東“玄武系統(tǒng)”已成為一套獨具特色的倉儲管理系統(tǒng)，下至普通庫房的紙單作業(yè)，上至自動化立體庫作業(yè)；從最初的少量訂單揀選，到兼容自營與開放業(yè)務；從一倉一個版本，到全國統(tǒng)一管理，一步一步走來，京東WMS正在逐步走向功能多樣化、運行智能化、系統(tǒng)產品化。京東倉儲管理系統(tǒng)“玄武系統(tǒng)”京東大運輸系統(tǒng)(赤兔TMS)通過技術手段實現(xiàn)了運輸業(yè)務的信息化管理，形成了公司級完整統(tǒng)一的運輸管理平臺，它將運輸運營、車輛調度、地圖監(jiān)控等業(yè)務統(tǒng)一管理，實現(xiàn)運輸運營數(shù)據(jù)分析、運營調度管理智能化，從而滿足倉儲、配送業(yè)務的運輸運營要求。同時，系統(tǒng)也會提供運輸運營開放服務，形成專業(yè)的社會化運輸共享平臺。最終實現(xiàn)京東車輛和社會化車輛、京東內部和社會貨源的資源共享大融合。京東大件物流調度系統(tǒng)京東大件物流調度系統(tǒng)u智慧物流系統(tǒng)是智慧交通技術和現(xiàn)代信息技術在物流系統(tǒng)中應用的產物，由智慧思維系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)和智慧執(zhí)行系統(tǒng)所組成，其目標是實現(xiàn)物流系統(tǒng)在橫向和縱向兩個方向上的集成，達成物流系統(tǒng)的全局最優(yōu)化和效益最大化。u按照物流系統(tǒng)的功能要素劃分，完整的智慧物流系統(tǒng)包括智慧物流信息子系統(tǒng)、智慧運輸子系統(tǒng)、智慧倉儲管理子系統(tǒng)、智慧配送子系統(tǒng)、智慧流通加工子系統(tǒng)、智慧包裝子系統(tǒng)和智慧裝卸搬運子系統(tǒng)等子系統(tǒng)。子系統(tǒng)之間相互交融、相互協(xié)調、相互配合，實現(xiàn)采購、入庫、出庫、調撥、裝配、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的精確管理，完成