注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師（城鄉(xiāng)規(guī)劃相關知識）模擬試卷107

注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師(城鄉(xiāng)規(guī)劃相關知識)模擬試卷107一、單項選擇題(本題共80題，每題1.0分，共80分。)C、清漪園知識點解析：暫無解析知識點解析：暫無解析3、古希臘建筑以神廟為最典型的代表，其中()不屬于其神廟造型特點。A、正面山花B、輕盈挺拔C、兩坡屋頂D、周圍柱廊知識點解析：暫無解析A、范斯沃斯住宅D、落水別墅知識點解析：暫無解析5、當土壤允許承載力為115kPa時，那么在土壤上允許建筑層數(shù)為()。知識點解析：暫無解析6、20世紀20年代，()從社會學的角度來研究城市。被稱為“人類生態(tài)學的芝加哥A、英國學者C、美國芝加哥城市問題研究者D、美國芝加哥大學的學者知識點解析：暫無解析7、下列哪一種是市政設施不具備的排他性?()C、通訊知識點解析：暫無解析知識點解析：暫無解析9、社會學區(qū)別于其他社會科學的根本點在于()。A、它是一門綜合性的科學B、它運用科學的研究方法C、它把社會作為一個整體來看待D、它的研究經(jīng)常結合和利用其他社會科學的成果知識點解析：暫無解析A、PC機能作為服務器使用知識點解析：磚混結構分橫向承重體系、縱向承重體系和內框架承重體系。橫向承重體系荷載的傳遞路線為“板橫墻——基礎地基”,縱向承重體系荷載的傳遞路線為“板梁縱墻基礎地基”,內框架承重體系荷載的傳遞路線為“板——梁—_外縱墻—_外縱墻基礎地基”或“板——梁——柱——柱基礎知識點解析：暫無解析14、從遙感圖像上了解城市空間形態(tài)在不同時期的變化，需對比分析()。A、不同空間分辨率的遙感圖像B、不同時相的遙感圖像C、不同時間分辨率的遙感圖像知識點解析：暫無解析知識點解析：請參見《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》。A、定類尺度、定序尺度、定時尺度、定比尺度B、定時尺度、定距尺度、定序尺度、定比尺度C、定類尺度、定序尺度、定距尺度、定比尺度D、定類尺度、定序尺度、定時尺度、定距尺度知識點解析：暫無解析A、在自然狀態(tài)下土壤中化學元素的正常含量B、在相對不受直接污染情況下土壤中化學元素的正常含量C、在污染源附近土壤中化學元素的平均含量D、在遠離污染源的土壤中采樣分析的化學元素含量的平均值知識點解析：暫無解析B、供給的變化慢于需求的變化C、供給的彈性小于需求的彈性D、供給的彈性大于需求的彈性知識點解析：暫無解析19、在城市消防規(guī)劃中，下列哪項不屬于消防安全布局的內容()A、消防站布局B、危險化學品設施布局C、避難場地布局D、建筑物耐火等級知識點解析：消防安全布局的內容包括危險化學品生產(chǎn)、儲存設施布局，危險化學物品運輸，避難場地規(guī)劃，建筑物耐火等級的確定。A、社區(qū)活動B、服務設施D、社區(qū)人口知識點解析：暫無解析21、當城市劃定一條增長邊界之后，在其他條件不變的情況下，隨著人口規(guī)模的擴大，居住用地的競標租金曲線會發(fā)生下列哪種變化?()圖中虛線為變化后的競標租知識點解析：暫無解析知識點解析：計劃經(jīng)濟時期中國城市社會空間結構模式的最大特點是相似性大于差A、工廠排出的只含有有機廢物的工業(yè)廢水B、工廠排出的不含有有機廢物的工業(yè)廢水C、工廠排出的污染較重的工業(yè)廢水D、工廠排出的污染較輕的工業(yè)廢水知識點解析：暫無解析28、生態(tài)系統(tǒng)的成分，不論是陸地還是水域，都可分為生物環(huán)境與非生物環(huán)境、生產(chǎn)者、消費者和分解者四種基本成分，其中()是地球生命的支持系統(tǒng)。A、生產(chǎn)者B、非生物環(huán)境知識點解析：生態(tài)系統(tǒng)的成分，不論是陸地還是水域，或大或小，都可概括為非生物和生物兩大部分，生物環(huán)境又可分為生產(chǎn)者、消費者和分解者三種成分，其中非生物環(huán)境是地球生命的支持系統(tǒng)，而生物部分則是生態(tài)系統(tǒng)的功能基礎。29、要預防或減少建設項目對環(huán)境的影響，應強調將建設項目的()影響評價同步進A、技術一財政一環(huán)境B、技術一財政一污染D、財政一技術一環(huán)境往在環(huán)境影響評估之前先進行技術和財政能力方面的研究，而不把環(huán)境影響評估作為整個計劃設計的一部分來加以考慮，只是在計劃定案以后，再作環(huán)境影響評估分析。由此造成了環(huán)境影響評估在決策時的滯后性，極大地影響著最佳方案的選擇。因此，要預防或減少建設項目對環(huán)境的影響，應強調將建設項目的技術一財政一環(huán)境影響評價同步進行。預防或減少建設項目對環(huán)境影響的措施是本章較重要的內30、總長為8.7m,總寬為2.5m,總高為4.0m的中型汽車，其車輛安全車尾間距應為():知識點解析：暫無解析A、前進停車，后退發(fā)車D、后退停車，后退發(fā)車然停車較慢，位發(fā)車迅速，平均占地面積比較小。知識點解析：給水管網(wǎng)的布置形式主要有樹狀網(wǎng)和環(huán)狀網(wǎng)兩種，樹狀網(wǎng)構造簡單，投資節(jié)省，但供水可靠性差。給水管網(wǎng)縱橫相互接連，形成閉合的環(huán)狀管網(wǎng)，其優(yōu)33、20世紀60年代中期后，在西方城市規(guī)劃領域興起了倡導性規(guī)劃運動。這一運A、在政府的倡導下進行規(guī)劃B、注重物質空間規(guī)劃D、規(guī)劃師對公眾的重新認識和促進公眾對規(guī)劃過程的參與知識點解析：20世紀60年代中期后，在西方城市規(guī)劃領域興起了倡導性規(guī)劃運動。這一運動的主旨就是規(guī)劃師對公眾的重新認識和促進公眾對規(guī)劃過程的參與。經(jīng)過各方的多次協(xié)調和討價還價，而在各自的意愿和利益上達成了某種程度的均衡，經(jīng)過立法機構的批準而成為合法的文本，成為約束各方今后行為的規(guī)范。C、實驗方法A、研究城市生態(tài)系統(tǒng)的主體——城市人口的結構、變化速率及其空間的分布特征，以闡明城市人口與城市環(huán)境問題的相互關系B、研究城市生態(tài)系統(tǒng)與城市居民健康之間的關系，建立城市模型C、研究合理的各種環(huán)境質量指標及標準D、研究城市生態(tài)規(guī)劃。環(huán)境規(guī)劃的內容，原則與方法知識點解析：城市生態(tài)學研究內容：把城市在自然生態(tài)系統(tǒng)基礎上建立起來的人工生態(tài)系統(tǒng)作為一個有機統(tǒng)一的整體未研究，從環(huán)境科學角度探索城市人類生存所必需的最佳環(huán)境質量研究城市生態(tài)系統(tǒng)與環(huán)境質量之間的關系，建立城市生態(tài)系統(tǒng)模A、能量流動沿著分解者、消費者、生產(chǎn)者這三大功能類群順序流動B、能量流動是單向的，只能一次流過生態(tài)系統(tǒng)，既不能循環(huán)，更不可逆轉C、能量流動同樣遵守熱力學第一、第二定律D、上一營養(yǎng)級位傳遞到下一營養(yǎng)級位的能量等于前者所含能量的1/10知識點解析：能量流動是生態(tài)系統(tǒng)中生物與環(huán)境之間、生物與生物之間能量的傳遞與轉化過程。能量沿著生產(chǎn)者、消費者、分解者這三大功能類群順序流動；能量流動是單向的，只能一次流過，不能循環(huán)逆轉；能量沿生產(chǎn)者、消費者順序逐級減少。能量流動沿著生產(chǎn)者、消費者、分解者這三大功能類群順序流動，流動的主要40、總長為18.0m,總寬為2.5m,總高為4.0m的鉸接汽車，其車輛縱向凈距應為知識點解析：本題的考點是機動車停車設施標準車型及凈空尺度要求。機動車停車41、幫助設計人員交互式輸入與繪制二維與三維圖形，并可以對圖形進行編輯修改，是CAD系統(tǒng)具有的主要功能中的()。A、交互式圖形輸入、編輯與生成B、CAD數(shù)據(jù)儲存與管理D、可視化表現(xiàn)與景觀仿真知識點解析：本本題的考點是CAD系統(tǒng)的主要功能。(1)交互式圖形輸入、編輯與生成。它幫助設計人員交互式輸入與繪制二維與三維圖形，并可以對圖形進行編輯修改。(2)CAD數(shù)據(jù)儲存與管理。設計圖和描述設計產(chǎn)品的其他數(shù)據(jù)可以在CAD數(shù)據(jù)庫中儲存、管理，計算機能夠快速檢索設計圖和描述設計產(chǎn)品數(shù)據(jù)。(3)圖形計算與分析。CAD可以對產(chǎn)品的不同樣式、尺寸、結構等設計參數(shù)進行計算，對設計產(chǎn)品進行評估分析，從各種可能方案中選擇最佳方案。(4)可視化表現(xiàn)與景觀仿真。可以利用CAD軟件，產(chǎn)生二維與三維設計圖。熟悉CAD與圖形、圖像處理技術在城市規(guī)劃中的一般應用，在歷年考試中曾被考核到。B、光合細菌C、雜食動物知識點解析：本題的考點是生物因子的生產(chǎn)者。組成生境的因素稱為生態(tài)因子。生態(tài)因子影響了動物、植物、微生物的生長、發(fā)育和分布，影響了群落的特征。A、固體廢棄物處理是使固體廢物發(fā)生物理的、化學的或生物的變化過程B、集中廢物處置是解決固體廢物的最終宗旨C、固體廢物只是一定意義的廢棄物，可以獲得新的使用價值，應看作二次資源D、固體廢物處理的總原則應先考慮加速物質循環(huán)，后考慮減量化、資源化知識點解析：城市固體廢物處理的總原則：應先考慮減量化、資源化，減少資源消耗和加速資源循環(huán)，后考慮加速物質循環(huán)，而對最后可能要殘留的物質，進行最終無害化處理。基本處理方法有：自然堆放、土地填埋，堆肥化、焚燒、熱解等。D、丘陵區(qū)規(guī)劃為臺階式，而丘陵則隨其起伏規(guī)劃成平坡與臺階相間的混合式，河岸用地有時為了客貨運輸和美化景觀規(guī)劃使臺階式或低矮臺階與植被組成平坡式。城市用地臺地劃分是考生應掌握的內容，命題者很喜歡以此命題。點對脊線范圍內的城市進行研究是城市空間結構研究方法中的()。B、相互作用法勾畫出城市間的網(wǎng)絡線，按其重要一程度劃城市的集聚與擴散看成一個系統(tǒng)，分析該系統(tǒng)的初始狀態(tài)、激發(fā)因子和機制、構造系統(tǒng)動力學模型進行未來發(fā)展趨勢的預測。城市空間結構的研究方法多集中在區(qū)域46、整個城市社會學研究過程的最后一個環(huán)節(jié)為(),它不僅標志著研究過程的完A、設計研究方案C、確定研究問題D、撰寫研究報告知識點解析：本題的考點是城市社會學研究的基本程序。包括：(1)確定研究問題。這是調查研究者按照調查提綱、調查表或問卷向被調查者全面收集有關資料的過程。(2)研究前的準備。通過實地調查收集到的資料是原始資料，必須經(jīng)過整理才能用來分析研究。(3)設計研究方案。(4)資料的收集與分析。在檢驗假設時要客觀地從資料出發(fā)，而不管假設是否成立都要對調查研究的結果進行解釋。(5)撰寫研究報告。這是整個研究過程的最后環(huán)節(jié)，不僅標志著研究過程的完成，而且也乏對研究成果做最后加工的過程。城市社會學研究基本程序的內容較簡單，考生了解47、社會體系的方法首先把社區(qū)看成一個互動系統(tǒng)，而后分成三方面進行研究。以A、研究系統(tǒng)本身的結構和功能B、研究互動關系C、研究社會組織D、研究社會空間知識點解析：本題的考點是社區(qū)研究方法中社會體系的方法。它首先把社區(qū)看成一的群體組織、主次體系等結構，以及經(jīng)濟、政治、教育、宗教、福利等多種功能的研究；二是研究互動關系，如同化、合作、競爭等，特別是社區(qū)沖突的研究，是互動研究的重要內容；三是研究社會場域，社會場域是社區(qū)互動的場所，這種研究方法主要從人們活動的社會范圍來考察人們的社區(qū)互動。人類生態(tài)學的方法和人類學的方法也是社區(qū)研究的方法，考生也要對其有所熟悉。A、社會觀察法D、文獻分析法知識點解析：社會實驗法是把研究對象置于人為設計的條件控制中進行觀察和比較的研究方法，是迄今為止最嚴密、最科學的經(jīng)驗研究法。社會觀察法，即研究者深件現(xiàn)場，就能對正在進行著的現(xiàn)象不定期過程作直接的搜集正在發(fā)生的社會現(xiàn)象。社會調查是采取客觀態(tài)度、運考察社會現(xiàn)象、搜集資料并分析各種因素之間的相互關系，以掌握社會實際情況的過程。根據(jù)被研究對象所包括的范圍、特點的不同，社會調查可分為全面調查、抽樣調查、典型調查和個案調查等。由于文獻是人們獲取各種間接知識和資料的主要來源，文獻分析法被廣泛地運用于各種研究之中。它即可作研究的主要方法，如在歷史研究和理論研究中那樣；又可作為研究的輔助方法，如調查研究中用作補充資49、建設一個規(guī)模較大的新開發(fā)區(qū)，其合理的建設次序，應首先進行下列()項建A、廠前區(qū)及工人生活設施B、管委會辦公樓與廠房C、居住區(qū)以及商店、醫(yī)院等服務設施D、供電、供水，通信、道路等基礎設施知識點解析：對于一個規(guī)模較大的新開發(fā)的建設應首先進行七通一千的內容，即進行供電、供水、通信、道路等基礎設施及場地平整的建設，以便為其他各項工程的建設提供最基本的生活與施工條件。50、停車設施的停車面積規(guī)劃指標是按當量小汽車進行估算的，以下合理的是()A、露天地面停車場為20～35m2停車位B、路邊停車帶為18～22m2停車位C、坡道式多層停車庫為35～40m2停車位D、室內停車庫為30～35m2停車位知識點解析：停車設施的停車面積規(guī)劃指標是按當量小汽車進行估算。露天地面停車場為25～30m2/停車位，路邊停車帶為16～20m2/停車位，室內停車庫為A、項目建議書階段可行性研究報告階段設計文件階段建設準備階段——建設實施和竣工驗收階段B、項目建議書階段——建設準備階段——可行性研究報告階段——設計文件階段 建設實施和竣工驗收階段D、可行性研究報告階段項目建議書階段建設準備階段設計文件階段——建設實施和竣工驗收階段知識點解析：:建設程序是指建設項目從設想、選擇、評估、決策、設計，施工、到竣工驗收、投入生產(chǎn)整個建設過程，各項工作必須遵循先后次序的法則。52、道路行道樹的最小布置寬度應為()m,道路分隔帶兼作公共車輛?？空九_或供行人過路臨時駐足之用時，最好寬()m以上，綠化帶最在寬度一般為()m。1.5m,相當于樹穴的直徑或邊長。綠化帶的最大寬度取決于可利用的路幅寬度，53、適用于變電所出線端及重要市區(qū)街道電纜條數(shù)多或多種電壓等級電纜平行的地段的電纜敷設方式為()B、排管敷設C、直埋敷設端及重要市區(qū)街道電纜條數(shù)多或多種電壓等級電纜平行的地段。54、在市場上發(fā)生作用的力量彼此相等時的那個價格和數(shù)量水C、市場價格均衡知識點解析：在市場上發(fā)生作用的力量彼此相等時的那個價格和數(shù)量水平，就是市場價格均衡。在這一價格和數(shù)量水平上，買者愿意購買的數(shù)量正好等于賣者愿意出售的數(shù)量；因此，在這個水平上，不存在價格或數(shù)量變動的趨勢(除非某一事件的一是總量的均衡，它表明社會總供給與總需求在價值量上大衡，它表示社會再生產(chǎn)比例的合理性和產(chǎn)業(yè)結構同時也是一種動態(tài)均衡。主要表現(xiàn)在：社會總供給收入、心理、政策等多種因素影響處于不斷的變化之中；考慮到時間因供求在短期內應允許出現(xiàn)總供給略大于或略小于總之間應實現(xiàn)基本的均衡。實現(xiàn)總供求的均衡是國民經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展和穩(wěn)定增長的保證。但在現(xiàn)實的經(jīng)濟運行中，社會總供給與社會總需求經(jīng)常出現(xiàn)不均衡或總量失衡，或結構失衡。政府可以利用供求關系的市場規(guī)律，通過對價格的控制來達到調A、廠址應具有方便、經(jīng)濟的交通運輸條件B、廠址宜靠近生產(chǎn)關系密切的工廠，并為運輸、公用設施、三廢處理等方面的協(xié)C、廠址應有良好的工程地質條件和較高的地下水位，以使煤氣制氣廠有良好的環(huán)境D、廠址不應設在受洪水、內澇威脅的地帶知識點解析：暫無解析B、供電、供水、供氣、通訊及交通情況C、國民經(jīng)濟發(fā)展狀況及基建投資方面的資料D、氣象、水文地質情況及風玫瑰圖知識點解析：暫無解析B、開間B、基本模數(shù)應為50mm知識點解析：當無進車道時，建筑物一般室內外地坪高差為45cm。66、()之間的相互取長補短可以減少不同軟件產(chǎn)品之間的數(shù)據(jù)轉換。B、遙感和GISC、互聯(lián)網(wǎng)和CADD、互聯(lián)網(wǎng)和遙感轉換，有利于減輕用戶在購買軟件和培訓以及技術維護上的負擔。67、對服務范圍上下限之間存在著的三種關系，表述正確的是()。①如果門檻距離大于商品的最大銷售距離，這種商品在該地區(qū)還是有可能以正常方式提供；②如果商品的最大銷售距離和門檻距離相等，那么,經(jīng)營該種商品正好能得到利潤，③如果商品的最大銷售距離和門檻距離不相等，那么,該項商品不僅可被提供，而且經(jīng)營者還可從為居住在兩個腹地間的人口服務中得到超額利潤知識點解析：如果門檻距離大于商品的最大銷售距離，那么這種商品在該地區(qū)就不68、建筑群體可以選擇多種形式，無論選擇何種形式，均取決于場地的地貌及環(huán)境條件，下列屬于建筑群體布置方式的是()C、分散結合式D、整體分散結合式知識點解析：建筑群體的布置方式可以選擇集中式、分散式或集中分散結合式。無論選擇何種形式，均取決定于場地的地貌及環(huán)境條件。69、交通路線對部分停車位的進出有干擾的坡道式停車庫為()D、直坡道式停車庫知識點解析：機動車停車庫可分為坡道式停車庫和機械停車庫兩大類。多層車庫的進出口應分開設置，并設置有限速、禁止任意停車、鳴笛等日夜顯示的交通標志和照明、消防以及排除有害氣體的設施。錯層式停車庫用地較節(jié)省，單位停車面積較少，但交通路線對部分停車位的進出有干擾，建筑外立面呈錯層形式。70、城市生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性主要取決予(一),以及人類的認識和道德責任。A、社會經(jīng)濟系統(tǒng)的發(fā)展水平C、社會經(jīng)濟系統(tǒng)的調控能力和水平D、社會平衡、經(jīng)濟發(fā)展、環(huán)繞保護知識點解析：城市生態(tài)系統(tǒng)食物鏈簡化，系統(tǒng)自我調節(jié)能力小。能量流動和物質循環(huán)的方式、途徑都發(fā)生改變，其穩(wěn)定性主要取決于社會經(jīng)濟系統(tǒng)的調控能力和水A、衰老C、性別比D、死亡知識點解析：個體生物的特征主要為出生、生長、發(fā)育、衰老及死亡等。而種群特征則表現(xiàn)為出生率、死亡率、年齡結構、性別比、社群關系和數(shù)量變化等。72、根據(jù)居住住宅場地的選址要求，在()級建筑氣候區(qū)，應考慮住宅夏季防熱和組織自然通風、導風入室的要求。求，如日照、通風、密度、朝向、間距、防噪便安全、利于管理的要求。(2)在I、Ⅱ、Ⅲ、IV類建筑氣候區(qū)，主要應利于住宅冬季的日照、防寒、保溫與防風沙；在Ⅲ、IV建筑氣候區(qū)，還應考慮住宅夏季防熱和組織自然通風、導風入室的要求。(3)在丘陵和山區(qū)，除考慮住宅布置與主導風向的關系外，尚應重視因地形變化而產(chǎn)生的地方風對建筑防寒、保溫或自然通風的73、對車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接有要求，出口距城市道路交叉紅線應大于()m知識點解析：對于車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接有要求，具體包括：(1)出口距城市道路交叉紅線大于80m;(2)距次干道不小于70m;(3)出口距人行道、地鐵出入口大于30m;(4)距公交站臺大于1.5m;(5)距花園、學校、殘疾人建筑大于20m:74、電纜線路不應與電力線路合桿架設，不可避免與1～10kV電力線合桿時，電力線與電信電纜間凈距不應小于()知識點解析；架空電話線路不應與電力線路、廣播明線線路合桿架設，不可避免與1～10kV電力線合桿時，電力線與電信電纜合桿時，距離不應小于1.5m。75、平曲線最小半徑主要取決于道路的()A、設計車速B、控制尺寸D、紅線寬度知識點解析：平曲線最小半徑主要取決于道路的設計車速。不同等級的道路規(guī)定有不同的設計車速，因此不同等級道路的最小半徑也不相同。平曲線最小半徑的確定，必須綜合考慮機動車輛在曲線上行駛的穩(wěn)定性、乘客的舒適程度、車輛燃料消76、根據(jù)(),熱網(wǎng)可分為蒸汽管網(wǎng)、熱水管網(wǎng)和混合式管網(wǎng)三種。A、輸送介質的不同B、平面布置類型的不同D、用戶對介質的使用情況知識點解析：供熱管網(wǎng)可根據(jù)不同原理進行分類。根據(jù)熱源與管網(wǎng)之間的關系，熱網(wǎng)可分為區(qū)域式和統(tǒng)一式兩類；根據(jù)輸送介質的不同，熱網(wǎng)可分為蒸汽管網(wǎng)、熱水管網(wǎng)和混合式管網(wǎng)三種；按平面布置類型，熱網(wǎng)可分為枝狀管網(wǎng)和環(huán)狀管網(wǎng)；根據(jù)用戶對介質的使用情況，熱網(wǎng)可分為開式和閉式兩種。B、距次干道不小于70mD、距公交站臺大于1.5m80m;距次干道不小于70m;出口距人行道、地鐵出入口大于30m;距公交站臺大于1.5m;距花園、學校、殘疾人建筑大于20m。室、起居室(廳)時，其1/2使用面積的室內凈高不應低于2.1m。二、多項選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)81、下列哪些項不應是控制性詳細規(guī)劃階段的豎向工程規(guī)劃的內容與深度?知識點解析：暫無解析知識點解析：暫無解析知識點解析：公共建筑垂直交通空間中自動扶梯的布置形式一般包括單向布置、交知識點解析：本題的考點是選擇設計地面連接形式時要綜合考慮的因素。選擇設計地形坡度小于3%,應選用平坡式；自然地形坡度大于8%時，采用臺階式。但當場地長度超過500m時，雖然自然地形坡度小于3%,也可采用臺階式。熟悉場地總平面設計的內容，該考點曾出現(xiàn)在歷年考題中，不排除今年也有被考核的可能86、綜合各方面的研究成果，目前確定城市化指標及測度方法知識點解析：綜合各方面的研究成果，目前確定城市化指標及測度方法主要有兩知識點解析：選項中的B、D項屬于城市供熱工程系統(tǒng)詳細規(guī)劃的主要內容。城市總體規(guī)劃供熱工程系統(tǒng)主要內容除選項中的A、C外，還包括：確定熱源的供熱能力、數(shù)量和布局，布局城市供熱重要設施和供熱干線管網(wǎng)。知識點解析：城市給水工程系統(tǒng)詳細規(guī)劃內容除進項中的A、C、D項之外，還有：計算輸配水管渠管徑，校核配水管網(wǎng)水量及水壓，進行進價估算。平衡供需水量，速擇水源，確定取水方式和位置，屬于城市給水工程系統(tǒng)總體規(guī)劃內容。知識點解析：公共建筑是人們進行社會生活的場所，合理地解決好人流疏散問題是立體的兩種方式。干面組織方式適用于中小型公共建筑人流組織，立體組織方式適用于功能要求比較復雜，僅靠平面組織不能完全解決人流集散的公共建筑。91、下列屬于哥特式教堂的結構特點的是()知識點解析：哥特式教堂的結構特點包括：框