2024年發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)檢修工技師實(shí)操知識(shí)考試題（附含答案）

1.下列哪種不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的基本類型()A.機(jī)械增壓B.渦輪增壓C.氣波增壓D.復(fù)合增壓2.內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，()、體積小、質(zhì)量小、便于A.動(dòng)力大C.熱效率高3.爆振傳感器力矩過(guò)大會(huì)造成爆振傳感器靈敏度過(guò)高，減小了點(diǎn)火提前角，()了燃油效率和發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率。擰A.提高B.降低C.改變4.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇?)。B.燒機(jī)油5.點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、()等組成。A.線束B.缸線C.火花塞6.活塞裝入缸孔以后，要確認(rèn)活塞安裝正確的方法，除看活塞頂面的箭頭朝外，有一種確認(rèn)方法是()C.活塞頂面的燃燒室偏噴油泵一側(cè)D.活塞頂面的燃燒室偏噴油器一側(cè)7.鉸刀在使用過(guò)程中，磨損最嚴(yán)重的地方是()B.校準(zhǔn)部分C.切削部分與校準(zhǔn)部分的過(guò)度處8.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()9.負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、()傳感B.水溫傳感器C.燃振D.空氣流量傳器10.測(cè)量凸輪軸軸頸跳動(dòng)時(shí)可以采用()B.V形塊和千分尺C.偏擺儀和千分尺D.V形塊和百分表變圓，就必須更換同步器總成。誰(shuí)正確()A.甲正確C.兩位都不正確12.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()等。13.為了提高氣缸的(),可以在鑄鐵中加入少量的鎳、14.氣門的()部位直接與氣門座接觸：15.下列說(shuō)法正確的是：()B.汽油機(jī)隨負(fù)荷的減小，最佳提前角要提早D.汽油機(jī)爆燃時(shí)會(huì)發(fā)出敲缸聲16.在裝配前，必須認(rèn)真作好對(duì)裝配零件的清理和()A.修配B.調(diào)整C.清洗D.去毛刺17.氣門彈簧應(yīng)有足夠的()A.剛度D.經(jīng)濟(jì)性18.四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，下列說(shuō)法正確的B.進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉C.進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉19.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制系統(tǒng)的作用是()和尾氣等A.減少B.降低D.曲軸箱廢氣20.工裝設(shè)計(jì)的依據(jù)主要是：()C.工藝卡21.最佳的點(diǎn)火正時(shí)能提高汽油機(jī)動(dòng)力性、并()有害A.可靠性B.降低E.減少一個(gè)電子開關(guān)，負(fù)責(zé)提供()點(diǎn)火位置信號(hào)。A.一缸B.二缸C.三缸23.鉸刀在使用過(guò)程中，磨損最嚴(yán)重的地方是()B.校準(zhǔn)部分C.切削部分與校準(zhǔn)部分的過(guò)度處24.下列敘述中，錯(cuò)誤的有()25.關(guān)于機(jī)械加工一下說(shuō)法正確的是：()檢、專檢.26.涂膠時(shí)，工藝規(guī)定必須首先進(jìn)行表面處理，正確的目的是()B.除去結(jié)合面油污和銹C.除去結(jié)合面銹27.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，如果拆下進(jìn)氣系統(tǒng)的()或進(jìn)氣歧管后都應(yīng)將管口遮蓋住，防止異物沿通道進(jìn)入氣缸。B.節(jié)氣門E.氣管28.活塞銷必須有足夠的()。A.剛度C.強(qiáng)度D.沖擊韌性29.油底殼的功用是()和封閉機(jī)體或曲軸箱。A.儲(chǔ)存機(jī)油B.儲(chǔ)存燃油C.防灰塵入曲軸箱30.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋、連桿大端軸承蓋可否互換的正確說(shuō)法是()C.止推定位軸承兩側(cè)對(duì)稱的瓦蓋可以互換31.()的精度有0.10mm;0.05mm和0.02mm。A.千分尺B.塞尺C.百分表32.下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異?，F(xiàn)象：()B.二次噴射D.表面點(diǎn)火33.大尺寸孔和軸的配合一般采用()配合A.基軸制B.基孔制C.基準(zhǔn)制D.都行34.大尺寸孔和軸的配合一般采用()配合A.基軸制B.基孔制C.基準(zhǔn)制D.都行35.試車臺(tái)架傳動(dòng)部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正確要求是()36.增壓補(bǔ)償?shù)淖饔茫?)D.降低油耗37.機(jī)油濾清堵塞而機(jī)油壓力正常時(shí)，信號(hào)燈亮，蜂鳴A.無(wú)機(jī)油B.機(jī)油壓力過(guò)低C.油位過(guò)低38.火化塞電極發(fā)白，(硅污染)但沒有燒蝕，說(shuō)明()A.機(jī)油B.冷卻液C.汽油39.避免生產(chǎn)不合格品，從而避免浪費(fèi)的更有效的方法是：()B.預(yù)防40.空氣濾清器的主要作用是濾除空氣中的()進(jìn)入氣缸A.雜質(zhì)B.塵土C.灰塵D.粉塵41.鑄鐵齒輪的工作表面不允許的鑄造缺陷有():A.縮孔C.裂紋D.夾渣42.熱車啟動(dòng)困難的主要原因是()。C.油氣配比不正確D.轉(zhuǎn)速43.增壓器排氣旁通閥排氣，是在()B.增壓壓力高時(shí)D.增壓器過(guò)熱44.使用無(wú)鉛汽油的火花塞工作溫度需達(dá)到()以上，45.由于JL474Q活塞承受的氣體壓力和慣性變化的，故活塞不同部分會(huì)()A.拉伸B.壓縮D.變形46.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇?)。A.冷卻水溫過(guò)高B.燒機(jī)油C.混合氣過(guò)濃D.活塞頂有積炭47.活塞連桿總成裝入缸套內(nèi)，活塞頂部箭頭標(biāo)識(shí)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)的方向是()B.前端48.生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是：()B.熱處理C.裝試49.發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)時(shí)更換以下哪些零部件時(shí)，要重新進(jìn)行磨合()參考答案：A,C,D,E,F50.在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速器前應(yīng)檢查變速器分離軸承的裝配正確性和()應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。A.靈活性B.換擋臂的裝配正確性C.簧鉤不得脫落D.分離軸承51.下列哪種不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的基本類型()A.機(jī)械增壓B.渦輪增壓C.氣波增壓D.復(fù)合增壓52.工藝飛輪殼在試車過(guò)程中的作用是()53.在裝配過(guò)程中有關(guān)材輔料的說(shuō)法正確的是：()54.活塞裝入缸孔以后，要確認(rèn)活塞安裝正確的方法，除看活塞頂面的箭頭朝外，有一種確認(rèn)方法是()B.活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)C.活塞頂面的燃燒室偏噴油泵一側(cè)55.尺寸注法的基本要求是：()。A.完整B.正確C.清晰D.清晰56.連桿主要承受活塞銷傳來(lái)的氣體作用力和活塞組()A.直線運(yùn)動(dòng)B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)57.負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、空氣流量傳器和()傳感器。B.水溫傳感器58.下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)：()C.減少高溫零部件對(duì)進(jìn)氣的加熱D.增加氣門直徑59.活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：()60.曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作條件特點(diǎn)是高溫、高壓、化學(xué)腐蝕和()A.通風(fēng)B.低碳C.高速61.把復(fù)合斜面化為單斜面加工時(shí)，應(yīng)將工件()進(jìn)行B.和立銑頭各轉(zhuǎn)一個(gè)角度C.沿斜面與基準(zhǔn)面交線的法向傾斜一個(gè)角度62.多球形燃燒室是由兩個(gè)以上半球形凹坑組成的，其(),氣門直徑較大，氣道比較平直，且能產(chǎn)生擠氣渦流。C.面容比小63.防止爆燃的方法一下正確的是：()B.推遲點(diǎn)火64.發(fā)動(dòng)機(jī)在(),叫做發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。在怠速工況下工E.運(yùn)轉(zhuǎn)65.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()等。66.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇?)。B.燒機(jī)油D.活塞頂有積炭67.為了清除機(jī)油中的渣質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系裝有：()B.空氣濾清器C.機(jī)油濾清器68.對(duì)清潔度要求嚴(yán)格且零件投送時(shí)有獨(dú)立包裝的零部件，()69.柴油機(jī)手動(dòng)輸油泵總成由()、活塞、手柄和彈簧A.手油泵體B.滾輪C.挺桿D.止回閥70.汽油噴射供給系統(tǒng)按噴射方式可分為()A.間歇式B.連續(xù)式C.單點(diǎn)式D.多點(diǎn)式71.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因：()A.機(jī)油過(guò)少B.機(jī)油壓力報(bào)警器故障C.機(jī)油泵故障72.循環(huán)在潤(rùn)滑系統(tǒng)中的機(jī)油的功用是：()、防銹。A.潤(rùn)滑B.冷卻C.清洗D.密封73.連桿大頭除應(yīng)具有足夠的剛度外，還應(yīng)外形()時(shí)C.質(zhì)量輕D.拆卸E.解體74.活塞環(huán)和氣缸壁之間密封不良時(shí)，導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓明顯()正常值。A.低于B.高于75.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()等。76.汽油機(jī)上廣泛采用的燃燒室為：()B.浴盆型燃燒室C.楔形燃燒室77.下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異?，F(xiàn)象：()A.穴蝕78.曲軸與凸輪軸之間采用齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是()C.降低成本79.點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、()等組成。A.線束B.缸線A.動(dòng)力大B.污染大C.熱效率高81.在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造過(guò)程中，經(jīng)常利用厭氧膠進(jìn)行密封和緊固，厭氧膠的固化的必要條件是()B.隔絕空氣C.與金屬接觸、隔絕空氣82.點(diǎn)火正時(shí)對(duì)汽油機(jī)的()具有重要的影響。A.動(dòng)力性B.經(jīng)濟(jì)性83.有關(guān)環(huán)箍的裝配要求正確的是：()A.緊固在連接軟管端頭5-10mm處；84.發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)常以()來(lái)表征A.功率C.水溫D.轉(zhuǎn)速85.關(guān)于機(jī)械制圖下列說(shuō)法正確的是：()C.跳動(dòng)公差屬于形狀公差不屬于位置公差86.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車()上87.制造活塞環(huán)的材料應(yīng)具有良好的耐磨性、()、彈性C.抗沖擊率D.沖擊韌性E.屈服極限88.氣缸蓋()表面不允許有加工不掉的鑄造缺陷：C.火花塞孔密封面89.濕缸套的缺點(diǎn)是()C.易漏氣D.溫度分布不均90.避免生產(chǎn)不合格品，從而避免浪費(fèi)的更有效的方法是：()B.預(yù)防91.以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理()A.氣門B.凸輪軸C.曲軸D.推桿92.為了齒輪嚙合平穩(wěn)，較少噪音，一般采A.梯形齒93.尺寸注法的基本要求是：()。A.完整D.清晰94.連桿主要承受活塞銷傳來(lái)的氣體作用力和活塞組()A.直線運(yùn)動(dòng)B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)95.氣門彈簧應(yīng)有足夠的()C.柔軟性D.經(jīng)濟(jì)性96.變速器在使用過(guò)程中出現(xiàn)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位的現(xiàn)象，這是由于()機(jī)構(gòu)失效導(dǎo)致。97.變速器在使用過(guò)程中出現(xiàn)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位的現(xiàn)象，這是由于()機(jī)構(gòu)失效導(dǎo)致。B.互鎖98.造成曲軸抱死的可能原因有()D.曲軸有毛刺99.柴油機(jī)過(guò)冷的原因是()。B.開閉溫度不符合要求C.溫度表失靈D.天氣冷100.提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是()B.采用增壓中冷技術(shù)C.合理組織燃燒過(guò)程D.降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速101.活塞、活塞銷和連桿小頭的質(zhì)量越大，曲軸轉(zhuǎn)速越高，則往復(fù)慣性力越()B.小C.不變102.氣門彈簧一般采用()制作A.不銹鋼B.高碳錳鋼C.鉻釩鋼103.發(fā)動(dòng)機(jī)按沖程數(shù)可分為()A.二沖程C.四沖程D.多沖程104.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車()上A.柴油機(jī)105.測(cè)量活塞環(huán)槽寬度可以使用：()C.塞尺106.連桿組包括()和連桿軸瓦等零件。A.連桿體B.連桿蓋107.試車臺(tái)架傳動(dòng)部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正確要求是()108.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是()。B.霧化柴油C.新鮮空氣109.多選，在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速器前應(yīng)檢查變速器分離軸承的裝配正確性和()應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象。B.換擋臂的裝配正確性D.分離軸承110.關(guān)于機(jī)械制圖下列說(shuō)法正確的是：()C.跳動(dòng)公差屬于形狀公差不屬于位置公差D.形位公差帶是用來(lái)限制實(shí)際被測(cè)要素變動(dòng)的區(qū)域111.軸瓦上的小凸起的作用：()B.增加軸承的潤(rùn)滑C.防止軸承在缸孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)112.JL474Q氣缸工作面應(yīng)耐高溫、耐腐蝕、()A.光滑C.耐磨損113.為了增加鋼件的()及疲勞極限，常用的熱處理C.表面硬度D.彈性極限E.抗拉強(qiáng)度114.關(guān)于機(jī)械加工一下說(shuō)法正確的是：()檢、專檢.115.曲軸與凸輪軸之間采用齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是()C.降低成本116.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車()上117.對(duì)于平面涂膠正確的說(shuō)法：()118.JM5-74E變速器換擋箱排氣塞小孔裝配方向必須與換擋導(dǎo)軸軸心線保持()。A.垂直B.45度角C.平行119.在機(jī)用鉸刀鉸孔時(shí)，當(dāng)鉸孔完畢，應(yīng)()A.先退刀再停機(jī)C.邊退刀邊停機(jī)120.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因：()A.機(jī)油過(guò)少B.機(jī)油壓力報(bào)警器故障C.機(jī)油泵故障121.關(guān)于碗形塞的裝配要求正確的有：()122.國(guó)家排放法規(guī)限制的內(nèi)燃機(jī)的排放物為：()D.微粒123.柴油機(jī)冬天使用的那種冷卻液()A.自來(lái)水B.礦泉水D.隨便124.下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)：()B.降低排氣系統(tǒng)阻力損失C.減少高溫零部件對(duì)進(jìn)氣的加熱D.增加氣門直徑125.最佳的點(diǎn)火正時(shí)能提高汽油機(jī)動(dòng)力性、并()有B.降低D.燃油消耗率E.減少126.加大節(jié)氣門開度的同時(shí)，檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感氣歧管壓力傳感器()。B.進(jìn)氣道堵塞127.一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來(lái)歧管()。A.質(zhì)量輕128.對(duì)于平面涂膠正確的說(shuō)法：()129.調(diào)某缸氣門間隙時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()B.活塞處于進(jìn)氣下止點(diǎn)時(shí)C.活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)130.以下哪種零件屬于JM5-74E變速器延伸箱體組件裝配()所需。A.互鎖鋼球B.輸出軸油封131.柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)：()B.低C.相等D.不一定132.密封面涂膠說(shuō)法正確的是()A.涂膠的膠線應(yīng)均勻連續(xù)B.涂膠量越多越好C.涂膠線越寬越好133.火化塞電極發(fā)白，(硅污染)但沒有燒蝕，說(shuō)明()A.機(jī)油B.冷卻液C.汽油134.柴油機(jī)過(guò)冷的原因是()。A.調(diào)溫器失效B.開閉溫度不符合要求C.溫度表失靈D.天氣冷B.錯(cuò)誤1.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)都是2.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器只需要定期更換，不需要進(jìn)行B.錯(cuò)誤B.錯(cuò)誤4.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程吸入的是純空氣。A.正確B.錯(cuò)誤5.發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震是由于點(diǎn)火提前角過(guò)大造成的。A.正確B.錯(cuò)誤6.發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)只需要潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)部件，不需要冷A.正確B.錯(cuò)誤7.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束時(shí)，汽缸內(nèi)壓力總是大于大氣B.錯(cuò)誤8.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。B.錯(cuò)誤9.發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)只需要將廢氣排出