2024年全國試驗檢測師之道路工程考試培優(yōu)拓展題（詳細參考解析）x - 經典試題解析與模擬

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗檢測師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。(參考答案和詳細解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、某在建高速公路，面層采用AC-25瀝青混合料，進行其配合比設計工作。根據氣候分區(qū)，本工程地處1-3-3區(qū)。瀝青標號選用90號，粗集料采用當地某采石場的花崗巖，細集料采用當地河砂及石屑，砂的細度模數3.02，填料采用石灰?guī)r磨細制得。試驗人員在配合比設計過程中有以下操作：①采用圖解法進行礦料級配設計，合成的級配曲線應盡量接近要求級配范圍的最大值。②以預估油石比為中值，0.5%為間隔，選定5組，每組3個試件成型試件，分別進行馬歇爾試驗。③根據瀝青油石比對瀝青混合料不同指標進行繪圖（圖略）。④按最大穩(wěn)定度、最大飽和度、密度中值、空隙率中值確定出最佳油石比OAC1=4.54%⑤按各項指標全部合格范圍的中值確定最佳油石比OAC2=4.32%。根據材料回答以下問題：（1）題干中試驗人員的操作中有誤的是（）。A.①②④⑤B.①②④C.②④D.①④

2、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒土；基層為水泥穩(wěn)定碎石。圍繞路面基層施工有關試驗，請回答下列問題：(14)．水泥穩(wěn)定碎石配合比設計中必須要進行的試驗項目有()。A.硫酸鹽含量測定B.擊實試驗C.壓碎值試驗D.有機質含量測定

3、擺值受路面溫度影響很大,一般以（）為標準溫度,當路面為其他溫度時應進行修正。A.15℃B.18℃C.20℃D.25℃

4、擺式儀試驗使用的橡膠片的有效使用期從出廠期起算為（）。A.3個月B.6個月C.9個月D.12個月

5、SMA-16級配設計時確定粗集料骨架的分界篩孔尺寸為（）。A.16B.9.5C.4.75D.2.36

6、級配碎石目標配合比曲線確定后,還需進行（）的確定。A.級配離散度B.級配合理變化范圍C.級配關鍵篩選擇D.級配均勻性

7、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設計、路面基層施工中的相關試臉,請回答下列問題。4）.水泥穩(wěn)定碎石配合比設計中必須進行的試驗項目有()。A.硫酸鹽含量測定B.擊實試驗C.壓碎值試驗D.有機質含量測定

8、擊實功一定的條件下，隨土粗粒料含量的增多，土的最佳含水率Wo和最大干密度。A.Wo↑，ρmAx↑B.Wo↓，ρmA.x↑C.Wo↑，ρmA.x↓D.Wo↓，ρmA.x↓

9、級配碎石配合比設計以()級配作為工程使用的目標級配。A.CB.R最低值BC.B.R最低值B.CB.R中間值CCB.R最高值D.C.B.R平均值

10、貧混凝土基層的水泥劑量不宜大于（）A.10%B.13%C.15%D.18%

11、準確稱取水泥試樣質量60.00g,將無水煤油倒入李氏瓶要求刻度,恒溫并記錄V為0.5mL,將水泥試樣按要求仔細裝入瓶中,反復搖動排出氣泡,恒溫并記錄第二次讀數V為21.0mL,水泥密度為（）。A.2.90g/cm3B.2.9g/cm3C.2.93g/cm3D.2.86g/cm3

12、當針對堅硬易碎、含有粗粒、形態(tài)不規(guī)則的土樣時,可采用（）測定密度。A.環(huán)刀法B.蠟封法C.灌砂法D.灌水法

13、固結試驗土的預壓荷載為（）。A.25kPaB.10kPaC.1.0kPaD.0.5kPa

14、影響瀝青路面滲水試驗成敗的關鍵環(huán)節(jié)是()。A.密封B.注水C.記錄滲水時間D.計算滲水系數

15、下列不屬于填石路基實測項目的是（）。A.彎沉值B.寬度C.厚度D.平整度

16、以下關于熱瀝青取樣的描述不正確的是()。A.有攪拌設備的儲罐中取樣時，先將經加熱已經變成流體的黏稠瀝青充分攪拌后，用取樣器從瀝青層的中部取規(guī)定數量樣品B.從瀝青罐車中取樣，當僅有放料閥時，待放出全部瀝青的1/2時取樣；若從頂蓋處取樣時，可用取樣器從中部取樣C.當瀝青罐車卸料過程中取樣時，按時間間隔均勻地取至少3個規(guī)定數量瀝青，然后將這些瀝青充分混合后取規(guī)定數量樣品D.瀝青樣品可存放在密封帶蓋的金屬容器中，或灌入塑料桶等密閉容器中存放。樣品應存放在陰涼干凈處，注意防止污染

17、下列（）指標表征土工織物的孔徑特征。A.通過率B.孔徑C.滲透系數D.有效孔徑

18、土的滾搓法試驗中,接近塑限的土條搓得越細且不斷裂,則說明土的塑性（）。A.不變B.可變C.越高D.越低

19、擾動的粘質土在飽和狀態(tài)下,因干燥收縮至體積不變時的含水率稱為（）A.液限B.塑限C.縮限D.塑性指數

20、對冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路,宜選用（）的瀝青。A.稠度大、低溫延度大B.稠度小、低溫延度小C.稠度小、低溫延度大D.稠度大、低溫延度小

21、下面關于橫向力系數測試車的檢測結果受溫度影響的說法中正確的是（）。A.橫向力系數檢測結果不需要進行溫度修正B.路面溫度越高,檢測結果越小C.空氣溫度為20℃時,檢測結果不需要修正D.路面溫度低于20℃時,檢測結果無效

22、某試驗室進行高速公路底基層用C-A-1水泥穩(wěn)定碎石材料的組成設計，設計強度為4MPa，請依據上述條件完成下面題目。7）預計該材料的無側限抗壓強度的變異系數為13%，則平行試驗所需最少試件數量為（）A.6個B.9個C.13個D.15個

23、不屬于基層用粉煤灰材料的技術要求指標是（）A.總篩余量B.比表面積C.燒失量D.硅、鋁、鐵氧化物總含量

24、不摻加混合材料的硅酸鹽水泥代號為（）。A.P.IB.P.IIC.P.OD.P.P

25、有關木質素纖維進行灰分含量測試中，步驟排序正確的是（）①加熱高溫爐至試驗溫度：595~650℃②取出坩堝，放入干燥器中冷卻（不少于30min），稱取坩堝質量，精確至0.01g③將瓷坩堝放入高溫爐中烘干至恒重，然后置于干燥器中冷卻后稱取質量，精確至0.01g④稱取烘干過的纖維2.00±0.10g，放入瓷坩堝中，然后將瓷坩堝置于預熱的高溫爐中，615℃恒溫2hA.①②③④B.①③④②C.③①④②D.③④①②

26、采用EDTA滴定法進行水泥劑量檢測過程中,溶液從玫瑰紅直接變?yōu)樗{色,其原因可能是（）。A.說明滴定試驗成功B.EDTA二鈉溶液濃度過低C.滴定速度過快D.鈣紅指示劑滴定量不足

27、石方路塹的開挖宜采用（）。A.光面爆破B.預裂爆破C.微差爆破D.洞室爆破

28、下表中數據為顆粒分析試驗的部分試驗數據,取土總質量為3000g,請回答以下問題:（1）根據以上試驗數據,計算孔徑為5mm篩的通過率為（）。A.46.7%B.58.2%C.67.5%D.51.3%

29、在下列四個車轍深度測試方法中,（）屬于半自動化測試方法。A.超聲波車轍儀B.線激光車轍儀C.路面橫斷面儀法D.橫斷面尺法

30、（）工程問題與土的強度有關。A.邊坡穩(wěn)定B.流沙C.管涌D.凍土

31、車轍試驗前車轍板需在規(guī)定溫度下恒溫一定時間，當恒溫時間明顯不足時，試驗有可能（）A.隨季節(jié)變化測得不同的動穩(wěn)定度B.導致動穩(wěn)定度偏高C.隨混合料的類型變化對動穩(wěn)定度造成不同影響D.不影響動穩(wěn)定度試驗結果

32、下列不是瀝青混凝土面層和瀝青碎（礫）石面層關鍵實測項目的是（）。A.彎沉值B.厚度C.礦料級配D.瀝青含量

33、土的含水率是指（）之比,通常用百分數表示。（2018真題）A.土中水的體積與試樣體積B.土中水的體積與固體顆粒體積C.土中水的質量與固體顆粒質量D.土中水的質量與上樣質量

34、混凝土配合比設計的相關問題如下：（4）混凝土試驗室配合比為342:185:626:1250。施工現場砂含水率為3%、碎石含水率為1%,施工配合比為（）。A.水泥：水：砂：碎石=342:185:626:1250B.水泥：水：砂：碎石=342:154:645:1262C.1:1.89:3.69.W/C=0.45D.1:1.83:3.65.W/C=0.54

35、當石油瀝青試樣中含有水分時,瀝青試樣應在溫度不超過（）的條件下,仔細進行脫水至無泡沫為止。A.70℃B.80℃C.90℃D.100℃

36、某試驗室按體積法設計某混凝土配合比,混凝土設計強度等級為C40,強度標準差σ=4.5MPa。可供材料：42.5級硅酸鹽水泥,密度ρc=3.1×103kg/m3,富余系數γ=1.16,中砂表觀密度ρa=2.65×103kg/m3,碎石最大粒徑為20mm,表觀密度ρg=2.70×103kg/m3,回歸系數αa=0.47、αb=0.08,單位用水量195kg,砂率取31%,要求最大水灰比限制值為0.55,最小水泥用量限定值為280kg/m3,請回答以下問題：（1）該混凝土的水灰比是（）。A.水灰比為0.41B.水灰比為0.47C.水灰比為0.5D.水灰比為0.55

37、對瀝青混凝土面層評定時的基本要求中,礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗結果的合格率不小于()。A.80%B.85%C.90%D.95%

38、土工合成材料大多以（）來評價承受荷載的能力A.抗拉強度B.頂破強度C.撕破強度D.刺破強度

39、黏稠石油瀝青的密度試驗過程中,將準備好的熱熔瀝青試樣仔細注入比重瓶中,加入高度約至瓶高的（）。A.1/2B.1/3C.2/3D.3/4

40、熱拌瀝青混合料施工溫度測試方法用于熱拌、溫拌瀝青混合料的施工溫度測試,不包括拌和廠瀝青混合料的（）。A.拌和溫度B.出廠溫度C.現場攤鋪溫度D.碾壓溫度

41、摩擦系數擺式儀測試中，發(fā)現橡膠片出現（）出現情況時。應更換橡膠片。A.沾水潮濕B.邊緣在寬度方向上磨耗大于3.2mmC.已使用6個月D.端部在長度方向上磨損1mm

42、關于土的密度試驗請回答以下問題。（4）蠟封法試驗步驟正確的是（）。①用細線將蠟封試件置于天平一端,使其浸浮在查、盛有蒸餾水的燒杯中,注意試件不要接觸燒杯壁,稱蠟封試件的水下質量m2,準確至0.01g,并測量蒸餾水的溫度。②將石蠟加熱至剛過熔點,用細線系住試件浸入石蠟中,使試件表面覆蓋一薄層嚴密的石蠟,若試件蠟膜上有氣泡,需要用熱針刺破氣泡,再用石蠟填充針孔,涂平孔口。③待冷卻后,將蠟封試件在天平上稱量m1,準確至0.01g。④用削土刀切取體積大于30cm3試件,削除試件表面的松、浮土以及銳棱角,在天平上稱量m,準確至0.01g。取代表性土樣進行含水率測定。⑤將蠟封試件從水中取出,擦干石蠟表面水分,在空氣中稱其質量,將其余m1中所稱質量相比,若質量增加,表示水分進入試件中；若侵入水分質量超過0.03g,應重做。A.④②①③⑤B.④②③①⑤C.④③②①⑤D.④①②③⑤

43、RQI表示（）。A.公路技術狀況指數B.路面使用性能指數C.路面行駛質量指數D.路面車轍深度指數

44、采用顛簸累積儀法測定路面平整度時,測試速度以（）為宜。A.40km/hB.90km/hC.100km/hD.20km/h

45、進行瀝青路面車轍測試時，針對內外側輪跡帶的車轍深度D1和D2，以（）作為斷面的車轍深度A.其中最小值B.兩者平均值C.該斷面的最大車轍深度D.該斷面的平均車轍深度

46、關于無機結合穩(wěn)定材料無側限抗壓強度試驗方法,請回答以下問題。（1）粗粒土試模的直徑×高為（）。A.50mm×50mmB.10Omm×10OmmC.150mm×150mmD.200mm×200mm

47、已知某高速公路評定段的瀝青路面設計要求的彎沉值為30（0.01mm），瀝青面層與要求保證率有關的系數Za=1.645，評定段（1km）瀝青面層彎沉檢測整理結果如下：回彈彎沉值平均值l=26(0.01mm),標準差S=4.2(0.01mm),請根據以上資料，試針對該評定段瀝青面層彎沉值評定，回答下列問題。(1）按每一雙車道評定路段檢查80～100個點，六車道公路每評定段彎沉測點有（）個。A.480～600B.240～300C.160～200D.80～100

48、集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力,是衡量石料（）的指標。A.物理性質B.化學性質C.力學性質D.物理性質與力學性質

49、瀝青蠟含量試驗時,冷卻過濾裝置須放入（）溫度里完成冷凝、過濾過程。A.0℃B.-10℃C.-20℃D.-30℃

50、在液塑限聯合測定法中,制備試樣應均勻、密實,一般制備（）試樣。A.兩個B.三個C.四個D.五個二、多選題

51、道路混凝土坍落度比普通混凝土坍落度要低一些，其原因在于()。A.道路混凝土對抗磨性有吏高的要求B.道路混凝土對耐久性有更高的要求C.道路混凝土對抗彎拉強度有更高的要求D.道路混凝土易于澆注和密實成型

52、根據《公路技術狀況評定標準》，深度大于（）mm、長度在5m~10m的沉降屬于中度沉降。A.10B.20C.30D.50

53、OGFC所屬的瀝青混合料結構類型是（）。A.懸浮密實型B.骨架密實型C.骨架空隙型D.均勻密實型

54、某試驗室按體積法設計某混凝土配合比,混凝土設計強度等級為C40,強度標準差σ=4.5MPa?？晒┎牧希?2.5級硅酸鹽水泥,密度ρc=3.1×103kg/m3,富余系數γ=1.16,中砂表觀密度ρa=2.65×103kg/m3,碎石最大粒徑為20mm,表觀密度ρg=2.70×103kg/m3,回歸系數αa=0.47、αb=0.08,單位用水量195kg,砂率取31%,要求最大水灰比限制值為0.55,最小水泥用量限定值為280kg/m3,請回答以下問題：（5）該混凝土的初步配合比為（）。A.354:195:566:1259B.390:195:557:1239C.415:195:550:1224D.476:195:534:1188

55、在鉆芯法取樣測壓實度時,通常選擇直徑大于集料最大粒徑（）倍的鉆頭.A.1B.2C.3D.4

56、在室內用擊實法成型廠拌熱再生瀝青混合料馬歇爾試件,以下說不正確的是（）。A.瀝青混合料回收料置于烘箱中加熱至拌和溫度,加熱時間越長越好,確保加熱溫度均勻B.新集料加熱溫度一般高于拌和溫度。C.拌和時材料投放順序為:先倒入瀝青混合料回收料,并加入再生劑,然后加入新粗細集料,再加入新瀝青,最后加入礦粉D.拌和時應拌和至均勻,總拌和時間約3min

57、進行瀝青延度拉伸試驗時，若拉伸速度設為3cm/min時，對試驗結果可能會產生什么影響（）A.偏大B.偏小C.不變D.都有可能

58、某工程采用比重瓶法測定土的比重,測得數據如下:結合表中數據,回答下列問題:（2）為排除土中的空氣,需將裝入干土和蒸餾水的比重瓶放入砂浴中煮沸,對于高液限黏土,其煮沸時間應不少于（）。A.15分鐘B.30分鐘C.1小時D.45分鐘

59、針入度指數越大,表示瀝青的感溫性（）。A.越小B.越大C.越敏感D.無變化

60、錯臺是指水泥混凝土路面接縫兩邊出現的高差大于（）的損壞。A.1mmB.3mmC.5mmD.6mm

61、用擺式儀法測定路面摩擦系數時,如果標定的滑動長度大于標準值（126mm）,則BPN的測定值比實際值（）。A.偏大B.偏小C.一樣D.偏大偏小很難確定

62、采用EDTA滴定法進行水泥劑量檢測過程中,溶液從玫瑰紅直接變?yōu)樗{色,其原因可能是()A.說期滴定試驗成功B.ED.TA.二鈉溶液濃度過低C.滴定速度過快D.改紅指示劑滴定量不足

63、彎沉測試中,當彎沉儀置于規(guī)定位置,調整百分表讀數300,指揮汽車緩緩前進迅速讀取最大讀數為360,當汽車開出影響半徑以外百分表讀數穩(wěn)定后,讀取終讀數為270,那么該測點處回彈彎沉（）（0.01mm）。A.為180B.為120C.為60D.為90

64、某一試驗室需要進行AC-20C瀝青混合料（70號A級道路石油瀝青）馬歇爾試驗。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%，粗、細集料毛體積相對密度為2.723、2.685，礦粉的表觀相對密度為2.710。最佳瀝青用量對應的瀝青混合料理論最大相對密度是2.497，馬歇爾試件毛體積相對密度為2.386.請對下列各題進行判別:1）進行成型試驗時稱量一個馬歇爾試件的混合料總質量約為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.1200gB.1268gC.1248gD.1228g

65、司篤克斯定理認為,土粒粒徑增大則土粒在水中沉降速度（）。A.不變B.減慢C.加快D.不定

66、承載板法測試回彈模量試驗的測試步驟如下。①測定土基的壓力-變形曲線。②測定總影響量。③用千斤頂開始加載,注視測力環(huán)或壓力表,至預壓和穩(wěn)壓,使承載板與土基緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況應正常,然后放松千斤頂油門卸載。④在緊靠試驗點旁邊的適當位置,用灌砂法或環(huán)刀法等測定土基的密度。⑤計算各級荷載的回彈變形和總變形。⑥在試驗點下取樣,測定材料含水率。（1）以上試驗步驟的正確順序是（）。A.③①⑤⑥②④B.③①②⑤⑥④C.③①⑤②⑥④D.③①②⑥⑤④

67、現稱量500g砂樣進行篩分試驗,應要求所有各篩的分計篩余質量和篩底的總質量與500g砂樣之差不得超過（）,否則,應重新進行試驗。A.0.5gB.1gC.2gD.5g

68、已知某土樣的黏聚力為20kPa剪切滑動面上的法向應力為45kPa內摩擦角為30°,則該土樣的抗剪強度為（）。A.抗剪強度=42.5kPaB.抗剪強度=45.98kPaC.抗剪強度=56.54kPaD.抗剪強度=65kPa

69、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下間題。2).試驗過程中用到的剛性承載板的直徑為()cm。A.30B.45C.20D.15

70、有甲、乙兩位初學試驗的人員利用己知性能檢測實際結果的瀝青樣品，進行瀝青相關性能試驗檢測的實踐練習。下表為兩位試驗者針對瀝青樣品的檢測記錄，以及瀝青樣品相應性能的實際值。根據表中信息資料，回答下列問題。（4）根據薄膜烘箱試驗結果，表明（）。（2013助理真題）A.從質量變化結果上看，甲瀝青加熱質量變化符合正常規(guī)律，而乙瀝青卻不符合正常規(guī)律B.從質量變化上比較，乙瀝青的抗老化能力不如甲瀝青C.從針入度變化程度上比較，乙瀝青的抗老化能力優(yōu)于甲瀝青D.薄膜烘箱試驗后的結果還可采用延度和軟化點的變化評價瀝青的抗老化能力

71、使用手工鋪砂法進行路面構造深度測定時,對測試路段按隨機取樣選點的方法,決定測點所在橫斷面的位置,測點應選在車道的輪跡帶上,距路面邊緣（）。A.不應小于1mB.不應小于2mC.不應小于1.5mD.不應小于2.5m

72、某瀝青混合料車轍試驗結果如下表所示，請回答以下問題。（3）瀝青混合料車轍試驗中如果試件變形過大，在未到60min變形已經達到（）時，則以達到該變形時的時間為t2。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm

73、用3m直尺檢測路面平整度時,將有高度標線的塞尺塞進間隙處,量記最大間隙的高度,精確至（）。A.1mmB.0.5mmC.0.1mmD.沒有要求

74、某三級公路進行升級改造,為了解路基狀況,檢測機構用承載板法測定土基回彈模量。請回答以下間題。4）.測定總影響量a時,最后一次加載卸載循環(huán)結束后取走千斤項,重讀取兩只百分表初讀數,然后將測試車輛開出10m外,讀取終讀數,總影響量a為（）。（2018助理真題）A.兩只百分表初讀數與終讀數之差的平均值B.兩只百分表初讀數平均值與終讀數平均值之差C.兩只百分表初讀數平均值與終讀數平均值之差,再乘以貝克曼粱杠桿比D.兩只百分表初讀數與終讀數之差的平均值,再除以貝克曼粱杠桿比

75、在進行半剛性基層透層油滲透深度測試時,應在透層油基本滲透或噴灑（）h后,隨機選取芯樣位置,進行鉆芯取樣。A.5B.10C.24D.48

76、混凝土擴展度試驗從開始裝料到測得擴展度值的整個過程應連續(xù)進行,并應在（）min內完成。A.4B.5C.6D.7

77、關于超聲回彈儀測混凝土抗彎強度的方法，錯誤的是（）。A.適用于板厚大于100mm，且強度已達到設計抗壓強度80%以上的水泥混凝土B.每個測區(qū)不宜小于200mm×200mmC.每個測區(qū)布置16個測點D.對齡期超過3個月的混凝土,還需要測量測區(qū)的混凝土的碳化深度值

78、混凝土抗折（抗彎拉）強度試驗標準試件尺寸為150mm×150mm×550mm（600mm），集料公稱最大粒徑應不大于31.5mm，如確有必要，允許采用100mm×100mm×400mm試件，集料公稱最大粒徑應不大于（）mm。A.13.5B.26.5C.31.5D.53

79、是否需要采用真空法進行瀝青混合料理論最大密度檢測的因素取決于（)。A.瀝青標號的高低B.瀝青混合料公稱粒徑的大小C.瀝青是否改性D.礦料的級配類型

80、根據《公路路基路面現場測試規(guī)程》JTG3450-2019,以下關于路基路面幾何尺寸的測試方法,說法錯誤的是（）。A.寬度測量時,不得將鋼尺緊貼路面量取B.縱斷面高程測試中,閉合差應達到三等水準的要求C.幾何數據測試系統(tǒng)測橫坡,測速為30-80km/hD.相鄰板高差以mm計,準確至0.1mm

81、以下不屬于柔性基層材料的是（）A.級配碎石B.工業(yè)礦渣穩(wěn)定碎石C.瀝青穩(wěn)定碎石D.級配礫石

82、某試驗室對水泥混凝土用集料中的砂進行篩分試驗，以檢測砂樣的級配情況。試驗結果如下表根據以上試驗，回答下列問題(17)該砂樣為()。A.粗砂B.中砂C.細砂D.特細砂

83、水泥28d強度應從水泥加水拌和開始算起,試件在28d±（）內必須進行強度試驗。A.30minB.45minC.2hD.8h

84、瀝青路面有效坑槽面積在0.1m2以內者為輕度坑槽,0.1m2的含義為（）。A.約0.3m×0.3mB.約0.3m×0.4mC.約0.2m×0.5mD.約0.1m×1.0m

85、集料在混合料中起（）作用。A.骨架與分散B.填充與堆積C.骨架與填充D.填充與分散

86、繪制橫斷面曲線時,在圖上確定車轍深度D1、D2,以其中的最大值作為（）。A.該評定路段的最大車轍深度B.該評定路段的平均車轍深度C.該斷面的最大車轍深度D.該斷面的平均車轍深度

87、當配制水泥混凝土用砂由中砂改為細砂時，其砂率（）。A.不變B.適當減少C.適當增加D.無法判定

88、灌砂法測土的密度,洞的直徑為100mm,挖出土測含水率,對于細粒土,（）g。A.不少于100gB.不少于200gC.不少于500gD.不少于400g

89、制備瀝青延度試樣需要使用甘油滑石粉隔離劑,現行試驗規(guī)程建議的配制比例為甘油與滑石粉的質量比為（）。A.1：2B.2：1C.1：3D.3：1

90、下表中數據為顆粒分析試驗的部分試驗數據,取土總質量為3000g,請回答以下問題:（1）根據以上試驗數據,計算孔徑為5mm篩的通過率為（）。A.46.7%B.58.2%C.67.5%D.51.3%

91、土釘抗拔力檢查項目檢查頻率為（）。A.土釘總數1%且不小于3根B.土釘總數2%且不小于5根C.土釘總數3%且不小于5根D.土釘總數5%且不小于10根

92、細度模數相同的兩種砂,其級配（）。A.一定相同B.一定不同C.不一定相同D.無法比較

93、某實驗人員進行實驗,測得同一試件其標準針貫入深度為7.25mm、7.6mm、7.55mm,則最終的針入度值為（）A.75B.74.7C.74.67D.應重做

94、灌砂法的主要步驟如下①選點②稱量③測余砂質量④挖坑⑤標定錐砂⑥測含水率⑦計算下列排序正確的是（）A.①⑤④②⑥③⑦B.①④③⑤②⑥⑦C.④⑤①③②⑥⑦D.④⑤②③①⑦⑥

95、測量高速公路瀝青路面車轍的橫斷面尺寸的長度()。A.應為2mB.應為3mC.不小于一個車道寬度D.不大于一個車道寬度

96、一般認為,一個標準馬歇爾試件的材料用量（）。A.為1000gB.為1250gC.為1200gD.為4050g

97、測定水泥的標準稠度用水量,這里的水泥是指（）。A.水泥凈漿B.水泥砂漿C.水泥混凝土D.以上都是

98、進行瀝青混合料馬歇爾試件密度測定時，當過度擦去混合料馬歇爾試件開口空隙中的水分后，測得的毛體積密度結果將（）(2017真題)A.偏大B.偏小C.不受影響D.偏差不明顯

99、我國規(guī)定在（）℃溫度條件下進行瀝青針入度標準試驗。A.20B.25C.30D.35

100、測定路面基層和底基層的平整度通常采用（）。A.三米直尺B.連續(xù)式平整度儀C.顛簸累計儀D.激光平整度儀

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：暫無解析

2、答案：B本題解析：暫無解析

3、答案：C本題解析：擺值受路面溫度影響很大，一般以20℃為標準溫度，當路面為其他溫度時應進行修正。所以答案為C。

4、答案：D本題解析：橡膠片的有使用期從出廠日期起算為12個月。

5、答案：C本題解析：SMA：劃分隨混合料中粗集料的粒徑大小,采用不同粗細劃分界限。SMA-102.36mm；SMA-13-16-20:4.75mm。

6、答案：B本題解析：（7）應根據已確定的各檔材料使用比例和各檔材料級配的波動范圍,計算實際生產中混合料的級配波動范圍；并應針對波動范圍的上、下限驗證性能。

7、答案：B本題解析：無機結合料穩(wěn)定材料組成設計包括原材料檢驗、混合料的目標配合比設計、混合料的生產配合比設計和施工參數確定四方面的內容。

8、答案：B本題解析：粗粒土含量增多，最佳含水率減小，相應的干密度會增加。

9、答案：C本題解析：依據(JTG/TF20-2015)，級配碎石配合比設計應以CBR最高值的級配作為工程使用的目標級配，并確定相應的最佳含水率。

10、答案：B本題解析：暫無解析

11、答案：C本題解析：水泥密度測定（GB/T208-2014），ρ=m/（V?-V?），結果精確至0.01g/cm3。

12、答案：B本題解析：蠟封法適用于易破裂土和形態(tài)不規(guī)則的堅硬土。

13、答案：C本題解析：土的固結試驗（JTGE40-2007T0137）單軸固結儀法規(guī)定土的預壓壓力為1.0kPa。

14、答案：A本題解析：路面滲水系數試驗關鍵環(huán)節(jié)必須密封好。

15、答案：C本題解析：填石路基實測項目不包括厚度。

16、答案：D本題解析：暫無解析

17、答案：D本題解析：土工織物有效孔徑試驗(JTGE50-2006T1144)干篩法，采用有效孔徑表征孔徑特征。

18、答案：C本題解析：土的塑限搓滾法試驗（JTGE40-2007T0119），將天然濕度的土體在毛玻璃上搓成直徑為3mm土條時，土條恰好產生裂縫并開始斷裂時的含水率作為塑限。含水率略大于塑限時搓成的土條越細且不斷裂說明土的塑性越高。

19、答案：C本題解析：當土達塑限后繼續(xù)變干，土的體積隨含水率的減少而收縮。但達某一含水率后，土體積不再收縮，這個界限含水率稱為縮限。當土的含水率低于縮限時，土將是不飽和的。

20、答案：C本題解析：對冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路，宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青。

21、答案：B本題解析：測試系統(tǒng)的標準現場測試地面溫度范圍為20℃±5℃，其他地面溫度條件下測試的SFC值必須通過表7-8轉換至標準溫度下的等效SFC值。溫度大于20℃時，修正值為正，說明溫度越高，檢測結果偏小。

22、答案：B本題解析：表4-20變異系數小于10%6個，變異系數10%-15%9個，變異系數15%-20%13個。

23、答案：A本題解析：暫無解析

24、答案：A本題解析：硅酸鹽系列水泥有六大品種，均由硅酸鹽水泥熟料與適量石膏，摻入或不糝混合材共同磨細而成，其中，不摻混合材的是P?I型硅酸鹽水泥，P?Ⅱ硅酸鹽水泥摻入少量混合材（不超過水泥質量5%）。

25、答案：B本題解析：暫無解析

26、答案：C本題解析：EDTA滴定過程中,溶液的顏色有明顯的變化過程,從玫瑰紅色變?yōu)樽仙?并最終變?yōu)樗{色。因此,要把握好滴定的臨界點,切不可直接將溶液滴定到純藍色,因為在滴定過量時,溶液的顏色始終為純藍色,因此,沒有經過臨界點的,可能已經過量很多。

27、答案：A本題解析：石方路塹的開挖宜采用光面爆破。

28、答案：A本題解析：通過率是指小于某粒徑的土質量百分比，該土5mm的通過率為（3000-1600）/3000=46.7%。

29、答案：C本題解析：橫斷面尺法屬于人工操作方法，路面橫斷面儀法屬于半自動化測試方法，超聲波車轍儀與線激光車轍儀屬于激光連續(xù)測試方法。

30、答案：A本題解析：與土的抗剪強度有關的工程問題主要有三類：土工構筑物的穩(wěn)定性、土壓力問題（包括擋土墻、邊坡、地下結構等周圍土體的穩(wěn)定性）、地基土的承載力問題。

31、答案：B本題解析：車轍試驗對溫度控制有嚴格要求，如恒溫室穩(wěn)定60±1℃，試件內部60±0.5℃，將試件連同試模一起，放著恒溫不得少于5個小時才能做試驗，比對試驗發(fā)現當恒溫時間明顯不足時，隨混合料的類型變化對動穩(wěn)定度結果偏高。

32、答案：A本題解析：瀝青混凝土面層和瀝青碎石面層的實測項目有:壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數、摩擦系數、構造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、寬度、橫坡、礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度,其中壓實度、厚度、礦料級配、瀝青含量為關鍵項目。

33、答案：C本題解析：土的含水率w：是指土中水的質量與固體顆粒質量之比，通常以百分數表示。

34、答案：B本題解析：施工配合比水泥：砂：碎石=1:1.89:3.69=342:645:1262，W/C=0.54

35、答案：D本題解析：當石油瀝青試樣中含有水分時，先將瀝青置于80℃左右烘箱，加熱至瀝青全部溶化后，再在不超過100℃的條件下，將瀝青溫度仔細進行脫水至無泡沫為止。

36、答案：B本題解析：強度等級小于C60時，配制強度=40+1.645×4.5=47.4；fb=42.5×1.16=49.3；水灰比=（0.47×49.3）/（47.4+0.47×0.08×49.3）=0.47

37、答案：D本題解析：舊標準：瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度等結果的合格率應不小于90%。JTGF80/1-2017：礦料級配、瀝青含量是關鍵項目，合格率不低于95%。

38、答案：A本題解析：土工合成材料大多以抗拉強度來評價承受荷載的能力

39、答案：C本題解析：黏稠石油瀝青的密度試驗過程中，將準備好的熱熔瀝青試樣仔細注入比重瓶中，加入高度約至瓶高的2/3。

40、答案：A本題解析：無拌合溫度,只用于現場的三種溫度測試。

41、答案：B本題解析：當用于測定路面抗滑值時，其尺寸為6.35mm×25.4mm×76.2mm。橡膠質量應符合要求。當橡膠片使用后，端部在長度方向上磨耗超過1.6mm或邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm或有油類污染時，即應更換新橡膠片，新橡膠片應先在干燥路面上測試10次后再用于測試；橡膠片的有效使用期從出廠日期起算為12個月。

42、答案：B本題解析：步驟②應在步驟③之前，步驟③應在步驟①之前。所以答案為B。

43、答案：C本題解析：路面技術狀況評定應采用路面技術狀況指數PQI和相應分項指標路面損環(huán)狀況指數PCI、路面行駛質量指數RQI、路面車轍深度指數RDI、路面跳車指數PBI、路面磨耗指數PWI、路面抗滑性能指數SRI和路面結構強度指數PSSI。

44、答案：A本題解析：測試速度在30-80km/h范圍內選定。

45、答案：C本題解析：暫無解析

46、答案：C本題解析：細粒土，試模的宜徑×高=50mm×50mm；中粒土，試模的直徑×高=10Omm×10Omm；粗粒土，試模的直徑×高=150mm×150mm。所以答案為C。

47、答案：B本題解析：暫無解析

48、答案：C本題解析：集料壓碎值用于衡量石料在逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力，是衡量石料力學性質的指標。

49、答案：C本題解析：用適當工具攪拌冷液，使之保持溫度在－20℃±0.5℃；也可取低溫水槽作冷浴，此時冷卻液可采用1:1甲醇水溶液，低溫水槽應能自動控溫到在－20℃±0.5℃。

50、答案：B本題解析：制備試樣應均勻、密實，一般制備三個試樣。

51、答案：C本題解析：道路水泥與普通水泥最大的不同就是表現出較高的抗彎拉強度。

52、答案：C本題解析：路基沉|降：深度大于30mm的沉降。損環(huán)按處相長度（m）計異。長度小于或等于5m為輕度損壞，5~l0m之間為中度損壞，大于10m為重度損壞。

53、答案：C本題解析：OGFC設計成一種具有相互連通空隙的開級配的混合料。

54、答案：C本題解析：（1）強度等級小于C60時，配制強度=40+1.645×4.5=47.4；fb=42.5×1.16=49.3；水灰比=（0.47×49.3）/（47.4+0.47×0.08×49.3）=0.47；（2）195/0.47=415kg/m3；（3）①m水泥/p水泥+m砂/p砂+m石/p石+m水/p水=1；②m砂/(m砂+m石）=0.31；③m石=0.31m砂+0.31m石；0.69m砂=0.31m石；m石=69/31m砂=2.23m砂；④415/3.1×103+m砂/2.65×103+m石/2.7×103+195/1000+0.01=1；⑤m砂/2650+69砂/83700=0.661；m砂=550；⑥m石=69/31m砂=69/31×550=1224所以答案為C。

55、答案：C本題解析：暫無解析

56、答案：A本題解析：將瀝青混合料回收料（RAP）置于烘箱中加熱至120℃，加熱時間不宜超過2h，避免瀝青混合料回收料（RAP）進一步老化。

57、答案：B本題解析：暫無解析

58、答案：C本題解析：為排除土中空氣，將已裝有干土的比重瓶，注蒸餾水至瓶的一半處，搖動比重瓶，并將瓶在砂浴中煮沸。煮沸時間自懸液沸騰時算起，砂及低液限土應不少于30min，高液限黏土應不少于1h，使土粒分散，注意沸騰后調節(jié)砂浴溫度，不使土液溢出瓶外。

59、答案：A本題解析：依據瀝青針入度試驗(JTGE20-2011T0604)，針入度指數PI用以描述瀝青的溫度敏感性，針入度指數PI越大，瀝青對溫度的敏感性越小。

60、答案：C本題解析：錯臺指接縫兩邊出現的高差大于5mm的損壞。輕：高差小于10mm，重：高差在10mm以上，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度(1.0m)換算成面積。

61、答案：A本題解析：采用擺式儀測試路面抗滑值時，滑動長度越長，擺在路表面所受到的摩擦力增大，摩擦力所作功就大，擺的回擺高度減小，摩擦擺值就大；反之亦然。所以，擺在路表面的滑動長度應規(guī)定標準長度（即126mm）。

62、答案：C本題解析：暫無解析

63、答案：A本題解析：路面測點的回彈彎沉值按式LT=（L1-L2）×2計算

64、答案：D本題解析：m=pv=2.386×3.14×（101.6/2）2×63.5=1228

65、答案：C本題解析：司篤克斯(Stokes)定理：土粒越大，在靜水中沉降速度越快；反之，土粒越小則沉降速度越慢。

66、答案：C本題解析：(1)⑤在②之前，②在⑥之前。

67、答案：D本題解析：細集料的篩分試驗(JTGE42-2005T0327)對篩分稱量精密度做了規(guī)定：所有各篩的分計篩余量和底盤中剩余的剩余量的總量與篩分前試樣總量的差值不得超過后者的1%。砂樣總量500g，故稱量誤差不得超出5g。

68、答案：B本題解析：抗剪強度表達式為：Τf=c+σtanφ，其中c為黏聚力，φ為土的內摩擦角，σ為剪切滑動面上的法向應力，則可計算得到抗剪強度為45.98kPa。

69、答案：A本題解析：承載板測定土基回彈模量本試驗需要的主要儀具包括加載設施、現場測試裝置、剛性承載板、路面彎沉儀、液壓千斤頂、秒表、水平尺。加載設施為載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車，在汽車大梁的后軸之后附設加勁橫梁一根作反力架。現場測試裝置由千斤頂、測力計（測力環(huán)或壓力表）及球座組成。剛性承載板直徑為30cm，直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座，供安放彎沉儀測頭用。路面彎沉儀兩臺，貝克曼梁、百分表及其支架組成。液壓千斤頂一臺，80-100kN，裝有經過標定的壓力表或測力環(huán)。

70、答案：D本題解析：暫無解析

71、答案：A本題解析：,對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定測點所在橫斷面的位置，測點應選在車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應小于1m。

72、答案：D本題解析：（3）當變形過大，在未到60min變形已經達到25mm時，則以達到25mm（d2）時的時間為t2。將其前15min為t1，此時的變形為d1。

73、答案：B本題解析：《公路路基路面現場測試規(guī)程》（J