2024年全國試驗檢測師之橋梁隧道工程考試快速提分題(詳細參考解析)719x - 公路與橋梁工程技術

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國試驗檢測師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。(參考答案和詳細解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、隧道混凝土襯砌，碎石單級最大壓碎指標應小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

2、橋梁結構混凝土材質強度的評定標度，是根據(jù)（）的取值范圍確定的。A.推定強度勻質系數(shù)Kbt和平均強度勻質系數(shù)KbmB.強度推定值cu,eC.強度標準差D.測區(qū)強度換算值的平均值

3、并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道，稱為（）。（2017真題）A.分離式隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道

4、回彈值測定完畢后，應選擇不少于構件（）的測區(qū)，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。A.30%B.50%C.80%D.10%

5、混凝土立方體抗壓強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s

6、用電磁無損檢測方法確定混凝土中鋼筋分布及保護層厚度，檢測時應注意的問題:對于缺少資料、無法確定鋼筋直徑的構件，應首先測量鋼筋直徑。對鋼筋直徑的測量宜采用（）次測讀，剔除異常數(shù)據(jù)，求其平均值的測量方法。A.2-3B.3-5C.5-10D.1-20

7、隧道施工作業(yè)地段采用普通光源照明時，其平均照度應不小于（）。A.301xB.151xC.101xD.61x

8、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定:橋梁結構經(jīng)檢算評定，主要控制斷面作用效應與抗力效應比值在（）之間時，應通過荷載試驗評定橋梁的承載能力。A.1.0-1.2B.1.0-1.15C.1.05-1.2D.1.05-1.15

9、一批橋梁混凝土構件的數(shù)量為28，應抽?。ǎ┘嫾磁M行檢測。A.9B.10C.11D.12

10、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優(yōu)點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結果計算選取以下參數(shù)（）。（2018檢師真題）A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數(shù)絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數(shù)絕對值之和的一半

11、對某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長為8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。（4）對灌注樁檢測的結果如下圖a）、b）所示，其中AC剖面的聲時、聲速數(shù)據(jù)列于下表，問根據(jù)第2、3測點計算得到的PSD值為（）。A.21B.335C.71401D.19704

12、橋梁總體及主要部件技術狀況評定等級分為（）。A.二類B.四類C.五類D.七類

13、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，現(xiàn)需對該橋進行實際承載力的檢測評定，完成以下相關分析和檢測評定工作：（4）除表1的數(shù)據(jù)以外，靜載試驗其余應變和撓度測點、裂縫寬度等檢測數(shù)據(jù)均正常，試驗加載期間也未出現(xiàn)其他異常現(xiàn)象，規(guī)范規(guī)定的檢算系數(shù)Z2取值表見下表2，對于本橋Z2取值應為（）。A.1.100B.1.075C.1.050D.1.000

14、橋梁預應力錨具組裝件靜載錨固性能試驗時將鋼紋線、錯具與試驗臺組裝，鋼絞線受力均勻，總伸長率裝置的標距不宜小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1mD.1.2m

15、隧道襯砌噴射混凝土1d齡期的抗壓強度不應低于（）。A.0.8MPaB.5MPaC.10MPaD.15MPa

16、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來測量表面應變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率

17、根據(jù)止水帶材質和止水部位可采用不同的接頭方法,對于塑料止水帶,其接頭形式應采用（）。A.搭接或對接B.搭接或復合接C.復合接或對接D.以上均不能采用

18、高強混凝土膠凝材料總量不宜大于（）。A.450kg/m3B.500kg/m3C.550kg/m3D.600kg/m3

19、目前我國隧道應用最多的襯砌防排水結構是（）。A.明洞防排水結構B.隔墻排水結構C.單層式襯砌防排水結構D.復合式襯砌防排水結構

20、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定，多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺與基礎無異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)yr可適當提高，當修正后的地基承載力特征值fa＜150kPa時，yr的取值為()A.1.0B.1.25C.1.5D.2,0

21、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（1）經(jīng)檢查橋面系，發(fā)現(xiàn)兩側護欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長度小于3%（撞壞、缺失評定標度為2，最高標度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現(xiàn)象，累計病害面積大于10%，小于20%（破損評定標度為3，最高標度4）。則欄桿最低構件得分值為（）。護欄可看作2個構件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39

22、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關于其防水性能，請回答下列問題。33）依據(jù)《公路隧道施工技術壩范》（JTG/T3660-2020），對于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個）抗?jié)B試件A.50mB.100mC.150mD.200m

23、對混凝土強度等級低于（）的基樁，不宜采用鉆芯法檢測其完整性。A.C10B.C25C.C15D.C20

24、隧道鋼筋網(wǎng)支護網(wǎng)格尺寸偏差標準為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm

25、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：（4）若某一組件實測極限拉力為1840.4kN,計算極限拉力之和為1890.4kN,預應力筋效率系數(shù)為0.99,按照國家標準GB/T14370進行計算,該組件錨具效率系數(shù)為（）。A.0.96B.0.97C.0.98D.1.03

26、下列不屬于公路隧道的特點的是（）。A.斷面大B.滲漏水嚴重C.結構受力不確定D.施工環(huán)境差

27、隧道明洞拱圈混凝土達到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時,方可拆除拱架。A.50%，50cmB.70%，50cmC.70%，100cmD.70%，70cm

28、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質雷達檢測隧道襯砌質量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（5）下列對隧道現(xiàn)場檢測測線布置描述錯誤的是（）。A.隧道施工檢測時，測線布置應以縱向布置為主，橫向布置為輔B.隧道交工檢測時，測線布置應以橫向布置為主，縱向布置為輔C.隧道施工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置5條測線D.隧道交工檢測時，兩車道隧道測線應分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線

29、錨桿軸力量測應在埋設后（）才可進行第一次觀測。A.12hB.24hC.36hD.48h

30、在正常設計、生產(chǎn)、安裝、運營養(yǎng)護條件下，伸縮裝置設計使用年限不應低于（）年。A.30B.25C.20D.15

31、中碳鋼和高碳鋼取殘余變形（）的應力作為屈服強度。A.0.2%B.0.5%C.1%D.2%

32、雙向隧道內(nèi)的風速不應大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s

33、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標距為100mm的引伸計測量構件應變，其分辨力為（）。A.1×10-6B.2×10-6C.5×10-6D.10×10-6

34、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.A.類別和密實程們個八B.類別和強度二8C.強度和密實程度D.類別和天然孔隙比

35、采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度，有效芯樣試件的數(shù)量不應小于（）個。A.3B.5C.6D.15

36、C40混凝土試件抗壓強度試驗時，加載速率應?。ǎ?。A.0.3-0.5B.0.4-0.7C.0.5-0.8D.0.6-0.8

37、混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比大于等于2.0，評定標度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5

38、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件為（）。A.1個B.2個C.3個D.6個

39、根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準》，橋梁工程中擴大基礎、樁基、樁的制作屬于（）。（2014真題）A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.子分部工程

40、鋼釬維噴射混凝土的設計強度等級不應低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C30

41、4、某高速公路隧道，地質勘查時發(fā)現(xiàn)隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質預報進一步揭示前方地質情況。據(jù)此回答以下問題。96）針對本隧道具體情況，應采取的超前地質預報方法是（）。A.以地質調查法為基礎，以彈性波反射法和地質雷達法探測為主。B.以地質調查法為基礎，以超前鉆探法為主，結合多種物探手段。C.以地質調查法為基礎，以物探法為主，結合超前鉆探法。D.以物探法為基礎，以超前鉆探法為主，結合地質調查。

42、列入國家和地方基本建設計劃的新建、改建、擴建以及拆除、加固等高級公路橋梁工程項目，在施工階段，應進行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風險評估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測

43、當隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結構分項救術狀祝評定伏祝值為（）時，應立即開展一次定期檢查。A.1B.2或3C.3或4D.2

44、某隧道進行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關知識回答下列問題。（2）該隧道下次定期檢查的最長時間間隔不得超過（）1次。A.1年B.2年C.3年D.5年

45、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的I級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm

46、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。15）如橋梁上部結構和下部結構技術狀況等級為3類、橋面系技術狀況等級為4類,該橋梁總體技術狀況評分為40小于等于Dr＜60時,橋梁總體技術狀況等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類

47、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無地下水,因此采用超前錨桿進行支護。結合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。A.1-2°B.5-20°C.10-15°D.15-20°

48、采用三個同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。（4）若題（3）中第3號試件斷面位于加荷點以外,則該混凝土的抗彎拉強度為（）。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗結果無效

49、下列關于橋梁支座試樣停放條件中對溫度和時間的要求正確的是（）。A.溫度70℃±2℃、時間24hB.溫度70℃±2℃、時間48hC.溫度23℃±5℃、時間24hD.溫度23℃±5℃、時間48h

50、噴射混凝土與圍巖黏結力要求Ⅲ類及以下圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa二、多選題

51、隧道鋼架應力量測時,當需要量測受力敏感位置時,測量儀器布置應避開鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應大于（）mm。A.100B.200C.300D.500

52、關于隧道圍巖聲波測試的相關表述,不正確的選項（）。A.可測定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動圈范圍

53、橋梁結構實際承載力的評定方法包括荷載試驗和（）兩種形式。A.技術狀況檢測B.橋梁的承載力檢算C.在技術狀況檢測的基礎上進行承載力檢算D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進行承載力評定

54、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗荷載效率為（）。（2018檢師真題）A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68

55、采用回彈法檢測混凝土構件強度時,相鄰兩測區(qū)的間距應控制在()以內(nèi)。A.1mB.2mC.3mD.4m

56、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作，通過結構檢查，了解隧道土建結構技術狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據(jù)。（5）.某地高速公路隧道定期檢查結果見下表，根據(jù)隧道各部分的狀況值，判定該隧道為（）。（2018檢師真題）A.2類B.3類C.4類D.5類

57、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉動靈活等優(yōu)點，廣泛應用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對盆式支座的分類、型號、結構形式、技術要求、試驗方法檢驗規(guī)則等都進行了規(guī)定，結合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗結果計算選取以下參數(shù)（）。（2018檢師真題）A.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀書的算術平均值B.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀書的算術平均值C.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個百分表讀數(shù)絕對值之和的一半D.每次、每級徑向變形取該次，該級加載時4個千分表讀數(shù)絕對值之和的一半

58、某應變測點彈性應變?yōu)?0微應變，殘余應變?yōu)?0微應變，理論150微應變，則相對殘余應變?yōu)椋ǎ?。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%

59、在V級圍巖條件下，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于（）。A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m

60、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm

61、超前小導管施工質量檢查中孔位允許偏差為（）。A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm

62、在采用地質雷達檢測混凝土背后回填填密實性時,當混凝土反射信號弱,圖像均一且反射界面不明顯時,則通常判定為（）。A.空洞B.不密實C.密實D.離析

63、隧道排水系統(tǒng)的管道不需要打孔的是（）。A.縱向排水直管B.圓形中心水溝C.橫向導水管D.環(huán)向排水盲管

64、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結構變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術狀況評定標度應為（）A.2類B.3類C.4類D.5類

65、實橋上使用電阻應變計測量多點靜應力時，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋

66、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）A.設計荷載B.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載

67、混凝土現(xiàn)場拌制時，粗細集料允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%

68、采用淺層平板載荷試驗檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質土,泊松比為0.41,試驗加載和測試裝置如下圖a）所示,實測荷載-沉降關系曲線如圖b）所示。試完成下列有關淺層平板載荷試驗的問題。（3）現(xiàn)場試驗時選用的荷載板尺寸為70.7cm×70.7cm,根據(jù)現(xiàn)場實測結果計算得oa段斜率為0.15,則該地基土的變形模量為（）。A.0.037B.0.039C.0.041D.0.043

69、對于隧道內(nèi)噴射混凝土,施工中應主要檢測其強度、（）和平整度。A.密度B.面積C.厚度D.濕度

70、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質雷達對注漿效果進行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結合有關知識回答下列問題。（5）采用地質雷達檢測注漿效果,介質常數(shù)現(xiàn)場標定每處實測不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次

71、當襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土耐侵蝕系數(shù)不應小于（）。（2013真題）A.1B.0.8C.0.6D.0.5

72、某鉆孔灌注樁采用正循環(huán)鉆孔，一般地層的護壁泥漿含砂率一般要求為（）A.小于等于8%B.8%-4%C.小于等于6%D.小于等于4%

73、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強度試驗，試件的規(guī)格是（）A.70mm±2mm;6個B.50mm±2mm;6個C.70mm±2mm;12個D.70mm±1mm;6個

74、混凝土收縮試驗，試件在恒溫恒濕養(yǎng)生時，相鄰試件之間應至少留有（）間隙。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm

75、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃

76、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質雷達無損專項檢測。本隧道通過明洞段標定計算所得的混凝土相對介電常數(shù)為()A.9.50B.8.25C.7.50D.6.25

77、反映鋼材承受反復應力作用的指標是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.耐疲勞性

78、某隧道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（）。A.31cmB.38cmC.62cmD.68cm

79、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。1）該橋技術狀況等級（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類

80、拱部襯砌澆筑時應預留注漿孔，注漿間距不得大于（）。A.2mB.3mC.4mD.5m

81、預應力混凝土橋梁用錨具、連接器錨口摩阻損失率合計不應大于（）。A.2%B.4%C.6%D.10%

82、用砂漿錨桿進行地層預加固,要求錨固砂漿達到設計強度的（）以上方可開挖隧道。A.30%B.50%C.70%D.100%

83、隧道施工監(jiān)控量測各項作業(yè)均應堅持到變形基本穩(wěn)定后（）結束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d

84、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關系，當G=（）時，其相應關系為滿意。A.1B.2C.5D.7

85、隧道超挖測量以（）為基準線。A.最大超挖處B.爆破設計開挖線C.最小超挖處D.以測量提供數(shù)據(jù)

86、下面不屬于鋼-混凝土組合拱橋主要部件的是（）。A.系桿B.橋墩C.橋面系D.立柱

87、球形支座正式加載前應對支座預壓三次,預壓初始荷載應為豎向設計承載力的（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.5%

88、錨桿軸力量測（機械式測力錨桿）時,每個測點的測孔測量3次,當三次數(shù)值之間最大差值不大于（）時,取平均觀測結果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm

89、隧道土建結構檢查結果中，字母“A”代表（）。A.情況正常B.特別嚴重C.一般異常D.嚴重異常

90、運營隧道結構檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,通過結構檢查,了解隧道土建結構技術狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運營管理提供科學依據(jù)。（5）.某地高速公路隧道定期檢查結果見下表,根據(jù)隧道各部分的狀況值,判定該隧道為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類

91、橋梁伸縮裝置豎向錯位試驗是使伸縮裝置（）。A.橫梁傾斜角度≥2.5B.順橋向產(chǎn)生5%坡度C.兩支承橫梁3.6m間距兩端產(chǎn)生80mm的總寬度差值D.以上都不對

92、鋼筋混凝土梁橋撓度校驗系數(shù)的一般范圍為（）。A.0.4～0.7B.0.4～0.8C.0.5～0.8D.0.5～0.9

93、普通混凝土力學性能試驗設備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。A.0.2mmB.0.3mmC.0.4mmD.0.1mm

94、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。4）經(jīng)驗算，該橋作用效應與抗力效應的比值（）。（2017真題）A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2

95、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗，要求進行（）小時。A.12B.24C.36D.72

96、混凝土芯樣的抗壓強度試驗加載速率宜控制在（）MPa/s。（2013真題）A.0.3-0.5B.0.2-0.4C.0.3-0.8D.0.5-0.8

97、當無標準養(yǎng)護室時，應將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養(yǎng)護。（2014真題）A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2C.20℃±2℃,Ca（OH）2D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2

98、采用超前鉆探法進行超前地質預報時,斷層、節(jié)理密集帶或其他破碎富水地層每循環(huán)至少鉆（）個孔。A.1B.2C.3D.4

99、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測，根據(jù)《公路工程基樁動測技術規(guī)程》（JTG/TF81-01-2004）的規(guī)定，應埋設聲測管的數(shù)量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定

100、工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段，以下屬于竣工驗收階段工作的是（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價工程質量C.對各參建單位工作進行初步評價D.對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價，并對工程建設項目作出整體性綜合評價

參考答案與解析

1、答案：D本題解析：粗集料中不得混有雜物，粗集料中針片狀顆粒含量，按質量計應小于8%。卵石單級最大壓碎指標應小于16%，碎石單級最大壓碎指標應小于20%。

2、答案：A本題解析：橋梁結構混凝土材質強度檢測結果的評定，應依據(jù)橋梁結構或構件實測強度推定值或測區(qū)平均換算強度值，計算其推定強度勻質系數(shù)Kbt和平均強度勻質系數(shù)Kbm，并根據(jù)其值的范圍按下表確定混凝土強度評定標度。

3、答案：C本題解析：連拱隧道，指并行布置的兩隧道的人工結構連接在一起的隧道。

4、答案：A本題解析：倒數(shù)15行：測點數(shù)不應少于構件測區(qū)數(shù)的30%，取其平均值為該構件每測區(qū)的碳化深度值。

5、答案：C本題解析：混凝土立方體抗壓強度試驗時，強度等級小于C30時，取0.3~0.5MPa/s的加荷速度，混凝土強度等級大于C30小于C60時，取0.5~0.8MPa/s的加荷速度，強度等級大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。

6、答案：C本題解析：暫無解析

7、答案：A本題解析：暫無解析

8、答案：A本題解析：暫無解析

9、答案：B本題解析：暫無解析

10、答案：D本題解析：安裝4個豎向位移傳感器（百分表），測試支座豎向壓縮變形；安裝4只徑向位移傳感器（千分表），測試盆環(huán)徑向變形。試驗結果計算取4個豎向位移傳感器（百分表）讀數(shù)的算術平均值。取4個徑向位移傳感器（千分表）讀數(shù)絕對值之和的一半。

11、答案：C本題解析：暫無解析

12、答案：C本題解析：橋梁總體及主要部件技術狀況評定等級分為1類、2類、3類、4類、5類。如下圖所示

13、答案：C本題解析：基于荷載試驗結果的檢算系數(shù)Z2，是根據(jù)撓度和應變校驗系數(shù)的較大者查表獲取。

14、答案：C本題解析：組裝前必須把錨固零件擦拭干凈，然后將鋼絞線、錨具與試驗臺組裝，使每根鋼絞線受力均勻，初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的5%~10%?？偵扉L率裝置的標距不宜小于1m。

15、答案：B本題解析：噴射混凝土的設計強度等級不應低于C15；噴射混凝土1d齡期的抗壓強度不應低于5MPa。

16、答案：D本題解析：暫無解析

17、答案：A本題解析：根據(jù)止水帶材質和止水部位可采用不同的接頭方法。每環(huán)中的接頭不宜多于1處，且不得設在結構轉彎處。對于橡膠止水帶，其接頭形式應采用搭接或復合接；對于塑料止水帶，其接頭形式應采用搭接或對接。

18、答案：D本題解析：《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011），高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3，膠凝材料總量不宜大于600kg/m3。

19、答案：D本題解析：復合式襯砌是目前我國隧道工程中采用最多的一種結構形式。

20、答案：B本題解析：教材JTG3363-2019公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范3.0.7規(guī)定。

21、答案：B本題解析：護欄共兩個評定指標，評定標度分別為：U=40,U=25/（100×√2）×（100-40）=10.61,兩側護欄缺損情況相當，護欄平均得分與最低構件得分相同，則=100-40-10.61=49.39

22、答案：D本題解析：試件每組6個，試件制作時，混凝土拌合物應分兩層裝入試模內(nèi)，每層的裝料厚度大致相等，如采用人工插搗成型時，插搗應按螺旋方向從邊緣向中心均勻進行。在插搗底層時，混疑土時搗棒應達到試模底部，插搗上層時，搗棒應貫穿上層后插入下層20-30m，插時搗棒應保持垂直不得傾斜，然后應用抹刀沿試模內(nèi)壁插拔數(shù)次。每次插搗次數(shù)不得少于29次，插搗后應用橡皮錘釤敲擊試模四周直至插搗棒留下的空洞消失為止。根據(jù)《公路工程隧道施工技術規(guī)范》（JTG3660-2020），對于采用防水混凝土的襯砌，每200m需要做1細（6個）抗?jié)B試件

23、答案：A本題解析：鉆芯法是檢測混凝土灌注樁質量的一種有效方法，不受場地條件限制，特別透用于大直徑的混凝土灌注樁的成樁質量檢測，鉆苾孔的垂直度不容易控制，故要求受檢樁的樁徑不宜小于800mm，長徑比不宜大于40，一般樁身混凝土強度等級不低于C10，。

24、答案：A本題解析：鋼筋網(wǎng)片應按設計及規(guī)范規(guī)定的規(guī)格、型號及網(wǎng)片尺寸、網(wǎng)格間距進行加工，網(wǎng)格尺寸允許偏差為±10mm，每501T12檢查2個網(wǎng)眼。

25、答案：C本題解析：國家標準GB/T14370中對錨具效率系數(shù)的計算公式為：ηa=Fapu/ηpFpm=1840.4/（0.99*1890.4）=0.98

26、答案：B本題解析：暫無解析

27、答案：D本題解析：拱圈混凝土達到設計強度的70%且拱頂回填高度大于0.7m以上時，方可拆除拱架。

28、答案：B本題解析：隧道施工過程中質量檢測以縱向布線為主，環(huán)向（橫向）布線為輔。兩車道縱向測線應分別在隧道拱頂、左右拱腰、左右邊墻布置測線，根據(jù)檢測需要可布置5~7條測線；三車道、四車道隧道應在隧道的拱腰部位增加兩條測線，遇到襯砌有缺陷的地方應加密；隧底測線根據(jù)現(xiàn)場情況布置，一般1~3條，特殊要求的地段可布置網(wǎng)格狀測線，主要是探測密實情況或巖溶發(fā)育情況，宜在施作完成路基或路基調平層后進行。為將測線名稱和編號與隧道實體對應和統(tǒng)一，建議面向隧道出口方向（里程增大方向），各測線從左到右依次編號，并標注各測線高度及其在縱向上的起伏變化。路面中心測線應避開中央排水管及其影響。環(huán)向測線實施較困難，可按檢測內(nèi)容和要求布設測線，一般環(huán)向測線沿隧道縱向的布置距離為8~12m。若檢測中發(fā)現(xiàn)不合格地段，應加密測線或測點。

29、答案：D本題解析：待錨固砂漿凝固測取,量測錨桿埋設后過48h才可進行第一次觀測，量測前先用紗布擦干凈基準板上的錐形測孔，然后將百分表插入錐形孔內(nèi)，沿軸向方向將百分表壓緊直接讀數(shù)。

30、答案：D本題解析：暫無解析

31、答案：A本題解析：中碳鋼和高碳鋼沒有明顯屈服點，通常取殘余變形0.2%的應力作為屈服強度。

32、答案：D本題解析：根據(jù)《公路隧道通風設計細則》（JTG/TD70/2-02-2014）規(guī)定：單向交通隧道內(nèi)風速不宜大于10m/s，特殊情況可取12m/s；雙向交通隧道內(nèi)風速不宜大于8m/s；人車混用隧道不宜大于7m/s。

33、答案：D本題解析：根據(jù)應變的定義：ε=ΔL/L，式中L為測量標距，ΔL為標距范圍內(nèi)的變形，因千分表的最小刻度值為0.001mm，將此最小刻度值代入公式即可得到應變引伸計的分辨力，D選項正確。另外還應注意：應變?yōu)闊o量綱指標，電測法的應變測試分辨力一般為1×10-6，機械式儀器的分辨力則較低。本題中，顯然分辨力與標距有關，如將標距調整到200mm，則分辨力可提高到5×10-6。需要說明的是，利用千分表制成的引伸計是難以很好滿足一般橋梁應變（活載應變增量大多在50~150×10-6，甚至更小）測試的要求，首先分辨力太低，其次是采用人工測讀操作不方便，且很容易引入誤差。目前橋梁應變測試大多采用電測法，包括電阻應變片、工具式應變計、振弦式應變計等。

34、答案：A本題解析：暫無解析

35、答案：A本題解析：應注意區(qū)分按單個構件和批量構件檢測對芯樣數(shù)量的區(qū)別。采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度時，有效芯樣數(shù)量不應少于3個，構件尺寸較小時不得少于2個；檢測批量構件的混凝土強度時，芯樣數(shù)量應根據(jù)檢測批的容量確定，標準芯樣的最小樣本量不宜少于15個，小直徑芯樣的最小樣本量應適當增加。

36、答案：C本題解析：小于C30的為0.30.5MPa/s；C30~C60的為0.5~0.8MPa/s；≥C60的0.8~1.0MPa/s。

37、答案：D本題解析：1（小于0.5），2（0.5，1.0），3（1.0，1.5），4（1.5，2.0），5（大于等于2.0）

38、答案：C本題解析：試樣數(shù)量:組裝件3個（6個錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線）。

39、答案：C本題解析：屬于基礎及下部構造分部工程中的分項工程。

40、答案：B本題解析：鋼釬維噴射混凝土的設計強度等級不應低于C20，其抗拉強度不應低于2MPa，抗彎強度不應低于6MPa。

41、答案：B本題解析：暫無解析

42、答案：B本題解析：暫無解析

43、答案：C本題解析：定期檢査的頻率宜根據(jù)隧技術狀況確定，宜毎年檢查1次，最長不得超過3年檢查一次。當經(jīng)常性襝查中發(fā)現(xiàn)某分項技術狀況評定狀況值為3或4時，應立即開展一次定期檢查。定期襝查宜安排在春季或秋季進行。新建隧道應在交付使用1年后進行首次定期檢查。隧道養(yǎng)護等級:一級:1次/年:二級1次/2年；三級:1次/3年。

44、答案：C本題解析：隧道定期檢查的周期應根據(jù)隧道技術狀況確定，宜每年1次，最長不得超過3年1次。

45、答案：B本題解析：對于拱部,硬巖（I級圍巖）平均和最大允許超挖值分別為100mm和200mm。

46、答案：C本題解析：暫無解析

47、答案：B本題解析：（2）超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°-20°。

48、答案：C本題解析：3個試件中如有一個斷裂面位于加荷點外側,則混凝土抗彎拉強度按另外兩個試件測值的平均值選取,否則結果無效。如果有兩根試件均出現(xiàn)斷裂面位于加荷點外側,則該組結果無效。（5.50+6.50）/2=6.00MPa。

49、答案：C本題解析：橋梁支座試驗前期的準備工作主要包括試樣準備、試樣停放與試驗條件、試驗用儀器設備等，其中試樣的停放與試驗條件要求為：試樣需在標準溫度為23℃±5℃的試驗室內(nèi)停放24h，并在該標準溫度內(nèi)進行試驗。

50、答案：A本題解析：噴射混凝土的黏結強度不僅與混凝土強度等級有關，而且與圍巖級別有關，故規(guī)范作了對于類圍巖不低于0.8MPa，而Ⅲ類圍巖不低于0.5MPa的規(guī)定。

51、答案：D本題解析：在錨噴襯砌設有鋼架的地段，根據(jù)需要可對鋼架的受力進行量測，以掌握鋼架受力變化和實際工作狀態(tài)。鋼架分為格柵鋼架和型鋼鋼架。型鋼鋼架應力量測可采用鋼弦式表面應變計和鋼弦式鋼筋應力計，格柵鋼架應力量測一般采用鋼弦式鋼筋應力計。在選定的量測斷面，在隧道拱頂、拱腰和邊墻布設測點，一般每斷面設置3~7個測點。也可根據(jù)圍巖情況布置在受力敏感位置，但應避開鋼架節(jié)段的接頭位置，距接頭距離應大于500mm。

52、答案：A本題解析：地下工程巖體中采用聲波測試的內(nèi)容很多,主要有以下幾個方面:（1）地下工程位置的地質剖面檢測（聲波測井）,用以劃分巖層,了解巖層破碎情況和風化程度等。（2）巖體力學參數(shù)如彈性模量、抗壓強度等的測定。（3）圍巖穩(wěn)定狀態(tài)的分析,如測定圍巖松動圈大小等。（4）判斷圍巖的分級,如測定巖體波速和完整性系數(shù)等。

53、答案：C本題解析：對橋梁結構實際承載力的評定方式有兩種，即：荷載試驗評定以及在技術狀況檢測的基礎上進行承載力檢算評定。荷載試驗適用于在用橋梁和新建橋梁的承載力評定；在技術狀況檢測的基礎上進行承載力檢算評定主要適用于在用橋梁，需在技術狀況檢測基礎上確定分項檢算系數(shù)修正計算荷載效應和抗力效應后進行承載力評定。

54、答案：B本題解析：

55、答案：B本題解析：依規(guī)范，采用回彈法檢測混凝土構件強度時,相鄰兩測區(qū)的間距應控制在2m以內(nèi)。

56、答案：C本題解析：土建結構技術狀況評定時，當洞口、洞門、襯砌、路面和吊頂及預埋件項目的評定狀況值達到3或4時，對應土建結構技術狀況應直接評定為4類或5類。

57、答案：D本題解析：安裝4個豎向位移傳感器（百分表），測試支座豎向壓縮變形；安裝4只徑向位移傳感器（千分表），測試盆環(huán)徑向變形。試驗結果計算取4個豎向位移傳感器（百分表）讀數(shù)的算術平均值。取4個徑向位移傳感器（千分表）讀數(shù)絕對值之和的一半。

58、答案：C本題解析：暫無解析

59、答案：B本題解析：Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ級圍巖條件下，錨桿應按照系統(tǒng)錨桿設計，兩車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于2m，三車道隧道系統(tǒng)錨桿長度一般不小于2.5m。

60、答案：D本題解析：襯砌鋼筋連接應符合下列要求：相鄰主筋搭接位置應錯開，錯開距離應不小于1000mm。同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應不小于1500mm。

61、答案：C本題解析：超前小導管施工質量檢查實測項目包括長度、數(shù)量、孔位、孔深。其中孔位允許偏差為±50mm，檢查頻率為總數(shù)的10%。

62、答案：C本題解析：混凝土結構背后回填密實性分析：（1）密實：反射信號弱,圖像均一且反射界面不明顯。（2）不密實：反射信號強,圖像變化雜亂。（3）空洞：反射信號強,圖像呈弧形且反射界面明顯。

63、答案：C本題解析：橫向導水管常采用塑料圓管,管壁不打孔。

64、答案：C本題解析：暫無解析

65、答案：B本題解析：實橋測試上，半橋多用于靜態(tài)應變測試，全橋則用于動態(tài)應變測試和應變傳感器橋路組合。

66、答案：D本題解析：JTG/TJ21-2011規(guī)定，在用橋梁有下列情況之一時，應進行承載能力檢測評定：1.技術狀況等級分四、五類的橋梁;2.擬提高荷載等級的橋梁;3.需通行大件運輸車輛的橋梁。（D選項符合）；4.遭受嚴重大自然災害或意外事件的橋梁。

67、答案：B本題解析：在試驗室拌制混凝土時，其材料用量應以質量計，稱量的精度：集料為±1%；水、水泥、摻和料和外加劑為±0.5%。

68、答案：B本題解析：E0=(1-0.412)(3.14×4)(√0.707×0.707/3.14)×0.15=0.039。

69、答案：C本題解析：噴射混凝土的質量檢驗指標主要有噴射混凝土的強度和噴射混凝土的厚度。

70、答案：B本題解析：采用地質雷達檢測注漿效果，檢測前應對介電常數(shù)做現(xiàn)場標定，每處實測不少于3次。

71、答案：A本題解析：暫無解析

72、答案：B本題解析：正循環(huán)4%-8%，反循環(huán)小于等于4%。

73、答案：A本題解析：邊長為70mm±2mm立方體試件，每組試件共6個。有顯著層理的石料，分別沿平行和垂直層理方向各取試件6個。試件上、下端面應平行和磨平，試件端面的平面度公差應小于0.05mm，端面對于試件軸線垂直度偏差不應超過0.25°。

74、答案：C本題解析：《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標準》（GB/T500822009），收縮試驗應在恒溫恒濕環(huán)境中進行，室溫應保持在（20±2）℃，相對濕度應保持在（60±5）%。試件應放置在不吸水的擱架上，底面應架空，每個試件之間的間隙應大于30mm。

75、答案：D本題解析：防止二次襯砌混凝土開裂應采取的措施之一:混凝土內(nèi)外溫差不得大于20℃。混凝土的降溫速率最大不