2024年全國一級建造師之一建鐵路工程實務考試黑金考題（詳細參考解析）x - 建造師考試復習策略

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級建造師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。(參考答案和詳細解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。A.橋涵孔徑較小，直線地段B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土D.橋涵孔徑較小，與線路正交

2、鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用（）和頂推法施工。A.懸臂灌注法B.膺架法C.懸拼法D.拖拉法

3、爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到（）以上方可拆模翻倒。A.0.5MPaB.1.0MPaC.2.5MPaD.5.0MPa

4、鐵路工程施工中非常重視水土保持，其完整的措施內容是（）。A.保護植被措施和合理的排水工程措施B.保護珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施C.保護植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護工程措施D.防止水土流失環(huán)保擋護工程措施和路基防護措施

5、涵洞施工時鋼筋混凝土拱圈和蓋板現場澆筑宜連續(xù)進行。當涵身較長，不能一次連續(xù)完成時，可（）。A.沿長度方向分段澆筑，施工縫應設在涵身沉降縫處B.沿長度方向分段澆筑，施工縫應設在涵身中心處C.沿線路方向分段澆筑，施工縫應設在涵身沉降縫處D.沿線路方向分段澆筑，施工縫應設在涵身中心處

6、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是（）。A.模板工B.合同協(xié)議書C.砌筑工D.電焊工

7、簽發(fā)鐵路梁場預制箱梁技術證明書前，應按（）對箱梁進行檢查驗收。A.批次B.班組C.月D.件

8、鐵路工程項目招標采用施工總價承包方式的，投標人應按招標文件中載明的費用進行報價的費用是()。A.總承包風險費B.大臨及過渡工程費C.營業(yè)線措施費D.安全生產費

9、最終檢查施工測量質量的單位應是（）。A.建設單位B.監(jiān)理單位C.設計單位D.施工單位

10、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。A.滲水暗溝B.滲水隧洞C.滲井D.滲管

11、鐵路路基高邊坡滑坡治理，采用（）防護形式能與抗滑樁組成聯(lián)合支護體系。A.漿砌片石護坡B.混凝土護坡C.錨索框架護坡D.山體噴漿護坡

12、明挖基礎中屬于無護壁基坑的開挖方式的是（）。A.放坡開挖B.土圍堰C.噴射混凝土D.混凝土圍圈

13、臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗（），與工程材料消耗有較大不同。A.僅與施工持續(xù)時間有關B.僅與工程量及耗損有關C.不僅與工程量有關，和施工持續(xù)時間也有關系D.不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

14、橋梁墩臺加高方法中，墊高支座是利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設計標高，在支座下設U形模板，由開口一側填塞()，充分搗實達到需要強度后恢復通車。A.高坍落度混凝土B.高坍落度砂漿C.低坍落度混凝土D.低坍落度砂漿

15、堆載預壓不得使用（）。A.黏土或砂黏土B.碎石或卵石C.飽和土或黃土D.淤泥土或含垃圾雜物的填料

16、后張法預應力混凝土t形梁施工時，預應力筋的張拉應以（）控制為主。A.伸長量B.摩阻力C.應力D.梁跨中上撓值

17、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

18、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工藝性試驗的是（）。A.高壓旋噴樁B.拋石擠淤C.真空預壓D.堆載預壓

19、變更設計必須堅持（）原則，嚴格依法按程序進行變更設計，嚴禁違規(guī)進行變更設計。A.“先批準、后實施，先設計、后施工”B.“先批準、后設計，先審核、后施工”C.“先批準、后實施，先設計、后審核”D.“先批準、后審核，先設計、后施工”

20、路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實、（）區(qū)段。A.反饋B.檢測C.調整D.驗收

21、邊坡植物防護的植被成活率應達到（）以上。A.80％B.85％C.90％D.95％

22、CPⅠ控制網要按（）標準施測。A.Ⅰ等GPSB.Ⅱ等GPSC.Ⅰ等導線D.Ⅱ等導線

23、下列施工機械設備中，應由具有相應資質的機構進行檢測的設備是（）。A.梁場龍門吊B.隧道襯砌臺車C.沖擊鉆機D.挖掘機

24、合理選擇機械設備是保證施工進度和提高經濟效益的前提。一般情況下，當（）時應采用先進的、高效率的大型機械設備。A.中標價高B.中標價低C.工程量大D.工程量小

25、下列水泥中屬于特種水泥的有()。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.大壩水泥

26、單梁式架橋機架梁，當機動平車運送梁與主機對位工作完成后，下一道工序是（）。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.機上橫移梁或墩頂橫移梁C.安裝支座落梁就位D.支起機身兩側支腿

27、在石料缺乏地區(qū)，對于地基承載力較低的路堤地段，宜采用的路基支擋結構是（）。A.重力式擋土墻B.錨桿式擋土墻C.扶壁式擋土墻D.土釘式擋土墻

28、鐵路路基工程沉降觀測應采用（）幾何水準測量。A.一等B.二等C.三等D.四等

29、下列關于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是（）。A.施工前不需進行工藝性試驗B.樁位允許偏差為+2cmC.灰漿漿液可添加固化劑D.應用輕型動力觸探檢查質量

30、某新建客運專線通過試運行達到臨管運營條件后，應進行的竣工驗收階段為（）。A.靜態(tài)驗收B.動態(tài)驗收C.初步驗收D.正式驗收

31、下列關于路堤施工要求的說法，正確的是（）。A.不同種類的填料可以混雜填筑B.完工的路堤頂面不得行駛機械C.路堤應縱向分層填筑壓實D.嚴禁雨天進行滲水土的填筑作業(yè)

32、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（）。A.50mB.200mC.500mD.600m

33、鐵路建設工程質量、安全生產監(jiān)督從建設項目開工前辦理監(jiān)督注冊手續(xù)開始，直至建設項目（）后結束。A.完工B.竣工C.初步驗收D.正式驗收

34、斜井坡度小于10%的山嶺鐵路雙線隧道，出磕設備宜選用（）。A.鉸車B.載重汽車C.梭式礦車D.皮帶運輸機

35、鐵路隧道工程中，施工單位應對下列()五項指標進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。A.測量準確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果B.隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果C.初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果D.初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

36、()是修建山嶺隧道的最通行的方法。A.礦山法B.新奧法C.鉆爆法D.盾構法

37、在石料缺乏地區(qū)，對地基承載力較低的土質路基，其支擋形式宜采用（）擋土墻。A.重力式B.短卸荷板式C.懸臂式D.錨桿式

38、下列屬于TBM施工方法的優(yōu)點是（）。A.振動、噪聲小B.適用于短隧道C.開挖硬巖成本低D.施工途中易改變開挖直徑和形狀

39、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留（）。A.起道量B.撥道量C.延伸量D.軌縫量

40、吊箱圍堰封底厚度應根據抽水時吊箱不上浮的原則計算確定。封底厚度不宜小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m

41、預制吊環(huán)鋼筋應采用（）。A.經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋B.未經冷拉處理的I級熱軋光圓鋼筋C.經冷拉處理的II級熱軋光圓鋼筋D.未經冷拉處理的II級熱軋光圓鋼筋

42、在曲線長隧道中應采用的通風方式為（）。A.壓入式通風B.吸出式通風C.自然通風D.強制機械通風

43、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差．導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。A.允許B.測量C.施工D.貫通

44、鐵路工程質量驗收順序是（）。A.分項→分部→單位→檢驗批B.檢驗批→分項→分部→單位C.單位→分部→分項→檢驗批D.分部→分項→檢驗批→單位

45、鐵路工程變更設計中，（）應對Ⅰ類變更設計文件進行初審。A.承包單位B.監(jiān)理單位C.咨詢單位D.建設單位

46、鐵路工務部門在對線路巡查時發(fā)現，一隧道頂部的山梁處新建一倉庫，內存大量鞭炮。巡查人員認為：該倉庫內危險物己對鐵路運輸安全構成嚴重影響。按要求，倉庫設置在該隧道上方中心線兩側各()米以外的范圍，才符合鐵路運輸安全保護規(guī)定。A.50B.100C.150D.200

47、沉樁的一般工序中樁位放樣的后序工作為()。A.樁架提升B.樁架安裝C.樁架加固D.樁架對位

48、橋梁上保護層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案，鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采?。ǎ?。A.平板式振動，人工抹面成型B.平板式振動，機械壓筑成型C.插入式振動，人工抹面成型D.插入式振動，機械壓筑成型

49、路基填筑前應按照設計文件要求對地基或基底面進行處理，選擇具有代表性的地段，進行填筑壓實工藝性試驗，確定主要工藝參數，并報（）確認。A.監(jiān)理單位B.建設單位C.施工單位D.咨詢單位

50、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用（）排水。A.滲水暗溝B.滲水隧洞C.滲井D.滲管二、多選題

51、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為（）軌溫。A.零應力B.中間C.設計鎖定D.施工鎖定

52、路堤碾壓時填料的施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的（）之內。A.-3％～+2％B.-1％～+2％C.-3％～+3％D.-1％～+3％

53、鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經過最短的通風排煙時間即()以后，檢查人員方可進人工作面檢查。A.10minB.15minC.20minD.25min

54、線路復測前，施工單位應檢查線路測量的有關圖表資料，會同()進行現場樁橛交接。A.建設單位B.設計單位C.監(jiān)理單位D.地方政府

55、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持（）的原則。A.先檢驗后使用B.先使用后檢驗C.邊使用邊檢驗D.以上均可

56、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A.12mB.10mC.8mD.6m

57、施工企業(yè)信用評價每半年為一個評價期，建設項目（）后的下一個評價期不再進行評價。A.初步驗收B.動態(tài)驗收C.安全評估D.正式驗收

58、路基施工中，隨著路基填筑高度的增加。沉降桿和隔離管不斷接高并始終高出路基面，一般每次接高（）cm為宜。A.50B.100C.150D.200

59、錘擊沉樁施工，樁尖設計位于一般土層時，以樁尖（）。A.墜錘落距控制為主，貫入度為輔B.墜錘落距控制為輔，貫入度為主C.設計高程控制為輔，貫入度為主D.設計高程控制為主，貫入度為輔

60、下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是()。A.施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌人槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送B.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌入槽就位→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送C.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌入槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送D.施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌人槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

61、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據制造設備、運輸條件和（）決定。A.焊接能力B.安裝起吊能力C.基礎形式D.堆放場地條件

62、適用于各種地質條件和地下水條件，且具有適合各種斷面形式和變化斷面的高靈活性的開挖方法是()。A.鉆爆法B.盾構法C.掘進機法D.沉管法

63、隧道初期支護中鋼拱架的主要作用是（）。A.加固圍巖B.減緩圍巖風化C.填平補強圍巖D.限制圍巖變形

64、招標人應當在收到評標委員會評標報告之日起()日內公示中標候選人，公示期不得少于()日。A.33B.35C.53D.55

65、后張法預應力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應將兩側模板上下振動器位置交錯排列。模板應設置（）。A.正拱及預留壓縮量B.反拱及預留壓縮量C.正拱及預留伸長量D.反拱及預留伸長量

66、按照鐵路建設項目變更設計要求，變更設計要堅持（）的原則。A.先變更后批準，先設計后施工B.先變更后批準，邊設計邊施工C.先批準后變更，先設計后施工D.先批準后變更，邊設計邊施工

67、基床以下路堤填筑應按（）的工藝組織施工。A.兩階段、三區(qū)段、八流程B.三階段、四區(qū)段、八流程C.兩階段、四區(qū)段、六流程D.三階段、四區(qū)段、六流程

68、對于長度為3km的山嶺石質鐵路隧道，開挖方法為（）。A.鉆爆施工法B.掘進機施工法C.盾構施工法D.沉管施工法

69、下列桿件1/4截面處剪力是（）。A.零B.1/4PC.1/2PD.P

70、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應（）制作沉井。A.筑島B.圍堰C.整平夯實D.支護

71、預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差（）。A.不超過±10％或四個支點不平整量不大于2mmB.不超過±20％或四個支點不平整量不大于2mmC.不超過±10％或四個支點不平整量不大于5mmD.不超過±20％或四個支點不平整量不大于5mm

72、隧道監(jiān)控量測中，屬于選測的檢測項目是（）。A.拱頂下沉B.凈空變化C.圍巖壓力D.洞口段地表下沉

73、水深、湍急、不宜設置臨時支墩的河流中的大跨鐵路鋼梁宜采用（）。A.全懸臂拼裝B.半懸臂拼裝C.中間合龍懸臂拼裝D.兩側對稱懸臂

74、某鐵路橋梁基礎長10m、寬8m、深3m，所處位置土質濕度正常，結構均勻，為密實黏性土。該基礎開挖方法宜采用()。A.無護壁垂直開挖B.無護壁放坡開挖C.有護壁垂直開挖D.有護壁放坡開挖

75、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中，Ⅳ級圍巖不得大于（）m，V級圍巖不得大于（）m。A.20；15B.15；10C.10；5D.20；10

76、在營業(yè)線改造施工測量時，并行地段測設中線應該首先滿足（）的要求。A.設計中心B.設計高程C.線間距D.站臺邊距

77、極高風險隧道超前地質預報工作的責任主體是（）。A.設計單位B.建設單位C.監(jiān)理單位D.施工單位

78、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故，屬于()。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故

79、在深水位、流速大的水中進行低樁承臺施工，宜采用的施工方法是()。A.鋼板樁圍堰B.鋼套箱圍堰C.鋼吊箱圍堰D.筑島圍堰

80、設計概(預)算的編制是按三個層次逐步完成的，這三個層次依次為（）。A.總概(預)算、綜合概(預)算、單項概(預)算B.單項概(預)算、總概(預)算、綜合概(預)算C.綜合概(預)算、單項概(預)算、總概(預)算D.單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算

81、處理基坑基底時，黏性土層基底修整應在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高程。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm

82、國家工級鐵路正線上同類型軌枕成段鋪設的最小長度為（）。A.50mB.200mC.500mD.600m

83、扁鋼接地網及接地干線安裝時，地中水平接地體與建筑物的距離不宜小于（）m。A.1B.1.5C.2D.2.5

84、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是（）。A.支承錨固圍巖B.阻止圍巖松動C.加強限制變形D.填平補強圍巖

85、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于（），道岔不宜小于（）。A.300m，9號B.300m，12號C.350m，9號D.350m，12號

86、下列地基處理方法中，施工前必須要進行工藝性試驗的是（）。A.碎石樁B.拋石擠淤C.堆載預壓D.換填

87、下列關于項目經理部的說法，正確的是（）。A.項目經理僅對質量安全負責B.項目經理部是企業(yè)常設機構C.項目經理部具有獨立責權利D.項目經理部具備法人資格

88、影響拌合混凝土流動性的主要因素是（）。A.水泥品種B.水泥用量C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率

89、大地控制測量方法和地面立體攝影測量方法相比具有（）的優(yōu)點。A.能夠以網的形式進行測量B.容易實現自動化C.容易實現連續(xù)監(jiān)測D.外業(yè)工作量少

90、基坑圍堰通常分為（）。A.土圍堰、塑料圍堰和木板圍堰B.土圍堰、塑料圍堰和塑料板圍堰C.土圍堰、土袋圍堰和沉井圍堰D.土圍堰、土袋圍堰和鋼板樁圍堰

91、在隧道相向開挖施工中，由于測量誤差，導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為（）誤差。A.允許B.測量C.施工D.貫通

92、漿砌片石護坡，護墻防護砌體應采用堅硬、不易風化的片石用擠漿法砌筑；片石的強度應（）。A.≥MU20B.≥MU25C.≥MU30D.≥MU35

93、對于厚大體積混凝土，可優(yōu)先選用（）水泥。A.硅酸鹽B.普通硅酸鹽C.快硬硅酸鹽D.復合硅酸鹽

94、在混凝土無損檢測方法中，用于樁基檢測的常規(guī)方法為（）。A.回彈法B.拔出法C.小應變法D.地質雷達法

95、路堤碾壓時填料的施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的（）之內。A.-3％～+2％B.-1％～+2％C.-3％～+3％D.-1％～+3％

96、無砟軌道隧道段沉降變形觀測應以（）沉降為主。A.拱頂B.拱腳C.仰拱D.邊墻

97、在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為（）。A.位移計B.壓力盒C.應變計D.鋼筋計

98、多芯交聯(lián)聚氯乙烯電力電纜的最小彎曲半徑是電纜外徑的（）倍。A.10B.15C.20D.25

99、下列地層中，最適合土壓平衡盾構施工的是（）。A.洪積卵石層B.中風化灰?guī)r層C.沖積粉砂層D.黏土花崗巖疊合層

100、發(fā)現高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離說法正確的是（）。A.室內不得小于3米，室外不得小于10米B.室內不得小于4米，室外不得小于10米C.室內不得小于5米，室外不得小于12米D.室內不得小于6米，室外不得小于12米

參考答案與解析

1、答案：B本題解析：教材頁碼P82-83營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固。

2、答案：A本題解析：暫無解析

3、答案：C本題解析：教材頁碼P57-59爬模施工，混凝土澆筑后，強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒。

4、答案：C本題解析：暫無解析

5、答案：A本題解析：教材頁碼P78-79涵洞施工時鋼筋混凝土拱圈和蓋板現場澆筑宜連續(xù)進行。當涵身較長，不能一次連續(xù)完成時，可沿長度方向分段澆筑。施工縫應設在涵身沉降縫處。

6、答案：D本題解析：暫無解析

7、答案：D本題解析：此題主要考察對梁場預制箱梁檢查驗收方面知識的掌握。教材知識點顯示預制梁完成后，應逐件進行檢查、驗收，并簽發(fā)技術證明書。預制梁均應設置橋牌。橋牌應標明：跨度、活載等級、設計圖號、梁號、梁體重量、制造廠家、制造年月、許可證編號等。預制梁制造技術證明書應一式兩份。一份隨同施工原始記錄歸檔，另一份交用戶。根據以上要求，判定正確選項是“D．件”。

8、答案：D本題解析：暫無解析

9、答案：D本題解析：暫無解析

10、答案：A本題解析：此題主要考察對路基排水方面知識的掌握。教材知識點顯示對路基有危害的地下水應根據地下水類型、含水層埋藏深度、地層的滲透性等條件及對環(huán)境的影響，選用適宜的排除地下水設施。當地下水埋藏淺或無固定含水層時，可采用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。當地下水埋藏較深或為固定含水層時，可采用滲水隧洞、滲井、滲管或仰斜式鉆孔等。根據題干內容處于地下水埋藏淺的路基地段，應選用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等，對照四個選項可知選項“A．滲水暗溝”符合要求。

11、答案：C本題解析：此題主要考察考生對滑坡治理相關知識的掌握。滑坡是斜坡巖土體沿著貫通的剪切破壞面所發(fā)生滑移的地質現象?；碌臋C理是某一滑移面上剪應力超過了該面的抗剪強度?？够瑯妒谴┻^滑坡體深入于滑床的樁柱，用以支擋滑體的滑動力，起穩(wěn)定邊坡的作用。選項C錨索框架梁加固法原理是錨索框架梁作為一種主動加固滑坡體的方法，是通過充分調動巖體的自身強度，將滑坡體形成的滑坡推力通過錨索框架梁結構體傳到滑床內穩(wěn)定巖層中，從而改變滑坡體內的應力狀態(tài)，達到邊坡穩(wěn)定的目的。而選項A、B、D防護形式都是對路基坡面進行加固的方式．沒有起到調動巖體自身強度的作用。本題的正確項是“C．錨索框架護坡”。

12、答案：A本題解析：暫無解析

13、答案：C本題解析：暫無解析

14、答案：D本題解析：用低坍落度砂漿墊高支座法：利用行車空隙或封鎖時間，將橋梁連同支座頂起至設計標高，在支座下設U形模板(一方開口)，由開口一側填塞低坍落度砂漿，充分搗實達到需要強度后恢復通車。

15、答案：D本題解析：教材頁碼P35-39堆載預壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料。

16、答案：C本題解析：暫無解析

17、答案：C本題解析：暫無解析

18、答案：A本題解析：此題主要考察對地基處理進行工藝性試驗知識的掌握。鐵路工程地基處理的方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設土工合成材料加筋墊層、套管法(沉管法)施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG)、水泥砂漿樁(CMS)、多向攪拌樁(MMP)、強夯、重錘夯實、真空預壓、堆載預壓等。擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁(CFG)、水泥砂漿樁(CMS)、強夯、重錘夯實施工前應選擇有代表性的地段進行工藝性試驗，確定主要工藝參數。根據以上知識點判斷，選項“A”最符合題意。

19、答案：A本題解析：教材頁碼P500-501變更設計必須堅持"先批準、后實施，先設計、后施工"原則，嚴格依法按程序進行變更設計，嚴禁違規(guī)進行變更設計。

20、答案：B本題解析：暫無解析

21、答案：C本題解析：暫無解析

22、答案：B本題解析：CPⅠ控制網應按二等GPS測量要求施測。

23、答案：A本題解析：施工單位在使用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施前，應委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收；使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由施工單位、出租單位和安裝單位共同檢查驗收，驗收合格方可投入使用。

24、答案：C本題解析：暫無解析

25、答案：D本題解析：暫無解析

26、答案：A本題解析：暫無解析

27、答案：C本題解析：暫無解析

28、答案：B本題解析：路基沉降觀測應采用二等幾何水準觀測。

29、答案：C本題解析：暫無解析

30、答案：C本題解析：暫無解析

31、答案：C本題解析：教材頁碼P30-34選項A錯誤，不同種類的填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬應采用同一種填料。選項B錯誤，在完工的路堤頂面，除壓實、整平、架梁和運鋪底砟的機械外，不宜行駛其他大型機械和車輛。選項D錯誤，嚴禁雨天進行非滲水土的填筑作業(yè)。

32、答案：C本題解析：此題主要考察考生對I級鐵路正線鋪軌相關知識的了解。教材對工級鐵路正線鋪軌相關要求是：同一種類不同類型的軌枕不得混鋪。在不影響軌道設計強度條件下，可成段鋪設與設計不同類型的軌枕。同類型軌枕成段鋪設的最小長度。國家鐵路的正線、到發(fā)線軌道為500m，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為200m；困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。根據以上內容對四個選項進行分析，選項A．50m適合困難條件下的地方鐵路及專用線，選項B．200m適合于地方鐵路及專用線，選項D．600m大于國家鐵路鋪設的最小長度500m。本題的正確項是“C．500m”。

33、答案：D本題解析：暫無解析

34、答案：B本題解析：暫無解析

35、答案：B本題解析：暫無解析

36、答案：C本題解析：暫無解析

37、答案：C本題解析：此題主要考察對不同地質狀況下?lián)跬翂π问讲捎梅矫嬷R的掌握。根據教材內容選項A．重力式擋土墻適應于一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹；選項B．短卸荷板式擋土墻適應于地基強度較大，墻高大于6m，小于等于12m的擋墻，當墻高大于12m時不宜采用。選項C．懸臂式擋土墻宜在石料缺乏、地基承載力較低的路堤地段采用；選項D．錨桿擋土墻可用于一般地區(qū)巖質路塹地段。由此可以推斷本題正確選項是“C．懸臂式”。

38、答案：A本題解析：TBM施工方法優(yōu)點：(1)開挖作業(yè)能連續(xù)進行施工速度快，特別是在穩(wěn)定圍巖中長距離施工時，此特征尤其明顯。(2)對圍巖損傷小，幾乎不產生松弛、掉塊，崩塌危險小，可減輕支護工作量。(3)振動、噪聲小，對周圍居民和結構物影響小。(4)因機械化施工，安全，作業(yè)人員少。由于TBM可在防護棚內更換刀具、密閉式操縱室進行操作、并且有高性能集塵機等技術裝備，使安全性和作業(yè)環(huán)境有了較大改善。TBM施工方法缺點：(1)機械購置費和運輸、組裝、解體等費用高，機械設計制造時間長，初期投入大，因此，不適用于短隧道。(2)施工途中不易改變開挖直徑和形狀。(3)地質適應性受到一定限制。目前雖然正在開發(fā)全地質型機種，但還滿足不了這種要求，對軟弱圍巖，還存在不少問題；當硬巖強度超過200MPa，刀具成本急劇增大，開挖速度也降低。故選項A正確。

39、答案：D本題解析：此題主要考查對鐵路鋪軌作業(yè)知識的掌握。相關知識點是鋼軌應采用相對式接頭。直線地段同一軌節(jié)宜選用長度偏差相同的鋼軌配對使用，相差量不得大于3mm，并應前后左右隨時調整抵消，累計不得大于15mm。連接鋼軌時，必須按規(guī)定預留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。根據以上知識點判斷，選項A、B、C不符合題意可以排除。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“D．軌縫量”。

40、答案：B本題解析：暫無解析

41、答案：B本題解析：暫無解析

42、答案：D本題解析：暫無解析

43、答案：D本題解析：此題主要考查對隧道貫通測量知識的掌握。要熟悉隧道貫通誤差的概念；由于各項測量工作都存在誤差，導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連接誤差(即閉合差)稱為貫通誤差。在水平面內垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差，在高程方向的分量稱為高程貫通誤差。高程誤差對坡度有影響；而橫向誤差對隧道質量有影響。根據以上知識點判斷，選項“D”最符合題意。

44、答案：B本題解析：為了便于控制、檢查每個工序、工種、施工階段的質量，把整個工程施工過程按不同工序、區(qū)段、階段、系統(tǒng)等劃分不同的單元，即劃分單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。檢驗批驗收是工程施工質量驗收的基本單元，是分項工程、分部工程和單位工程施工質量驗收的基礎。分項工程、分部工程和單位工程施工質量的驗收，是在檢驗批質量驗收合格的基礎上進行。

45、答案：D本題解析：教材頁碼P501-502建設單位應對I類變更設計文件進行初審，涉及環(huán)水保的重大問題的變更設計，應先向國鐵集團環(huán)保水保主管部門報告，經同意后，再形成初審意見連同I類變更設計文件一并報送總公司。

46、答案：D本題解析：暫無解析

47、答案：D本題解析：沉樁施工的一般工序為：施工準備→布設腳手架及樁架走道→立樁架或安設吊機和導向設備→準備并布置好沉樁機具及起吊設備→樁位放樣→樁架對位→吊樁→插樁→錘擊或振動下沉到設計位置→樁基試驗→鑿除樁頭。

48、答案：A本題解析：暫無解析

49、答案：A本題解析：暫無解析

50、答案：A本題解析：教材頁碼P451.當地下水埋藏淺或無固定含水層時，可采用明溝、排水槽、滲水暗溝、邊坡滲溝、支撐滲溝等。2.當地下水埋藏較深或為固定含水層時，可采用滲水隧洞、滲井、滲管或仰斜式鉆孔等。

51、答案：C本題解析：暫無解析

52、答案：A本題解析：教材頁碼P29-30碾壓時填料的含水量應嚴格控制，其施工含水量應控制在最優(yōu)含水量的-3%~+2%范圍以內。

53、答案：B本題解析：暫無解析

54、答案：B本題解析：暫無解析

55、答案：A本題解析：教材頁碼P383-384對工程材料必須堅持先檢驗后使用的原則，金屬、水泥、道砟、紅磚和防水材料等應具有出廠合格證書，經試驗確認材料合格后方可使用。

56、答案：B本題解析：暫無解析

57、答案：A本題解析：施工企業(yè)信用評價每半年為一個評價期，建設項目初步驗收后的下一個評價期不再進行評價。

58、答案：B本題解析：暫無解析

59、答案：D本題解析：暫無解析

60、答案：C本題解析：暫無解析

61、答案：B本題解析：教材頁碼P53-54雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據制造設備、運輸條件和安裝起吊能力決定。

62、答案：A本題解析：暫無解析

63、答案：D本題解析：此題主要考查對隧道初期支護知識的掌握。相關知識點是錨噴支護的作用有：錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用；噴射混凝土的作用有支承圍巖、“卸載”、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風化、阻止圍巖松動、分配外力；鋼拱架的作用有加強限制圍巖變形、作為超前支護的后支點、承受部分松弛荷載。根據以上知識點判斷，選項A．加固圍巖是錨桿的作用，選項B．減緩圍巖風化、C．填平補強圍巖是噴射混凝土的作用，所以選項A、B、C不符合題意可以排除。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“D．限制圍巖變形”。

64、答案：A本題解析：暫無解析

65、答案：B本題解析：暫無解析

66、答案：C本題解析：根據鐵路建設項目變更設計管理辦法規(guī)定，變更設計必須堅持“先批準、后實施，先設計、后施工”原則，嚴格依法按程序進行變更設計，嚴禁違規(guī)進行變更設計。按此規(guī)定只有選項“C”符合題意。

67、答案：B本題解析：教材頁碼P29-30基床以下路堤填筑應按"三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝組織施工。

68、答案：A本題解析：此題主要考察考生對隧道開挖施工方法知識的掌握。根據教材表述，鉆爆施工法適用于各種地質條件和地下水條件；掘進機施工法(TBM)是一種利用回轉刀具開挖(同時破碎和掘進)隧道的機械裝置。TBM施工方法的優(yōu)點是開挖作業(yè)能連續(xù)進行；缺點是機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高．機械的設計制造時間長，初期投資高，因此，不用于短隧道。盾構法在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道的施工中應用相當廣泛。沉管施工法是修建水底隧道通常采用的方法。本題的正確項是“A．鉆爆施工法”。

69、答案：C本題解析：暫無解析

70、答案：A本題解析：教材頁碼P54-56在淺水中或可能被水淹沒的旱地，應筑島制作沉井。

71、答案：A本題解析：教材頁碼P61-64預制梁在制梁場內運輸、起落梁和出場裝運、落梁均應采用聯(lián)動液壓裝置或三點平面支撐方式，運輸和存梁時均應保證每支點實際反力與四個支點的反力平均值相差不超過±10%或四個支點不平整量不大于2mm。

72、答案：C本題解析：暫無解析

73、答案：A本題解析：暫無解析

74、答案：B本題解析：暫無解析

75、答案：C本題解析：軟弱圍巖及不良地質隧道拱頂下沉和凈空變化量測斷面間距，Ⅳ級圍巖不得大于10m、V級圍巖不得大于5m。

76、答案：C本題解析：暫無解析

77、答案：A本題解析：本題考核的是超前地質預報工作中職責與分工。施工圖階段經評估為高風險和極高風險的軟弱圍巖及不良地質隧道，超前地質預報的責任主體單位是設計單位。故選項A正確。

78、答案：C本題解析：暫無解析

79、答案：B