阜陽公司倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目

阜陽市潁東區(qū)致富路以東，幸福路以南輸有限公司計(jì)劃在阜陽市潁東區(qū)致富路以東，幸福路以南新征土地30畝，實(shí)單位造倉(cāng)庫(kù)維修車間綜合辦公及宿舍配電房3公用工程修建停車場(chǎng)等其他設(shè)施廠區(qū)道路廠區(qū)綠化總建筑面積合計(jì)建設(shè)性質(zhì)平方米平方米平方米平方米平方米平方米平方米平方米米建設(shè)規(guī)模價(jià)(元/單建設(shè)規(guī)模投資額本倉(cāng)儲(chǔ)物流中心主要運(yùn)送各類危險(xiǎn)化學(xué)品和周轉(zhuǎn)配送機(jī)動(dòng)車輪胎、潤(rùn)滑物主要有甲醇、乙醇、成品油、油漆、雙氧水、化工產(chǎn)品、蓄電池、機(jī)動(dòng)車輪胎、汽車配件等。為企業(yè)和周邊單位組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供諸多便利有效的服序號(hào)科目2年均銷售收入4年均經(jīng)營(yíng)成本5年均利稅總額前公司已發(fā)展成安徽省同行業(yè)的龍頭企業(yè)，在安徽省內(nèi)同行享有良好的口碑司的生命支柱”的原則，目前已擁有阜陽和合肥兩個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)和辦公基地，具有人員分工細(xì)致，業(yè)務(wù)操作標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)，配合有序、管理規(guī)范，體現(xiàn)出較強(qiáng)的馭鵬專營(yíng)店就有上百家。目前，在安徽的大胎市場(chǎng)，馭鵬公司已成為安徽輪馭鵬公司具有獨(dú)特的營(yíng)銷理念，從總體市場(chǎng)調(diào)查、用戶拜訪到零售商拜訪，馭鵬的專業(yè)業(yè)務(wù)代表都有著一套統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的工作程序。本著楊振亞提的客戶理念，馭鵬公司的業(yè)務(wù)代表在市場(chǎng)實(shí)實(shí)公司現(xiàn)在代理的品牌有米其林、鄧祿普、成山、雙星、貴輪等國(guó)際和國(guó)在企業(yè)內(nèi)部推廣《弟子規(guī)》的教育，還邀請(qǐng)國(guó)學(xué)老師作為公司顧問，定期來第二章項(xiàng)目建設(shè)的背景及必要性第一類——鼓勵(lì)類二十九、現(xiàn)代物流業(yè)：第六條“第三方物流服務(wù)設(shè)施展的區(qū)域布局，支持物流園區(qū)等物流功能集聚區(qū)有序發(fā)展。推廣現(xiàn)代物路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。物流業(yè)：統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，形成高效沿淮物流產(chǎn)業(yè)帶三大物流區(qū)域，將合肥、蕪(湖)馬(鞍山)建成全國(guó)重要的物流樞紐，建設(shè)蚌埠、安慶、阜陽等區(qū)域性物流中心，支持其他城市建積極培育引進(jìn)第三方物流企業(yè)。加快建設(shè)公共物流信息平臺(tái)，促進(jìn)物流施平臺(tái)，構(gòu)建開放互通的物流運(yùn)輸、通暢的互動(dòng)信息和集約發(fā)展的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合起來，形成一個(gè)或者多個(gè)強(qiáng)有力更沒有一家上規(guī)模的輪胎配送企業(yè)，區(qū)域內(nèi)所需要的輪胎全部由省外物流配送，這就客觀上刺激了當(dāng)?shù)貙I(yè)化輪胎配送中心的發(fā)展，而此時(shí)當(dāng)?shù)氐妮喬ヅ渌椭行钠毡榇嬖谝?guī)模小，配送不專業(yè)等問題。所以本次建設(shè)通過網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)生產(chǎn)企業(yè)可以隨時(shí)跟蹤每筆交易的流向，包括在途產(chǎn)品的發(fā)貨量和終端用戶使用的品種、規(guī)格、數(shù)量；另一方面，生產(chǎn)企業(yè)通過配售中心提供的適時(shí)信息服務(wù)，在組織生產(chǎn)，市場(chǎng)銷售、貨款回收等方面避免了傳統(tǒng)營(yíng)銷模式和信息傳遞滯后帶來的生產(chǎn)和銷售的盲目性，極大的提高了生產(chǎn)效率，從而降低了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。倉(cāng)儲(chǔ)中心直接從制造商進(jìn)貨銷售給銷售終端，流通環(huán)節(jié)大大減少，規(guī)模化經(jīng)營(yíng)和專業(yè)化的現(xiàn)代物流企業(yè)又稱第三方物流，是指既非商品供應(yīng)方又非尋求方的第三方企業(yè)通過契約為客戶提供商品流通過程的服務(wù)。在發(fā)達(dá)突破了以往的傳統(tǒng)物流的技術(shù)瓶頸，借助網(wǎng)絡(luò)的力量形成了新的價(jià)值鏈隨著改革開放和經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)市場(chǎng)供求關(guān)系化，長(zhǎng)期以來形成的商品供不應(yīng)求的市場(chǎng)格局被打破，初步形成了供求平衡或供大于求的市場(chǎng)格局。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，商品制造成本的下降空間逐年減少，流通成本在價(jià)格中的比例呈上升趨勢(shì)。制造商和終端商都意識(shí)到在制造成本下降空間不大的前提下，降低流通成本是降低商品總體成本價(jià)格，增加企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的有效途徑；現(xiàn)代物流也被普遍認(rèn)為是企踐都證明，現(xiàn)代化的大生產(chǎn)，需要現(xiàn)代化的大流通，只有現(xiàn)代化的大流通，才能帶動(dòng)現(xiàn)代化的大生產(chǎn)，否則，就沒有真正意義上的社會(huì)主義市改革開放以來，各地區(qū)為了加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，都在采取各種措施吸引外資發(fā)展經(jīng)濟(jì)。對(duì)于投資者來說，投資地點(diǎn)的選擇，不僅要考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)條件和優(yōu)惠政策，還要考慮作為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的物流環(huán)境，即物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)質(zhì)量。物流環(huán)境的好壞，已成為投資者評(píng)價(jià)一百萬人，面臨著很大的勞動(dòng)就業(yè)壓力。該項(xiàng)目的建設(shè)，不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且也需要普通職工、雜工等。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可直接第三章市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)一般來說,凡是具有燃燒,爆炸,腐蝕毒害,放射性,污染等性質(zhì),在運(yùn)輸,準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)。雖然危險(xiǎn)品領(lǐng)域現(xiàn)在有很多部法規(guī)，但這些法規(guī)基本上都是從三個(gè)角度來制定的，第一是產(chǎn)品本身，第二是運(yùn)輸過程，第三是倉(cāng)儲(chǔ)過程。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年我國(guó)每年流的運(yùn)作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作，導(dǎo)致危險(xiǎn)品運(yùn)輸危險(xiǎn)品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，以其特殊的物理、化學(xué)性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則，以免發(fā)生事故，造成災(zāi)害，其危險(xiǎn)貨物作為一種特殊品類，在道路運(yùn)輸中具有很大的危險(xiǎn)性，容危險(xiǎn)品運(yùn)輸不僅要滿足一般貨物的運(yùn)輸條件，嚴(yán)防超載、超速等危及行車安全的情況發(fā)生，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿足特殊的管理規(guī)定》中明確規(guī)定只有符合規(guī)定資質(zhì)并辦理相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營(yíng)者才能從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。同時(shí)還規(guī)定，凡從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝唬仨殦碛心鼙ＷC安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備；并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、車輛設(shè)備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》對(duì)裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)從事道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的駕駛員、押運(yùn)員和裝卸人員必須了解所運(yùn)載的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急這種實(shí)踐，以不可阻擋之勢(shì)橫掃中國(guó)大地。物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要組成部分，作為一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，開拓了中國(guó)物流發(fā)展的康莊隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出注重長(zhǎng)期效益、規(guī)模效球戰(zhàn)略，全球經(jīng)濟(jì)在現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和信息技術(shù)的支撐下，愈發(fā)注重一體化發(fā)展和知識(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，企業(yè)除注重技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)和客戶開發(fā)能力的培植外，更為注重維持穩(wěn)定而有效的供應(yīng)鏈、使產(chǎn)品的服務(wù)更貼近用戶、建立即時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存等物流戰(zhàn)略的建立。物流戰(zhàn)略己成為現(xiàn)代企業(yè)在通過加強(qiáng)資源管理和技術(shù)改造等措施降低成本潛力被極大挖掘之后，充分挖掘“第三利潤(rùn)源”是物流利潤(rùn)和提高服務(wù)水平的個(gè)體私營(yíng)為主體。從阜陽市物流相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析，目前阜陽市沒有專業(yè)的、大型的從事物流相關(guān)服務(wù)、具備相當(dāng)?shù)姆?wù)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)者倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的市場(chǎng)營(yíng)銷屬于服務(wù)營(yíng)銷的范疇，相對(duì)于產(chǎn)品營(yíng)銷理論與實(shí)踐而言，還是一個(gè)較新的領(lǐng)域，存在著無形性、差異性、不可分“能力”成為物流中心營(yíng)銷的內(nèi)容——適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境變化的能力、持續(xù)改進(jìn)物流服務(wù)的能力、幫助客戶企業(yè)創(chuàng)務(wù)方案的設(shè)計(jì)都可以作為項(xiàng)目來實(shí)施，項(xiàng)目管理已成為第三方物流企業(yè)流中心營(yíng)銷人員可以根據(jù)客戶企業(yè)經(jīng)營(yíng)大環(huán)境的分析，來判斷哪些是可首先，選擇增長(zhǎng)速度較快、物流支出較大的行業(yè)；其次，再?gòu)闹羞x潛在項(xiàng)目確認(rèn)后，營(yíng)銷人員還要繼續(xù)挖掘信息，進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)估，重點(diǎn)考慮項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目難度，并決策是否繼續(xù)開展相關(guān)工作。如果決定企業(yè)內(nèi)部指定投標(biāo)班底和項(xiàng)目投標(biāo)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)確定標(biāo)價(jià)，項(xiàng)目談物流項(xiàng)目營(yíng)銷設(shè)計(jì)并不是簡(jiǎn)單的投標(biāo)回應(yīng)方法設(shè)計(jì)，物流項(xiàng)目營(yíng)銷①在項(xiàng)目之間插入純粹的社會(huì)性接觸環(huán)節(jié)：舉行新技術(shù)、新思維發(fā)展的講座、論壇，精心選擇對(duì)象，同他們建立密切關(guān)系，花時(shí)間相互了②在同客戶建立關(guān)系的過程中創(chuàng)造商業(yè)性環(huán)節(jié)：提供輔助服務(wù)、物但如果客戶是一家工業(yè)集團(tuán)，供應(yīng)商就應(yīng)當(dāng)意識(shí)到可能會(huì)面臨更多交易機(jī)會(huì)，并帶來雙方長(zhǎng)期穩(wěn)定的供求關(guān)系。通過有效的大客戶管理，根據(jù)該集團(tuán)客戶的物流需求特點(diǎn)，設(shè)計(jì)營(yíng)銷方案，以保持同客戶的連續(xù)性關(guān)況，因此，對(duì)他們進(jìn)行物流營(yíng)銷時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)派出具有高水平的專業(yè)能分析指出客戶現(xiàn)行物流運(yùn)作與管理中存在的問題的本質(zhì)和客戶應(yīng)該達(dá)到的物流目標(biāo)，使客戶的高層切實(shí)感到采用物流企業(yè)提出的方案能解決現(xiàn)有物流中的問題并為自己帶來較大的效益。只要物流方案獲得客戶高在非項(xiàng)目階段盡管項(xiàng)目并不存在，但是第三方物流企業(yè)還是應(yīng)當(dāng)盡量了解潛在項(xiàng)目的范圍，通過分析客戶物流運(yùn)作現(xiàn)狀以及過去客戶項(xiàng)目發(fā)展的方式，并以客戶問題專家的身份，主動(dòng)預(yù)測(cè)、主動(dòng)開發(fā)客戶的物需的所有資源能力，所以要結(jié)合使用內(nèi)部與外部資源。這樣既可以形成一定競(jìng)爭(zhēng)力，又可以降低企業(yè)擁有資源的風(fēng)險(xiǎn)，更重要的是可以獲得企業(yè)所不具備的資源的使用。例如，專業(yè)人才的缺乏是束縛自身發(fā)展的瓶學(xué)、研”相結(jié)合的道路，在物流項(xiàng)目營(yíng)銷中聘請(qǐng)企業(yè)外部專家為物流項(xiàng)目對(duì)已有的客戶進(jìn)行精心維護(hù)，建立客戶檔案，不斷地與客戶溝通交流，虛心聆聽客戶的意見，認(rèn)真研究客戶服務(wù)要求，做到不斷提高服務(wù)質(zhì)量，不斷提出有益客戶的建議，使客戶感到與物流企業(yè)確實(shí)是緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，這樣不但能長(zhǎng)久維護(hù)物流服務(wù)關(guān)系，而且能使客戶把更這一維護(hù)現(xiàn)有客戶的策略體現(xiàn)了關(guān)系營(yíng)銷、交叉營(yíng)銷、深度營(yíng)銷在物流營(yíng)銷實(shí)踐中的應(yīng)用，這樣可以通過客戶需求挖掘?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目挖掘，甚除了以上營(yíng)銷策略的實(shí)施，物流中心還可以通過名度，另外還可以通過在各重要市場(chǎng)設(shè)點(diǎn)，進(jìn)一步熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，了解第四章項(xiàng)目建設(shè)條件項(xiàng)目場(chǎng)址位于穎東區(qū)向陽辦事處桃園社區(qū)（京九鐵路以東、鐵路外該區(qū)交通方便快捷，物資進(jìn)出方便，所有場(chǎng)區(qū)地勢(shì)平坦、開闊，四周無種植、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)。口孜的萬畝大蒜，袁寨的千畝銀杏，新華、插花等潁河系跨省河道，為該區(qū)的最大河流，也是淮河的最大支流。發(fā)源于河南省外方山及西伏牛山脈，流經(jīng)河南禹縣、周口、項(xiàng)城、沈邱進(jìn)入安徽，流經(jīng)阜陽市的界首、太和、阜陽至潁上入淮河。豐水期河寬170~為第四紀(jì)地層，主要發(fā)育自上太古界五河群、新老界第三系?；讟?gòu)造屬華北凹陷南緣，工程地質(zhì)土質(zhì)為粘土、亞粘土、亞沙土及部分淤一等站。不辦理客運(yùn)及行李、包裹托運(yùn)。僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。阜陽北站是中的主要編組站之一，是中國(guó)十大鐵路編組站之一?，F(xiàn)已建成單向三級(jí)四技術(shù)作業(yè)等任務(wù)。自動(dòng)化程度為亞洲之冠！阜陽北站是全國(guó)綜合自動(dòng)化原客站的貨運(yùn)功能移至阜陽南站，原址擴(kuò)建阜陽貨運(yùn)南站，在鐵路東新建阜淮鐵路貨運(yùn)外繞線。阜（陽）六（安）鐵路現(xiàn)已開工，是國(guó)家規(guī)劃的阜（陽）鷹（潭）汕（頭）鐵路的重要組成部分。京九線正進(jìn)行電氣化改造，漯阜線、阜淮線即將進(jìn)行電氣化改造。鐵路連接?xùn)|西南可全天候使用，能起降，等類型飛機(jī)?，F(xiàn)已開通到上海、廣州、北京等公路以阜陽為中心，和省道為骨架，輻射全市城鄉(xiāng)、通往毗鄰省市的公路交通網(wǎng)絡(luò)已逐步形成。寧（南京）洛（陽）高速?gòu)V（州）高速阜陽-亳州段已經(jīng)通車，與已經(jīng)竣工的合（肥）阜（陽）駐阜陽南臨淮河，淮河最大支流沙潁河自西北至東南縱貫全境，此境內(nèi)有水運(yùn)十分便捷?；春?、等十多條航道陽船閘正在建設(shè)，潁河將達(dá)到Ⅳ級(jí)航道?，F(xiàn)有阜陽港城區(qū)作業(yè)區(qū)規(guī)劃遷％；阜陽市水源豐富，光照充足，無霜期長(zhǎng)，自然條件總體來說有利于施工，部分年季有水災(zāi)、旱澇現(xiàn)象，冬季輕凍，對(duì)工程施工會(huì)有一定的本項(xiàng)目原輔材料有水泥、黃沙、磚、石子及其它輔助材料。由于沿淮各地盛產(chǎn)黃沙，并且沙的含泥量低，沙粒飽滿均勻，符合施工規(guī)范要求，所以黃沙可以從這些地區(qū)購(gòu)進(jìn)；水泥、鋼筋、石子、木材等，數(shù)量較多、涉及金額較大的可以通過招標(biāo)的方式采購(gòu)，其他輔助材料當(dāng)?shù)厥械谖逭鹿こ碳夹g(shù)方案?jìng)}儲(chǔ)要求和方便使用前提下，努力降低建筑工程造價(jià)，并盡可能地滿足擬建的倉(cāng)儲(chǔ)用房，美化環(huán)境，滿足管理規(guī)范的要求，在設(shè)計(jì)中以技術(shù)先進(jìn)、適用安全、經(jīng)濟(jì)美觀為原則，并按使用性質(zhì)，類別充分考慮建筑對(duì)潔凈、噪音控制，采光、通風(fēng)、日照、消防、衛(wèi)生及其它特殊的要倉(cāng)儲(chǔ)用房平面設(shè)計(jì)中，物流經(jīng)物流入口處經(jīng)過緩沖進(jìn)入相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)，交通防火疏散方面設(shè)置內(nèi)走道及封閉倉(cāng)庫(kù)平面設(shè)計(jì)中，物流車經(jīng)過物流入口處進(jìn)入，緩沖進(jìn)入相關(guān)的生產(chǎn)區(qū)內(nèi)，交通防火疏散方面設(shè)置內(nèi)走道及封閉處廊，其安全疏散寬度和鋼，室內(nèi)潔凈區(qū)雙層或單層鋁合金、塑鋼等新型材料密閉固定窗，彩鋼通風(fēng)系統(tǒng)：是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)中必不可少的系統(tǒng)之一，彩鋼板圍護(hù)上的窗戶不能打開，倉(cāng)庫(kù)前后區(qū)的大門在夜間也要封閉。通風(fēng)系統(tǒng)有兩個(gè)有動(dòng)力存在維護(hù)不便，很少采用。經(jīng)常采用的方案是彩板圍護(hù)的底層開百葉窗，庫(kù)頂處最高點(diǎn)設(shè)置無動(dòng)力旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，其通風(fēng)直徑和數(shù)量按庫(kù)內(nèi)基礎(chǔ)：倉(cāng)儲(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，辦公樓采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，混凝土作為倉(cāng)儲(chǔ)的重要組成部分，倉(cāng)庫(kù)直接影響到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者制定的戰(zhàn)略所有原始資料收集完畢后，可根據(jù)這些第一手資料計(jì)算出設(shè)計(jì)時(shí)所需的相關(guān)參數(shù)，包括：①對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的出入庫(kù)總量要求，亦即倉(cāng)庫(kù)的流量要求：②貨物單元的外形尺寸及其重量；⑤倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)（貨架區(qū)）的倉(cāng)位數(shù)量：④結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)（貨架廠）貨架的排數(shù)、列數(shù)及一般來說，倉(cāng)庫(kù)包括：入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時(shí)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不一定要把上述的每一個(gè)區(qū)都規(guī)劃進(jìn)去，可根據(jù)用戶的工藝特點(diǎn)及要求來合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。同時(shí)，還要合理考慮物料的流程，使物貨架的設(shè)計(jì)是倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它直接影響到倉(cāng)庫(kù)面積和貨架形式：貨架的形式有很多，而用在倉(cāng)庫(kù)的貨架一般有：橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動(dòng)式貨架等。設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)貨物單元的外形尺之間的間隙大小，同對(duì)，在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素根據(jù)物流圖，合理選擇輸送機(jī)的類型，包括：輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí)，還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求，可適當(dāng)增加一些輔助根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的要求，合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬，可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述，發(fā)現(xiàn)其中的一些問題和不足，并作出相應(yīng)的更正，以優(yōu)化整個(gè)依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)中心的辦公需求和模式、業(yè)務(wù)需求和模式、管理機(jī)制和體別配有備用服務(wù)器，為以后升級(jí)更新，各鋪面內(nèi)設(shè)計(jì)算機(jī)工作站，根據(jù)該倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的信息系統(tǒng)將由其軟件來支撐，軟件分為系統(tǒng)軟件網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的安全可以通過劃分VLAN和在Catalyst4908上做規(guī)定對(duì)內(nèi)部人員加以約束。在應(yīng)用服務(wù)器端，采用對(duì)用戶進(jìn)行管理、賦予用戶相應(yīng)的權(quán)限、網(wǎng)絡(luò)加密等手段來保障安全。另外，要求網(wǎng)絡(luò)管理進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，同時(shí)可把現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)信息公開。該系統(tǒng)使用簡(jiǎn)單，界面友故退出時(shí)，所帶負(fù)荷不停電，不減負(fù)荷，確保中心電力的供應(yīng)。電力線路在區(qū)內(nèi)均采用電纜形式地下暗敷，在規(guī)劃干道及主要道路的人行道或消防給水管網(wǎng)在倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)設(shè)計(jì)成環(huán)狀，并布置室外地上式消火栓，間室內(nèi)消防系統(tǒng)是安裝在室內(nèi)，用以撲滅發(fā)生在建筑物內(nèi)初起的火災(zāi)的設(shè)施。根據(jù)火災(zāi)統(tǒng)計(jì)資料證明，安裝室內(nèi)消防系統(tǒng)是有效的和必要的安全措施。室內(nèi)消防系統(tǒng)主要有室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴淋報(bào)警消防系統(tǒng)、防火卷簾系統(tǒng)。在建筑物內(nèi)應(yīng)根據(jù)使用要求和貯存物品的性質(zhì)，設(shè)置消火栓系統(tǒng)和其他滅火系統(tǒng)。管網(wǎng)和消火栓、噴頭等應(yīng)布置在取用方花卉，人行道兩邊布置建筑小品、報(bào)欄等輔助設(shè)施。在道路用地上采取栽樹、鋪草和種花措施，其功能在于為行人創(chuàng)造良好的小氣候條件，使路面、建筑物等不受過烈的陽光照射和調(diào)節(jié)溫、濕度；消煙、滯塵、防風(fēng)、凈化空氣和減少噪音，以及美化市容、為路景增色、保護(hù)道路和戰(zhàn)備防護(hù)等。以改善小氣候，降低車輛和人流的噪聲劃分交通線路，防火第六章環(huán)境影響評(píng)價(jià)環(huán)境是人類賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著人類文明的發(fā)展，人類居住的環(huán)境也日益受到破壞，人類已受到了大自然的懲罰?？上驳氖黔h(huán)保已引起世界各國(guó)的普遍關(guān)注，并采取了強(qiáng)有力的措施。項(xiàng)目的建設(shè)，不項(xiàng)目在建設(shè)期會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的不良影響。主要表現(xiàn)在施工準(zhǔn)22施工期對(duì)大氣環(huán)境影響最大的是施工揚(yáng)塵，其次為運(yùn)輸及一些動(dòng)力挖土填方、物料裝卸和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。施工揚(yáng)塵最大產(chǎn)生時(shí)間將出現(xiàn)在土方開挖階段，由于該階段裸露浮土較多，產(chǎn)塵量較大。由于本項(xiàng)目的土方均在施工場(chǎng)地內(nèi)平衡，基本不會(huì)造成物料沿路撒落或風(fēng)吹起塵，但隨著車輛的輾壓和行駛，在項(xiàng)目區(qū)內(nèi)和道路上易帶起場(chǎng)塵，污染環(huán)境。因此，必須做到施工現(xiàn)場(chǎng)及場(chǎng)外道路泥土及時(shí)清理，減少二次揚(yáng)塵。施工起塵量的多少隨風(fēng)力的大小、物料的干濕程度、作業(yè)的文明程度等因素施工場(chǎng)地定期灑水，防止浮塵產(chǎn)生，在大風(fēng)日加大灑水量及灑水次數(shù)；開挖土方應(yīng)集中堆放，縮小粉塵影響范圍，及時(shí)回填，減少粉塵影保持道路清潔、運(yùn)行狀態(tài)良好。在無雨干燥天氣、運(yùn)輸高峰時(shí)段，應(yīng)對(duì)材料倉(cāng)庫(kù)和臨時(shí)材料堆放場(chǎng)應(yīng)防止物料散漏污染。倉(cāng)庫(kù)四周應(yīng)有疏粉塵、揚(yáng)塵、燃油產(chǎn)生的污染物對(duì)人體健康有害，對(duì)受影響的施工人員應(yīng)做好勞動(dòng)保護(hù)，特別是材料加工、運(yùn)輸粉塵較大施工場(chǎng)地更應(yīng)做施工期的噪聲主要有施工場(chǎng)地噪聲和材料運(yùn)輸?shù)慕煌ㄔ肼?。其中施工?chǎng)地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的生活噪聲。由于施工噪聲是由多種施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛發(fā)出的，而且一般設(shè)備的運(yùn)作都是間歇性的，因此，施工過程產(chǎn)生的噪聲有間歇性施工現(xiàn)場(chǎng)由于距離及樹木等天然隔聲屏障的降噪作用，建筑機(jī)械產(chǎn)生的噪聲影響范圍有限。為最大限度地減少噪聲對(duì)環(huán)境的影響，建議施選低噪型運(yùn)載車在行駛過程中的噪聲聲級(jí)比同類水平其它車輛降低10~加強(qiáng)檢查、維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，保持潤(rùn)滑，緊固各部件，減少運(yùn)行震動(dòng)噪聲。整體設(shè)備應(yīng)安放穩(wěn)固，并與地面保持良好接觸，有條件的應(yīng)使高噪聲設(shè)備附近工作的施工人員，可采取配備、使用耳塞、耳機(jī)、防聲標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生部、國(guó)家勞動(dòng)總局頒發(fā)的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（試行草本項(xiàng)目主要污染源為營(yíng)運(yùn)期間產(chǎn)生的生活垃圾、生活廢水，產(chǎn)生的污染物相對(duì)較少，主要污染物為廢棄物、污水、生活垃圾以及廢棄物產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)生的生活廢水，通過場(chǎng)內(nèi)的排污管道直接排入市政污水排水廢棄物及生活垃圾處理采用袋裝化分類收集，由環(huán)衛(wèi)人員定時(shí)定期本項(xiàng)目不論是大氣環(huán)境、水環(huán)境還是噪聲環(huán)境，在項(xiàng)目投產(chǎn)后都不會(huì)對(duì)物流中心場(chǎng)址及當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成不良影響。從環(huán)保角度看，本項(xiàng)目是第七章節(jié)能措施術(shù)規(guī)定，努力做到合理使用能源和節(jié)約能源，充分考慮能源二次使用和此調(diào)整能源結(jié)構(gòu)節(jié)約能源是我國(guó)發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)長(zhǎng)期基本國(guó)策，對(duì)每一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，從計(jì)劃到生產(chǎn)管理，都必須認(rèn)真的研究并采取節(jié)約能水電噸針對(duì)目前中國(guó)建筑高能耗、低能效的問題，建設(shè)部提出了“十二五”建筑節(jié)能根據(jù)國(guó)家《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)墻體材料革新和推廣節(jié)能建筑的通（2）采用建設(shè)部推薦的配電設(shè)備等設(shè)備和建筑照運(yùn)力，減少空駛，優(yōu)化調(diào)度方案，設(shè)法組織貨源；提高車輛利用率，挖加快車輛設(shè)備更新改造步伐。盡可能地選用先進(jìn)材料、工藝、技術(shù)和設(shè)備，節(jié)能降耗提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)運(yùn)輸節(jié)能的科研和基礎(chǔ)研究，推行行之有效的節(jié)能技術(shù)及節(jié)能示范項(xiàng)目，完善節(jié)能規(guī)范，建立節(jié)門應(yīng)做好廢油回收、加工及銷售工作，開發(fā)廢油回收產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，是節(jié)能土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件。因此在利用土地資源時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)行業(yè)部門規(guī)定的建設(shè)用地指標(biāo)，根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案，按照國(guó)家有關(guān)節(jié)約土地資源的要求，合理利用土地。同時(shí)在建設(shè)過程中，根據(jù)當(dāng)?shù)乜傮w規(guī)劃以及規(guī)劃部門對(duì)本項(xiàng)目地塊的控制性指標(biāo)，本著經(jīng)濟(jì)適宜、綜合利合理使用土地，提高綠化率，改善整體環(huán)境，節(jié)約用地、節(jié)能、節(jié)第八章勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)文件和技術(shù)規(guī)定，切實(shí)做好本工程的勞動(dòng)安全場(chǎng)區(qū)內(nèi)的建筑物均按三類工業(yè)建筑物設(shè)置防雷裝置，并盡量利用建統(tǒng)。防雷接地、保護(hù)接地、變壓器中性點(diǎn)接地、及弱電系統(tǒng)的接地等均干線式相結(jié)合，局部照明和危險(xiǎn)場(chǎng)所照明電壓為24V，照明燈具采用高本項(xiàng)目選用的生產(chǎn)設(shè)備，均選用具有勞動(dòng)部門頒發(fā)給合格證的專業(yè)工藝平面布置時(shí)，考慮安全因素，設(shè)備朝向和間距，人行通道等均按標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置。所有高處均設(shè)置防滑平臺(tái)、爬梯和防護(hù)欄桿；關(guān)鍵設(shè)備工作場(chǎng)所設(shè)置必要安全標(biāo)志和操作規(guī)程牌；電路、起重機(jī)等設(shè)置啟動(dòng)風(fēng)機(jī)噪聲采用隔聲、消聲及減震措施，經(jīng)距離衰減，可使場(chǎng)區(qū)噪聲對(duì)倉(cāng)庫(kù)的夏季溫度加以調(diào)節(jié)控制。高溫場(chǎng)所以自然通風(fēng)為主，輔以各工種根據(jù)工作場(chǎng)所性質(zhì)定期發(fā)放勞動(dòng)用品，企業(yè)定期進(jìn)行勞動(dòng)檢設(shè)計(jì)范圍為場(chǎng)區(qū)內(nèi)，消防力量主要依靠當(dāng)?shù)叵啦块T，廠內(nèi)消防系統(tǒng)主要包括水消防系統(tǒng)和移動(dòng)式滅火器，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)叵馂?zāi)的應(yīng)急能力，并定期進(jìn)行消防事故演習(xí)，定期對(duì)消防器材進(jìn)行維護(hù)第九章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置項(xiàng)目組織管理的宗旨是抵御或避免項(xiàng)目運(yùn)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)，提高市場(chǎng)項(xiàng)目應(yīng)變能力和加大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力度。體制與機(jī)構(gòu)是項(xiàng)目運(yùn)行機(jī)制的保企業(yè)中層以上管理人員聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)、懂管理、善經(jīng)營(yíng)、責(zé)任心強(qiáng)的優(yōu)秀管理人才；財(cái)務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息管理等專業(yè)技術(shù)人員選聘有實(shí)際生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才。采取自愿報(bào)名，考核擇優(yōu)錄用，培訓(xùn)后知識(shí)培訓(xùn)。即采取請(qǐng)進(jìn)來、走出去、帶動(dòng)整體的培訓(xùn)方法，另一方面在經(jīng)試用合格后簽訂聘用合同。定期組織員工結(jié)合工作實(shí)際，有針對(duì)性地學(xué)習(xí)配送中心規(guī)章制度，學(xué)習(xí)經(jīng)營(yíng)管理理論知識(shí)，聽取兄弟單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)介紹，組織外出考察等，使員工的素質(zhì)逐步得到提高。為使各項(xiàng)工作有章可循，按照“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、獎(jiǎng)勤罰懶”的原則，建立健全配送中心定年度目標(biāo)責(zé)任制，明確配送中心及各部門的發(fā)展目標(biāo)和任務(wù)，逐級(jí)分消防、治安、衛(wèi)生等各個(gè)方面，圍繞配送中心啟動(dòng)，在“規(guī)范管理，熱寓管理于服務(wù)之中”是配送中心的重要宗旨。對(duì)每個(gè)客戶都建立服務(wù)檔第十章項(xiàng)目管理、實(shí)施進(jìn)度及工程招標(biāo)項(xiàng)目由安徽馭鵬輪胎有限公司承辦，派一名副總直接參與，選派有專業(yè)會(huì)計(jì)和工程技術(shù)等人員組成項(xiàng)目建設(shè)籌備辦公室，全面具體的負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)工作。主要完成項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備、配套資金籌集、技術(shù)獲得、勘察設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨、施工準(zhǔn)備、施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)環(huán)節(jié)，有些是同時(shí)開展和相互交叉進(jìn)行。將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)工作階段的各個(gè)工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，以便對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度做出合理而又切實(shí)可行的安排，達(dá)到為了保證項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)逐項(xiàng)編制項(xiàng)目實(shí)施網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，監(jiān)控項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，做到技術(shù)準(zhǔn)備、土建施工、設(shè)備訂貨、安裝調(diào)試等各項(xiàng)工作協(xié)按照原國(guó)家計(jì)委發(fā)布的《工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》的要求，在該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告中應(yīng)增工作公開、公正、公平地開展，規(guī)范建設(shè)工程項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作，促進(jìn)或者向一定數(shù)量的特定承包商發(fā)出招標(biāo)邀請(qǐng)的方式發(fā)出招標(biāo)的信息，提出建設(shè)工程項(xiàng)目性質(zhì)及其數(shù)量、質(zhì)量、技術(shù)要求、竣工期以及對(duì)承包商的資格要求等招標(biāo)條件，由各有意承包的承包商作為投標(biāo)方，向招標(biāo)方書面提出自己擬提供的報(bào)價(jià)及其它相應(yīng)的招標(biāo)條件，參加投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)招標(biāo)方對(duì)各投標(biāo)者的報(bào)價(jià)及其它條件進(jìn)行審查比較后，從中擇優(yōu)選定中該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理、重要材料及設(shè)備的采購(gòu)該建設(shè)項(xiàng)目的建筑工程、安裝工程、監(jiān)理、重要材料及設(shè)備的采購(gòu)222221計(jì)1第十一章投資估算與資金籌措本項(xiàng)目建設(shè)投資根據(jù)建筑設(shè)計(jì)方案，相關(guān)圖紙，及安徽省建筑工程本估算包括正常的設(shè)計(jì)、施工周期內(nèi)，為完成該項(xiàng)目所需投入工程設(shè)備購(gòu)置參照制造廠家報(bào)價(jià)和類似工程設(shè)備價(jià)格，并考慮必要的運(yùn)