2021年一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》試題B卷-附答案

第第頁2019年一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》試題B卷(附答案)考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。?4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號:_________一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、航向信標臺的場地保護區(qū)是一個（）的區(qū)域。A.扇形B.圓和長方形合成C.長方形D.長方形和梯形2、四類雙絞線的傳輸頻率為20MHz，用于語音傳輸和最高傳輸速率（）Mbps的數(shù)據(jù)傳輸。A.12B.14C.16D.183、（）能夠反映一條UTP鏈路中從一對線到另一對線的信號耦合程度。A.衰減B.波特率C.絕緣阻抗D.近端串擾損耗4、民航機場建設(shè)工程中，預(yù)驗由（）組織。A．建設(shè)單位B．機場上級主管部門C．竣工驗收單位D．民航地區(qū)管理局5、雷達天線的饋線進入機房處應(yīng)設(shè)置（），以防感應(yīng)雷侵入。A．避雷針B．避雷帶C．避雷網(wǎng)D．避雷器6、某機場所在地雨水豐沛，為預(yù)防洪澇災(zāi)害造成的系統(tǒng)癱瘓，航站樓計算機信息管理系統(tǒng)主服務(wù)器的主機與備機應(yīng)進行（）備份。A．冷B．異地C．集群D．在線7、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，（）應(yīng)與控制線分開敷設(shè)。A.電源線B.信號線C.數(shù)據(jù)線D.地址線8、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機和云臺的安裝應(yīng)盡可能（）。A.隱蔽B.明顯C.低D.高9、跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離一般為（）m。A.800～l000B.600～800C.400～600D.250～40010、民航運輸機場是航空運輸?shù)钠瘘c站、終點站，又是中轉(zhuǎn)站和（）。A.基地B.陸空交通改變處C.客貨集散站D.經(jīng)停站11、引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在（）端和引進、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位聯(lián)接。A.一B.二C.三D.四12、航站樓廣播系統(tǒng)具有多個廣播聲源，其中()聲源的播放優(yōu)先級最高。A.特種報警B.消防緊急廣播C.航班信息D.登機呼叫廣播13、民航地面氣象觀測點應(yīng)建在能代表當?shù)?，特別是機場（）附近天氣情況的位置。A.跑道B.停機坪C.滑行道D.候機樓14、跑道道面溫度傳感器安裝在（）。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地帶15、機場氣象觀測場內(nèi)鋪設(shè)的小路路面用（）。A.石子或瀝青B.石子或混合土C.瀝青或水泥D.混合土或水泥16、標志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，每種標志線抽測（）處。A.1～4B.2～5C.3～6D.4～717、多普勒全向信標場地及其環(huán)境要求：徑向進入全向信標臺內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從（）m外埋入地下。A.100B.60C.50D.3018、滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較，滑行道橋?qū)挾龋ǎ┑膶挾?。A．必須大于橋外滑行道B．必須等于橋外滑行道C．應(yīng)等于橋外滑行道加道肩D．應(yīng)不小于橋外滑行道19、航行情報通播需使用()。A、航空電信網(wǎng)B、自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)C、空管自動化系統(tǒng)D、甚高頻通信系統(tǒng)20、民航機場工程建設(shè)乙級監(jiān)理單位可承擔飛行區(qū)等級（）及以下機場工程建設(shè)項目的建設(shè)監(jiān)理。A.3DB.4CC.4DD.4E二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)（）。A．盡可能位于建筑物的中間位置B．盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)C．盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口D．便于接地E．處于干線子系統(tǒng)的中間位置2、目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評定標準包括（）工程質(zhì)量評定標準等。A.飛機機位引導(dǎo)系統(tǒng)安裝B.標記牌安裝C.隔離變壓器安裝D.泛光照明安裝E.燈光電纜線路施工3、任何飛機起降運行區(qū)除跑道外，還必須設(shè)置（）。A.道肩B.防吹坪C.升降帶D.凈空道E.停止道4、在大城市附近選擇雷達場地，應(yīng)遠離（）。A.公路B.鐵路C.運動場D.海岸E.港口5、具有易折性要求的燈具包括（）。A.跑道上的滑行道中線燈B.等待位置燈C.跑道末端燈D.滑行道邊燈E.跑道入口燈6、滑行道燈光系統(tǒng)包括（）。A.滑行道轉(zhuǎn)彎燈B.停止排燈C.滑行道中線燈D.滑行道邊燈E.滑行道相交燈7、跑道的主要功能是提供飛機（）。A、起飛前滑行B、起飛滑跑C、著陸后滑行D、著陸滑跑E、緊急迫降8、機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應(yīng)采用白色與（）相間的顏色。A.橙色B.藍色C.綠色D.紅色E.黃色9、機場工程建設(shè)實施監(jiān)理前，業(yè)主應(yīng)當委托的（），書面通知承包單位。A.監(jiān)理工程師的有關(guān)權(quán)限B.監(jiān)理單位C.監(jiān)理內(nèi)容D.總監(jiān)理工程師姓名及所賦予的權(quán)限E.監(jiān)理合同10、機場泛光照明使用的高桿燈有（）的要求。A.燈盤大小與高桿燈的安裝高度相協(xié)調(diào)B.燈盤最小的應(yīng)能裝4個投光燈C.燈盤的設(shè)計應(yīng)允許不經(jīng)機械加工即能增減燈具數(shù)量D.燈盤的設(shè)計應(yīng)易于改變燈具的位置和方向E.高桿燈應(yīng)能經(jīng)受風速至少為100km/h的風力三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某工程概算已被批準，準許招標。工程采用公開招標招標，招標文件規(guī)定：以概算額為基礎(chǔ)按固定總價合同承包。某場道施工公司一舉中標后通過艱苦談判確定合同價650萬元。該施工公司認為工程結(jié)構(gòu)簡單且對施工現(xiàn)場很熟悉未進行勘察，另外因工期短于一年市場價格不會有太大變化，故接受固定總價合同形式。問題：(1)投標報價的步驟應(yīng)有哪些?(2)按計價方式不同，合同可以分為哪些形式?(3)采用固定總價合同承包，施工公司承擔哪些主要風險，施工公司做法有哪些不妥?(4)你認為風險分擔最為合理的合同形式是什么，為什么?2、某省會城市(A)擬對現(xiàn)有機場航站區(qū)進行、擴建，按招投標法規(guī)定，該工程項目的各單項工程必須通過公開招標確定施工單位。建設(shè)單位自行組成了招標機構(gòu)，并組織招標。在航站區(qū)土石方工程施工招標時，建設(shè)單位經(jīng)研究，以發(fā)傳真方式書面通知了資質(zhì)高、信譽好、實力強的施工單位參加投標。在規(guī)定的提交投標書截止時間前，有四家單位向建設(shè)單位提交了投標書。一家投標單位因途中堵車而在截止時間后10分鐘提交了投標書。經(jīng)協(xié)商，建設(shè)單位認為該遲到單位遲交了投標書的時間較短，而同意其繼續(xù)參加投標，并接受了投標書。在建設(shè)單位編制的招標文件的評標標準中，規(guī)定近三年中凡獲得過A市施工工程質(zhì)量獎的投標單位在評標時可適當加分。問題：(1)建設(shè)單位選擇投標單位的方式是否符合招投標法的規(guī)定，為什么?(2)在建設(shè)單位編制的招標文件的評價標準中，關(guān)于獲獎加分的做法是否合適，為什么?(3)建設(shè)單位是否應(yīng)接受投標單位在截止時間后送交的投標書，為什么?(4)在本工程招標活動中有如下環(huán)節(jié)：接受投標書、編制投標文件、組織投標單位踏勘現(xiàn)場并對招標文件答疑、發(fā)售招標文件、對招標單位進行資格審查、評標、開標等，請按招標程序?qū)⒁陨檄h(huán)節(jié)正確排序。3、在民航機場工程項目施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)一批次電纜未經(jīng)檢驗、簽認就進行了敷設(shè)，故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復(fù)檢，經(jīng)其簽認合格后再進行下一道工序的施工。問題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?4、某建設(shè)公司承攬西北一機場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程，其中某一個單位工程施工進度計劃見下圖。問題(1)該網(wǎng)絡(luò)計劃第⑥節(jié)點的最早可能開始時間?(2)第⑥節(jié)點的最遲必須開始時間?(3)D項工作的總時差?(4)關(guān)鍵線路?5、某新建民航機場已基本建成完工，建設(shè)單位擬開展竣工驗收等工作?？⒐を炇辗蛛A段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機場航空儲油庫進行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較小；航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進行加固處理。問題：1．指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合？2．對已完工項目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗？3．簡述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4．對滑行道橋如何進行驗收？試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、B2、C3、D4、A5、D6、B7、A8、A9、D10、D11、B12、B13、A14、D15、B16、B17、A18、D19、D20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、BCDE2、B,C,E3、A,B,C4、A,B5、C,D,E6、B,C,D,E7、BDE8、A,D9、B,C,D10、A,C,D三、案列分析題（共5題，每題24分）1、(1)投標報價的步驟應(yīng)為7個：研究招標文件、現(xiàn)場考察、復(fù)核工程量、制定施工規(guī)劃、計算工料機單價、計算各項費用和分部分項工程單價、匯總標價。(2)按計價方式不同，合同可以分為總價合同、單價合同及成本加酬金合同，其中總價合同又可以分為固定總價合同和調(diào)值總價合同。(3)采用固定總價合同承包，施工公司主要承擔兩方面的風險：即工程量計算失誤的風險和單價計算失誤的風險。盡管工程結(jié)構(gòu)簡單，必定僅處于初步設(shè)計階段，施工公司必須認真地進行現(xiàn)場考察以準確計算工程量。另外，固定總價合同材料設(shè)備漲價風險由施工公司承擔，施工公司認為工期短于一年不會有太大的價格變動是盲目的。(4)風險分擔最為合理的合同應(yīng)為單價合同。無論工程設(shè)計深度如何、工程復(fù)雜性如何，無論工程量是否可以準確地計算出來，單價合同都可以適用而且可以使承包商避免由于現(xiàn)場勘察不充分、工程量計算或校核時間緊迫而導(dǎo)致的工程量計算失誤。單價計算的準確性，可以分析出承包商成本利潤構(gòu)成，也是衡量承包商技術(shù)能力和管理能力的標志。2、(1)不符合規(guī)定。根據(jù)招標投標的公開原則，依法必須進行招標的項目信息要公開，必須通過國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或其他公共媒介發(fā)布招標公告。(2)不合適。根據(jù)招標投標活動的公平原則，應(yīng)要求招標單位同等地對待每一個投標競爭者，不得對不同的投標競爭者采取不同標準或明顯有地方保護傾向的方式。(3)不應(yīng)接受。根據(jù)招標投標活動的公正原則，在評標時，評標標準應(yīng)當明確、嚴格，對所有在投標截止日期以后送交的投標書都應(yīng)拒收。(4)正確的排序為：①編制招標文件，②對投標單位進行資格審查，③發(fā)售招標文件，④組織投標單位踏勘現(xiàn)場并對招標文件答疑，⑤接受投標書，⑥開標，⑦評標等。3、(1)合法。(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有：1)下達監(jiān)理指令，承包單位應(yīng)積極執(zhí)行；2)對不合格的材料、構(gòu)配件拒簽；3)對未驗收或驗收不合格的材料、構(gòu)配件及施工質(zhì)量，拒絕簽認材料款及工程款支付證書；4)建議撤換承包方不合格的人員；5)必要時，可下令停工整改、返工。4、(1)設(shè)第⑥節(jié)點的最早可能開始時間為80；(2)設(shè)第⑥節(jié)點的最遲必須開始時間為80；(3)設(shè)D項工作的總時差為20；(4)關(guān)鍵線路是①—②—⑤—⑥—⑦。5、1．承擔責任。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進度計劃時應(yīng)該考慮和承擔的。須交索賠金額為100