北城立交連接線段綜合施工組織設計

a北城立交連接線段

綜合施工組織設計

晉紅高速公路北城立交連接線

綜合施工組織設計

簽發(fā)：-----------

審核：-----------

校核：-----------

編制：-----------

四川準達巖土工程有限責任公司

昆明分公司晉紅高速項目

2013年11月15日

目錄

1、編制依據及原則......................................................6

1.1編制依據..........................................................6

1.2編制原則.........................................................6

1.3編制范圍.........................................................7

2、工程概況............................................................7

2.1項目概況..........................................................7

2.2技術標準.........................................................8

2.3水文地質情況.....................................................8

2.4施工總平面布置...................................................8

2.5臨時設施修建.....................................................8

2.6主要工程量.......................................................10

3、施工組織計劃.......................................................10

3.1合同段內交通保障措施.............................................10

3.2水保、環(huán)保及文明施工措施........................................11

3.2.1施工環(huán)境保護及水土保持措施....................................11

3.2.2文明施工措施.................................................13

3.3項目組織機構及現(xiàn)場管理...........................................13

3.3.1組織機構....................................................13

3.4擬投入本合同工作的主要施工機械設備...............................16

3.5擬配備本合同工程主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表...............17

4、施工計劃及安排.....................................................17

4.1編制施工總進度的依據.............................................17

4.2主要控制日期及總工期.............................................17

4.3施工進度安排.....................................................17

5、主要工程項目的施工方案、施工方法...................................18

5.1路基工程.........................................................18

5.1.1路塹土方施工.................................................18

5.1.2路塹石方施工.................................................19

5.1.3路堤填土施工.................................................21

5.1.4半挖半填及路線縱向填挖銜接處路基施工.........................25

5.1.5零填挖路基施工...............................................27

5.1.6橋臺臺背、涵洞及其它結構物背后路基填筑.......................27

5.1.7軟土層路基處理...............................................28

5.2橋梁工程.........................................................30

5.2.1橋梁工程施工方案............................................30

5.2.2擴大基礎施工................................................31

5.2.3鉆孔樁施工..................................................32

5.2.4墩臺及蓋（帽）梁施工方法....................................42

5.2.5梁體預制....................................................46

5.2.6梁體架設....................................................56

5.2.7現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱梁..........................................62

5.2.8橋面現(xiàn)澆層、防撞護欄和伸縮縫施工............................63

5.3涵洞工程施工方案、施工方法.......................................64

5.3.1基礎開挖....................................................64

5.3.2基坑排水....................................................65

5.3.3基礎施工....................................................65

5.3.4砂礫墊層....................................................67

5.3.5片石混凝土洞口、洞底鋪砌、片石混凝土涵基及涵臺身工程........67

5.3.6鋼筋混凝土涵基和鋼筋混凝土現(xiàn)澆蓋板施工......................68

5.3.7沉降縫處理..................................................69

5.3.8防水層......................................................69

5.3.9進出口、附屬砌筑施工........................................69

5.3.10涵背路堤填土...............................................70

5.4鋼筋籠、預制板及T梁等物件現(xiàn)場吊裝施工的安全措施.................70

6、冬季和雨季的施工安排...............................................70

6.1雨季施工安排.....................................................70

6.2冬季施工安排....................................................71

7、突發(fā)事件應急預案...................................................72

7.1突發(fā)事件安全管理機構.............................................72

7.2爆破事故管理方案................................................73

7.2.1爆破施工安全管理措施.........................................73

722設備、設施、物資、材料需求....................................73

7.2.3工作程序和方法...............................................73

7.2.4人力資源要求.................................................74

7.2.5實施經費預算.................................................74

7.3應急預案與響應計劃..............................................74

7.3.1成立應急與響應領導小組.......................................74

7.3.2應急與響應領導小組成員的職責、權限、和義務...................74

7.3.3應急措施.....................................................75

7.3.4聯(lián)絡步驟.....................................................75

7.3.5疏散程序.....................................................75

736與外部應急機構的接觸及相鄰部門的交流..........................75

7.3.7重要記錄的保護...............................................76

8、質量體系及保證措施.................................................76

8.1質量方針及目標..................................................76

8.2質量保證體系....................................................76

8.2.1主要人員及部門質量職責.......................................76

822質量保證措施..................................................81

8.3分項工程質量保證措施............................................84

8.4質量通病防治措施................................................89

841.鉆孔樁質量通病防治措施........................................89

8.4.2混凝土質量通病防治措施........................................90

9、工期保證措施.......................................................93

10、安全保證體系及措施................................................94

10.1安全保證體系....................................................94

10.2安全管理目標...................................................94

10.3安全管理措施...................................................95

10.4爆炸物品及施爆工程的管理，及對周邊環(huán)境的保護...................96

10.5民工的安全教育和管理............................................97

10.5.1民工的安全教育.............................................97

10.5.2民工的安全管理..............................................97

11、文明施工及環(huán)境保護................................................97

11.1文明施工及環(huán)保目標..............................................97

11.2文明施工及環(huán)境保護組織機構.....................................97

11.3文明施工及環(huán)境保護管理措施.....................................100

11.4文物的保護.....................................................107

12、其他注意事項.....................................................107

12.1施工后期的場地恢復措施.........................................107

12.2農民工工資支付保證措施........................................107

12.3廉政制度及保障措施.............................................108

12.4標準化工地建設................................................108

13、主要分項工程施工工藝框圖.........................................109

13.1路基工程.......................................................109

13.2橋梁、涵洞工程施工.............................................112

13.3現(xiàn)澆箱梁工程施工...............................................117

13.4防護工程施工...................................................118

13.5排水工程施工...................................................119

1、編制依據及原則

1.1編制依據

1、國家和省部現(xiàn)行公路工程技術規(guī)范、驗收標準、行業(yè)標準；

2、現(xiàn)場踏勘調查資料及類似工程施工經驗；

3、相關的參考資料（送審稿施工設計圖、橋涵通用圖）。

1.2編制原則

1、科學組織，合理安排的原則

科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。在施工組織

設計編制中，充分利用雨季豐富的水資源，進行施工用水儲備，同時積極尋找旱季

水源，確保施工用水。本合同段樁基設計為鉆孔灌注樁，采用導管法灌注水下混凝

±,擇優(yōu)施工方案，以降低施工成本，對現(xiàn)澆箱梁、T形梁預制安裝施工方案等進

行多種方案綜合比選，在保證安全、確保質量、滿足工期、有利環(huán)保的原則下對施

工方案進一步優(yōu)化。

2、安全第一的原則

施工組織設計編制過程中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、

確保安全的原則確定施工方案。重點是保證樁基施工、現(xiàn)澆箱梁、T形梁的預制與

安裝，以及隧道開挖等重要環(huán)節(jié)的施工安全。工程開工前做到安全保證措施首先落

實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。

3、優(yōu)質高效的原則

根據我們在施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執(zhí)行IS09001質量體系標

準，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，采購優(yōu)質原材料，

合理組織均衡生產，注意量本分析，確保成本最小化，最大限度降低工程造價。

4、確保工期的原則

根據業(yè)主對本合同段的工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案、按照合

理配置資源、組織平行及交叉作業(yè)，采用網絡計劃技術對各工序作業(yè)時間加以控

制。同時，搞好工序銜接，適時進度監(jiān)控，及時修正作業(yè)資源配置，確保工期目

標，滿足業(yè)主要求。

5、科學配置的原則

根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織上實行科學配

置，選派有經驗豐富的管理人員、過硬的技術人員和專業(yè)化水平高的施工隊伍，投

入高效先進的施工設備，確保工程施工的順利進行。

1.3編制范圍

本施工組織設計內容包括LK0+000—LK6+142.575段（梅園村一皂角村）所有

路基、橋梁、涵洞、軟基處理、路基防護改路、改渠工程。

2、工程概況

2.1項目概況

晉寧縣至玉溪紅塔區(qū)的高速公路，該線路設計寬度33.5米，雙向六車道，走向

為由北向南，起點為安晉高速晉寧縣安企村西側，經晉寧縣境內的青龍村、下鐵所

村、前衛(wèi)村和大麥地村，穿玉溪市境內的刺桐關，過甸尾村、平灘、高倉等地，在

王井接玉元高速，沿玉元高速到達止點（K48+600）處，全線長49.755公里，估算

投資約為84.48億元，計劃2013年7月1開工建設，2015年底竣工。

本標段屬于昆玉高速到玉溪（LK0+000-LK6+142.575）土建施工項目，主要

施工為道路連接線，線路設計寬度為23米，雙向四車道，走向由北向南，連接線

起點為大凹村LK0+000,止點為北城鎮(zhèn)梅園村LK6+142.575,全長6268.28m（長鏈

143.7m）o根據現(xiàn)場踏勘，全段主要有路基挖方1260241.16m3；路基填筑

139032.49m3?預制T梁+現(xiàn)澆箱梁2座、預制T梁大橋5座，跨線橋1座，舊橋拆

除1座，涵洞7道，通道1處。

晉紅高速公路是構建昆玉旅游文化產業(yè)經濟帶的一條重要通道，有利于晉寧縣

和玉溪市兩地依托優(yōu)勢文化、旅游、氣候資源，建設具有國際影響力的商務會展旅

游區(qū)和國際一流的休閑養(yǎng)生度假旅游區(qū)，使該片區(qū)域加快形成中國乃至世界最適宜

人居和休閑度假的旅游目的地。

晉紅高速公路建成后，將大大縮短晉寧與玉溪之間的時空距離，對促進滇中經濟

圈建設具有積極推動作用。

2.2技術標準

1、公路等級：雙向四車道高速公路，設計速度為100km/h；

2、路基寬度：分離式路基寬度2x11.5m,整體式路基寬度23m；

3、公路設計荷載：公路I級。

4、設計洪水頻率：1/100。

5、其余技術指標：均按交通部《公路工程技術標準》OTGB01—2003）及招標

文件執(zhí)行。

2.3水文地質情況

本標段的主要地形地貌為：構造剝蝕低中山地貌，地形起伏大，線路以路基

挖方為主，山間溝槽以橋通過，路線所經區(qū)域地層主要為震旦系昆陽群美黨組織板

巖、粉砂巖、礫狀灰?guī)r、藻灰?guī)r夾灰?guī)r和昆陽群大龍口組灰?guī)r、泥灰?guī)r、藻灰?guī)r、

白云巖夾鈣質板巖，部分地段巖溶較為發(fā)育，地表可見巖溶發(fā)育地貌，地表水不發(fā)

育，地下水以巖溶水及板巖中風化裂隙水為主，主要接受大氣降雨補給，地下水埋

藏較深，受地形切割控制。且該地質構造復雜，受攢壩塘斷層、刺桐關逆斷層、大

凹村斷層及巖層風化作用影響，巖體較破碎，完整性差，巖堆、滑坡、危巖落實等

不良地質局部較發(fā)育。該段路線建議盡可能避繞大規(guī)模巖溶發(fā)育地段及巖堆和滑坡

體等大的不良地質體地段，路基工程宜少挖多填，整治巖溶、滑坡、巖堆及危巖落

石等不良地質，防止產生巖溶塌陷等地質災害發(fā)生，工程地質條件總體較差。

本標段無主要河流；主要水庫為西河一水庫、二水庫，位于花家山南側溝谷之

中，為飲用水水源地，因水源不足，庫區(qū)蓄水量較少，線路從庫區(qū)北側山坡展布，

離庫區(qū)較近，在線路設計時要做好保護水庫環(huán)境的相關防護措施。

2.4施工總平面布置

根據本標段的實際情況和進度安排，擬在本標段紅線右側設兩處預制場，前

期規(guī)劃用地已向總包辦報審，詳見《施工規(guī)劃布置圖》見附圖一。

2.5臨時設施修建

1、施工道路布置

（1）可利用便道

與本工程相交，同時在本標工程區(qū)域內的縣鄉(xiāng)級道路及多條機耕路與本線相

交，機耕道路能滿足大部分地段施工需要，局部機耕道需進行加寬處理，現(xiàn)有三條

可利用便道。

（2）新修便道

為滿足施工需要，需新修一定的便道，具體施工道路特性及布置位置已向總包

辦報審，詳見《施工規(guī)劃營地平面圖》見附圖一。

2、臨時房屋

租用臨時房屋：項目部皂角村（LK5+850右側）租用農家樂四合院為辦公地

點，項目部生活地點離辦公區(qū)僅50米，（生活區(qū)建筑物考慮活動板房）；施工隊

臨時營地可在工地附近村莊租用當?shù)孛穹炕蛟跇蚺_前一段（征地紅線內）路基上修

建一部分臨時營地。

新建臨時房屋：工地考慮設立值班室、鋼筋加工廠及設備臨時停放維修點。

3、施工用電、水規(guī)劃

本標段用電以地方電網為主，備用電源為輔。從當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)提供的電源點接線，

從農電電網上接線。預制梁場附近布置630KVA變壓器1臺，另配備1臺150KW和2

臺75KW發(fā)電機作為備用電源，變壓器配置特性見表2-1。

表2T變壓器配置特性表

變壓器變壓器高峰期用電選配變壓器

序號備注

編號配置部位功率（KW）容量（KVA）

11’變壓器預制梁場附近560630

22’變壓器拌合樓附近已有變壓

本合同段內根據現(xiàn)場條件，工地附近水源不足，因此一方面在有利地點多修建

蓄水池利用雨季蓄水；一方面在工路沿線附近沖溝內打機井，為施工用水；另一方

面，與當?shù)叵嚓P部門協(xié)商建泵站抽西河一水庫的水。生活用水采用當?shù)刈詠硭途?/p>

民機井水。

表2-2供水及供電管線路特性表

序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注

1高壓電纜35mm'm800高壓線至變壓器

2低壓電纜35mm2m9600變壓器至用電設備

3供水管DN100m1200拌和站供水、工作面主水管

4供水管DN50m1200至各工作面叉管

5橡膠軟管640m2000叉管至施工工作面

2.6主要工程量

表2-3主要工程量一覽表

序號主要分項工程工程數(shù)量備注

1路基土石方開挖126.02萬方

2路基土石方回填13.90萬方

3樁基364根

430m跨先簡支后連續(xù)T梁375片

520m跨先簡支后連續(xù)T梁155片

6預制箱梁24片

7現(xiàn)澆箱梁16孔

8涵洞7道圖紙問題有兩道涵

9通道1處洞暫未定

3、施工組織計劃

3.1合同段內交通保障措施

1、交叉路段

在施工過程中與地方共用路段及施工車輛運行量大的交叉路口部位，為避免出

現(xiàn)交通堵塞情況及發(fā)生交通安全事故，在共用路段及車流量較大的交叉路口部位安

排專人進行交通疏通工作。

2、改路部位

為避免改路過程中發(fā)生當?shù)卦械缆分袛嗟那闆r，首先在施工前對可能出現(xiàn)的

問題進行充分估計并制定相應的處理措施，其次在施工過程中對斷路、改路部位安

排專人進行交通疏導，并在施工區(qū)拉安全警示繩、樹立安全警示牌。

3、其他情況

在跨越當?shù)乩ビ耔F路、省道、鄉(xiāng)村道路等現(xiàn)有道橋施工時，提前與當?shù)卣?/p>

相關部門做好溝通工作，并共同制定相應的交通疏通管理辦法，施工過程中嚴格依

照共同制定的交通管理辦法進行交通疏通及管理。

3.2水保、環(huán)保及文明施工措施

3.2.1施工環(huán)境保護及水土保持措施

1、組織措施

施工期間對環(huán)境進行保護是業(yè)主對承包商的要求，也是承包商的自身職責。項

目部將根據國家省市規(guī)定、總包部要求，結合工程的具體情況制定本工程《環(huán)境保

護實施細則》，以細則的各項具體規(guī)定作為統(tǒng)一和規(guī)范全體施工人員的行為準則。

同時，委派專門的環(huán)境保護工作人員，全面負責本項目的環(huán)境保護工作。

加強環(huán)保教育和激勵措施，把環(huán)保作為全體施工人員的上崗教育內容之一，提

高環(huán)保意識。對違反環(huán)保的班組和個人進行處罰。

2、防止大氣污染措施

（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撒造成揚塵。施工垃圾

及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

（2）施工道路隨時灑水，減少道路揚塵。

（3）工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行相關污染物排放標準，不使用氣

體排放超標的機械。

（4）易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。

運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

（5）在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。

3、防止水污染措施

（1）辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理設置排水明溝、排水管，道路及場地適當

放坡，做到污水不外流，場內無積水。

（2）在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。排放的廢水先排入沉淀地，

經二次沉淀后，方可排放或回收用于灑水降塵。

（3）未經處理的泥漿水，嚴禁直接排入河流。

（4）臨時食堂附近設置簡易有效的隔油池，產生的污水先經過隔油池，平時

加強管理，定期掏油，防止污染。

（5）禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環(huán)境。

4、防止施工噪聲污染措施

（1）作業(yè)時盡量控制噪音影響，對噪聲過大的設備盡可能不用或少用。在施

工中采取防護等措施，把噪音降低到最低限度。

（2）對強噪聲機械（如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等）設置封閉的操作

棚，以減少噪聲的擴散。

（3）在施工現(xiàn)場倡導文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭

或怪音喇叭，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

5、其它污染防治措施

（1）施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生落實分工包干。制定衛(wèi)生管理制度，設專職現(xiàn)場自治

員二名，建筑垃圾做到集中堆放，確保生活區(qū)、作業(yè)區(qū)保持整潔環(huán)境：

（2）合理修建臨時廁所，不準隨地大小便，廁所內設沖水設施，制定保潔制

度。

（3）在現(xiàn)場大門內兩側、辦公、生活、作業(yè)區(qū)空余地方，合理布置綠化設

施，做到美化環(huán)境。

（4）砂石料等散裝物品車輛不超載運輸。車輛做到凈車出場，避免在場內外

道路上“拋、灑、滴、漏”。

（5）保護好施工周圍的樹木、綠化，防止損壞。

（6）如在挖土等施工中發(fā)現(xiàn)文物等，立即停止施工.保護好現(xiàn)場，并及時報

告文物局等有關單位。

（7）多余土方在規(guī)定時間、規(guī)定路線、規(guī)定地點棄土，嚴禁亂倒亂堆。

3.2.2文明施工措施

1、合理布置施工場地。做到臨時設施規(guī)劃統(tǒng)一，機具材料堆放整齊，道路暢

通，施工有序，生產安全，工程優(yōu)良，資料齊全，竣工文件詳實美觀，并及時提

供。

2、施工場地布置，生產、生活房屋的修建，適宜地形，布置合理，整齊有

序，便于施工。機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無臟亂差現(xiàn)象。

3、料場整潔，料具堆碼整齊、穩(wěn)定，各類物資分類堆放，并有明顯標志。儲

備數(shù)量適宜，做到工完料凈。

4、施工區(qū)標牌醒目，生活區(qū)干凈整潔，各類規(guī)章制度健全。

5、所有工點及生活區(qū)排水暢通，建立必要衛(wèi)生設施。

6、施工人員掛工作牌上崗施工。

3.3項目組織機構及現(xiàn)場管理.

3.3.1組織機構

施工組織機構見下圖：

四川準達巖土工程有限責任公司昆明分公司晉紅高速項目組織機構框圖

項目經理：張

總工兼副經理：張常務副經理：李

X

L

二

一1

二-

二7

二3

-

III

k

表3T決策層職責

序號名稱職責

作為項目實施的最高責任者和組織者，其基本職責和

項目經理任務是保證項目目標的實現(xiàn)，對項目的工期進度、質量安

1

（張衛(wèi)良）全、成本控制和精神文明建設等管理工作負有全面和最終

的責任。

常務副經理在項目經理領導下，主管安全生產、環(huán)保、水保、后

2

（李毅崗）勤工作。

在項目經理的領導下，具體主持項目技術管理體系的

建立，進行技術職能分配，落實責任制。審核各項施工組

總工兼副經理織與方案，協(xié)調處理各部位的技術問題。并負責質量檢查

3

（張坤）工作，制定、貫徹項目質量方針和目標，并組織實施質量

計劃和質量管理體系。

表3-2管理層職責

序號名稱職責

負責執(zhí)行項目經理的施工指令；根據工程的施工總進度

計劃安排，對工程施工實施總體控制管理，同時監(jiān)督并考核

進度計劃、文明施工的實施完成情況；根據工程施工總進度

計劃安排，進行施工現(xiàn)場的技術指導，做好施工技術措施、

1工程管理部施工進度計劃的編制、設計變更以及臨時設施的設計等技術

工作，并負責測量、實驗等相關工作；負責施工測量放線、

標識和記錄；負責對過程產品進行監(jiān)測，對監(jiān)測結果進行適

當?shù)臄?shù)據分析，測量收方、驗收，工程量的計算、審核和報

量工作；對作業(yè)隊測量組提供技術服務并進行管理，對放樣

序號名稱職責

質量和開挖質量進行檢測；工作面的移交、接收工作，控制

點的新建、加密、觀測、復測工作。

負責工程的總體施工質量控制，實施統(tǒng)一管理，并對各

單項工程、各施工工序進行質量控制；對工程總體施工的安

2質量安全部

全、文明實施統(tǒng)一管理，并對各單項工程、各道施工工序進

行安全控制管理。

負責計劃統(tǒng)計、報量結算、合同管理、內部經營管理、

3經營財務部

成本管理等工作；負責財務報表、資金管理等工作。

負責項目部后勤工作；負責材料、設備及配件等的采購

4后勤保障部和供應；設備維護、管理，配件到場清點核對、入庫、清庫

等工作。

3.4擬投入本合同工作的主要施工機械設備

表3-3擬投入施工機械設備配置表

序號設備名稱型號單位數(shù)量備注

1拌合站75座1140KW

2反鏟0.8m3臺5

3反鏟1.8m3臺10

4裝載機3m3臺5

5自卸汽車20t輛15可當?shù)刈庥靡徊糠?/p>

6移動式空壓機5m3臺2

7手風鉆YT28臺5

8攪拌車6m3臺8

9強制式攪拌機500型臺5

10振動碾18t臺5

11振動碾25t臺1

12推土機TY220臺5

13塔式起重機45KW臺1

14施工電梯33KW臺1

15架橋機120t臺2

16龍門吊80t臺2一個梁場

17載重汽車5t輛5

18汽車吊16t臺1

19汽車吊25t臺1

20小型提升機It臺5

21鉆機臺5

22拖泵HBT60臺5橋墩澆筑

23發(fā)電機150KW臺1

24發(fā)電機75KW臺2

25自行式平地機100KW臺2

26灑水車臺1

27電焊機25KW臺5電渣壓力

28鋼筋切割機臺5

29鋼筋彎曲機臺5

30潛水泵5.5KW臺5

31潛水泵2.5KW臺2備用1臺

32離心泵30KW臺5備用1臺

33錨索張拉千斤頂YCW250A臺4備用1臺

34錨具套3備用1套

3.5擬配備本合同工程主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表

本工程由總包部第三實驗室統(tǒng)一負責現(xiàn)場試驗及送檢材料的檢驗，因此項目

部未配置相關的實驗質檢儀器設備。測量儀器南方一拖二GPS一套、銖卡全站儀

一臺、南方全站儀兩臺、南方電子經緯儀兩臺、南方電子水準儀五臺。

4、施工計劃及安排

4.1編制施工總進度的依據

需業(yè)主下發(fā)晉紅高速公路年度分段施工進度計劃編制說明。

4.2主要控制日期及總工期

本工程計劃于2013年10月1日進場，2016年9月30日完工，總工期約36個

月。

4.3施工進度安排

主要工程項目、重難點工程計劃安排如下表:

開工時間完工時間計劃工期

（-年-月-

序號工程項目名稱（-年-月-日）H）（天）

1施工準備2013.10.012014.01.30120

2路基工程2013.12.152014.12.14395

1)土石開挖2013.12.152014.11.14365

2)路基填筑2014.01.012014.11.30335

3)特殊路基處理2013.12.202014.10.19305

3防排工程2013.12.152015.02.14425

1)防護、排水2014.03.012014.11.30300

2)涵洞2013.12.152014.09.14270

4橋梁工程2013.12.152016.10.311065

4)小橋、天橋2014.05.012014.11.30180

4本標段施工時段2013.10.012016.09.301095

各分項施工工期安排需業(yè)主下發(fā)晉紅高速公路年度分段施工進度計劃編制說明。

5、主要工程項目的施工方案、施工方法

5.1路基工程

5.1.1路塹土方施工

1、路塹土方，施工運距在20m以內時，采用推土機推土；施工運距在20m?

50m以內時，采用裝載機推土；運距大于100m時，采用挖掘機開挖配合自卸汽車施

工。當土質路塹設有多級邊坡坡段時，采用自上而下，水平分層的方法進行施工，

土方開挖嚴禁采用爆破方式進行施工。

2、土方挖運施工流程

路塹土方施工工藝流程圖

3、土路塹的開挖方法

路塹坡面為土方地段，h>8m邊坡采用1:0.75?1:1.00,并以8m高度一階作

為坡率變化，當平臺寬W3m時，平臺向外傾斜4虬平臺排水采用C20混凝土攔水

境，當平臺寬>3m時，平臺向內側傾斜4%,平臺排水采用下沉式，M7.5漿砌片石

(25cmX25cm)排水溝。路塹坡腳設置1.4m?L8m寬的碎落臺。在邊坡穩(wěn)定前提

下對單級或末級挖方邊坡，高度小于12m的采用一坡到底(具體需見圖紙總說

明)。

土質路塹的開挖，根據挖方數(shù)量的大小，以及施工方法的不同，按掘進方向的

變化，可分別采用橫向全寬掘進，或縱向通道掘進等方法。

①路塹較淺時采用單層橫向全寬掘進法。掘進的深度，等于路基設計高度，

向前掘進一段，就完成該路塹路基的一段。

②路塹較深，同時也為了擴大施工操作面時，橫向全寬掘進可分為兩個或兩

個以上的階梯，同時分層進行開挖。

③對于土方量比較集中的深路塹，可采用雙層縱向通道掘進法。即先沿路塹

縱向挖掘出一條通道，然后再沿此通道兩側進行拓寬。

5.1.2路塹石方施工

1、開挖石方應根據巖石的工程地質類別及其風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定

開挖方式。對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均應采用機械開挖，凡不

能用機械開挖的石方，則用爆破法開挖。

2、路塹石方爆破施工

在石方路塹部位當反鏟無法開挖施工時采用松動爆破的方式進行石方路塹開挖

施工，在石方路塹爆破開挖施工前根據開挖部位的地質情況先組織進行爆破試驗，

進行爆破試驗前先初擬爆破參數(shù)如：孔間距、孔深、單孔裝藥量和光面爆破孔裝藥

線密度，在爆破試驗結束后根據爆破效果對初擬爆破參數(shù)進行調整，根據調整后的

爆破參數(shù)進行石方路塹的爆破開挖施工，在開挖施工過程中需根據現(xiàn)場地質情況及

周邊環(huán)境對爆破參數(shù)進行調整。

根據爆破試驗確定爆破參數(shù)后在進行爆破開挖施工時按下表程序進行施工。

爆破施工程序

對于石方邊坡開挖，接近路塹邊坡工程管理部位嚴禁采用大藥量爆破，并且要

求距設計坡面3m?5m范圍內一律采用光面控制爆破；對于硬質巖石石方應采用光

面或預裂爆破，應盡量減少或避免爆破施工對巖體結構的破壞作用和影響，爆破施

工前在地質條件相同部位進行爆破試驗，通過爆破試驗確定爆破孔單孔裝藥量、爆

破孔間排距及光爆孔孔間距、光爆孔裝藥線密度、最小抵抗線等爆破參數(shù)，并以此

參數(shù)進行石方開挖的爆破施工。

根據原地面高程和設計高程確定鉆孔深度，一次鉆好豎、斜向孔，分兩次引

爆，即路塹爆破和光面爆破。路塹爆破后不必清渣，馬上進行光面爆破，這樣，就

可以用推土機配合裝載機和自卸車進行石方施工或者用挖掘機配合自卸汽車進行清

渣。

路塹石方采用手風鉆造孔，非電毫秒雷管微差松動爆破，挖掘機配自卸汽車運

輸。坡面采用光面爆破法施工，人工配合清理邊坡。

①松動爆破

在線路中心兩則采用分臺階的松動爆破。如下圖：

②邊坡光面爆破

炮孔布置及鉆爆參數(shù)按施工現(xiàn)場爆破試驗結果進行操作，現(xiàn)場裝藥及鉆孔過程

中根據巖石實際情況進行微調。

裝藥結構同松動爆破。光爆孔應同時起爆，起爆順序以主爆孔先爆，輔助孔后

爆，最后光爆孔同時同段起爆。

4、爆破安全防護

為防止在石方路塹爆破開挖施工過程中造成飛石對周圍人員及建筑的傷害，石

方路塹爆破均采取松動爆破方式進行。為進一步加強安全防護，在爆破區(qū)域采用竹

跳板、沙袋及鐵絲網覆蓋，通過對爆破區(qū)域的覆蓋減少飛石:爆破前經現(xiàn)場技術員

及監(jiān)理工程師檢查覆蓋情況，合格后方可通知施工人員及爆破警戒人員準備進行爆

破施工。

5、爆破安全警戒

為防止在爆破過程中不明情況的人員及車輛進入爆破施工區(qū)域造成爆破傷害，

因此在爆破區(qū)域按相關規(guī)定進行爆破安全警戒，本標段地勢平坦飛石距離較遠，因

此爆破警戒范圍暫按500m進行考慮。

爆破警戒人員在準備爆破施工時即進行安全警戒，并佩戴明顯的標識與其他施

工人員和地方百姓進行區(qū)分，爆破結束爆破施工人員對爆破區(qū)域無盲炮、啞炮等潛

在危險進行確認之后由爆破指揮員發(fā)布取消警戒命令。在警戒過程中警戒人員不得

脫崗、串崗，如發(fā)生該種情況按照項目部安全監(jiān)察部的有關規(guī)定進行重罰或者開除

處理。

5.1.3路堤填土施工

路堤填筑遵循“以挖作填、減少棄方和借方”的原則，選擇恰當?shù)耐潦秸{配

方向和運輸路線，做出最合理的土石方調配方案。施工時，要保證施工過程中排水

暢通，不得影響施工。施工準備完成后，根據土石方調配方案多工點同時展開施

工，各施工區(qū)段組織平行流水作業(yè)，分層填筑，分段成型。施工中做好機具的配備

及各工序間的配合工作，做到挖、裝、運、卸、攤、壓、夯等作業(yè)工序連續(xù)、緊湊

且互不干擾。

路堤填筑以機械化作業(yè)為主，局部采用人工配合機械方式。采用挖掘機、裝載

機、自卸車裝運，推土機整平，振動（沖擊）壓路機碾壓密實；構筑物背后采用手

扶振動夯實機等小型壓實機械壓實。實行挖、裝、運、卸、攤、壓一條龍機械流水

作業(yè)線。為保證施工質量，提高施工效率，加快施工進度，采用“四區(qū)段、八流

程”的作業(yè)程序組織施工。

路堤填筑施工的試驗檢測工作一定要做好。要嚴格按照規(guī)范要求，運用科學的

檢測手段，進行密度、強度及顆粒級配等工程質量標準的檢驗。尤其是在每層填

筑、平整、壓實后，及時進行檢測，在確定填料質量、填筑厚度、層面縱、橫向平

整均勻度等符合要求后，再測定密實度和地基承載力系數(shù)。路堤壓實度檢驗填土和

土石混填采用灌砂法，填石采用壓實沉降差法檢測。

1、試驗段

在正式填筑施工之前，先選擇100m?150m左右的路段作填筑施工試驗段，以

取得以下的施工參數(shù)：

①壓實設備類型、最佳組合方式；

②最佳松鋪厚度；

③碾壓遍數(shù)和碾壓速度；

④施工組織的合理性；

試驗段成功完成以后，向監(jiān)理工程師提交試驗段的施工成果，經監(jiān)理工程師批

準后作為指導該種填料施工控制的基本依據。

2、填土路基

采取分層填筑、分層壓實的施工方法，按“四區(qū)段、八流程”的程序組織施

工?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，以便于嚴格控

制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)?！鞍肆鞒獭笔翘盍线x

擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修

整。

3、填土路基施工工序

填土路基施工工序框圖

4、施工方法

①清表

a、對設計線路寬度內的地表進行清理與掘除工作，清除原地表的草皮、樹

木、植物殘骸，至清除表層土為止。

b、拆除正線范圍內的舊結構物。

c、挖除地表非適用材料。

d、對清理完成的地面進行填前碾壓，壓實度應大于90%并報監(jiān)理工程師檢

驗。

②路堤填筑

路堤填筑按水平分層進行，每一填筑段落，先從最低處開始填筑。填筑中，注

意形成的路拱橫坡度與設計路拱橫坡度一致，填筑寬度每側應寬于設計寬度30cm。

根據最大松鋪厚度和所選用的運輸車輛的容積，確定網格的尺寸大小，使用石灰灑

布網格。專人負責指揮，根據網格位置卸土。用推土機（平地機）攤鋪整平，最大

攤鋪厚度控制在50cm以內（具體施工時攤鋪厚度根據現(xiàn)場試驗數(shù)據進行操作）。

在兩個結構物中間的填筑段落，注意根據線路縱坡填筑，給結構物施工留下適宜的

操作空間。

路基填土高度小于路面和路床總厚度時，應將地基表層土進行超挖并分層回填

壓實，其處理深度不應小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)度。

③碾壓

碾壓按水平分層進行，在縱斷面上，均由低處向高處進行，橫斷面方向，如在

直線段，自兩側向中間進行，如在設有超高橫坡的曲線段，則從曲線的內側向外側

碾壓，縱向進退式進行。橫向接頭重疊0.4m?0.5m,相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0m?

1.5m,使路基各點都得到壓實避免因此造成路基產生不均勻沉陷。

倉面鋪料推平后，用18t振動壓路機壓實，根據試驗段確定的壓實遍數(shù)進行壓

實。路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺

階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。

④檢測

根據《公路路基施工技術規(guī)范》和《公路工程質量檢驗評定標準》要求的頻率

進行壓實度檢測。

只有本層的壓實度檢測合格后，才能夠進行下一層的填筑施工。

⑤成型路基

路基施工遵循填筑一段，成型一段的原則。成型路基的關鍵指標是高程和平整

度，因而在施工中要專人負責專人指揮，確保工程質量和進度。

5.1.4半挖半填及路線縱向填挖銜接處路基施工

對于縱斷面方向填挖交界處、天然地面橫坡陡于1:5,應按要求挖臺階，臺階

寬度不小于2.5m,高填方中段臺階寬度不小于3.0m,并按要求對臺階進行填筑壓

實，達到規(guī)范要求壓實度，保證填挖交界面有良好結合。對石方路段填挖交界處，

由于沉降差異明顯，所以開挖臺階應注意從填方至挖方的剛柔緩和過渡，并優(yōu)先采

用挖方的石料等填筑，避免產生橫向路面裂縫。

縱斷面方向的填挖結合部的縱向在挖方段內設置過渡段，過渡段長10m,高

0.3m?0.8m,然后與填方段一起分層填筑，分層碾壓，達到要求的壓實度。

橫斷面方向的半填半挖路段，當天然地面橫坡陡于1:5時，為加強填挖結合部

的橫向結合部之間的整體性，在挖方原山體邊坡上挖成寬度不小于2.5m的臺階，

高填方路段臺階寬度不小于3.0m,階面呈4%向內橫坡，并按要求對臺階進行填前

壓實，達到規(guī)范要求壓實度，保證填挖交界面有良好結合。對石方路段填挖交界

處，開挖臺階應注意從填方至挖方的剛柔緩和過渡，并優(yōu)先選用挖方的石料等填

筑。挖方一側，在行車范圍之內的寬度不足一個行車道寬度時，則應挖夠一個行車

道寬度，其上路床范圍之內的原狀土應予以挖除，并按上路床填方的要求施工。

路基縱向填挖交界處設土工格柵加固，以協(xié)調填挖間路基不均勻沉降和避免路

基裂縫，土工格柵采用鋼塑符合土工格柵，延伸率W3%,縱（橫）向抗拉強度2

80kN/m。土工格柵最多鋪設4層（每層間距40cm）,最上層設在80cm路床頂面以

下20cm處，其余層的土工格柵結合臺階開挖情況進行布設，最低層不低于路床頂

面以下2m。鋪設土工格柵的土層表面平整，無堅硬凸出物。距土工格柵8cm以內的

填料最大粒徑不大于6cm。

鋪設方法：鋪設第一層土工格柵前，先鋪一層0.5m厚的沙墊層，整平碾壓密

實，經監(jiān)理工程師檢驗合格后，才鋪設第一層土工格柵。

土工格柵張拉應均勻張拉，張拉力控制在20kN/m。格柵張緊后用U形鋼釘固

定，U形鋼釘間距1.5m,U形鋼釘用68鋼筋制作，每個臺階頂層格柵反包段埋入

土層。土工格柵在路線方向不得搭接綁扎接長，相鄰幅之間的土工格柵搭接長度為

15cm,寬度不小于設計寬度。

第一層土工格柵鋪好后，開始攤鋪兩層0.25m厚的路基填料，其待填料平整

后，進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，確保表面平整，待無誤后用壓路機壓

實，達到設計要求后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后進行第二層土工格柵的施工。路

基最上層土工格柵固定端不回折，其余層土工格柵固定端（即臺階位置）應回折

2.0m錨固。

在填挖路面結構交界處視原坡面或開挖后的坡面滲水情況設置碎石滲溝，碎石

滲溝視滲水量的大小酌情確定，并將水排至路基以外。

填挖交界處施工工藝流程圖見下圖：

填挖交界處施工工藝流程圖

5.1.5零填挖路基施工

1、零填挖路床頂面以下0mm?300mm范圍內的壓實度，不應小于96%（重型擊

實標準），否則，重新翻松后再次壓實，直至壓實度達到規(guī)定的要求。

2、零填挖路床面及路塹0cm?80cm范圍內如為土質，應全部翻松后再壓實，

并應先進行地表土試驗檢測，如原狀土不符合要求，應進行換填、改善或翻拌晾

曬。換填材料選用透水性良好的材料（由巖石和礫石組成，最大粒徑不大于

100mm,小于20nmi的粒徑中，通過0.075mm篩孔的細料含量不大于10%,其塑性指

數(shù)不大于6）。換填、改善厚度按圖紙或由監(jiān)理工程師根