2020年注冊(cè)安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》題庫(kù)綜合試卷

A、具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的建筑物，且電火花不易引起爆炸或不致造成破壞和人身

2020年注冊(cè)安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》題庫(kù)綜合試卷傷亡者

B、具有1區(qū)或21區(qū)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的建筑物，因電火花而引起爆炸，會(huì)造成巨大破壞和人身

考試須知：

傷亡者

1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。

C、預(yù)計(jì)雷擊次數(shù)大于或等于0.05次/a且小于或等于0.25次/a的住宅、辦公樓等一般性

2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。

民用建筑物或一般性工業(yè)建筑物

3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。

D、凡制造、使用或儲(chǔ)存火炸藥及其制品的危險(xiǎn)建筑物，因電火花而引起爆炸、爆轟，會(huì)造

得分評(píng)卷入

成巨大破壞和人身傷亡

一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）

5、輸油氣管道的選擇，應(yīng)結(jié)合沿線城市，村莊、工礦企業(yè)，交通、電力、水利等建設(shè)的現(xiàn)狀，

1、大部分的低壓觸電死亡事故是由（）造成的。

以及沿線地區(qū)的地形、地貌、水文、氣象、地震等自然條件，并考慮到施工和日后管道管理維

A、電傷

護(hù)的方便，確定線路合理走向，下列關(guān)于輸油氣管道線路布置的說(shuō)法中，正確的是（）

B、擺脫電流

A、埋地輸油氣管道與高壓輸電線鐵塔避雷接地體的安全距離不應(yīng)小于15m

C、電擊

B、埋地輸油氣管道與高壓輸電線交叉敷設(shè)時(shí)，距輸電線20m范圍內(nèi)不應(yīng)設(shè)置閥室及可能發(fā)

D、電燒傷

生油氣泄漏的裝置

2、宋體起重機(jī)起吊接近或達(dá)到額定值，或起吊危險(xiǎn)器物（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）前,

C、埋地輸油氣管道與通信電纜平行敷設(shè)時(shí)，其安全間距不宜小于8m

應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并經(jīng)（）試吊。

D、埋地輸油氣管道與其他管道平行敷設(shè)時(shí)，其安全距離不宜小于5nl

A、小高度、長(zhǎng)行程

6、某公司購(gòu)置了一臺(tái)24nl長(zhǎng)的大型龍門銃床，安裝時(shí)，該設(shè)備與墻、柱之間的安全距離至少是

B、小高度、短行程

（）m

C、大高度、短行程o

A、0.6

D、大高度、長(zhǎng)行程

B、0.9

3、《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，在露天工作于軌道上運(yùn)行的起重機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。

C、1.2

以下哪個(gè)裝置不屬于防風(fēng)防爬裝置（）

(D、1.5

兇A、夾軌器

欄7、砂輪防護(hù)罩的開(kāi)口角度在主軸水平面以上不允許超過(guò)（）

)B、錨定裝置

*

A、90°

C、回轉(zhuǎn)鎖定裝置

B、100°

D、鐵鞋

C、120°

4、下列屬于第二類防雷建筑物內(nèi)容的是（）

第1頁(yè)共12頁(yè)

D、150°13、在用起重機(jī)安全定期監(jiān)督檢驗(yàn)周期規(guī)定為①，電梯和載人升降機(jī)安全監(jiān)督檢驗(yàn)周期規(guī)定為

8、井下手持式電動(dòng)工具的電壓不應(yīng)超過(guò)（）②。

A、36vA、①一年②半年

B、127vB、①兩年②一年

C、220vC、①三年②兩年

D、llOvD、①四年②三年

9、《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》中規(guī)定，救護(hù)車的車身應(yīng)為白色，標(biāo)志燈具為（）14、宋體按照《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)》（GB5817—1986）,生產(chǎn)性粉塵危害程度分級(jí)

A、紅色回轉(zhuǎn)式指標(biāo)不包括（）

B、藍(lán)色回轉(zhuǎn)式A、粉塵的密度

C、紫色回轉(zhuǎn)式B、粉塵中游離二氧化硅含量

D、紅褐色回轉(zhuǎn)式C、工人接觸時(shí)間肺總通氣量

10、煙花爆竹生產(chǎn)過(guò)程中，在鉆孔和切割帶藥的半成品時(shí)，應(yīng)在專用工房?jī)?nèi)進(jìn)行，且（）D、粉塵濃度超標(biāo)倍數(shù)

A、每間工房定員10人，人均使用面積不得少于2m215、道路交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安

B、每間工房定員6人，人均使用面積不得少于2m2全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)、（）等。

C、每問(wèn)工房定員4人，人均使用面積不得少于3.5成A、隔音墻

D、每問(wèn)工房定員2人，人均使用面積不得少于3.5m2B、防眩設(shè)施

11、2001年我國(guó)頒布實(shí)施新的《電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定導(dǎo)則》，規(guī)定了（）級(jí)安全穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。C、減震器

A、一D、倒車?yán)走_(dá)

B、二16、宋體生產(chǎn)性粉塵的種類繁多，理化性狀不同，對(duì)人體所造成的危害也是多種多樣的。下列關(guān)

C、三于生產(chǎn)性粉塵引起的職業(yè)病病理性質(zhì)的說(shuō)法中，正確的是（）

D、四A、羽毛粉塵引起局部刺激性

12、向大氣排放有害物質(zhì)的工業(yè)企業(yè)應(yīng)布置在當(dāng)?shù)兀ǎ┑谋槐Ｗo(hù)對(duì)象的上風(fēng)測(cè)。B、鋅煙粉塵引起全身中毒性

A、夏季最小頻率風(fēng)向C、煙草粉塵引起光感應(yīng)性

B、夏季主導(dǎo)風(fēng)向D、面粉粉塵引起變態(tài)反應(yīng)性

C、全年主導(dǎo)風(fēng)向17、某石油化工廠氣體分離裝置丙烷管線泄漏發(fā)生火災(zāi)，消防人員接警后迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)撲救，

D、全年最小頻率風(fēng)向下列關(guān)于該火災(zāi)撲救措施的說(shuō)法中，正確的是（）

第2頁(yè)共12頁(yè)

A、切斷泄漏源之前要保持穩(wěn)定燃燒22、下列不屬于視錯(cuò)覺(jué)的是（）

B、為防止更大損失迅速撲滅火焰A、方向錯(cuò)覺(jué)

C、撲救過(guò)程盡量使用低壓水流B、長(zhǎng)短錯(cuò)覺(jué)

D、撲救前應(yīng)首先采用沙土覆蓋C、色彩錯(cuò)覺(jué)

18、進(jìn)行職業(yè)危害日常檢測(cè)時(shí)，可采樣（）個(gè)工作班。D、記憶錯(cuò)覺(jué)

A、123、按點(diǎn)檢時(shí)間間隔和檢查內(nèi)容不同，點(diǎn)檢可分為（）三類。

B、2A、定位點(diǎn)檢、內(nèi)部點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢

C、3B、定位點(diǎn)檢、移動(dòng)點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢

D、4C、定位點(diǎn)檢、固定點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢

19、檢修人員接近產(chǎn)品故障部位進(jìn)行檢查、修理操作、插入工具和更換零件等維修作業(yè)的難易D、日常點(diǎn)檢、定期點(diǎn)檢、專項(xiàng)點(diǎn)檢

程度稱為（）24、金切機(jī)床在距操作者站立地面高度（）處有外露的傳動(dòng)部位時(shí)，應(yīng)裝防護(hù)罩、蓋、欄。

A、維修性A、W2m

B、可達(dá)性B、=2m

C、互換性C、22m

D、有效性D、=1.8m

20、滅火器種類中的（）適用于撲滅A類（木材、棉麻等固體物質(zhì)）和B、類（石油、油脂25、宋體根據(jù)《粉塵作業(yè)場(chǎng)所危害程度分級(jí)》（GB/T5817—2009）,作業(yè)場(chǎng)所粉塵時(shí)間加權(quán)平

等自然液體）的初起火災(zāi)，是目前國(guó)內(nèi)外油類火災(zāi)基本的撲救方式。均濃度超過(guò)粉塵職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)3倍的，其危害程度應(yīng)劃分為（）級(jí)。

A、二氧化碳系列滅火器A、0

B、泡沫滅火器B、I

C、干粉滅火器C、II

D、1211滅火器D、III

21、在事故多發(fā)路段，以及在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、立交橋、匝道等復(fù)雜路面，易積水地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置（）26、人與機(jī)器的特性比較中，下列不屬于機(jī)器優(yōu)于人的能力的方面是（)

A、警告牌A、操作速度

B、指示牌B、重復(fù)性

C、信號(hào)燈C、靈活性

D、指路牌D、精確性

第3頁(yè)共12頁(yè)

27、在電力企業(yè)事故調(diào)查要及時(shí)報(bào)告，人身死亡事故、重大及以上電網(wǎng)事故和設(shè)備事故，應(yīng)在B、振動(dòng)信號(hào)一般用溫度、頻率傳感器來(lái)測(cè)量

（）小時(shí)內(nèi)上報(bào)。C、目前國(guó)內(nèi)已提出了統(tǒng)一的故障判別標(biāo)準(zhǔn)及故障診斷模式

A、48D、振動(dòng)頻率范圍可分工頻振動(dòng)和低頻振動(dòng)

B、2432、煤礦發(fā)生煤（巖）與瓦斯突出事故時(shí)，需要及時(shí)采取相應(yīng)的救護(hù)措施，下列關(guān)于瓦斯突出

C、12事故救護(hù)措施的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）

D、8A、應(yīng)加強(qiáng)電氣設(shè)備處的通風(fēng)

28、鍛造設(shè)備在工作中的作用力是很大的，如我國(guó)已制造和使用了12000t的鍛造水壓機(jī)，就是B、不得停風(fēng)和反風(fēng)，防止風(fēng)流紊亂擴(kuò)大災(zāi)情

常見(jiàn)的（）的壓力，所發(fā)出的力量巨大。C、瓦斯突出引起火災(zāi)時(shí)，要采取綜合滅火或惰性氣體滅火

A、100?120tD、運(yùn)行的設(shè)備要停電，防止產(chǎn)生火花引起爆炸

B、100?130t33、任何一項(xiàng)分部分項(xiàng)工程在施工前，工程技術(shù)人員都應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求，編寫有針

C、100?140t對(duì)性的安全技術(shù)交底書，由施工員對(duì)班級(jí)工人進(jìn)行交底，（）應(yīng)在交底書上簽字。

D、100?150tA、工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

29、為防止靜電危害，在裝、卸油現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)將所有正常時(shí)不帶電的導(dǎo)體連通成整體并接地。下B、工程技術(shù)人員

列裝油操作步驟，正確的是（）C、進(jìn)行交底施工員

A、先接地后開(kāi)始裝油，結(jié)束時(shí)先斷開(kāi)接地線后停止裝油D、接受交底的工人

B、先接地后開(kāi)始裝油，結(jié)束時(shí)先停止裝油后斷開(kāi)接地線34、普通型攜帶式電氣測(cè)量?jī)x表，必須在瓦斯?jié)舛龋ǎ┮韵碌牡攸c(diǎn)使用，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)使用

C、先開(kāi)始裝油后接地，結(jié)束時(shí)先停止裝油后斷開(kāi)接地線環(huán)境的瓦斯?jié)舛取?/p>

D、先開(kāi)始裝油后接地，結(jié)束時(shí)先斷開(kāi)接地線后停止裝油A、1%

30、《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》要求，對(duì)于高度超過(guò)（）m的建筑物，建筑設(shè)計(jì)采取的B、2%

特殊防火措施應(yīng)提交國(guó)家消防主管部門組織專題研究、論證。C、3%

A、400D、4%

B、30035、下列機(jī)械安全防護(hù)裝置中，僅能對(duì)操作者提供保護(hù)的是（）

C、250A、聯(lián)鎖安全裝置

D、150B、雙手控制安全裝置

31、下列有關(guān)機(jī)械振動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是（）C、自動(dòng)安全裝置

A、監(jiān)測(cè)振動(dòng)信號(hào)時(shí)，傳感器應(yīng)安裝在診斷對(duì)象的振動(dòng)敏感點(diǎn)或離核心部位最近的關(guān)鍵點(diǎn)D、隔離安全裝置

第4頁(yè)共12頁(yè)

36、宋體根據(jù)水運(yùn)交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，20000總噸船舶發(fā)生死亡2人、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到200D、汽油儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相空間充入氮?dú)獗Ｗo(hù)

萬(wàn)元的事故屬于（）事故。41、專項(xiàng)檢查中的精密檢查，是對(duì)設(shè)備的幾何精度和加工精度有計(jì)劃地定期進(jìn)行檢測(cè)，精度檢

A、特別重大查的目的是為（）提供依據(jù)。

B、重大A、設(shè)備的調(diào)整和報(bào)廢更新

C、大B、設(shè)備的調(diào)整和修理

D、一般C、設(shè)備的調(diào)整、修理和驗(yàn)收

37、一種通過(guò)與滑塊連動(dòng)的擋板的擺動(dòng)將手推離開(kāi)?？诘臋C(jī)械式保護(hù)裝置是（）D、設(shè)備的調(diào)整、修理、驗(yàn)收和報(bào)廢更新

A、推手式保護(hù)裝置42、下列關(guān)于減少反應(yīng)時(shí)間的途徑的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

B、擺桿護(hù)手裝置A、合理選擇感知類型

C、拉手安全裝置B、按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器

D、光電式保護(hù)裝置C、通過(guò)訓(xùn)練提高人的反應(yīng)速度

38、生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為（）D、作業(yè)者應(yīng)采取主動(dòng)體位

A、空氣動(dòng)力噪聲、言語(yǔ)性噪聲和電磁性噪聲43、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會(huì)使室內(nèi)、

B、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲外空氣環(huán)境受到污染和破壞，對(duì)人的健康、動(dòng)植物生長(zhǎng)以及生態(tài)造成危險(xiǎn)。在上述情況下，有

C、空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（）

D、沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲A、血液

39、壓力容器在運(yùn)行中出現(xiàn)下列情況時(shí)，不應(yīng)當(dāng)立即讓容器緊急停止運(yùn)行的是（）B、消化道

A、容器的操作壓力或壁溫接近安全操作規(guī)程規(guī)定的極限值C、皮膚

B、容器的承壓部件出現(xiàn)裂紋、鼓包變形、焊縫或可拆連接處泄漏D、呼吸道

C、安全裝置全部失效，連接管件斷裂，緊圍件損壞44、現(xiàn)代機(jī)械的安全設(shè)計(jì)必須全面、系統(tǒng)地對(duì)導(dǎo)致危險(xiǎn)的因素進(jìn)行定性、定量分析和評(píng)價(jià)，尋

D、高壓容器的信號(hào)孔或警報(bào)孔泄漏求降低風(fēng)險(xiǎn)的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案，這體現(xiàn)了現(xiàn)代機(jī)械安全的（）

40、在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)可燃易爆物質(zhì)的燃爆特性，采取相應(yīng)措施，防止形成爆炸性混合物，A、系統(tǒng)性

從而避免爆炸事故。下列關(guān)于爆炸控制的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）B、防護(hù)性

A、乙快管線連接處盡量采用焊接C、友善性

B、用四氯化碳代替溶解瀝青所用的丙酮溶劑D、整體性

C、天然氣系統(tǒng)投用前，采用一氧化碳吹掃系統(tǒng)中的殘余雜物45、在交通流量較大且條件允許時(shí)，改善交叉路口安全狀況的最好措施是采用（）

第5頁(yè)共12頁(yè)

A、立體交叉A、3,2,5

B、讓行標(biāo)志控制B、5,2,3

C、停車標(biāo)志控制C、1,2,3

D、信號(hào)燈控制D、2,3,5

46、宋體在生產(chǎn)中，由于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)、氣體排放、工件撞擊與摩擦所產(chǎn)生的噪聲，稱為生產(chǎn)性噪50、消防應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不大于（）s。高度危險(xiǎn)區(qū)域使用的消防應(yīng)急燈具的應(yīng)

聲。生產(chǎn)性噪聲一般可分為機(jī)械性噪聲、空氣動(dòng)力性噪聲和電磁性噪聲三類。下列設(shè)備產(chǎn)生的急轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于（）s。

噪聲中，屬于空氣動(dòng)力性噪聲的是（）A、15,57

A、球磨機(jī)B、5,0.57

B、汽輪機(jī)C、5,0.257

C、沖壓機(jī)D、2.5,0.25

D、砂輪機(jī)51、對(duì)（）的防護(hù)，是直接減少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個(gè)人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則的

47、通過(guò)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，去提高人的文化和技術(shù)素質(zhì)，或采取必要的輔助措施（如使用勞保用品措施之一。

等）去適應(yīng)人機(jī)系統(tǒng)的要求。這一過(guò)程稱為（）A、高頻電磁場(chǎng)

A、機(jī)宜人B、微波輻射

B、人適機(jī)C、紅外線輻射

C、培訓(xùn)D、紫外線輻射

D、演練52、雷電不會(huì)直接造成的危險(xiǎn)和危害是（）

48、蓄電池車輛，蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有15nmi以上的空間，如蓋板和帶A、火災(zāi)、爆炸

電部分之間具有絕緣層時(shí)，則其間隙至少要有10mm是車輛檢驗(yàn)中的（）B、壘啟、

A、動(dòng)力系檢驗(yàn)C、觸電

B、傳動(dòng)系檢驗(yàn)D、設(shè)備設(shè)施損壞

C、制動(dòng)系檢驗(yàn)53、中國(guó)民航安全信息系統(tǒng)管理體制暫分三級(jí)，即局、地區(qū)管理局和基層，目前系統(tǒng)流程為（）

D、燈光電氣檢驗(yàn)A、收集信息一調(diào)查核實(shí)一整理上報(bào)一發(fā)布安全信息通告

49、宋體氣瓶的安全檢驗(yàn)周期是：盛裝腐蝕性氣體的氣瓶，每（）年檢驗(yàn)一-次；盛裝一般B、收集信息一整理上報(bào)一調(diào)查核實(shí)一發(fā)布安全信息通告

氣體的氣瓶，每（）年檢驗(yàn)一次；液化石油氣瓶，使用未超過(guò)二十年的，每（）年檢C、整理上報(bào)一收集信息一調(diào)查核實(shí)一發(fā)布安全信息通告

驗(yàn)一次。D、整理上報(bào)一調(diào)查核實(shí)一收集信息一發(fā)布安全信息通告

第6頁(yè)共12頁(yè)

54、為防止風(fēng)機(jī)、水泵等振動(dòng)所采用的隔振、減振措施，同時(shí)可以起到降低或減少（）危A、液體被噴成霧狀物在劇烈燃燒時(shí)引起的爆炸

害的作用。B、飛揚(yáng)懸浮于空氣中的可燃粉塵引起的爆炸

A、高溫C、液氧和煤粉混合時(shí)引起的爆炸

B、噪聲D、爆炸性混合物及其他爆炸性物質(zhì)的爆炸

C、碰撞59、在高強(qiáng)度的射頻電磁場(chǎng)作用下，可能產(chǎn)生（），會(huì)造成電引爆器件發(fā)生意外引爆。

D、輻射A、感應(yīng)放電

55、電氣設(shè)備是具有能承受內(nèi)部的爆炸性混合物的爆炸而不致受到損壞，而且通過(guò)外殼任何結(jié)B、靜電中和

合面或結(jié)構(gòu)孔洞，不致使內(nèi)部爆炸引起外部爆炸性混合物爆炸的電氣屬于（）C、電磁振蕩

A、增安型D、液相放電

B、本質(zhì)安全型60、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》對(duì)特種車輛的安全運(yùn)行做了規(guī)定，其中表述不正確的

C、隔爆型是（）

D、充油型A、警車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，但在執(zhí)行非緊急任務(wù)時(shí)，不得使

56、鍋爐定期檢驗(yàn)工作包括外部檢驗(yàn)、內(nèi)部檢驗(yàn)和水壓試驗(yàn)三種。下列情形中，需進(jìn)行內(nèi)部檢用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。

驗(yàn)的是（）B、道路養(yǎng)護(hù)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通

A、移裝鍋爐開(kāi)始投運(yùn)時(shí)標(biāo)志、標(biāo)線限制。

B、新安裝的鍋爐在運(yùn)行一年后C、灑水車在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制、逆向行駛。

C、移裝鍋爐開(kāi)始投運(yùn)時(shí)D、工程作業(yè)車進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通

D、鍋爐停止運(yùn)行一年以上恢復(fù)運(yùn)行時(shí)標(biāo)志、標(biāo)線限制。

57、人在作業(yè)時(shí)能量消耗增加，需氧量隨之增加。人體每分鐘內(nèi)能供應(yīng)的最大氧量稱為最大耗61、兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故叫做（）事故。

氧量。正常成人的最大耗氧量一般不超過(guò)（）L/minoA、觸損

A、1B、碰撞

B、2C、接觸

C、3D、過(guò)失

D、562、船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過(guò)大、（）的貨物。

58、按照爆炸反應(yīng)相的不同，爆炸可分為氣相爆炸、液相爆炸和固相爆炸。下列爆炸情形中，A、外包裝強(qiáng)度差

屬于液相爆炸的是（）B、密度過(guò)大

第7頁(yè)12頁(yè)

C、體積過(guò)大C、90%

D、形狀不規(guī)則D、95%

63、沖壓作業(yè)有多種安全技術(shù)措施。其中，機(jī)械防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，但存在某些足,67、設(shè)備的防觸電保護(hù)依靠安全特低電壓（SE1V）供電，且設(shè)備內(nèi)可能出現(xiàn)的電壓不會(huì)高于安

如對(duì)作業(yè)影響較大，應(yīng)用有一定局限性等。下列裝置中，不屬于機(jī)械防護(hù)類型的是（）全電壓限值的是（）設(shè)備。

A、推手式保護(hù)裝置A、01類

B、擺桿護(hù)手裝置B、m類

C、雙手按鈕式保護(hù)裝置c、n類

D、拉手安全裝置D、0類

64、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮到作業(yè)時(shí)間和單項(xiàng)動(dòng)作能量消耗，應(yīng)用體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)將體力勞68、運(yùn)送易燃和易爆物品的專用車，應(yīng)在駕駛室上方安裝（）標(biāo)志燈，并應(yīng)在車身兩側(cè)噴

動(dòng)強(qiáng)度分為I、II、III、IV四級(jí)。重體力勞動(dòng)的體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為20?25,級(jí)別是（）有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。

級(jí)。A、紅色

A、IB、黃色

B、IIC、橙色

C、IIID、綠色

D、IV69、氣瓶應(yīng)專用，如確實(shí)需要改裝其他氣體，改裝工作應(yīng)由氣瓶的（）單位進(jìn)行。

65、宋體火災(zāi)可按照一次火災(zāi)事故造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財(cái)產(chǎn)直接損失金額進(jìn)行分類，A、使用

也可按照物質(zhì)的燃燒特性進(jìn)行分類。根據(jù)《火災(zāi)分類》（GB/T4968—2008）,下列關(guān)于火災(zāi)分B、制造

的說(shuō)法中，正確的是（）C、檢驗(yàn)

A、B、類火災(zāi)是指固體物質(zhì)火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)D、充裝

B、C類火災(zāi)是指氣體火災(zāi)70、鋼絲繩外層鋼絲磨損量超過(guò)原直徑的（）％應(yīng)該報(bào)廢。

C、E類火災(zāi)是指烹飪器具內(nèi)烹飪物火災(zāi)A、50

D、F類火災(zāi)是指帶電火災(zāi)，是物體帶電燃燒火災(zāi)B、40

66、多跨廠房相連，相連各跨應(yīng)有天窗，跨與跨之間不得有墻封死。車間通道照明燈要覆蓋所C、30

有通道，覆蓋長(zhǎng)度應(yīng)大于（）車間安全通道長(zhǎng)度。D、20

A、80%得分評(píng)卷入

B、85%二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）

第8頁(yè)共12頁(yè)

1、在密閉空間作業(yè)職業(yè)危害防護(hù)的有關(guān)規(guī)定中，指出在職業(yè)活動(dòng)中可能引起死亡、失去知覺(jué)、5、漏電保護(hù)器是一種防止觸電的自動(dòng)化電器，對(duì)于防止直接接觸電擊和間接接觸電擊都有作用。

喪失逃生及自救能力、傷害或引起急性中毒的環(huán)境，包括下列選項(xiàng)中的（）下列設(shè)備中，必須安裝使用漏電保護(hù)器的有（）

A、可燃?xì)怏w、蒸氣和氣溶膠的濃度不超過(guò)爆炸下限（LEL）的10%A、賓館房間的電源插座

B、空氣中爆炸性粉塵濃度接近爆炸下限的10%B、游泳池的電氣設(shè)備

C、空氣中氧含量低于18%或超過(guò)22%C、高壓電氣設(shè)備

D、空氣中有害物質(zhì)的濃度超過(guò)工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值D、移動(dòng)式電焊機(jī)

E、含有有害物濃度超過(guò)立即威脅生命或健康（IDLH）濃度的環(huán)境條件E、幼兒園用電設(shè)備

2、化工設(shè)備管道檢修動(dòng)火停車操作包括（）6、宋體《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，（）等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用單位,

A、試壓應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職的安全管理人員。

B、降溫A、電梯

C、卸壓B、客運(yùn)索道

D、排凈C、大型游樂(lè)設(shè)施

E、試漏D、氣瓶

3、控制噪聲危害的主要技術(shù)措施有（）E、機(jī)動(dòng)車輛