乳化瀝青冷再生技術(shù)指南2013版裝訂

Q/HD中公高科養(yǎng)護(hù)科技股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/HDHiRM01－2013海母（HiRM）高性能半柔性路面再生技術(shù)指南2013－01－28發(fā)布2013－02－01實(shí)施中公高科養(yǎng)護(hù)科技股份有限公司發(fā)布前言本指南所有內(nèi)容符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及地方標(biāo)準(zhǔn)，若與其相抵觸時(shí)，以國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。本指南涉及的產(chǎn)品如需辦理專項(xiàng)行政許可，本企業(yè)應(yīng)在取得專項(xiàng)行政許可證后，從事許可事項(xiàng)規(guī)定的活動(dòng)，并按備案標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。本指南涉及的產(chǎn)品不需辦理專項(xiàng)行政許可的，本企業(yè)按備案標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。本企業(yè)對(duì)本指南的合法性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和技術(shù)合理性負(fù)責(zé)。本指南由中公高科養(yǎng)護(hù)科技股份有限公司/公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)國家工程研究中心修訂并提出，共分為6章20節(jié)，包括：總則、術(shù)語與符號(hào)、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、材料要求、混合料設(shè)計(jì)及要求、施工工藝與質(zhì)量管理，共計(jì)94條。本指南主要起草人：劉振清、郭銀濤、李強(qiáng)、蒯海東、徐剛、林翔、高發(fā)亮、劉剛、弋曉明、王聞、周超、劉偉亮、梁靜本指南技術(shù)主審人：王松根（研究員）本指南修訂發(fā)布確認(rèn)時(shí)間：2013年01月28日。本指南所代替標(biāo)準(zhǔn)歷次版本發(fā)布情況為：Q/HDHiRM01－2013。海母（HiRM）高性能半柔性路面再生技術(shù)指南目次XXXIII目次1總則 12術(shù)語與符號(hào) 22.1術(shù)語 22.2符號(hào) 43結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 53.1適用條件 53.2結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì) 53.3推薦結(jié)構(gòu)組合 64材料要求 94.1一般規(guī)定 94.2海母（HiRM）再生膠結(jié)料 94.3回收舊路面材料 104.4粗集料 104.5細(xì)集料 114.6填料 124.7水 125混合料設(shè)計(jì)及要求 145.1一般規(guī)定 145.2工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍 145.3混合料配合比設(shè)計(jì)及要求 156施工工藝與質(zhì)量管理 206.1一般規(guī)定 206.2海母（HiRM）廠拌冷再生面層施工工藝 206.3海母（HiRM）就地冷再生面層施工工藝 266.4海母（HiRM）廠拌冷再生聯(lián)結(jié)層施工工藝 296.5施工質(zhì)量管理與控制標(biāo)準(zhǔn) 30本指南用詞說明 33總則PAGE13概述1總則1.0.1為提高舊路面材料循環(huán)利用水平，解決路面反射裂縫、車轍等早期病害問題，提升路面改造結(jié)構(gòu)使用性能，延長路面使用壽命，全面貫徹“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”公路交通發(fā)展政策，制定本指南。1.0.2本指南適用于各級(jí)公路瀝青路面大中修、改建和新建工程，以及水泥混凝土路面碎石化后加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）。一般地，各級(jí)公路瀝青路面中、下面和水泥混凝土路面“白加黑”聯(lián)結(jié)層優(yōu)先選用海母（HiRM）廠拌冷再生工藝，二級(jí)及以下公路瀝青路面全深式再生優(yōu)先選用海母（HiRM）就地冷再生工藝。1.0.3本指南規(guī)定了海母（HiRM）高性能半柔性路面再生技術(shù)的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、材料要求、混合料設(shè)計(jì)及要求、施工工藝與質(zhì)量管理。1.0.4海母（HiRM）高性能半柔性路面再生技術(shù)應(yīng)用，除應(yīng)符合本指南的規(guī)定外，尚須符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。術(shù)語與符號(hào)2術(shù)語與符號(hào)2.1術(shù)語2.1.1回收瀝青路面材料reclaimedasphaltpavement（RAP）采用銑刨、開挖、破碎等方式從瀝青路面上獲得的舊路面材料。2.1.2回收水泥混凝土路面材料reclaimedcementpavement（RCP）采用挖除、破碎等方式從水泥混凝土路面上獲得的舊路面材料。2.1.3回收路面材料級(jí)配gradationofrecyclingpavement將烘干至恒重（置于60℃的烘箱中干燥）并冷卻至室溫的回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）進(jìn)行篩分試驗(yàn)測(cè)得的級(jí)配。2.1.4海母（HiRM）再生膠結(jié)料HiRMrecyclingbinder由特種乳化瀝青（如微膨脹乳化瀝青、高彈性乳化瀝青等）和水硬性膠結(jié)料（如水泥、粉煤灰、水化膠粉等）組成的雙膠結(jié)料。2.1.5海母（HiRM）再生混合料HiRMrecyclingmixture由回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）、新集料、海母（HiRM）再生膠結(jié)料、水拌制的混合料。2.1.6冷再生混合料級(jí)配gradationofcoldrecycledmixture由回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）級(jí)配與新礦料級(jí)配合成的級(jí)配。2.1.7最佳含水量optimumwatercontent海母（HiRM）再生混合料中的水（包括特種乳化瀝青的水、外加水、新礦料和RAP或RCP中的水）占干燥固體（包括水硬膠結(jié)料、特種乳化瀝青固含量、新礦料、RAP或RCP）的質(zhì)量百分比。2.1.8回收路面材料摻配比percentageofrecyclingpavementinrecycledmixture回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）占海母（HiRM）再生混合料中礦料總質(zhì)量的百分比。2.1.9海母（HiRM）再生面層HiRMrecyclingsurface利用海母（HiRM）再生混合料鋪筑形成的瀝青路面面層，一般用于各級(jí)公路瀝青路面中、下面層或舊瀝青路面病害處治后加鋪層。2.1.10海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層HiRMrecyclingbond-layer利用海母（HiRM）再生混合料鋪筑形成的水泥混凝土路面聯(lián)結(jié)層，一般用于水泥混凝土路面碎石化加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）起過渡作用的聯(lián)結(jié)層。2.1.11海母（HiRM）廠拌冷再生HiRMcentralplantcoldrecycling將回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）運(yùn)至拌和廠（場(chǎng)、站），經(jīng)篩分后以一定比例與新礦料、海母（HiRM）再生膠結(jié)料、水進(jìn)行常溫拌制，常溫鋪筑形成路面結(jié)構(gòu)層的一種冷再生技術(shù)。2.1.12海母（HiRM）就地冷再生HiRMcoldin-placerecycling采用專用的就地冷再生設(shè)備，對(duì)瀝青路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)冷銑刨、破碎和篩分（必要時(shí)），摻入一定數(shù)量的新礦料、海母（HiRM）再生膠結(jié)料、水進(jìn)行常溫拌和、攤鋪、壓實(shí)等工序，一次性實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面材料循環(huán)利用的一種冷再生技術(shù)，包括面層與基層全深式就地冷再生、面層就地冷再生和基層就地冷再生。2.1.13舊水泥混凝土路面碎石化cementpavementrubblization采用專用設(shè)備對(duì)舊水泥混凝土路面板塊破碎成粒徑較小的碎石狀。2.1.14舊水泥混凝土路面“白加黑”oldconcretepavementoverlay將舊水泥混凝土路面病害處治后直接加鋪或碎石化后加鋪瀝青混凝土面層，組成新的復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)。2.2符號(hào)HiRM——高性能道路養(yǎng)護(hù)材料RAP——回收瀝青路面材料RCP——回收水泥混凝土路面材料CPR——舊水泥混凝土路面碎石化HiRM-CR——海母（HiRM）廠拌冷再生HiRM-CIR——海母（HiRM）就地冷再生OWC——最佳含水量OEC——最佳特種乳化瀝青含量MS——馬歇爾穩(wěn)定度DS——車轍動(dòng)穩(wěn)定度ε——低溫彎曲應(yīng)變TSR——凍融劈裂強(qiáng)度比結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)3結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)3.1適用條件3.1.1海母（HiRM）再生混合料可用于鋪筑瀝青路面大中修、改建和新建工程中的瀝青中、下面層，以及水泥混凝土路面碎石化后加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）中的聯(lián)結(jié)層。3.1.2海母（HiRM）再生混合料用于鋪筑瀝青路面大修和改建工程中的瀝青中、下面層時(shí)，需對(duì)舊瀝青路面按《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）中結(jié)構(gòu)性評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)定，并參照當(dāng)?shù)貫r青路面大修或改建工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定，對(duì)于瀝青路面補(bǔ)強(qiáng)加鋪要求當(dāng)量回彈模量不小于150MPa。3.1.3海母（HiRM）再生混合料用于鋪筑水泥混凝土路面碎石化后加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）中的聯(lián)結(jié)層，需對(duì)舊水泥混凝土路面按《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20）進(jìn)行評(píng)定，確定舊水泥混凝土路面的處理方案。3.2結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)3.2.1對(duì)最大公稱粒徑為20mm的海母（HiRM-20）廠拌冷再生瀝青中、下面層鋪筑厚度宜為8～10cm，對(duì)最大公稱粒徑為25mm的海母（HiRM-25）廠拌冷再生瀝青中、下面層鋪筑厚度宜為8～12cm；對(duì)最大公稱粒徑為20mm和25mm的海母（HiRM-20和25）就地冷再生瀝青下面層鋪筑厚度宜為15～25cm。3.2.2進(jìn)行設(shè)海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析和計(jì)算。沒有經(jīng)驗(yàn)時(shí)，可選擇推薦的路面結(jié)構(gòu)組合，再進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算分析，檢驗(yàn)是否滿足設(shè)海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)承載力要求。3.2.3在進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)時(shí)，海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層的20℃抗壓回彈模量可取1200～1800MPa（彎沉計(jì)算），15℃抗壓回彈模量可取1500～2000MPa（彎拉應(yīng)力驗(yàn)算）。3.3推薦結(jié)構(gòu)組合3.3.1海母（HiRM）再生面層用于瀝青路面大中修和改建工程中的中、下面層，推薦設(shè)海母（HiRM）再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合，如表3.3.1所示。表3.3.1設(shè)海母（HiRM）再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合（大中修和改建工程）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次（萬次/車道）自上而下的結(jié)構(gòu)層（混合料類型/厚度范圍）1234<1200（中、輕交通）AC或SMA/3～5cmHiRM-20或25/8～10cm舊瀝青路面或下承層1200～2500（重交通）AC或SMA/3～5cmAC、ATB或SUP/5～7cm（或不設(shè)）HiRM-20或25/8～12cm舊瀝青路面或下承層≥2500（特重及以上交通）AC或SMA/4～6cm改性瀝青AC、ATB或SUP/6～8cmHiRM-20或25/10～12cm舊瀝青路面或下承層注：對(duì)于中、輕交通情況，可在海母（HiRM）再生下面層上直接鋪筑1～2cm微表處。3.3.2海母（HiRM）再生面層用于舊瀝青路面就地再生中的下面層，推薦設(shè)海母（HiRM）再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合，如表3.3.2所示。表3.3.2設(shè)海母（HiRM）再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合（就地再生）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次（萬次/車道）自上而下的結(jié)構(gòu)層（混合料類型/厚度范圍）1234<1200（中、輕交通）AC或SMA/3～5cm就地深層冷再生HiRM-20或25/15～25cm原底基層1200～2500（重交通）AC或SMA/3～5cmAC、ATB或SUP/5～7cm（或不設(shè)）就地深層冷再生HiRM-20或25/15～25cm原底基層≥2500（特重及以上交通）AC或SMA/4～6cm改性瀝青AC、ATB或SUP/6～8cm就地深層冷再生HiRM-20或25/15～25cm原底基層注：考慮到冷再生機(jī)及壓實(shí)設(shè)備的有效工作深度，就地深層冷再生厚度一般不宜大于22cm。3.3.3海母（HiRM）再生面層用于瀝青路面新建工程中的面層結(jié)構(gòu)，推薦設(shè)海母（HiRM）再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合，如表3.3.3所示。表3.3.3設(shè)海母（HiRM）再生面層的路面結(jié)構(gòu)組合（新建工程）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次（萬次/車道）自上而下的結(jié)構(gòu)層（混合料類型/厚度范圍）1234<1200（中、輕交通）AC或SMA/3～5cmHiRM-20或25/8～10cm基層1200～2500（重交通）AC或SMA/3～5cmAC、ATB或SUP/5～7cm（或不設(shè)）HiRM-20或25/8～12cm基層≥2500（特重及以上交通）AC或SMA/4～6cm改性瀝青AC、ATB或SUP/6～8cmHiRM-20或25/10～12cm基層注：對(duì)于中、輕交通情況，可在海母（HiRM）再生下面層上直接鋪筑1～2cm微表處。3.3.4海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層用于舊水泥混凝土路面碎石化后加鋪或直接加鋪工程（“白加黑”）的聯(lián)結(jié)層結(jié)構(gòu)，推薦設(shè)海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)組合，如表3.3.4所示。表3.3.4設(shè)海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)組合（“白加黑”加鋪）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸次（萬次/車道）自上而下的結(jié)構(gòu)層（混合料類型/厚度范圍）1234<1200（中、輕交通）AC或SMA/3～5cmHiRM-20或25/8～10cm舊水泥路面1200～2500（重交通）AC或SMA/3～5cmAC、ATB或SUP/5～7cm（或不設(shè)）HiRM-20或25/8～12cm舊水泥路面≥2500（特重及以上交通）AC或SMA/4～6cm改性瀝青AC、ATB或SUP/6～8cmHiRM-20或25/10～12cm舊水泥路面3.3.5除海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層外，其他面層瀝青混合料類型的選擇，可根據(jù)實(shí)際情況加以調(diào)整；3.3.6設(shè)海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層的路面結(jié)構(gòu)組合各層厚度的選擇可根據(jù)力學(xué)計(jì)算分析，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定；3.3.7如果基層破損比較嚴(yán)重，應(yīng)先進(jìn)行有效地處治，并取合適的抗壓回彈模量進(jìn)行力學(xué)計(jì)算分析，以檢驗(yàn)路面結(jié)構(gòu)是否滿足設(shè)計(jì)要求。材料要求4材料要求4.1一般規(guī)定4.1.1處理后回收舊瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）應(yīng)干燥、潔凈，含泥量不得大于1%，不含土，舊路面材料顆粒尺寸應(yīng)不大于31.5mm。4.1.2海母（HiRM）再生混合料用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行登記并簽發(fā)材料簽收單，供應(yīng)商應(yīng)提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告。4.1.3對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種材料必須進(jìn)行取樣和質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)定合格后方可使用。4.1.4集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)，不同料源、品質(zhì)、規(guī)格的集料不得混雜堆放，嚴(yán)格控制材料的變異性。4.2海母（HiRM）再生膠結(jié)料4.2.1海母（HiRM）再生膠結(jié)料中的特種乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)滿足表4.2.1要求。表4.2.1特種乳化瀝青檢測(cè)指標(biāo)及技術(shù)要求指標(biāo)單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法破乳速度h4～8T0658粒子電荷-陽離子（+）T065325℃賽波特粘度s10～100T0623恩格拉粘度s3～30T0622水泥拌和試驗(yàn)篩上殘留物不大于%2T0657篩上剩余量（1.18mm篩）不大于%0.1T0652與粗集料的粘附性，裹覆面積不小于-2/3T0654蒸發(fā)殘留物殘留物含量不小于%60T0651針入度（100，25℃，5s）0.1㎜50～100T0604延度（15℃）不小于㎝100T0605軟化點(diǎn)不小于℃48T0606溶解度不小于%97.5T0607常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性1d不大于%1T06555d不大于%54.2.2海母（HiRM）再生膠結(jié)料中的水硬性膠結(jié)料可采用水泥、粉煤灰、水化膠粉等。當(dāng)采用水泥時(shí)，則優(yōu)先采用32.5級(jí)或42.5級(jí)道路硅酸鹽水泥，在沒有道路硅酸鹽水泥的情況下，可采用32.5級(jí)或42.5級(jí)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。其質(zhì)量應(yīng)滿足表4.2.2要求。表4.2.2水泥檢測(cè)指標(biāo)及技術(shù)要求指標(biāo)單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法細(xì)度（80μm篩余）不大于%15T0502初凝時(shí)間不小于h3T0505終凝時(shí)間不小于h64.2.3海母（HiRM）再生膠結(jié)料應(yīng)在常溫下使用，溫度不宜高于60℃。4.3回收舊路面材料4.3.1回收舊瀝青路面材料（RAP）應(yīng)滿足《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）中冷再生對(duì)RAP的質(zhì)量要求。4.3.2回收舊水泥混凝土路面材料（RAP）應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF42）中再生利用對(duì)RCP的質(zhì)量要求。4.4粗集料4.4.1海母（HiRM）再生混合料用粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)或施工單位自行加工。4.4.2粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，宜采用反擊式破碎機(jī)軋制而成，嚴(yán)格控制細(xì)長扁平顆粒含量。單一粗集料質(zhì)量不能滿足要求，但混合料性能滿足要求的，可以使用。粗集料質(zhì)量應(yīng)符合表4.4.2的規(guī)定。表4.4.2粗集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法石料壓碎值不大于%2830T0316洛杉磯磨耗損失不大于%3035T0317表觀相對(duì)密度不小于-2.52.45T0304吸水率不大于%3.03.0T0304堅(jiān)固性不大于%12-T0314與瀝青的黏附性不小于-4級(jí)4級(jí)T0616針片狀顆粒含量不大于其中粒徑大于9.5mm不大于其中粒徑小于9.5mm不大于%15121820--T0312水洗法<0.075mm顆粒含量%11T0310軟石含量不大于%55T03204.4.3粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）的規(guī)定。4.4.4采石場(chǎng)在生產(chǎn)過程中必須清除覆蓋層及泥土夾層，生產(chǎn)碎石的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土地上。4.5細(xì)集料4.5.1海母（HiRM）再生混合料用細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)、采砂場(chǎng)生產(chǎn)。4.5.2細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量或亞甲藍(lán)值表示，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.5.2的規(guī)定。表4.5.2細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于-2.502.45T0328砂當(dāng)量不小于%6050T0334棱角性不小于S3430T0345亞甲藍(lán)值不小于g/kg2.5-T03494.5.3對(duì)砂當(dāng)量與小于0.075mm部分的含量要加以嚴(yán)格控制，要求0～3mm和0～5mm細(xì)集料的0.075mm篩孔通過率分別控制不大于15%和10%。4.6填料4.6.1海母（HiRM）再生混合料用填料應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從粉倉中流出。其質(zhì)量應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）中的填料技術(shù)要求，如表4.6.1的規(guī)定。表4.6.1填料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法含水量不大于%11T0103烘干法粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%10090-10075-10010090-10075-100T0351外觀-無團(tuán)粒結(jié)塊目測(cè)親水系數(shù)%<1T0353塑性指數(shù)%<44.7水4.7.1飲用水可直接作為海母（HiRM）再生混合料拌和用水。對(duì)水質(zhì)有疑問時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用。1硫酸鹽含量（按SO42-）小于2.7mg/cm3；2含鹽量不得超過5mg/cm3；3PH不得小于4.0。4.7.2海母（HiRM）再生混合料拌和用水不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。混合料設(shè)計(jì)及要求5混合料設(shè)計(jì)及要求5.1一般規(guī)定5.1.1海母（HiRM）再生混合料配合比設(shè)計(jì)宜采用擊實(shí)法、修正馬歇爾法和路用性能檢驗(yàn)的綜合設(shè)計(jì)方法。5.1.2海母（HiRM）廠拌冷再生混合料配合比設(shè)計(jì)取料時(shí)，應(yīng)從處理后的回收瀝青路面材料（RAP）或回收水泥混凝土路面材料（RCP）拌和場(chǎng)料堆取樣；海母（HiRM）就地冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用現(xiàn)場(chǎng)取樣。如使用其他取樣方式取樣，還應(yīng)使用上述取樣方法進(jìn)行設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。5.2工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍5.2.1海母（HiRM）再生混合料礦料級(jí)配范圍可采用我國《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF40）中的粗型和細(xì)型密級(jí)配礦料級(jí)配范圍，如表5.2.1所示。表5.2.1海母（HiRM）再生混合料的礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過以下篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075HiRM-20-10090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7HiRM-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-75.2.2海母（HiRM）再生混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍應(yīng)在本指南規(guī)定的級(jí)配范圍內(nèi)，根據(jù)公路等級(jí)、工程性質(zhì)、交通特點(diǎn)、材料品種等因素，通過對(duì)工程條件大體相當(dāng)?shù)墓こ淌褂们闆r進(jìn)行調(diào)查研究后確定。經(jīng)確定的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍是配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)，不得隨意變更。5.2.3海母（HiRM）再生混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：1礦料級(jí)配曲線應(yīng)設(shè)計(jì)成骨架-密實(shí)型（“S”型），一般地，選取礦料級(jí)配范圍中值上方、接近中值和中值下方三條曲線進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)，根據(jù)海母（HiRM）再生混合料路用性能檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)選。對(duì)于不能很好的滿足設(shè)計(jì)級(jí)配要求的舊路面材料和新集料，可采用分檔調(diào)整。2礦料級(jí)配設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)檢驗(yàn)舊路面材料的級(jí)配、瀝青含量、瀝青老化狀況等指標(biāo)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果添加不同規(guī)格與適當(dāng)比例的新集料。5.3混合料配合比設(shè)計(jì)及要求5.3.1海母（HiRM）廠拌和就地冷再生混合料應(yīng)按表5.3.2-1對(duì)回收舊瀝青路面材料（RAP）進(jìn)行評(píng)價(jià)；海母（HiRM）就地深層冷再生應(yīng)按表5.3.2-2對(duì)回收舊瀝青路面材料（RAP）進(jìn)行評(píng)價(jià)。表5.3.2-1海母（HiRM）廠拌和就地冷再生RAP檢測(cè)指標(biāo)及技術(shù)要求材料檢測(cè)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法RAP含水率實(shí)測(cè)《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）中附錄ARAP級(jí)配實(shí)測(cè)瀝青含量實(shí)測(cè)砂當(dāng)量（%）＞60/50RAP中瀝青針入度實(shí)測(cè)抽提，《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE20）60℃黏度實(shí)測(cè)軟化點(diǎn)實(shí)測(cè)15℃延度實(shí)測(cè)RAP中的粗集料針片狀顆粒含量、壓碎值實(shí)測(cè)抽提，《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42）RAP中的細(xì)集料棱角性實(shí)測(cè)表5.3.2-2海母（HiRM）就地深層冷再生RAP檢測(cè)指標(biāo)及技術(shù)要求材料檢測(cè)指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法RAP含水率實(shí)測(cè)《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41）中附錄ARAP級(jí)配實(shí)測(cè)瀝青含量實(shí)測(cè)塑性指數(shù)實(shí)測(cè)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40）5.3.2海母（HiRM）再生混合料配合比設(shè)計(jì)流程如圖5.3.2所示。圖5.3.2海母（HiRM）再生混合料配合比設(shè)計(jì)流程圖5.3.3海母（HiRM）再生混合料拌制的投料順序?yàn)椋号f路面材料、新礦料與水硬膠結(jié)料干拌均勻后，加入設(shè)計(jì)所需要的用水量，繼續(xù)將礦料拌制成濕潤狀態(tài)，然后加入特種乳化瀝青，在3min內(nèi)拌和直至混合料拌和均勻。5.3.4最佳含水量（OWC）確定應(yīng)按以下方法：1采用特種乳化瀝青和水泥作為海母（HiRM）再生混合料的粘結(jié)劑時(shí)，其潤滑劑是裂化前的特種乳化瀝青和水的混合液。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)初擬特種乳化瀝青用量和水泥（如特種乳化瀝青用量4%，水泥用量2%），試驗(yàn)過程中保持特種乳化瀝青用量不變，從而確定海母（HiRM）再生混合料中的最佳含水量。2按照《公路工程無機(jī)結(jié)合穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51）中的重型擊實(shí)試驗(yàn)（T0804-94）方法（丙法）進(jìn)行，通過選取5個(gè)不同含水量的擊實(shí)試驗(yàn)獲得海母（HiRM）再生混合料干密度隨含水量變化曲線，可求得最大干密度時(shí)的含水量，即為海母（HiRM）再生混合料的最佳含水量（OWC）。5.3.5水硬膠結(jié)料類型及用量確定應(yīng)按以下方法：1結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)選取水硬膠結(jié)料類型，按照第5.3.4節(jié)方法確定的（HiRM）再生混合料的最佳含水量和最大干密度，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（7d）試驗(yàn)，根據(jù)其試驗(yàn)結(jié)果確定海母（HiRM）再生混合料的水硬膠結(jié)料用量。2海母（HiRM）再生混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)成型的試件需養(yǎng)生7d，試件養(yǎng)生方法為先連同試模自然養(yǎng)生24h，再放入60℃烘箱中養(yǎng)生40h，后取出放在25℃室溫條件下冷卻8h和養(yǎng)生4d。5.3.6最佳特種乳化瀝青用量（OEC）確定應(yīng)按以下方法：1以預(yù)估的特種乳化瀝青用量為中值，按照一定的間隔變化形成5個(gè)特種乳化瀝青用量，保持最佳含水量（OWC）不變，制備馬歇爾試件。(1)向拌和機(jī)內(nèi)加入足夠的舊路面材料、新集料、水硬性膠結(jié)料，干拌均勻，干拌時(shí)間為一般為30s。(2)按照計(jì)算得到的外添用水量加水，拌和均勻，拌和時(shí)間為一般為60s。(3)按照預(yù)估的用量加入特種乳化瀝青，拌和均勻，拌和時(shí)間一般為90s。(4)將拌和均勻的海母（HiRM）再生混合料裝入試模，放到馬歇爾擊實(shí)儀上，試件雙面各擊實(shí)75次。(5)擊實(shí)成型的馬歇爾試件需養(yǎng)生3d，試件養(yǎng)生方法為先連同試模自然養(yǎng)生24h，再放入60℃烘箱中養(yǎng)生40h，后取出放在25℃室溫下冷卻8h。2按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20）中的T0711真空法實(shí)測(cè)各組海母（HiRM）再生混合料的最大理論相對(duì)密度γt。3按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20）中的T0705表干法或T0707蠟封法測(cè)試各組試件的毛體積相對(duì)密度，用其他方法測(cè)定各組試件的毛體積相對(duì)密度前，應(yīng)對(duì)該試驗(yàn)方法進(jìn)行驗(yàn)證。4按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20）中的T0716劈裂試驗(yàn)法進(jìn)行劈裂強(qiáng)度和浸水劈裂強(qiáng)度測(cè)試，并計(jì)算干濕劈裂強(qiáng)度比。浸水劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，先將養(yǎng)生后的試件完全浸泡在25℃恒溫水浴中24h，再放入15℃恒溫水浴中完全浸泡2h，后取出試件立即測(cè)試。5按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20）中的T0709馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)法進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度和浸水馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)試，并計(jì)算馬歇爾殘留穩(wěn)定度。6根據(jù)劈裂強(qiáng)度與浸水劈裂強(qiáng)度，或馬歇爾穩(wěn)定度與浸水馬歇爾穩(wěn)定度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果（優(yōu)先選用劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果），并結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，確定海母（HiRM）再生混合料的最佳特種乳化瀝青用量（OEC）。7海母（HiRM）再生混合料在最佳特種乳化瀝青用量（OEC）下的空隙率應(yīng)控制在3～8%范圍內(nèi)。5.3.7海母（HiRM）再生混合料性能驗(yàn)證包括高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)、低溫彎曲性能檢驗(yàn)、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)和收縮性能驗(yàn)證，其技術(shù)要求應(yīng)滿足表5.3.7中的要求。1海母（HiRM）再生混合料性能驗(yàn)證成型的試件養(yǎng)生方法為先連同試模自然養(yǎng)生24h，再放入60℃烘箱中養(yǎng)生40h，后取出放在25℃室溫下冷卻8h，按各個(gè)性能驗(yàn)證養(yǎng)生方法進(jìn)行養(yǎng)生后測(cè)試。2海母（HiRM）再生混合料高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)時(shí)，宜按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20）中的T0719車轍試驗(yàn)法進(jìn)行60℃車轍測(cè)試，評(píng)價(jià)指標(biāo)為動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）。3海母（HiRM）再生混合料低溫彎曲性能檢驗(yàn)時(shí)，宜按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20）中的T0715彎曲試驗(yàn)法進(jìn)行-10℃低溫彎曲測(cè)試，評(píng)價(jià)指標(biāo)為低溫彎曲應(yīng)變（με）。4海母（HiRM）再生混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)時(shí)，宜按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20）中的T0729凍融劈裂試驗(yàn)法進(jìn)行凍融劈裂測(cè)試，評(píng)價(jià)指標(biāo)為凍融劈裂強(qiáng)度比TSR（%）。5海母（HiRM）再生混合料收縮性能驗(yàn)證時(shí)，宜按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE20）中的T0720線收縮系數(shù)試驗(yàn)法和《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTJE30）中的T0566干縮試驗(yàn)法進(jìn)行收縮性能測(cè)試，評(píng)價(jià)指標(biāo)為收縮系數(shù)（×10-6）。表5.3.7海母（HiRM）再生混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)及技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法空隙率/%3～8T0705或T0707劈裂及干濕試驗(yàn)（養(yǎng)生3d，15℃）劈裂強(qiáng)度/MPa不小于0.4T0716干濕劈裂強(qiáng)度比/%不小于75T0716馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)（養(yǎng)生3d，60℃）馬歇爾穩(wěn)定度/KN不小于5.0T0709浸水殘留穩(wěn)定度/%不小于75T0709無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（養(yǎng)生7d，25℃）/MPa1.4~2.0T0148動(dòng)穩(wěn)定度（養(yǎng)生3d，60℃）/次/mm不小于6000T0719低溫彎曲應(yīng)變（養(yǎng)生7d，-10℃）/με不小于2000T0715凍融劈裂強(qiáng)度比TSR（25℃）/%不小于70T0729線收縮系數(shù)（養(yǎng)生7d）/×10-6不大于300T0566或T0720施工工藝與質(zhì)量管理6施工工藝與質(zhì)量管理6.1一般規(guī)定6.1.1海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層施工前，應(yīng)對(duì)舊瀝青路面病害進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查與徹底處治，對(duì)舊水泥混凝土路面“白加黑”加鋪前應(yīng)碎石化或徹底處治病害，并按設(shè)計(jì)要求處治好下承層。6.1.2海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層施工前，應(yīng)保證其下承層清潔，平整度和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不符合的不得鋪筑海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層。6.1.3當(dāng)海母（HiRM）就地深層冷再生厚度超過22cm時(shí)，應(yīng)通過試鋪段檢驗(yàn)就地冷再生機(jī)和壓實(shí)設(shè)備的有效工作深度。6.1.4遇雨、雪、冰凍天氣情況，不得鋪筑海母（HiRM）再生面層或海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層。6.2海母（HiRM）廠拌冷再生面層施工工藝6.2.1海母（HiRM）廠拌冷再生面層施工機(jī)械應(yīng)配備瀝青拌和設(shè)備、運(yùn)輸車輛、攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、單鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、瀝青灑布車和水車等，開工前應(yīng)做好施工機(jī)械的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，施工期間不應(yīng)發(fā)生嚴(yán)重的機(jī)械故障。6.2.2應(yīng)配備性能良好、精度符合要求的試驗(yàn)檢測(cè)儀器，如針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀、恩格拉粘度儀、瀝青混合料拌和機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度儀、馬歇爾擊實(shí)儀、試模、脫模器、馬歇爾穩(wěn)定度測(cè)定儀、真空法理論最大相對(duì)密度試驗(yàn)儀、離心抽提儀及蒸餾裝置、烘箱、恒溫水浴、冰箱、標(biāo)準(zhǔn)篩（方篩孔）、壓碎值試驗(yàn)儀、砂當(dāng)量?jī)x、灌砂桶、取芯機(jī)、彎沉儀等。6.2.3海母（HiRM）廠拌冷再生面層施工工藝流程如圖6.2.3所示。圖6.2.3海母（HiRM）廠拌冷再生面層施工工藝流程6.2.4舊路面材料的回收、預(yù)處理和堆放應(yīng)符合以下要求：1銑刨回收舊路面材料可采用冷銑刨方法，開挖回收舊路面材料可采用機(jī)械開挖與破碎方式，舊路面材料回收過程中應(yīng)減少材料的變異性。2回收舊路面材料應(yīng)分開堆放、不得混雜，瀝青面層銑刨料在回收和存放時(shí)不得混入基層廢料、水泥混凝土廢料、雜物、土等雜質(zhì)。3銑刨回收舊路面材料使用前應(yīng)篩分成2~3檔，開挖回收舊路面材料應(yīng)先破碎后篩分成2~3檔，可用裝載機(jī)將其轉(zhuǎn)運(yùn)到堆料場(chǎng)嚴(yán)格分開堆放，轉(zhuǎn)運(yùn)和堆放過程中應(yīng)減少回收舊路面材料的離析，并做好覆蓋防雨、防二次污染。4回收舊路面材料和篩分好舊路面材料應(yīng)避免長時(shí)間堆放，料倉中的回收舊路面材料應(yīng)盡快使用。6.2.5根據(jù)海母（HiRM）再生混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行海母（HiRM）廠拌冷再生混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，應(yīng)按以下方法：1確定各冷料倉的材料類型及規(guī)格后，標(biāo)定各冷料倉下料滾軸轉(zhuǎn)速與下料速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，即每轉(zhuǎn)一圈下料的質(zhì)量（公斤/轉(zhuǎn)），根據(jù)各冷料倉的材料用量比例和拌料速度，確定各冷料倉下料滾軸轉(zhuǎn)速。2根據(jù)各冷料倉下料滾軸轉(zhuǎn)速，進(jìn)行海母（HiRM）廠拌冷再生混合料試拌，并取試拌海母（HiRM）再生混合料進(jìn)行礦料級(jí)配檢驗(yàn)。將舊路面材料級(jí)配與新集料級(jí)配合成的礦料級(jí)配作為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)級(jí)配，添加海母（HiRM）再生膠結(jié)料拌制出混合料進(jìn)行干篩和抽提篩分，根據(jù)篩分試驗(yàn)結(jié)果，得出干篩法或抽提篩分法礦料級(jí)配與基準(zhǔn)設(shè)計(jì)礦料級(jí)配的偏差，用于修正海母（HiRM）再生混合料礦料級(jí)配。3取試拌海母（HiRM）再生混合料進(jìn)行劈裂強(qiáng)度、浸水劈裂強(qiáng)度、馬歇爾穩(wěn)定度、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、高溫車轍、低溫彎曲、凍融劈裂強(qiáng)度和7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等性能驗(yàn)證，確定符合要求的生產(chǎn)配合比結(jié)果。4根據(jù)試拌生產(chǎn)配合比結(jié)果，選取200~300m路段進(jìn)行生產(chǎn)配合比試鋪驗(yàn)證，從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面驗(yàn)證施工方案的可行性，確定海母（HiRM）再生混合料鋪筑關(guān)鍵工藝及參數(shù)，為正式施工提供技術(shù)依據(jù)。6.2.6施工前準(zhǔn)備應(yīng)符合以下要求：1攤鋪海母（HiRM）再生混合料前，應(yīng)在舊路面表面噴灑粘層乳化瀝青，其噴灑量為純?yōu)r青用量0.2～0.3kg/m2。2舊路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)粘有土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后噴灑粘層乳化瀝青。3粘層乳化瀝青破乳且水分蒸發(fā)后，攤鋪海母（HiRM）再生混合料，攤鋪前確保粘層不受污染。6.2.7海母（HiRM）再生混合料拌制應(yīng)符合以下要求：1宜采用瀝青拌和設(shè)備拌制混合料，其生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪設(shè)備生產(chǎn)能力匹配。瀝青拌和樓應(yīng)添加加水系統(tǒng)（水罐、稱量稱、計(jì)量控制器），計(jì)量控制器信號(hào)應(yīng)接入拌和設(shè)備控制室一并控制。2拌和時(shí)間應(yīng)適宜，一般冷料和水硬膠結(jié)料干拌5～8s，加水濕潤拌和5～8s后，噴灑特種乳化瀝青拌和至均勻，總拌和時(shí)間一般不超過45s。拌和后的混合料應(yīng)均勻一致，無結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。3拌和樓控制室要逐盤打印特種乳化瀝青、水硬膠結(jié)料、舊路面材料和各種礦料的用量，并定期對(duì)拌和樓計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校核，沒有材料用量自動(dòng)記錄裝置的拌和機(jī)不得使用。4存放數(shù)天后，特種乳化瀝青可能會(huì)出現(xiàn)聚集或分層現(xiàn)象，生產(chǎn)前應(yīng)打開瀝青儲(chǔ)存罐的攪拌裝置使特種乳化瀝青分布均勻。5確認(rèn)適宜的拌和用水量，氣溫高時(shí)適當(dāng)增加設(shè)計(jì)用水量的0.5～1.0%。水少易發(fā)生粘輪現(xiàn)象而導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量；水多易導(dǎo)致碾壓過程中出現(xiàn)泌水現(xiàn)象而影響碾壓效果，且壓實(shí)度也很難滿足要求。6當(dāng)天拌和結(jié)束后，應(yīng)清理和沖洗拌和設(shè)備，尤其是瀝青拌合裝置如燃燒滾筒進(jìn)入提升部位應(yīng)清理干凈，對(duì)于拌和缸和提升斗應(yīng)沖洗干凈以防止堵塞。6.2.8海母（HiRM）再生混合料運(yùn)輸應(yīng)符合以下要求：1拌和站離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不宜超過50km，確保特種乳化瀝青破乳時(shí)間和水硬膠結(jié)料終凝時(shí)間滿足技術(shù)要求，開始拌和至壓實(shí)結(jié)束時(shí)間不宜超過6h。2拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分幾堆裝料，以減少粗、細(xì)集料的分離現(xiàn)象。3運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有充足的運(yùn)料車等候卸料。4運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃干凈，嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂。為防止混合料與車廂板粘結(jié)導(dǎo)致卸料困難，可在車廂側(cè)板和底部涂1：3的少量植物油水混合液。5在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑運(yùn)料單收料，并檢查混合料的質(zhì)量，檢查混合料的顏色是否一致，有無花白料，有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，如運(yùn)輸或停放時(shí)間過長，應(yīng)該廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。6連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。7卸料后，對(duì)殘余的混合料應(yīng)及時(shí)清除，防止結(jié)硬。6.2.9海母（HiRM）再生混合料攤鋪應(yīng)符合以下要求：1宜采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪混合料，熨平板不需加熱。攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。2攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或者中途停頓，攤鋪速度宜控制在2～4m/min范圍內(nèi)。切忌攤鋪過程停停走走和停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。3攤鋪機(jī)的螺旋布料器旋轉(zhuǎn)應(yīng)保持勻速以減少離析，發(fā)現(xiàn)超粒徑集料時(shí)應(yīng)人工清除，當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪后的混合料出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)應(yīng)分析原因，予以消除。4混合料最大礦料粒徑與攤鋪層厚度應(yīng)相匹配，單層攤鋪厚度不宜小于公稱最大粒徑的3倍，當(dāng)攤鋪厚度超過150mm時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪，以保證攤鋪質(zhì)量及壓實(shí)度滿足要求。5根據(jù)試鋪確定的松鋪系數(shù)進(jìn)行攤鋪，應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40）中的方法，由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度，一般松鋪系數(shù)在1.25～1.30。6攤鋪機(jī)隨機(jī)人員維持?jǐn)備仚C(jī)工作面潔凈，隨時(shí)清除雜物，并隨時(shí)回收，鏟凈散落在路上的混合料，隨時(shí)修鋪邊緣或接縫的缺陷。7攤鋪氣溫不得低于5℃，攤鋪中遇雨應(yīng)立即停止攤鋪，清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將情況通知拌和站并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。6.2.10海母（HiRM）再生混合料壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：1壓實(shí)是保證施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，并派專人指揮。2根據(jù)試鋪確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)，既要滿足壓實(shí)度，又不能造成過壓推移現(xiàn)象，一般可參照表6.2.10中進(jìn)行。表6.2.10海母（HiRM）廠拌冷再生混合料的碾壓參數(shù)攤鋪厚度/cm初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)8～12中型靜壓1振壓1振動(dòng)振壓2～420t以上輪胎壓路機(jī)+雙鋼輪壓路機(jī)2+13為防止碾壓產(chǎn)生推擠，碾壓時(shí)，應(yīng)控制壓路機(jī)行進(jìn)的速度。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓，應(yīng)按以下方法：(1)初壓不加振動(dòng)，以防止乳液的流失，一般采用1.5～3km/h的行進(jìn)速度進(jìn)行控制，混合料含水量大時(shí)碾壓遍數(shù)多，碾壓由邊緣向中間，并注意錯(cuò)軸寬度且不漏壓。(2)復(fù)壓采用高頻率低振幅模式碾壓，一般采用2～4km/h的行進(jìn)速度進(jìn)行控制.(3)終壓使用膠輪壓路機(jī)碾壓+鋼輪壓路機(jī)收面，當(dāng)膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)不得出現(xiàn)水跡或提漿現(xiàn)象，鋼輪壓路機(jī)收面至沒有輪跡出現(xiàn)為止，一般采用3～5km/h的行進(jìn)速度進(jìn)行控制。4碾壓過程中應(yīng)先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，變向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同一斷面上，初壓時(shí)不得使用輪胎壓路機(jī)。5當(dāng)壓實(shí)過程中有推移或泌水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓，待涼曬一段時(shí)間，水分基本蒸發(fā)后，繼續(xù)碾壓。6當(dāng)?shù)缆窓M斷面無中央分隔帶，施工時(shí)宜在分幅施工的縱向設(shè)置有支撐的模板，先將其固定，模板板面垂直于路面，然后再攤鋪碾壓。7碾壓后任何車輛機(jī)械不得在路面上停放（包括壓路機(jī)），并防止礦料、雜物等落在新鋪的路面上。嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛碾壓完或正在碾壓的路段上掉頭、急剎車及停放。9檢測(cè)調(diào)整攤鋪厚度，確保合格的壓實(shí)厚度，并在初壓中即以3m直尺檢測(cè)，及時(shí)找平補(bǔ)齊，達(dá)到路面平整，接縫嚴(yán)密的要求。10采用灌砂法對(duì)壓實(shí)情況進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析原因，調(diào)整施工與碾壓工藝。6.2.11海母（HiRM）再生面層養(yǎng)生應(yīng)符合以下要求：1經(jīng)檢測(cè)合格后，進(jìn)入養(yǎng)生階段。若天氣干燥、平均氣溫高于20℃，宜養(yǎng)生不少于24h。若天氣潮濕，平均氣溫低于7℃，應(yīng)養(yǎng)生3～7d，直至表面完全干燥。當(dāng)環(huán)境介于兩者之間，可酌情處理。2開放交通時(shí)間應(yīng)考慮施工自然環(huán)境（如溫度、濕度等），至少養(yǎng)生24h后方可開放輕型交通（車輛噸位不得大于2.5t），并對(duì)行車速度進(jìn)行限制，車速不得超過40km/h。嚴(yán)禁重車、超載車輛通行，指揮通行車輛勻速慢行，禁止緊急制動(dòng)、加速啟動(dòng)以及車輛轉(zhuǎn)彎和扭轉(zhuǎn)。6.2.12待海母（HiRM）廠拌冷再生面層養(yǎng)生表面干燥，清掃表面松散的浮粒并灑布粘層油后方可進(jìn)行瀝青面層攤鋪，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)中熱拌瀝青混合料路面施工工藝進(jìn)行。6.3海母（HiRM）就地冷再生面層施工工藝6.3.1海母（HiRM）就地冷再生面層施工機(jī)械應(yīng)配備冷再生機(jī)、瀝青罐車、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)和水車等。開工前應(yīng)做好施工機(jī)械的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，施工期間不應(yīng)發(fā)生嚴(yán)重的機(jī)械故障。6.3.2應(yīng)配備性能良好、精度符合要求的試驗(yàn)檢測(cè)儀器，按照本指南6.2.2條規(guī)定進(jìn)行。6.3.3海母（HiRM）就地冷再生面層施工工藝流程如圖6.3.3所示。圖6.3.3海母（HiRM）就地冷再生面層施工工藝流程圖6.3.4舊瀝青路面材料（RAP）取樣應(yīng)符合以下要求：1分析路面結(jié)構(gòu)和路面維修記錄，根據(jù)路面情況是否相同或者接近將全施工路段劃分為若干個(gè)子路段，每個(gè)子路段長度不宜大于5000m，且不宜小于500m，或者每個(gè)子路段面積不宜大于50000㎡，且不宜小于5000㎡。2按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60）隨即取樣方法確定取樣點(diǎn)位置。3每個(gè)子路段每個(gè)車道分別取樣1處，且銑刨深度與擬再生深度一致。4根據(jù)需要，取足夠數(shù)量的回收瀝青路面材料（RAP）。6.3.5根據(jù)海母（HiRM）再生混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行海母（HiRM）就地冷再生混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，除舊路面材料就地取樣外，其他應(yīng)按6.2.5條規(guī)定進(jìn)行。6.3.6施工準(zhǔn)備應(yīng)符合以下要求：1鋪筑試驗(yàn)路，長度不宜小于200m。從施工工藝、工程質(zhì)量、施工管理、施工安全等方面進(jìn)行檢驗(yàn)配合比及施工方案和施工工藝的可行性，并為正常施工提供技術(shù)依據(jù)。2冷再生機(jī)的要求。冷再生機(jī)的工作裝置的切削深度可精確控制；工作寬度不應(yīng)小于2.0m；噴灑計(jì)量精確可調(diào)，且與切削深度、工作速度、材料密度聯(lián)動(dòng)，噴嘴在工作寬度范圍內(nèi)均勻分布且可獨(dú)立開啟與關(guān)閉。3清除原路面上的雜物，根據(jù)再生厚度、寬度、干密度等計(jì)算每平方米新集料、水硬膠結(jié)料等用量，在舊路面或銑刨后路面表面上畫網(wǎng)格，均勻撒布。6.3.7再生作業(yè)和攤鋪應(yīng)符合以下要求：1綜合考慮施工季節(jié)、氣候條件、再生作業(yè)段寬度。施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量、操作熟練程度、水泥終凝時(shí)間等因素，確定每個(gè)作業(yè)段的長度。2在施工起點(diǎn)處將各所需施工機(jī)具順次首尾連接，連接相應(yīng)管路。3啟動(dòng)施工設(shè)備，按照設(shè)定的再生深度對(duì)路面進(jìn)行銑刨、拌和。再生機(jī)組必須緩慢、均勻、連續(xù)地進(jìn)行再生作業(yè)，不得隨意變更速度或者中途停頓，再生施工速度宜為4～10m/min。4單幅再生至一個(gè)作業(yè)段終點(diǎn)后，將再生機(jī)和罐車等倒至施工起點(diǎn)，進(jìn)行第二幅施工，直至完成全副作業(yè)面的再生。5縱向接縫的位置應(yīng)避開快、慢車道上車輛行駛的輪跡，縱向接縫處相鄰兩幅作業(yè)面間的重疊量不小于10cm。6瀝青層就地冷再生，攤鋪出的混合料不能出現(xiàn)明顯離析、波浪、裂縫、拖痕。7采用攤鋪機(jī)或采用帶有攤鋪裝置的再生機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪應(yīng)符合本指南6.2.9條的規(guī)定。6.3.8壓實(shí)及養(yǎng)生應(yīng)符合以下要求：海母（HiRM）就地冷再生面層壓實(shí)及養(yǎng)生，應(yīng)符合本指南6.2.10～6.2.11節(jié)的規(guī)定。表6.3.8海母（HiRM）就地冷再生混合料的碾壓參數(shù)攤鋪厚度/cm初壓復(fù)壓終壓壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)壓路機(jī)遍數(shù)15～25重型靜壓1～2振動(dòng)振壓3～522t以上輪胎壓路機(jī)+雙鋼輪壓路機(jī)2+16.3.9待海母（HiRM）就地冷再生面層養(yǎng)生表面干燥，清掃基層表面松散的浮粒并灑布粘層油后方可進(jìn)行瀝青面層攤鋪，按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)中熱拌瀝青混合料路面施工工藝進(jìn)行。6.4海母（HiRM）廠拌冷再生聯(lián)結(jié)層施工工藝6.4.1舊水泥混凝土路面加鋪海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層前，應(yīng)對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化或病害徹底處治，其施工工藝流程可參照?qǐng)D6.2.3所示。6.4.2根據(jù)海母（HiRM）再生混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，進(jìn)行海母（HiRM）就地冷再生混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證，應(yīng)按6.2.5條規(guī)定進(jìn)行。6.4.3施工前準(zhǔn)備應(yīng)符合以下要求：1舊水泥混凝土路面處理方式取決于舊水泥混凝土路面的損壞類型、嚴(yán)重程度和病害成因。根據(jù)病害情況，對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行病害處理（修復(fù)壞板、注漿、灌縫等）。2舊水泥混凝土路面病害就地處理不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)考慮對(duì)舊水泥混凝土路面應(yīng)用碎石化技術(shù)進(jìn)行破碎和整平。6.4.4舊水泥混凝土路面加鋪海母（HiRM）再生聯(lián)結(jié)層的混合料拌制、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)及養(yǎng)生等，應(yīng)按照本指南第6.2.7～6.2.12條規(guī)定進(jìn)行。6.5施工質(zhì)量管理與控制標(biāo)準(zhǔn)6.5.1海母（HiRM）廠拌冷再生面層施工質(zhì)量管理與控制應(yīng)符合以下要求：1施工過程的材料質(zhì)量控制和檢查的項(xiàng)目、頻度應(yīng)滿足表6.5.1-1的要求。表6.5.1-1廠拌冷再生混合料施工前材料的檢查材料檢測(cè)指標(biāo)要求值檢查頻率特種乳化瀝青表4.2.2規(guī)定的項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)要求1次/車礦料表4.4.2、4.5.2、4.6.1規(guī)定的項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)要求1次/2000噸水硬性膠結(jié)料表4.2.3規(guī)定的項(xiàng)目符合設(shè)計(jì)要求1次/100噸舊路面材料表5.3.1規(guī)定的項(xiàng)目符合