SLT工廠評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)-新

上汽通用五菱股份有限公司,,

GMS工廠評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),,

原則:SLT(縮短制造周期),,

項(xiàng)數(shù),要素/主題,評(píng)估師指導(dǎo)

,,,

1,流動(dòng)簡單化,"定義：是持續(xù)不斷地促進(jìn)最終實(shí)現(xiàn)簡單有序的物料和信息流動(dòng)。

目的：設(shè)計(jì)和執(zhí)行相關(guān)的流程，在優(yōu)化成本、降低庫存和在制品的同時(shí)更易發(fā)現(xiàn)問題，來保證先進(jìn)先出，目視化、可追溯性、縮短周期。"

"SLT-1

","先進(jìn)先出的流程

工廠的各個(gè)區(qū)域都有先進(jìn)先出流程，有目視化輔助的先進(jìn)先出。","為什么:

先進(jìn)先出保證物料有序流動(dòng)，保證零部件質(zhì)量，工程更改是先進(jìn)先出支持使用到具體的零件，支持可追溯性。

什么/怎么做:

所有的區(qū)域，包括廠內(nèi)、廠外、存儲(chǔ)區(qū)、在制品、緩沖區(qū)、返修區(qū)、板料、卷料、料架使用區(qū)、間接物料區(qū)，要有產(chǎn)品到期日、失效日，發(fā)動(dòng)機(jī)懸空鏈區(qū)等.

-物料按照FIFO原則堆放，按收貨先后順序或供應(yīng)商發(fā)貨日期堆疊，先進(jìn)先出

在整個(gè)工廠內(nèi)部保證持續(xù)一致。

-目視化的管理包括：流程圖，F(xiàn)IFO工具，定期翻轉(zhuǎn)記錄，建議FIFO使用帶

輪子的料架或流利架，死角區(qū)域盡量不放、少放，否則無法保證FIFO。

問/檢查:

>要有書面的FIFO流程，班組長和成員能解釋流程，先進(jìn)先出流程包括靠墻存儲(chǔ)的物料、兩端有通道，料架上的物料、緩沖區(qū)、分裝區(qū)的物料，使用點(diǎn)的間接物料，溢出區(qū)的物料。

>抽查至少10個(gè)零件，檢查各區(qū)的FIFO是否被執(zhí)行。

>在各部門各區(qū)域檢查FIFO。

>是否有目視化工具在支持且一直在使用。

>緩沖區(qū)有翻轉(zhuǎn)計(jì)劃。

>檢查備份料架的FIFO、安全件、替換件等。

>對(duì)卸下的物料/料架，必須制定，執(zhí)行重新上線的計(jì)劃（PT較多見）。

>檢查溢出區(qū)的FIFO。

>對(duì)于多個(gè)供應(yīng)商的零件，檢查所有件的FIFO，而不是按供應(yīng)商來檢查。"

SLT-2,"在制品、零件/分總成緩沖

在制品、零件/分總成緩沖區(qū)受控,最優(yōu)化以及用最大最小庫存目視化，要有證據(jù)表明緩沖區(qū)在不斷減少。","為什么:

控制緩存區(qū)能保證物料存儲(chǔ)不比生產(chǎn)快，或比生產(chǎn)慢不能保證客戶要求，通過降低庫存、報(bào)廢、額外運(yùn)費(fèi)等成本以控制緩存區(qū)，實(shí)現(xiàn)降低成本。

什么/怎么做:

目標(biāo)是為了減少緩存區(qū)。

在制品和緩存區(qū)包括零部件、合件、非采購的板料、沖壓件。

-在緩存區(qū)有MAX/MIN目視化（料箱的數(shù)量、標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量等）。

-緩存區(qū)的物料放在合適的料箱里，保證質(zhì)量。

-在制品的料箱有正確的標(biāo)簽，標(biāo)明零件號(hào)、名稱、標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)、物料的生產(chǎn)日期

或物料內(nèi)部的加工日期。

-如果沒有適當(dāng)?shù)某杀痉治觯荒茉O(shè)置中間堆疊的區(qū)域。

-要有文件流程或證據(jù)表明在制品和緩存區(qū)不斷被降低、流程有評(píng)審生產(chǎn)批量

（如至少每個(gè)季度評(píng)審或工廠產(chǎn)生變化時(shí)，線速變化、車型變化等）。

-運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)量要不斷被降低，支持小批量運(yùn)輸。

問/檢查:

>檢查書面的流程，正確表明在制品、緩存區(qū)和生產(chǎn)批量，在生產(chǎn)變化時(shí)或是每季度

必須把這些區(qū)域不斷降低且書面標(biāo)明原因。

>要檢查最小緩存區(qū)，緩存區(qū)包括

-備份緩存區(qū)（如排序件）

-標(biāo)準(zhǔn)在制品庫存

-在制品緩存（比如車身車間）

-預(yù)裝

-沖壓或新的批量計(jì)算。

>檢查任意一個(gè)在地面放置的零件，檢查區(qū)域流程是否執(zhí)行。

>檢查所有車間的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)簽，保證在制品的標(biāo)簽包含所需的內(nèi)容。

>保證緩存區(qū)有MAX/MIN目視化控制。班組成員/組長知道最大最小值，

知道如何處理違反最小/最大值的情況。"

SLT-3,"物料擺放

操作者的工作區(qū)域必須是安全有效地?cái)[放，沒有干擾，都擺放在要求范圍內(nèi)。

零部件擺放只需極少的判斷，降低不增值動(dòng)作。確保物料擺放在“綠色區(qū)域”。要有書面的流程來保證，線旁的物料擺放要不斷向精益物料擺放方式挑戰(zhàn)。","為什么:

有效的物料擺放降低操作者非增值的活動(dòng)。

什么/怎么做:

-沒有任何干涉造成困難的或不安全的零件擺放（如跨越生產(chǎn)線進(jìn)入操作者的操作臺(tái)，

個(gè)人的工具物品放在料架上）

-所有操作者的零件都應(yīng)在區(qū)域范圍內(nèi)，包括沖壓件生產(chǎn)線結(jié)束區(qū)域的料箱

-要盡量減少使用特殊設(shè)備或搬運(yùn)。

-要不斷尋找各種方式保證所取物料在綠區(qū)范圍內(nèi)。零部件的擺放只要極少判斷，

不斷減少非增值動(dòng)作。

-在使用地的線旁流利架，要用正確的尺寸。（怎么樣評(píng)定是否正確）

-在裝配單/配載單上顯示的零件號(hào)（代號(hào)）用于操作工取料，核對(duì)零件號(hào)；物料標(biāo)簽與料架上的標(biāo)簽需予以核對(duì)。

問/檢查:

>要對(duì)跨越生產(chǎn)線送線狀況記錄，要求改進(jìn)。

>發(fā)現(xiàn)個(gè)人物品放在料架上要記錄、報(bào)告給標(biāo)準(zhǔn)化檢查的工作人員。

>在整個(gè)工廠巡檢、記錄、零件擺放超出工作區(qū)的情況，檢查過度搬運(yùn)的狀況，檢查特殊設(shè)備和尺寸有問題的料箱，操作工位應(yīng)該是安全的，容易進(jìn)出。記錄所有的安全問題或人機(jī)工程問題，報(bào)告人員參與，持續(xù)改進(jìn)，一起評(píng)估。

>抽查線旁10-15個(gè)料架標(biāo)簽，保證料架標(biāo)簽和生產(chǎn)任務(wù)單上的代碼標(biāo)簽一致。

>多種零件在一個(gè)包裝里混裝的記錄（不包括套裝物料）"

2,拉動(dòng)系統(tǒng),"

定義：是根據(jù)消耗來補(bǔ)貨的系統(tǒng)，并且根據(jù)客戶授權(quán)（或客戶要求）在指定的時(shí)間將正確的數(shù)量送到指定的地點(diǎn)。

目的：在滿足客戶要求的同時(shí)，管控物料流動(dòng)和降低庫存。"

SLT-4,"拉動(dòng)系統(tǒng)的物料填充

拉動(dòng)信號(hào)是由直接物料或間接物料的消耗出發(fā)的。

給小組成員培訓(xùn)拉動(dòng)系統(tǒng)的所有要求(經(jīng)過崗位職責(zé)培訓(xùn)流程的驗(yàn)證)，拉動(dòng)系統(tǒng)的要求要在工作臺(tái)旁邊張貼。","為什么:

基于消耗的拉動(dòng)能保證正確點(diǎn)的庫存水平，保證在維持持續(xù)穩(wěn)定的庫存水平的基礎(chǔ)上保證客戶的需求。實(shí)施拉動(dòng)有利于實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的最大/最小庫存水平，這樣可以實(shí)現(xiàn)最低的庫存成本和運(yùn)輸成本。

什么/怎么做:

補(bǔ)貨要及時(shí)，填充正確的地點(diǎn)、正確的數(shù)量，不能有破損，以最好的包裝方式呈現(xiàn)給操作者。

-操作者經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)過崗位職責(zé)培訓(xùn)流程的驗(yàn)證。

-以盤點(diǎn)庫存/料架確定的零件需求不能代表拉動(dòng)系統(tǒng)。

要檢查是什么驅(qū)動(dòng)補(bǔ)貨，實(shí)物確認(rèn)盤點(diǎn)也不一定代表推動(dòng)系統(tǒng)。

問/檢查:

>所有的直接材料、間接材料都應(yīng)使用拉動(dòng)系統(tǒng)。包括沖壓車間。

>在各個(gè)區(qū)域檢查書面的拉動(dòng)系統(tǒng)崗位職責(zé)培訓(xùn)流程。

>保證拉動(dòng)系統(tǒng)在每個(gè)工位都有張貼。（例如：在EPS物料按燈、

料架上的最大/最小庫存、排序板上等）

>在各個(gè)車間要求員工解釋拉動(dòng)系統(tǒng)，檢查員工是否正確使用拉動(dòng)系統(tǒng)。

檢查是否有推動(dòng)上線的情況。

>在EPS系統(tǒng)中檢查丟失的看板卡和超過最大庫存現(xiàn)象。

>要檢查看板卡/PPS送線時(shí)間表，線路計(jì)劃。

>檢查緊急拉動(dòng)的次數(shù),查看拉動(dòng)系統(tǒng)是否有效。"

SLT-5,"拉動(dòng)系統(tǒng)目視化

拉動(dòng)系統(tǒng)目視化要有書面流程定期監(jiān)控、維護(hù)每一個(gè)拉動(dòng)信號(hào)。管理流程需要使用目視化。（最大/最小庫存、看板卡數(shù)量、補(bǔ)貨點(diǎn)等）工廠要制定和控制拉動(dòng)信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)。","為什么:

拉動(dòng)信號(hào)的目視化管理可以幫助操作者快速作出決定，并可以保證根據(jù)客戶的拉動(dòng)補(bǔ)貨，保證系統(tǒng)的完整性和紀(jì)律性。拉動(dòng)系統(tǒng)目視化是保證在正確的時(shí)間物料能夠訂購和送達(dá)，體現(xiàn)出過量生產(chǎn)。通過適當(dāng)?shù)臋z查，維護(hù)物料補(bǔ)貨系統(tǒng)的完整性。

什么/怎么做:

-目視化要在使用地點(diǎn)（料箱使用地點(diǎn)）很容易讀取到。

-丟失的看板卡能夠快速的發(fā)現(xiàn)、補(bǔ)發(fā)。

-工廠要定義更換看板卡、標(biāo)簽、和訂購點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)（比如產(chǎn)量變化、

車型變化、零件需求變化）。

問/檢查:

>要檢查拉動(dòng)系統(tǒng)目視化的書面流程，詢問工程更改的拉動(dòng)目視化

是否清晰界定。

>使用MGO系統(tǒng)的工廠每周檢查計(jì)算補(bǔ)貨點(diǎn)的流程。

>不使用PPS的工廠要詢問丟失的看板卡如何發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)發(fā)。

>詢問更換標(biāo)簽的流程和標(biāo)準(zhǔn)。

>檢查生產(chǎn)線上有最新的物料按燈標(biāo)簽(檢查日期或和工廠流程的一致性)

>檢查拉動(dòng)系統(tǒng)的目視化是否便于班組成員的操作（要一目了然，

比如看板卡、補(bǔ)貨點(diǎn)）

>檢查確認(rèn)分層審計(jì)中包括拉動(dòng)系統(tǒng)。"

3,精益包裝,"定義：決定/分配/設(shè)計(jì)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)包裝量，料箱料架。

目的：在發(fā)運(yùn)存儲(chǔ)運(yùn)輸過程中以符合人機(jī)工程，料架物料不容易損壞的方式，提供給操作者合理的料箱料架。"

SLT-6,"包裝設(shè)計(jì)、選擇和標(biāo)簽流程

包裝設(shè)計(jì)和選擇流程要文件化，要實(shí)際執(zhí)行。在滿足安全、質(zhì)量、響應(yīng)等業(yè)務(wù)指標(biāo)同時(shí)又實(shí)現(xiàn)包裝成本的最低。

包裝檢查和改進(jìn)的流程要文件化，要實(shí)際執(zhí)行。","為什么:

本要求要驗(yàn)證包裝的設(shè)計(jì)和選擇的流程，正在實(shí)際執(zhí)行。在鼓勵(lì)使用小包裝同時(shí)也要支持操作者易于取放，提高效率。

什么/怎么做:

包裝設(shè)計(jì)和選擇流程：

-降低人機(jī)工程壓力（符合當(dāng)?shù)匾螅ＷC零件質(zhì)量，要降低備料時(shí)間，增加人工可搬動(dòng)料箱的使用率。

選擇包裝的流程，要保證選擇使用最有效的包裝。

-所有包裝設(shè)計(jì)方案都應(yīng)被評(píng)估，由物流、生產(chǎn)、質(zhì)量、安全/人機(jī)工程和其他團(tuán)隊(duì)，

在料箱料架被使用之前對(duì)其批準(zhǔn)。料箱采購或合同協(xié)商包含包裝箱的選擇。

-標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量有利于多頻次運(yùn)輸。（在多數(shù)情況下，一個(gè)班次發(fā)運(yùn)多次）

-包裝容量最大化要考慮人工所能承受的重量。

-適當(dāng)使用隔襯以保護(hù)零件。

-在不改變裝箱量的前提下，備份/一次性料箱尺寸和周轉(zhuǎn)箱一樣大或比周轉(zhuǎn)箱小。

內(nèi)部、外部、工廠之間使用的包裝標(biāo)簽必須包括零件號(hào)、供應(yīng)商、生產(chǎn)/發(fā)貨日期、數(shù)量、存儲(chǔ)地點(diǎn)和收貨口代碼。

滿足生產(chǎn)的同時(shí)要滿足料箱投入成本的最低。

問/檢查:

>針對(duì)使用可周轉(zhuǎn)的零件要檢查PFEP，看一次性的料箱、料架的標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量。

>要詢問供應(yīng)商到工廠使用可周轉(zhuǎn)包裝和一次性包裝的原因、根據(jù)。

>要檢查包裝認(rèn)可單，看相關(guān)人員是否已簽字。

>檢查包裝認(rèn)可流程的作業(yè)指導(dǎo)書，看是否所有步驟都已經(jīng)執(zhí)行。

>保證流程支持操作者消除七種浪費(fèi)。

>要檢查工廠的包裝工程師和中心（總部）包裝工作的聯(lián)系。

>車間現(xiàn)場(chǎng)：在現(xiàn)場(chǎng)要選幾個(gè)大件、小件記錄幾個(gè)箱型和PFEP核對(duì)。

>詢問要有案例/有行動(dòng)支持循環(huán)周期內(nèi)的料箱投入，要經(jīng)常審核，要有改進(jìn)。

>保證線旁料箱擺放要在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，支持人機(jī)工程，幫助降低浪費(fèi)。

>在物流的分層審計(jì)流程里要有包裝要求。

>要有流程能保證及時(shí)收到其他班組的要求，并及時(shí)給予考慮。"

SLT-7,"批準(zhǔn)發(fā)貨包裝

批量生產(chǎn)和可銷售生產(chǎn)的物料一定要使用認(rèn)可的物料生產(chǎn)包裝。

在倉庫運(yùn)作中，所有的物料在任何造車階段都要用最終使用的料箱發(fā)運(yùn)。

新的包裝和變化的包裝必須有流程支持重新驗(yàn)證。

","為什么：

保證工廠的可銷售生產(chǎn)和批量生產(chǎn)過程中使用的正常生產(chǎn)料箱能在整個(gè)制造過程中得到驗(yàn)證

什么/怎么做：

-生產(chǎn)過程中，首先使用生產(chǎn)用料箱，任何例外都要文件化，分析合理性（例如國外供應(yīng)商）。

-針對(duì)任何偏差都要有流程確定和改正。

問/檢查：

>要詢問包裝工程師過去一年是否使用過備份的一次性料箱，并檢查問題改進(jìn)和行動(dòng)。

>要檢查發(fā)現(xiàn)偏差的該流程，要查看案例。

>車間現(xiàn)場(chǎng)：在審核發(fā)貨區(qū)，同個(gè)零件號(hào)使用不同包裝箱，需要和PFEP數(shù)據(jù)比較，或目視化數(shù)據(jù)。

"

SLT-8,"包裝箱返回流程

要執(zhí)行書面流程，保證保證包裝箱箱按照要求的時(shí)間計(jì)劃，以正確數(shù)量返回給正確的供應(yīng)商。","為什么：

在正確時(shí)間把正確數(shù)量空包裝返回給供應(yīng)商，保證供應(yīng)商不缺料箱，避免額外的費(fèi)用產(chǎn)生，一個(gè)有效的返回包裝流程可避免更多料箱的投入成本。

什么/怎么做：

包裝返回流程：

要執(zhí)行書面流程，保證保證包裝箱箱按照要求的時(shí)間計(jì)劃，以正確數(shù)量返回給正確的供應(yīng)商。

-分析、確定、跟蹤例外特殊的狀況，要采取措施，防止問題。

-要有書面流程，有足夠的料箱保證緊急發(fā)貨。

-要有流程保證確認(rèn)隔離，補(bǔ)充破損的包裝或材料。

問/檢查：

>要有書面流程涵蓋所有要求

>要檢查所有流程是否被現(xiàn)場(chǎng)操作人員所執(zhí)行（例如：破損的，可疑的物料，多余的料箱等。）

>針對(duì)有問題情況總裝廠要采取措施（例如：沒給供應(yīng)商返充足料架或返錯(cuò)料箱）"

SLT-9,"翻包

翻包工作必須最小化，必須有合理的成本分析。","為什么：

從發(fā)貨包裝再次把零件倒裝二次包裝里是一種浪費(fèi)，如果需要轉(zhuǎn)換包裝必須經(jīng)過合理的分析。

什么/怎么做：

-零部件送線的包裝就是從供應(yīng)商進(jìn)貨的包裝。

-簡單經(jīng)業(yè)務(wù)案例分析或制造策略要求轉(zhuǎn)換包裝（例如：SPS/LMS/Minomi）

-SPS/LMS/Minomi這幾種擺放方式保證了零件質(zhì)量。

問/檢查：

>詢問并檢查，任何翻包都是經(jīng)過業(yè)務(wù)案例分析批準(zhǔn)的。

>查看在工廠所有翻包零件的清單，并把翻包數(shù)量和PFEP標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量相比較。

>要確定在SLT-6中要求的包裝選擇標(biāo)準(zhǔn)，在翻包所需的料箱選擇上得到執(zhí)行。"

4,均衡計(jì)劃和固定周期訂單,"定義：提前約定的，固定周期的訂單，有利于物料均衡有效的供應(yīng)。

目的：在整個(gè)管線中，保證物料流動(dòng)的可靠性，可預(yù)見性。"

SLT-10,"穩(wěn)定的訂單標(biāo)準(zhǔn)

要使用書面流程建立訂單標(biāo)準(zhǔn).計(jì)劃訂單有一定的時(shí)間段是被鎖定的,并且要有流程處理例外事件.","為什么:

均衡的訂單能夠保證生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行以及人力資源的有效利用.越少的限制就越能增加工廠的柔性，使工廠能夠響應(yīng)銷售訂單的波動(dòng).

什么/怎么做:

要有書面的流程驗(yàn)證所有收到的訂單都是在既定的時(shí)間和數(shù)量內(nèi)，和恰當(dāng)?shù)挠唵螛?biāo)準(zhǔn)排序原則。

-要有書面流程持續(xù)評(píng)估排序原則，減少限制條件。

-要有書面的流程來評(píng)估計(jì)劃偏差,以保證衡量工廠表現(xiàn)的關(guān)鍵指標(biāo)得以正確的評(píng)估。例如：額外的運(yùn)費(fèi)，加班等。

-實(shí)際生產(chǎn)需與排序原則保持一致性.

-不同生產(chǎn)區(qū)的實(shí)際產(chǎn)量得以跟蹤，需控制在正負(fù)目標(biāo)之內(nèi)。

-要有書面流程跟蹤控制每日老訂單(例如：整車，零部件，儀表板在發(fā)貨前需要返工）

問/檢查:

>查看限制條件并且解釋如何使用這些限制條件.

>詢問是否每周進(jìn)行訂單評(píng)審.檢查主計(jì)劃的時(shí)間和數(shù)量.

>檢查審核排序原則的流程，要詢問限制條件，審核的頻次？以及參與審核的人員？

>檢查實(shí)際訂單和限制條件(檢查兩個(gè)訂單-如果不合格,需檢查更多的例子)

>要有書面的流程處理計(jì)劃偏差(訂單變更，增加訂單，周末加班)."

SLT-11,"廢棄零件

要有書面流程避免廢棄零件,一旦產(chǎn)生廢棄零件，要得到有效控制和及時(shí)處理。","為什么:

廢棄零件占用資金，增加廢棄廠地，并且廢棄零件有流向客戶的潛在風(fēng)險(xiǎn)，流程必須書面化，符合財(cái)務(wù)報(bào)告要求。

什么/怎么做:

-不再需要的零件能夠得以確認(rèn)，并且調(diào)整物料計(jì)劃，防止廢棄件產(chǎn)生。

-工廠必須按照流程要求，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理廢棄件。

問/檢查:

>要檢查書面流程如何避免廢棄件產(chǎn)生以及如何在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處置廢棄件(例如工程更改件，模型更改件等)。

>要詢問工廠目前是如何降低廢棄件數(shù)量的(例如：退回供應(yīng)商，賣掉，發(fā)售后服務(wù)，報(bào)廢等)。

>檢查當(dāng)前廢棄物料的價(jià)值。"

5,受控的外部運(yùn)輸,"定義：三方物流有計(jì)劃地管控物流。

目的：使用可預(yù)測(cè)的方法，多頻次運(yùn)送物料，最大限度使用資源。"

SLT-12,"三方物流合作

三方物流公司聯(lián)系人通過與物流部的緊密聯(lián)系，計(jì)劃，跟蹤，改進(jìn)所有物料的入廠物流。","為什么:

第三方服務(wù)提供商的表現(xiàn)是我們業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵。建立適當(dāng)?shù)母櫩刂?，以確保最低的物流運(yùn)作成本。

什么/怎么做:

每條線路拖掛車等待在待發(fā)區(qū)還是時(shí)時(shí)裝/卸貨是由經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸可靠性決定的。

-建立和跟蹤關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)。KPI指標(biāo)至少應(yīng)包括：集箱利用率，額外空運(yùn)費(fèi)，交貨準(zhǔn)時(shí)率，和貨損。

-打破均衡運(yùn)輸?shù)那闆r必須成本合理，且經(jīng)過各項(xiàng)成本因素分析。

-相關(guān)流程到位，確保與道口相互溝通更新的信息(和5級(jí)報(bào)警流程相符）。

問/檢查:

>檢查三方物流和GM三方物流經(jīng)理之間的流程回顧或相關(guān)會(huì)議。

>根據(jù)班次形式和工作日，檢查訪問過的每一道口的收發(fā)貨均衡性(和物流人員核實(shí)目視板是否只反映當(dāng)前班次).詢問不均衡情況下的成本是否合理(為了核實(shí)成本是否合理，詢問人員或設(shè)備利用率相關(guān)調(diào)查）。

>檢查多頻次發(fā)貨的流程。

>檢查廠外還未卸貨的停泊拖掛車；如發(fā)現(xiàn)有停泊的拖掛車，詢問核實(shí)成本是否合理。"

6,均衡的收/發(fā)貨,"定義：運(yùn)輸承運(yùn)商在指定的時(shí)間到達(dá)/出發(fā)，并安全運(yùn)作。

目的：收發(fā)貨和人員需求做到均衡化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)支持準(zhǔn)時(shí)物料交付和空箱返回。"

SLT-13,"均衡的入廠/出廠運(yùn)輸

計(jì)劃收/發(fā)窗口時(shí)間是均衡的（如每小時(shí)，每班，每天，每周），可以平衡班次間的工作量，設(shè)備以及減少庫存。

承運(yùn)商在預(yù)定的窗口時(shí)間，在指定的地點(diǎn)到達(dá)/出發(fā)，窗口時(shí)間做到目視化和更新（通常是指道口目視板）。

班組維護(hù)更新目視板。","為什么:

均衡的入廠出廠運(yùn)輸提高人員效率和減少駕駛員的等待時(shí)間。均衡發(fā)運(yùn)減少道口設(shè)施需求，確保將足夠的人力資源在正確的時(shí)間從卡車上卸貨，運(yùn)輸?shù)骄€旁，再從線旁運(yùn)輸?shù)降揽?，均衡?jì)劃有助于優(yōu)化庫存和物流面積。

什么/怎么做:

計(jì)劃收/發(fā)窗口時(shí)間是均衡的（如每小時(shí)，每班，每天，每周），可以平衡班次間的工作量，設(shè)備以及減少庫存。

承運(yùn)商在預(yù)定的窗口時(shí)間，在指定的地點(diǎn)到達(dá)/出發(fā)，以平衡工作量，設(shè)備，最大限度地減少庫存。

-班組負(fù)責(zé)管理道口工作和維護(hù)道口目視板狀態(tài)。

-運(yùn)送和接收窗口時(shí)間目視化并在道口目視板上更新，以反映每一到貨的計(jì)劃和實(shí)際時(shí)間

（建議目視化以周為單位）。

-道口目視板的位置可以有效地和區(qū)域里的任何人溝通窗口時(shí)間狀態(tài)。

-道口目視板包括從T1供應(yīng)商或客戶發(fā)出的加急/緊急運(yùn)輸，如適用的話。

問/檢查:

>道口目視板是一般要求，如不使用，選擇的方法必須符合常識(shí)要求:

>道口目視板的所有5個(gè)要求：

1)目視-不是藏在書里，辦公室，或在臺(tái)子上。

2)至關(guān)重要的放置地點(diǎn)-道口區(qū)域的任何人都能方便操作。

3)更新計(jì)劃到貨和實(shí)際到貨的情況。

4)由道口人員維護(hù)。

5)支持5級(jí)報(bào)警流程-道口和三方物流溝通最新的信息。

>檢查加急/緊急的運(yùn)輸在道口目視板上標(biāo)注

>檢查-跟蹤和處理承運(yùn)商不符要求的行為"

SLT-14,"運(yùn)輸破損

相關(guān)流程到位，用于監(jiān)控零件和包裝箱到貨破損的情況，便于問題解決和持續(xù)改進(jìn)。","為什么:

監(jiān)控零件和包裝箱的運(yùn)輸破損有助于保護(hù)客戶和促進(jìn)問題在源頭上解決。

什么/怎么做:

-有相關(guān)流程，易于理解

問/檢查:

>詢問班組成員/班組長，若收到破損的料箱或零件，如何處理。

>要求展示相關(guān)例子/如何使用流程/升級(jí)問題的記錄。"

7,物料暫存區(qū),"定義：物料在發(fā)運(yùn)至線邊使用地點(diǎn)前存儲(chǔ)在指定區(qū)域的固定地址。

目的：組織和控制庫存，滿足制造和物料移動(dòng)的需求。"

SLT-15,"每個(gè)零件的主要存儲(chǔ)區(qū)

物料存儲(chǔ)區(qū)的數(shù)量支持有效的物料運(yùn)輸過程，最大限度地減少廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸距離。（道口到存儲(chǔ)區(qū)到線旁地址）

每個(gè)零件有一個(gè)固定的存儲(chǔ)地點(diǎn)。存儲(chǔ)區(qū)的面積能堆放經(jīng)計(jì)算的最大量。","為什么:

維護(hù)每一零件的唯一存儲(chǔ)地址可以最大限度地減少混料的可能性，支持先進(jìn)先出，防止發(fā)運(yùn)錯(cuò)誤的零件給內(nèi)部客戶。錯(cuò)誤的零件發(fā)給制造部門有可能導(dǎo)致錯(cuò)誤零件裝配到最終客戶購買的車輛上。大小恰當(dāng)?shù)拇鎯?chǔ)位置可以防止浪費(fèi)生產(chǎn)過剩（最壞形式的浪費(fèi)）。優(yōu)化存儲(chǔ)位置可以減少行駛距離，減少庫存成本和徒勞操作。

什么/怎么做:

-只有當(dāng)每年的業(yè)務(wù)案例分析經(jīng)過評(píng)審，受限的第二塊存儲(chǔ)區(qū)域才可能被

接受（合理的人力/設(shè)備/面積）。

-當(dāng)系統(tǒng)能力和業(yè)務(wù)條件允許下，可以使用動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)方案。

-至少每年進(jìn)行一次物流和/或人力分析，用于優(yōu)化存儲(chǔ)位置，最大限度地減少行駛距離，

反映制造流程的任何變化，新車型生產(chǎn)等（持續(xù)改進(jìn)流程）。

-若生產(chǎn)零件存儲(chǔ)在廠外（或任何非受控的環(huán)境設(shè)施），必須得到質(zhì)量部的批準(zhǔn)。

-從道口接收的物料直接放在存儲(chǔ)區(qū)。

問/檢查:

>查看存儲(chǔ)區(qū)域的數(shù)量和位置。

>確保查看到的每一個(gè)零件有唯一的存儲(chǔ)地址。

>確保無中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)位置存在，除非有成本合理的業(yè)務(wù)案例分析支持。

>檢查第二塊存儲(chǔ)區(qū)域是否每年進(jìn)行評(píng)審。

>確保存儲(chǔ)料架/區(qū)域覆蓋所有的最大值。

>檢查目視牌標(biāo)注各個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域及最小/最大數(shù)量（在SLT-5注意這條）。

>檢查是否因?yàn)榇鎯?chǔ)區(qū)域太小，導(dǎo)致溢庫區(qū)的存在。

>檢查相關(guān)證據(jù)-過去12個(gè)月進(jìn)行的物流和/或人員分析和持續(xù)改進(jìn)活動(dòng)。

>檢查物料放在DLOC庫位前二次駁運(yùn)的情況。

>檢查大件存儲(chǔ)區(qū)域是否靠近使用區(qū)域。

>檢查CMA暫存區(qū)和成品區(qū)域是否靠近道口。

>如有任何生產(chǎn)零件存儲(chǔ)在廠外，確保質(zhì)量部書面批準(zhǔn)（通常有確認(rèn)過的布置圖）。"

SLT-16,"最小/最大流程

維護(hù)最小/最大值，有書面的流程處理例外情況（違反Min/Max，缺料，溢庫等）。","為什么:

最小/最大值管理確保正確數(shù)量的零件在任何時(shí)候都能支持生產(chǎn)過程和防止多余的庫存成本。有效的最小/最大值管理也降低了物流成本，減少所需的物流面積，減少了生產(chǎn)斷線，提高人力資源效率。

什么/怎么做:

-物料組員/辦公室跟蹤人員有書面的最小/最大值，物料缺貨，溢庫流程，

并對(duì)這些流程理解，使用及執(zhí)行。

-定期跟蹤（下一班次結(jié)束前，辦公室跟蹤人員反饋解決零件級(jí)別違反最小/最大值的方案）。

問/檢查:

>詢問工廠目標(biāo)庫存天數(shù)以及實(shí)際結(jié)果。

>檢查書面的最小/最大值，物料缺貨，溢庫流程。確保這些流程被理解和執(zhí)行。

>詢問班組成員/班組長流程是什么以及他們?nèi)绾螠贤?向上升級(jí)匯報(bào)例外情況。

>詢問辦公室跟蹤人員F/U，他們?nèi)绾魏蛙囬g現(xiàn)場(chǎng)溝通，以及在什么期限內(nèi)將違反流程的事解決。

>詢問班組長/班長他們?cè)趨R報(bào)違反最小/最大情況后，多久收到辦公室跟蹤人員F/U的反饋(應(yīng)該是在下一班結(jié)束前)。

>注意整個(gè)工廠違反最小/最大值情況的數(shù)量。"

SLT-17,"存儲(chǔ)區(qū)域的目視標(biāo)志

有書面的流程，并按此遵循，用于創(chuàng)建維護(hù)安全，物料移動(dòng)，庫存控制的目視標(biāo)志。","為什么:

目視管理減少浪費(fèi)和支持安全和質(zhì)量，因?yàn)樗x了準(zhǔn)則，物料有序堆放，使操作工可以迅速作出決定。目視化管理也對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)提供支持，讓所有員工遵循相同的要求。

什么/怎么做:

所有零件地址都目視化地標(biāo)注出來（標(biāo)志，標(biāo)簽，操作要求等）。目視控制用于確保在車間管理安全（安全堆疊高度）和庫存控制（最小/最大值，溢庫）。

-標(biāo)牌包含每個(gè)零件的具體信息，包括：零件號(hào)或通用固定零件代碼，庫位地址，堆疊高度，最小/最大水平，

工位地址（可選），包裝信息（可選）。

-安全堆疊高度適用于所有滿箱空箱的堆放地址。

-在十字路口的堆疊高度不應(yīng)遮擋本地安全準(zhǔn)則確定的安全視線。

-如有任何地點(diǎn)的溢庫物料，庫區(qū)需張貼相關(guān)目視牌。

-定期進(jìn)行分層審計(jì)以確保目視標(biāo)志與當(dāng)前物料對(duì)應(yīng)，更新目視標(biāo)志的相應(yīng)對(duì)策要到位。

-通道：

a.清楚地標(biāo)注（入貨/取貨，設(shè)備和行人通道/受限區(qū)）

b.對(duì)所有人提供順暢的交通（單向或雙向通道）

c.清楚地標(biāo)注安全-橙色區(qū)域。車流量高且限制行人通行的區(qū)域有清楚標(biāo)注的通道

（如額外的或更寬的橙色或斜條紋過道線）。在這些地區(qū)的行人必須穿有特殊的視覺識(shí)別的衣服，如顏色鮮艷的背心。

問/檢查:

>詢問工廠有關(guān)安全堆疊高度的安全準(zhǔn)則，用這些準(zhǔn)則校正十字路口和存儲(chǔ)區(qū)域的堆疊高度。

>確保所有存儲(chǔ)區(qū)域有相關(guān)目視標(biāo)志。

>注意是否有物料隨機(jī)存放，沒有目視化標(biāo)志。

>檢查存儲(chǔ)區(qū)域的通道，清楚地標(biāo)注入貨/取貨方向

>詢問維護(hù)目視標(biāo)志的流程，檢查這個(gè)流程是否被理解和遵循。

>檢查分層審計(jì)表，確保目視標(biāo)志被定期檢查，建立違反情況下的對(duì)策。"

SLT-18,"溢庫區(qū)

溢庫區(qū)易于識(shí)別和控制，定期評(píng)審減少或消除溢庫區(qū)。","為什么:

溢庫區(qū)可以目視化地發(fā)現(xiàn)問題-庫存過多的浪費(fèi)。尋找溢庫的根本原因以及防止以后再溢庫可以降低庫存成本和過時(shí)廢棄零件。

什么/怎么做:

-書面流程文檔對(duì)組員發(fā)布，并可使用。

-維護(hù)最小/最大值。

-所有溢庫區(qū)存放的零件有相關(guān)記錄/狀態(tài)做到目視化（如目視板，最少要求為零件號(hào)，數(shù)量，日期）。

問/檢查:

>詢問有關(guān)溢庫的書面流程。確保組員理解和遵循該流程。

>確保所有的溢庫區(qū)有標(biāo)簽和目視牌，較易理解物料何時(shí)堆放在溢庫區(qū)（需要零件號(hào)，數(shù)量，日期；推薦溢庫區(qū)信息包含物料位置。）

>確保溢庫區(qū)遵循先進(jìn)先出。

>在正常物料區(qū)域必須標(biāo)注此物料溢庫區(qū)也有庫存，溢庫區(qū)物料返回主庫區(qū)必須遵循先進(jìn)先出。

>詢問溢庫區(qū)/零件不斷減少的證據(jù)。

>用溢庫區(qū)的零件號(hào)到主庫區(qū)查看溢庫物料是否先進(jìn)先出，如沒有忘記。

>在記錄溢庫區(qū)的零件號(hào)后，在DLOC庫區(qū)檢查這些相同零件號(hào)，查看這些零件的目視標(biāo)識(shí)是否指示溢庫物料的位置。"

SLT-19,"物料隔離

工程更改物料，過時(shí)廢棄物料，不符要求/報(bào)廢物料，包裝試驗(yàn)物料，售后件，這些區(qū)域有正確的目視標(biāo)志和各自的流程?？刂频轿?，以確保不混料。

","為什么:

物料隔離區(qū)有助于防止正確和不正確的物料混在一起(如過時(shí)，報(bào)廢零件等)或防止因混料導(dǎo)致可以用于最終生產(chǎn)的物料被發(fā)走。

同一區(qū)域的混料將導(dǎo)致操作工安裝不好的零件或發(fā)走用于最終生產(chǎn)的好零件(導(dǎo)致同一庫存水平下的額外空運(yùn)費(fèi))。

什么/怎么做:

-控制到位，確保這些類型的物料沒有混料。

-不符要求的物料不會(huì)和正常生產(chǎn)的物料發(fā)生混料.

-目視標(biāo)志有助于道口堆放區(qū)的目視化隔離(如進(jìn)廠堆放區(qū)，出廠堆放區(qū))。

問/檢查:

>檢查SLT-19中不同類型的物料進(jìn)行隔離的書面流程。

>檢查SLT-19中不同類型的物料，是否進(jìn)行正確的物理隔離和存在目視化標(biāo)識(shí)。

>要求查看過時(shí)零件，車型年份MY更改零件區(qū)域，不符要求/報(bào)廢物料區(qū)域，售后件區(qū)域，未滿箱料架區(qū)域（特別是沖壓車間）和/或工程更改待處理區(qū)域。

>檢查從生產(chǎn)物料中發(fā)現(xiàn)的隔離物料和它們的目視標(biāo)志。"

8,供應(yīng)鏈管理,"定義：有相關(guān)流程，計(jì)劃需求，確保協(xié)同，改進(jìn)業(yè)務(wù)伙伴的業(yè)績。

目的：滿足客戶需求，確保在最低總成本下的持續(xù)改進(jìn)。"

SLT-20,"每一零件的物流需求

有流程確認(rèn)每一零件的物流需求（每一零件的計(jì)劃PFEP)","為什么:

每一零件的計(jì)劃(PFEP)收集所有生產(chǎn)過程中所需的數(shù)據(jù)有助于減少浪費(fèi)。通過對(duì)每一零件設(shè)置其移動(dòng)，運(yùn)送策略，目的是維護(hù)物料在正確的時(shí)間，以正確的數(shù)量運(yùn)送達(dá)操作工。

什么/怎么做:

-對(duì)每一個(gè)PFEP要素制定負(fù)責(zé)人和時(shí)間表。要素包括線邊物料擺放，物料包裝，內(nèi)部運(yùn)輸，

存儲(chǔ)，運(yùn)輸方式，收貨，運(yùn)輸，采購等。

-定期召開PFEP或工程更改控制會(huì)議（建議每周召開）。

問/檢查:

>詢問PFEP流程中的每一步驟責(zé)任方和時(shí)間表。

>檢查PFEP或工程更改會(huì)議是否定期召開（應(yīng)該每周召開）；詢問會(huì)議議題，

會(huì)議紀(jì)要或行動(dòng)計(jì)劃及升級(jí)匯報(bào)。

>檢查因?yàn)镻FEP數(shù)據(jù)缺少或不正確的信息導(dǎo)致的物料計(jì)劃遺漏。"

SLT-21,"供應(yīng)商管理協(xié)同

相關(guān)流程和聯(lián)系人到位，用于監(jiān)督供應(yīng)商遵守物流相關(guān)流程和持續(xù)改進(jìn)。該流程確保供應(yīng)鏈決策能實(shí)現(xiàn)最低的總體材料/制造成本。總體成本包括單個(gè)零件成本，運(yùn)輸，關(guān)稅，存儲(chǔ)，庫存，手續(xù)費(fèi)，培訓(xùn)，再平衡，采購，生產(chǎn)線長度/利用率等。","為什么:

供應(yīng)商是制造工廠的延伸，是工廠成功或失敗的合作伙伴。保持暢通的溝通，包括對(duì)供應(yīng)商的期望，確保供應(yīng)商理解，支持，并遵循工廠/GMS的要求。

什么/怎么做:

與供應(yīng)商/合作伙伴有效的溝通，培訓(xùn)，滿足精益物流的要求（如討論會(huì)，供應(yīng)商大會(huì)，項(xiàng)目啟動(dòng)培訓(xùn)等).

-定時(shí)分析這些問題，準(zhǔn)備長期對(duì)策。

-制定/執(zhí)行發(fā)出PRR的標(biāo)準(zhǔn).有可操作性的問題解決流程去發(fā)現(xiàn)問題及重大質(zhì)量或