系桿拱橋各分部分項(xiàng)工程的施工方案

系桿拱橋各分部分項(xiàng)工程的施工方案第一節(jié)測(cè)量一、測(cè)量引測(cè)本工程采用設(shè)置軸線控制制導(dǎo)點(diǎn)。根據(jù)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)與水準(zhǔn)控制原點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的高架、道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量放樣的坐標(biāo)計(jì)算。以規(guī)范中關(guān)于測(cè)量工程的規(guī)定作為本工程的測(cè)量精度標(biāo)準(zhǔn)。二、施工測(cè)量控制網(wǎng)的平面布置在整個(gè)工程施工過程中，形成空中-地面立體的測(cè)量控制網(wǎng)體系，保證定位測(cè)量、高程引測(cè)的精度。在工程兩側(cè)沿線每間隔50m布置一個(gè)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，軸線定位（坐標(biāo)）點(diǎn)與高程測(cè)量控制點(diǎn)合用?？刂泣c(diǎn)沿高架中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔布置，采用不銹鋼鋼釬預(yù)埋在混凝土墩中，標(biāo)明點(diǎn)位號(hào)、坐標(biāo)點(diǎn)及高程數(shù)據(jù)?；炷炼章袢胪林兄辽?.8m，保證過程中不松動(dòng)、位移。不用時(shí)，鋼釬用鐵盒蓋嚴(yán)進(jìn)行保護(hù)。三、曲線平面控制測(cè)量正式施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)中心線及曲線要素及業(yè)主提供的測(cè)量引測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，完成測(cè)量控制網(wǎng)內(nèi)業(yè)計(jì)算手冊(cè)的編制工作。根據(jù)設(shè)計(jì)道路中心線及曲線要素，采用“GPS”測(cè)設(shè)曲線道路各路段中心點(diǎn)（線）的坐標(biāo)及測(cè)量控制樁。曲線道路的定位控制樁必須加密，沿道路中心線投點(diǎn)也加密，間距控制在5m左右。投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)。四、高程控制測(cè)量首先，采用S3水準(zhǔn)儀對(duì)業(yè)主提供的城市標(biāo)高水準(zhǔn)原點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)原點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)控制基準(zhǔn)點(diǎn)（部分與軸線控制點(diǎn)合用），標(biāo)高測(cè)量遵守設(shè)計(jì)要求及規(guī)范的規(guī)定，引測(cè)結(jié)果必須記錄在案。臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)的設(shè)立，對(duì)利用軸線控制點(diǎn)的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，先進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合（每個(gè)點(diǎn)必須經(jīng)過兩個(gè)以上永久水準(zhǔn)點(diǎn)的校核），經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后再進(jìn)行加密。根據(jù)高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)，使用S3水準(zhǔn)儀往返水準(zhǔn)測(cè)量，引測(cè)結(jié)構(gòu)施工標(biāo)高控制點(diǎn)。標(biāo)高控制點(diǎn)布置在混凝土柱墩的四個(gè)角部，用紅油漆做出倒三角標(biāo)志，并標(biāo)明高程數(shù)據(jù)。標(biāo)志在交付使用前清除。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，依靠鋼尺從靠近地面的標(biāo)高控制點(diǎn)向上傳遞高程，必須嚴(yán)格遵守每次引測(cè)必須從此標(biāo)高控制點(diǎn)引出的原則，避免產(chǎn)生累計(jì)誤差。考慮季節(jié)變化及環(huán)境的影響，工程兩側(cè)的高程基準(zhǔn)點(diǎn)，定期以業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核；柱墩角部的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，定期以建筑物外圍的高程基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行復(fù)核。五、施工測(cè)量控制1、施工放樣首先，采用GPS對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)基樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果呈送業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)，以便確定基樁的可靠性。如果復(fù)測(cè)后需要調(diào)整，必須將調(diào)整值書面報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，獲得正式批準(zhǔn)后方可使用。在對(duì)基樁復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上，在穩(wěn)定、可靠、通視良好的位置加設(shè)三角網(wǎng)加密樁，確保施工測(cè)量的精度。根據(jù)設(shè)計(jì)橋梁中心線要素，采用GPS投測(cè)關(guān)鍵點(diǎn)（中心點(diǎn)、線）到施工面，然后用普通經(jīng)緯儀采用支距法測(cè)量或復(fù)測(cè)曲線加密點(diǎn)，投點(diǎn)、放樣時(shí)，必須有兩個(gè)控制點(diǎn)作為后視點(diǎn)。2、基礎(chǔ)施工測(cè)量利用相鄰的兩個(gè)坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)及相對(duì)的控制基準(zhǔn)點(diǎn)，采用TC702全站儀確定承臺(tái)施工的控制中軸線。根據(jù)路面承臺(tái)的控制中軸線，采用經(jīng)緯儀測(cè)量定位出承臺(tái)樁基施工的軸線控制樁。根據(jù)路面承臺(tái)的控制中軸線，采用經(jīng)緯儀測(cè)量定位出承臺(tái)圍護(hù)施工的控制灰線。根據(jù)路面承臺(tái)的控制中軸線，采用經(jīng)緯儀在墊層面測(cè)設(shè)承臺(tái)施工的控制線。根據(jù)路面承臺(tái)的控制中軸線，采用經(jīng)緯儀在承臺(tái)鋼筋面層上測(cè)設(shè)柱墩控制軸線及插筋位置。根據(jù)路面的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，測(cè)設(shè)柱墩施工的標(biāo)高控制點(diǎn)。3、支架變形觀測(cè)支架搭設(shè)標(biāo)高利用高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并在支架上設(shè)置標(biāo)高監(jiān)測(cè)點(diǎn)，測(cè)設(shè)初始高程數(shù)值。在施工過程中及時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)支架變形發(fā)生異常，及時(shí)采取加固措施。4、沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)點(diǎn)布置原則：在每個(gè)柱墩的兩個(gè)角部（對(duì)角）設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。觀測(cè)方法：以二等水準(zhǔn)測(cè)量精度要求進(jìn)行觀測(cè)，從場(chǎng)地高程基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)形成一個(gè)水準(zhǔn)環(huán)線，使用S3精密水準(zhǔn)儀和經(jīng)鑒定合格的水準(zhǔn)尺進(jìn)行觀測(cè)。觀測(cè)要求：前后視距差≤2mm，視距累計(jì)差≤3mm，視距最大長(zhǎng)度≤40m。精度要求：沉降觀測(cè)點(diǎn)相對(duì)后視點(diǎn)高差的測(cè)定容差為±1mm，沉降觀測(cè)點(diǎn)、測(cè)定高程誤差≤±1mm。5、測(cè)量器具一覽表序號(hào)儀器名稱規(guī)格精度數(shù)量1全站儀（徠卡）TC702測(cè)角：2”測(cè)距2mm+2ppm1臺(tái)3水準(zhǔn)儀S3±0.7mm/km2臺(tái)4鋼卷尺50m±1mm10把5鋼卷尺5m±1mm若干6鋁合金塔尺5m4根7GPS系統(tǒng)V81套全站儀、水準(zhǔn)儀經(jīng)質(zhì)檢站認(rèn)可的鑒定單位鑒定合格、并在有效期內(nèi)使用；鋼卷尺、銦鋼尺、鋁合金塔尺必須每年送總公司校驗(yàn)，合格后方可使用。第二節(jié)鉆孔樁施工方法一、設(shè)計(jì)文件規(guī)格1、灌注樁直徑：橋臺(tái)為1.50米、橋墩為1.50米。2、灌注樁長(zhǎng)度：橋臺(tái)處：31米，橋墩處：37米/43米。二、鉆孔樁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)各樁平面偏差不大于10厘米。樁徑不小于設(shè)計(jì)樁徑。樁傾斜度不大于1%?？咨畛畈恍∮谠O(shè)計(jì)深度。沉渣厚度滿足施工規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。三、機(jī)械選用從設(shè)計(jì)文件和地質(zhì)資料可以清楚地知道灌注樁的成孔是樁基施工的關(guān)鍵。1、成孔機(jī)械的選用根據(jù)回旋鉆進(jìn)方法、特點(diǎn)、適用的地基條件、鉆進(jìn)的直徑和鉆進(jìn)的深度、施工條件和施工精度、施工注意事項(xiàng)、施工成績(jī)等，對(duì)照本工程的具體情況可采用潛水鉆機(jī)施工。并配備配套的泥漿泵和鉆桿，鉆頭采用籠式鉆頭，為保證施工工期，本工程擬準(zhǔn)備2臺(tái)回旋鉆機(jī)。2、泥漿機(jī)械選用采用專門造漿的泥漿攪拌機(jī)將粘土塊和水打碎并攪拌成無泥團(tuán)的稠泥漿，存放于泥漿池，由泥漿泵從泥漿池中通過軟管道抽送到潛水鉆機(jī)泥漿管內(nèi)，隨鉆桿送到孔內(nèi)。3、砼灌注機(jī)械選用砼泵送后，通過連接存料筒的直徑為30厘米的澆筑導(dǎo)管送入。灌注砼存料筒按施工現(xiàn)場(chǎng)地下水位、灌注砼高度等經(jīng)計(jì)算后確定。四、施工方法及施工要點(diǎn)本工程采用人工綁扎鋼筋籠，汽車吊吊放就位，采用泵送砼，直升導(dǎo)管法灌注水下砼。鉆孔樁應(yīng)以臺(tái)為單位安排施工，盡快為墩柱施工創(chuàng)造條件。1、鉆孔灌注樁的施工步驟，其工藝流程見下圖平整場(chǎng)地樁位放樣供水測(cè)量砼面高度檢測(cè)樁質(zhì)量開挖鑿樁頭拔除護(hù)筒灌注水下砼鋼筋籠制作測(cè)沉渣層厚度下導(dǎo)管下鋼筋籠測(cè)量鉆孔深度直徑鉆進(jìn)清孔測(cè)泥漿比重制作護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒并檢測(cè)中心偏差鉆機(jī)就位并檢測(cè)中心偏位泥漿沉淀池向鉆孔灌泥漿泥漿池平整場(chǎng)地樁位放樣供水測(cè)量砼面高度檢測(cè)樁質(zhì)量開挖鑿樁頭拔除護(hù)筒灌注水下砼鋼筋籠制作測(cè)沉渣層厚度下導(dǎo)管下鋼筋籠測(cè)量鉆孔深度直徑鉆進(jìn)清孔測(cè)泥漿比重制作護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒并檢測(cè)中心偏差鉆機(jī)就位并檢測(cè)中心偏位泥漿沉淀池向鉆孔灌泥漿泥漿池2、場(chǎng)地準(zhǔn)備在樁基施工前，應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆孔數(shù)量和鉆機(jī)底座平面尺寸，鉆機(jī)移位要求，施工方法以及其它配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況將鉆機(jī)移動(dòng)范圍內(nèi)的陸地平面整平，清除雜物，換出軟土、夯打密實(shí)；水上搭設(shè)打樁工作平臺(tái)。并保證工作平臺(tái)的標(biāo)高滿足施工技術(shù)規(guī)范要求。同時(shí)用GPS放出承臺(tái)的各樁中心，并且在施工范圍外打軸線控制樁，以便于鉆機(jī)和護(hù)筒定位。本工程主墩鉆孔樁均為水中樁，橋臺(tái)樁為陸上樁。3、打樁腳手搭設(shè)打樁腳手、工作平臺(tái)搭設(shè)分為水上和陸上。水上打樁腳手工作平臺(tái)的高程為4.0米，打樁腳手工作平臺(tái)樁可采用直徑40cm鋼管樁搭設(shè)，鋼管樁入土深度不少于4米，鋼管樁采用打入法打入到設(shè)計(jì)深度，樁與樁之間采用槽鋼剪刀撐相連，樁頂設(shè)截面28#工鋼做橫向忱梁，忱梁上縱向鋪設(shè)36#工鋼，間距1.5m作縱梁，梁上擱方木鋪木板作平臺(tái)。打樁平臺(tái)鋼管樁采用100T浮吊船配合60型振動(dòng)錘振入。樁基施工完成后及時(shí)拔除。陸上打樁為保證機(jī)身就位穩(wěn)定，除平整場(chǎng)地外，用木枋搭設(shè)工作平臺(tái)，其高度高出地面不少于0.3米,同時(shí)高出地下水位不少于2米。4、護(hù)筒的制作與埋設(shè)護(hù)筒采用10mm厚鋼板制作，節(jié)長(zhǎng)不小于2m，內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大30cm。埋設(shè)方法在陸上采用挖埋式，水上采用震壓法。陸上護(hù)筒頂應(yīng)高出地下水位2米以上，同時(shí)護(hù)筒頂面應(yīng)高出地面不少于30厘米，埋入地面以下1.5米，挖孔埋設(shè)護(hù)筒，坑底應(yīng)修平，然后通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的中心位置標(biāo)于坑底，再把護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，找出護(hù)筒的圓心位置，使護(hù)筒底中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)，用垂球檢查使護(hù)筒垂直，然后在護(hù)筒四周對(duì)稱均勻地回填粘土，分層夯實(shí)，防止地表水從該處滲入。夯填時(shí)要防止護(hù)筒傾斜，護(hù)筒平面位置的偏差不得大于5厘米，護(hù)筒傾斜度偏差不大于1%，本工程承臺(tái)內(nèi)的護(hù)筒一次全部埋好，然后檢測(cè)護(hù)筒中心偏差，合格后方可讓鉆機(jī)就位，為防止鉆孔和灌注水下砼時(shí)，泥漿四溢污染環(huán)境，應(yīng)挖好流漿槽和臨時(shí)儲(chǔ)漿池。未及時(shí)鉆進(jìn)的護(hù)筒上要蓋好護(hù)筒蓋。水上護(hù)筒埋設(shè)，采用重壓和附壁振動(dòng)器配合進(jìn)行，護(hù)筒埋設(shè)好后用鋼絲繩牢固地固定在打樁工作平臺(tái)上。水上護(hù)筒埋設(shè)對(duì)于粘性土，護(hù)筒埋設(shè)深度不少于3米，露出水面不小于2m。為保證鉆孔過程中不發(fā)生坍孔，增加護(hù)筒壓水，埋設(shè)到設(shè)計(jì)高程后，視情況護(hù)筒外周填實(shí)粘土。4、泥漿制備、凈化及循環(huán)①根據(jù)工程所在地質(zhì)條件和粘土層情況，擬采用高級(jí)泥漿護(hù)壁，本工程擬采用高質(zhì)量粘土配制高級(jí)泥漿，泥漿采用在井孔外以泥漿攪拌機(jī)制成，調(diào)制的護(hù)壁泥漿和經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿應(yīng)根據(jù)鉆孔方法和地層情況采用不同性能的指標(biāo)。鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢查泥漿的比重、粘稠度、含砂率、膠體率，并填寫泥漿試驗(yàn)表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。②各機(jī)長(zhǎng)認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿性能，保證成孔質(zhì)量和速度；施工中隨著孔深的增加及時(shí)地向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，要求做到補(bǔ)漿頻率高次數(shù)多，每次補(bǔ)漿量適度；同時(shí)維護(hù)筒內(nèi)水頭，防止坍孔、串孔。灌注過程中，開挖泥漿溝，將孔內(nèi)泥漿返回泥漿池，經(jīng)處理后循環(huán)使用，施工過程中做好防止泥漿外溢工作。③施工時(shí)嚴(yán)格按照國(guó)家環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行嚴(yán)禁向河內(nèi)排放泥漿和泥渣。處理后的廢泥漿由泥漿運(yùn)輸專用車運(yùn)送到環(huán)衛(wèi)部門或業(yè)主指定的地點(diǎn)。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置如下。泥漿泵臨時(shí)循環(huán)池沉淀池儲(chǔ)漿池泥漿泵臨時(shí)循環(huán)池沉淀池儲(chǔ)漿池說明：制漿池、儲(chǔ)漿池、沉淀池均采用租用當(dāng)?shù)剞r(nóng)田挖設(shè)。在河兩岸分別設(shè)置兩處泥漿池。沉淀池底沉淀物要及時(shí)抽出用泥漿車運(yùn)到業(yè)主指定的位置傾倒。6、鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前進(jìn)行設(shè)備檢修和試運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)地層情況決定泥漿指標(biāo)，確定排渣方向，修筑泥漿池、沉淀池。準(zhǔn)備好各種記錄表格。鉆機(jī)采用陸上打樁平臺(tái)組裝法，打樁鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平，將鉆機(jī)調(diào)平并將鉆頭中心線對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，要求轉(zhuǎn)盤中心同鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，鉆桿位置偏差不得大于2厘米。7、鉆孔開孔時(shí)，先要慢速輕鉆。鉆孔過程中，孔內(nèi)要保證泥漿稠度適當(dāng)、水位穩(wěn)定，有損耗、漏失，立即補(bǔ)充。并對(duì)鉆渣做取樣分析，核對(duì)地質(zhì)資料,根據(jù)地層變化情況，采取相應(yīng)的鉆進(jìn)方式和泥漿稠度。在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾斜或位移，應(yīng)及時(shí)糾正，開始時(shí)應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，待鉆至護(hù)筒刃腳以下1米后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)采用減壓鉆進(jìn)，在粘土質(zhì)中鉆進(jìn)時(shí)，按中等轉(zhuǎn)速，大泵量稀泥漿鉆進(jìn)，在砂類土或軟土層中鉆進(jìn)時(shí)，宜控制進(jìn)度，輕壓，低檔慢速，大泵量稠泥漿鉆進(jìn)。在接近地質(zhì)條件分層處應(yīng)慢速鉆進(jìn)，鉆孔應(yīng)三班連續(xù)，中間不得停頓時(shí)間過長(zhǎng)，以免坍孔，對(duì)于樁距小于3倍樁徑的相鄰樁(且小于4.5m)，第一根樁的砼澆筑后，等24小時(shí)后才能進(jìn)行第二根樁的鉆孔。8、成孔檢查①、孔徑、孔形檢測(cè)：孔徑采用自制籠式井徑檢查器檢測(cè)；孔形檢查一般在工程試樁結(jié)束后，開挖直接觀測(cè)檢查樁身形狀在土層中的變化.②、孔深、孔底沉渣檢測(cè)：采用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘檢測(cè)。③、樁孔豎直度檢測(cè)：采用鉆桿測(cè)斜法檢測(cè)。9、清孔本方案清孔采用換漿法。鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在終孔經(jīng)檢查后，進(jìn)行第一次注漿清孔，稍提鉆錐離孔底10～20厘米空轉(zhuǎn)，以中速將相對(duì)密度1.03～1.10較純泥漿壓入，把懸浮較多鉆渣的泥漿換出，使孔底鉆渣切底清除干凈，等清孔后泥漿含砂率降到2%以下，泥漿密度為1.03～1.10且孔底沉渣厚度小于規(guī)范允許值時(shí)可停止清孔，清孔時(shí)必須保證水頭的高度。安放鋼筋籠及導(dǎo)管后，在灌注水下混凝土前，輔以高壓噴射風(fēng)噴射進(jìn)行第二次清孔，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求沉渣厚度后轉(zhuǎn)入下鋼筋籠和砼水下灌注。10、吊放鋼筋籠鋼筋籠采用卡板或支架成型法分段制作，主筋采用雙面焊，主筋與螺旋筋全部焊接，其制作應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。保護(hù)層厚度的控制采用定位鋼筋，每2米一道，每道4個(gè)，均勻設(shè)置。鋼筋籠利用打樁機(jī)架吊入樁孔，吊具采用扁擔(dān)梁、保證鋼筋籠在吊放過程中不變形。入孔后、牢固定位，以免在灌注過程中發(fā)生浮籠或掉籠現(xiàn)象。鋼筋分段下、分段焊接，焊接時(shí)集中焊工搶時(shí)間打殲滅戰(zhàn)，做到歇人不歇機(jī)，不停焊，焊時(shí)做到焊縫長(zhǎng)度、焊縫厚度、焊縫的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，焊時(shí)及時(shí)去除焊渣。鋼筋焊接好后經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)檢工程師和監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)合格后投入孔內(nèi)。11、導(dǎo)管安裝導(dǎo)管采用φ300快速接頭導(dǎo)管，導(dǎo)管在使用前和使用一個(gè)階段后，除應(yīng)對(duì)質(zhì)量、拼接構(gòu)造認(rèn)真檢查外、需做拼接、過球和水密、承壓、抗拉實(shí)驗(yàn)，以保證不漏水，過球暢通。導(dǎo)管在鉆孔旁預(yù)先分段拼裝，采用鉆機(jī)機(jī)架或吊車吊放入孔。12、灌注水下砼水下砼灌注是鉆孔灌注樁施工中極其關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，不僅直接影響最終的成樁質(zhì)量，而且也是施工中最容量發(fā)生事故的地方，本橋施工中采用垂直導(dǎo)管法進(jìn)行水下砼灌注。⑴、砼配比和砼拌和：砼配比：配比由試驗(yàn)檢測(cè)中心確定，并報(bào)監(jiān)理同意后正式配比拌和砼。拌和過程中項(xiàng)目經(jīng)理部專門派人監(jiān)督檢查。⑵、首批砼數(shù)量計(jì)算：首批砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度（≥1.0米）和填充導(dǎo)管底部的需要,見下圖所需砼數(shù)量通過下列公式計(jì)算:V≥πD2(H1+H2)/4+πd2h1/4式中：V--灌注首批砼所需數(shù)量（米3）D--樁孔直徑（米）H1--樁孔底到導(dǎo)管底端間距，一般為0.4米。H2--導(dǎo)管初次埋置深度。d---導(dǎo)管內(nèi)徑（米）h1--樁孔內(nèi)砼達(dá)到埋置H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)砼柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（米），即h1=Hwγw/γc按照不同墩號(hào)的樁長(zhǎng)的大港河的水位綜合計(jì)算其首批砼選用數(shù)量為5立方米。⑶、砼水平運(yùn)輸采用φ600型砼泵送。⑷、導(dǎo)管灌注水下砼的過程分析:有關(guān)資料表明,砼隨著周圍環(huán)境介質(zhì)的改變，其流動(dòng)性也發(fā)生變化。樁孔內(nèi)泥漿比重增大，砼流出導(dǎo)管后擴(kuò)散受到的阻滯作用也增大，故在水下砼灌注前，控制泥漿的比重也非常重要。首批砼在灌注壓力下，沖出導(dǎo)管底口，并達(dá)到一定埋深，其頂部砼與泥漿相互摻合，形成浮漿層，砼面呈現(xiàn)出導(dǎo)管周圍高，孔壁處低的緩坡形。當(dāng)導(dǎo)管埋深較小，因泥漿與砼的比重差及砼與導(dǎo)管、孔壁的摩阻力差，后續(xù)灌注的砼在表層流動(dòng)，容易形成夾層，樁身砼產(chǎn)生不連續(xù)和不均勻現(xiàn)象；當(dāng)導(dǎo)管埋深較大，后續(xù)灌注的砼在已灌入的砼內(nèi)部流動(dòng)，砼表層平坦，呈均勻上升狀態(tài)，首批灌入的砼始終處于最上層，保證了砼的砼內(nèi)部的連續(xù)、均勻、密實(shí)度；若導(dǎo)管埋深過大，導(dǎo)管內(nèi)的砼壓力不足以克服管外砼及泥漿的壓力，則管內(nèi)砼流出困難，進(jìn)而產(chǎn)生堵管現(xiàn)象，故必須控制導(dǎo)管埋入深度，以使砼自由流動(dòng)。澆筑導(dǎo)管內(nèi)徑為30厘米的螺旋鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管之間采用橡皮圈止水螺紋絲扣連接，所有導(dǎo)管連接順直可靠、不漏水。澆筑所用貯料斗容積為2.5立方米。采用水下導(dǎo)管隔水法澆筑。導(dǎo)管最下口第一次距孔底深度0.4米左右。在導(dǎo)管的上口與貯料斗連接處用10毫米厚鐵板覆蓋住導(dǎo)管口，待貯料斗內(nèi)裝滿砼后再拔除鐵板，使灌注首批砼下落，一次性排水，確保首批砼的灌注滿足規(guī)范要求，導(dǎo)管的初始埋深不小于1米。在澆筑過程中導(dǎo)管埋深控制在2—6米之間。砼在拌和過程中控制好拌和速度，做到料熟料勻。澆筑時(shí)對(duì)砼的坍落度進(jìn)行抽樣檢查，要求控制在18—22厘米之間，用4Kg測(cè)深錘對(duì)砼面進(jìn)行探測(cè)，導(dǎo)管每拔一次即探測(cè)一次，確保導(dǎo)管埋深不小于2米。⑸、灌注砼要緊湊、連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，中途停歇時(shí)間不得超過30min，并防止砼拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確。導(dǎo)管在砼中初次埋深以1.5—2.0m為宜，灌注過程中，導(dǎo)管埋深宜在2～6米之間，拆除導(dǎo)管要快，當(dāng)混凝土升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼筋骨架被混凝土頂托上升，當(dāng)砼面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3米以下和1米以上處，并徐徐灌注砼，減小沖擊力，當(dāng)孔內(nèi)砼進(jìn)入鋼筋骨架4～5米以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加砼對(duì)鋼筋骨架的握裹力，為防止鋼筋籠上浮也可在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的1～2道加強(qiáng)環(huán)形筋，并以適量牽引筋牢固墻接于鋼筋籠底部。水下砼的質(zhì)量對(duì)于樁的質(zhì)量影響十分大，設(shè)專人密切注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度及管內(nèi)外砼面的高度差，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除，灌注應(yīng)緊湊、連續(xù)，嚴(yán)禁中途停工，如確有短時(shí)間停頓，應(yīng)上下拔動(dòng)導(dǎo)管，以免時(shí)間太長(zhǎng)導(dǎo)管拔不動(dòng)。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不超過1.5Min，要防止工具等掉入孔內(nèi)，已拆管節(jié)立清洗干凈，堆放整齊。利用導(dǎo)管內(nèi)的砼超壓力使砼的灌注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5～1.0m，以便鑿除浮漿，確保砼質(zhì)量。在砼灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼含有空氣時(shí)，后續(xù)砼宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，撞擊管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。施工過程中及時(shí)填寫水下砼灌注記錄，同時(shí)對(duì)灌注過程中的一切故障均記錄備案。灌注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土,使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一節(jié)長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，速度要慢，防止樁頂泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。水下砼應(yīng)灌至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上不少于1米處。⑹、意外事故的處理:①、堵管：主要原因：a砼的和易性差,泌水。b因運(yùn)輸設(shè)備故障，造成砼灌注間隔時(shí)間過長(zhǎng)，c施工操作不當(dāng)，抖管導(dǎo)致管內(nèi)砼分層，下部密實(shí)。處理方法是將孔口蓋住，卸開下料漏斗，清除導(dǎo)管內(nèi)泌水與浮漿后，增接1節(jié)1.5米導(dǎo)管，微動(dòng)導(dǎo)管，重新灌注合格的砼。預(yù)防措施是增加備用運(yùn)輸設(shè)備，調(diào)整施工配合比，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。②、鋼筋籠上浮：主要原因：導(dǎo)管埋深控制不好、固定鋼筋籠的撐桿剛度不夠。預(yù)防措施：控制導(dǎo)管底口的位置及埋深，在砼接近鋼筋底口時(shí)加大導(dǎo)管埋深，并減緩灌注速度。③、拔護(hù)筒：鋼護(hù)筒在澆筑完畢，砼初凝后8—10小時(shí)拔，由于護(hù)筒埋設(shè)比較深，拔力比較大，準(zhǔn)備用內(nèi)清外沖的辦法配合汽車吊拔。13、樁的檢測(cè)本工程樁擬采用小應(yīng)變動(dòng)測(cè)和超聲波檢測(cè)法，在承臺(tái)所有樁砼齡期都在7天以上方可開挖基坑，然后鑿除樁頭，在設(shè)計(jì)樁頭以上20厘米左右范圍內(nèi)用人工鑿除，然后沖洗樁頭，做小應(yīng)變動(dòng)測(cè)和超聲波檢測(cè)，并檢測(cè)各樁的平面偏差，繪制樁位平面圖。五、灌注樁施工注意事項(xiàng)(一)成孔過程中事故的預(yù)防及處理1、坍孔(1)、現(xiàn)象：成孔過程中或成孔后，孔壁坍落，造成孔底積泥孔深不足。(2)、原因分析①、陸上挖埋式護(hù)筒的底部和四周未用粘土填實(shí)，水中振動(dòng)埋入式護(hù)筒的深度不足或護(hù)筒部埋設(shè)在砂類等透水層中。②、孔內(nèi)水位高度不夠，不足以平衡水頭壓力。③、水上鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位未隨潮水漲落而作相應(yīng)變動(dòng)。④、當(dāng)鉆至砂礫等強(qiáng)透水層時(shí)，水源補(bǔ)給不足引起孔內(nèi)水位急劇下降。⑤、出現(xiàn)較強(qiáng)承壓水時(shí)，易導(dǎo)致孔底翻砂和孔壁坍塌。⑥、鉆孔附近的振動(dòng)影響。⑦、泥漿比重偏小。⑧、成孔速度過快，在孔壁上來不及形成泥膜。⑨、吊放鋼筋籠時(shí)碰撞了孔壁或破壞了孔壁泥膜。⑩、成孔后未及時(shí)澆筑混凝土，靜置時(shí)間過長(zhǎng)。(3)、防治措施①、陸上埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，宜在護(hù)筒底部夯填50厘米厚粘土，必須夯打密實(shí)。放置護(hù)筒后，在護(hù)筒四周對(duì)稱均衡地夯填粘土，防止護(hù)筒變形或位移，應(yīng)夯填密實(shí)不滲水。②、水中振動(dòng)沉入護(hù)筒時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料，將護(hù)筒沉穿淤泥和透水層，護(hù)筒之間要有可靠的聯(lián)系，使護(hù)筒不會(huì)因水流影響而晃動(dòng)。③、孔內(nèi)水位必須穩(wěn)定地高出孔外水位1米以上，在潮汐影響區(qū)域內(nèi)鉆孔時(shí)，宜有虹吸管等連通措施，以調(diào)節(jié)孔內(nèi)水位。泥漿泵等鉆孔配套設(shè)備能量應(yīng)有一定的安全系數(shù)，并應(yīng)有備用設(shè)備，以應(yīng)急需。④、施工通道的布置應(yīng)離孔位一定距離，尤其在地表下有淤泥質(zhì)粘土之類的軟弱土層更應(yīng)注意。⑤、應(yīng)根據(jù)不同土層采用不同的泥漿比重。⑥、應(yīng)根據(jù)不同土層采用不同的轉(zhuǎn)速，如在砂性土或含少量卵石中鉆進(jìn)時(shí)，可用一或二檔轉(zhuǎn)速，并控制進(jìn)尺。在地下水位高的粉砂中鉆進(jìn)時(shí)，宜用低擋慢速鉆進(jìn)，同時(shí)應(yīng)加大泥漿比重和提高孔內(nèi)水位。⑦、鋼筋籠的吊放、接長(zhǎng)均應(yīng)注意不碰撞孔壁。⑧、盡量縮短成也后至澆筑混凝土的間隔時(shí)間。⑨、發(fā)生坍孔時(shí)，應(yīng)用優(yōu)質(zhì)粘回填至坍孔處1米以上，待自然沉實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。2、鉆孔漏漿(1)、現(xiàn)象在成孔過程中或成孔后，孔內(nèi)不能穩(wěn)定維持一定水位，泥漿向孔外滲漏。(2)、原因分析①、護(hù)筒埋置深度不夠，泥漿從護(hù)筒底部向外流失。②、護(hù)筒制作粗糙，接頭和縱向拼縫處不嚴(yán)密，使泥漿產(chǎn)生滲漏。③、護(hù)筒內(nèi)靜水壓力過大，亦會(huì)發(fā)生護(hù)筒刃腳處泥漿滲漏。(3)、防治措施①、成孔過程中護(hù)筒內(nèi)保持適當(dāng)?shù)撵o水壓力。②、在安置護(hù)筒前嚴(yán)格驗(yàn)收制作質(zhì)量，并在縱、橫接縫處設(shè)置止水墊片。③、加稠泥漿，放慢鉆進(jìn)速度，鉆至護(hù)筒刃腳處回填粘土，反復(fù)沖擊，增強(qiáng)護(hù)壁效果。④、護(hù)筒一般應(yīng)埋置在粘土層內(nèi)不少于1米。3、成孔偏斜(1)、現(xiàn)象成孔后不垂直，偏差值大于規(guī)定的L/100。(2)、原因分析①、施工場(chǎng)地不平整，不堅(jiān)實(shí)，在支架上鉆孔時(shí)，支架的承載力不足，發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆桿不垂直。②、鉆機(jī)部件磨損，接頭松動(dòng)，鉆桿彎曲。③、鉆頭晃動(dòng)偏離軸線，擴(kuò)孔較大。④、遇有地下障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。(3)、防治措施①、鉆機(jī)就位時(shí)，應(yīng)使轉(zhuǎn)盤、底座水平，使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤和護(hù)筒的中心在同垂直線上，并在鉆在鉆進(jìn)過程中防止位移。②、場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，支架的承載力應(yīng)滿足要求，在發(fā)生不均勻沉降時(shí)，必須隨時(shí)調(diào)整。③、偏斜過大時(shí)，應(yīng)回填粘土，待沉積密實(shí)后再鉆。4、泥漿處理本工程樁基均采用鉆孔灌注樁，泥漿外運(yùn)數(shù)量極高，開工前，向有關(guān)部門申報(bào)手續(xù)，并經(jīng)批準(zhǔn)后才能組織外運(yùn)，泥漿外運(yùn)需委托有資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。施工中必須設(shè)置泥漿池、沉淀池等，嚴(yán)格執(zhí)行南通市有關(guān)文明施工的規(guī)定。(二)水下混凝土灌注事故的預(yù)防及處理1、導(dǎo)管進(jìn)水①、主要原因首批混凝土儲(chǔ)量不足，或?qū)Ч艿卓诰嗫椎组g距過大，混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口以致泥水從底口進(jìn)入。②、處理方法將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌合物用空氣吸泥機(jī)清除，重新灌注。2、卡管①、主要原因a、初灌時(shí)隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因如坍落度過小，流動(dòng)性差、粗骨料過大、拌合物不均勻產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接逢處漏水、大雨中運(yùn)輸混凝土未加遮蓋使混凝土中的水泥漿被沖走，粗骨料集中造成堵塞。b、機(jī)械發(fā)生故障和其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過長(zhǎng)，或灌注時(shí)間持續(xù)過長(zhǎng)，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土的下落阻力，混凝土堵在管內(nèi)。混凝土灌注導(dǎo)管內(nèi)外壓力差不夠。②、預(yù)防措施準(zhǔn)備備用機(jī)械、摻入緩凝劑，做好配合比，改善混凝土的力學(xué)性。③、處理辦法拔管、吸渣、重灌。第三節(jié)承臺(tái)施工本工程承臺(tái)施工分為橋臺(tái)和橋墩，橋臺(tái)位于陸上其施工方法通采用陸上基坑開挖法。橋墩位于水下其施工方法采用拉森鋼板圍堰法。1、陸上承臺(tái)施工工藝流程井點(diǎn)降水明排水挖土井點(diǎn)降水明排水挖土基礎(chǔ)墊層基礎(chǔ)墊層墊層面彈線墊層面彈線鋼筋綁扎鋼筋綁扎基礎(chǔ)模板基礎(chǔ)模板混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注拆模拆?；A(chǔ)回填基礎(chǔ)回填2、水下承臺(tái)施工藝流程在陸上施工工藝流程圖的基礎(chǔ)上增加拉森鋼板樁圍堰打鋼板樁圍堰圍堰內(nèi)圍檁、支撐打鋼板樁圍堰圍堰內(nèi)圍檁、支撐明排水井點(diǎn)降水挖土明排水井點(diǎn)降水挖土基礎(chǔ)墊層基礎(chǔ)墊層墊層面彈線墊層面彈線鋼筋綁扎鋼筋綁扎基礎(chǔ)模板基礎(chǔ)模板混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆注拆模拆?；A(chǔ)回填基礎(chǔ)回填3、陸上支護(hù)與挖土施工由于開挖深度較淺，基礎(chǔ)挖土采用放坡，放坡面采用水泥砂漿護(hù)面進(jìn)行基坑邊坡保護(hù)。(1)、土方開挖時(shí)，基坑底挖設(shè)30cm深截流溝，兩個(gè)對(duì)角設(shè)置集水井，采用潛水泵及時(shí)排除坑內(nèi)的積水。(2)、土方開挖采用斗容量1m3挖土機(jī)，基坑底以上20cm余土采用人工挖土修平。(3)、土方挖到預(yù)定標(biāo)高，排水溝和集水井必須及時(shí)做好，并準(zhǔn)備好水泵等排水設(shè)備；挖土期間要經(jīng)常收聽天氣預(yù)報(bào)，嚴(yán)防基坑積水。(4)、人工挖平前，必須由專職測(cè)量員打設(shè)標(biāo)高控制竹簽，竹簽設(shè)在基坑四個(gè)角部，中間每隔2m左右設(shè)置，確保標(biāo)高正確。(5)、基礎(chǔ)墊層應(yīng)緊跟挖土，隨挖隨澆，基底土方不得暴露過夜。(6)、基坑開挖過程中如遇地下水豐富,在集水坑降水達(dá)不到效果時(shí),本方案擬采用井點(diǎn)降排地下水,具體方案到時(shí)再上報(bào).4、拉森鋼板樁圍堰由于主墩承臺(tái)均位于電灌站取水口位置，水位較高，為不影響電灌站取水及防止取水時(shí)過過的水流速度對(duì)圍堰造成影響，主墩承臺(tái)施工時(shí)采用拉森鋼板樁圍堰。拉森鋼板樁采用浮吊船配合振拔錘打入法將樁逐根打入。樁與樁之間連接采用樁企口加防水橡膠條連接法。鋼板樁從上游施打，在下游合攏。鋼板入土深度不小于6m，露出常水位不小于2m，擬采用9m長(zhǎng)鋼板樁。每個(gè)承臺(tái)圍堰面積為18*24=432m2。5、抽明水無論陸上施工和水上施工遇坑內(nèi)明水采用潛水泵抽排。在基坑內(nèi)設(shè)集水坑用于及時(shí)抽排明水。6、降排地下水本方案降排地下水采用輕型井點(diǎn)施工，圍堰內(nèi)四周環(huán)形設(shè)置，井管間距不大于1米，井管插入土中的深度按各承臺(tái)的底標(biāo)高確定。7、鑿樁頭確定承臺(tái)底標(biāo)高，按設(shè)計(jì)圖將樁頂砼采用風(fēng)鎬和人工鋼釬鑿樁相結(jié)合的方法將樁鑿至高出承臺(tái)底設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm處，并先主筋調(diào)直，按設(shè)計(jì)要求綁成喇叭口，并向外設(shè)置直鉤。8、模板施工兩側(cè)主墩承臺(tái)均位于電灌站取水口位置，河床較低，水位較高。承臺(tái)底離河床較高，需設(shè)置底模。底橫采用縱橫工鋼搭設(shè)支架，工鋼上鋪設(shè)鋼模板作底模?？v橫工字梁采用吊桿鋼筋與樁基鋼筋焊牢固。(1)、模板施工流程墊層面彈線→側(cè)模板拼裝→圍檁體系→復(fù)核、校正→支撐→復(fù)核校正(2)、模板支撐①、模板采用九夾板，柱墩承臺(tái)模板圍檁采用Φ48鋼管，水平間距750mm，豎向間距為600mm，M16對(duì)拉螺栓焊接在承臺(tái)鋼筋上。螺栓與鋼管圍檁之間加設(shè)10mm鋼墊片，螺母擰緊。②、模板垂直度及尺寸校正好以后，在模板與支承點(diǎn)之間加設(shè)短鋼管頂撐，水平間距1500mm，豎向兩道，分別距離模板頂面、底面200mm。頂撐采用木楔楔緊。9、鋼筋施工①、鋼筋施工前應(yīng)檢查出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，同時(shí)檢查鋼筋有無銹蝕污染，表面是否潔凈無損，確認(rèn)合格后開始制作加工。②、鋼筋根據(jù)施工圖紙、施工說明及現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，在鋼筋棚內(nèi)下好料后送至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。綁扎時(shí)做到嚴(yán)禁漏綁，特別注意預(yù)埋鋼筋位置及加固，防止?jié)仓艜r(shí)跑位。底部設(shè)置的鋼筋網(wǎng)，在越過樁頂處不得截?cái)?。要鋼筋與模板之間設(shè)置砼墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并相互錯(cuò)開。并根據(jù)圖紙綁扎預(yù)進(jìn)墩柱、橋臺(tái)鋼筋。10、混凝土施工由于承臺(tái)體積較大，一次性澆筑砼數(shù)量較大，為降低砼水化熱對(duì)砼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響，需采取相應(yīng)措施。本工程采用在砼中預(yù)埋冷卻管的方法降低水化熱。在砼澆筑前，在承臺(tái)中預(yù)先埋入間距1m的聯(lián)通管。聯(lián)通管采用無縫鋼管，直徑不小于5cm。聯(lián)通管為蛇形結(jié)構(gòu)。砼澆筑時(shí)，從一端用水泵不停供水，另一端排出。采用冷卻管養(yǎng)護(hù)砼不小于7天。①、混凝土均采用自拌混凝土。②、正式澆筑前必須由項(xiàng)目部技術(shù)員、工程監(jiān)理簽署鋼筋工程隱蔽驗(yàn)收單；項(xiàng)目工程師、技術(shù)部主任工程師或公司總工簽署混凝土澆灌令。③、樁頂處按施工縫處理的方法，在其上面采用同砼標(biāo)號(hào)的水泥砂漿進(jìn)行接頭處理。④、分層澆筑，分層厚度控制在300mm以內(nèi)。⑤、振搗時(shí)，遵循“快插慢拔”的原則，振點(diǎn)呈梅花形布置，間距不得大于400mm，振搗時(shí)間以不再有氣泡冒出及混凝土不再沉陷為準(zhǔn)。⑥、振搗器插入時(shí)，不得碰撞鋼筋、埋件、模板。嚴(yán)禁將振搗器夾在鋼筋中間振搗，嚴(yán)禁振搗器直接作用在模板表面。⑦、砼泵送過程要保持連續(xù)，避免因中斷而造成砼離析，堵塞泵管。⑧、承臺(tái)表面刮除砼表面泌水，鋼抹打磨平整，收水后再次用鋼抹打磨，消除收水裂縫后用鐵板壓光。11、承臺(tái)回填土施工①、承臺(tái)基礎(chǔ)完成后，采用素土回填。②、土方回填應(yīng)分層回填壓實(shí)。每層厚度200～300mm，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。第四節(jié)墩柱、橋臺(tái)施工本工程自承臺(tái)至梁底部均采用墩臺(tái)和橋臺(tái)。1、墩臺(tái)施工藝工藝流程圖清基清基測(cè)量放線、鑿毛測(cè)量放線、鑿毛桿件加工拼裝墩臺(tái)施工腳手架桿件加工拼裝墩臺(tái)施工腳手架檢查簽證綁扎墩臺(tái)鋼筋鋼筋檢查及加工檢查簽證綁扎墩臺(tái)鋼筋鋼筋檢查及加工鋼筋檢查及加工安裝墩臺(tái)模板鋼筋檢查及加工安裝墩臺(tái)模板砼養(yǎng)生砼原材料檢查，控制砼計(jì)量及配合比澆筑墩臺(tái)砼砼養(yǎng)生砼原材料檢查，控制砼計(jì)量及配合比澆筑墩臺(tái)砼模板腳手架拆除及質(zhì)量檢查模板腳手架拆除及質(zhì)量檢查2、清基墩臺(tái)、橋臺(tái)施工前，鑿除基礎(chǔ)頂面浮漿、清除泥土并用水沖洗干凈，整修連接鋼筋。3、測(cè)量放線先根據(jù)設(shè)計(jì)位置，用全站儀精確測(cè)量出各礅柱和承臺(tái)的中心，然后在頂面放出墩（臺(tái)）柱縱橫中線（十字線）和模板外輪廓的準(zhǔn)確位置，并同時(shí)定出墩柱、臺(tái)模板位置的控制點(diǎn)。施測(cè)時(shí)，還應(yīng)注意校核，確保墩柱、臺(tái)跨距準(zhǔn)確無誤后，才能綁扎鋼筋、立模。水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)進(jìn)行按三等進(jìn)行控制。施測(cè)時(shí)，控制水平測(cè)量視線長(zhǎng)度，前視、后視的距離應(yīng)大致相等，提高觀測(cè)精度，確保支承墊石的高程誤差≤2mm。4、墩臺(tái)鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前核對(duì)質(zhì)量保證書后按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，經(jīng)抽檢合格后將鋼筋放在鋼筋棚內(nèi)，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行加工。鋼筋在加前，先采用鋼筋調(diào)直機(jī)進(jìn)行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計(jì)要求采用鋼筋切斷機(jī)進(jìn)行下料加工。鋼筋的接頭采用搭接雙面焊，搭接長(zhǎng)度不小于5d，在配置垂直方向的鋼筋時(shí)應(yīng)有不同的長(zhǎng)度，以使同一截面面上的鋼筋接頭不超過總根數(shù)的50%，水平、豎向鋼筋的接頭也應(yīng)上下互相錯(cuò)開，錯(cuò)開長(zhǎng)度不小于50cm。在鋼筋焊接前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試焊，檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行正式施焊。鋼筋安裝在立模前進(jìn)行，由于柱臺(tái)高均在8m以下，鋼筋一次綁扎到位。鋼筋保護(hù)層采用砼預(yù)制塊。5、墩臺(tái)模板支撐及圍檁搭設(shè)(1)、墩臺(tái)模板采用分節(jié)制作的定型鋼模。排架立管及水平牽管全部采用Φ48鋼管，立桿間距600mm，水平牽桿間距1800mm，交叉鋼管采用轉(zhuǎn)向扣件緊固。(2)、排架立桿搭設(shè)下腳全部支撐在已澆注完畢的承臺(tái)面上。(3)、排架立管及部分水平牽管搭設(shè)好后，引測(cè)出控制標(biāo)高，紅油漆作出醒目標(biāo)志。(4)、排架搭設(shè)完畢，鋼筋綁扎完畢，四周的模板封閉后，開始加設(shè)槽鋼圍檁。(5)、墩臺(tái)的豎向、水平圍檁均采用12號(hào)槽鋼，豎向間距為：下部1/2范圍間距400mm，上部1/2范圍間距600mm。(6)、墩臺(tái)的垂直度校正完畢，每面加設(shè)兩根鋼絲繩纜風(fēng)，四個(gè)方向?qū)⒍张_(tái)拉牢。纜風(fēng)一端固定在預(yù)先焊接在模板鋼框上的拉環(huán)上，另一端固定在事先埋設(shè)于土中的混凝土墩上?；炷炼章裰蒙疃葹?00mm，預(yù)埋拉環(huán)?；炷翝仓?，鋼絲繩必須進(jìn)行預(yù)緊，不得松弛。6、墩臺(tái)混凝土(1)、混凝土采用自拌混凝土，施工前根據(jù)砼要求及時(shí)調(diào)整施工配合比，檢查砼拌和質(zhì)量。砼采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。(2)、砼采用吊車配料斗入模澆筑。(3)、鋼模與承臺(tái)連接處用水泥砂漿封閉，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于12小時(shí)。(4)、澆注前，先在基面上鋪一層厚約15mm并與砼灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約200mm的減石或細(xì)石砼；開始澆注時(shí)的厚度不得大于30cm，經(jīng)充分振搗后方能進(jìn)行上部的澆注。(5)、墩臺(tái)砼采取一次澆筑到頂?shù)姆椒?。砼垂直下落高度超過2m時(shí)，下料口前端接串筒，防止砼濺落離析。砼振搗采用插入式振搗棒振搗密實(shí)，振搗時(shí)插入式振搗棒移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10cm的距離，且插入下層砼5～10cm，振搗以砼不再下沉，不再冒氣泡，表面已泛漿為振搗好。每一處振搗完畢后邊振動(dòng)邊徐徐拔出振搗棒，避免振搗棒碰撞鋼筋、模板及預(yù)埋件。(6)、砼澆筑過程中，鋼筋工和立模工派員參加，對(duì)發(fā)現(xiàn)的走模和鋼筋偏位及時(shí)予以糾正，確保砼澆筑后的質(zhì)量。(7)、砼養(yǎng)生砼澆筑完2～3小時(shí)后，利用接水管上墩的方法進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。拆模后嚴(yán)密覆蓋塑料薄膜，避免被風(fēng)吹開；養(yǎng)生實(shí)施保水養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14晝夜。7、橋臺(tái)砌石護(hù)坡施工①、塊石選用：塊石要求質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化和裂紋、無污垢，大小適中符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。表面貼條石其質(zhì)量要求見條石貼面有關(guān)章節(jié)。砌筑前對(duì)塊石認(rèn)真進(jìn)行清洗，將表面的泥土污染清除掉。②、砌筑方法：，砌筑砂漿：按設(shè)計(jì)要求配好M7.5設(shè)計(jì)水泥砂漿，并經(jīng)試驗(yàn)符合要求后作為砂漿配比的依據(jù)，配制砂漿時(shí)認(rèn)真進(jìn)行原材料的計(jì)量，拌和做到拌和時(shí)間恰到好處，砂漿拌和均勻，料拌熟。座漿：在清理好的基底面上滿鋪砂漿，鋪時(shí)做到砂漿隨拌隨用，砂漿拌和后擱置時(shí)間不超過2小時(shí)，座漿厚度滿足設(shè)計(jì)要求宜為3～5厘米，并做到均勻鋪設(shè)。砌筑前，在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時(shí)保證砌體表面濕潤(rùn)，在鋪設(shè)好的砂漿基礎(chǔ)上，拉好線后進(jìn)行排石，拉線可在每?jī)缮炜s縫內(nèi)砌筑的兩端設(shè)置好樣板，砌筑時(shí)做到亮線跟線但不靠緊線。排石時(shí)做到大面好面放在外側(cè)朝河，每層每三塊塊石設(shè)一個(gè)丁石（拉接石）。砌筑時(shí)做到砂漿隨鋪隨砌，砌縫采用砂漿填充飽滿，不得無漿直接貼靠，砌縫內(nèi)砂漿應(yīng)采用扁鐵插搗密實(shí)，嚴(yán)禁先堆砌石再用砂漿灌縫。除此而外砌筑排石時(shí)必須做到上下層砌石錯(cuò)縫砌筑，砌體外露表面平整，美觀，外露面上的砌縫4厘米深的空隙，以勾縫處理；水平縫寬度應(yīng)不大于2.5厘米,豎縫寬度應(yīng)不大于4厘米。砌筑因故停頓，砂漿已超過初凝時(shí)間，應(yīng)待砂漿強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后才可繼續(xù)施工；在繼續(xù)砌筑前，應(yīng)將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時(shí)應(yīng)避免振動(dòng)下層砌體。第五節(jié)橋梁上部系桿拱的施工㈠、施打支架樁基，搭設(shè)系梁和橫梁支架，預(yù)留通航孔，綁扎系梁、拱腳和端橫梁鋼筋，立模澆筑系桿、拱腳和端橫梁砼。

1、支架基礎(chǔ)及搭設(shè)：

a、系桿支架基礎(chǔ)：

非通航孔：鋼管樁根據(jù)系桿所在位置的兩側(cè)，在保證構(gòu)件的幾何尺寸和構(gòu)件外不小于500mm的作業(yè)面的前提下進(jìn)行布樁。在系梁與橫梁交接處布置四根鋼管樁，樁底標(biāo)高為▽-10.0,橫向間距2.0米。鋼管樁，樁徑600mm，鋼管厚度不小于10mm。全橋非通航孔系桿支架基礎(chǔ)共64根鋼管樁。鋼管樁沉樁采用150噸浮吊船配合60振動(dòng)錘施工。在鋼管樁頂，安裝強(qiáng)度和剛度滿足結(jié)構(gòu)計(jì)算的28＃工字鋼，并安放砂筒供拆除支架用。工鋼頂設(shè)置縱向貝雷梁用于系桿的現(xiàn)澆施工。每側(cè)系桿下設(shè)兩片雙排單層貝雷梁，貝雷梁間以專用支撐架聯(lián)接。貝雷梁上設(shè)I20工鋼，間距50cm，工鋼上設(shè)縱向[10槽鋼，間距20cm，用于鋪設(shè)系桿底模。通航孔：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和預(yù)留后澆段的情況，結(jié)合系桿的分段，在河的中部通航處設(shè)通航寬度為凈寬25m，通航標(biāo)高設(shè)于8.10m的高程上。在3#4#、8#9#橫梁與系梁處打32根Ф600mm鋼管樁，樁底標(biāo)高為▽-15.0,鋼管樁頂設(shè)經(jīng)過驗(yàn)算的雙拼36#工鋼作忱梁，每根系桿下用兩片單層三排加強(qiáng)貝雷梁作承重梁，長(zhǎng)24米。因通航高度需要，通航孔系桿采用懸吊式。貝雷梁底36#工鋼忱梁應(yīng)超過系桿頂面，貝雷片的底部懸掛雙拼I28工鋼，其間距100cm左右（視貝雷片的具體情況），[10縱向槽鋼，間距20cm，上鋪設(shè)光面板作為構(gòu)件的底模。懸吊吊桿采用32精軋螺紋鋼，頂部設(shè)雙拼28#工鋼作忱梁。為保證貝雷片的穩(wěn)定，除底部外在其上部設(shè)[10槽鋼拉桿。支架搭完后，需進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形的影響，支架需具有足夠的風(fēng)度（在預(yù)壓荷載下最大彈性變形≤3㎝）、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。預(yù)壓重量不小于待澆構(gòu)件自重的1.2倍,以消除支架非彈性變形及基礎(chǔ)沉降，支架預(yù)壓時(shí)間不小于7d，待其充分穩(wěn)定后達(dá)到連續(xù)3d累計(jì)沉降不超過3㎜時(shí)再澆筑混凝土b、橫梁支架基礎(chǔ)：

非通航孔：由于中橫梁現(xiàn)澆段較寬（現(xiàn)澆寬度90cm），考慮橫梁自重較大，加強(qiáng)支撐腰穩(wěn)固，擬在每道橫梁下設(shè)置三道支撐梁。即在每道橫梁兩端（跨預(yù)制端部50cm）位置及橫梁中心位置設(shè)置六根鋼管樁，樁底標(biāo)高為▽-8.0,鋼管樁頂設(shè)置28#工字橫梁，工鋼橫梁頂支撐中橫梁。施工時(shí)支撐梁頂面應(yīng)保證水平，鋼管樁樁徑600mm，鋼管厚度不小于10mm，全橋中橫梁共設(shè)鋼管樁36根。鋼管樁沉樁采用浮吊船配合60振動(dòng)錘施工。在鋼管樁頂，安裝強(qiáng)度和剛度滿足結(jié)構(gòu)計(jì)算的28＃工字鋼，并安放砂筒供拆除支架用。通航孔：通航孔位置有五根橫梁，擬采貝雷梁吊掛法安裝。每根橫梁上設(shè)置兩片單層單排貝雷梁，兩片貝雷梁間距150cm，并以專用的支撐架聯(lián)接。貝雷擱置于縱向系梁之上，橫梁采用預(yù)制澆筑，浮吊安裝，采用28工字鋼忱梁，兩側(cè)用Ф32精軋螺紋吊桿固定橫梁。具體布置詳見支架方案圖。2、通航孔預(yù)留：搭支架時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定預(yù)留通航孔，其寬度、凈高應(yīng)滿足要求。并在通航孔兩側(cè)四角各施打φ60cm鋼管樁4根?？紤]橋梁梁底設(shè)計(jì)高程，結(jié)合支架搭設(shè)的高度，船只通過該橋位時(shí)需限制通航等級(jí)，以確保支架安全。3、系梁、端橫梁、拱腳段模板制安，鋼筋制安，鋼絞線編束及穿束，預(yù)埋件安放。a、為保證系桿砼內(nèi)實(shí)外光，系梁底模、側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，對(duì)銷螺栓固定模板，模板強(qiáng)度及剛度應(yīng)滿足要求，系梁端模采用木模，擬加工制作一套系桿模板，分段制作，模板接縫夾海綿條，確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。端橫梁模板亦采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，木方、槽鋼作加勁肋。b、在支架上鋪設(shè)系桿底模，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，系梁預(yù)拱度根據(jù)設(shè)計(jì)要求按設(shè)，施工預(yù)拱度按二次拋物線分配。另外，對(duì)支架采用等荷載砂袋預(yù)壓系桿底模，一方面消除因節(jié)點(diǎn)銷子產(chǎn)生的非彈性變形，另一方面考慮到支架的變形主要是由貝雷架的彈性變形所產(chǎn)生的，彈性變形的數(shù)值可根據(jù)支架預(yù)壓前后的變形差值計(jì)算，鋪設(shè)系梁底模時(shí)，需將此變形量按二次拋物線分段考慮在內(nèi)，預(yù)壓后需測(cè)量每一控制點(diǎn)處高程是否與設(shè)計(jì)相符。c、鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型，其焊接與綁扎接頭應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。焊好管道定位筋，穿入波紋管，先立一側(cè)模板，再立一側(cè)模板，安放系梁及橫梁錨墊板及橫梁的波紋管，最后立端模，為防止漏漿，在側(cè)模與底模交界處夾海綿條，以防漏漿。砼施工前在波紋管中穿入直徑略小的塑料管，砼澆筑完成后再拔出。d、施工過程中注意安放好以下預(yù)埋件：①系梁、橫梁張拉端錨墊板；②在系梁預(yù)應(yīng)力束管道沿軸線等間距布設(shè)3-4處排漿孔；③吊桿固定端錨墊板及下導(dǎo)管，焊接在系梁鋼筋并且錨固在模板上，在澆筑砼的前后分別對(duì)其平面位置及垂直度精確測(cè)量。④中橫梁的鋼筋預(yù)埋件、波紋管、錨墊板等。⑤鋼筋綁扎發(fā)生打架時(shí)，遵循普通鋼筋讓預(yù)應(yīng)力鋼筋、小鋼筋讓大鋼筋的原則。e、系桿及拱腳的澆筑工藝分段澆筑系梁砼及拱腳，為保證系梁砼的密實(shí)，用插入式振搗器振搗。在系梁及拱腳拆模后，在對(duì)應(yīng)的橫梁位置打毛處理系梁。砼澆筑采用整片灌注，斜向分層，縱向分段，由兩端對(duì)稱向中間進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在4-6m，分層厚度不超過30cm，大致分4層澆筑，采用附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器聯(lián)合振搗，灌注連續(xù)均勻進(jìn)行，砼運(yùn)輸采用HB-80型輸送泵運(yùn)輸。因系梁斷面高而狹，配筋密，預(yù)埋件及波紋管縱橫交錯(cuò)，根據(jù)在以往工程施工中的經(jīng)驗(yàn)，采用級(jí)配連續(xù)的中小子，同時(shí)在砼中加入具有緩凝、保坍、減水和高增強(qiáng)性能的多功能復(fù)合外加劑（金陵三號(hào)）（摻量為水泥用量的1.1%），在滿足砼坍落度的同時(shí)，又可確保砼強(qiáng)度。f、砼澆筑過程中，應(yīng)做好以下工作：①、澆筑對(duì)稱均衡進(jìn)行，同時(shí)在支架基礎(chǔ)上設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)支架沉降情況。②、派專人跟蹤觀察模板及支架變形情況。③、拱腳處配筋特密，因此在梁端拱腳處設(shè)計(jì)專門的細(xì)石混凝土配合比，除附著式振動(dòng)器和插入式振動(dòng)器振搗外，同時(shí)采用鉗式振動(dòng)器加強(qiáng)振搗，確保砼密實(shí)；④、拱腳、吊桿處預(yù)埋件采用定位措施，將其牢固地與鋼筋連接在一起，防止?jié)仓^程中發(fā)生位移。㈡、系梁第一批預(yù)應(yīng)力束張拉：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先搭架現(xiàn)澆拱腳，主橋系桿；再安裝3#、6#、9#中橫梁及端橫梁；由于采用反吊法施工，3#、6#、9#中橫梁位于通航孔位置，承系桿側(cè)貝雷梁的影響，無法安裝，考慮到此處安裝中橫梁是為防止系桿在施工加預(yù)應(yīng)力時(shí)出現(xiàn)橫向位移，因此可先在三道中橫梁位置先采用增加橫向鋼管臨時(shí)支撐，鋼管支撐直徑60cm，壁厚不小于10mm。鋼管支撐兩端與系桿焊接錨固。在其他中橫梁安裝完成后，系桿張拉后拆除臨時(shí)支撐，并將懸掛中橫梁的貝雷梁安置在系桿上，安裝通航孔中橫梁。然后待系梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，對(duì)稱張拉主橋系桿的第一批預(yù)應(yīng)力N5、N6、N7、N8鋼束，封錨并壓漿。張拉采用兩臺(tái)YCW-250型千斤頂，配套油泵ZB4/500，兩端張拉，張拉以張拉力和伸長(zhǎng)值雙控控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差值控制在±6%以內(nèi)。系梁錨具為夾片式自錨型錨具，根據(jù)《公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋?—→初應(yīng)力（0.15σcon）—→σcon（持荷2min錨固）。預(yù)應(yīng)力束張拉順序按設(shè)計(jì)要求，OVM錨張拉工藝如下：a、千斤頂與配件裝置順序：安裝工作錨板—→夾片—→限位板—→千斤頂—→工具錨—→工具錨夾片b、施加預(yù)應(yīng)力：向千斤頂張拉缸加油壓至設(shè)計(jì)油壓值—→測(cè)量伸長(zhǎng)量—→做好張拉記錄。c、錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉油壓緩慢降至零—→活塞回程。d、壓漿：卸下工具錨、千斤頂、限位板—→切除多余鋼絞線—→封錨—→灌漿。㈢、張拉端橫梁預(yù)應(yīng)力束：施工順序?yàn)閍、搭設(shè)支架現(xiàn)澆端橫梁砼；b、左右對(duì)稱張拉N1、N2鋼束，錨于系桿上；c、拆除端橫梁支架；d、安裝快車道內(nèi)行車道板，實(shí)行對(duì)稱吊裝；e、鋪設(shè)二期恒載；f、左右對(duì)稱張拉N3、N4（先張拉N3、后張拉N1）鋼束，錨于系桿上。㈣、拱肋、風(fēng)撐模板制安，鋼筋制安，拱肋支架搭設(shè)。A、澆筑拱肋、風(fēng)撐砼：拱肋、風(fēng)撐采用預(yù)制安裝施工。在河南岸橋西側(cè)設(shè)置主橋構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)。并按拱肋曲線形狀設(shè)置底模，拱肋采用側(cè)向預(yù)制。底模采用光面竹膠板制作，側(cè)模光面竹膠板加工制作，采用1m一節(jié)，有利于調(diào)整拱肋線型。拱肋鋼筋綁扎安裝時(shí)注意吊桿預(yù)埋件的安裝，拱肋接頭端預(yù)埋件的安裝。風(fēng)撐采用砼澆筑預(yù)制臺(tái)座，在臺(tái)座上綁扎鋼筋，合模，澆筑砼。風(fēng)撐預(yù)制時(shí)臺(tái)座上應(yīng)預(yù)留吊裝用穿繩槽。砼澆筑采用整體灌注，斜向分層，縱向分段，由兩端對(duì)稱向中間進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在4-6m，分層厚度不超過30cm，大致分4層澆筑。采用插入式振動(dòng)器振搗，灌注連續(xù)均勻進(jìn)行，砼運(yùn)輸采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配料斗入模澆筑。B、拱肋、風(fēng)撐安裝支架搭設(shè)，在拱肋、風(fēng)撐下部搭設(shè)支架，支架為獨(dú)立支架，支撐在支架樁上，不支撐于系梁與橫梁上。支架樁有用直徑60cm鋼管樁，鋼管樁布置見鋼管樁平面布置圖。在每個(gè)拱肋接頭下布置四根鋼管樁，通航孔兩側(cè)拱肋主墩鋼管樁底標(biāo)高-15m，拱腳位置拱肋邊墩支架鋼管樁底標(biāo)高-11m。鋼管樁頂設(shè)36#雙拼工鋼作忱梁，忱梁上安裝縱向雙排單層加強(qiáng)貝雷梁，貝雷梁上設(shè)雙拼36#工鋼用于支撐拱肋。拱肋支架每2m設(shè)一道20#工鋼平撐，用于保證支架的穩(wěn)固。全橋共設(shè)拱肋支架鋼管樁32根。風(fēng)撐支架支架采用鋼管樁支架及貝雷梁配合的方式。全橋設(shè)置四根風(fēng)撐，跨中的兩風(fēng)撐擬采用在拱肋支架頂部風(fēng)撐底設(shè)置雙排單層貝雷梁作風(fēng)撐支撐梁，兩側(cè)風(fēng)撐采用在風(fēng)撐兩側(cè)設(shè)置四根鋼管樁支架支撐風(fēng)撐。跨中風(fēng)撐貝雷梁支架安置在兩側(cè)拱肋支架上，并采用專用支撐架聯(lián)接牢固。考慮到拱肋接頭砼的澆筑以及吊桿張拉、吊桿鋼管焊接的操作面等的施工，擬采用鋼管搭設(shè)滿堂式支架，在拱肋（風(fēng)撐）節(jié)段拼裝點(diǎn)下部用鋼管腳手搭設(shè)支架，主桿間距為60cm，操作面滿鋪腳手板。精確放出支架平面位置，同時(shí)不能妨礙吊桿施工，支架高度和高程按拱肋下緣座標(biāo)準(zhǔn)確放出，并按設(shè)計(jì)要求預(yù)加預(yù)拱度，為加強(qiáng)拱肋支架的穩(wěn)定性，在支架的外側(cè)采用纜風(fēng)繩加以固定。支架搭設(shè)完畢后，在支架頂上放出拱肋中心線。拱肋（風(fēng)撐）支架預(yù)壓要求同系桿支架。拱肋支架與系桿支架相互獨(dú)立（系桿支架的變形不能對(duì)拱肋支架產(chǎn)生影響）。(五)、拱肋安裝，風(fēng)撐安裝，吊桿安裝，形成裸拱結(jié)構(gòu)，砼構(gòu)件參加受力，吊桿初張拉。1、預(yù)制拱肋安裝，澆筑后澆段。2、預(yù)制風(fēng)撐安裝，澆筑后澆段。拱肋、風(fēng)撐采用150T浮吊船吊運(yùn)安裝。拱肋風(fēng)撐預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在河南岸橋梁西側(cè)，吊裝時(shí)采用浮吊船從構(gòu)件場(chǎng)直接起吊懸空，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)船體，使得構(gòu)件對(duì)準(zhǔn)安裝位置，緩慢下落就位。拱肋（風(fēng)撐）預(yù)制段在吊裝時(shí)需保證四個(gè)吊點(diǎn)同時(shí)受力，嚴(yán)禁在吊裝時(shí)出現(xiàn)拱肋（風(fēng)撐）翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。拱肋（風(fēng)撐）在安裝完成后，應(yīng)割除吊鉤等超出混凝土構(gòu)件表面的鋼筋，并用環(huán)氧樹脂水泥砂漿封閉。3、吊桿安裝，安裝吊桿鋼套管，并與拱肋、系梁的預(yù)埋鋼板焊接。在拱肋、風(fēng)撐砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，拆除支撐拱肋的上部小橫桿，將拱肋形成裸拱結(jié)構(gòu)。吊桿鋼套管與拱肋預(yù)埋件的焊接需搭設(shè)施工操作平臺(tái)。4、吊桿內(nèi)預(yù)應(yīng)力平行鋼絲束采用成品索FPES-121以及FPES5-85，其鋼絲采用高強(qiáng)低松弛鋼絲，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1670Mpa。預(yù)應(yīng)力筋做材質(zhì)試驗(yàn)，符合要求后方可使用。5、吊桿初張拉：安裝吊桿鋼管，并將其與拱肋及系桿內(nèi)的預(yù)埋鋼板以及相應(yīng)的套管、加勁鋼板相焊接；而后安裝除主橋跨中處風(fēng)撐之外的兩根風(fēng)撐；而后安裝拉索，并張拉吊桿到第一次張拉控制力，進(jìn)行臨時(shí)錨固。吊桿張拉是成橋最關(guān)鍵的工序，吊桿張拉必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉力和規(guī)定順序，用四臺(tái)YCW—150型千斤頂（配工具拉桿及撐腳）張拉一片拱肋吊桿對(duì)應(yīng)鋼束，采用先跨中后兩側(cè)的順序。每根吊桿張拉都遵循以下程序：0—→初應(yīng)力—→σi1（持荷載2min錨固），σi1為每根吊桿第一次張拉控制應(yīng)力，按設(shè)計(jì)要求取定，張拉以雙控制，并注意做好張拉記錄。4、張拉過程中應(yīng)做好以下工作：a、調(diào)整千斤頂撐腳，將其墊實(shí)墊穩(wěn)，保證千斤頂?shù)闹行呐c鋼絲束中心在同一軸線上。b、分級(jí)加載，每級(jí)2Mpa。c、跟蹤測(cè)量系桿上拱值、水平位移及拱肋的高程變化。確保端部錨墊板水平，并與吊桿軸線垂直。安裝吊桿鋼套管，并與拱肋、系梁的預(yù)埋鋼板焊接。在拱肋、風(fēng)撐砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后，拆除支撐拱肋的上部小橫桿，將拱肋形成裸拱結(jié)構(gòu)。安裝主橋橋面板后，對(duì)稱張拉系桿內(nèi)第二秕預(yù)應(yīng)力鋼束；然后張拉吊桿到最終張拉控制力。橋梁吊桿鋼管（包括套管、加勁鋼板、預(yù)埋鋼板外側(cè)面）、防撞護(hù)欄的牛角形成和欄桿采用以下防腐措施：除銹后涂環(huán)氧富鋅底漆一道50μm；環(huán)氧云鐵中間漆一道，共50μm；丙烯酸聚氨脂面漆一道50μm，。金屬表面處理達(dá)到Bst2級(jí)，在組焊前進(jìn)行預(yù)處理。(六)、預(yù)制橫梁模板制安，鋼筋制安，鋼絞線編束及穿束，預(yù)埋件安放，并澆筑砼。在已搭設(shè)好的橫梁支架上安裝橫梁，現(xiàn)澆二期混凝土，達(dá)到強(qiáng)度后，張拉鋼束。按設(shè)計(jì)圖紙要求張拉剩余端橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束及中橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束，用兩臺(tái)YCW—150型千斤頂（配套油泵ZB4/500）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，張拉工藝同系梁。在橫梁所有預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成后，安裝近系梁的每側(cè)各2塊行車道板。吊桿與橫梁安裝、張拉需按設(shè)計(jì)順序穿插進(jìn)行。用YCW—250型千斤頂進(jìn)行系桿第二批預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉鋼束及張拉順序按設(shè)計(jì)要求，具體程序同第一批鋼束張拉。然后對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行壓漿并封錨。(七)、鋪設(shè)行車道板，澆筑鉸縫砼。中孔行車道板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，安裝行車道板時(shí)，在行車道板的擱置點(diǎn)處橫梁對(duì)應(yīng)位置上刷一層C40水泥砂漿。主跨兩端部行車道板直接采用25T汽吊安裝，中間部分采用設(shè)置在系桿上的的小型龍門吊進(jìn)行安裝就位。行車道板安裝完成后，澆筑鉸縫砼。(八)、鋪設(shè)橋面鋪裝，澆筑防撞護(hù)欄。澆筑中孔8cm厚40#防水砼，攤鋪機(jī)攤鋪6cm瀝青砼，扎筋，立模，現(xiàn)澆砼防撞護(hù)欄。(九)、張拉系桿的第二批預(yù)應(yīng)力束并壓漿、封錨。(十)、拆除臨時(shí)支架。三、系桿拱施工中