半掛牽引車行業(yè)發(fā)展概覽報(bào)告2024-2026

2024-2026半掛牽引車行業(yè)發(fā)展概覽報(bào)告匯報(bào)人：趙琦謙2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競爭格局經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競爭格局01定義或者分類特點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是半掛牽引車牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。目前，牽引車根據(jù)其連接方式主要可分為全掛牽引車和半掛牽引車。牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。牽引車的作用大致可以概括為防滑、靈活、工作可靠和平穩(wěn)四點(diǎn)。市場(chǎng)上主要將牽引車分為全掛牽引車和半掛牽引車兩大類。全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸，而半掛車主要用貨物長途運(yùn)輸。定義02產(chǎn)業(yè)鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料上游貨車整車生產(chǎn)及供應(yīng)中游貨運(yùn)、物流、建筑、采礦下游產(chǎn)業(yè)鏈01020303發(fā)展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER04政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER描述政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟(jì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個(gè)發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟(jì)趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，個(gè)人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境07社會(huì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對(duì)于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時(shí)代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，對(duì)于個(gè)人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素，推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。創(chuàng)新動(dòng)力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動(dòng)，為行業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供了機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動(dòng)了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場(chǎng)情況描述行業(yè)現(xiàn)狀鋼材是半掛牽引車重要的原材料之一，隨著近年來我國鋼鐵工業(yè)不斷發(fā)展，我國鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增長。據(jù)資料顯示，2021年我國鋼材產(chǎn)量為133668萬噸，同比增長0.9%。半掛牽引車主要用來進(jìn)行長途貨物運(yùn)輸，隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民可支配收入不斷提升，居民消費(fèi)能力也隨之增強(qiáng)，加上近年來電商行業(yè)興起帶動(dòng)快遞業(yè)務(wù)量的增長，使得我國物流市場(chǎng)規(guī)模不斷增長，間接促進(jìn)了我國半掛牽引車行業(yè)的發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國社會(huì)物流總額達(dá)332萬億元，同比增長17%。隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展以及國家對(duì)公路建設(shè)的大力投入，公路運(yùn)輸已經(jīng)成為我國主要的運(yùn)輸方式。半掛牽引車作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕b備，以其專業(yè)化強(qiáng)、裝載量大、運(yùn)輸快捷的優(yōu)勢(shì)，得到廣泛應(yīng)用。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016至2019年，我國半掛牽引車產(chǎn)量呈震蕩上行走勢(shì)，2020年1-9月，中國半掛牽引車產(chǎn)量達(dá)到63萬輛，銷量達(dá)64萬輛。行業(yè)現(xiàn)狀01市場(chǎng)份額變化由于半掛牽引車主要用來進(jìn)行貨物運(yùn)輸，隨著近年來我國公路貨運(yùn)和物流行業(yè)的不斷發(fā)展，使得我國半掛牽引車產(chǎn)銷量整體處于上升的趨勢(shì)。由于2020年是國三政策末期，以及隨著疫情被控制，貨運(yùn)物流需求逐漸恢復(fù)，使得我國半掛牽引車產(chǎn)銷量出現(xiàn)近乎透支性的大幅增長，這使得2021年半掛牽引車迎來產(chǎn)銷量雙降的局面。據(jù)資料顯示，2021年我國半掛牽引車產(chǎn)量為65萬輛，同比下降22%；銷量為67萬輛，同比下降19%。從產(chǎn)量燃料類型分布來看，2021年我國半掛牽引車產(chǎn)量中，柴油車產(chǎn)量最高，達(dá)59萬輛，占總產(chǎn)量的98%；其次為天然氣車和純電動(dòng)車，產(chǎn)量分別為1萬輛和0.5萬輛，占比分別為3%和0.8%。從產(chǎn)量重量類型分布來看，2021年我國半掛牽引車產(chǎn)量中，總質(zhì)量≤25噸的半掛牽引車產(chǎn)量為7萬輛，占總產(chǎn)量的16%；25噸＜總質(zhì)量≤40噸的半掛牽引車產(chǎn)量為44萬輛，占總產(chǎn)量的70.3%；總質(zhì)量＞40噸的半掛牽引車產(chǎn)量為4萬輛，占總產(chǎn)量的11%。行業(yè)現(xiàn)狀02市場(chǎng)情況從銷量燃料類型分布來看，2021年我國半掛牽引車銷量中，柴油車銷量最高，達(dá)63萬輛，占總銷量的92%；其次為天然氣車和純電動(dòng)車，銷量分別為9萬輛和0.5萬輛，占比分別為2%和0.7%。從銷量重量類型分布來看，2021年我國半掛牽引車銷量中，總質(zhì)量≤25噸的半掛牽引車銷量為12萬輛，占總銷量的16%；25噸＜總質(zhì)量≤40噸的半掛牽引車銷量為44萬輛，占總銷量的66%；總質(zhì)量＞40噸的半掛牽引車銷量為10萬輛，占總銷量的18%。13行業(yè)痛點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢(shì)前景描述市場(chǎng)需求強(qiáng)勁:隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展、全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量不斷增加、道路設(shè)施尤其是告訴公路建設(shè)不斷完善，以及沿海及內(nèi)河港口的建設(shè)，為半掛牽引車市場(chǎng)提供了良好的需求平臺(tái)。與此同時(shí)，國內(nèi)宏觀調(diào)控將改變目前主要依靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)模式，以實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，勢(shì)必將從拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易等方面實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長，由此也為半掛牽引車提供了強(qiáng)勁的需求動(dòng)力。車輛智能互聯(lián)化:隨著我國物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)及5G通信技術(shù)的不斷發(fā)展，“萬物互聯(lián)”的時(shí)代逐漸到來，半掛牽引車智能互聯(lián)化也將是趨勢(shì)所向。通過植入各種傳感器、移動(dòng)互聯(lián)終端設(shè)備，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)半掛車的職能互聯(lián)升級(jí)。重卡市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化:在微觀市場(chǎng)，卡車市場(chǎng)中重型車替代中型車的趨勢(shì)將保持不變，尤其在長途貨運(yùn)市場(chǎng)。輕量化、動(dòng)力升級(jí)、平均車速大幅提升:半掛牽引車市場(chǎng)產(chǎn)品發(fā)展仍然延續(xù)重卡大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、裝載大噸位的產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景市場(chǎng)需求強(qiáng)勁隨著國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展、全社會(huì)貨物周轉(zhuǎn)量不斷增加、道路設(shè)施尤其是告訴公路建設(shè)不斷完善，以及沿海及內(nèi)河港口的建設(shè)，為半掛牽引車市場(chǎng)提供了良好的需求平臺(tái)。與此同時(shí)，國內(nèi)宏觀調(diào)控將改變目前主要依靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的傳統(tǒng)模式，以實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，勢(shì)必將從拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易等方面實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長，由此也為半掛牽引車提供了強(qiáng)勁的需求動(dòng)力。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景01020304車輛智能互聯(lián)化隨著我國物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)及5G通信技術(shù)的不斷發(fā)展，“萬物互聯(lián)”的時(shí)代逐漸到來，半掛牽引車智能互聯(lián)化也將是趨勢(shì)所向。通過植入各種傳感器、移動(dòng)互聯(lián)終端設(shè)備，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)半掛車的職能互聯(lián)升級(jí)。重卡市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化在微觀市場(chǎng)，卡車市場(chǎng)中重型車替代中型車的趨勢(shì)將保持不變，尤其在長途貨運(yùn)市場(chǎng)。輕量化、動(dòng)力升級(jí)、平均車速大幅提升半掛牽引車市場(chǎng)產(chǎn)品發(fā)展仍然延續(xù)重卡大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、裝載大噸位的產(chǎn)品發(fā)展特點(diǎn)。16機(jī)遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競爭格局目前，我國半掛牽引車行業(yè)市場(chǎng)集中度較高，從產(chǎn)量方面來看，2021年我國半掛牽引車生產(chǎn)企業(yè)