鋼結(jié)構(gòu)施工施工工藝技術(shù)中建

4.1鋼結(jié)構(gòu)加工、制作、運(yùn)輸 24.1.1技術(shù)參數(shù) 24.1.2工藝流程 44.1.3施工方法 41）放樣 42）下料 43）矯正 54）拼裝 55）焊接 56）型鋼矯正 87）制孔 88）拋丸、除銹 89）噴涂 910）構(gòu)件標(biāo)識 1011）運(yùn)輸 1112）加工、制作簡要圖示 134.1.4鋼桁架制作工藝方案 144.1.5操作要求 154.1.6檢查要求 174.2鋼結(jié)構(gòu)安裝 184.2.1技術(shù)參數(shù) 184.2.2工藝流程 184.2.3施工方法 181.預(yù)埋件預(yù)埋 182.復(fù)核 193.鋼桁架拼裝 194.吊裝 191）鋼桁架的吊裝 192）鋼梁的吊裝安裝 243）門廳鋼結(jié)構(gòu)的吊裝安裝 254）場地平整 264.2.4操作要求 264.2.5檢查要求 284.1鋼結(jié)構(gòu)加工、制作、運(yùn)輸4.1.1技術(shù)參數(shù)門廳鋼結(jié)構(gòu)編號規(guī)格數(shù)量（根）材質(zhì)備注GKZ1矩形管650×350×1818Q355DGKZ2方鋼管250×85Q355DGKL1方鋼管250×89Q355DGKL2矩形管650×350×2016Q355DGKL3矩形管650×350×189Q355DGL1矩形管400×250×1232Q355DGL2矩形管400×200×1016Q355DGZC1方鋼管350×142Q355D市民中心屋頂鋼結(jié)構(gòu)編號規(guī)格數(shù)量（根）材質(zhì)備注GKZ-01□400×400×25×258Q355DGHJ1、GHJ1a鋼柱GKZ-02□400×400×22×228Q355DGHJ5鋼柱GKZ-03H350×350×25×2544Q355DGKL01/GKL02支撐鋼柱GKL01H650×350×12×2024Q355D屋頂鋼梁GKL02HM440×300×11×1886Q355D屋頂鋼梁GKL03H300×300×14×228Q355DGHJ5與GHJ6聯(lián)系梁GL01HM440×300×11×1824Q355D屋頂次梁GL02HW200×200×8×1284Q355D屋頂次梁GL03HM294×200×8×1262Q355D屋頂次梁、支撐SXG-01H350×200×16×226Q355DGHJ1上弦桿SXG-01aH350×350×20×256Q355DGHJ1a上弦桿XXG-01H350×200×12×182Q355DGHJ1下弦桿XXG-01aH350×350×20×252Q355DGHJ1a下弦桿FG-01HW200×200×8×12244Q355D腹桿FG-01aHW200×200×8×128Q355D腹桿SXG-02H350×250×16×2214Q355DGHJ2上弦桿XXG-02H350×250×16×206Q355DGHJ2下弦桿SXG-03HM294×200×8×1216Q355DGHJ4上弦桿XXG-03HM294×200×8×128Q355DGHJ4下弦桿SXG-04H300×300×14×224Q355DGHJ5上弦桿XXG-04H300×300×14×224Q355DGHJ5下弦桿4.1.2工藝流程放樣下料矯正拼裝焊接型鋼矯正制孔拋丸、除銹噴涂構(gòu)件標(biāo)識運(yùn)輸4.1.3施工方法1）放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙所給的幾何尺寸，將鋼柱、梁整體進(jìn)行1：1大樣放樣，放樣工作由生產(chǎn)車間有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的班長擔(dān)任，車間技術(shù)負(fù)責(zé)人，依據(jù)圖紙要求進(jìn)行監(jiān)樣。放樣所用的計(jì)量器具，必須有計(jì)量站檢驗(yàn)合格證。大樣放完后，放樣人員和監(jiān)樣人員必須對所放大樣進(jìn)行自檢。合格后，由技術(shù)質(zhì)量部組織有關(guān)人員與生產(chǎn)車間放樣、監(jiān)樣人員在放樣現(xiàn)場復(fù)檢，經(jīng)復(fù)檢合格后的大樣才能作為下料、成型等工藝的尺寸依據(jù)。下料必須考慮焊接收縮量。根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割、刨邊等加工余量。切割前應(yīng)將鋼材切割區(qū)表面的鐵銹、污物等清除干凈，切割后應(yīng)清除熔渣及飛濺物。鋼板下料采用數(shù)控、多頭切割機(jī)，角鋼及其它型鋼采用沖割。2）下料下料前首先對材料進(jìn)行清理，光潔表面提高了鋼材的切割、焊接質(zhì)量，并用矯正機(jī)進(jìn)行矯正，防止鋼板不平而影響切割質(zhì)量。鋼材下料由數(shù)控、多頭切割機(jī)、剪板機(jī)完成。鋼梁的腹板在計(jì)算機(jī)內(nèi)整體放樣、編程、用數(shù)控切割機(jī)下料，以避免接口處偏差，數(shù)控切割機(jī)的使用不僅提高了構(gòu)件的精度，而且效率高，變形小。下料時(shí)考慮到焊接收縮量和焊后整形收縮量。3）矯正鋼材下料完成后，要求進(jìn)行調(diào)直工作。調(diào)直工作可根據(jù)鋼材變形情況，采用機(jī)械調(diào)直或火焰矯正?；鹧娉C正時(shí)，確保最高加熱溫度和冷卻方法，不得損傷鋼材材質(zhì)。有頂緊面要求的，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行端部銑平。4）拼裝①H型鋼拼裝工藝過程將合格的翼緣板置于專用H型鋼自動組裝機(jī)的工作平臺上→吊裝腹板側(cè)立在下翼緣板上表面中心→定位焊接→安裝引弧板。焊接H型鋼組立過程示意圖腹板和翼板的對接縫應(yīng)錯(cuò)開200mm以上。5）焊接1、焊接條件：下雨時(shí)露天不允許進(jìn)行焊接施工。在外界氣溫小于0℃時(shí)，在焊縫左右75mm范圍內(nèi)應(yīng)預(yù)熱至表面溫度30~50℃。若焊縫區(qū)潮濕，應(yīng)采取措施使焊縫左右75mm范圍內(nèi)干燥。焊縫表面應(yīng)清潔干燥，無浮銹、無油漆。2．焊前準(zhǔn)備（1）焊接工藝評定和焊工培訓(xùn)焊接工藝評定：針對本工程鋼架的焊縫接頭形式，根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》第五章“焊接工藝試驗(yàn)”的具體規(guī)定組織進(jìn)行焊接工藝評定，確定出最佳的焊接工藝參數(shù)，制定完整、合理、詳細(xì)的工藝措施和工藝流程。（2）構(gòu)件外形尺寸檢查和坡口處理構(gòu)件的組裝尺寸檢查：焊接前，應(yīng)對構(gòu)件的組裝尺寸進(jìn)行檢查，主要檢查構(gòu)件的幾何尺寸。焊縫坡口的處理：施焊前，應(yīng)清除焊接區(qū)域內(nèi)的油銹和漆皮等污物，同時(shí)根據(jù)施工圖要求檢查坡口角度和平整度，對受損和不符合要求的部位進(jìn)行打磨和修補(bǔ)處理。（3）焊接材料的準(zhǔn)備所有焊接材料和輔助材料均要有質(zhì)量合格證書，且符合相應(yīng)的國標(biāo)。所有的焊條使用前均需進(jìn)行烘干，烘干溫度350—400度，烘干時(shí)間1—2小時(shí)。焊工須使用保溫筒領(lǐng)裝焊條，隨用隨取。焊條從保溫筒取出施焊，暴露在大氣中的時(shí)間不得超過2小時(shí)；焊條的重復(fù)烘干次數(shù)不得超過2次。3、焊接（1）確定焊接工藝參數(shù)。（2）控制焊接變形：作好焊接施工記錄，總結(jié)變形規(guī)律，綜合進(jìn)行防變形處理。（3）本工程焊接為在專用H型鋼生產(chǎn)線上的龍門式埋弧自動焊機(jī)上采用船形位置焊接。修整措施：a.焊接完工后應(yīng)除去焊渣、飛濺物。b.焊渣的除去使用刮刀或風(fēng)鏟、飛濺物的除去使用刮刀或磨光機(jī)。焊接后的變形的矯正：因焊接而產(chǎn)生的變形的矯正采用加熱法的矯正或使用沖床冷矯正。熱矯正時(shí)應(yīng)避免由于加熱、冷卻而損壞材質(zhì)，加熱溫度按下表的規(guī)定。矯正法加熱溫度備注加熱后自然冷卻時(shí)850℃~900℃焊接缺陷的修正：(1)焊接部發(fā)生需要修正的缺陷時(shí)按下表中的規(guī)定進(jìn)行修正。缺陷修正要領(lǐng)咬肉超過容許偏差時(shí)附加焊接。焊長的不足加強(qiáng)高的不足附加焊接至規(guī)定的尺寸。焊瘤加強(qiáng)高過大使用磨光機(jī)、氣刨、高性能焊縫研削機(jī)等鏟鑿該當(dāng)部分。引弧使用磨光機(jī)鏟鑿該當(dāng)部分。深度2mm以上時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)焊修正后表面磨光。熔深不足砂眼卷渣非破壞檢查不合格時(shí)，確認(rèn)其范圍后使用電弧氣刨鏟鑿后再次焊接。焊坑使用電弧氣刨鏟鑿后、再次焊接。裂縫采用超聲波探傷檢查(內(nèi)部裂縫)或滲透焊探傷檢查(表面裂縫)確認(rèn)裂縫的范圍后、離裂縫兩端50mm的健全的焊縫處氣刨鏟鑿后從新焊接。（2）修正時(shí)的焊接施工使用手工焊(外觀的修正為主)及CO2氣體保護(hù)焊，半自動焊(內(nèi)部缺陷的修正為主)。手工焊的焊條直徑為3.2mm及4mm.上述的修正法均避免焊縫不足。6）型鋼矯正在專用H型鋼翼緣矯正機(jī)上進(jìn)行翼板角變形矯正，在專用彎曲矯直機(jī)上進(jìn)行撓度變形矯正調(diào)直。注意：H型鋼矯正后采用端銑設(shè)備對兩端面進(jìn)行端面機(jī)加工，保證桿件的長度且提供制孔的基準(zhǔn)面。7）制孔本工程連接方式為焊接，各別與埋件連接處采用高強(qiáng)螺栓連接。數(shù)據(jù)平板鉆做孔。螺栓孔孔距允許偏差值（mm）允許偏差值項(xiàng)目≤500501-12001201-3000同一組內(nèi)任意兩孔間距離±0.7±1.5相鄰兩組的端孔間距離±1.2±1.5±2.0當(dāng)螺栓孔的允許偏差值超過上述規(guī)定時(shí)，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補(bǔ)焊后，重新制孔。8）拋丸、除銹根據(jù)設(shè)計(jì)提出鋼材除銹等級為Sa2.5級，采用拋丸除銹的方法。A.拋丸前檢查①加工的構(gòu)件和制品，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行表面處理。②鋼材表面的毛刺、電渣藥皮、焊瘤、飛濺物、灰塵和積垢等，應(yīng)在除銹前清理干凈，同時(shí)要鏟除疏松的氧化皮和較厚的銹層。③磨料的表面不得有油污，含水率不得大于1%。④拋丸除銹時(shí)，施工環(huán)境相對濕度不應(yīng)大于85%，或控制鋼材表面溫度高于空氣露點(diǎn)溫度3℃以上。B.拋丸工步內(nèi)容①檢查標(biāo)簽，之后除去標(biāo)簽，待噴完后再掛上標(biāo)簽。②進(jìn)行拋丸，采用美國潘邦公司生產(chǎn)的八拋頭BP-8-15000型拋丸機(jī)，拋丸材料采用80%1.6—0.63粒徑的鋼丸及20%的高硬度SS600棱角砂；拋丸速度：0.5-2m/min，加工后的鋼材表面呈現(xiàn)灰白色。③構(gòu)件的整體采用拋丸機(jī)整體拋丸。④連接板和節(jié)點(diǎn)板采用單獨(dú)預(yù)先處理，采用拋丸機(jī)拋打三次，然后采用手工噴砂機(jī)進(jìn)行拋打，從而確保摩擦系數(shù)滿足要求。⑤拋丸后，用毛刷等工具清掃，或用干凈的壓縮空氣吹凈型鋼上的銹塵和殘余磨料(磨料須回收)。⑥在不放大的情況下觀察，表面無可見油脂和污垢，并且沒有氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異物。任何殘留的痕跡只是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。9）噴涂A.環(huán)境條件：①噴涂作業(yè)在拋丸除銹后盡快進(jìn)行，一般不超過4小時(shí)；②鋼材表面溫度和環(huán)境溫度一般不低于10℃，待涂表面溫度至少應(yīng)高于露點(diǎn)3～5℃以上；空氣相對濕度不超過85%；當(dāng)環(huán)境溫度為5～10℃時(shí)，視涂層表干速度，如果表干在30分鐘之內(nèi)，則可以施工；5℃以下停止施工。B.噴涂作業(yè)：①以垂直表面的角度持槍，并按50%搭接要求向表面噴涂，以獲得均勻濕膜；②噴涂角焊縫時(shí)，不宜將噴槍直對角部噴涂，而應(yīng)讓扇形噴霧邊緣掠過角落，以避免因涂膜過厚而引起干燥不完全或涂膜龜裂；③杜絕使用已超過適用期的涂料。C.涂層外觀：目測檢查涂膜是否存在龜裂、流掛、魚眼、漏涂、片落和其他弊病。D.涂層保護(hù)：涂層在完全干燥固化前(正常條件下一般為2小時(shí))，已涂裝表面應(yīng)避免受到雨淋。E.涂裝施工技術(shù)措施：完善的施工技術(shù)措施是施工進(jìn)度和質(zhì)量的重要保障，本公司依據(jù)多年從事大型鋼結(jié)構(gòu)防腐工程施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，制定了即切實(shí)可行又經(jīng)濟(jì)有效的適合本項(xiàng)目特點(diǎn)的嚴(yán)密的技術(shù)措施，可保證全部施工嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的技術(shù)要求完成。①防雨措施本項(xiàng)目工程量大，工程質(zhì)量要求高。因此，采取必要的防雨措施，采取搭設(shè)活動涂裝棚進(jìn)行相對封閉施工，來創(chuàng)造可滿足防腐要求的施工環(huán)境。②成品及半成品保護(hù)措施工作完成區(qū)域及施工現(xiàn)場周圍的設(shè)備和構(gòu)件會很好的進(jìn)行保護(hù)，以免油漆和其它材料的污染。夾具、臨近表面、標(biāo)牌、銘牌橡膠墊片、工具線、儀表盤等等在油漆施工和工作完成后被很好的保護(hù)。油漆或其他飛濺物使用無損其表面的相應(yīng)工具、設(shè)備和清潔劑從玻璃、夾具、設(shè)備、板蓋等清除。臨近施工區(qū)域的電氣，電動和機(jī)械設(shè)備妥善保護(hù)，以免油漆損壞。另外，精密設(shè)備在施工過程中密封保護(hù)。已完成的成品半成品，在進(jìn)行下道工序或驗(yàn)收前采取必要的防護(hù)措施以保護(hù)涂層的技術(shù)狀態(tài)。10）構(gòu)件標(biāo)識①加工構(gòu)件時(shí)從下料時(shí)就開始對構(gòu)件進(jìn)行編號，編號時(shí)一定要與圖紙一致，寫號時(shí)要寫到構(gòu)件清潔的部位，如不清潔要處理一下，確保寫上的編號不會脫落。②寫號時(shí)字跡工整清楚，寫到容易發(fā)現(xiàn)的部位，同一種構(gòu)件寫到相同的位置。③構(gòu)件拼裝成成品后將下料時(shí)的臨時(shí)編號擦掉，以免產(chǎn)生誤解。④構(gòu)件除銹刷漆時(shí)把編號翻正確，對構(gòu)件做臨時(shí)標(biāo)簽待油漆干后再把編號寫到構(gòu)件上。11）運(yùn)輸構(gòu)件運(yùn)輸順序根據(jù)現(xiàn)場安裝計(jì)劃所需構(gòu)件順次發(fā)運(yùn)，按時(shí)送達(dá)現(xiàn)場。根據(jù)工程的情況以及要求,我司結(jié)合自身的實(shí)際情況,制定本運(yùn)輸計(jì)劃,確保順利、安全地運(yùn)輸構(gòu)件。鋼桁架運(yùn)輸前，需對鋼桁架進(jìn)行分段解體，以達(dá)到運(yùn)輸條件，鋼桁架的分段位置在整榀桁架的1/3位置處（如下圖）結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)以及工地現(xiàn)場的情況，每批最大運(yùn)輸量為30噸。根據(jù)以上制定的方案對構(gòu)件進(jìn)行包裝，裝車后捆扎牢固；部分構(gòu)件略有超長，在運(yùn)輸時(shí)盡量在車輛不擁擠的時(shí)候行走，必要時(shí)按國家交通管理規(guī)定辦理相關(guān)運(yùn)行手續(xù)，保證貨物安全運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。運(yùn)輸過程中的質(zhì)量保證措施：1.在運(yùn)輸過程中，對裝卸的質(zhì)量作全面的負(fù)責(zé)與監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決并及時(shí)反饋給項(xiàng)目部，以便做出第一時(shí)間的處理，從真正意義上把質(zhì)量放在第一位；2.鋼結(jié)構(gòu)裝載與加固的基本要求是必須能夠經(jīng)受正常的汽車運(yùn)輸中所產(chǎn)生的各種力的作用，以便保證鋼結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸?shù)娜^程中不致發(fā)生移動、滾動和墜落等情況。3.構(gòu)件運(yùn)輸過程中，為防止構(gòu)件變形，通常使用支架、墊木、三角木(包括鋼材制作的)、擋木、方木、鐵線、鋼絲繩、鋼絲繩夾頭、緊線器、導(dǎo)鏈等材料進(jìn)行加固。加固車時(shí)，用鐵線(或鋼絲繩)拉牢，形式應(yīng)為八字形、倒八字形，交叉捆綁或下壓式捆綁。路線圖如下：12）加工、制作簡要圖示4.1.4鋼桁架制作工藝方案①鋼桁架組裝前對已焊接完H型鋼進(jìn)行下料；②鋼桁架組裝前進(jìn)行平臺搭設(shè)，根據(jù)鋼桁架設(shè)計(jì)長度，需搭設(shè)36m平臺；③搭設(shè)完平臺后，進(jìn)行放樣，把各桿件中心線按照1：1畫出來，繪畫完畢，進(jìn)行復(fù)測；④復(fù)測完無誤后，進(jìn)行上下弦桿件及鋼柱的擺放，擺放完成后進(jìn)行尺寸復(fù)核；⑤復(fù)核完無誤后，進(jìn)行腹桿的擺放，點(diǎn)焊，尺寸復(fù)測，安裝次工序進(jìn)行其它桿件的拼裝；⑥拼裝完成后，對尺寸進(jìn)行再一次復(fù)核；確認(rèn)無誤后，進(jìn)行焊接；⑦按照此方法對其他桁架進(jìn)行拼裝。見下圖：鋼桁架組裝平面圖4.1.5操作要求①“H”形構(gòu)件組裝采用在專用H型鋼自動組裝機(jī)上組裝，見下圖：“H”形構(gòu)件組裝圖②“H”形構(gòu)件焊接采用在專用H型鋼生產(chǎn)線上進(jìn)行，采用龍門式自動埋弧焊機(jī)在船形焊接位置焊接，見下圖：“H”形構(gòu)件焊接圖③“H”構(gòu)件的矯正采用在H型鋼翼緣矯正機(jī)上進(jìn)行翼板角變形矯正，采用彎曲矯直機(jī)進(jìn)行撓度變形的調(diào)查，見下圖：“H”構(gòu)件的矯正圖④“H”形桿件的鉆孔采用數(shù)控鉆床進(jìn)行出孔，根據(jù)三維數(shù)控鉆床的加工范圍，優(yōu)先采用三維數(shù)控鉆床制孔，截面超大的桿件，則采用數(shù)控龍門鉆床進(jìn)行鉆孔，見下圖：“H”形桿件的鉆孔圖4.1.6檢查要求放樣和樣板的允許偏差項(xiàng)目允許偏差平行線距離和分段尺寸±0.5mm對角線差±1.0mm寬度、長度±0.5mm孔距±0.5mm加工樣板的角度±20°機(jī)械剪板機(jī)的允許偏差項(xiàng)目允許偏差構(gòu)件寬度、長度±3.0mm邊緣缺棱1.0mm型鋼端部垂直度2.0mm沖割的允許偏差項(xiàng)目允許偏差構(gòu)件寬度、長度±3.0mm切割面平面度0.5t且不大于2.0mm割紋深度0.2mm局部缺口深度1.0mm焊接檢驗(yàn)內(nèi)容檢驗(yàn)階段檢驗(yàn)內(nèi)容焊接施工前接頭的組裝、坡口的加工、焊接區(qū)域的清理、定位焊質(zhì)量、引出板的安裝、襯板貼緊情況。焊接施工中預(yù)熱溫度、焊接材料烘焙、焊接材料牌號、規(guī)格、焊接位置、焊接順序、焊接電流、電壓、焊接速度、層間溫度、施焊期間熔渣的清理、反面清根情況。焊接完畢外觀檢查焊接縫表面形狀、焊縫尺寸、咬邊、表面氣孔、表面裂紋、表面凹坑、引熄弧部位的處理、未溶合、引熄弧板處理、鋼印等。內(nèi)部檢查氣孔、未焊透、夾渣、裂紋等。4.2鋼結(jié)構(gòu)安裝4.2.1技術(shù)參數(shù)根據(jù)本工程被吊構(gòu)件的重量及跨度，起重高度以及現(xiàn)場條件，擬選用鋼桁架分段運(yùn)入現(xiàn)場，現(xiàn)場總裝。9-15軸/A-C軸、9-15/F-H軸鋼桁架由兩臺150T輪式起重機(jī)配合，完成吊裝工作。鋼桁架的跨度（33.6m）、最大起重量（18.15T）、最遠(yuǎn)距離（16m）。1-9/A-H、15-23/A-H軸鋼主梁及次梁由一臺90T輪式起重機(jī)完成吊裝作業(yè)。鋼梁的跨度（8.4m）、最大重量（1.96T）、最遠(yuǎn)距離（24m）。4.2.2工藝流程鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝工藝流程：預(yù)埋件預(yù)埋——復(fù)核——鋼桁架拼裝——吊裝鋼結(jié)構(gòu)梁、柱安裝工藝流程：預(yù)埋件預(yù)埋——復(fù)核——吊裝4.2.3施工方法1.預(yù)埋件預(yù)埋根據(jù)土建提供之基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)軸線定出各軸線和標(biāo)高，用有色筆在該軸模板上標(biāo)出軸線位置。根據(jù)各軸線的距離，在模板上標(biāo)出與軸線相垂直的定位線。根據(jù)土建進(jìn)度將各預(yù)埋件按圖紙尺寸要求埋設(shè)。2.復(fù)核基礎(chǔ)的行、列線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)齊全準(zhǔn)確?；A(chǔ)頂面平整。復(fù)查基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)安裝有關(guān)尺寸，其結(jié)果應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2020）的規(guī)定。3.鋼桁架拼裝由于鋼桁架已經(jīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)拼裝才進(jìn)行解體，進(jìn)入現(xiàn)場后僅需對鋼桁架進(jìn)行拼接，并進(jìn)行尺寸復(fù)核?，F(xiàn)場拼裝焊接位置見下圖4.吊裝鋼結(jié)構(gòu)的吊裝安裝工作是整個(gè)工程的重要工序，直接影響到工程的總體質(zhì)量和工程進(jìn)度。因而必須針對具體結(jié)構(gòu)形式，制定并采用科學(xué)的施工方法，合理的安排工序方能確保整個(gè)工程優(yōu)質(zhì)高速的完成。1）鋼桁架的吊裝（1）吊點(diǎn)的選擇吊點(diǎn)的設(shè)置需考慮吊裝簡便，穩(wěn)定可靠，還要避免鋼構(gòu)件的變形，因此在構(gòu)件上預(yù)設(shè)吊裝耳板、或是利用連接板作為吊點(diǎn)，并且根據(jù)構(gòu)件的具體情況，考慮安裝方便的原則設(shè)置吊點(diǎn)。由于本工程采用桁架單榀吊裝，考慮到桁架整體重量大，為防止桁架變形，采用墊板吊裝，吊點(diǎn)的選擇為桁架上弦下翼緣，如下圖所示：150T吊車150T吊車(2)輪式起重機(jī)的選擇根據(jù)被吊鋼桁架的跨度（33.6m）、最大重量（18.15T）及高度經(jīng)測算對照有關(guān)技術(shù)參數(shù)，選擇150T輪式起重機(jī)，滿足本工程鋼桁架吊裝條件。根據(jù)被吊鋼梁的最大重量（2.7T）、最遠(yuǎn)距離（24m）及高度經(jīng)測算對照有關(guān)技術(shù)參數(shù)，選擇90T輪式起重機(jī)，滿足本工程鋼梁的吊裝條件。（3）9-15/F-G軸GHJ-5~6組成鋼架的吊裝a、由兩臺150T輪式起重機(jī)停于圖示位置（桁架安裝現(xiàn)場平面布置圖）將GHJ-5捆扎起吊，當(dāng)下弦高于標(biāo)高21m時(shí)，由人工風(fēng)繩遷引配合主機(jī)旋轉(zhuǎn)就位；b、鋼架就位于現(xiàn)場鋼支座位置后，通過吊機(jī)儀表讀數(shù)卸載10%，調(diào)整鋼桁架垂直度。并用臨時(shí)支撐進(jìn)行固定，防止鋼桁架發(fā)生傾斜；c、臨時(shí)支撐固定焊接牢固后，兩臺150T進(jìn)行卸載；d、利用上述方法對第二榀GHJ-5進(jìn)行吊裝；e、吊裝完成后，對兩榀GHJ-5之間的連接鋼梁進(jìn)行安裝；f、兩臺150T起重機(jī)卸載前，必須完善所有焊縫的焊接。（4）9-15/G-H軸GHJ1~4組成鋼架的吊裝由兩臺150T輪式起重機(jī)停于圖示位置（桁架安裝現(xiàn)場平面布置圖）將GHJ1組成鋼架捆扎起吊，當(dāng)下弦高于標(biāo)高21m時(shí)，由人工風(fēng)繩遷引配合主機(jī)旋轉(zhuǎn)就位。b、鋼架就位于現(xiàn)場鋼支座位置后，通過吊機(jī)儀表讀數(shù)卸載10%，并調(diào)整鋼桁架垂直度。并用臨時(shí)支撐進(jìn)行固定，防止鋼桁架發(fā)生傾斜；c、臨時(shí)支撐固定焊接牢固后，兩臺150T進(jìn)行卸載；d、利用上述方法對第二榀GHJ-2進(jìn)行吊裝；e、吊裝完成后，對GHJ-1與GHJ-2之間的鋼梁、腹桿進(jìn)行連接；并進(jìn)行固定，固定完成后兩臺150T起重機(jī)進(jìn)行卸載；f、固定完全后，進(jìn)行尺寸的復(fù)核；g、復(fù)核無誤后，對GHJ-1a進(jìn)行吊裝，鋼架就位于現(xiàn)場鋼支座位置后，通過吊機(jī)儀表讀數(shù)卸載10%，并調(diào)整鋼桁架垂直度。并用鋼桁架之間鋼梁進(jìn)行固定，防止鋼桁架發(fā)生傾斜；h、鋼桁架固定完成，對GHJ-1a與GHJ-2之間的連系梁進(jìn)行安裝；i、兩臺150T起重機(jī)卸載前，必須完善所有焊縫的焊接。按照此方法對9-15/B-C軸、9-15/A-B軸鋼桁架進(jìn)行吊裝。2）鋼梁的吊裝安裝（1）鋼梁的現(xiàn)場堆放已進(jìn)現(xiàn)場的鋼梁，按不同型號、規(guī)格、以下規(guī)則進(jìn)行堆放①不同區(qū)域分別堆放；②同區(qū)域的按編號不同分別堆放；③所有鋼梁均將出廠編號置于明顯處；④堆放的方向、位置、間距應(yīng)考慮叉車，便于二次倒運(yùn)；⑤如多層堆放應(yīng)使用方木間隔一定距離；⑥做好二次倒運(yùn)記錄，防止缺失，錯(cuò)放位置。（2）鋼梁的二次倒運(yùn)由于施工現(xiàn)場場地高度限制，由堆放區(qū)地面垂直運(yùn)輸?shù)轿恢脮r(shí)，按以下原則進(jìn)行，①由90T吊車完成地面垂直運(yùn)輸；②吊車由專人駕駛，需有特種作業(yè)操作證；（3）鋼梁的安裝鋼梁由地面垂直運(yùn)輸至安裝位置后，利用90T吊車進(jìn)行單根吊裝，鋼梁起吊后，利用風(fēng)繩對鋼梁方向的調(diào)節(jié)，以達(dá)到鋼梁安裝位置。鋼梁與埋件、鋼梁與鋼梁連接均采用鉸接，利用吊車吊至位置后，對2個(gè)螺栓孔進(jìn)行螺栓連接，連接完成后，90T吊車進(jìn)行卸載10%，調(diào)正標(biāo)高及位置后，進(jìn)行其它螺栓的連接。連接完成后吊車卸載，并進(jìn)行緊固。3）門廳鋼結(jié)構(gòu)的吊裝安裝門廳鋼結(jié)構(gòu)主要為鋼梁及鋼柱組成，鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場前，應(yīng)對鋼柱、鋼梁進(jìn)行編號分類，進(jìn)入現(xiàn)場后將編號完成的鋼柱吊至安裝最近位置，以便安裝。首先將14/H軸鋼柱GKZ1進(jìn)行吊裝，吊裝至軸線位置后，利用風(fēng)繩進(jìn)行調(diào)正，經(jīng)測量儀器進(jìn)行垂直度及水平測量，測量完成后采用臨時(shí)支撐進(jìn)行固定，固定完進(jìn)行點(diǎn)焊；第二步，采用同類方法對13-14/H軸鋼柱GKZ1進(jìn)行吊裝，吊裝完成后，采用臨時(shí)支撐進(jìn)行固定，固定完成進(jìn)行點(diǎn)焊；第三步，連接兩根鋼柱之間GL1,由于鋼梁高度較高，鋼柱與鋼梁連接形式為現(xiàn)場焊接，需采用鋼吊籠進(jìn)行吊裝，鋼梁安裝時(shí)，需在鋼梁位置下方焊接臨時(shí)安裝墊板，以便安裝。采用此類方法對門廳其他軸線鋼梁與鋼柱的安裝。4）場地平整吊車站位在自然地面上，土質(zhì)為黃土，承載力特征值為150kPa，滿足起重需要。若站位在回填土上，需對土質(zhì)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)系數(shù)≥0.94。4.2.4操作要求1、