架橋安全技術交底

中鐵二十四局集團有限公司－頁5、匝道小箱梁安裝技術措施=1\*GB2⑴、因喂梁位置較局限，小箱梁在起升過程中要注意防止碰撞現(xiàn)澆箱梁懸臂板。為此，需在小箱梁尾端設置兩根牽引繩。=2\*GB2⑵、NE匝道和ES匝道均存在2%左右的縱坡，梁板吊裝時采用平吊，就位時墩頂較高一端先就位，較低一端后就位。為防止較低一端就位時梁板滑移導致橡膠支座損壞，采取在較高一端安裝兩只10t手鏈葫蘆固定。因此，在箱梁預制和現(xiàn)澆箱梁施工時均應預埋吊環(huán)。如下圖所示：梁端預埋吊環(huán)布置圖=3\*GB2⑶、履帶吊進場拼裝完成后，按規(guī)定向浙江省特種設備檢驗研究所申報檢驗，取得檢驗合格證后方可作業(yè)。正式吊裝前，在臨近營業(yè)線范圍外進行一次試吊以檢驗吊裝能力及地基承載力能否滿足作業(yè)工況要求。四、橋面附屬施工=1\*GB4㈠橫隔板施工主線橋、ES匝道橋以及NE匝道橋跨鐵路小箱梁均只有一道橫隔板，位于跨中。=1\*GB2⑴橫隔梁在鐵路線路正上方投影面內時，首先割除橫隔梁大小里程兩側濕接縫鏈接鋼筋，預留好補強鋼筋長度，采用鋼筋制作吊籃，方便工人進行模板安裝、鋼筋焊接及混凝土澆筑。=2\*GB2⑵橫隔板模板拆除時，防護員與駐站聯(lián)絡員必須到位，各負其責。拆除作業(yè)要統(tǒng)一指揮，梁上采用人工利用高強度尼龍繩拉牢模板，梁下兩名作業(yè)人員配合拆除兩側模板，避免模板落至線路上。拆除作業(yè)完成后，鐵路防護人員必須對高架橋左右線路50m范圍內進行檢查，對存在的異物進行清理，確認后再離開線路。橫隔板施工簡圖=2\*GB4㈡橋面濕接縫施工=1\*GB2⑴模板安裝：主線橋濕接縫寬90cm，ES、NE匝道濕接縫寬95cm。在濕接縫下緣搭設10mm厚鋼板作為底模，鋼板頂面焊接φ16@30鋼筋，與橋面鋪裝層鋼筋綁扎。鋼板采用人工安裝，為方便鋼板安裝，每塊鋼板的長度不宜超過1m，鋼板與鋼板間采用斷續(xù)焊聯(lián)接，未密貼的板縫采用泡沫劑或玻璃膠封閉，防止混凝土澆筑時水流至接觸網(wǎng)上。橋面濕接縫施工示意圖=2\*GB2⑵鋼筋綁扎：綁扎時要符合設計及規(guī)范要求。鋼筋接頭要錯開，并墊好保護層墊塊。=3\*GB2⑶混凝土澆筑：混凝土用兩輪推車送至橋面，澆筑采用水平推進，均勻下料。先用平板振搗器來拖拉一遍，對于有留出鋼筋的地方用振搗棒補漿，壓輥以鋁合金刮尺刮平。在砼初凝后，即覆蓋濕麻袋進行養(yǎng)護，并定人定時澆水。收水人員通過搭設走道支架進行收水，收水人員不得踐踏砼。砼收水三次后在砼初凝前進行掃毛。=4\*GB2⑷混凝土養(yǎng)護：濕接縫澆筑完成后用土工布覆蓋，每米加設一道鋼筋壓檔。防止風大將土工布吹起。根據(jù)氣溫情況，每隔一小時將麻袋潤濕養(yǎng)護，注意麻袋飽水即可，防止養(yǎng)護水過多，保證砼養(yǎng)護不“滴水成線”。=3\*GB4㈢防撞墻施工及防拋網(wǎng)安裝主線橋外側防撞墻及匝道防撞墻采用鋼筋混凝土防撞墻，防撞墻內側安裝防拋網(wǎng)，安裝范圍延伸至橋墩外10m。防拋網(wǎng)安裝高度離地2.5m，采用扁鋼、角鋼、方鋼、編織網(wǎng)等材料制作，并按要求進行鍍鋅處理。根據(jù)上海鐵路局工務處，工綜函【2010】173號文中規(guī)定，線路正上方的防撞墻施工（鋼筋吊裝焊接、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除），需要在封鎖點內進行。為防止施工器物墜入線路，確保線路運營安全，根據(jù)杭州地鐵公司“三項措施”要求，鐵路跨防撞護欄采用移動模架施工。移動模架由走行輪、支架、工作平臺、配重等幾部分組成，每只移動模架長4m。線路上方防撞墻施工前，移動模架在線路外側的箱梁上拼裝。線路停電封鎖后，移動模架采用人工緩慢推行到線路上方的防撞墻位置并立即將相鄰兩只模架間的空隙采用木模板封閉，箱梁翼板底部與操作平臺間采用泡沫劑封閉，防止施工期間雜物掉落至線路上。移動模架安裝好后作業(yè)前需做好接地，接地時將移動模架采用接地線和蓋梁擋塊預留出來的接地極鋼筋焊接連接，接地后實測電阻值不得大于10歐姆。移動模架首次使用前應進行荷載模擬試驗，按照計算允許荷載進行加載，未發(fā)現(xiàn)異常情況且穩(wěn)固后方可投入使用，使用時人員不得隨意進入防止超載。移動模架臨空面采用木模板全封閉，模板與架體采用鋼筋焊接壓牢，保證施工材料不掉落而損害鐵路接觸網(wǎng)，同時保證人員及鐵路行車安全。防撞墻施工圖防撞墻模板主要借助防撞墻預埋鋼筋以及混凝土鋪裝層施工時預埋的模板加固鋼筋進行支立，在模板底部及模板的最上端設φ16的拉桿。模板接縫處粘貼雙面膠帶，相鄰模板的接縫錯臺不得大于1mm。防撞墻施工時應仔細核對預埋件，不得遺漏。防撞體在跨中及支承處設木膠板伸縮縫，縫寬2厘米。防撞墻混凝土的標號為C30，粗骨料5～25mm,塌落度7～10cm?；炷翝沧r采用汽車泵泵送入模，對個別地段采用汽車吊進行混凝土的垂直輸送?；炷敛捎梅謱訚沧?，每層厚度不大于30cm?；炷琳駬v采用插入式振搗棒進行人工振搗。振動棒移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍，于側模保持5-10cm的距離。第一層與底模保持5厘米間距，振動時振動棒嚴禁抵觸模板，振搗時間一般控制在20～30s，視表面混凝土不再顯著下沉，不再泛出氣泡及表面泛出灰漿為準?；炷翝沧⒄駬v時，振動棒嚴禁抵觸防撞體理的預埋件，確?；炷翝沧r，各預埋件位置不移動?；炷脸跄?，對防撞墻頂面的混凝土進行二次壓光。當混凝土強度達設計強度的60％時,開始拆除防撞墻模板。模板拆除時，采用人工配合吊車進行作業(yè)，拆除時首先解除φ20橫向拉筋，拆除外側模，然后解除底端豎向拉筋，拆除底模，最后拆除內側模。模板拆除時，要嚴防落物，保證鐵路行車及設備安全。模板拆除后，進行打磨涂油進行下一次使用。防護欄桿及防拋網(wǎng)施工注意事項：=1\*GB2⑴鋼筋安裝好以后上模前，對于鐵路跨防拋網(wǎng)預埋鋼板必須準確設置到位，不允許遺漏。=2\*GB2⑵外模安裝采用人工輔助機械安裝。=3\*GB2⑶防護欄桿模板拼裝施工過程中，橋梁上下必須有專人防護。=4\*GB2⑷模板拼裝好后，必須由項目部相關人員檢查合格后，報監(jiān)理通過后，方可澆筑砼。=5\*GB2⑸砼澆筑采用人工運輸、灌注進行澆搗，以盡量避免砼外溢墜落。=6\*GB2⑹在砼澆筑過程中，施工隊必須派設專人對模板的圍檁桿、對拉螺栓等扣件進行檢查，發(fā)現(xiàn)跑?，F(xiàn)象應立即處理，同時上報現(xiàn)場技術人員。=7\*GB2⑺砼澆筑好以后，頂面必須進行抹平處理。養(yǎng)護采用浸水土工布并用鋼絲固定進行養(yǎng)護。=8\*GB2⑻防拋網(wǎng)立柱與防撞墻預埋鐵板焊接時，應防止焊渣掉落橋下，所有焊縫必須滿焊，表面平整。并且焊接時應采取措施防止焊渣污染防撞墻。=9\*GB2⑼安裝防拋網(wǎng)構件時，施工人員須認真負責，并在安裝過程中對各構件（立柱及網(wǎng)片等）系上保險繩，以防構件掉落橋下。=10\*GB2⑽在防護欄桿施工時，臺車四周設置U型防電擋板，在底板防電板下設置防落網(wǎng)，對臺車進行全封閉。=11\*GB2⑾防拋網(wǎng)接地措施：防拋網(wǎng)立柱預埋在防撞墻內，和防撞墻主筋焊接，防撞墻鋼筋預埋在梁板內，梁板架好后將箱梁端頭伸出的鋼筋和蓋梁擋塊預留出來的接地極鋼筋焊接連接形成接地，接地后實測電阻值不得大于10歐姆。=12\*GB2⑿必須加強對機具、材料的管理，施工結束后，立即對機具、材料采取可靠的固定措施，防止侵入線路，并派人24小時不間斷看護。=13\*GB2⒀防拋網(wǎng)安裝完成后，根據(jù)上鐵供[2013]649號文的規(guī)定，在防拋網(wǎng)上安設“高壓危險”警示標志。=4\*GB4㈣橋面鋪裝施工=1\*GB2⑴鋼筋及鋼筋網(wǎng)的加工與安裝嚴格按照圖紙和技術規(guī)范要求進行鋼筋綁扎，位置要準確，間距要均勻，鋼筋要順直，綁扎要牢固，鋼筋網(wǎng)的整體尺寸及網(wǎng)眼的尺寸、對角線長度均應符合規(guī)范要求。鋼筋不能有銹皮、油污等。鋼筋網(wǎng)的高度控制，可用在鋼筋下墊鋼筋的方法解決，不宜使用砂漿墊塊，鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗合格后，應盡快進行混凝土的澆筑。=2\*GB2⑵模板安裝為嚴格控制橋面的高程和平整度，復測橋面標高，并在兩側焊槽鋼。槽鋼還用來作為澆筑混凝土時兩側模板用。為防止施工時滑道下面漏漿，可采用外堵水泥砂漿的方法堵塞槽鋼下面的縫隙，但砂漿絕對不能侵占橋面混凝土截面的位置，橋面混凝土中的中間施工縫必須是垂直里面的豎接縫，并在下次澆筑混凝土前鑿毛處理合格。模板采用槽鋼和鋼筋加工而成，每5米一段，橫向支撐穩(wěn)定，縱向標高結合橫坡按樁號調整。砼振搗梁軌道采用槽鋼沿橋縱向鋪設在支撐筋上。=3\*GB2⑶砼澆筑混凝土開始澆筑前要對橋面再次清理和灑水濕潤，使梁板混凝土充分濕潤保證能與新澆筑的混凝土充分粘接。混凝土的坍落度在滿足機具和規(guī)范要求的同時應盡量減小到下限，上料后及時進行人工攤平。鋼筋網(wǎng)綁扎錨固完畢后，測量人員對中線位置，軌道釘標高、軌道頂橫縱坡進行復核，確認無誤后即可澆筑砼。首先人工攤鋪大至整平，用軌道上的振搗梁振搗。振搗梁振搗過后，再用無縫鋼管兩端放在模板上沿縱向滾壓一遍。平板式振搗器均勻振搗密實后，再用高強度、剛度的合金直尺刮平，木抹子人工找平，最后用鐵抹壓光成型。砼澆筑完，用手輕壓不出現(xiàn)痕跡時開始用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生。五、安全作業(yè)措施=1\*GB4㈠、架橋機架梁作業(yè)安全措施=1\*GB2⑴、正式架梁前，架橋機要經(jīng)有資質單位檢驗合格才能使用；運梁車，軌道線路都必須嚴格檢查并試車，查驗各系統(tǒng)是否正常，起重索具是否符合規(guī)定要求。=2\*GB2⑵、運梁車移運梁前，要確認小箱梁安放穩(wěn)定牢固后方能動車運梁，運梁途中要密切觀察梁板的穩(wěn)定性及運梁車的運行平穩(wěn)性，及時加固抄墊。=3\*GB2⑶、吊裝作業(yè)應有專人統(tǒng)一指揮，參加起重工要掌握作業(yè)要求，其他人員要明確分工。=4\*GB2⑷、鋼絲繩捆綁起吊梁片時，需用包角墊塊，木板、麻袋等墊襯，以保護混凝土箱體的棱角，保護鋼絲繩不受損。=5\*GB2⑸、所有配電箱，開關箱，電器線路，用電設備，保護設施要有電氣專業(yè)人員檢查合格方準使用。=6\*GB2⑹、夜間施工時各施工場地照明工作必須作好，要求光線明亮，用電安全。=7\*GB2⑺、施工安全交底采用兩級交底，即項目部和施工員交底，施工員和工人交底，施工現(xiàn)場要建立吊裝管理體系負責吊裝的質量和安全方面的管理工作。=8\*GB2⑻、已架設好梁跨上的相鄰梁之間存在著較寬的梁縫,梁縫間要采取措施搭設臨時穩(wěn)固的腳手通行板，邊梁架設好后設置臨時防護欄桿（采用鋼管或鋼筋焊接牢固）及安全網(wǎng)，防止高空墜落事件發(fā)生，要保證施工安全，保障人員的生命安全。鐵路跨邊梁架設好后，為防止梁板傾覆，應在翼板下加設支撐，相鄰中梁架設后及時將梁板兩端濕接縫鋼筋連接，增加梁板的整體穩(wěn)定性。=9\*GB2⑼、所有參加架梁作業(yè)的人員都要遵守有關操作守則，嚴禁丟拋物體，傷害列車或行人、車輛。=10\*GB2⑽、架橋機防風、防傾覆措施當架橋機處于非工作狀態(tài)以及大風天氣時，應對架橋機采取穩(wěn)定措施，防止架橋機傾覆。除對架橋機反滾輪處設置安全裝置及橫移軌道邊沿設置限位裝置外，還應在每側主桁設置兩個5t手拉葫蘆與主體橋梁或蓋梁拉緊。=2\*GB4㈡、履帶吊架梁作業(yè)安全措施=1\*GB2⑴、起重機自重大，接地壓力高，作業(yè)時重心變化大，應在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。=2\*GB2⑵、為保證起重機的正常使用，在起重機作業(yè)前必須按照以下要求進行檢查：=1\*GB3①、各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；=2\*GB3②、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；=3\*GB3③、燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；=4\*GB3④、各連接件無松動。=3\*GB2⑶、內燃機啟動后，應檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序檢查各工作機構及其制動器，確認正常后，方可作業(yè)。=4\*GB2⑷、作業(yè)時，俯仰變幅的起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當無資料可查時，不得超過78°，以防止起重臂后傾造成重大事故。=5\*GB2⑸、起重機變幅應緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機載荷達到額定起重量的90%及以上時，嚴禁下降起重臂。=6\*GB2⑹、起吊載荷接近滿負荷時，其安全系數(shù)相應降低，操作中稍有疏忽，就會發(fā)生超載，在起吊載荷達到額定起重量的90%及以上時，升降動作應慢速進行，并嚴禁同時進行兩種及以上動作。=7\*GB2⑺、起重吊裝作業(yè)不得有絲毫差錯，起吊重物時應先稍離地面試吊，當確認重物已掛牢，起重機的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊，以便及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。在重物升起過程中，操作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上，一旦發(fā)生險情時可及時控制，以保證吊裝作業(yè)的安全可靠。（8）、當起重機帶載行走時，由于機身晃動，起重臂隨之俯仰，幅度也不斷變化，所吊重物也因慣性而擺動，形成斜吊，因此，載荷不得超過允許起重量的70%，行走道路應堅實平整，重物應在起重機正前方向，便于操作員觀察和控制，重物離地面不得大于500mm，并應栓好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離（一般不超過100m）帶載行駛。(9)、起重機在不平的地面上急轉彎，容易造成傾翻事故。所以，起重機行走時，轉彎不應過急；當轉彎半徑過小時，應分次轉彎；當路面凹凸不平時，不得轉彎。(10)、起重機上下坡時，起重機的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，起重機上下坡道時應無載行走，上坡時應將起重臂仰角適當放小，下坡時應將起重臂仰角適當放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故，嚴禁下坡空擋滑行。(11)、為了減少迎風面，降低起重機受到的風壓，作業(yè)后，起重臂應轉至順風方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應提升到接近頂端的位置，應關停內燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門加鎖。(12)、