助理值班員(中級)技能鑒定理論題庫（濃縮400題）

助理值班員(中級)技能鑒定理論題庫(濃縮400題)1.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，()可以擔(dān)任(代替)指揮工作。業(yè)業(yè)車按()運(yùn)行。11.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過()的燃著物體，使用沙土滅火時，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。確認(rèn)無誤，并加蓋()后，方可送交司機(jī)。C、站名印D、車站印B、途徑站14.在接、發(fā)旅客列車的同時，接入()列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障D、機(jī)車信號故障和福利的權(quán)利、提請勞動爭議處理的權(quán)利以及()。D、法律規(guī)定的其他勞動權(quán)利A、車站調(diào)度員B、機(jī)務(wù)段調(diào)度員C、車站值班員D、列車調(diào)度員18.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個()。A、作業(yè)區(qū)域D、咽喉區(qū)19.助理值班員擦劃占線板(簿)的時機(jī)是()?？刹捎谩?)”的調(diào)車作業(yè)方法。坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋，下同)外側(cè)起向外的距離為()m。24.助理值班員擦劃占線板(簿)的時機(jī)是()。A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、發(fā)出列車返回后25.自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車必須在該信號機(jī)前停車，停車等候()min。A、鋼軌31.自軌面高度為1200mm處的機(jī)車車輛A、1600mm32.助理值班員擦劃占線板(簿)的時機(jī)是()?？刹捎谩?)”的調(diào)車作業(yè)方法。36.在(),應(yīng)采用半自動閉塞或自動站間閉塞。37.自動站間閉塞設(shè)備故障，()良好時，可根據(jù)調(diào)度命令改按半自動閉塞法行A、自動站間閉塞設(shè)備39.接觸線距鋼軌頂面的高度，雙層集裝箱40.向封鎖區(qū)間開行路用列車時，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。43.()是指車輛的墜落。A、18:00至次日18:00B、18:00至次日6:00C、6:00至當(dāng)日18:00D、兩端以鐵鞋(止輪器)止輪51.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應(yīng)掛于列車()。53.輕型軌道車過岔速度不得超過()km/h。56.機(jī)車車輛燃軸或配件脫落等信息屬于()。的由()負(fù)責(zé)退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或()(雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo))的74.助理值班員復(fù)誦：“×(次)、×道發(fā)車”。時機(jī)是()B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后75.距牽引供電設(shè)備()范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。76.電氣化鐵路區(qū)段車站()等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得脫落。D、指示牌、跨線橋、隧道77.單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是()。A、前方站D、站內(nèi)無列檢人員時由()負(fù)責(zé)。D、調(diào)車人員81.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應(yīng)掛于列車()。84.助理值班員復(fù)誦：“×(次)、×道發(fā)車”。時機(jī)是()85.單線或雙線反方向發(fā)車(正方向首列發(fā)車)時，根據(jù)《行車日志》查明區(qū)間A、綠色許可證D、調(diào)度命令時，鄰線列車運(yùn)行速度小于120公里/小時的，兩運(yùn)行列車之間的距離小于()毫C、調(diào)車長C、面向D、背向91.停留車輛距警沖標(biāo)的距離()溜入車組的長度及安全距離，這種停留車稱為堵電路發(fā)車時，行車憑證為(),并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。A、路票(附件1)B、調(diào)度命令(附件4)D、半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(附件9)106.助理值班員復(fù)誦：“×(次)接近，×道接車”。時機(jī)是()業(yè)業(yè)109.()是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的總綱和精髓。A、人民鐵路為人民B、愛崗敬業(yè)C、熱情周到D、尊客愛貨110.按機(jī)車車輛限界的規(guī)定，機(jī)車車輛限界的最大高度值為()。111.采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運(yùn)行速度不得超過()。112.列車和單機(jī)由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮。列車或單機(jī)在車站時，所有乘務(wù)人員應(yīng)按()A、列車調(diào)度員B、調(diào)度所主任C、調(diào)度所值班主任A、依法追究刑事責(zé)任B、依法追究民事責(zé)任C、依法追究事故責(zé)任D、依法追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任114.信息系統(tǒng)二類設(shè)備應(yīng)提供不低于()技術(shù)支持與維護(hù)服務(wù)，保證設(shè)備的正常D、調(diào)度所值班主任(值班副主任)立即通知()停電。132.(),屬于車站值班員應(yīng)主動呼叫列車司機(jī)的作業(yè)。133.助理值班員擦劃占線板(簿)的時機(jī)是()。137.動車段(所)調(diào)車工作的計劃()及下達(dá)辦法由鐵路局規(guī)定。號機(jī))故障時發(fā)出列車，列車的行車憑證為()。續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書(附件5)。143.輕型軌道車過岔速度不得超過()km/h。A、路票(附件1)B、調(diào)度命令(附件4)C、紅色許可證(附件3)A、1m163.助理值班員復(fù)誦：“×(次)、×道發(fā)車”。時機(jī)是()D、調(diào)度所值班主任(值班副主任)調(diào)度員(),待將遺留車輛拉回車站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開通區(qū)間。A、必須區(qū)間(自動閉塞區(qū)間正方向?yàn)榈谝粋€閉塞分區(qū))空閑183.相對方向不能同時接車時，應(yīng)先接()。站控時，須經(jīng)()準(zhǔn)許。退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或()(雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo))的189.()是指車輛的墜落。A、熱情周到C、團(tuán)結(jié)協(xié)作191.“140產(chǎn)品”車與電力機(jī)車最少隔離()輛。192.距牽引供電設(shè)備()范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。A、750B、后方站電路發(fā)車時，行車憑證為(),并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。A、路票(附件1)B、調(diào)度命令(附件4)D、半自動閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書(附件9)198.列車調(diào)度員向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令時，應(yīng)在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(車站)前向司200.助理值班員復(fù)誦：“×(次)、×道發(fā)車”。時機(jī)是()A、以調(diào)車手信號旗(燈)將列車領(lǐng)入站內(nèi)列車調(diào)度員(車站控制時為車站值班員)應(yīng)與()聯(lián)系，確認(rèn)列車尚未起動，收204.列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落信205.()是指車輛的墜落。A、路票(附件1)B、調(diào)度命令(附件4)212.列車到達(dá)、發(fā)出或通過后，遇有超長、超限列車等情況，應(yīng)通知()。A、后方站B、途徑站C、發(fā)車站D、接車站答案：D213.車機(jī)聯(lián)控，有兩個及以上運(yùn)行方向的車站，列車通過時應(yīng)在聯(lián)控用語后增加A、去××站B、去××方向C、去××線答案：B214.用人單位必須建立、健全()制度，嚴(yán)格執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對勞動者進(jìn)行勞動安全衛(wèi)生教育，防止勞動過程中的事故，減少職業(yè)危害。A、勞動安全衛(wèi)生B、勞動衛(wèi)生C、安全衛(wèi)生D、勞動安全生產(chǎn)答案：A215.日計劃是由當(dāng)日()一日內(nèi)的日間運(yùn)輸工作計劃。A、18:00至次日18:00B、18:00至次日6:00C、6:00至當(dāng)日18:00216.車站均須裝設(shè)()閉塞設(shè)備。A、以調(diào)車手信號旗(燈)將列車領(lǐng)入站內(nèi)車憑證為()。A、路票(附件1)B、調(diào)度命令(附件4)226.助理值班員復(fù)誦：“×(次)、×道發(fā)車”。時機(jī)是()書面通知(附件8),司機(jī)以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度，最高不超過()號機(jī)外停車，由接車人員向司機(jī)通知事由后，()。A、以調(diào)車手信號旗(燈)將列車領(lǐng)入站內(nèi)B、開放引導(dǎo)信號將列車領(lǐng)入站內(nèi)度員應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位的申請，停止本線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，鄰線列車限速()方準(zhǔn)持證上崗240.列車火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落信242.助理值班員復(fù)誦：“×(次)、×道發(fā)車”。時機(jī)是()250.SS3電力機(jī)車(換長2.0)牽引的區(qū)段站到發(fā)線有效長956m,以11m為單位A、80輛B、82輛C、84輛D、86輛業(yè)業(yè)調(diào)度員(),待將遺留車輛拉回車站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開通區(qū)間。258.“140產(chǎn)品”車與電力機(jī)車最少隔離()輛。259.(),屬于車站值班員應(yīng)主動呼叫列車司機(jī)的作業(yè)。260.直線部分v≤120km/h,有列檢作業(yè)或上水作業(yè)且改建特別困難的站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線，線間最小距離規(guī)定為()。261.助理值班員復(fù)誦：“×(次)接近，×道接車”。時機(jī)是()B、階段計劃D、列車運(yùn)行圖265.接觸線距鋼軌頂面的高度，雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，不小于()mm。可采用“()”的調(diào)車作業(yè)方法。A、運(yùn)統(tǒng)1274.開往()、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。B、區(qū)間施工進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()。281.接觸線距鋼軌頂面的高度，在區(qū)間和中間站，不小于()mm(舊線改造不小于5330mm)。C、自編始發(fā)D、小運(yùn)轉(zhuǎn)286.車機(jī)聯(lián)控用語中，快速旅客列車K××次稱為：()。288.助理值班員復(fù)誦：“×(次)接近，×道接車”。時機(jī)是()291.輕型軌道車過岔速度不得超過()km/h。296.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過()通過平交道口A、1m出站信號好(了)”。道出站信號好(了)”。61.無扳道員和調(diào)車信號機(jī)時，調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開通正確(如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系)后，向司機(jī)顯示起動信號。64.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時，應(yīng)