單元9、列車通信系統(tǒng)講解

城市軌道交通車輛構(gòu)造城市軌道交通車輛構(gòu)造第九章列車通信系統(tǒng)

課題一列車通信系統(tǒng)概述一、列車通信系統(tǒng)的功能

乘客信息系統(tǒng)（PIS）可以在常態(tài)下為旅客提供乘車須知、服務(wù)時間、列車到發(fā)時間、列車時刻表、管理者公告、政府公告、出行參考、航班信息、媒體新聞、賽事直播、廣告等實時動態(tài)多媒體信息；在火災(zāi)、阻塞及恐怖襲擊等非常態(tài)下，為旅客提供動態(tài)緊急疏散服務(wù)信息。第九章列車通信系統(tǒng)二、列車通信系統(tǒng)的構(gòu)成

通信系統(tǒng)是多個獨(dú)立的子系統(tǒng)的組合。這些子系統(tǒng)在設(shè)計上能協(xié)調(diào)工作，在不同的運(yùn)營環(huán)境下正確地相互作用。各子系統(tǒng)應(yīng)能對各自子系統(tǒng)內(nèi)的故障進(jìn)行檢測和報警，從而確保整個通信系統(tǒng)的可靠性。通信系統(tǒng)主要包括傳輸、無線、公務(wù)電話、調(diào)度電話、站內(nèi)及軌旁電話、閉路電視、有線廣播、時鐘、不間斷電源等子系統(tǒng)。傳輸系統(tǒng)、時鐘系統(tǒng)除了為各通信子系統(tǒng)提供服務(wù)外，還應(yīng)為其他系統(tǒng)提供傳輸服務(wù)。第九章列車通信系統(tǒng)

從功能上看，列車通信系統(tǒng)總體由四個子系統(tǒng)構(gòu)成：列車廣播通信系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）和列車信息收發(fā)系統(tǒng)。乘客信息系統(tǒng)設(shè)備連接圖如圖9-1所示。第九章列車通信系統(tǒng)

課題二列車廣播通信系統(tǒng)一、列車廣播通信系統(tǒng)的組成和功能

向廣大乘客發(fā)布有關(guān)列車時間、車次變動、列車延時、行車安全、緊急情況以及突發(fā)事件等信息。1、組成與分布整個系統(tǒng)包括機(jī)柜、廣播臺、噪音感應(yīng)探頭（噪感）、揚(yáng)聲器幾部分組成。（1）機(jī)柜分布在全線各站、車輛段和控制中心；第九章列車通信系統(tǒng)（2）廣播臺根據(jù)使用地點的不同，可分為以下五種類型，如表所示：（3）噪感一般每站臺設(shè)置2個，站廳設(shè)置2個。作用是減低噪音，提供一個控制信號至CPU來調(diào)整放大器的增益，并進(jìn)一步調(diào)節(jié)站臺上的揚(yáng)聲器的聲壓水平。第九章列車通信系統(tǒng)2、廣播系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下三大功能（1）控制中心（OCC）對司機(jī)和乘客無線電廣播

由控制中心（OCC）通過列車無線電直接向乘客進(jìn)行廣播，廣播不受司機(jī)干預(yù)，可通過司機(jī)室揚(yáng)聲器和客室揚(yáng)聲器向整個列車進(jìn)行廣播。（2）司機(jī)室對講

按下激活端司機(jī)室操作臺上的“司機(jī)室對講”按鈕并保持，呼叫方即可對著麥克風(fēng)講話，此時，被呼叫方可通過司機(jī)室的監(jiān)聽揚(yáng)聲器聽到呼叫方的聲音。第九章列車通信系統(tǒng)釋放按鈕，司機(jī)室對講結(jié)束。在非激活端司機(jī)室可以進(jìn)行同樣的操作。（3）司機(jī)與乘客之間的緊急對講①單個乘客緊急報警器報警

按下客室任意一個緊急報警器的報警按鍵，此時該報警器的“呼叫”指示燈和激活端司機(jī)臺“乘客對講”按鍵的背光燈都閃爍提示報警；司機(jī)室揚(yáng)聲器同時發(fā)出報警提示音。第九章列車通信系統(tǒng)②多個緊急報警器報警

當(dāng)有多個緊急報警器被觸發(fā)時，司機(jī)可通過按下“乘客對講”按鍵按先到先通的原則順序接通每個緊急報警器。列車內(nèi)所有緊急報警器的狀態(tài)在司機(jī)室的HMI上都有顯示。（4）人工廣播（司機(jī)對客室廣播）

司機(jī)按下“廣播”按鍵，當(dāng)客室廣播按鍵上的指示燈亮，保持“廣播”按鈕在按下的狀態(tài)，司機(jī)即可對著麥克風(fēng)進(jìn)行廣播，司機(jī)釋放“廣播”按鈕結(jié)束人工廣播。第九章列車通信系統(tǒng)（5）列車聯(lián)掛操作①兩列車聯(lián)掛救援時，可以實現(xiàn)如下通訊功能：②司機(jī)室之間的對講：四個司機(jī)室之間可實現(xiàn)通話；主控司機(jī)室對乘客人工廣播：主控司機(jī)室對所有客室廣播。（6）緊急信息廣播

當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，司機(jī)可以通過HMI選擇預(yù)存在ACSU內(nèi)的緊急廣播內(nèi)容向乘客廣播。司機(jī)在HMI上選擇相應(yīng)的緊急廣播條目后觸發(fā)PIS進(jìn)行廣播。第九章列車通信系統(tǒng)（7）數(shù)字報站

列車數(shù)字報站包括自動報站廣播、半自動報站和手動報站廣播功能。自動報站:ATO模式和PC模式有效情況下，PIS系統(tǒng)根據(jù)ATC系統(tǒng)發(fā)來的信號進(jìn)行自動數(shù)字報站，此過程不需要司機(jī)進(jìn)行手動干預(yù)。

半自動報站：在ATO模式和PC模式無效情況下，需要司機(jī)在HMI上設(shè)定好起始站和終點站后，PIS系統(tǒng)可根據(jù)列車控制系統(tǒng)通過MVB發(fā)送的速度信號自行計算第九章列車通信系統(tǒng)距離進(jìn)行報站。可通過PIU維護(hù)軟件設(shè)置和調(diào)整報站信息的播報距離或時間。手動報站：在MVB網(wǎng)絡(luò)通信故障的情況下，司機(jī)可先在HMI上選擇線路起始站和終點站，在每一站都可通過HMI上的

軟按鍵觸發(fā)預(yù)報站廣播。如發(fā)現(xiàn)報站廣播有誤，司機(jī)可進(jìn)行“跳站控制”，即可以通過HMI上的

軟按鍵人為調(diào)整到上一站點，在更改站后，在HMI將顯示上一站。PIS將不啟動任何廣播信息。可通過HMI上的

軟按鍵人為調(diào)整到下一站站點，在更改站后，在HMI將顯示下一站第九章列車通信系統(tǒng)二、列車為乘客提供的六種通信方式及優(yōu)先級（從高到低）（1）控制中心（OCC）對司機(jī)和乘客無線電廣播（2）司機(jī)室對講（3）司機(jī)與乘客之間的緊急對講（4）人工廣播（司機(jī)對客室廣播）（5）緊急信息廣播（6）數(shù)字報站在廣播的過程中，高優(yōu)先級的廣播可以打斷低優(yōu)先級的廣播。第九章列車通信系統(tǒng)三、廣播系統(tǒng)中，使用裝有特定文件的U盤可以實現(xiàn)下列操作（1）語音文件更新

（2）軟件升級

（3）緊急對講錄音下載（4）廣播語音下載（5）廣播日志文件下載

第九章列車通信系統(tǒng)

課題三乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）一、客室LED圖文顯示

在每一個客室車門上方或每一節(jié)列車兩端通道上方，顯示前方站點與所到站點等中英文信息，圖文顯示屏上顯示的內(nèi)容與語音報站內(nèi)容同步?？梢圆捎闷揭啤⒎?、漸變等多種形式顯示各種文字和點陣式圖文?？褪襆ED圖文顯示如圖所示。第九章列車通信系統(tǒng)LED圖文顯示第九章列車通信系統(tǒng)二、動態(tài)線路顯示

在每一個客室車門上方的動態(tài)顯示屏上顯示列車當(dāng)前運(yùn)行的位置與列車將要到達(dá)的下一站，還可以顯示列車的線路與運(yùn)行方向。在需要時還可以顯示換乘站和用于換乘的線路等信息。第九章列車通信系統(tǒng)動態(tài)線路圖第九章列車通信系統(tǒng)三、客室的LCD彩色圖文顯示

每節(jié)車廂設(shè)有6臺LCD彩色圖文顯示屏，安裝在客室窗戶的左側(cè)，可以實現(xiàn)對以下內(nèi)容的顯示：（1）通過無線網(wǎng)絡(luò)傳送到車上的媒體信息實時播放；（2）車載LCD控制器硬盤上的媒體信息播放；（3）從ATS獲取的關(guān)于下一站名稱、終點站名稱和到達(dá)時間等信息的播放第九章列車通信系統(tǒng)客室LCD第九章列車通信系統(tǒng)

課題四視頻監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)

一、視頻監(jiān)控(CCTV)系統(tǒng)功能1、視頻監(jiān)控的存儲

由安裝在司機(jī)室和客室的攝像頭采集的視頻圖像經(jīng)客室控制機(jī)柜PACU編碼后通過以太網(wǎng)和ACSU傳輸?shù)揭曨l監(jiān)控與存儲主機(jī)TDVR進(jìn)行存儲。2、視頻監(jiān)控顯示

由安裝在司機(jī)室和客室的攝像頭采集的共14路視頻圖像將在司機(jī)室觸摸屏四分屏輪詢顯示。第九章列車通信系統(tǒng)3、視頻監(jiān)控聯(lián)動當(dāng)緊急情況（緊急對講、緊急開門、火災(zāi)報警等）發(fā)生時，司機(jī)可以選擇觸發(fā)司機(jī)室觸摸屏顯示器（全屏或四分屏顯示）發(fā)生緊急事件所在車廂的圖像。二、司機(jī)室觸摸屏的操作1、預(yù)覽界面狀態(tài)主預(yù)覽界面見下圖所示，左側(cè)和下方有兩個自動隱藏式操作欄，當(dāng)單擊觸摸屏或鼠標(biāo)時，自動彈出，再次點擊后隱藏。主界面中圖標(biāo)功能和操作方法見表所示。第九章列車通信系統(tǒng)主預(yù)覽界面第九章列車通信系統(tǒng)圖標(biāo)狀態(tài)說明第九章列車通信系統(tǒng)2、視頻回放錄制好的視頻圖像可按時間、日志信息回放，并可進(jìn)行單禎畫面和電子放大畫面的回放錄像查詢界面如圖所示。具體操作如下：（1）按時間回放按錄像生成的時間回放，播放制定時間段的錄像文件，支持多通道同步回放。操作方法：進(jìn)入錄像查詢界面（路徑：設(shè)置→主菜單→錄像查詢）；設(shè)置查詢條件，選擇『播放』進(jìn)入回放界第九章列車通信系統(tǒng)面，可通過下方回放工具欄對回放過程進(jìn)行控制，錄像回放工具欄說明見圖。錄像查詢界面第九章列車通信系統(tǒng)回放工具欄說明說明：回放進(jìn)度條下方為錄像類型，為普通錄像類型，為事件錄像類型。第九章列車通信系統(tǒng)（2）按日志信息進(jìn)行回放

日志信息中，若選擇的日志有通道號，且所對應(yīng)的時間點有錄像文件存在即可進(jìn)行播放。操作方法：

進(jìn)入日志查詢界面（路徑：設(shè)置→主菜單→維護(hù)管理→日志查詢）選擇『搜索日志』，選擇日志信息，選擇『播放』進(jìn)入回放界面。①單禎回放當(dāng)有事件發(fā)生時，通過單幀播放來查看畫面的細(xì)節(jié)變化。第九章列車通信系統(tǒng)操作方法：進(jìn)入回放界面，點擊，將播放速度調(diào)整為“單幀”，在回放畫面上點擊，每單擊一次播放一幀畫面，或單擊回放工具欄，每單擊一次播放一幀畫面。②電子放大在回放過程中，通過菜單進(jìn)入電子放大界面，移動紅色區(qū)域，可將畫面放大4倍。第九章列車通信系統(tǒng)3、報警

當(dāng)有火災(zāi)報警、緊急開門、乘客報警等緊急事件警時，畫面自動切換到全屏顯示高優(yōu)先級的視頻，采集畫面自動從8幀/S調(diào)整到25幀/S，同時圖像上有圖標(biāo)顯示報警狀態(tài)。圖標(biāo)狀態(tài)說明見表。圖標(biāo)狀態(tài)說明第九章列車通信系統(tǒng)

多個報警都能在報警菜單顯示，司機(jī)可通過報警菜單選擇想查看的相應(yīng)的攝像頭。司機(jī)可手動退出全屏報警。

三種緊急情況優(yōu)先級默認(rèn)設(shè)置從高到低為：火災(zāi)報警、緊急開門、乘客報警，優(yōu)先級可手動配置。

1、判斷題（1）由控制中心（OCC）通過列車無線電直接向乘客進(jìn)行廣播，廣播不受司機(jī)干預(yù)，可通過司機(jī)室揚(yáng)聲器和客室揚(yáng)聲器向整個列車進(jìn)行廣播。（√）（2）每節(jié)車廂設(shè)有4臺LCD彩色圖文顯示屏，安裝在客室窗戶的左側(cè)。（×）（3）在廣播的過程中，高優(yōu)先級的廣播可以打斷低優(yōu)先級的廣播。（√）2、選擇題（含單選和多選）（1）以下哪幾種操作方式是錯誤的？（D）A、在副控端發(fā)起司機(jī)對講

B、在緊急對講過程中進(jìn)行司機(jī)對講C、同時按下多個PECU進(jìn)行報警D、更新軟件過程中降弓（2）通過U盤可進(jìn)行哪些操作？（ABCDE）A、語音文件更新B、軟件升級C、緊急對講錄音下載D、廣播日志文件下載E、廣播語音下載

F、系統(tǒng)運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)下載（3）安裝在司機(jī)室和客室的攝像頭采集的共（

B

）路視頻圖像將在司機(jī)室觸摸屏四分屏輪詢顯示？

A