人類邁入電氣時代壟斷資本主義時代的世界課件省公開課一等獎新名師比賽一等獎?wù)n件

人類邁入電氣時代第20課第1頁本課主要問題1、新能源2、新動力第2頁

1、誰發(fā)覺了電磁感應(yīng)現(xiàn)象？2、誰研制出發(fā)電機(jī)？3、電力在什么時候作為新能源進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域？4、隨即創(chuàng)造了哪些電器和電力交通工具？5、電力作為一個新能源，比蒸汽動力含有哪些優(yōu)點？6、在電力技術(shù)發(fā)展方面，哪些國家走在前面？“電氣時代到來”之法拉弟西門子19世紀(jì)70年代導(dǎo)讀提要第3頁

1831年法拉第發(fā)覺電磁感應(yīng)現(xiàn)象，找到了打開電能寶庫大門鑰匙．切割磁場會產(chǎn)生電流電是怎樣創(chuàng)造？他又是怎樣進(jìn)入實際生產(chǎn)領(lǐng)域？第4頁早期發(fā)電機(jī)早期電動機(jī)發(fā)電機(jī)和電動機(jī)創(chuàng)造，使電力得以實際利用

電是怎樣創(chuàng)造？他又是怎樣進(jìn)入實際生產(chǎn)領(lǐng)域？第5頁

電氣時代工廠第6頁19，美國已經(jīng)有發(fā)電廠3621座；19，德國23.3萬家以機(jī)器為動力企業(yè)中，使用電動機(jī)達(dá)7.1萬家。據(jù)統(tǒng)計：第7頁4、隨即創(chuàng)造了哪些電器和電力交通工具？電話、電報、電燈、電車等6、電力作為一個新能源，比蒸汽動力含有哪些優(yōu)點？傳遞速度快，傳輸損耗小，便于遠(yuǎn)距離運輸，而且有利于環(huán)境保護(hù)。5、在電力技術(shù)發(fā)展方面，哪些國家走在前面？美國、德國第8頁馬可尼莫爾斯貝爾有線電報電話無線電報新通訊工具新通訊時代第9頁貝爾制造一架早期電話1877年末，人們在用話筒與聽筒分開電話通話。第10頁1876年貝爾就是經(jīng)過這個話筒實現(xiàn)了電話第一次通話。貝爾（1847——1922）第11頁1895年意大利人馬可尼（1874--1937）制造了第一個無線電系統(tǒng)。19，他成功地橫越大西洋發(fā)報成功。第12頁電報機(jī)發(fā)電報人第13頁西門子無軌電車紐倫堡有軌電車第14頁？動腦筋假如沒有電，我們生活會怎么樣？在沒有電燈之前，我們先人在夜晚采取哪些方法照明？可能會出現(xiàn)什么問題？

第15頁第16頁因為有他，光明照亮黑暗。第17頁“創(chuàng)造大王”愛迪生

愛迪生和他創(chuàng)造電燈泡1、愛迪生為何被稱作“創(chuàng)造大王”？第18頁“創(chuàng)造大王”愛迪生創(chuàng)造數(shù)量多：2200各種，正式注冊有1300種著名創(chuàng)造有：留聲機(jī)、活動電影機(jī)、電燈、電報、電話、第一架實用打字機(jī)……他最偉大創(chuàng)造：電燈（1879年研制成功耐用碳絲燈泡）第19頁1847年2月一個雪夜，愛迪生出生在這個房間里。14歲時愛迪生。這一年他離開了學(xué)校，在從休倫港到底特律火車上做小報童謀生。第20頁創(chuàng)造家托馬斯?愛迪生（1847---1931）愛迪生創(chuàng)造炭絲燈第21頁天才是1%靈感加99%汗水愛迪生所說所做，對你有何啟迪？勇于探索、勇于創(chuàng)新、鍥而不舍、百折不撓第22頁內(nèi)燃機(jī)使用第23頁19世紀(jì)倫敦街頭第24頁“汽車問世”之導(dǎo)讀提要1、汽車動力機(jī)器是什么？2、這種動力機(jī)器何時創(chuàng)造？創(chuàng)造者是誰？3、第一輛汽車在什么時候、由誰試制成功？使用汽油等液體燃料“內(nèi)燃機(jī)”19世紀(jì)80年代卡爾·本茨1885年卡爾·本茨第25頁內(nèi)燃機(jī)卡爾·本茨（德）內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)造第26頁

卡爾·本茨先生是世界汽車工業(yè)先驅(qū)者之一（1844——1929），是德國飛馳汽車企業(yè)創(chuàng)始人，被稱為“汽車之父”第27頁

1886年德國卡爾.本茨制造出世界上第一輛以汽油為動力三輪汽車，于同年1月29日立案取得專利，所以1月29日被認(rèn)為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。

飛馳1號第28頁世界上第一張汽車專利證書

由德國工程師卡爾·本茨于1886年1月29日向德國皇家專利局申請，同年11月2日同意。專利號為37435，類別屬于空氣及氣態(tài)動力機(jī)械類，專利名為氣態(tài)發(fā)動機(jī)車。即公認(rèn)世界上第一輛三輪汽車"飛馳1號"。

第29頁飛馳西姆皮勒克斯旅游車——19制造，最高時速80公里/小時。

箱型車身“飛馳”汽車發(fā)展第30頁？動腦筋老人：汽車創(chuàng)造給我們帶來很多便利，應(yīng)該主動發(fā)展汽車工業(yè)。小孩：汽車大量使用帶來了空氣污染、交通阻塞、交通事故等許多問題。所以，應(yīng)該停頓發(fā)展汽車工業(yè)。想一想，他們誰說有道理？終究應(yīng)該怎么辦才好？第31頁1、與人力車、牛車、馬車等舊交通工具相比，汽車含有哪些優(yōu)越性？它動力是新型，既穩(wěn)定又強(qiáng)大，行駛速度快，增強(qiáng)了人們生產(chǎn)能力，改變了人們生活方式，擴(kuò)大了人們活動范圍，加強(qiáng)了人與人之間交流。）2、汽車大量使用含有什么樣破壞性？空氣污染、交通阻塞、交通事故等第32頁1885年卡爾?本茨第一輛以汽油為動力汽車19，亨利?福特創(chuàng)辦制造福特T型汽車流水線第33頁飛機(jī)創(chuàng)造第34頁飛艇齊柏林19萊特弟兄1、最早使用機(jī)器發(fā)動空中交通工具是什么？誰創(chuàng)造？2、飛機(jī)在什么時候、由誰創(chuàng)造制成？第35頁飛艇第36頁萊特弟兄第37頁1912月17日萊特弟兄飛行者1號試飛成功。第38頁卡爾·本茨（德）飛馳汽車（美）新交通工具給人類生活帶來了什么？

新交通工具大量使用，增強(qiáng)了人們生產(chǎn)能力，改變了人們生活方式，擴(kuò)大了人們活動范圍，增強(qiáng)了人與人之間交流。第39頁新交通工具給人類生活帶來了什么？第40頁能夠自動消化尾氣仿生車美國福特第一款電油混合動力多功效車第41頁主要創(chuàng)造創(chuàng)造者國別創(chuàng)造時間電創(chuàng)造和應(yīng)用電滋感應(yīng)原理法拉弟英國1831年發(fā)電機(jī)西門子德國1866年碳絲電燈泡愛迪生美國1879年第42頁主要創(chuàng)造創(chuàng)造者國別創(chuàng)造時間新機(jī)器和新交通工具創(chuàng)制內(nèi)燃機(jī)卡爾本茨德國19世紀(jì)80年代汽車卡爾本茨德國1885年飛機(jī)萊特弟兄美國19動力.內(nèi)燃機(jī),能源.石油第43頁主要成就（2）德國人西門子制成發(fā)電機(jī)2．電力廣泛應(yīng)用（1）內(nèi)燃機(jī)誕生（卡爾·本茨）（2）汽車和飛機(jī)出現(xiàn)（4）貝爾創(chuàng)造電話3．內(nèi)燃機(jī)和新交通工具創(chuàng)制（1）英國法拉第發(fā)覺了電磁感應(yīng)現(xiàn)象1．“電力時代”到來19世紀(jì)70年代，電力成為主要動力（3）愛迪生創(chuàng)造電燈顯著特征第44頁小結(jié)發(fā)覺電磁感應(yīng)現(xiàn)象創(chuàng)造發(fā)電機(jī)創(chuàng)造電動機(jī)創(chuàng)造各種電器電力工業(yè)興起人類進(jìn)入電氣時代第45頁小結(jié)創(chuàng)造有線電報電話創(chuàng)造無線電通訊工具電訊產(chǎn)業(yè)興起人類進(jìn)入電訊時代第46頁能力拓展第47頁生產(chǎn)力科學(xué)+技術(shù)=啟迪:科學(xué)技術(shù)是巨大生產(chǎn)力科學(xué)技術(shù)是推進(jìn)社會進(jìn)步動力科學(xué)家創(chuàng)新精神令人欽佩第48頁思索與第一次工業(yè)革命相比較，第二次工業(yè)革命含有哪些新特點？1、科學(xué)和技術(shù)緊密結(jié)合，促使第二次工業(yè)革命取得巨大結(jié)果。2、第二次工業(yè)革命幾乎同時發(fā)生在幾個先進(jìn)資本主義國家。3、一些后進(jìn)資本主義國家，兩次工業(yè)革命是交叉進(jìn)行。第49頁第50頁請你策劃第二次工業(yè)革命結(jié)果展第51頁思維拓展電燈汽車、飛機(jī)電話、電報（生活、生產(chǎn)）（交通、戰(zhàn)爭、救護(hù)）這些創(chuàng)造分別有何意義？（交流、聯(lián)絡(luò)）第52頁請思索請你比較兩次工業(yè)革命結(jié)果。第53頁比較項目第一次（英國）工業(yè)革命第二次（歐美）工業(yè)革命開始時間18世紀(jì)60年代19世紀(jì)70年代結(jié)果動力能源改良蒸汽機(jī)（煤炭）發(fā)電機(jī)和電動機(jī)（電）、內(nèi)燃機(jī)（石油）生產(chǎn)生活器

具紡織、采礦和冶金等生產(chǎn)部門機(jī)器各生產(chǎn)部門新機(jī)器以及