段公路施工組織設(shè)計樣本

施工組織設(shè)計一、總體施工組織設(shè)計及計劃喀什至葉城公路在新疆維吾爾自治區(qū)喀什地域境內(nèi)，總長約230km，是國家高速公路網(wǎng)計劃連霍高速公路吐魯番至和田及伊爾克什坦Y字形聯(lián)絡(luò)線關(guān)鍵組成部分，也是中國中國通往亞洲陸路通道一部分同時也是自治區(qū)“兩縱三橫兩環(huán)八通道”公路網(wǎng)橫三要組成部分。本協(xié)議段起止樁號K0+000～K38+500，全長38.5km，該段交通安全設(shè)施關(guān)鍵工程數(shù)量：標(biāo)志牌201個，熱熔涂料標(biāo)線39169m2,波形梁護欄109576m，輪廓標(biāo)8142個，隔離柵78954m，防眩板33500m，百米牌694m。一）總體工期安排依據(jù)本協(xié)議段工程數(shù)量及招標(biāo)文件要求工期，總體施工工期為4個月，從8月15日第一階段：8月15日至8月25日，進行施工準(zhǔn)備，編制實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)異行圖紙會審，對各分部分項工程點置和線路復(fù)測。組織施工隊伍進場并著手組織臨時工程施工，如施工便道、水電供給、通訊線路、駐地建設(shè)及機械設(shè)備安裝、調(diào)試、物資材料籌備工作。第二階段：8月26日至9月25日完成30%波形梁護欄、30%標(biāo)志牌工程，完成隔離柵工程30%，熱熔標(biāo)線工程40%。第三階段：9月26日至10月25日完成30%波形梁護欄、30%防眩板工程，40%標(biāo)志牌工程，完成隔離柵工程30%，熱熔標(biāo)線工程40%。第四階段:10月26日至11月25日完成，30%波形梁護欄、50%防眩板工程，30%標(biāo)志牌工程，完成隔離柵工程30%，熱熔標(biāo)線工程20%，輪廓標(biāo)工程70%。第五階段：11月26日至12月15日10%波形梁護欄,30%防眩板工程，完成隔離柵工程10%，輪廓標(biāo)工程30%，百米牌安裝及其它剩下工作；關(guān)鍵做好收尾及編制完工文件，做好移交工作。二）施工組織機構(gòu)中標(biāo)后我單位將本著“精干高效”標(biāo)準(zhǔn)組建成立“新疆維吾爾自治區(qū)喀什至葉城公路建設(shè)項目交通安全設(shè)施項目經(jīng)理部”，嚴格根據(jù)業(yè)主及招標(biāo)文件要求組織施工和現(xiàn)場管理。1、項目組織機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名，項目總工程師一名，工程指揮部下設(shè)四部二室，物資設(shè)備部負責(zé)物資供給、設(shè)備管理；施工技術(shù)部負責(zé)現(xiàn)場指揮、技術(shù)管理指導(dǎo)和施工進度管理；計劃財務(wù)部負責(zé)施工計劃、施工成本控制、工程計量及內(nèi)部核實管理。安全質(zhì)量部負責(zé)施工安全及質(zhì)量監(jiān)控和管理。綜合辦公室負責(zé)對內(nèi)管理、對外協(xié)調(diào)；現(xiàn)場試驗室負責(zé)本協(xié)議段全部試驗和檢測工作；項目部下設(shè)10各施工隊，其中護欄板施工隊2個，標(biāo)志牌施工隊2個，劃線施工隊2個，防眩板施工隊2個，隔離柵輪廓標(biāo)隊2個（詳見項目管理機構(gòu)框圖）。2、設(shè)備、人員動員周期一旦我企業(yè)中標(biāo)將立即進行設(shè)備、人員等工地轉(zhuǎn)移調(diào)遣。首先，我企業(yè)將派先遣人員進駐工地，進行項目部駐地、施工隊駐地、料場等臨時設(shè)施選址建設(shè)，協(xié)調(diào)地方關(guān)系，進行原材料組織訂貨等工作；其次，在先遣人職員作同時，先期工作所需機械設(shè)備將全部調(diào)遷到工地。待監(jiān)理工程師審定簽認，我們即能夠開工，確保能夠抓住有效施工工期。初步計劃為：人員、設(shè)備在接到監(jiān)理工程師進場通知后7天內(nèi)全部到場，設(shè)備在10天內(nèi)完成安裝、調(diào)試工作。3、人員、設(shè)備、材料運到工地方法企業(yè)現(xiàn)在設(shè)備及技術(shù)、管理人員均駐于企業(yè)所在地烏魯木齊市，假如我企業(yè)中標(biāo)，將在盡可能短時間內(nèi)將設(shè)備經(jīng)過高速公路直接運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，人員全數(shù)到場。工程所需外購材料，關(guān)鍵材料如立柱、護欄板等我企業(yè)全部有固定供給廠商，通常全部采取鐵路及公路運輸方法將外購材料運抵施工現(xiàn)場。地方材料如水泥、砂、碎石等，將在考察確定當(dāng)?shù)毓┝系攸c后，組織部分企業(yè)自有車輛運輸，必需時將組織社會車輛作為補充，以確保在工程施工同時按材料進場計劃逐步運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，按需進場，確保正常生產(chǎn)使用。二、關(guān)鍵工程項目標(biāo)施工方案、施工方法1、波形梁護欄；每批進場波形梁護欄立柱、板、托架、防阻塊、螺栓等原材料，全部應(yīng)進行嚴格檢測，尤其是鍍鋅層、浸塑層厚度、螺孔孔距、公稱尺寸、強度等指標(biāo)，自檢合格后報送監(jiān)理工程師，經(jīng)許可后，進行施工。A、埋設(shè)置柱護欄立柱埋設(shè)首先要依據(jù)設(shè)計圖紙正確放樣，立柱放樣應(yīng)以固定道路設(shè)施如橋梁、通道、中央分隔帶開口等為關(guān)鍵控制點，線形應(yīng)平順圓滑，不應(yīng)有顯著凹凸。復(fù)核無誤后開始打樁。打樁前，首先應(yīng)對施工路段地質(zhì)情況及結(jié)構(gòu)物情況做具體調(diào)查，遇有石質(zhì)挖方路段或和通信管道、暗結(jié)構(gòu)物沖突時，護欄應(yīng)采取帶C20砼基礎(chǔ)加強型護欄。①、土質(zhì)區(qū)立柱施工；埋于土中立柱，通常采取打入法安裝立柱，但立柱定位應(yīng)正確無誤。打樁時利用Φ16鋼筋制作一個標(biāo)準(zhǔn)間距標(biāo)尺，確保立柱間距正確。打樁時技術(shù)人員隨時控制樁頭高度，靠近設(shè)計標(biāo)高時應(yīng)數(shù)次反復(fù)復(fù)核標(biāo)高，當(dāng)打入過深時，將立柱全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后重新打入；碰到特殊地質(zhì)情況發(fā)生立柱打不下去出現(xiàn)高樁，應(yīng)立即停止打樁作業(yè)，使用拔樁機將立柱拔出，利用鉆孔機鉆孔，然后將立柱重新打入。②、砼基礎(chǔ)立柱施工；石方段、鋼筋混凝土蓋板通道、鋼筋混凝土蓋板箱涵、鋼筋混凝土蓋板暗涵采取帶砼基礎(chǔ)加強型立柱施工時，先由人工開挖石質(zhì)基礎(chǔ)或先檢驗結(jié)構(gòu)物預(yù)留孔深度和位置。基坑滿足設(shè)計要求后，先將綁扎好鋼筋骨架放入基坑固定，澆入部分砼后放置預(yù)埋鋼材及預(yù)埋鋼管。澆入砼至設(shè)計標(biāo)高，待砼終凝后加強養(yǎng)護，基礎(chǔ)砼強度達成85%后，可安裝護欄立柱插入預(yù)埋鋼管后以瀝青及水泥砂漿埋縫。B、護欄板安裝；護欄板搭接方向是安裝關(guān)鍵，搭接方向和行車方向一致，護欄板在安裝過程中應(yīng)不停進行調(diào)整。所以，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，不然將無法發(fā)揮板上長圓孔調(diào)整作用。待調(diào)整完成后，需按要求扭力擰緊拼接螺栓，連接螺栓不宜擰過緊，方便利用長圓孔調(diào)整溫度應(yīng)力。C.線形調(diào)整；波形梁板安裝完成后，確保整體線形平順圓滑是施工最終一道也是關(guān)鍵工序。由經(jīng)驗豐富技術(shù)人員負責(zé)，由點到線，從局部到整體。分步不分段，尤其是端部處理和連接過渡段落，更應(yīng)反復(fù)調(diào)整，確保線形平順。以確保本協(xié)議段護欄整體外型達成流暢美觀視覺效果。2、標(biāo)志；標(biāo)志工程分為基礎(chǔ)澆筑、材料采購加工、現(xiàn)場安裝三部分。（1）基礎(chǔ)澆筑①首先熟悉圖紙，根據(jù)圖紙設(shè)計樁號位置及部位正確放線；②開挖基坑，基坑開挖尺寸應(yīng)略大于設(shè)計尺寸，方便于支模，基底應(yīng)平整，高程滿足設(shè)計要求。基坑開挖完成后開始支模，模板采取建筑鋼模板，模板間用螺栓固定，支模完成后，報請監(jiān)理檢驗。③在開挖基坑同時，在施工駐地制作預(yù)埋件，預(yù)埋件原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，焊接應(yīng)牢靠，制作完成后，報請監(jiān)理檢驗。④經(jīng)監(jiān)理檢驗基坑和預(yù)埋件合格后，開始基礎(chǔ)澆筑，為了保護路面整齊，施工時在基坑旁應(yīng)鋪鐵皮，砼采取砼攪拌車運輸，澆筑時分層澆筑，每層40cm左右，澆筑一層，振搗一層，澆筑前預(yù)埋件頂端應(yīng)涂抹黃油并套塑料袋，以預(yù)防澆筑過程中水泥漿沾在預(yù)埋件上，影響螺栓緊固。⑤砼用水泥應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求采取高抗硫水泥，混凝土拌和時要嚴格控制水灰比。⑥砼澆筑完成后要注意灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護工作要由專員負責(zé)。（2）材料采購加工①準(zhǔn)備工作完成后，項目部委派專員按設(shè)計圖紙要求采購鋁板、滑塊、滑槽、立柱、反光膜等原材料，多種原材料均應(yīng)選擇合格廠家并應(yīng)先取產(chǎn)品試樣送監(jiān)理檢驗，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可和生產(chǎn)廠家簽訂供貨協(xié)議。②原料備齊后，在企業(yè)專業(yè)版面拼裝車間，按設(shè)計幾何尺寸及形狀進行底板拼裝、焊接，并將焊縫仔細打磨平整，和此同時，版面制作人員采取電腦軟件按設(shè)計圖紙排版、制版。③底板經(jīng)質(zhì)檢人員檢驗合格后，可在其上開始貼底膜，底膜應(yīng)盡可能采取整張反光膜，避免版面上有拼接痕跡，貼膜過程中應(yīng)用刮板立即將空氣排出，貼膜完成后版面不應(yīng)有氣泡、鼓包、折痕等缺點。④底膜完成后，由專業(yè)貼膜技術(shù)人員貼制版面，版面圖案、文字、色彩應(yīng)和設(shè)計圖紙一致。（3）現(xiàn)場安裝①砼基礎(chǔ)21d強度滿足設(shè)計要求并達成設(shè)計強度75%時，方可進行標(biāo)志牌安裝工作，首先是立柱安裝，立柱由吊車吊起，底板螺孔對準(zhǔn)預(yù)留螺栓放置，然后用高強螺母緊固。②立柱安裝完成后，要檢驗其豎直度和安裝高度，滿足設(shè)計要求，能夠開始安裝懸臂，懸臂桿同立柱以螺栓固定，安裝時關(guān)鍵應(yīng)確保懸臂桿水平。③標(biāo)志面板運至現(xiàn)場后，在現(xiàn)場先安裝滑塊及抱箍，然后由吊車吊起，工人乘升降機空中作業(yè)，用螺栓將板面緊固在懸臂桿上。3、熱熔標(biāo)線1)、施工放樣路面標(biāo)線施工前應(yīng)進行正確放樣，路面標(biāo)線形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768）要求。2)、施工準(zhǔn)備路面標(biāo)線所用原材料如：標(biāo)線漆、反光玻璃珠等進場前應(yīng)進行試驗檢驗，確保材料材質(zhì)滿足《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280）要求及設(shè)計要求。路面標(biāo)線噴涂前要仔細清潔路面，確保路面表面干燥，無起灰現(xiàn)象。路面標(biāo)線施工前應(yīng)對施工所需機械和設(shè)備進行必需檢驗，以確保施工正常進行。3)、標(biāo)線施工現(xiàn)在中國高速公路道路標(biāo)線通常設(shè)計為熱熔標(biāo)線，施工時，首先在放樣完成段落噴涂底漆。熱熔標(biāo)線噴涂前，對標(biāo)線漆進行加熱，玻璃珠根據(jù)設(shè)計要求摻量摻入，拌合均勻且溫度達成設(shè)計要求后，開始進行噴涂；標(biāo)線線形應(yīng)流暢，和道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不許可出現(xiàn)折線，玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢靠，反光均勻，標(biāo)線凝固后，表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。4、隔離柵和防落網(wǎng)；1)、場地清理 待我企業(yè)技術(shù)人員進駐后，首先對施工現(xiàn)場進行初步測量工作，必需確保在最小土方數(shù)量下，計劃出隔離柵底面坡度及臺階位置，確保隔離柵線形順暢，錯落有致。從而確保隔離柵全封閉性。無死角、無空隙。利用裝載機或小型推土機對現(xiàn)場進行整平及多出土方清理工作。2)、放樣在公路界碑內(nèi)側(cè)30cm位置，每間隔30m放出隔離柵位置中心線。30m間灑白灰，標(biāo)示位置。小涵洞和小障礙物及非人、車經(jīng)過結(jié)構(gòu)物，隔離柵可不考慮出口，直接跨過；在大中橋、通道端頭處依據(jù)設(shè)計圖紙和實地地形放出檢修門位置，其它地方進行端頭圍封處理。隔離柵設(shè)置要做到因地制宜，合理計劃、斷開或封死，不留人、畜進入空隙。3)、挖基依據(jù)放線位置，嚴格控制基坑間間距，只有這么才能確保網(wǎng)片安裝平順、美觀，尤其是對焊接網(wǎng)，基坑位置是否適宜，直接關(guān)系到網(wǎng)片能否按規(guī)范安裝。其次嚴格確保施工圖要求尺寸和深度，確?；壮休d力滿足。每道工序報驗監(jiān)理工程師合格后，方可進入下道工序。4)、埋設(shè)置柱本協(xié)議段工程施工要求現(xiàn)澆基礎(chǔ)，我部擬采取兩步澆注方法來完成。第一步：澆入30cm厚混凝土，第二步：合理分布段落，插入立柱和斜支撐，劃分段落后，先埋設(shè)兩端立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。在澆注過程中，確保適宜坍塌度，確保在基樁凝固過程中立柱及斜支撐不走位、不傾斜。從縱向上看，立柱埋設(shè)應(yīng)在一條直線上，不許可出現(xiàn)參差不齊現(xiàn)象。從高度上看，柱頂應(yīng)平順，不許可出現(xiàn)高低不平情況。立柱、支撐埋入混凝土基礎(chǔ)中，設(shè)置臨時拉索或支撐，把立柱固定于合適位置，直到混凝土硬化為止，在混凝土養(yǎng)生7天期間，嚴禁在立柱、拉索或支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。全部立柱按設(shè)計圖要求和線形垂直埋設(shè)。5)、安裝隔離柵和防落網(wǎng)采取材料規(guī)格及防腐符合《隔離柵》（JT/374）及設(shè)計和施工規(guī)范要求；用金屬網(wǎng)制作隔離柵及防落網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無顯著翹曲現(xiàn)象。隔離柵安裝位置符合設(shè)計要求，安裝線形整體順暢并和地形相協(xié)調(diào)，圍封嚴實，安裝牢靠。①、刺鐵絲通常路段均采取刺絲網(wǎng)，需求量較大。對于刺絲安裝其施工關(guān)鍵是緊固和張緊。首先經(jīng)過斜拉鋼絲張緊立柱，其后刺鐵絲綁扎要確保刺絲張緊度和端頭要有足夠綁扎緊固度。②、焊接網(wǎng)片尺寸和型號符合設(shè)計要求網(wǎng)片，按圖紙設(shè)計要求方法從立柱端部開始牢靠安裝到立柱上，全部網(wǎng)片均要繃緊而不變形，其安裝高度符合圖紙設(shè)計要求，電焊網(wǎng)片不得脫焊、虛焊。隔離柵安裝完成，立柱基礎(chǔ)進行最終壓實處理。只要嚴格確?；鶚稘沧⒑皖A(yù)埋立柱有適宜高度、間距、平順性，該工序?qū)⒆兪州p易。5、防眩板1）、防眩板在施工前，依據(jù)施工圖紙對設(shè)置位置進行查對，明確采取何種方法連接安裝，以使安裝制作施工。通常以橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩板需要改變路段為控制點，在控制點之間測距定位、放樣兩板之間間距為0.5m。2）、防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上通訊管道、護欄等設(shè)施。應(yīng)設(shè)置在鋼護欄和混凝土護欄上兩種形式，是指在砼護欄上直接將鋼板板托架用膨脹螺栓固定在砼護欄側(cè)；在砼護欄上安裝時應(yīng)注意彎強度應(yīng)帶達成設(shè)計強度70%以上方可在砼護欄定部安裝；設(shè)置在波形梁護欄上，防眩板用鋼管支架連接在波形梁護欄上設(shè)置，施工時注意保護波形梁護欄和金屬涂層，如有損壞立即修補。3）、根據(jù)圖紙要求處理好路段和橋梁、砼護欄上及活動護欄上防眩板位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象，在通道路段護欄本身存在高低不平現(xiàn)象，所以采取加墊鋼板來調(diào)整，以確保線型。支架施工要嚴格根據(jù)施工圖紙及施工驗收規(guī)范進行，焊接平整，預(yù)留螺栓孔，在防眩板固定螺栓支架開孔位置，依據(jù)實際情況，如有偏離則做出合適調(diào)整，不許可松脫。4）、防眩板設(shè)施遮光角，防眩板高度、板寬及板間距嚴格根據(jù)圖紙要求設(shè)置，注意盡可能避免漏光現(xiàn)象，在施工過程中保護好構(gòu)件金屬涂層，不得損壞涂層。5）、防眩板在施工過程中，用帶線手套進行施工，以防損壞本身影響防眩板外觀質(zhì)量。6）、防眩板質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗頻率和方法（1）本工程擬采取玻璃鋼SMC或聚綠乙烯樹脂材料PVC防眩板，施工前對材料進行報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，方可使用，并注意在運輸過程中保護，預(yù)防運輸堆放、搬運等多種步驟可能帶來損壞。（2）防眩板幾何尺寸，底座支架材質(zhì)應(yīng)符合圖紙要求，并按批次對其進行抽檢。（3）防眩板表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層等表面缺點。（4）防眩板平面彎曲度超出板長0.3%時，該防眩板不得使用。（5）防眩板設(shè)施安裝牢靠，設(shè)置應(yīng)無高低不平現(xiàn)象及色澤不均勻，變形等外觀缺點。（6）防眩板實施整體高度和路線線型一致。（7）防眩板設(shè)施實測項目序號檢驗項目要求值或許可偏差檢驗方法好頻率1安裝高度（mm）±10剛尺寸：抽檢5%2鍍（涂）層厚度符合設(shè)計涂層測厚儀：抽檢5%3防眩板高度（mm）±5直尺：抽檢5%4防眩板設(shè)置間距（mm）±10鋼卷尺：抽檢10%5豎直度（mm/m）±5垂線、直尺：抽檢10%6順直度（mm/m）±8拉線、直尺：抽檢10%6、輪廓標(biāo)輪廓標(biāo)施工在路面施工完成后進行，安裝前應(yīng)對根本情況進行調(diào)查查對編制具體施工組織設(shè)計，立即對輪廓標(biāo)位置、數(shù)量進行查對，輪廓標(biāo)按設(shè)計用量量距定位，然后進行定位放線；除特殊路段，應(yīng)等間隔對稱排列，間距可按立柱間距定位。安裝角度，應(yīng)盡可能使反射度和駕駛員視線垂直，安裝高度宜盡可能統(tǒng)一，以確保工程質(zhì)量；輪廓標(biāo)安裝完成后，優(yōu)異行校正并進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢驗驗收。三、工期確保體系及確保方法“時間就是生命，工期就是效益和信譽”，這是我企業(yè)宗旨，為使該項目能以一流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)按期完成，盡早發(fā)揮社會效益，我們關(guān)鍵采取下列方法：1、項目組織機構(gòu)快速成立立即到位為使本協(xié)議能夠按業(yè)關(guān)鍵求工期順利完工，該協(xié)議段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責(zé)協(xié)議推行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部關(guān)鍵組員已經(jīng)確定，開工后，即可快速到位行使職能。2、施工力量快速進場實施本協(xié)議施工隊伍已選定，現(xiàn)在已開始熟悉投標(biāo)圖紙，開工后即可快速進場，進行施工準(zhǔn)備。機械設(shè)備將隨同施工隊伍快速抵達施工現(xiàn)場，確保主體工程按時（或提前）開工。3、施工準(zhǔn)備抓早抓緊立即做好施工準(zhǔn)備工作，認真復(fù)核圖紙，深入完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，主動配合業(yè)主及相關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及相關(guān)部門支持，施工中碰到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，立即調(diào)整，確保總體工期。4、施工組織不停優(yōu)化以投標(biāo)施工組織進度和工期要求為據(jù)，立即完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。依據(jù)施工情況改變，不停進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。5、施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工處調(diào)度指揮系統(tǒng)，全方面、立即掌握并快速、正確地處理影響施工進度多種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制訂方法，立即調(diào)整工序和調(diào)感人、財、物、機，確保工程連續(xù)性和均衡性。6、實施短期網(wǎng)絡(luò)計劃控制依據(jù)項止全過程網(wǎng)絡(luò)計劃，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計劃，立即了解關(guān)鍵工序轉(zhuǎn)化，確定階段工作關(guān)鍵。利用微機進行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，立即掌握進度，分析使項目實施處于受控制狀態(tài)。7、強化施工管理，嚴明勞動紀(jì)律，對勞動力實施動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。8、實施內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人主動性和發(fā)明性。9、安排好沙塵及大風(fēng)天氣施工依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作施工次序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷進行。10、加強機械設(shè)備管理切實做到加強機械設(shè)備檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常見配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對關(guān)鍵工序要貯備一定備用機械，確保機械化施工順利進行。11、確保勞力充足，高效依據(jù)工程需要，配置充足技術(shù)人員和技術(shù)工人，一般工人充足利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，并采取各項方法，提升勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。四、工程質(zhì)量管理體系及確保方法方法（一）、質(zhì)量確保體系質(zhì)量是生命——是我單位生存、發(fā)展之本，更是我企業(yè)全體職員各自工作崗位上，一直堅守信念，并在實施全過程中落實，確保該協(xié)議順利實施，確保高速公路高質(zhì)量管理體系實施。1、具體質(zhì)量目標(biāo)——爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌工程，工程質(zhì)量合格率100%。本標(biāo)段質(zhì)量一次驗收合格率100%，不許可出現(xiàn)評價不合格工程，果斷杜絕不合格項目，不管是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師中檢、抽檢、終檢，任何時間全部要達成100%優(yōu)良率，必需全部要達成交通部合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、總則eq\o\ac(○,1)、認真落實《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行要求》，嚴格落實實施《高速公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施措施》。eq\o\ac(○,2)、整個工程及分項、分部工程按施工要求施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細則》進行檢驗。a、質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組定時抽查。b、質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程檢驗和自檢，起以作用。c、質(zhì)量工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗、驗收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴格認真、正確立即、真實可靠、系統(tǒng)達標(biāo)。d、質(zhì)量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)，指導(dǎo)作用，并實施獎罰制度。3、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)計劃工程質(zhì)量優(yōu)劣是關(guān)系到工程運行生產(chǎn)百年大計問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利根本問題，做為工程施工承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決議方面，以戰(zhàn)略眼光看待這一問題，為此我企業(yè)特建立質(zhì)量確保體系附后，實施項目經(jīng)理負責(zé)制。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、試驗工程師、計量工程師組成，制訂整個協(xié)議段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃、方針、方法。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，由測量工程師、質(zhì)檢工程師、機械工程師、安全工程師組成。質(zhì)檢科和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段創(chuàng)優(yōu)方法，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組依據(jù)自己創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，確定項目工程具體分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段施工難點、關(guān)鍵工序進行分析，選定相關(guān)課題，成立QC小組，主動展開工作。4、完善自檢體系，加強質(zhì)量控制在企業(yè)職員中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”觀念，使其認識到質(zhì)量工作好壞和企業(yè)、個人利益關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過程中，深入到企業(yè)每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量一直處于受制度控制狀態(tài)，嚴格根據(jù)公路規(guī)范和設(shè)計要求施工，嚴格實施GB/T19001-/ISO9001：質(zhì)量認證體系。按質(zhì)量管理手冊嚴格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行投標(biāo)人以行之有效（技術(shù)管理條例）和（分項技術(shù)負責(zé)制），使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全方面質(zhì)量管理，實施項目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，主動推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)目標(biāo)共同努力。建立一系列責(zé)任制度，包含項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施行每個管理員、操作人員全部同工程質(zhì)量緊密聯(lián)絡(luò)，到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程度制訂不一樣制度，嚴格實施施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，作業(yè)人員堅持定時質(zhì)量教育和考評。施工前組織人員，對照工地實際情況，細致復(fù)核圖紙，發(fā)覺問題和工程師取得聯(lián)絡(luò)，在工程師指導(dǎo)下，即實施開工匯報審批制、工地試驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定時和日常質(zhì)量教育檢驗制，并嚴格招待工程質(zhì)量獎罰制度。項目經(jīng)理部建立嚴格質(zhì)量檢驗組織機構(gòu)（質(zhì)量體系框圖附后）全力支持和充足發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員作用，虛心接收監(jiān)理工程師監(jiān)督和幫助，主動配合監(jiān)理工程師工作。質(zhì)量確保體系質(zhì)量方針：百年大計質(zhì)量第一質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量方針：百年大計質(zhì)量第一質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)組織確保體系制度確保體系施工確保體系進行日常質(zhì)量管理，負責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢驗和綜合部門各級質(zhì)量活動并進行質(zhì)量反饋組織技術(shù)交底和落實，確保按計劃保質(zhì)保量完成任務(wù)并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗收。組織確保體系制度確保體系施工確保體系進行日常質(zhì)量管理，負責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢驗和綜合部門各級質(zhì)量活動并進行質(zhì)量反饋組織技術(shù)交底和落實，確保按計劃保質(zhì)保量完成任務(wù)并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗收。配合搞好工程控制測量和復(fù)測，確保施工測量精度。做好材料進場驗收和抽檢，負責(zé)現(xiàn)場計量工作。供給合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證實，搞好材料限額發(fā)放管理。實施以管好、用好、維修好機械設(shè)備為中心質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢驗判定，填好運行紀(jì)錄。依據(jù)質(zhì)量情況和工程進度，監(jiān)督資金發(fā)放。以百年大計，質(zhì)量為本為中心，開展教育活動開展QC小組管理活動家依據(jù)質(zhì)量情況，監(jiān)督資金發(fā)放，有權(quán)按有關(guān)制度進行，有權(quán)不驗收不合格工程依據(jù)質(zhì)量情況，監(jiān)督資金發(fā)放，有權(quán)按有關(guān)制度進行，有權(quán)不驗收不合格工程不定時進行質(zhì)量評選分析會質(zhì)檢部技術(shù)部測量部材料部材料部設(shè)備部核實部政工教育組工程技術(shù)部設(shè)備物質(zhì)部財務(wù)部辦公室質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組制度確保體系材料構(gòu)件設(shè)備核檢工序質(zhì)量檢驗分部工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗施工質(zhì)量確保體系工程質(zhì)量確保體系質(zhì)量檢驗等體系工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定達成目標(biāo)（1）組織確保體系（2）制度確保體系 （3）施工確保體系 質(zhì)量管理工作體系圖質(zhì)量管理目標(biāo)確實定質(zhì)量確保工作計劃質(zhì)量確保工作體系思想工作體系產(chǎn)品形成過程控制組織確保體系滿對設(shè)計圖紙質(zhì)量審核質(zhì)量管理部門質(zhì)足量用施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制項目質(zhì)檢部門第戶標(biāo)計一需準(zhǔn)材料，機具質(zhì)量控制量工程隊質(zhì)檢員要化工施工過程質(zhì)量控制作班組質(zhì)檢員使用過程質(zhì)量控制質(zhì)量管理信息系統(tǒng)五、安全生產(chǎn)管理體系及確保方法一）、安全生產(chǎn)管理體系如我企業(yè)有幸中標(biāo)，我企業(yè)將嚴格遵守和業(yè)主簽定安全生產(chǎn)協(xié)議中各項義務(wù)，推行各項承包人應(yīng)該負擔(dān)職責(zé)，建立健全完整安全生產(chǎn)確保體系及安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立以企業(yè)總經(jīng)理為中心安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。安全生產(chǎn)是一項綜合性工作，它關(guān)系施工管理各個方面。尤其是采取新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)和新施工方法，和在新工人、新設(shè)備、新工具日益增多等情況，除建立健全安全生產(chǎn)機構(gòu)外，還要依據(jù)具體情況，在各級行政和技術(shù)責(zé)任人領(lǐng)導(dǎo)下，選擇認真負責(zé)，知道安全技術(shù)并富有經(jīng)驗技術(shù)干部擔(dān)任專職員作，她們要能立即發(fā)覺顯著和潛在危險情況，阻止違章作業(yè)，能為生產(chǎn)發(fā)明安全環(huán)境，防患于未然。1、安全管理制度生產(chǎn)管理和技術(shù)管理規(guī)章制度，是統(tǒng)一組織職員進行生產(chǎn)活動準(zhǔn)則，是確保正常生產(chǎn)有力工具。沒有規(guī)章制度，就沒有準(zhǔn)繩，就輕易出問題，所以，確保安全生產(chǎn)也必需建立和健全切實可行規(guī)章制度。eq\o\ac(○,1)、安全生產(chǎn)制度必需建立和認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分級負責(zé)，分片負責(zé)，事事有些人負責(zé)，時時有些人負責(zé)，把安全生產(chǎn)方針落實到日常生產(chǎn)各個步驟中，把安全和生產(chǎn)真正地統(tǒng)一起來。eq\o\ac(○,2)、安全教育制度各級組織應(yīng)常常利用多種有效形式，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳活動，組織職員學(xué)習(xí)相關(guān)安全生產(chǎn)政策、法律及新疆維吾爾自治區(qū)地方法規(guī)，教育職員樹立安全和生產(chǎn)統(tǒng)一思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。eq\o\ac(○,3)、安全技術(shù)方法制度安全技術(shù)方法是施工設(shè)計關(guān)鍵組成部分，是指導(dǎo)安全生產(chǎn)技術(shù)文件，也是進行安全生產(chǎn)交底關(guān)鍵依據(jù)，所以，沒有編制安全技術(shù)方法工程一律不準(zhǔn)施工。eq\o\ac(○,4)、安全交底制度安全交底是具體落實安全技術(shù)方法關(guān)鍵方法，是一項常常性工作，也是最實際最深刻安全教育。各級領(lǐng)導(dǎo)在部署生產(chǎn)任務(wù)時，對施工安全要提出明確要求，把施工技術(shù)和安全技術(shù)同時交底，并組織工人討論，簽訂確保安全方法，使人人心中有數(shù)，個個做到安全。eq\o\ac(○,5)、安全檢驗制度為了立即發(fā)覺和消除不安全原因，應(yīng)加強常常性安全檢驗，并依據(jù)施工和季節(jié)改變特點，每個月定時進行二至四次群眾性安全檢驗。eq\o\ac(○,6)、事故分析制度各施工單位應(yīng)嚴厲認真地落實實施國務(wù)院公布《工人職員傷亡事故匯報規(guī)程》，發(fā)生工傷事故后，應(yīng)組織實地調(diào)查，找出事故原因，掌握事故發(fā)生規(guī)律，采取預(yù)防方法。2、安全確保方法eq\o\ac(○,1)、建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，從組織上對安全工作引發(fā)高度重視，該機構(gòu)常常性地對工程施工安全事項進行檢驗，定時分析安全生產(chǎn)形式，研究和處理工作中存在問題，使全體職員做到時時抓安全，整天講安全。eq\o\ac(○,2)、制訂施工現(xiàn)場安全方法，加強施工職員安全教育，定時或不定時經(jīng)過安全知識競賽，現(xiàn)場安全口號等宣傳形式，調(diào)動職員安全生產(chǎn)自覺性，牢靠樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想意識。eq\o\ac(○,3)、施工現(xiàn)場均配置專職安全員。eq\o\ac(○,4)、制訂安全管理制度，并和各施工隊及機械操作手簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，形成完整安全生產(chǎn)確保體系。eq\o\ac(○,5)、抓好現(xiàn)場安全管理，文明施工，保障人身、機械和器材安全，在庫房重地嚴禁煙火。eq\o\ac(○,6)、尤其抓好防洪、防火、防塵工作。eq\o\ac(○,7)、加強安全防護工作，關(guān)鍵作業(yè)要設(shè)置安全防護標(biāo)志，高空作業(yè)要戴安全帽，系好安全帶。3、安全管理網(wǎng)絡(luò)安全管理網(wǎng)絡(luò)由項目經(jīng)理牽頭負責(zé)，由項目副經(jīng)理、技術(shù)責(zé)任人、計量工程師三條線分管共抓。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機務(wù)部，具體進行安全方法制訂落實；技術(shù)責(zé)任人分管工程部、質(zhì)檢部，從技術(shù)方案角度來落實安全生產(chǎn)方法；計劃協(xié)議工程師分管財務(wù)部，依據(jù)項目資金實際情況編制費用支出計劃，控制安全費用支。項目經(jīng)理經(jīng)過安全工程還要建立專職安全員和分包安全員責(zé)任制度，并由她們?nèi)プズ冒嘟M長和兼職安全員，將安全生產(chǎn)落實到人，確保項目標(biāo)順利實施（安全體系框圖附后）。4、施工現(xiàn)場安全管理施工現(xiàn)場安排：施工現(xiàn)場應(yīng)有利于安全生產(chǎn)，方便職員生活，符合防風(fēng)、防沙、防火等安全要求，含有安全文明生產(chǎn)、文明施工條件。①、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施必需避開懸崖、陡坡等危險區(qū)域，選在水文地質(zhì)質(zhì)量好地段。施工現(xiàn)場內(nèi)多種關(guān)鍵道路，生產(chǎn)生活房屋、易燃爆倉庫、材料堵放，和動力通訊線路和其它臨時設(shè)施，應(yīng)嚴格根據(jù)相關(guān)安全要求制訂合理現(xiàn)場平臺面置圖。②、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，安全警戒線，并不得私自拆除。③、施工現(xiàn)場內(nèi)基坑邊緣應(yīng)設(shè)安全護欄，場地狹小路段和運輸繁忙地段應(yīng)設(shè)專員負責(zé)指揮交通，確保施工現(xiàn)場安全。④、施工現(xiàn)場生活區(qū)、臨時油庫發(fā)電機房均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并符合防火、防洪、防風(fēng)、防潮、防塵等要求，并用有對應(yīng)安全防范方法。⑤、生產(chǎn)和生活用房應(yīng)保持安全凈距，通?；顒影宸看笥?m，鐵皮房不下于5m，臨時鍋爐、發(fā)電機房、廚房等其它建筑物間距大于15m。⑥、生產(chǎn)和生活區(qū)現(xiàn)場應(yīng)配置足夠消防設(shè)備，施工現(xiàn)場全部些人員必需熟悉消防設(shè)備性能及使用方法，并應(yīng)組織一支經(jīng)過訓(xùn)練消防隊伍。5、特殊季節(jié)和夜間施工安全技術(shù)方法因為沙塵及大風(fēng)等惡劣天氣有突發(fā)性，所以應(yīng)認真編制好惡劣天氣施工安全施工技術(shù)方法，應(yīng)編制應(yīng)對惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案。①、沙塵、大風(fēng)天氣過后，應(yīng)立即檢驗臨時設(shè)施地基和主體結(jié)構(gòu)情況，發(fā)覺問題立即處理。②、6級以上大風(fēng)及能見度過低天氣應(yīng)嚴禁標(biāo)志牌及金屬構(gòu)件吊裝作業(yè)，避免發(fā)生安全事故。③、大風(fēng)過后要組織人員檢驗?zāi)_手架是否牢靠，如有傾斜、下部松扣、崩扣和安全設(shè)施脫落現(xiàn)象要立即進行補救方法。④、大風(fēng)、沙塵天氣應(yīng)嚴禁登高施工作業(yè)，確保工人施工安全。⑤、高溫季節(jié)施工方法：本項工程開工之日真值炎熱天氣，所以施工中應(yīng)編制有力高溫施工防范方法，對全場職員進行防暑降溫知識和宣傳教育，使職員知道中暑癥狀，學(xué)會應(yīng)對中暑病人所應(yīng)采取應(yīng)急方法；全程調(diào)整作息時間，避開中午高溫時間作業(yè)，高溫作業(yè)工作時間要合適調(diào)整縮短，確保工人有充足休息時間。針對夏天作業(yè)固定場所，應(yīng)搭設(shè)涼棚，預(yù)防熱輻射，常常灑水降溫；要確保工作人員能立即喝上符合衛(wèi)生要求茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯等，常常組織醫(yī)護人員深入施工現(xiàn)場進行巡回醫(yī)療和預(yù)防工作，重視年老體弱，患過中暑者和高血壓工人身體改變，企業(yè)應(yīng)立即給職員發(fā)放搶救藥品和勞動保護用具。⑥冬季施工方法我企業(yè)進駐本協(xié)議段現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員應(yīng)認真閱讀施工圖紙，針對不能進行冬季施工分部分項工程，立即和業(yè)主和監(jiān)理單位協(xié)商，提出合理施工方案，嚴格根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后施工方案進行施工。施工人員要認真學(xué)習(xí)和熟悉冬季施工驗收規(guī)范中相關(guān)冬季施工內(nèi)容，要結(jié)合冬季施工方案進行安全技術(shù)交底，是冬季施工落實到每個人頭上。加強冬季施工勞動保護工作，立即發(fā)放勞動保護用具，冬季做好防凍、防滑、防煤氣中毒等安全事故發(fā)生。安全確保體系框圖安全控制步驟圖安全員人數(shù)安全設(shè)施拆除申報確立安全目標(biāo)安全員復(fù)核確立安全責(zé)任安全評價編制安全技術(shù)方法整改審批整改提升安全技術(shù)交底反面教育吸收教訓(xùn)簽字備查向群眾宣告處理結(jié)果安全改善簽字安全員檢驗填寫事故處理匯報書安全員跟蹤施工責(zé)任劃分和事故處理事故分析事故調(diào)查事故匯報六、環(huán)境保護、水土保持確保體系及確保方法1、生態(tài)環(huán)境保護1）、在基礎(chǔ)開挖回填時避開雨天、大風(fēng)天氣，雨天來臨前將開挖回填處理完成；大風(fēng)天氣嚴禁土方開挖和回填工作，以免造成揚沙揚塵造成大氣污染。2）、在城市過境路段施工要立即恢復(fù)原地貌，立即進行景觀再造。3）、對施工臨時用地，先將原表層熟土集中排放，待施工完成后，再將這些土推平，恢復(fù)原地表層。2、噪聲防治1）當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時，為確保居民夜間休息，在要求時間內(nèi)嚴禁施工。2）主動和施工路段周圍學(xué)校和單位協(xié)商，對施工時間進行調(diào)整或采取其它方法，盡可能減小施工噪聲對教學(xué)和工作干擾。3）注意機械保養(yǎng)，使機械保持最低聲級小平；安排工人輪番進行機械操作，降低接觸高噪聲時間。3、大氣污染防護公路施工堆料場，砼拌合站在空曠地域，相距200m范圍內(nèi)，不應(yīng)該有集中居民區(qū)、學(xué)校等，預(yù)防機械高噪聲和灰塵對環(huán)境污染。4、水污染防治1）油料、化學(xué)品等不堆放在民用井及河流湖泊周圍，并采取方法，防治雨水沖刷進入水體。2）施工駐地生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入周圍河流及渠道水體。3）對施工機械嚴格進行檢驗，防治油料泄漏。嚴禁將廢油、施工垃圾等隨意拋入水體。七、文明施工、文物保護確保體系及確保方法文明施工是施工企業(yè)追求，同時也是社會需要。文明施工管理水準(zhǔn)是反應(yīng)一個現(xiàn)代化企業(yè)綜合管理水平和競爭能力關(guān)鍵特征，尤其是該工程是新疆維吾爾自治區(qū)“十一五”關(guān)鍵公路建設(shè)項目。根據(jù)建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理措施相關(guān)要求，對派駐工程一切人員進行教育，提升文明素質(zhì)，提升管理水平，以嶄新精神面貌展現(xiàn)給社會各方面，把文明施工作為維護企業(yè)形象、企業(yè)信譽基礎(chǔ)工作，要求全體職員自覺自愿主動參與。采取以下方法對現(xiàn)場文明施工加強管理，爭取文明樣板工地。1、現(xiàn)場工程標(biāo)志設(shè)計嚴格按攝影關(guān)文件要求尺寸和規(guī)格制作各類工程標(biāo)志牌a、施工總平面圖b、工程概況牌c、文明施工管理牌d、組織網(wǎng)絡(luò)牌e、安全統(tǒng)計牌f、防火須知牌2、原材堆放嚴格按施工組織設(shè)計中平面部署圖要求位置堆放原材料，全部材料應(yīng)堆放整齊。3、文明施工教育施工現(xiàn)場要對職員進行法紀(jì)宣傳工作，使施工現(xiàn)場各類施工人員知法、懂法并自覺遵守和維護國家法律法令和地方法規(guī)，提升職員法紀(jì)觀念，預(yù)防和杜絕偷竊、斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動發(fā)生。隔離柵施工過程中，關(guān)鍵是和紅線周圍施工單位和綠化施工單位交叉作業(yè)比較多，安全設(shè)施施工為了確保施工工期，應(yīng)服從主體工程施工安排，需要見縫插針，哪里含有施工條件就到那里施工；自己施工工作面和其它單位工作面多數(shù)重合時，應(yīng)采取整體錯位措施調(diào)整，不盲目施工，靈活調(diào)整施工計劃，確保整體工程質(zhì)量和進度。八、項目風(fēng)險估計和防范，事故應(yīng)急預(yù)案本項目為交通安全設(shè)施綜合項目工程施工，交叉施工工序較多，安全隱患要多，假如管理不到位，突發(fā)重大安全事故可能性是較大。為加強對施工安全事故防范，立即做好安全事故發(fā)生后救援處治工作，最大程度降低施工損失，依據(jù)《中國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關(guān)要求，綜合本項目標(biāo)實際情況，確定本項目施工安全施工應(yīng)急預(yù)案。1、應(yīng)急預(yù)案任務(wù)和目標(biāo)為了愈加好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動要求，給企業(yè)職員工作和施工場區(qū)周圍居民提供愈加好更安全環(huán)境；確保多種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進行，防治因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作無序和混亂而延誤事故應(yīng)搶救援；有效避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動快速、有序、高效；充足表現(xiàn)應(yīng)搶救援“應(yīng)急精神”。2、應(yīng)搶救援組織機構(gòu)情況本企業(yè)施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)搶救援預(yù)案應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)分為一、二級編制，企業(yè)總部設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實施一級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)，工程項目經(jīng)理部設(shè)置應(yīng)急計劃實施二級應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)。3、應(yīng)搶救援組織機構(gòu)職責(zé)、分工、組成1）、應(yīng)急總指揮由企業(yè)法人代表人擔(dān)任；2）、應(yīng)急副總指揮由企業(yè)分管副總經(jīng)理擔(dān)任；3）、現(xiàn)場搶救組組長由項目經(jīng)理擔(dān)任；4）、危險源風(fēng)險評定組組長由企業(yè)總工擔(dān)任；5）、技術(shù)處理組組長由企業(yè)工程部經(jīng)理擔(dān)任；6）、善后工作組組長由企業(yè)辦公室責(zé)任人擔(dān)任；4、應(yīng)搶救援培訓(xùn)和演練應(yīng)急預(yù)案確立后，按計劃組織企業(yè)總部、施工項目部人員進行有效培訓(xùn)，從而含有完成其應(yīng)急任務(wù)所需知識和技能。1）、一級應(yīng)急組織每十二個月進行一次培訓(xùn)；2）、二級應(yīng)急組織每一項目開工前進行一次培訓(xùn)；3）、新加入人員立即培訓(xùn)；關(guān)鍵培訓(xùn)一下內(nèi)容：施工安全防護、作業(yè)區(qū)內(nèi)安全警示設(shè)置、個人防護方法、施工用電常識、在建工程交通安全、機械安全使用、事故報警及現(xiàn)場搶救基礎(chǔ)知識等。九、其它應(yīng)說明事項1、項目部將認真填報、搜集、整理多種施工資料和業(yè)主下發(fā)各項指令和文件，按監(jiān)理工程師要求提交資料編排、同時于施工搜集編匯、在確保立即、真實前提下，按要求要求施工段落提交齊備、完整交工資料，以利驗收、檢驗、完工和工程評定之用。2、農(nóng)民工工資發(fā)放確保方法我項目部依據(jù)國家相關(guān)要求制訂了確保農(nóng)民工工資發(fā)放相關(guān)方法，以確保工程完工、工資結(jié)清，決不拖欠農(nóng)民工工資。①、單獨和每一位民工簽署勞務(wù)用工協(xié)議，建立個人檔案，按月造表發(fā)放工資，避免包工頭等中間步驟；②、依據(jù)業(yè)主支付情況合理安排資金使用，每個月確保民工工資足額發(fā)放；③、月支付款抵達項目部帳戶后，由項目部廉政小組監(jiān)督資金使用情況，果斷避免挪用、擠占民工工資現(xiàn)象發(fā)生。3、廉政建設(shè)制度及確保方法依據(jù)中共中央、國務(wù)院《相關(guān)實施黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制訂》、國務(wù)院辦公廳《相關(guān)加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理通知》和建設(shè)部相關(guān)《在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強廉政建設(shè)若干意見（試行）》等法規(guī)，嚴格實施《中國招投標(biāo)法》，加強投標(biāo)過程和工程施工、驗收中廉政建設(shè)，確保工程項目廉政目標(biāo)實現(xiàn)。①、實施廉政協(xié)議制。充足發(fā)揮工地臨時黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，引入監(jiān)督機制、通暢舉報渠道。在項目部進場伊始，和各部門、各施工隊責(zé)任人簽定廉政責(zé)任書。以協(xié)議形式把廉政建設(shè)工作目標(biāo)和責(zé)任全部確定下來。把關(guān)鍵力量放在監(jiān)督機制建立和有效運行上，有黨支部牽頭，成立廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組，實施全員參與，推行“廉政一票否決制”。②、加強思想教育，堅持制度管理，強化廉政責(zé)任機制。建立教育預(yù)防機制，增強拒腐防變能力?！皥猿謽?biāo)本兼治、綜合治理方針”，制訂教育計劃，齊抓共管。采取多個形式教育項目部人員堅定立場信念，提升政治覺悟。完善制度規(guī)范機制，堅持用制度管理，以制律人，針對輕易滋生腐敗微弱步驟，建立切實可行防范制度，采取層層簽定責(zé)任狀形式把廉政工作落到實處。③、切實推行“企務(wù)公開”置于監(jiān)督之下，構(gòu)筑說廉政慎權(quán)防線。在施工過程中把管理情況進行公開，尤其是財務(wù)公開，是落實“依靠”方針，監(jiān)督規(guī)范干部作風(fēng)、親密干群關(guān)系關(guān)鍵確保。把各項費用支出、各項決議依據(jù)走向“陽光地帶”，自覺置于廣大職員監(jiān)督下。只要不是商業(yè)秘密就變暗箱為陽光作業(yè)，從而增加辦事過程通明度，確保項目管理依法、公開、公平和公正，把監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)延伸到項目經(jīng)理部